Υ.Γ.
φαντάζομαι να διαβάζει αυτό το ποστ ducatisti.. θα γελάει με την ψυχή του... 

120 βαθμους αερόψυκτο... κααρ..καρ..καρ.... καλοκαίρι με 35-40 εξω στην πόλη... πρώτα λιώνεις εσύ...μετά τα λάστιχα και το ducati παρ..παρ..ταπ...ταπ.. δουλεύει....   ψήνεις αυγά κανονικά...

Ρε συγνωμη αλλα τι δεν λεω σωστα; Η μηχανη ειναι απο το πρωι στον μαστορα για αλλαγη βεντιλατερ και σερβις.Το προβλημα ειναι υπαρκτο απλα περιμεναμε το οκ απο Ιταλια για την εγγυηση.Το αγχος ειναι μονο μηπως το ανεβασμα της θερμοκρασιας επιρεασει την αξιοπιστια του μοτερ στο μελλον! Το θεμα το εβαλα να ακουσω αν εχει συμβει σε κανεναν αλλο το ιδιο, αλλα ξεφυγαμε απο το θεμα και εμμεσος καποιοι θεωρισαν οτι ειμαι παντελως ασχετος! Ευχαριστω για το ενδιαφερον, και θα επανελθω μονο για να αναφερω αν λυθηκε το προβλημα μου!

νομιζω οτι το μηχανακι σου,οπως και αλλα,οταν αντιμετωπιζουν τετοια προβληματα μπαινουν σε safe mode και δεδομενου οτι δεν ηταν καλοκαιρι με 45 βαθμους δεν νομιζω οτι μπορει να δημιουργηθηκε προβλημα.(αν κανω λαθος διορθώστε με)
Κοιτα να στο φτιαξουν και να βγεις να κανεις βολτα να χαρεις τη μηχανη σου,απροβληματιστα πλεον!

Τελος καλο ολα καλα!!!
Την πηρα σημερα. Το προβλημα ηταν απο τον θερμοστατη, κολουσε και γιαυτο μια δουλευε και μια οχι το βεντιλατερ!
Ελπιζω απο τωρα στο εξης ολα να ειναι καλα,και να ηταν το τελευταιο,για μενα και για ολους μας!(καλου κακου κραταμε καλες σχεσεις με τον μηχανικο μας που ξερεις ιταλικα εχουμε  )

Κατι αλλο τωρα ,εκανα και το πρωτο σερβις και φυσικα καναμε και την γνωστη κουβεντα με τον μηχανικο για το αν χρειαζεται η οχι ρυθμισμα βαλβιδων στα 1000 χλμ! 
Η γνωμη του (που με εβρισκε συμφωνο) ηταν οτι οσα εχει ανοιξει στα 1000 χλμ χρειαζωνταν ,γιατι ερχωνται λιγο ανοιχτα τα μοτορια αποτο εργοστασιο.Ετσι του ειπα να την ανοιξει και να τις τσεκαρει.Η αληθεια ειναι οτι ειχα και μια εντυπωση οτι εκαιγε λιγο παραπανω.(γυρω στα 7.3-7.8 μεσα στη πολη,θα δω τωρα αν εχει διαφορα)
Οι μετρησεις εδειξαν οτι επεζαν απο 0.26 εως 0.30 ανοιγμα ενω θα επρεπε να ειναι 0.15. 
Επειδη δεν ειχα χρονο να το κανω βολτα καλη για να πω περισσοτερα ,αυτο που ειδα με την πρωτη ηταν οτι ,
αλλαξε αμεσως ο ηχος ,σταματησαν να ακουγονται οι βαλβιδες (γιατι λιγο τις ακουγες πριν) ,και εγινε πιο γλυκο στο δουλεμα και στο ανοιγμα του! 
Ετσι συνεχιζω να πιστευω οτι το ρυθμισμα βαλβιδων στο πρωτο σερβις ειναι απαραιτητο!

Παράθεση από: dionisis V2 στις Μάρτιος 27, 2010, 07:51:52 μμ

:psdof:με κινεζικο βαντιλατερ τη θες να κανει.

MADE IN INDIA παρακαλω ,ετσι γραφει

Ακομα χειροτερα νομιζω.....

Τελος καλο ολα καλα!!!