Η μπαταρια σου ειναι καλη?

απο οτι βλεπω ειναι "προθυμη" οταν παταω το μπουτον της μιζας...δηλαδη δεν εχει κομπιαζματα...

Παράθεση από: Billytuono στις Οκτώβριος 21, 2009, 04:20:46 μμ

Η μπαταρια σου ειναι καλη?

απο οτι βλεπω ειναι "προθυμη" οταν παταω το μπουτον της μιζας...δηλαδη δεν εχει κομπιαζματα...

Εμένα πάντως όταν μου το κάνει, μου το κάνει αφού κομπιάσει λόγω μπαταρίας! Στα υπ'οψιν ότι την έχω φορτίσει και μια φορά γιατί ήταν στα πρόθυρα να τα φτύσει!

σε πρωτη φαση θα μπει στο axone που ειπε κι ο mamaou και υστερα θα τσεκαρω τον αισθητηρα λαδιου που αμεφερε ο αντωνης,μιας και ειχε το ιδιο προβλημα!!!....αναμεινατε στο ακουστικο σας!!!....

εμενα παιδια δεν μου κανει (ή καλυτερα δεν μου εχει κανει μεχρι τωρα) κατι τετοιο και εχω αφησει τον διακοπτη αρκετη ωρα ανοιχτο!
δεν το θεωρω φυσιολογικο οταν ο κινητηρας ΔΕΝ δουλευει να σου βγαζει σφαλμα χαμηλης πιεσης λαδιου...αφου δεν δουλευει ο κινητηρας! δεν ειναι ανεξαρτητη η αντλια λαδιου!
εξαλλου λογικα δεν θα πρεπει να αντιλαμβανεται η ECU ποτε δουλευει ο κινητηρας και ποτε οχι, για να λαμβανει σημα απο τον σενσορα?

Πολυ λογικη η σκεψη σου αλλα ο στοχος του κατασκευαστη ειναι να δειξει στον αναβατη οτι ΟΝΤΩΣ δουλευει η πρεσοστατικη βαλβιδα του λαδιου γι'αυτο και αναβει το λαμπακι.Δεν ασχοληθηκαν με το να το κανουν να σβησει αν ο κινητηρας παραμεινει σβηστος γιατι απλουστατα θα σβησει οταν παρει μπροστα απο μονο του.Κανεις κατασκευαστης δεν σκεφτηκε προφανως την περιπτωση οτι καποιος θα γυρναγε το κλειδι χωρις στη συνεχεια να βαλει μπροστα τον κινητηρα και θα το κοιταζε ως προβλημα.

μα και οταν το βαζω μπροστα δεν σβηνει.....ουφ....

Αυτο ειναι ΟΝΤΩΣ προβλημα και πολυ πιθανον να ειναι η αντιθετη βλαβη.Να μην παιρνει χαμπαρι δηλαδη ο πρεσοστατης του λαδιου την πιεση που δημιουργειται στο κυκλωμα ακομα κι οταν ο κινητηρας εχει παρει μπροστα.
Οποτε μαλλον χρειαζεσαι καινουργιον αισθητηρα..Οπως ο Αντωνης εδω:

το ίδιο πρόβλημα είχα και εγώ άναβε το service με ένα τεράστιο τρίγωνο στην οθόνη αλλά ήταν με τα φεγγάρια του τελικά το πήγα καρφί στο service μια φορά που το έβγαλε.Διάγνωση ο σενσορας βαλβίδας λαδιού 25 euro
και όλα Οκ τώρα.

Για τον λογο αυτον πρεπει να σου αναβει το service: Επειδη ΔΕΝ ΣΒΗΝΕΙ αφου παρει μπροστα ο κινητηρας
Οχι επειδη αναβει πριν παρει μπροστα...
 

Παράθεση από: DI.G στις Οκτώβριος 20, 2009, 09:39:31 μμ

εμενα παιδια δεν μου κανει (ή καλυτερα δεν μου εχει κανει μεχρι τωρα) κατι τετοιο και εχω αφησει τον διακοπτη αρκετη ωρα ανοιχτο!
δεν το θεωρω φυσιολογικο οταν ο κινητηρας ΔΕΝ δουλευει να σου βγαζει σφαλμα χαμηλης πιεσης λαδιου...αφου δεν δουλευει ο κινητηρας! δεν ειναι ανεξαρτητη η αντλια λαδιου!
εξαλλου λογικα δεν θα πρεπει να αντιλαμβανεται η ECU ποτε δουλευει ο κινητηρας και ποτε οχι, για να λαμβανει σημα απο τον σενσορα?

Πολυ λογικη η σκεψη σου αλλα ο στοχος του κατασκευαστη ειναι να δειξει στον αναβατη οτι ΟΝΤΩΣ δουλευει η πρεσοστατικη βαλβιδα του λαδιου γι'αυτο και αναβει το λαμπακι.Δεν ασχοληθηκαν με το να το κανουν να σβησει αν ο κινητηρας παραμεινει σβηστος γιατι απλουστατα θα σβησει οταν παρει μπροστα απο μονο του.Κανεις κατασκευαστης δεν σκεφτηκε προφανως την περιπτωση οτι καποιος θα γυρναγε το κλειδι χωρις στη συνεχεια να βαλει μπροστα τον κινητηρα και θα το κοιταζε ως προβλημα.

Παράθεση από: ninjalex στις Οκτώβριος 21, 2009, 03:21:05 μμ

μα και οταν το βαζω μπροστα δεν σβηνει.....ουφ....

Αυτο ειναι ΟΝΤΩΣ προβλημα και πολυ πιθανον να ειναι η αντιθετη βλαβη.Να μην παιρνει χαμπαρι δηλαδη ο πρεσοστατης του λαδιου την πιεση που δημιουργειται στο κυκλωμα ακομα κι οταν ο κινητηρας εχει παρει μπροστα.
Οποτε μαλλον χρειαζεσαι καινουργιον αισθητηρα..Οπως ο Αντωνης εδω:

Παράθεση από: antonio001 στις Οκτώβριος 20, 2009, 08:25:19 μμ

το ίδιο πρόβλημα είχα και εγώ άναβε το service με ένα τεράστιο τρίγωνο στην οθόνη αλλά ήταν με τα φεγγάρια του τελικά το πήγα καρφί στο service μια φορά που το έβγαλε.Διάγνωση ο σενσορας βαλβίδας λαδιού 25 euro
και όλα Οκ τώρα.

Για τον λογο αυτον πρεπει να σου αναβει το service: Επειδη ΔΕΝ ΣΒΗΝΕΙ αφου παρει μπροστα ο κινητηρας
Οχι επειδη αναβει πριν παρει μπροστα...
 

κι εγω εκει εχω καταληξει....thanks!!!

Aκριβως ο,τι λεει ο Μακης ισχυει για το λαμπακι πιεσης λαδιου...........Εγω ακομα δεν μπορω να καταλαβω, γιατι σε ολους τους κινητηρες ειναι ανοιχτο, ενω στου tuono οχι...........
Και επειδη ειμαι "ανοιχτο" μυαλο , μηπως εχει να κανει με το γεγονος οτι με το μακρυ φιλτρο λαδιου, αργει να ανεβασει πιεση?



Εαν ο αισθητηρας πιεσης λαδιου, εχει χαλασει, η ECU θα "κοψει" τον κινητηρα και θα τον κανει να δουλευει μεχρι 3000rpm, για να αποφευχθει ζημια στο μοτερ..............

Δεν δοκίμασα να πάω πάνω απο τις 4000 rpm μην το κάνω και χειρότερα μιας και δεν ήξερα τι παίζει αλλα δέν είδα και καμία διαφορά σαν να δίνει λιγότερα για να μην μπορώ
Τεσπα
Αν είναι και σε σένα η βαλβίδα 5 λεπτά δουλεία είναι η αλλαγή της no worries 

εμενα παντως παιδες ανεβαζει κανονικα μεχρι κοφτη!!!.....τι να πω!!!....ειδομεν!!!

τελικα δεν πρεπει να ειναι το κοντερ......επειδη χρειαζομαι και το μεγαλο service θα το παω και θα μου πουν εκει.....αναμεινατε και θα σας ενιεμερωσω!!!!

το τσεκαρισα κ εγω αυτο με το κοντερ αλλα δεν μου το κανει μετα απο 5 sec.
επισης κ ο δικος μου αισθητηρας κανει τα ιδια τρελλα.....=> αλλαγη γιατι μου σπαει τα νευρα

παιδες γνωριζουμε που βρισκετε αυτος ο γ@μ$Μ%νος ο αισθητηρας λαδιου????.... ....και μια φοτο αν υπαρχει θα βοηθουσε πολυ....

παιδες γνωριζουμε που βρισκετε αυτος ο γ@μ$Μ%νος ο αισθητηρας λαδιου????.... ....και μια φοτο αν υπαρχει θα βοηθουσε πολυ....

είναι στα δεξιά σου θα δείς ενα πλαστικό με ενα παξιμάδι να πιάνει πάνω στον κινητήρα και βγαίνει ένα καλώδιο απο πάνω του πιο αργά θα προσπαθήσω για φοτο

Παράθεση από: ninjalex στις Νοέμβριος 05, 2009, 02:25:09 μμ

παιδες γνωριζουμε που βρισκετε αυτος ο γ@μ$Μ%νος ο αισθητηρας λαδιου????.... ....και μια φοτο αν υπαρχει θα βοηθουσε πολυ....

είναι στα δεξιά σου θα δείς ενα πλαστικό με ενα παξιμάδι να πιάνει πάνω στον κινητήρα και βγαίνει ένα καλώδιο απο πάνω του πιο αργά θα προσπαθήσω για φοτο

thanks man!!!!

sorry για την μεγάλη καθυστέρηση αλλα μου χάλασε το router
για δές τις φοτο

Λοιπον παιδες!!!!....Το προβλημα λυθηκε!!!..... .......τελικα ηταν η βαλβιδα λαδιου η οποια αλλαχτηκε με κοστος 12 euro!!!....το μοτορι εκανε και το γενικο service σε γνωστο καταστημα Aprilia με κοστος μονο 250 euro και τελος καλο ολα καλαααααααααα!!!!!!!... ...thanks σε ολους για το ενδιαφερον τους και για τις πολυτιμες συμβουλες τους!!!!