APRILIA BIKERS HELLAS
Aprilia 650cc - 50cc Motorcycles => RS250, RS 50/125, RX 50/125, ETX 125, MX, TUONO 50, TUONO 125 => Μήνυμα ξεκίνησε από: Hatebreed στις Σεπτέμβριος 29, 2009, 06:21:06 μμ
-
Καλώς Σας βρήκα όλους παιδιά...Μόλις που γράφτηκα στον ιστότοπο σας μιας και έχω αναρίθμητες απορίες σχετικά με τις μηχανές κτλπ.....Αρχικά να αναφέρω πως μηχανή δεν οδηγώ.Δεν έχω δίπλωμα για καμμία κατηγορία κυβικών (σε 1 μήνα απο τώρα γίνομαι 18).
Η αγάπη μου για τις μηχανές γενικότερα υπάρχει εδώ και πολλά χρόνια!Ο πατέρας μου είχε GSxR 400,Honda CBR 999,Kawasaki Ninja και αρκετές άλλες μηχανές όταν ήταν εν ζωή.Από Μικρός μου άρεσε η αδρεναλίνη (Σε λογικα πλαίσια πάντα) και μόνο η εικόνα στο μυαλό μου ότι είμαι πάνω σε μια supersport μηχανή με πόρωνε απίστευτα!!!Το τσιμπούρι πιστεύω πως το κόλλησα απο τον Πατέρα μου και αποκλείεται να φύγει από πάνω μου...Ας μην πολυλογώ πλέον με τα εσώψυχά μου και ας προχωρήσω στο κυρίως θέμα για το οποίο και ζητάω τις συμβουλές σας...
Βλέποντας συγκριτικά τις μηχανές με τα αυτοκίνητα κατάλαβα πως για έναν νεο που θέλει να μετακινείται εύκολα,Οικονομικά και γρηγορα η λύση είναι μια μηχανή...Έχω πείσει τον εαυτό μου και τους συγγενείς μου πως θα πάρω μηχανή και ευτυχώς δεν είχα ιδιαίτερα προβλήματα...Έχω λοιπόν να παραθέσω 2 ερωτήματα προς εσάς που ξέρετε σαφώς περισσότερα...
1.Το δίπλωμα οδήγησης μοτοσυκλέτας στα 125 κυβικά σε τι τιμές κυμαίνεται???
Ισχύει το οτι με το δίπλωμα αυτό επτρέπεται να οδηγάς μηχανές των οποίων ο κινητήρας τους είναι μέχρι 25 Κιλοβατόρες?
2.Έχω σταμπάρει εδώ και πολύ καιρο το Aprilia rs 125 και θέλω πάρα πολύ να το αγοράσω (μεταχειρισμενο φυσικά μιας και 5 χιλιάρικα μετρητά δεν υπάρχουν και πάντα για μοντέλο 2006 που έχω βρεί μεταχειρισμένο και 1800 ευρώ)
Δεν έχω σκοπό να σκοτωθώ με μηχανή οπότε καταλαβαίνετε πως δεν έχω ιδιαίτερη όρεξη για σούζες,100άρια στα στενά κτλπ...
Ρώτησα και φίλους μου και μου είπαν πως (αν δεν ειναι να το πας το μηχανακι "Τάπες" να μην το πάρεις καθόλου,Είναι σαν να εχεις μια γυναίκα θεά δίπλα σου και να την έχεις απλά για να της πιάνεις το χεράκι παρ'όλο που εκείνη σου έχει συνέχεια ανοιχτά τα πόδια της)
Το σκέφτηκα και θέλω να ρωτήσω τώρα εσάς...Αξίζει να το αγοράσω???
Να αγοράσω το μοντέλο 2006 η να περιμένω να μαζέψω λεφτά να πάρω το 2009???
Σας ευχαριστώ όλους προκαταβολικά )και συγγνωμη εάν έχω βάλει το post σε λάθος Μέρος του forum αλλά είχα 2 διαφορετικές απορίες και η κεντρική ήταν αυτή για τη αγορά της Aprilia οπότε σκέφτηκα πως θα ήταν καλύτερο να το γράψω εδώ..) :D :bye:
-
κατ' αρχήν καλώς ήρθες.. :bye:
το δίπλωμα για τα 125cc νομίζω ότι κοστίζει περίπου στα 400€.
το μηχανάκι που θέλεις (rs125) είναι πολύ καλό, θα μπορούσα να πω ''σχολείο'' για ένα παιδί που ξεκινάει την μοτοσυκλετιστηκή του πορεία.. τώρα για το πιο μοντέλο θα πάρεις θα εξαρτηθεί από σένα και από την τσέπη σου ;)
όσο για αυτό που σου λένε οι φίλοι σου, από την μια είναι λάθος, γιατί δεν μπορεί ο καθένας να πηγαίνει το μηχανάκι του ''τάπα'' πριν ακόμα καλά καλά το μάθει (ακόμα και όταν μάθει) και εκτός αυτού μπορεί απλά να το θέλει για την απλή, καθημερινή του βόλτα (όπως και εσύ ανέφερες). από την άλλη όμως, σαν να έχουν λίγο δίκιο, γιατί δεν γίνεται (στους περισσότερους συμβαίνει αυτό) να έχεις στο χέρι σου το γκάζι και να μην δοκιμάσεις έστω και μια φόρα να δεις πόσο πάει το μοτόρι σου ;) και αν το κάνεις αυτό δυο-τρεις φόρες και πάρεις λίγο τον αέρα, μετά όποτε σου δίνεται η ευκαιρία θα το τελικιάζεις.. :ohyes: :P :P
όσο για το παρακάτω που είπες είναι λάθος..πότε κανένας ''μικρός'' όταν ξεκινάει να ασχολείται με μηχανές και είναι έτοιμος να αποκτήσει μηχανή δεν πρέπει να έχει τέτοιο σκεπτικό..! το μηχανάκι δεν πρέπει να ''φοβάσαι'' πρέπει να το ''σέβεσαι''.. :bye: :bye:
Δεν έχω σκοπό να σκοτωθώ με μηχανή
-
1.Το δίπλωμα οδήγησης μοτοσυκλέτας στα 125 κυβικά σε τι τιμές κυμαίνεται???
Ισχύει το οτι με το δίπλωμα αυτό επτρέπεται να οδηγάς μηχανές των οποίων ο κινητήρας τους είναι μέχρι 25 Κιλοβατόρες?
2.Έχω σταμπάρει εδώ και πολύ καιρο το Aprilia rs 125 και θέλω πάρα πολύ να το αγοράσω (μεταχειρισμενο φυσικά μιας και 5 χιλιάρικα μετρητά δεν υπάρχουν και πάντα για μοντέλο 2006 που έχω βρεί μεταχειρισμένο και 1800 ευρώ)
Δεν έχω σκοπό να σκοτωθώ με μηχανή οπότε καταλαβαίνετε πως δεν έχω ιδιαίτερη όρεξη για σούζες,100άρια στα στενά κτλπ...
Ρώτησα και φίλους μου και μου είπαν πως (αν δεν ειναι να το πας το μηχανακι "Τάπες" να μην το πάρεις καθόλου,Είναι σαν να εχεις μια γυναίκα θεά δίπλα σου και να την έχεις απλά για να της πιάνεις το χεράκι παρ'όλο που εκείνη σου έχει συνέχεια ανοιχτά τα πόδια της)
Το σκέφτηκα και θέλω να ρωτήσω τώρα εσάς...Αξίζει να το αγοράσω???
Να αγοράσω το μοντέλο 2006 η να περιμένω να μαζέψω λεφτά να πάρω το 2009???
Σας ευχαριστώ όλους προκαταβολικά )και συγγνωμη εάν έχω βάλει το post σε λάθος Μέρος του forum αλλά είχα 2 διαφορετικές απορίες και η κεντρική ήταν αυτή για τη αγορά της Aprilia οπότε σκέφτηκα πως θα ήταν καλύτερο να το γράψω εδώ..) :D :bye:
Καλως ήρθες Μανώλη.
Το δίπλωμα δεν γνωρίζω τι κόστος έχει. Το ποσό που ανέφερε ο κολτρέϊν το άκουσει και απο αλλού. Ο νόμος για το 1ο δίπλωμα λέει:
Να έχει συμπληρώσει το 18ο έτος της ηλικίας του για άδεια οδήγησης μοτοσικλέτας ισχύος μέχρι 25kW ή με λόγο ισχύος προς βάρος μέχρι 0,16kW/kg
τα 25KW είναι 33 ίπποι αν θυμάμαι καλά. Μεγαλύτερη βαρύτητα έχει ο λόγος ισχύος όμως. Πρακτικά αυτό σημαίνει ότι ένας αρχάριος μπορεί να οδηγήσει ένα βαρύ 500άρι scοoter, αλλά δεν μπορεί να αγοράσει το RS στην ανοιχτή του έκδοση (αν έβγαινε κατευθείαν με τα 30hp).
To RS αλλά και πάρα πολλά 250άρια μπορούν να οδηγηθούν νόμιμα με το 1ο δίπλωμα επομένως.
Το 2ο ερώτημα σου είναι πιο περίπλοκο. Το RS το θέλεις για ποιά χρήση? Κατά τη γνώμη μου είναι ένα άριστο μηχανάκι εισαγωγής στην πίστα ή σε βολτίτσες παραέξω, με περιφερειακά και φρένα που βρίσκεις μόνο σε μεγαλύτερα SS.
Για οικονομική κίνηση στην πόλη δεν κάνει. Εκτός του ότι καίει πολύ περισσότερο απ΄ότι ένα τετράχρονο, συχνα πυκνά θα μπουκώνει, ενώ η έλλειψη βεντιλατέρ το κάνει να υποφέρει στην κίνηση.
Εκτός των παραπάνω αρνητικών και της χρημάτων που θα χάσεις αν το πάρεις καινούργιο (τα 1900€-1800€ για 06 είναι ντροπή αν και βολευουν τον αγοραστή) νομίζω οτι κλείνει το θέμα. Η συντήρηση του είναι μάλλον απλή, αρκεί ο μηχανικός σου να ξέρει τι κάνει.
Μιας και το RS ανοιχτό είναι ΠΟΛΥ γρήγορο για αρχάριο οδηγό, συμβουλή μου θα ήταν να το κρατήσεις για κάποιους μήνες στην stock κλειστή έκδοση του. Ακόμα και κλειστό, βγάζει ότι βγάζουν τα τετράχρονα 125. Το γκάζι είναι γλυκό, και μετά από κανα δύο μήνες που αρχίζεις να του παίρνεις τον αέρα, συνήθως έρχεται η 1η φάπα.
Το να λες στο φόρουμ δεν θα τρέξω, δεν θα ανοίξω κλπ είναι ανούσιο. Ώριμο παιδί φαίνεσαι απ΄τον τρόπο γραφής σου, κοίτα μέσα σου γιατί θέλεις τέτοιο μηχανάκι και αποφάσισε.
1)Αν αποφασίσεις να πας για μεταχειρισμένο, οπωσδήποτε θα πάει πρώτα σε μηχανικό που ξέρει τι του γίνεται. Τα λεφτά που είδα να ζητάνε για 06 μοντέλα, μου φαίνονται ύποπτα λίγα και το τελευταίο πράγμα που θα ήθελες είναι το 1ο σου μηχανάκι να έχει πρόβλημα στο μοτέρ.
2) Μην μαζέψεις λεφτά για 09. Ετσι κι αλλιώς το RS τελειώνει ως μοντέλο και θα χάσεις πολλά λεφτά. Κοίτα και το ZX250 της Kawasaki που είναι πιο ακριβό μεν ως μεταχειρισμένο, αλλα νομίζω ότι θα ταίριαζε καλύτερα σ΄αυτο που θέλεις να κάνεις.
3)Στα λεφτά που θα μαζέψεις, υπολόγιζε +500 για κράνος-μπουφαν-γαντια-μποτάκια ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ !!!!
4) Ότι και να πάρεις, δήλωσε συμμετοχή στο Riding School (http://www.superbikeschool.gr/show.php?cat_id=57&page_id=439). Αυτά που θα μάθεις συμπυκνωμένα σε μία μέρα, θα τα μάθεις με τον δύσκολο τρόπο σε 10 χρόνια μόνος σου ή και καθόλου. Τα 160€ τα αξίζει και με το παραπάνω.
5) Μην ρωτάς, και ούτε να κάτσεις να σου δείξουν τεχνικές και θεωρίες τα φιλαράκια. Οι οδηγοί της ηλικίας σου, στην συντριπτική πλειονότητα δεν ξέρουν που πάνε τα 4. Το να ξέρει κάποιος να τραβάει μια σούζα δεν σημαίνει ότι ξέρει να οδηγάει με ασφάλεια. Ρώτα-μάθε-διάβασε-εξασκήσου σε ένα parking για να μάθεις να μένεις όρθιος.
Για ότι μπορούμε να βοηθήσουμε, ρίξε μήνυμα. :bye:
-
οπως στα λεει ο βυρωνας ,αφου το θες για καθε μερα κοιτα για τετραχρονο καλυτερα .....επειδη ομως ειναι και η κ@υλα στην μεση παρε αυτο που γουσταρεις πιο πολυ .αλλα σιγουρα με το διχρονο θα χρειαστει να κανεις καποιες παραχωρησεις στο θεμα ανεση ευκολια χειρισμου στην πολη
-
θα χρειαστει να κανεις καποιες παραχωρησεις στο θεμα ανεση
Σωστόςςςςς το ξέχασα....
Όπως και να μάθεις να αντέχεις τη γκρίνια απ΄το κορίτσι (το μόνο βέβαιο όταν δει το σελάκι του RS) :bye:
-
θα χρειαστει να κανεις καποιες παραχωρησεις στο θεμα ανεση
Σωστόςςςςς το ξέχασα....
Όπως και να μάθεις να αντέχεις τη γκρίνια απ΄το κορίτσι (το μόνο βέβαιο όταν δει το σελάκι του RS) :bye:
Γιατί για τη λαδούρα που θα κολλάει σε μαλλί και ρούχα δεν θα έχει γκρίνια :D :D
-
Διάβασα λεπτομερώς τις συμβουλές σας και μπορώ να πώ πως απαντήθηκαν πολλά (αν όχι όλα) απο τα ερωτήματά μου και σας ευχαριστώ για αυτό...Koltrein σε αυτό που είπες ότι δεν πρέπει να φοβάμαι τη μηχανή αλλά να την σέβομαι έχεις απόλυτο δίκιο και με συγχωρείς που παρέθεσα έτσι την σκέψη μου...Απλώς θεωρώ πως για τα 17 μου χρόνια έχουν δει δυστυχως ευτυχώς αρκετά τα ματάκια μου σχετικά με ατυχήματα και θέλω να είμαι αρκετά επιφυλακτικός όσον αφορά την οδήγηση και τον χειρισμό της μηχανής...Που θα πάει,θα μεγαλώσω,θα ωγάλω το δίπλωμα και σίγουρα θα τα βλέπω με εντελώς διαφορετική όψη αυτα...
Byron εννοείται πως μέσα στο badjet μου θα είναι τα μέσα προστασίας :D και αφού αγοράσω τη μηχανή θα κάνω ένα νέο ποστ σχετικά με το τι κράνος,μπότες κτλπ θα πρέπει να αγοράσω...
Τώρα όσον αφορά τη μηχανή η αλήθεια είναι πως δεν την θέλω απλά για να πηγαίνω από Περισσό Αθήνα Κέντρο και ξανά πάλι πίσω...Σαν Νέος και καψούρης με τα δίκυκλα σίγουρα θέλω να ανοίξω κι εγώ το γκάζι μου και να ανέβει λίγο η αδρεναλίνη... :P Απλώς ότι κάνω θέλω να το κάνω με ασφάλεια και με το σωστό τρόπο...
Σίγουρα με το που το πάρω θα πάω σε κάποια αλάνα να δω τι μπορώ να κάνω...Να εξασκηθώ σε ισσοροπία κτλπ...
Επίσης θα συμφωνήσω πάλι με αυτό που είπες ΒΥRON.Σίγουρα όποιος ξέρει να κάνει μια σούζα και να μαρσάρει τη μηχανή δεν σημαίνει πως ξέρει να οδηγάει...Δεν λέω,η ταχύτητα μ'αρέσει αλλά τις σούζες και να πολλές "φιγούρες" τα αφήνω πίσω και δεν τα κοιτάω καν...
Τέλος θα ήθελα να ρωτήσω για αυτό που έγραψες ironhide.Τί ακριβώς εννοείς???Αν έχω το rs125 θα γεμίσω την ατμόσφαιρα διχρονίλα???Με σωστή συντήρηση,καθαριότητα δεν μπορώ να μην έχω τέτοια προβλήματα???
Σας ευχαριστώ και πάλι όλους σας για τις συμβουλές σας... :bye:
-
..Σαν Νέος και καψούρης με τα δίκυκλα σίγουρα θέλω να ανοίξω κι εγώ το γκάζι μου και να ανέβει λίγο η αδρεναλίνη... :P Απλώς ότι κάνω θέλω να το κάνω με ασφάλεια και με το σωστό τρόπο...
Σίγουρα με το που το πάρω θα πάω σε κάποια αλάνα να δω τι μπορώ να κάνω...Να εξασκηθώ σε ισσοροπία κτλπ...
Επίσης θα συμφωνήσω πάλι με αυτό που είπες ΒΥRON.Σίγουρα όποιος ξέρει να κάνει μια σούζα και να μαρσάρει τη μηχανή δεν σημαίνει πως ξέρει να οδηγάει...Δεν λέω,η ταχύτητα μ'αρέσει αλλά τις σούζες και να πολλές "φιγούρες" τα αφήνω πίσω και δεν τα κοιτάω καν...
Τέλος θα ήθελα να ρωτήσω για αυτό που έγραψες ironhide.Τί ακριβώς εννοείς???Αν έχω το rs125 θα γεμίσω την ατμόσφαιρα διχρονίλα???Με σωστή συντήρηση,καθαριότητα δεν μπορώ να μην έχω τέτοια προβλήματα???
Προσωπικά δεν ήμουν ποτέ άνθρωπος που θα καταδικάσει το κομμάτι "διασκέδαση" που πρώτα απ΄όλα προσφέρει μια μοτό αν δεν κινδυνεύουν οι γύρω σου.
Παρόλα αυτά πριν φτάσει κάποιος να ψαχτεί, πρέπει να έχει μάθει 5-10 βασικά πράγματα, μιας και οι σχολές οδήγησης είναι σχολές "πάρτε δίπλωμα και στην ευχή της παναγίας".
Βιβλία-σχολές-dvd υπάρχουν. Αν τα παντρέψεις με την υπομονή μέχρι να αποκτησεις την απαιτούμενη εμπειρία που θα σε σώζει και θα μαθαίνεις απ΄τα λάθη των ΑΛΛΩΝ κυρίως, όλα θα πάνε καλά. Φυσικά χρειάζεται και η τύχη, αλλά αυτή δεν βρίσκεται...
Η διχρονίλα που σου είπε ο συμφορουμίτης αφορά τον καπνό της εξάτμισης που παράγουν οι δίχρονοι κινητήρες όπως του RS. :bye:
-
Σωστά μίλησε ο Byron.Από τη στιγμή που το καύσιμο μείγμα βενζίνης-λαδιού καίγεται παράγει καπνό ο οποίος έχει μια ιδιαίτερη μυρωδιά.
Αυτό δεν μπορείς να το αποφύγεις τελείως αλλά να το ελαχιστοποιήσεις με αυτό που είπες για σωστή συντήρηση και καθαριότητα μα πάνω απ' όλα με τη χρήση καλής ποιότητας λαδιού. :bye: :bye:
-
Καταρχήν θα ηθελα να σε συγχαρώ μιας και εχω καιρό να διαβασω κείμενο απο ενα παιδί της ηλικίας σου(χωρίς αυτο να σημαίνει οτι εχουμε μεγαλη διαφορά :P) το οποιο να είναι άρτια δομημένο και ορθογραφημένο. :kalo:
Ακομα και απο τον τροπο γραφης καμμια φορά μπορείς να καταλάβεις καποια πράγματα για τον άλλον. Απο ότι φαίνεται εσύ θελεις ενα μεταφορικό μέσο όμορφο και οικονομικό.
Θα σου προτεινα να πάρεις κατι σε τετράχρονο όπως προείπαν και άλλοι λόγω του οτι ειναι πιο οικονομικό σε κατανάλωση και θα γλυτώσεις και απο αυτη την μυρωδια που αφηνει στα ρουχα σου το λαδι.Δεν εχω να σου προτεινω κατι περα των zxr250, όπως σου εχουν ήδη πει,και ισως καποιο απο τα παρακατω 125cc Aprilia MX 125LC / Derbi Senda SM 125 / Honda CBR 125R / Honda XL 125V Varadero / Honda XR 125 / MZ RT 125 / Suzuki RV 125 Van Van / Yamaha DT 125RE / Yamaha TW 125 /Yamaha r125
Τα παραπάνω μηχανάκια είχαν συγκριθεί σε ενα τευχος νομιζω του ΜΟΤΟ 27-10-2004 / TEYXOΣ 109.
Τωρα για το πως θα το βρεις αυτο το αρθρο δεν γνωρίζω,ισως κάποιος αλλος μπορεί να βοηθήσει! :bye:
Καλη επιτυχία στην αγορά σου!
-
Sinister πιστεύω πως είσαι λίγο λάθος...
Εφόσον το παιδί θέλει λίγο γκάζι 4χρονο και μικρά κυβικά δεν πάνε μαζί ;)
Το Yamaha YZF-R125 πρέπει να είσαι χεράς για να το πας γρήγορα, το ZX-250 είναι το πιο λογικό
για commuter σε σχέση με τα άλλα που προτείνεις.
Εγώ εδώ και περίπου 1 χρόνο που το έχω δεν είχα πρόβλημα ποτέ με τη μυρωδια που αφήνει το λάδι,
μόνο αν κολλάς στην κίνηση έχεις τέτοιο πρόβλημα, που τότε βέβαια αποκτά πρόβλημα και το μηχανάκι λόγω έλλειψης βεντιλατέρ.
Η μυρωδία του λαδιού σε κάποιους αρέσει ;)
-
Αγαπητε, απο το να κρινεις ποιος κανει λαθος λιγο ή πολυ,δεν αναφερεις την εμπειρια σου μιας και εχεις το εν λογω μηχανακι και ασε τους αλλουν να κρινουν. :bye:
Οσο για την μυρωδια του λαδιου,στην εποχη των NSR και των TDR κυκλοφορουσαν castrol με μυρωδια κερασι και φραουλα,βαλε τετοια και θα μυριζεις σαν τσιχλοφουσκα!χαχαχα :P :tez:
-
Δεν εχω να σου προτεινω κατι περα των zxr250, όπως σου εχουν ήδη πει,και ισως καποιο απο τα παρακατω 125cc Aprilia MX 125LC / Derbi Senda SM 125 / Honda CBR 125R / Honda XL 125V Varadero / Honda XR 125 / MZ RT 125 / Suzuki RV 125 Van Van / Yamaha DT 125RE / Yamaha TW 125 /Yamaha r125
Να μου επιτρέψεις να διαφωνήσω ελαφρώς...
Aprilia MX και DT είναι δίχρονα
Το μικρό varadero είναι απελπιστικά αργό :pray: και πανάκριβο.
Το CBR είναι μόνο απελπιστικά αργό.... :dry:
Το RV van van & TW είναι ανέκδοτα από μόνα τους και άκρως επικίνδυνα.
Η MZ έχει κλείσει...
Το R125 καλούτσικο, αρκεί αν μην σε πετύχει κανένα RS στο δρόμο :h22: :h22:
Ουσιαστικά το προφίλ του φίλου μας φωνάζει ZX, αλλά άμα ονειρευεται RS ... :a006
-
Αυτα που βαζω απλα μπορει να τα βρει σε συγκριτικο μεταξυ τους και για αυτο τα αναφερω, οπως και το τευχος του περιοδικου.
Ο ανθρωπος ειπε οτι δεν βαζει κοντρες οποτε και ενα dio να τον πετυχει μπορει να τον ξετρυπησει και tuono να οδηγαει,οποτε ατοπο.
Απο την αλλη αυτα ειναι πανω κατω τι μηχανη κυκλοφορει σε 125 και αφου ξαναλεω υπαρχουν σε αρθρο μπορει να διαβασει λιγα πραγματα παραπανω απο τις κλασσικες εμπεριστατωμενες αποψεις του στυλ "το δικο μου ειναι το πιο γρηγορο" και"φιλαρακι παρτο γιατι ειναι γαματο"
Αφου δεν βλεπω κανεναν κατοχο να λεει κατι χειροπιαστο ειπα τι μπορει να βρει και να διαβασει. :bye:
-
παιδια εγω ειχα rs, δεν μυριζα ποτε λαδιλα και το κυκλοφορουσα καθε μερα αλλα ο κινητηρας του ηταν αψογος δεν πετουσε καθολου λαδι κα ισως να παιζει ρολο και η εξατμιση που ειναι χαμηλα στο rs. Τωρα ποια εχω ενα MX 125 το οποιο πεταει καμποσο λαδακι(καπνιλα) και μαλλον λογω της εξατμισης που ειναι πολυ ψηλα (κολλητα με την ουρα), ο συνεπιβατης μυριζει καποιες φορες. Παντως και το rs για αυτα που σου προσφερει ειναι πολυ οικονομικο. Σκεψου καλα που θα καταληξεις παντως γιατι ειναι κριμα να το μετανιωσεις.
-
Αφου δεν βλεπω κανεναν κατοχο να λεει κατι χειροπιαστο ειπα τι μπορει να βρει και να διαβασει. :bye:
Καλά έκανες. :chrs:
Απλά όταν είδα το Van Veen :stnd:, μου ΄ρθε ανάποδη. Το πράμα το χάζευα τέλη της δεκαετίας του 70 :kalo: που και τότε ήταν άχρηστο. Μια δίτροχη γουρούνα που την ξαναέβγαλαν μετά από 30 χρόνια οι γκίοζηδες...
-
Όπως έχω προαναφέρει θα είμαι νέος και άπειρος οδηγός...Πιστεύετε κατα την δική σας άποψη πάντα πως σαν πρώτη μηχανή μια Νinja 250 θα ήταν κάτι το καλό η μήπως να παω σε κάτι πιό κάτω???Μήπως τα 250 κυβικά είναι πολλά για μένα???
Απ'όσο νομίζω το RS125 είναι ούτως η άλλως πιο γρήγορο απο το ninja...Θέλω απλά να κάνω μια πολύ καλή αρχή στο χώρο των supersport μηχανών...Όπως αναφέρθηκε και πρίν είναι κρίμα να πάρω μιά μηχανή (όσο γρήγορη και όμορφη κτλπ κι αν ειναι αυτή) και στη συνέχεια να το μετανιώσω...
Αν μπορείτε πείτε μου λίγα πράγματα για το kawasaki για να έχω μια σφαιρική άποψη επί του θέματος..
:bye:
-
Η μυρωδία του λαδιού σε κάποιους αρέσει ;)
:ohyes: :ohyes: :ohyes: :ohyes: :ohyes: :ohyes:
Δεν εχω να σου προτεινω κατι περα των zxr250, όπως σου εχουν ήδη πει,και ισως καποιο απο τα παρακατω 125cc Aprilia MX 125LC / Derbi Senda SM 125 / Honda CBR 125R / Honda XL 125V Varadero / Honda XR 125 / MZ RT 125 / Suzuki RV 125 Van Van / Yamaha DT 125RE / Yamaha TW 125 /Yamaha r125
Να μου επιτρέψεις να διαφωνήσω ελαφρώς...
Aprilia MX και DT είναι δίχρονα
Το μικρό varadero είναι απελπιστικά αργό :pray: και πανάκριβο.
Το CBR είναι μόνο απελπιστικά αργό.... :dry:
Το RV van van & TW είναι ανέκδοτα από μόνα τους και άκρως επικίνδυνα.
Η MZ έχει κλείσει...
Το R125 καλούτσικο, αρκεί αν μην σε πετύχει κανένα RS στο δρόμο :h22: :h22:
Ουσιαστικά το προφίλ του φίλου μας φωνάζει ZX, αλλά άμα ονειρευεται RS ... :a006
επίσης και το Derbi Senda SM 125, αν δεν κάνω λάθος είναι 2χρονο.. ;)
φίλε μου Hatebreed, εδώ θα ακούσεις πολλές και διάφορες απόψεις, δεν είναι κακό ακόμα και αν δεν το ζητούσες, έχω έρθει στην θέση σου (και εγώ είχα rs 125) και θα σου πω κάτι.. θα πάρεις το μηχανάκι που σου αρέσει για να το γουστάρεις, αν πάρεις κάτι το οποίο στο έχει προτείνει ο φίλος σου, ο αδερφός σου, ακόμα και κάποιο μέλος από εδώ και δεν σου αρέσει δεν θα το ευχαριστηθείς καθόλου όποτε καλύτερα να μην το πάρεις.. ;) ;) :ohyes:
εγώ αφού σε βλέπω τόσο πολύ γκ@υλωμενο (και λογικό μου φαίνεται) με το rs125 σου λέω να το πάρεις και πίστεψε με θα το γουστάρεις τρελά..! αν πάλι θέλεις κάτι σε 4χρονο και οικονομικό θα συμφωνήσω με των Βύρων που σου είπε για το zx250. :bye:
-
http://www.kawasaki.com/Products/product-specifications.aspx?id=359
http://www.moto.gr/forums/showthread.php?s=&threadid=46913
:bye:
-
επίσης και το Derbi Senda SM 125, αν δεν κάνω λάθος είναι 2χρονο.. ;)
τετράχρονο είναι, όπως και το SS 125 που βγάζει. Όμορφα μηχανάκια δε λέω, αλλά με επιδόσεις που θα τις βαρεθεί σε πολύ μικρό χρόνο. Όσο για μεταπώληση..... :cry: Όταν το πάρεις σου πετάνε ρύζι και κουφέτα μαζί.... :bye:
http://blog.ebike.gr/?tag=derbi
-
Λοιπων για τα αλλα μηχανακια που εχουν αναφερθει παραπανω δεν μπορω να εκφερω γνωμη. Καλυτερα να κοιταξεις στα αντιστοιχα forum.
Για το RS τωρα. Το εχω απο το 06 και ειμαι υπερικανοποιημενος. Ποιοτητα κατασκευης αριστη ειδικα για 2τ. Η ενεργητικη του ασφαλεια (φρενα/δυναμη/αναρτηση) με εχει σωσει αρκετες φορες απο πολυ δυσκολες καταστασεις!
Αξιοπιστια : οπως του φερθεις θα σου φερθει. Καλο λαδακι (οχι αρωματικα κ μλκιες) σωστα service στην ωρα τους, αγαπη ,αν ειναι να το πειραξεις καλο ειναι να το κανει καποιος που ξερει τι κανει και θα σε παει οπου θες οπως θες. Προσωπικα οταν το χα σχετικα "μαμα" με μονο μια εξατμιση κ ζιγκλερομα πηγαινα Αθηνα-Ωρωπο χωρις να πεφτουν οι στροφες κατω απο 8000!
Μεχρι περσυ κατεβαινα καθημερινα Αθηνα και σε ωρες αιχμης.. Το μονο "προβλημα" που αντιμετωπισα ηταν οτι χωρις βεντιλατερ ανεβαινε μια μπαρα παραπανω η θερμοκρασια, η οποια επεφτε αμεσως μετα πρωτα μετρα που εκανες με το που αναβε το φαναρι.
Ανεση: Ενταξει δεν ειναι κ για ταξιδια αλλα για μικρες εξωρμισεις δεν θα χεις κανενα απολυτος προβλημα. Τωρα για τον συνοδηγο δεν εχει τυχει να μου κανει καποιος παραπονα (μονο τωρα τελευταια η κοπελα μου επειδη εχω βγαλει τα πισω πατακια κ καμια φορα τυχενει να ανεβει για 3-4 τετραγωνα αποσταση :P) αλλα και να μου ειχαν κανει στην τελικη το μηχανακι το χα παρει για την παρτη μου και για κανεναν αλλον!
Για πρωτη μοτο πιστευω ειναι απο τις καλυτερες επιλογες για να μην πω η καλυτερη! ( διοτι δεν εχω καβαλησει καποια αλλα της κατηγοριας αυτης) Ελπιζω να βοηθησα.. Οτι αλλη απορια εχεις εδω ειμαστε... ;)
:bye: :bye:
-
..επειδή ακούω γκρίνια ότι δεν απαντάμε οι κάτοχοι...ας πω και εγώ το κατιτίς μου..... :P :P :P
Λεπόν...Αν είναι να πάρεις rs125 θα σου πρότεινα να επιλέξεις μοντέλο 06'-07' μιας και το 08'- είναι λιγότερο δυνατό...Βέβαια η επιλογή μεταχειρισμένου πάντα περικλείει ρίσκο...Εγώ θα σου πρότεινα να μείνεις μακριά απο βελτιωμένα...Κάνε πολύ καλό ψάξιμο για να βρεις κάτι πολύ καλό...Βασικό κομμάτι εδω είναι η υπομονή από μέρους σου...Μην βιαστείς για να μην την πατήσεις...
Αφου ψαχνεις για μεταχειρισμένο πριν προβείς σε έλεγχο της μηχανής απο κάποιον μηχανικό της επιλογής σου,δώσε έμφαση στα παρακάτω σημεία...:
-κατάσταση αλυσίδας...αν είναι σε άσχημη κατάσταση μια αλλαγή κοστίζει...και αν πεις να αλλαξεις και γραναζια μαζί το πακέτο ανεβαίνει...
-κατάσταση ελαστικών...αν θελουν αλλαγή σε σύντομο χρονικό διάστημα υπολόγιζε κανα 200άρι+...
-εξωτερική κατασταση...πολύ προσεκτικά πιάσε ένα ένα τα σημεία της μοτο και εξέτασέ τα για τυχόν φθορές...
Τώρα...Στο θέμα των χιλιομέτρων που θα έχει το μοτό...Τα service του είναι προγραμματισμένα κάθε 4.000km...Να πάρεις ένα μεταχειρισμένο με 7.500km πχ και να θέλει μετά απο 500km service,χωρίς εσύ να το είχες απο πριν υπόψιν σου είναι ένα θέμα...Επίσης...Στα 16.000km στο service manual προτείνεται αντικάτασταση πιστονιού...Και αυτό φίλε και αν κοστίζει...Έχε τα αυτα στο μυαλό σου ώστε να μην σου προκύψουν διάφορα έξοδα σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα,αφού πάρεις την μηχανή, χωρίς να τα περιμένεις...
Καλό θα ήταν να είχες και κάποιον κάτοχο rs125 μαζί σου για να σε βοηθήσει στην επιλογή αλλά μάλλον κάτι τέτοιο είναι δύσκολο...Βεβαια υποθέτω ότι αφού ο πατερας σου βρίσκεται στον χώρο της μοτοσυκλέτας χρόνια τώρα θα σε βοηθήσει πολύ σε αυτό το κομμάτι...Πίστεψέ με...Μπορεί να εντοπίσει πολλά σημεία πάνω σε μια μοτό που εσύ μόνος δύσκολα θα διακρίνεις...Anyway...
Μιλάμε για μια δίχρονη μοτοσυκλέτα η οποία θέλει όσο να'ναι ειδική χρήση...Λάδια-μύδια-ξίδια κτλπ...Καλό ζέσταμα πριν ξεκινήσεις...Σχεδόν απαγορευτική η χρήση σε εθνική οδό(υπάρχει τρόπος και για αυτό βέβαια....)...Πορεία με υψηλό στροφάρισμα(π.χ.τελικές....) απαγορευτικό επίσης....Γενικά,από την πλευρά του κινητήρα υπάρχουν ορισμένοι περιορισμοί...Ο κινητήρας είναι της Rotax με επίστρωση nicοsil και είναι πολύ ανθεκτικός...Βέβαια δεν είναι "άφθραυστος" όπως ένας αντίστοιχος τετράχρονος αλλά με σωστή χρήση δεν παρουσιάζει πρόβλημα...Μην ξεχνάς ότι ένας δίχρονος κινητήρας έχει περισσότερες καταπονήσεις από έναν αντίστοιχο τετράχρονο...Πόσο μάλλον όταν μιλάμε για δίχρονους κινητήρες υψηλής απόδοσης,όπως αυτός του rs...Γι'αυτό βέβαια και αποδίδει τέτοιες ιπποδυνάμεις...Σκέψου ότι ο εν λόγω κινητήρας αποδίδει πάνω απο 200 άλογα στο λίτρο(αν το πάρεις αναλογικά)...Για να πάρεις μια εικόνα της απόδοσής του αυτό...
Τώρα...Το πακέτο ζάντες-ψαλίδι-πλαίσιο-αναρτήσεις-φρένα είναι κορυφαία...Ειδικά αν τα συγκρίνεις με τον (ανύπαρκτο ουσιαστικά...) "ανταγωνισμο"....Πράγμα που σου εξασφαλίζει πολύ καλή συμπεριφορά στον δρόμο,χαρακτηριστικό καθενός superbike...!
Στο θέμα του design δεν έχω να σχολιάσω κάτι,αφού γενικότερα θεωρείται από τα ομορφότερα μηχανάκια που κυκλοφορούν...Υποκειμενικό βέβαια αυτό και θέμα γουστου...Αλλά όσο να'ναι παίζει τον ρόλο του...Η ποιότητα κατασκευής είναι επίσης σε υψηλό επίπεδο...Επειδή έχω χαζέψει από κοντά τον "ανταγωνισμό"(R125,250R),θεωρώ ότι το rs είναι σε αυτό το κομμάτι ένα κλικ ανώτερο...Anyway...Αυτό μπορείς να το διαπιστώσεις και μόνος σου αν πας σε καμιά έκθεση και τα παρατηρήσεις προσεκτικά μόνος σου...
Συνοψίζοντας...Αν θέλεις μία μοτοσυκλέτα σχολείο...Με πολύ όμορφο design και άριστη απόδοση,το Rs125 είναι μονόδρομος...Τώρα....Αν θέλεις ένα commuter με το οποίο απλά θα κάνεις και καμιά γρήγορη βολτίτσα για να ξεσκάσεις...Μάλλον πας προς τετράχρονα στέκια...
Υ.Γ.1:Τώρα στο θέμα της συντήρησης....Είναι ένα θέμα που καίει γενικότερα όλους τους ιταλόφιλους....Αν βρίσκεσαι σε μια από τις δυο μεγάλες πόλεις δεν θα έχεις πρόβλημα...Αν είσαι κάπου αλλού ίσως(λέω ίσως...) να έχεις μια δυσκολία στα service σου...Μεγάλη προσοχή στον μηχανικό που θα επιλέξεις να αναλάβει το rsάκι σου γιατί το κομμάτι της συντήρησης το θεωρώ ΒΑΣΙΚΟΤΑΤΟ...!!
Υ.Γ.2:Ρίξε μια καλή ματιά στο section του forum για το rs,αν δεν το έχεις κάνει ήδη...Έχει μπόλικο υλικό που θα έπρεπε να γνωρίζεις από την στιγμή που το σκέφτεσαι σοβαρά να προχωρήσεις σε αγορά...
Υ.Γ.3:Και μην γελιέσαι...Το Rs δεν είναι ούτε για ταξιδάκια,ούτε κάνει για την πόλη...Το Rs θέλει πιστούλες(kart πχ...) και επαρχιακά στροφιλίκια....Εκεί θα σου δείξει τις χάρες του και εκεί θα το ευχαριστηθεις...Δεν θα σου πει οχι στην πόλη και σε κοντινες εκδρομουλες...Αλλά η χρήση για την οποία προορίζεται είναι αυτή που σου έγραψα παραπάνω...
Δίπλωμα βγάζεις στα 18 το Α1,το οποίο είναι για μοτοσυκλέτες έως 25ΚW και έως 0,16KW/kg...Τρέχα γύρευε...Ουσιαστικά δεν έχει σχέση με κυβικά αλλά με τους ίππους και την αναλογία ίππων ανά κιλό...Τα χαρακτηριστικά δηλαδή που σου δείχνουν χοντρικά πόσο γρήγορη είναι μια μοτοσυκλέτα...Οι περισσότεροι νομίζουν ότι είναι για μοτό μέχρι 125cc...Αυτό δεν ισχύει βέβαια,αλλά αν συνεχίσω δεν τελιώνω ποτέ σχετικά με αυτούς τους περιορισμούς...Αυτό θα βγάλεις...Και θα είσαι "νόμιμος" για το Rs...Μετά από δυο χρόνια πας και κάνεις μια αίτηση και γίνεται άμεσα το δίπλωμά σου απεριορίστων κυβικών...
Ότι και να επιλέξεις με το καλό και πάντα με ποιοτικό εξοπλισμό...Ελπίζω να βοήθησα...Για ότι άλλη απορία έχεις εδώ είμαστε... :bye:
-
:chrs: :chrs:στα παιδιά για τις απαντήσεις τους.
Ως παλιός διχρονάκιας, το μόνο που με στεναχωρεί είναι ότι εξαιρετικά μηχανάκια όπως το RS θα σβήσουν απ΄την αγορά όχι επειδή δεν μπορούν να σταθούν δίπλα στα τετράχρονα (ας γελάσω), αλλα επειδή έτσι επιτάσσει το τμήμα marketing της κάθε εταιρίας.
Σε άλλες αγορές που η σχέση βάρους/ιππων είναι αναντικατάστατη τα χρήματα έρευνας έχουν φέρει τα δίχρονα σε τέτοιο σημείο που θεωρούνται μονόδρομος.
Μιλάω φυσικά για τις εξωλέμβιες, και καταλαβαίνεται τι σημαίνει αυτό σε θέματα αξιοπιστίας-κατανάλωσης-βάρους-επιδόσεων και πλεύσης. Η Yamaha & Mercury πουλάνε και δίχρονες μαζί με τα τετράχρονα μοντέλα τους, ενώ η Evinrude-Johnson μόνο δίχρονα. Τα τελευταία E-tec μοντέλα έχουν διαστημα μεταξύ των service 3 χρόνια ή 300 ώρες (!!! πάρα πολλές), μίξη λαδιού 0,5% (!!! άκαπνες εντελως δηλαδή) και κατανάλωση ΙΔΙΑ ακριβώς με τα τεράχρονα.
Συγχωρέστε με για το off topic αλλα ο χώρος της μοτοσυκλέτας χωρίς δίχρονα, δεν θα είναι ίδιος...
-
Τί να πώ...Θαυμάζω το γεγονός πως έχετε τόσο μεγάλη όρεξη και μεράκι για τις μηχανές και απαντάτε τόσο λεπτομερώς στις ερωτήσεις κάθε ατόμου που θέλει να μοιάσει...σε σάς! :D
Διαβάζοντας όλες αυτές τις απαντήσεις,τις αντιλογίες και γενικά όλεσ αυτές τις πληροφορίες που παρατέθησαν σε αυτό το τόπικ λύθηκαν αναρίθμητες ,μπορω να πω, απορίες μου τις οποίες θα έκανα αρκετό καιρό να λύσω..Σας ευχαριστώ πραγματικά...
Θα ήθελα να θέσω ενα τελευταίο ερώτημα:Τη μηχανή την θέλω και για σκοπούς όπως
1.Να πηγαίνω στην δουλειά μου στις 9,να φεύγω στις 3 και να πηγαίνω στην σχολή μου και μετά πάλι Σπίτι.
2.Να πηγαίνω καμμία βόλτα με την κοπέλα μου η με τους φίλους μου οι οποίοι έχουν όλοι μηχανές,Παπάκια,Βέσπες.Για την κοπέλα μου είτε σπίτι της,είτε να την παίρνω απο την δουλειά είτε να πηγαίνουμε σε κάποιο club,καφετέρια με τη μηχανή...Όσον αφορά τις βόλτες με τους φίλους εννοώ αποστάσεις όπως π.χ. Περισσός-Γαλάτσι-Ολυμπιακό χωριό-Ελληνικό-Αγία Παρασκευή κτλπ.
3 και τέλος.Να θέλω να ξεσκάσω λίγο μόνος μου και να παίρνω τη μηχανή μου να πηγαίνω βόλτες (όχι κοντά) είτε απλά για ανακάλυψη νέων περιοχών και το πως να πάω σε αυτά είτε απλά για να πάω σε κάποιο σημείο που χαλαρώνω...
Όσον αφορά το θέμα πίστα φυσικά και ενδιαφέρομαι αλλά δεν είναι ο βασικός μου στόχος όταν πάρω με το καλό την μηχανή μου.
Θα μου πείτε,"Αφού θες αυτά γιατί δεν επικεντρώνεσαι σε παπί η βέσπα?) Εκεί είναι που μπαίνει το θέμα design και ομορφιά με τα superbikes...
Ας βάλω μια κατακλείδα, Με βάση αυτά που σας ανέφερα ως κριτίρια για την αγορά της μηχανής πιστέυετε πως θα με καλύψει το rs125???Έχω επίσης στον νου μου και το Ninja 250r του 2006-7 ως 4χρονο...
Και πάλι σας ευχαριστώ και περιμένω με ενθουσιασμό τις απαντήσεις σας... :bye:
-
Έχω επίσης στον νου μου και το Ninja 250r του 2006-7 ως 4χρονο...
Για τις λεπτομέρειες χρήσης, ας απαντήσουν οι κάτοχοι. Απλά να σε διορθώσω στο παραπάνω, καθώς το Ninjaκι άρχισε να βγαίνει απ΄το 2008 και μετά.
-
Mε συγχωρείς... :D
-
για τη χρήση που το θες μάλλον καλύτερα το νίντζα θα σου ταιριάξει.
το αρ ες δε κάνει για μεταφορικό μέσο, μεταφορές ατόμων και για πήξιμο στη κίνηση. θα σου μπουκώνει, ίσως πιάνεσαι και εσύ λόγο της πολεμικής του θέσης αν πηγαίνεις με ρυθμούς 'ας δω το τοπίο', δε θα βολεύεται ο δεύτερος στη σέλα και γενικά δε θα το χρησιμοποιείς για τον σκοπό που προορίζεται. βέβαια περί ορέξεως...
-
Για να πώ και εγώ 2-3 πραγματάκια σχετικά με το RS σάν πρώτο μηχανάκι, πιστεύω ότι δέν θα σου χαλάσει χατίρι αρκεί να ξέρεις και εσύ τι του ζητάς και ποιά είναι τα όριά του.
Στην "μαμίσια" μορφή του είναι πολύ αξιόπιστο (όπως ανέφερε κ ο φίλος/συνφορουμίτης AkHeNaDoN) αρκεί να τιρείς κάποιους απλούς και βασικούς κανόνες χρίσης/λειτουργείας που θα τους βρείς μέσα στις διάφορες συζιτήσεις που έχουν γίνει μέσα στο φόρουμ αυτό για το εν λόγο μηχανάκι.
Το ninjaκι είναι καλό και ίσος λίγο ποιό "ιδανικό" για την χρίση που θέλεις εσύ (απο όσο κατάλαβα απο τα όσα έγραψες) αλλά όπως το είδα και εγώ έχει λόγο χειρώτερη ποιότητα κατασκευής και πλαστικά και είναι μεγαλλήτερο το κόστος απόκτησής του σε σχέση με του RS μιάς και έβγαινε απο το '08 και μετά (+του ότι είναι τετράχρονο και κρατάει καλλήτερα την μεταπολητική του αξία το ninja).
Ότι και να πάρεις, 2χρονο ή 4χρονο, ψάξτο ΚΑΛΑ και να είσαι σύγουρος ότι είναι "χαρτί", αλλοιώς θα πληρώνεις τα κερατιάτικα του προηγούμενου (το έχουμε πάθει όλοι λίγο ή πολύ)! Έχε πάντως υπ'όψην σου ότι το "χαρτί" μηχανάκι δέν θα είναι, συνίθος, το ποιό φθηνό που θα βρέις (ούτε απαρέτητα και το ποιό ακριβό ;) )
Καλή επιλογή και καλή αρχή στο 2κυκλο ...κόσμο :D
Φιλικά,
Βασίλης
:bye:
Υ.γ.: Τα δίχρονα αυτά δέν είναι τόσο τραγικά στο θέμα τις λαδίλας που λένε όλοι, έχουν χαμηλά την εξάτμιση τους και σε "μαμά" μοτέρ οι καπνίλα είναι ελάχιστη με σωστό λάδι και σωστές ρυθμίσεις.
-
φιλε μου εγω θα σου προτεινα να παρεις το rs επειδη κατα την γνωμη μου ειναι πιο ομορφο και το μοτερακι του ειναι πολυ ικανοποιητικο για 125, αλλα αν οι φιλοι σου εχουν (50cc, 100cc) παπια μαλλον το ninja ειναι καλυτερη επιλογη επειδη ειναι τετραχρονο και δεν θα σε κουραζει τοσο, και το κυριοτερο δεν θα ανεβαζει θερμοκρασια αν και εμενα δεν εχει παθει κατι. αυτο στο λεω γιατι και εμενα οι φιλοι μου παπια ειχαν τωρα δεν γνωριζω πως πατε εσεις στον δρομο αλλα εμεις ειμασταν συχνα σε στενα και το μηχανακι μου ανεβαζε θερμοκρασια απειδη πηγαιναμε αργα.
-
Θα ήθελα να θέσω ενα τελευταίο ερώτημα:Τη μηχανή την θέλω και για σκοπούς όπως
1.Να πηγαίνω στην δουλειά μου στις 9,να φεύγω στις 3 και να πηγαίνω στην σχολή μου και μετά πάλι Σπίτι.
2.Να πηγαίνω καμμία βόλτα με την κοπέλα μου η με τους φίλους μου οι οποίοι έχουν όλοι μηχανές,Παπάκια,Βέσπες.Για την κοπέλα μου είτε σπίτι της,είτε να την παίρνω απο την δουλειά είτε να πηγαίνουμε σε κάποιο club,καφετέρια με τη μηχανή...Όσον αφορά τις βόλτες με τους φίλους εννοώ αποστάσεις όπως π.χ. Περισσός-Γαλάτσι-Ολυμπιακό χωριό-Ελληνικό-Αγία Παρασκευή κτλπ.
3 και τέλος.Να θέλω να ξεσκάσω λίγο μόνος μου και να παίρνω τη μηχανή μου να πηγαίνω βόλτες (όχι κοντά) είτε απλά για ανακάλυψη νέων περιοχών και το πως να πάω σε αυτά είτε απλά για να πάω σε κάποιο σημείο που χαλαρώνω...
Όσον αφορά το θέμα πίστα φυσικά και ενδιαφέρομαι αλλά δεν είναι ο βασικός μου στόχος όταν πάρω με το καλό την μηχανή μου.
Θα μου πείτε,"Αφού θες αυτά γιατί δεν επικεντρώνεσαι σε παπί η βέσπα?) Εκεί είναι που μπαίνει το θέμα design και ομορφιά με τα superbikes...
Ας βάλω μια κατακλείδα, Με βάση αυτά που σας ανέφερα ως κριτίρια για την αγορά της μηχανής πιστέυετε πως θα με καλύψει το rs125???Έχω επίσης στον νου μου και το Ninja 250r του 2006-7 ως 4χρονο...
Και πάλι σας ευχαριστώ και περιμένω με ενθουσιασμό τις απαντήσεις σας... :bye:
..από τα παραπάνω εγώ καταλήγω ότι πας για Ninja 250r...για την χρήση που περιγράφεις νομίζω είναι μονόδρομος...βέβαια γούστα ειναι αυτά και πάθη...και αν γουστάρεις τόσο rs θα το τσιμπήσεις και θα κάνεις την δουλειά σου...αλλά εγώ στην θέση σου θα έπερνα το Ninjaκι... :ohyes:
-
Παρε ενα Rs και με το που στο παιξουν γρηγοροι με τα ΧελονοNinjaκια στο φαναρι ριξτους ενα γερο ξυλο και βρωμισε τους με το διχρονολαδο :P :P :P
-
Φιλε αν ενδιαφερεσαι πραγματικα πουλαω εγω το δικο μου.Αν θες δες την αγγελια την εχω στο φορουμ
-
Ninja βλεπω γυρω μου σχεδον καθε μερα,πλεον...Rs ομως δν εχω δει ακομα γιαννενα περα απο το δικο μου :P
Ολα αυτα που λες οτι θελεις να κανεις τα εκανα με το RS οταν ημουν αθηνα,βολτες με κοπελα,βραδινες βολτες με φιλους και βολτες εξερευνησης :ohyes:
Το Rs μου ειναι μαμα,18.000 χιλιομετρα και μηχανικα δν εχει κανει κιχ περα απο ενα power valve που και αυτο το αντικατεστησαν στην εγγυηση (100 ευρω...)
Καθε μερα δουλεια,σχολη,σπιτι και βραδυ βολτες,ΚΑΘΕ μερα...Ξερεις ομως τι ειναι ακομα και μετα απο 2 χρονια να καθομαι και να το ζαχαρωνω σαν δεκαχρονο,ακομα δν το πιστευω,τοσο πολυ μ αρεσει...! :tez:
Σε αλλη περιπτωση λογικα θα στο πλασαρα να στο πουλησω μιας και θα ανεβω κατηγορια,απλα δν γινεται να φυγει τοσο ευκολα απο τα χερια μου και ασε τη μανα μου να λεει! :D Ασε π εχουνε ξεφτιλισει τις τιμες,ανετα βρισκεις 2006 με 2500 ευρω...Σιγα μην το σκοτωσω για 2000 ενω το ειχα παρει γυρω στα 5,θα το κρατησω για ομορφια στο σαλονι!
Ωραια ειναι η αξιοπηστια και η ανεση αλλα ο ερωτας ειναι ερωτας που να παρει! :ohyes:
Καλη σ τυχη σ οτι διαλεξεις,απλα κοιτα να παρεις οτι εσυ θελεις και οχι οτι σ λενε οι αλλοι,οτι ζαχαρωσεις,αυτο θα ναι για σενα!Εγω τουλαχιστον αυτο εκανα και δν βγηκα χαμενος...
-
Το γραψα στο ποδι και τωρα το ειδα αλλα ειναι αργα για διορθωση "αξιοπιστια".
Μην ξεχασουμε και τα ελληνικα μας :P