Παιδια θα ηθελα να με βοηθησετε σε σχεσει με το παρακατω

πριν απο κατι βδομαδουλες αγορασα και γω το rs 125  απο δεφτερο χερι
οταν το πηρα καταλαβα το προβλημα οτι οταν ξεκινας με προτη ας πουμε και αρχιζεις να ανοιγεις το γκαζι στιν αρχη μπουκονει και ιστερα δινει αποτομα .....δεν ηξερα γιατι το κανει αφτο ρωτησα το παιδι που το πηρα αλλα μου ειπε οτι το πηρε σε αντιπροσοπια της απριλια και του ειπαν οτι ετσι ειναι απο την μανα του πραγμα απιθανο να το πιστεψω γιατι δεν γινετε 5000χιλιαρικα μηχανη και 34 αλογα να ξεκιναει τοσο αργα ετσι το εστηλα και γω σε ενα αλλο μηχανικο και μου ειπε ακριβος το ιδιο οτι και καλα βγαινει ετσι στην παραγωγη .......
          


μηπως σας εχει τυχη και σε εσας και ξερετε πια ειναι η λυση η μηπως ξερετε που μπορει να ειναι το προβλημα

ευχαριστω εκ των προτερων    

Αν και το περιγραφεις λιγο φλου, θα μπορουσες να τσεκαρεις αν δουλευει σωστα το power valve που βρισκεται πισω απο το ψυγειο ακριβως πανω απο εκει που πιανει η εξατμιση στον κυλινδρο.

Αν αυτο κανει το χαρακτιριστικο "τακ" ανοιγοντας ενα ξερογκαζο με νεκρα τοτε πρεπει να κοιταξεις το καρμπυρατερ αν ειναι σωστα ρυθμισμενο....

Περιμενε να ακουσεις ομως κι αλλες αποψεις κι απο ιδιοκτητες του φορουμ

 

φίλε μου κατ' αρχήν καλώς ήρθες.. 

μήπως δεν είναι τελείως ελεύθερο το μηχανάκι;; δεν έχουν βγει αυτοί οι και καλά ''κόφτες''; κάτι άλλο δεν γνωρίζω να σου πω γιατί πότε δεν ασχολήθηκα σοβαρά με αυτό το θέμα.. (ακόμα και όταν είχα το rs). περισσότερες πληροφορίες για το θέμα μπορεί σίγουρα να σου δώσει ο akhenadon 

.......λοιπον μαν....καλως ηρθες....
το προβλημα σου το εχω περασει και εγω.....
το ο,τι ξεκιναει ετσι ειναι αληθεια αλλα οχι με μπουκομα αλλα χαλαρα....
τωρα τα προβληματα σου μπορει να προερχονται απο:
1. Λαθος μιγμα(αερα-βενζινη)δες το καρμπυλατερ.
2.Προβλημα στο power valve δες αμα δουλευει το ηλεκτρομαγνητικο μοτερακι της βαλβιδας που βρησκετε κατω απο το ντεποζιτο  δεξια διπλα απο τι μπαταρια και δες αν εχεις την ηλεκτρονικη της power valve γιατι εγω οταν το πηρα δεν την ειχε γιατι την ειχε καψει το αλανι που το ειχε πριν.δες αν την εχεις μηπως εχει καει!
3.Μηπως πατιναρει το μηχανακι????και δεν ειναι κατι απο τα παραπανω????? και δες δισκακια?
Δες αυτα πιστευω πως αν ειναι κατι εντονο 8α ειναι απο αυτα!!!!
Ευχομαι να βοηθησα!

Το μηχανακι ειναι τελειως μαμα?
Ειναι διαφοροι οι λογοι που μπορει να μην τραβαει αλλα απο τα λιγα που καταλαβα με αυτα που γραφεις για αριθμηστο μου κανει. τελικη το χεις ανοιξει καθολου? και αν ναι ποσα εγραψε?
 

Καλώς ηρθες...

Θα σε παρακαλούσα όμως όπως εσύ ζητάς την βοηθεία μας εδώ μεσα και εμεις θα αφιερώσουμε χρόνο για να σου την δώσουμε,
να κάνεις ενα κόπο και να διαβάσεις τους κανονες λειτουργίας του site http://www.apriliabikers.gr/portal/index.php?topic=579.0

όπου δε θεωρείται ευγενικό να γραφεις με agglikoyw xaraktires..

Φαντάζομαι δεν το γνώριζες οπότε τώρα πλεον το γνωρίζεις.

Λοιπον.................καταρχην καλος μας ηρθες!!!.......αυτο που εσυ ονομαζεισ μπουκομα δεν ειναι τιποτα αλλο απο το οτι "ζοριζετε να ξεκινισει".....αυτο συμβαινει γιατι οπως ειπες κι εσυ...το μηχανακι ειναι 34 αλογα αλλα πρεπει να σκεφτεις οτι ειναι μονο 125 κυβικα...το οποιο σημαινει οτι αυτα τα αλογα τα βγαζει στις 500.000 στροφες...(που λεει ο λογος) δηλαδη τα βγαζει "ψιλα" κι οχι χαμηλα....ετσι βγαινει απο το εργοστασιο...και αυτη ειναι η φιλοσοφια του....το μονο που μπορεις να κανεις ειναι να αλλαξεις το εμπρος αλλα και το πισω γραναζι ωστε να "αρπαζει" πιο γρηγορα...θα χασεις καποια χιλιομετρα τελικης-αναλογα ποσο θα το κκοντινεις-αλλα θα ξεκιναει ποιο ευκολα!.....ειχα και εγω το ιδιο μηχανακι στα 17 μου και ειχα το ιδιο παραπονο (και λεω παραπονο γιατι δεν θεωρειτε προβλμα)....Ακριβως για αυτο το λογο λενε οτι ειναι το καλυτερο σχολειο το RS 125...γιατι σε μαθαινει να κρατας τις στροφες ψιλα και να μπαινεις με τη φορα!!!...Το μονο που εχεις να κανεις ειναι να το συνηθησεις και να αλλαξεις στυλ οδηγησης....παραλληλα ελενξε και τους δισκους οπως πολυ σωστα ειπε ο φιλος πιο κατω γιατι τα RS 125 τους τρωνε πολυ γρηγορα!!!.....καλες βολτες...Υ.Γ. : αν το μαθεις το μηχανακι εχεις να ριξεις πολυ ξυλο ακομα και σε 600αρια σε κλειστο στροφιλικι......

.......λοιπον μαν....καλως ηρθες....
το προβλημα σου το εχω περασει και εγω.....
το ο,τι ξεκιναει ετσι ειναι αληθεια αλλα οχι με μπουκομα αλλα χαλαρα....
τωρα τα προβληματα σου μπορει να προερχονται απο:
1. Λαθος μιγμα(αερα-βενζινη)δες το καρμπυλατερ.
2.Προβλημα στο power valve δες αμα δουλευει το ηλεκτρομαγνητικο μοτερακι της βαλβιδας που βρησκετε κατω απο το ντεποζιτο  δεξια διπλα απο τι μπαταρια και δες αν εχεις την ηλεκτρονικη της power valve γιατι εγω οταν το πηρα δεν την ειχε γιατι την ειχε καψει το αλανι που το ειχε πριν.δες αν την εχεις μηπως εχει καει!
3.Μηπως πατιναρει το μηχανακι????και δεν ειναι κατι απο τα παραπανω????? και δες δισκακια?
Δες αυτα πιστευω πως αν ειναι κατι εντονο 8α ειναι απο αυτα!!!!
Ευχομαι να βοηθησα!

se euxaristo file mou poli den katalava ti ennoeis me tin ilektroniki tis power valve katotopiseme akrivos pou einai ...giati den xero den patinari ...katholou apla mpoukoni parapoli stin arxi

Λοιπον.................καταρχην καλος μας ηρθες!!!.......αυτο που εσυ ονομαζεισ μπουκομα δεν ειναι τιποτα αλλο απο το οτι "ζοριζετε να ξεκινισει".....αυτο συμβαινει γιατι οπως ειπες κι εσυ...το μηχανακι ειναι 34 αλογα αλλα πρεπει να σκεφτεις οτι ειναι μονο 125 κυβικα...το οποιο σημαινει οτι αυτα τα αλογα τα βγαζει στις 500.000 στροφες...(που λεει ο λογος) δηλαδη τα βγαζει "ψιλα" κι οχι χαμηλα....ετσι βγαινει απο το εργοστασιο...και αυτη ειναι η φιλοσοφια του....το μονο που μπορεις να κανεις ειναι να αλλαξεις το εμπρος αλλα και το πισω γραναζι ωστε να "αρπαζει" πιο γρηγορα...θα χασεις καποια χιλιομετρα τελικης-αναλογα ποσο θα το κκοντινεις-αλλα θα ξεκιναει ποιο ευκολα!.....ειχα και εγω το ιδιο μηχανακι στα 17 μου και ειχα το ιδιο παραπονο (και λεω παραπονο γιατι δεν θεωρειτε προβλμα)....Ακριβως για αυτο το λογο λενε οτι ειναι το καλυτερο σχολειο το RS 125...γιατι σε μαθαινει να κρατας τις στροφες ψιλα και να μπαινεις με τη φορα!!!...Το μονο που εχεις να κανεις ειναι να το συνηθησεις και να αλλαξεις στυλ οδηγησης....παραλληλα ελενξε και τους δισκους οπως πολυ σωστα ειπε ο φιλος πιο κατω γιατι τα RS 125 τους τρωνε πολυ γρηγορα!!!.....καλες βολτες...Υ.Γ. : αν το μαθεις το μηχανακι εχεις να ριξεις πολυ ξυλο ακομα και σε 600αρια σε κλειστο στροφιλικι......

σε ευχαριστω φιλε μου για της συμβουλες σου αλλα δεν γινεται ενα μιχανακη 125 cc 34 αλογα να το τρωνε τα παπακια σε εκινησεις για αυτο ανησυχησα

Οταν Ξεκινας και θες να πατησεις το παπακι ..
1ον.. πρεπει να ειναι ξεμπουκωτο
2ον.. Πρεπει να το κρατας ψηλα και να αφηνεις με τροπο το συμπλεκτη..

κανεις αλλος τιποτα????

κανεις αλλος τιποτα????

Φιλε μου δεν υπαρχει κατι αλλο....ετσι λειτουργει το συγκεκριμενο μηχανακι!!!.....αλλιως δεν θα εβγαζε 34 αλογα θα εβγαζε 26 και θα αρπαζε απο χαμηλα οπως τα DT 125.....η μονη λυση ειναι να αλλαξεις το γραναζωμα!!! 

Οταν Ξεκινας και θες να πατησεις το παπακι ..
1ον.. πρεπει να ειναι ξεμπουκωτο
2ον.. Πρεπει να το κρατας ψηλα και να αφηνεις με τροπο το συμπλεκτη..

...spam on

Ρε πώς φαίνετε ο ΙΔΙΚΟΣ στις κόντρες με ...παπάκια 

spam off...

 

Θα σου φερω κανα yamaha Z να σε φτιαξει

κανεις αλλος τιποτααα.

Αν και δεν γνωριζω απο rs εχω να πω κατι.Εφοσον ολα ειναι οκ και δεν υπαρχει αλλο προβλημα...
οπως ειπε καποιος πιο πανω το μοτερ ειναι 125 κυβικα και βγαζει 34 αλογα.Δεν βγαινουν ετσι ρε φιλε τοσα αλογα απο τοσα λιγα κυβικα. Οποτε το μοτερ απτο εργοστασιο εχει ανοιγμενες θυριδες!Εξου και το κομπιασμα στην αρχη..Οπως ξερω επισης οτι με ανοιγμενες θυριδες απτο εργοστασιο ερχεται και το sx50 ... Κ εκεινο κομπιαζε λιγο..
Το εχω οδηγει κ γω..  Κ ενα z125 να παρεις κ να του ξεχιλωσεις της εισαγωγες ετσι θα κανει.Οπιοδηποτε διχρονο.