Ο ιστορικοτερος αγώνας μοτοσυκλετας τελείωσε για το 2026 πριν κάποιες μέρες. Ο Michael Dunlop για άλλη μια χρονιά ηταν φοβερός ενώ και ο mcguiness στην ηλικία του συνεχίζει να εντυπωσιάζει! Ομως και η Aprilia αν και δεν κατεβάζει εργοστασιακή ομάδα, με το rs660 είχε ένα πολύ καλό αποτέλεσμα.
Στον αγώνα Carole Nash Sportbike TT, ο Paul Jordan πέτυχε την 3η θέση με Aprilia RS660 με μόλις 0,6 sec διαφορά από τον 2ο Mike Browne που έτρεχε με Paton S1-R-650.

Ίσως αν η Aprilia υποστήριζε αυτόν τον αγώνα περισσότερο να μπορούσε να δει και ακόμα καλύτερα αποτελέσματα, γιατί όχι και πρωτιές!

Τα αποτελέσματα αλιευμένα από εδώ
https://iom-tt-races.s3.eu-west-1.amazonaws.com/2026-06-05-16-52-46-Carole+Nash+Sportbike+TT+Race+1-Sportbike-result.pdf

Ωραίο θέμα Διονύση..
Το "νησί" χρόνια τώρα είναι γιαπωνεζοκρατούμενο λόγω της συμπάθειας των Άγγλων, που έχουν και την μερίδα του λέοντος από συμμετοχές και λόγω της "επένδυσης" των τεσσάρων μεγάλων..
Για την Aprilia είναι κάτι καινούργιο σχετικά, πιστεύω ότι με τα καλά αποτελέσματα, θα το δουν πιο ζεστά..

Διονύση εξησες πληγή τώρα.με το νησί. Ποοοολλα χρόνια θέλω να πάω με την μηχανή μου οδικώς , να να πιω τις μπυρες μου εκεί. Να πάρω μέρος στο party ,με άλλες 140.000 μηχανές και να γουστάρω. Να δω τους θεοτρελους Άγγλους κυρίως αναβάτες να περνούν δίπλα μου και δίπλα από μάντρες και σπίτια με μέση ωριαία μεγαλύτερη από 200 χιλιόμετρα. Ας είναι και γιαπωνεζικα. Θα το καταπιω. Ακούει κανείς για μελλοντικό ταξίδι ;;;;. Μια ψυχή από το Κορωπί ξέρω ότι γουστάρει .

Του χρόνου!
Θα σε κρατάω ενήμερο..

Καλά, αυτό το ταξίδι θα ήταν όντως τέλειο. Το έχω σκεφτεί κι εγώ και το έχω στο bucket list που λένε και οι Άγγλοι. Βεβαια όλοι επιμένουν πως το καλύτερο είναι να σκάσει στο νησί χωρίς μοτο γιατί απλά θα την βάλεις σε ένα πάρκινγκ εκεί που θα στοιχίζει ποοολλλααα! Γι αυτό και σκεφτόμουν το «οδικώς ως Αγγλία, κάποιο όσο το δυνατόν οικονομικό πάρκινγκ εκεί και επίσκεψη στο νησί χωρίς όχημα». Λίγο ξενέρωτο αλλά ίσως πιο οικονομικά συμφέρον.
Επίσης πολλοί λένε ότι ίσως είναι καλύτερα να σκάσεις στον αυγουστιάτικο αγώνα του Manx που τρέχουν και τα classic αλλά και ψυχογιός

Αύγουστο σίγουρα, τα χλμ., από Angona στο νησί , είναι περίπου 3500, πήγαινε-έλα
άρα περίπου 220-230 λίτρα, + τα διόδια..
Τα αεροπορικά δεν είναι φτηνά, θα βγουν περίπου τα ίδια, ίσως και παραπάνω..
Για τα parking δεν ξέρω..
Είναι ακριβή η διαμονή και το φαγητό, γενικά δεν είναι αυτό πού λέμε ''φτηνό'' ταξίδι, αλλά..
Επίσης, αν κάποιος θέλει να νοικιάσει μηχανή, έχει σοβαρό κόστος..

Ωραίο θέμα Διονύση..
Το "νησί" χρόνια τώρα είναι γιαπωνεζοκρατούμενο λόγω της συμπάθειας των Άγγλων, που έχουν και την μερίδα του λέοντος από συμμετοχές και λόγω της "επένδυσης" των τεσσάρων μεγάλων..
Για την Aprilia είναι κάτι καινούργιο σχετικά, πιστεύω ότι με τα καλά αποτελέσματα, θα το δουν πιο ζεστά..

Χαχαχα ωραίος !!
Όχι επειδή ο μισός αγώνας είναι τέρμα γκάζι μες στα κόκκινα οπότε καταλαβαίνεις.....

Παράθεση από: Cris στις Ιουνίου 10, 2026, 07:54:04 μμ

Ωραίο θέμα Διονύση..
Το "νησί" χρόνια τώρα είναι γιαπωνεζοκρατούμενο λόγω της συμπάθειας των Άγγλων, που έχουν και την μερίδα του λέοντος από συμμετοχές και λόγω της "επένδυσης" των τεσσάρων μεγάλων..
Για την Aprilia είναι κάτι καινούργιο σχετικά, πιστεύω ότι με τα καλά αποτελέσματα, θα το δουν πιο ζεστά..

Χαχαχα ωραίος !!
Όχι επειδή ο μισός αγώνας είναι τέρμα γκάζι μες στα κόκκινα οπότε καταλαβαίνεις.....

Μάλλον καταρίπτεται και αυτό Ηλία....😉

https://mgp.gr/nea/h-team-revo-m2-kai-h-aprilia-rsv4-1100-8riambeyoyn-stis-8-wres-toy-spa-francorchamps-sto-ewc


Και αν κρίνουμε και από το Tuareg στους αγώνες, το οποίο δεν έχει καμια τρελή διαφορά από μαμά στον κινητήρα (η χαρτογράφηση για περισσότερη ροπή αλλάζει) όπως αποκάλυψε και ο Γκουαρεσκι πρόσφατα, μάλλον κάτι γίνεται καλά. Οι συνθήκες στην έρημο είναι αντίξοες και τα μηχανάκια αυτά ταλαιπωρούνται πολύ. Το ίδιο και στους αγώνες αντοχής όπως ο παραπάνω...