Λοιπόν όπως φαίνεται και στον τίτλο πήρε ένας καλός φίλος το v2 μου και αναγκάστηκα να πάρω εγώ ένα v4.
Το μηχανάκι είναι εκπληκτικό, πολλά μπράβο στην aprilia και ενώ είπα ότι δεν θα ασχοληθώ πολύ, με βλέπω να ρίχνω κι εδώ μια περιουσία.

Αλλα ας αρχίσουμε με τις απορίες
Αυτό έχει καινούρια αλυσιδογραναζα 15/41
Ενα δόντι κάτω από το μαμά
Εγώ γενικά θα το προτιμούσα κοντό
Αν βάλω μπροστά 14;
Γενικα τι γραναζωμα θεωρείται σωστό για κοντό, γενικά στημένο για στροφιλικια αυστηρά ;

Δεν ξέρω να σου πω τίποτα για το V4 πέρα από ένα ζεστό ΚΑΛΟΡΙΖΙΚΟ! Να το χαρείς και αυτό όπως και το V2!

Γιάννη καλορίζικο ρε!Δε θέλω πολλά πάρε δώσε στα μέρη μας!Θα βάλω τις πιτσιρικάδες να σου πετάνε ντομάτες ρεεε!Εδώ πάνω μόνο V2!

Ρίξε και φώτο να πάρουμε μάτι!

Καλοτάξιδο και πάντα όρθιος Γιάννη!
Από τα εξω fora που βλέπω διάφορες απόψεις κατά καιρούς λένε για το 15/44 ότι είναι αρκετά καλό για όποιον θέλει κοντό γρανάζωμα. Στην ουσία ίδια αναλογία με 14/41 που αναφέρεις.
Μόνο που θα σουζάρει για πλάκα..χαχα

Καλορίζικο καταρχάς και αγρατζούνιστο με πολλά χιλιόμετρα.

Ποιας χρονιάς είναι;

Εγώ θα ξεκινούσα με το μαμά γρανάζωμα και ανάλογα θα πορευόμουν. Δεν του λείπει η δύναμη χαμηλά, εκτός αν το θες να κάνει σούζες για πλάκα που αναφέρει ο Ζήσης.

Ευχαριστώ παιδιά
Δεν του λείπει δύναμη σαφώς αλλά στα κλειστά κομμάτια θα ήταν πιο σωστό λίγο πιο κοντό
Δηλαδή τώρα 1 2 δόντια πιο κοντό δεν νομίζω ότι θα το αλλάξει τόσο ριζικά
Ενημερωτικά το v4 που έχει το ρεκόρ στο pikes peak έτρεξε με γραναζωμα 15/54

Του 19 είναι το μηχανάκι με εξατμιση πρόγραμμα μπλα μπλα

Καλορίζικο και καλα χλμ.

Συμφωνώ με Ζώη, πριν αποφασίσεις τι θες να κανεις με το γραναζώμα, δώσε λίγο χρόνο στον εαυτό σου να συνηθίσει το καινούργιο μηχανάκι. Έχοντας αλλάξει αρκετά, μπορώ να σου πω σίγουρα ότι πάντα στην αρχή κατάλαβε το νέο έχοντας κρατήσει (και ψάχνοντας) την αίσθηση του παλιού!

Ευχαριστώ παιδιά
Δεν του λείπει δύναμη σαφώς αλλά στα κλειστά κομμάτια θα ήταν πιο σωστό λίγο πιο κοντό
Δηλαδή τώρα 1 2 δόντια πιο κοντό δεν νομίζω ότι θα το αλλάξει τόσο ριζικά
Ενημερωτικά το v4 που έχει το ρεκόρ στο pikes peak έτρεξε με γραναζωμα 15/54

Του 19 είναι το μηχανάκι με εξατμιση πρόγραμμα μπλα μπλα

Ξανά καλόστριφτο. Του 2019 είναι από τα πιο ωραία χρώματα που έχει βγάλει.

Μπορείς να παίξεις με τα γρανάζια να δεις που σε βολεύει εσένα όπως είπα. Αν το κοντύνεις σίγουρα χαμηλά θα κερδίσεις κάτι γιατί είναι λίγο μπερδεμένο στις χαμηλές στροφές αλλά περισσότερο για ήρεμη οδήγηση.

Πιο ριζική λύση είναι χάρτης του Gabro μέσω του Upmap (δες Motoholics) που θα στο μεταμορφώσει. Εγώ από τη στιγμή που είναι εκτός εγγύησης θα το έκανα σίγουρα.

Χρειάζεται όντως μια περίοδος προσαρμογής αλλά τώρα είναι πιο μακρύ από το μαμά το οποίο από μόνο του είναι λάθος
Οπότε σίγουρα θα το αλλάξω και πιστεύω δύο δόντια πιο κοντό από το μαμά θα το κάνει πιο νευρικό που το θέλω χωρίς να κάνει κωλοτούμπες με το παραμικρό
Ποιος χάρτης είναι αυτός και τι έξτρα θέλει για να δουλέψει;

Χρειάζεται όντως μια περίοδος προσαρμογής αλλά τώρα είναι πιο μακρύ από το μαμά το οποίο από μόνο του είναι λάθος
Οπότε σίγουρα θα το αλλάξω και πιστεύω δύο δόντια πιο κοντό από το μαμά θα το κάνει πιο νευρικό που το θέλω χωρίς να κάνει κωλοτούμπες με το παραμικρό
Ποιος χάρτης είναι αυτός και τι έξτρα θέλει για να δουλέψει;

Ο Gabro είναι ένας Ιταλός με αγωνιστική ομάδα (τρέχει ένα RS660 στην Ιταλία) που είναι πολύ γνωστός για τους χάρτες του σε όλα τα μοντέλα της Aprilia. Παλιά του έστελνες τον εγκέφαλο και σου πέρναγε χάρτη. Πλέον υπάρχει μια συσκευή που ονομάζεται Upmap και με αυτό περνάς στη μηχανή σου όποιο χάρτη δικό του (αλλά και άλλους) θες. Τους φτιάχνει με βάση το υλικό που έχεις (μαμά εξάτμισηση, Akra, Arrow κτλ).
Δεν πάει για αύξηση ιπποδύναμης ψηλά αλλά κάνει παντού του μηχανάκι εύχρηστο και γεμάτο. Γενικά πολύ καλή φήμη παγκοσμίως για τα Aprilia.

Παράθεση από: tattoo στις Αύγουστος 24, 2025, 09:19:45 μμ

Χρειάζεται όντως μια περίοδος προσαρμογής αλλά τώρα είναι πιο μακρύ από το μαμά το οποίο από μόνο του είναι λάθος
Οπότε σίγουρα θα το αλλάξω και πιστεύω δύο δόντια πιο κοντό από το μαμά θα το κάνει πιο νευρικό που το θέλω χωρίς να κάνει κωλοτούμπες με το παραμικρό
Ποιος χάρτης είναι αυτός και τι έξτρα θέλει για να δουλέψει;

Ο Gabro είναι ένας Ιταλός με αγωνιστική ομάδα (τρέχει ένα RS660 στην Ιταλία) που είναι πολύ γνωστός για τους χάρτες του σε όλα τα μοντέλα της Aprilia. Παλιά του έστελνες τον εγκέφαλο και σου πέρναγε χάρτη. Πλέον υπάρχει μια συσκευή που ονομάζεται Upmap και με αυτό περνάς στη μηχανή σου όποιο χάρτη δικό του (αλλά και άλλους) θες. Τους φτιάχνει με βάση το υλικό που έχεις (μαμά εξάτμισηση, Akra, Arrow κτλ).
Δεν πάει για αύξηση ιπποδύναμης ψηλά αλλά κάνει παντού του μηχανάκι εύχρηστο και γεμάτο. Γενικά πολύ καλή φήμη παγκοσμίως για τα Aprilia.

ναι τον γνωριζω
οποτε ουσιαστικα λεω τι εχω πανω και εχει χαρτη ετοιμο?
και οι μοτοχολικς το κανουν αυτο?
εννοω να στειλουν τον χαρτη και να τον κουμπωσω εγω καπου

https://www.aspecialparts.com/shop/upmap/upmap-t800-tuono-v4-rsv4-2009-2020/

Είναι μια συσκευή που συνδέεται στο OBD και μπορείς να φορτώσεις τον χάρτη του Gabro (συμπεριλαμβάνεται στην τιμή) αλλά και να επαναφέρεις τον εργοστασιακό.

Οι Motoholics είναι μεταπωλητές στην Ελλάδα και θα σε βοηθήσουν και στο σετάρισμα αν θες, αν και δεν είναι κάτι δύσκολο. Με το κινητό γίνεται.

Απλά θέλει λίγο προσοχή στην επιλογή του χάρτη, εσύ πχ ξεκινάς με Race Map (τον επίσημο της Aprilia) και Akrapovic όχι με τον ΟΕΜ χάρτη και τη μαμά εξάτμιση. Μπορεί να χρειαστεί να δώσεις μια διαφορά αν ο χάρτης που χρειάζεσαι δεν είναι μέσα στο πακέτο.

O Race Map της Aprilia είναι καλός και βελτιώνει την κατάσταση αλλά όποιος έχει βάλει του Gabro λέει τα καλύτερα ακόμα και σε σύγκριση με αυτόν της Aprilia.