Καλώς Σας βρήκα όλους παιδιά...Μόλις που γράφτηκα στον ιστότοπο σας μιας και έχω αναρίθμητες απορίες σχετικά με τις μηχανές κτλπ.....Αρχικά να αναφέρω πως μηχανή δεν οδηγώ.Δεν έχω δίπλωμα για καμμία κατηγορία κυβικών (σε 1 μήνα απο τώρα γίνομαι 18).
Η αγάπη μου για τις μηχανές γενικότερα υπάρχει εδώ και πολλά χρόνια!Ο πατέρας μου είχε GSxR 400,Honda CBR 999,Kawasaki Ninja και αρκετές άλλες μηχανές όταν ήταν εν ζωή.Από Μικρός μου άρεσε η αδρεναλίνη (Σε λογικα πλαίσια πάντα) και μόνο η εικόνα στο μυαλό μου ότι είμαι πάνω σε μια supersport μηχανή με πόρωνε απίστευτα!!!Το τσιμπούρι πιστεύω πως το κόλλησα απο τον Πατέρα μου και αποκλείεται να φύγει από πάνω μου...Ας μην πολυλογώ πλέον με τα εσώψυχά μου και ας προχωρήσω στο κυρίως θέμα για το οποίο και ζητάω τις συμβουλές σας...
Βλέποντας συγκριτικά τις μηχανές με τα αυτοκίνητα κατάλαβα πως για έναν νεο που θέλει να μετακινείται εύκολα,Οικονομικά και γρηγορα η λύση είναι μια μηχανή...Έχω πείσει τον εαυτό μου και τους συγγενείς μου πως θα πάρω μηχανή και ευτυχώς δεν είχα ιδιαίτερα προβλήματα...Έχω λοιπόν να παραθέσω 2 ερωτήματα προς εσάς που ξέρετε σαφώς περισσότερα...
1.Το δίπλωμα οδήγησης μοτοσυκλέτας στα 125 κυβικά σε τι τιμές κυμαίνεται???
Ισχύει το οτι με το δίπλωμα αυτό επτρέπεται να οδηγάς μηχανές των οποίων ο κινητήρας τους είναι μέχρι 25 Κιλοβατόρες?
2.Έχω σταμπάρει εδώ και πολύ καιρο το Aprilia rs 125 και θέλω πάρα πολύ να το αγοράσω (μεταχειρισμενο φυσικά μιας και 5 χιλιάρικα μετρητά δεν υπάρχουν και πάντα για μοντέλο 2006 που έχω βρεί μεταχειρισμένο και 1800 ευρώ)
Δεν έχω σκοπό να σκοτωθώ με μηχανή οπότε καταλαβαίνετε πως δεν έχω ιδιαίτερη όρεξη για σούζες,100άρια στα στενά κτλπ...
Ρώτησα και φίλους μου και μου είπαν πως (αν δεν ειναι να το πας το μηχανακι "Τάπες" να μην το πάρεις καθόλου,Είναι σαν να εχεις μια γυναίκα  θεά δίπλα σου και να την έχεις απλά για να της πιάνεις το χεράκι παρ'όλο που εκείνη σου έχει συνέχεια ανοιχτά τα πόδια της)
Το σκέφτηκα και θέλω να ρωτήσω τώρα εσάς...Αξίζει να το αγοράσω???
Να αγοράσω το μοντέλο 2006 η να περιμένω να μαζέψω λεφτά να πάρω το 2009???
Σας ευχαριστώ όλους προκαταβολικά )και συγγνωμη εάν έχω βάλει το post σε λάθος Μέρος του forum αλλά είχα 2 διαφορετικές απορίες και η κεντρική ήταν αυτή για τη αγορά της Aprilia οπότε σκέφτηκα πως θα ήταν καλύτερο να το γράψω εδώ..)  

κατ' αρχήν καλώς ήρθες..  
το δίπλωμα για τα 125cc νομίζω ότι κοστίζει περίπου στα 400€.
το μηχανάκι που θέλεις (rs125) είναι πολύ καλό, θα μπορούσα να πω ''σχολείο'' για ένα παιδί που ξεκινάει την μοτοσυκλετιστηκή του πορεία.. τώρα για το πιο μοντέλο θα πάρεις θα εξαρτηθεί από σένα και από την τσέπη σου
όσο για αυτό που σου λένε οι φίλοι σου, από την μια είναι λάθος, γιατί δεν μπορεί ο καθένας να πηγαίνει το μηχανάκι του ''τάπα'' πριν ακόμα καλά καλά το μάθει (ακόμα και όταν μάθει) και εκτός αυτού μπορεί απλά να το θέλει για την απλή, καθημερινή του βόλτα (όπως και εσύ ανέφερες). από την άλλη όμως, σαν να έχουν λίγο δίκιο, γιατί δεν γίνεται (στους περισσότερους συμβαίνει αυτό) να έχεις στο χέρι σου το γκάζι και να μην δοκιμάσεις έστω και μια φόρα να δεις πόσο πάει το μοτόρι σου και αν το κάνεις αυτό δυο-τρεις φόρες και πάρεις λίγο τον αέρα, μετά όποτε σου δίνεται η ευκαιρία θα το τελικιάζεις..  



όσο για το παρακάτω που είπες είναι λάθος..πότε κανένας ''μικρός'' όταν ξεκινάει να ασχολείται με μηχανές και είναι έτοιμος να αποκτήσει μηχανή δεν πρέπει να έχει τέτοιο σκεπτικό..! το μηχανάκι δεν πρέπει να ''φοβάσαι'' πρέπει να το ''σέβεσαι''..

Δεν έχω σκοπό να σκοτωθώ με μηχανή

1.Το δίπλωμα οδήγησης μοτοσυκλέτας στα 125 κυβικά σε τι τιμές κυμαίνεται???
Ισχύει το οτι με το δίπλωμα αυτό επτρέπεται να οδηγάς μηχανές των οποίων ο κινητήρας τους είναι μέχρι 25 Κιλοβατόρες?
2.Έχω σταμπάρει εδώ και πολύ καιρο το Aprilia rs 125 και θέλω πάρα πολύ να το αγοράσω (μεταχειρισμενο φυσικά μιας και 5 χιλιάρικα μετρητά δεν υπάρχουν και πάντα για μοντέλο 2006 που έχω βρεί μεταχειρισμένο και 1800 ευρώ)
Δεν έχω σκοπό να σκοτωθώ με μηχανή οπότε καταλαβαίνετε πως δεν έχω ιδιαίτερη όρεξη για σούζες,100άρια στα στενά κτλπ...
Ρώτησα και φίλους μου και μου είπαν πως (αν δεν ειναι να το πας το μηχανακι "Τάπες" να μην το πάρεις καθόλου,Είναι σαν να εχεις μια γυναίκα  θεά δίπλα σου και να την έχεις απλά για να της πιάνεις το χεράκι παρ'όλο που εκείνη σου έχει συνέχεια ανοιχτά τα πόδια της)
Το σκέφτηκα και θέλω να ρωτήσω τώρα εσάς...Αξίζει να το αγοράσω???
Να αγοράσω το μοντέλο 2006 η να περιμένω να μαζέψω λεφτά να πάρω το 2009???
Σας ευχαριστώ όλους προκαταβολικά )και συγγνωμη εάν έχω βάλει το post σε λάθος Μέρος του forum αλλά είχα 2 διαφορετικές απορίες και η κεντρική ήταν αυτή για τη αγορά της Aprilia οπότε σκέφτηκα πως θα ήταν καλύτερο να το γράψω εδώ..)  

Καλως ήρθες Μανώλη.
Το δίπλωμα δεν γνωρίζω τι κόστος έχει. Το ποσό που ανέφερε ο κολτρέϊν το άκουσει και απο αλλού. Ο νόμος για το 1ο δίπλωμα λέει:
Να έχει συμπληρώσει το 18ο έτος της ηλικίας του για άδεια οδήγησης μοτοσικλέτας ισχύος μέχρι 25kW ή με λόγο ισχύος προς βάρος μέχρι 0,16kW/kg
τα 25KW είναι 33 ίπποι αν θυμάμαι καλά. Μεγαλύτερη βαρύτητα έχει ο λόγος ισχύος όμως. Πρακτικά αυτό σημαίνει ότι ένας αρχάριος μπορεί να οδηγήσει ένα βαρύ 500άρι scοoter, αλλά δεν μπορεί να αγοράσει το RS στην ανοιχτή του έκδοση (αν έβγαινε κατευθείαν με τα 30hp).
To RS αλλά και πάρα πολλά 250άρια μπορούν να οδηγηθούν νόμιμα με το 1ο δίπλωμα επομένως.

Το 2ο ερώτημα σου είναι πιο περίπλοκο. Το RS το θέλεις για ποιά χρήση? Κατά τη γνώμη μου είναι ένα άριστο μηχανάκι εισαγωγής στην πίστα ή σε βολτίτσες παραέξω, με περιφερειακά και φρένα που βρίσκεις μόνο σε μεγαλύτερα SS.
Για οικονομική κίνηση στην πόλη δεν κάνει. Εκτός του ότι καίει πολύ περισσότερο απ΄ότι ένα τετράχρονο, συχνα πυκνά θα μπουκώνει, ενώ η έλλειψη βεντιλατέρ το κάνει να υποφέρει στην κίνηση.
Εκτός των παραπάνω αρνητικών και της χρημάτων που θα χάσεις αν το πάρεις καινούργιο (τα 1900€-1800€ για 06 είναι ντροπή αν και βολευουν τον αγοραστή) νομίζω οτι κλείνει το θέμα. Η συντήρηση του είναι μάλλον απλή, αρκεί ο μηχανικός σου να ξέρει τι κάνει.
Μιας και το RS ανοιχτό είναι ΠΟΛΥ γρήγορο για αρχάριο οδηγό, συμβουλή μου θα ήταν να το κρατήσεις για κάποιους μήνες στην stock κλειστή έκδοση του. Ακόμα και κλειστό, βγάζει ότι βγάζουν τα τετράχρονα 125. Το γκάζι είναι γλυκό, και μετά από κανα δύο μήνες που αρχίζεις να του παίρνεις τον αέρα, συνήθως έρχεται η 1η φάπα.
Το να λες στο φόρουμ δεν θα τρέξω, δεν θα ανοίξω κλπ είναι ανούσιο. Ώριμο παιδί φαίνεσαι απ΄τον τρόπο γραφής σου, κοίτα μέσα σου γιατί θέλεις τέτοιο μηχανάκι και αποφάσισε.

1)Αν αποφασίσεις να πας για μεταχειρισμένο, οπωσδήποτε θα πάει πρώτα σε μηχανικό που ξέρει τι του γίνεται. Τα λεφτά που είδα να ζητάνε για 06 μοντέλα, μου φαίνονται ύποπτα λίγα και το τελευταίο πράγμα που θα ήθελες είναι το 1ο σου μηχανάκι να έχει πρόβλημα στο μοτέρ.

2) Μην μαζέψεις λεφτά για 09. Ετσι κι αλλιώς το RS τελειώνει ως μοντέλο και θα χάσεις πολλά λεφτά. Κοίτα και το ZX250 της Kawasaki που είναι πιο ακριβό μεν ως μεταχειρισμένο, αλλα νομίζω ότι θα ταίριαζε καλύτερα σ΄αυτο που θέλεις να κάνεις.

3)Στα λεφτά που θα μαζέψεις, υπολόγιζε +500 για κράνος-μπουφαν-γαντια-μποτάκια ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ !!!!

4) Ότι και να πάρεις, δήλωσε συμμετοχή στο Riding School. Αυτά που θα μάθεις συμπυκνωμένα σε μία μέρα, θα τα μάθεις με τον δύσκολο τρόπο σε 10 χρόνια μόνος σου ή και καθόλου. Τα 160€ τα αξίζει και με το παραπάνω.

5) Μην ρωτάς, και ούτε να κάτσεις να σου δείξουν τεχνικές και θεωρίες τα φιλαράκια. Οι οδηγοί της ηλικίας σου, στην συντριπτική πλειονότητα δεν ξέρουν που πάνε τα 4. Το να ξέρει κάποιος να τραβάει μια σούζα δεν σημαίνει ότι ξέρει να οδηγάει με ασφάλεια. Ρώτα-μάθε-διάβασε-εξασκήσου σε ένα parking για να μάθεις να μένεις όρθιος.

Για ότι μπορούμε να βοηθήσουμε, ρίξε μήνυμα.  

οπως στα λεει ο βυρωνας ,αφου το θες για καθε μερα κοιτα για τετραχρονο καλυτερα .....επειδη ομως ειναι και η κ@υλα στην μεση παρε αυτο που γουσταρεις πιο πολυ .αλλα σιγουρα με το διχρονο θα χρειαστει να κανεις καποιες παραχωρησεις στο θεμα ανεση ευκολια χειρισμου  στην πολη

θα χρειαστει να κανεις καποιες παραχωρησεις στο θεμα ανεση

Σωστόςςςςς το ξέχασα....
Όπως και να μάθεις να αντέχεις τη γκρίνια απ΄το κορίτσι (το μόνο βέβαιο όταν δει το σελάκι του RS)

Παράθεση από: tuono46 στις Σεπτέμβριος 30, 2009, 12:40:59 πμ

θα χρειαστει να κανεις καποιες παραχωρησεις στο θεμα ανεση

Σωστόςςςςς το ξέχασα....
Όπως και να μάθεις να αντέχεις τη γκρίνια απ΄το κορίτσι (το μόνο βέβαιο όταν δει το σελάκι του RS)

Γιατί για τη λαδούρα που θα κολλάει σε μαλλί και ρούχα δεν θα έχει γκρίνια

Διάβασα λεπτομερώς τις συμβουλές σας και μπορώ να πώ πως απαντήθηκαν πολλά (αν όχι όλα) απο τα ερωτήματά μου και σας ευχαριστώ για αυτό...Koltrein σε αυτό που είπες ότι δεν πρέπει να φοβάμαι τη μηχανή αλλά να την σέβομαι έχεις απόλυτο δίκιο και με συγχωρείς που παρέθεσα έτσι την σκέψη μου...Απλώς θεωρώ πως για τα 17 μου χρόνια έχουν δει δυστυχως ευτυχώς αρκετά τα ματάκια μου σχετικά με ατυχήματα και θέλω να είμαι αρκετά επιφυλακτικός όσον αφορά την οδήγηση και τον χειρισμό της μηχανής...Που θα πάει,θα μεγαλώσω,θα ωγάλω το δίπλωμα και σίγουρα θα τα βλέπω με εντελώς διαφορετική όψη αυτα...
Byron εννοείται πως μέσα στο badjet μου θα είναι τα μέσα προστασίας  και αφού αγοράσω τη μηχανή θα κάνω ένα νέο ποστ σχετικά με το τι κράνος,μπότες κτλπ θα πρέπει να αγοράσω...
Τώρα όσον αφορά τη μηχανή η αλήθεια είναι πως δεν την θέλω απλά για να πηγαίνω από Περισσό Αθήνα Κέντρο και ξανά πάλι πίσω...Σαν Νέος και καψούρης με τα δίκυκλα σίγουρα θέλω να ανοίξω κι εγώ το γκάζι μου και να ανέβει λίγο η αδρεναλίνη...  Απλώς ότι κάνω θέλω να το κάνω με ασφάλεια και με το σωστό τρόπο...
Σίγουρα με το που το πάρω θα πάω σε κάποια αλάνα να δω τι μπορώ να κάνω...Να εξασκηθώ σε ισσοροπία κτλπ...
Επίσης θα συμφωνήσω πάλι με αυτό που είπες ΒΥRON.Σίγουρα όποιος ξέρει να κάνει μια σούζα και να μαρσάρει τη μηχανή δεν σημαίνει πως ξέρει να οδηγάει...Δεν λέω,η ταχύτητα μ'αρέσει αλλά τις σούζες και να πολλές "φιγούρες" τα αφήνω πίσω και δεν τα κοιτάω καν...
Τέλος θα ήθελα να ρωτήσω για αυτό που έγραψες ironhide.Τί ακριβώς εννοείς???Αν έχω το rs125 θα γεμίσω την ατμόσφαιρα διχρονίλα???Με σωστή συντήρηση,καθαριότητα δεν μπορώ να μην έχω τέτοια προβλήματα???

Σας ευχαριστώ και πάλι όλους σας για τις συμβουλές σας... 

..Σαν Νέος και καψούρης με τα δίκυκλα σίγουρα θέλω να ανοίξω κι εγώ το γκάζι μου και να ανέβει λίγο η αδρεναλίνη...  Απλώς ότι κάνω θέλω να το κάνω με ασφάλεια και με το σωστό τρόπο...
Σίγουρα με το που το πάρω θα πάω σε κάποια αλάνα να δω τι μπορώ να κάνω...Να εξασκηθώ σε ισσοροπία κτλπ...
Επίσης θα συμφωνήσω πάλι με αυτό που είπες ΒΥRON.Σίγουρα όποιος ξέρει να κάνει μια σούζα και να μαρσάρει τη μηχανή δεν σημαίνει πως ξέρει να οδηγάει...Δεν λέω,η ταχύτητα μ'αρέσει αλλά τις σούζες και να πολλές "φιγούρες" τα αφήνω πίσω και δεν τα κοιτάω καν...
Τέλος θα ήθελα να ρωτήσω για αυτό που έγραψες ironhide.Τί ακριβώς εννοείς???Αν έχω το rs125 θα γεμίσω την ατμόσφαιρα διχρονίλα???Με σωστή συντήρηση,καθαριότητα δεν μπορώ να μην έχω τέτοια προβλήματα???

Προσωπικά δεν ήμουν ποτέ άνθρωπος που θα καταδικάσει το κομμάτι "διασκέδαση" που πρώτα απ΄όλα προσφέρει μια μοτό αν δεν κινδυνεύουν οι γύρω σου.
Παρόλα αυτά πριν φτάσει κάποιος να ψαχτεί, πρέπει να έχει μάθει 5-10 βασικά πράγματα, μιας και οι σχολές οδήγησης είναι σχολές "πάρτε δίπλωμα και στην ευχή της παναγίας".
Βιβλία-σχολές-dvd υπάρχουν. Αν τα παντρέψεις με την υπομονή μέχρι να αποκτησεις την απαιτούμενη εμπειρία που θα σε σώζει και θα μαθαίνεις απ΄τα λάθη των ΑΛΛΩΝ κυρίως, όλα θα πάνε καλά. Φυσικά χρειάζεται και η τύχη, αλλά αυτή δεν βρίσκεται...

Η διχρονίλα που σου είπε ο συμφορουμίτης αφορά τον καπνό της εξάτμισης που παράγουν οι δίχρονοι κινητήρες όπως του RS.     

Σωστά μίλησε ο Byron.Από τη στιγμή που το καύσιμο μείγμα βενζίνης-λαδιού καίγεται παράγει καπνό ο οποίος έχει μια ιδιαίτερη μυρωδιά.
Αυτό δεν μπορείς να το αποφύγεις τελείως αλλά να το ελαχιστοποιήσεις με αυτό που είπες για σωστή συντήρηση και καθαριότητα μα πάνω απ' όλα με τη χρήση καλής ποιότητας λαδιού.    

Καταρχήν θα ηθελα να σε συγχαρώ μιας και εχω καιρό να διαβασω κείμενο απο ενα παιδί της ηλικίας σου(χωρίς αυτο να σημαίνει οτι εχουμε μεγαλη διαφορά ) το οποιο να είναι άρτια δομημένο και ορθογραφημένο.
Ακομα και απο τον τροπο γραφης καμμια φορά μπορείς να καταλάβεις καποια πράγματα για τον άλλον. Απο ότι φαίνεται εσύ θελεις ενα μεταφορικό μέσο όμορφο  και οικονομικό.
Θα σου προτεινα να πάρεις κατι σε τετράχρονο όπως προείπαν και άλλοι λόγω του οτι ειναι πιο οικονομικό σε κατανάλωση και θα γλυτώσεις και απο αυτη την μυρωδια που αφηνει στα ρουχα σου το λαδι.Δεν εχω να σου προτεινω κατι περα των zxr250, όπως σου εχουν ήδη πει,και ισως καποιο απο τα παρακατω 125cc Aprilia MX 125LC / Derbi Senda SM 125 / Honda CBR 125R / Honda XL 125V Varadero / Honda XR 125 / MZ RT 125 / Suzuki RV 125 Van Van / Yamaha DT 125RE / Yamaha TW 125 /Yamaha r125
Τα παραπάνω μηχανάκια είχαν συγκριθεί σε ενα τευχος νομιζω του ΜΟΤΟ  27-10-2004 / TEYXOΣ 109.

Τωρα για το πως θα το βρεις αυτο το αρθρο δεν γνωρίζω,ισως κάποιος αλλος μπορεί να βοηθήσει!
Καλη επιτυχία στην αγορά  σου!

Sinister πιστεύω πως είσαι λίγο λάθος...
Εφόσον το παιδί θέλει λίγο γκάζι 4χρονο και μικρά κυβικά δεν πάνε μαζί
Το Yamaha YZF-R125 πρέπει να είσαι χεράς για να το πας γρήγορα, το ZX-250 είναι το πιο λογικό
για commuter σε σχέση με τα άλλα που προτείνεις.

Εγώ εδώ και περίπου 1 χρόνο που το έχω δεν είχα πρόβλημα ποτέ με τη μυρωδια που αφήνει το λάδι,
μόνο αν κολλάς στην κίνηση έχεις τέτοιο πρόβλημα, που τότε βέβαια αποκτά πρόβλημα και το μηχανάκι λόγω έλλειψης βεντιλατέρ.

Η μυρωδία του λαδιού σε κάποιους αρέσει 

Αγαπητε, απο το να κρινεις ποιος κανει λαθος λιγο ή πολυ,δεν αναφερεις την εμπειρια σου μιας και εχεις το εν λογω μηχανακι και ασε τους αλλουν να κρινουν.
Οσο για την μυρωδια του λαδιου,στην εποχη των NSR και των TDR κυκλοφορουσαν castrol με μυρωδια κερασι και φραουλα,βαλε τετοια και θα μυριζεις σαν τσιχλοφουσκα!χαχαχα

Δεν εχω να σου προτεινω κατι περα των zxr250, όπως σου εχουν ήδη πει,και ισως καποιο απο τα παρακατω 125cc Aprilia MX 125LC / Derbi Senda SM 125 / Honda CBR 125R / Honda XL 125V Varadero / Honda XR 125 / MZ RT 125 / Suzuki RV 125 Van Van / Yamaha DT 125RE / Yamaha TW 125 /Yamaha r125

Να μου επιτρέψεις να διαφωνήσω ελαφρώς...
Aprilia MX και DT είναι δίχρονα
Το μικρό varadero είναι απελπιστικά αργό   και πανάκριβο.
Το CBR είναι μόνο απελπιστικά αργό....  
Το RV van van & TW είναι ανέκδοτα από μόνα τους και άκρως επικίνδυνα.
Η MZ έχει κλείσει...
Το R125 καλούτσικο, αρκεί αν μην σε πετύχει κανένα RS στο δρόμο  

Ουσιαστικά το προφίλ του φίλου μας φωνάζει ZX, αλλά άμα ονειρευεται RS ...

Αυτα που βαζω απλα μπορει να τα βρει σε συγκριτικο μεταξυ τους και για αυτο τα αναφερω, οπως και το τευχος του περιοδικου.
Ο ανθρωπος ειπε οτι δεν βαζει κοντρες οποτε και ενα dio να τον πετυχει μπορει να τον ξετρυπησει και tuono να οδηγαει,οποτε ατοπο.
Απο την αλλη αυτα ειναι πανω κατω τι μηχανη κυκλοφορει σε 125 και αφου ξαναλεω υπαρχουν σε αρθρο μπορει να διαβασει λιγα πραγματα παραπανω απο τις  κλασσικες εμπεριστατωμενες αποψεις του στυλ  "το δικο μου ειναι το πιο γρηγορο" και"φιλαρακι παρτο γιατι ειναι γαματο"
Αφου δεν βλεπω κανεναν κατοχο να λεει κατι χειροπιαστο ειπα τι μπορει να βρει και να διαβασει.

παιδια εγω ειχα rs, δεν μυριζα ποτε λαδιλα και το κυκλοφορουσα καθε μερα αλλα ο κινητηρας του ηταν αψογος δεν πετουσε καθολου λαδι κα ισως να παιζει ρολο και η εξατμιση που ειναι χαμηλα στο rs. Τωρα ποια εχω ενα MX 125 το οποιο πεταει καμποσο λαδακι(καπνιλα) και μαλλον λογω της εξατμισης που ειναι πολυ ψηλα (κολλητα με την ουρα), ο συνεπιβατης μυριζει καποιες φορες. Παντως και το rs για αυτα που σου προσφερει ειναι πολυ οικονομικο. Σκεψου καλα που θα καταληξεις παντως γιατι ειναι κριμα να το μετανιωσεις.