Αφου δεν βλεπω κανεναν κατοχο να λεει κατι χειροπιαστο ειπα τι μπορει να βρει και να διαβασει.

Καλά έκανες.  
Απλά όταν είδα το Van Veen  , μου ΄ρθε ανάποδη. Το πράμα το χάζευα τέλη της δεκαετίας του 70   που και τότε ήταν άχρηστο. Μια δίτροχη γουρούνα που την ξαναέβγαλαν μετά από 30 χρόνια οι γκίοζηδες...

Όπως έχω προαναφέρει θα είμαι νέος και άπειρος οδηγός...Πιστεύετε κατα την δική σας άποψη πάντα πως σαν πρώτη μηχανή μια Νinja 250 θα ήταν κάτι το καλό η μήπως να παω σε κάτι πιό κάτω???Μήπως τα 250 κυβικά είναι πολλά για μένα???
Απ'όσο νομίζω το RS125 είναι ούτως η άλλως πιο γρήγορο απο το ninja...Θέλω απλά να κάνω μια πολύ καλή αρχή στο χώρο των supersport μηχανών...Όπως αναφέρθηκε και πρίν είναι κρίμα να πάρω μιά μηχανή (όσο γρήγορη και όμορφη κτλπ κι αν ειναι αυτή) και στη συνέχεια να το μετανιώσω...
Αν μπορείτε πείτε μου λίγα πράγματα για το kawasaki για να έχω μια σφαιρική άποψη επί του θέματος..
 

Η μυρωδία του λαδιού σε κάποιους αρέσει 

 

Παράθεση από: sinister στις Σεπτέμβριος 30, 2009, 01:44:49 μμ

Δεν εχω να σου προτεινω κατι περα των zxr250, όπως σου εχουν ήδη πει,και ισως καποιο απο τα παρακατω 125cc Aprilia MX 125LC / Derbi Senda SM 125 / Honda CBR 125R / Honda XL 125V Varadero / Honda XR 125 / MZ RT 125 / Suzuki RV 125 Van Van / Yamaha DT 125RE / Yamaha TW 125 /Yamaha r125

Να μου επιτρέψεις να διαφωνήσω ελαφρώς...
Aprilia MX και DT είναι δίχρονα
Το μικρό varadero είναι απελπιστικά αργό  και πανάκριβο.
Το CBR είναι μόνο απελπιστικά αργό.... 
Το RV van van & TW είναι ανέκδοτα από μόνα τους και άκρως επικίνδυνα.
Η MZ έχει κλείσει...
Το R125 καλούτσικο, αρκεί αν μην σε πετύχει κανένα RS στο δρόμο 
Ουσιαστικά το προφίλ του φίλου μας φωνάζει ZX, αλλά άμα ονειρευεται RS ...

επίσης και το Derbi Senda SM 125, αν δεν κάνω λάθος είναι 2χρονο..

φίλε μου Hatebreed, εδώ θα ακούσεις πολλές και διάφορες απόψεις, δεν είναι κακό ακόμα και αν δεν το ζητούσες, έχω έρθει στην θέση σου (και εγώ είχα rs 125) και θα σου πω κάτι.. θα πάρεις το μηχανάκι που σου αρέσει για να το γουστάρεις, αν πάρεις κάτι το οποίο στο έχει προτείνει ο φίλος σου, ο αδερφός σου, ακόμα και κάποιο μέλος από εδώ και δεν σου αρέσει δεν θα το ευχαριστηθείς καθόλου όποτε καλύτερα να μην το πάρεις..

εγώ αφού σε βλέπω τόσο πολύ γκ@υλωμενο (και λογικό μου φαίνεται) με το rs125 σου λέω να το πάρεις και πίστεψε με θα το γουστάρεις τρελά..! αν πάλι θέλεις κάτι σε 4χρονο και οικονομικό θα συμφωνήσω με των Βύρων που σου είπε για το zx250.

http://www.kawasaki.com/Products/product-specifications.aspx?id=359

http://www.moto.gr/forums/showthread.php?s=&threadid=46913

 

επίσης και το Derbi Senda SM 125, αν δεν κάνω λάθος είναι 2χρονο..

τετράχρονο είναι, όπως και το SS 125 που βγάζει. Όμορφα μηχανάκια δε λέω, αλλά με επιδόσεις που θα τις βαρεθεί σε πολύ μικρό χρόνο. Όσο για μεταπώληση..... Όταν το πάρεις σου πετάνε ρύζι και κουφέτα μαζί....

http://blog.ebike.gr/?tag=derbi

Λοιπων για τα αλλα μηχανακια που εχουν αναφερθει παραπανω δεν μπορω να εκφερω γνωμη. Καλυτερα να κοιταξεις στα αντιστοιχα forum.

Για το RS τωρα. Το εχω απο το 06 και ειμαι υπερικανοποιημενος. Ποιοτητα κατασκευης αριστη ειδικα για 2τ. Η ενεργητικη του ασφαλεια (φρενα/δυναμη/αναρτηση) με εχει σωσει αρκετες φορες απο πολυ δυσκολες καταστασεις!
Αξιοπιστια : οπως του φερθεις θα σου φερθει. Καλο λαδακι (οχι αρωματικα κ μλκιες) σωστα service στην ωρα τους, αγαπη ,αν ειναι να το πειραξεις καλο ειναι να το κανει καποιος που ξερει τι κανει και θα σε παει οπου θες οπως θες. Προσωπικα οταν το χα σχετικα "μαμα" με μονο μια εξατμιση κ ζιγκλερομα πηγαινα Αθηνα-Ωρωπο χωρις να πεφτουν οι στροφες κατω απο 8000!

Μεχρι περσυ κατεβαινα καθημερινα Αθηνα και σε ωρες αιχμης.. Το μονο "προβλημα" που αντιμετωπισα ηταν οτι χωρις βεντιλατερ ανεβαινε μια μπαρα παραπανω η θερμοκρασια, η οποια επεφτε αμεσως μετα πρωτα μετρα που εκανες με το που αναβε το φαναρι.

Ανεση: Ενταξει δεν ειναι κ για ταξιδια αλλα για μικρες εξωρμισεις δεν θα χεις κανενα απολυτος προβλημα. Τωρα για τον συνοδηγο δεν εχει τυχει να μου κανει καποιος παραπονα (μονο τωρα τελευταια η κοπελα μου επειδη εχω βγαλει τα πισω πατακια κ καμια φορα τυχενει να ανεβει για 3-4 τετραγωνα αποσταση  ) αλλα και να μου ειχαν κανει στην τελικη το μηχανακι το χα παρει για την παρτη μου και για κανεναν αλλον!  

Για πρωτη μοτο πιστευω ειναι απο τις καλυτερες επιλογες για να μην πω η καλυτερη! ( διοτι δεν εχω καβαλησει καποια αλλα της κατηγοριας αυτης)  Ελπιζω να βοηθησα.. Οτι αλλη απορια εχεις εδω ειμαστε...
 

..επειδή ακούω γκρίνια ότι δεν απαντάμε οι κάτοχοι...ας πω και εγώ το κατιτίς μου.....

Λεπόν...Αν είναι να πάρεις rs125 θα σου πρότεινα να επιλέξεις μοντέλο 06'-07' μιας και το 08'- είναι λιγότερο δυνατό...Βέβαια η επιλογή μεταχειρισμένου πάντα περικλείει ρίσκο...Εγώ θα σου πρότεινα να μείνεις μακριά απο βελτιωμένα...Κάνε πολύ καλό ψάξιμο για να βρεις κάτι πολύ καλό...Βασικό κομμάτι εδω είναι η υπομονή από μέρους σου...Μην βιαστείς για να μην την πατήσεις...

Αφου ψαχνεις για μεταχειρισμένο πριν προβείς σε έλεγχο της μηχανής απο κάποιον μηχανικό της επιλογής σου,δώσε έμφαση στα παρακάτω σημεία...:

-κατάσταση αλυσίδας...αν είναι σε άσχημη κατάσταση μια αλλαγή κοστίζει...και αν πεις να αλλαξεις και γραναζια μαζί το πακέτο ανεβαίνει...
-κατάσταση ελαστικών...αν θελουν αλλαγή σε σύντομο χρονικό διάστημα υπολόγιζε κανα 200άρι+...
-εξωτερική κατασταση...πολύ προσεκτικά πιάσε ένα ένα τα σημεία της μοτο και εξέτασέ τα για τυχόν φθορές...

Τώρα...Στο θέμα των χιλιομέτρων που θα έχει το μοτό...Τα service του είναι προγραμματισμένα κάθε 4.000km...Να πάρεις ένα μεταχειρισμένο με 7.500km πχ και να θέλει μετά απο 500km service,χωρίς εσύ να το είχες απο πριν υπόψιν σου είναι ένα θέμα...Επίσης...Στα 16.000km στο service manual προτείνεται αντικάτασταση πιστονιού...Και αυτό φίλε και αν κοστίζει...Έχε τα αυτα στο μυαλό σου ώστε να μην σου προκύψουν διάφορα έξοδα σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα,αφού πάρεις την μηχανή, χωρίς να τα περιμένεις...

Καλό θα ήταν να είχες και κάποιον κάτοχο rs125 μαζί σου για να σε βοηθήσει στην επιλογή αλλά μάλλον κάτι τέτοιο είναι δύσκολο...Βεβαια υποθέτω ότι αφού ο πατερας σου βρίσκεται στον χώρο της μοτοσυκλέτας χρόνια τώρα θα σε βοηθήσει πολύ σε αυτό το κομμάτι...Πίστεψέ με...Μπορεί να εντοπίσει πολλά σημεία πάνω σε μια μοτό που εσύ μόνος δύσκολα θα διακρίνεις...Anyway...

Μιλάμε για μια δίχρονη μοτοσυκλέτα η οποία θέλει όσο να'ναι ειδική χρήση...Λάδια-μύδια-ξίδια κτλπ...Καλό ζέσταμα πριν ξεκινήσεις...Σχεδόν απαγορευτική η χρήση σε εθνική οδό(υπάρχει τρόπος και για αυτό βέβαια....)...Πορεία με υψηλό στροφάρισμα(π.χ.τελικές....) απαγορευτικό επίσης....Γενικά,από την πλευρά του κινητήρα υπάρχουν ορισμένοι περιορισμοί...Ο κινητήρας είναι της Rotax με επίστρωση nicοsil και είναι πολύ ανθεκτικός...Βέβαια δεν είναι "άφθραυστος" όπως ένας αντίστοιχος τετράχρονος αλλά με σωστή χρήση δεν παρουσιάζει πρόβλημα...Μην ξεχνάς ότι ένας δίχρονος κινητήρας έχει περισσότερες καταπονήσεις από έναν αντίστοιχο τετράχρονο...Πόσο μάλλον όταν μιλάμε για δίχρονους κινητήρες υψηλής απόδοσης,όπως αυτός του rs...Γι'αυτό βέβαια και αποδίδει τέτοιες ιπποδυνάμεις...Σκέψου ότι ο εν λόγω κινητήρας αποδίδει πάνω απο 200 άλογα στο λίτρο(αν το πάρεις αναλογικά)...Για να πάρεις μια εικόνα της απόδοσής του αυτό...

Τώρα...Το πακέτο ζάντες-ψαλίδι-πλαίσιο-αναρτήσεις-φρένα είναι κορυφαία...Ειδικά αν τα συγκρίνεις με τον (ανύπαρκτο ουσιαστικά...) "ανταγωνισμο"....Πράγμα που σου εξασφαλίζει πολύ καλή συμπεριφορά στον δρόμο,χαρακτηριστικό καθενός superbike...!

Στο θέμα του design δεν έχω να σχολιάσω κάτι,αφού γενικότερα θεωρείται από τα ομορφότερα μηχανάκια που κυκλοφορούν...Υποκειμενικό βέβαια αυτό και θέμα γουστου...Αλλά όσο να'ναι παίζει τον ρόλο του...Η ποιότητα κατασκευής είναι επίσης σε υψηλό επίπεδο...Επειδή έχω χαζέψει από κοντά τον "ανταγωνισμό"(R125,250R),θεωρώ ότι το rs είναι σε αυτό το κομμάτι ένα κλικ ανώτερο...Anyway...Αυτό μπορείς να το διαπιστώσεις και μόνος σου αν πας σε καμιά έκθεση και τα παρατηρήσεις προσεκτικά μόνος σου...

Συνοψίζοντας...Αν θέλεις μία μοτοσυκλέτα σχολείο...Με πολύ όμορφο design και άριστη απόδοση,το Rs125 είναι μονόδρομος...Τώρα....Αν θέλεις ένα commuter με το οποίο απλά θα κάνεις και καμιά γρήγορη βολτίτσα για να ξεσκάσεις...Μάλλον πας προς τετράχρονα στέκια...

Υ.Γ.1:Τώρα στο θέμα της συντήρησης....Είναι ένα θέμα που καίει γενικότερα όλους τους ιταλόφιλους....Αν βρίσκεσαι σε μια από τις δυο μεγάλες πόλεις δεν θα έχεις πρόβλημα...Αν είσαι κάπου αλλού ίσως(λέω ίσως...) να έχεις μια δυσκολία στα service σου...Μεγάλη προσοχή στον μηχανικό που θα επιλέξεις να αναλάβει το rsάκι σου γιατί το κομμάτι της συντήρησης το θεωρώ ΒΑΣΙΚΟΤΑΤΟ...!!

Υ.Γ.2:Ρίξε μια καλή ματιά στο section του forum για το rs,αν δεν το έχεις κάνει ήδη...Έχει μπόλικο υλικό που θα έπρεπε να γνωρίζεις από την στιγμή που το σκέφτεσαι σοβαρά να προχωρήσεις σε αγορά...

Υ.Γ.3:Και μην γελιέσαι...Το Rs δεν είναι ούτε για ταξιδάκια,ούτε κάνει για την πόλη...Το Rs θέλει πιστούλες(kart πχ...) και επαρχιακά στροφιλίκια....Εκεί θα σου δείξει τις χάρες του και εκεί θα το ευχαριστηθεις...Δεν θα σου πει οχι στην πόλη και σε κοντινες εκδρομουλες...Αλλά η χρήση για την οποία προορίζεται είναι αυτή που σου έγραψα παραπάνω...

Δίπλωμα βγάζεις στα 18 το Α1,το οποίο είναι για μοτοσυκλέτες έως 25ΚW και έως 0,16KW/kg...Τρέχα γύρευε...Ουσιαστικά δεν έχει σχέση με κυβικά αλλά με τους ίππους και την αναλογία ίππων ανά κιλό...Τα χαρακτηριστικά δηλαδή που σου δείχνουν χοντρικά πόσο γρήγορη είναι μια μοτοσυκλέτα...Οι περισσότεροι νομίζουν ότι είναι για μοτό μέχρι 125cc...Αυτό δεν ισχύει βέβαια,αλλά αν συνεχίσω δεν τελιώνω ποτέ σχετικά με αυτούς τους περιορισμούς...Αυτό θα βγάλεις...Και θα είσαι "νόμιμος" για το Rs...Μετά από δυο χρόνια πας και κάνεις μια αίτηση και γίνεται άμεσα το δίπλωμά σου απεριορίστων κυβικών...

Ότι και να επιλέξεις με το καλό και πάντα με ποιοτικό εξοπλισμό...Ελπίζω να βοήθησα...Για ότι άλλη απορία έχεις εδώ είμαστε...

  :chrs:στα παιδιά για τις απαντήσεις τους.

Ως παλιός διχρονάκιας, το μόνο που με στεναχωρεί είναι ότι εξαιρετικά μηχανάκια όπως το RS θα σβήσουν απ΄την αγορά όχι επειδή δεν μπορούν να σταθούν δίπλα στα τετράχρονα (ας γελάσω), αλλα επειδή έτσι επιτάσσει το τμήμα marketing της κάθε εταιρίας.

Σε άλλες αγορές που η σχέση βάρους/ιππων είναι αναντικατάστατη τα χρήματα έρευνας έχουν φέρει τα δίχρονα σε τέτοιο σημείο που θεωρούνται μονόδρομος.
Μιλάω φυσικά για τις εξωλέμβιες, και καταλαβαίνεται τι σημαίνει αυτό σε θέματα αξιοπιστίας-κατανάλωσης-βάρους-επιδόσεων και πλεύσης. Η Yamaha & Mercury πουλάνε και δίχρονες μαζί με τα τετράχρονα μοντέλα τους, ενώ η Evinrude-Johnson μόνο δίχρονα. Τα τελευταία E-tec μοντέλα έχουν διαστημα μεταξύ των service 3 χρόνια ή 300 ώρες (!!! πάρα πολλές), μίξη λαδιού 0,5% (!!! άκαπνες εντελως δηλαδή) και κατανάλωση ΙΔΙΑ ακριβώς με τα τεράχρονα.

Συγχωρέστε με για το off topic αλλα ο χώρος της μοτοσυκλέτας χωρίς δίχρονα, δεν θα είναι ίδιος...

Τί να πώ...Θαυμάζω το γεγονός πως έχετε τόσο μεγάλη όρεξη και μεράκι για τις μηχανές και απαντάτε τόσο λεπτομερώς στις ερωτήσεις κάθε ατόμου που θέλει να μοιάσει...σε σάς!
Διαβάζοντας όλες αυτές τις απαντήσεις,τις αντιλογίες και γενικά όλεσ αυτές τις πληροφορίες που παρατέθησαν σε αυτό το τόπικ λύθηκαν αναρίθμητες ,μπορω να πω, απορίες μου τις οποίες θα έκανα αρκετό καιρό να λύσω..Σας ευχαριστώ πραγματικά...
Θα ήθελα να θέσω ενα τελευταίο ερώτημα:Τη μηχανή την θέλω και για σκοπούς όπως
1.Να πηγαίνω στην δουλειά μου στις 9,να φεύγω στις 3 και να πηγαίνω στην σχολή μου και μετά πάλι Σπίτι.
2.Να πηγαίνω καμμία βόλτα με την κοπέλα μου η με τους φίλους μου οι οποίοι έχουν όλοι μηχανές,Παπάκια,Βέσπες.Για την κοπέλα μου είτε σπίτι της,είτε να την παίρνω απο την δουλειά είτε να πηγαίνουμε σε κάποιο club,καφετέρια με τη μηχανή...Όσον αφορά τις βόλτες με τους φίλους εννοώ αποστάσεις όπως π.χ. Περισσός-Γαλάτσι-Ολυμπιακό χωριό-Ελληνικό-Αγία Παρασκευή κτλπ.
3 και τέλος.Να θέλω να ξεσκάσω λίγο μόνος μου και να παίρνω τη μηχανή μου να πηγαίνω βόλτες (όχι κοντά) είτε απλά για ανακάλυψη νέων περιοχών και το πως να πάω σε αυτά είτε απλά για να πάω σε κάποιο σημείο που χαλαρώνω...
Όσον αφορά το θέμα πίστα φυσικά και ενδιαφέρομαι αλλά δεν είναι ο βασικός μου στόχος όταν πάρω με το καλό την μηχανή μου.
Θα μου πείτε,"Αφού θες αυτά γιατί δεν επικεντρώνεσαι σε παπί η βέσπα?) Εκεί είναι που μπαίνει το θέμα design και ομορφιά με τα superbikes...
Ας βάλω μια κατακλείδα, Με βάση αυτά που σας ανέφερα ως κριτίρια για την αγορά της μηχανής πιστέυετε πως θα με καλύψει το rs125???Έχω επίσης στον νου μου και το Ninja 250r του 2006-7 ως 4χρονο...
Και πάλι σας ευχαριστώ και περιμένω με ενθουσιασμό τις απαντήσεις σας... 

Έχω επίσης στον νου μου και το Ninja 250r του 2006-7 ως 4χρονο...

Για τις λεπτομέρειες χρήσης, ας απαντήσουν οι κάτοχοι. Απλά να σε διορθώσω στο παραπάνω, καθώς το Ninjaκι άρχισε να βγαίνει απ΄το 2008 και μετά.

Mε συγχωρείς...

για τη χρήση που το θες μάλλον καλύτερα το νίντζα θα σου ταιριάξει.
το αρ ες δε κάνει για μεταφορικό μέσο, μεταφορές ατόμων και για πήξιμο στη κίνηση. θα σου μπουκώνει, ίσως πιάνεσαι και εσύ λόγο της πολεμικής του θέσης αν πηγαίνεις με ρυθμούς 'ας δω το τοπίο', δε θα βολεύεται ο δεύτερος στη σέλα και γενικά δε θα το χρησιμοποιείς για τον σκοπό που προορίζεται. βέβαια περί ορέξεως...

Για να πώ και εγώ 2-3 πραγματάκια σχετικά με το RS σάν πρώτο μηχανάκι, πιστεύω ότι δέν θα σου χαλάσει χατίρι αρκεί να ξέρεις και εσύ τι του ζητάς και ποιά είναι τα όριά του.
Στην "μαμίσια" μορφή του είναι πολύ αξιόπιστο (όπως ανέφερε κ ο φίλος/συνφορουμίτης AkHeNaDoN) αρκεί να τιρείς κάποιους απλούς και βασικούς κανόνες χρίσης/λειτουργείας που θα τους βρείς μέσα στις διάφορες συζιτήσεις που έχουν γίνει μέσα στο φόρουμ αυτό για το εν λόγο μηχανάκι.
Το ninjaκι είναι καλό και ίσος λίγο ποιό "ιδανικό" για την χρίση που θέλεις εσύ (απο όσο κατάλαβα απο τα όσα έγραψες) αλλά όπως το είδα και εγώ έχει λόγο χειρώτερη ποιότητα κατασκευής και πλαστικά και είναι μεγαλλήτερο το κόστος απόκτησής του σε σχέση με του RS μιάς και έβγαινε απο το '08 και μετά (+του ότι είναι τετράχρονο και κρατάει καλλήτερα την μεταπολητική του αξία το ninja).
Ότι και να πάρεις, 2χρονο ή 4χρονο, ψάξτο ΚΑΛΑ και να είσαι σύγουρος ότι είναι "χαρτί", αλλοιώς θα πληρώνεις τα κερατιάτικα του προηγούμενου (το έχουμε πάθει όλοι λίγο ή πολύ)! Έχε πάντως υπ'όψην σου ότι το "χαρτί" μηχανάκι δέν θα είναι, συνίθος, το ποιό φθηνό που θα βρέις (ούτε απαρέτητα και το ποιό ακριβό  )
Καλή επιλογή και καλή αρχή στο 2κυκλο ...κόσμο 

Φιλικά,

Βασίλης

 

Υ.γ.: Τα δίχρονα αυτά δέν είναι τόσο τραγικά στο θέμα τις λαδίλας που λένε όλοι, έχουν χαμηλά την εξάτμιση τους και σε "μαμά" μοτέρ οι καπνίλα είναι ελάχιστη με σωστό λάδι και σωστές ρυθμίσεις.

φιλε μου εγω θα σου προτεινα να παρεις το rs επειδη κατα την γνωμη μου ειναι πιο ομορφο και το μοτερακι του ειναι πολυ ικανοποιητικο για 125, αλλα αν οι φιλοι σου εχουν (50cc, 100cc) παπια μαλλον το ninja ειναι καλυτερη επιλογη επειδη ειναι τετραχρονο και δεν θα σε κουραζει τοσο, και το κυριοτερο δεν θα ανεβαζει θερμοκρασια αν και εμενα δεν εχει παθει κατι. αυτο στο λεω γιατι και εμενα οι φιλοι μου παπια ειχαν τωρα δεν γνωριζω πως πατε εσεις στον δρομο αλλα εμεις ειμασταν συχνα σε στενα και το μηχανακι μου ανεβαζε θερμοκρασια απειδη πηγαιναμε αργα.

Θα ήθελα να θέσω ενα τελευταίο ερώτημα:Τη μηχανή την θέλω και για σκοπούς όπως
1.Να πηγαίνω στην δουλειά μου στις 9,να φεύγω στις 3 και να πηγαίνω στην σχολή μου και μετά πάλι Σπίτι.
2.Να πηγαίνω καμμία βόλτα με την κοπέλα μου η με τους φίλους μου οι οποίοι έχουν όλοι μηχανές,Παπάκια,Βέσπες.Για την κοπέλα μου είτε σπίτι της,είτε να την παίρνω απο την δουλειά είτε να πηγαίνουμε σε κάποιο club,καφετέρια με τη μηχανή...Όσον αφορά τις βόλτες με τους φίλους εννοώ αποστάσεις όπως π.χ. Περισσός-Γαλάτσι-Ολυμπιακό χωριό-Ελληνικό-Αγία Παρασκευή κτλπ.
3 και τέλος.Να θέλω να ξεσκάσω λίγο μόνος μου και να παίρνω τη μηχανή μου να πηγαίνω βόλτες (όχι κοντά) είτε απλά για ανακάλυψη νέων περιοχών και το πως να πάω σε αυτά είτε απλά για να πάω σε κάποιο σημείο που χαλαρώνω...
Όσον αφορά το θέμα πίστα φυσικά και ενδιαφέρομαι αλλά δεν είναι ο βασικός μου στόχος όταν πάρω με το καλό την μηχανή μου.
Θα μου πείτε,"Αφού θες αυτά γιατί δεν επικεντρώνεσαι σε παπί η βέσπα?) Εκεί είναι που μπαίνει το θέμα design και ομορφιά με τα superbikes...
Ας βάλω μια κατακλείδα, Με βάση αυτά που σας ανέφερα ως κριτίρια για την αγορά της μηχανής πιστέυετε πως θα με καλύψει το rs125???Έχω επίσης στον νου μου και το Ninja 250r του 2006-7 ως 4χρονο...
Και πάλι σας ευχαριστώ και περιμένω με ενθουσιασμό τις απαντήσεις σας... 

..από τα παραπάνω εγώ καταλήγω ότι πας για Ninja 250r...για την χρήση που περιγράφεις νομίζω είναι μονόδρομος...βέβαια γούστα ειναι αυτά και πάθη...και αν γουστάρεις τόσο rs θα το τσιμπήσεις και θα κάνεις την δουλειά σου...αλλά εγώ στην θέση σου θα έπερνα το Ninjaκι...