Παράθεση από: Juve750 στις Νοέμβριος 02, 2019, 08:01:52 μμ

Παράθεση από: faraway στις Νοέμβριος 01, 2019, 07:15:22 μμ

ποια δουλευαν καλα και ποια οχι ?

Κατά σειρά αύξουσα
BMW 1250GS
KTM 1250 Adventure
Ducati Multi 950s
Versys 1000SE

Δυστυχώς το Ducati  είχε το χειρότερο κινητήρα και επισκιάζε όλο το σύνολο αναρτήσεων φρενών!

Έμεινα έκπληκτος από το πράσινο 4κύλινδρο τέρας από το Akashi
Φρένα αναρτήσεις αλλαγή κατεύθυνσης άνεση και τον 2ο πιο ενδιαφέρον κινητήρα..... Δεν σας λέω τον πρώτο 

Εγώ δεν κατάλαβα τιποτα

Ο άνθρωπος εξηγεί τι συμβαίνει όταν μετά τα ευρωπαϊκά ανέβεις σε γιαπωνέζικο. 

από σημερινό τεστ..το μενού στις αναρτήσεις δεν σε αφήνει να μπεις αν είσαι on the road και έχεις μπει πριν οδηγήσεις..δηλ σε κάθε άνοιγμα κλειδιού..μια φορά μόνο ρυθμίζεις και κλειδώνεις το που θέλεις.

Ktm 1290t

Για όσους διαβάζουν από pc η βλέπουν καλά. Λίγη θαθρεα ανάγνώση.

Στάλθηκε από το GM 8 d μου χρησιμοποιώντας Tapatalk