τι θα καναμε χωρις αυτο

Μακαρι να επιανε και σε ανθρωπους.

Πολύ σωστό αυτό το υλικό!!
Για λύσεις σχετικά με το πρόβλημα αυτό με τις βαλβίδες φρένων του πήγασου, κι όχι μόνο, να βλέπετε κι  ΕΔΩ!
 

Το WD-40 δεν είναι λαδικό καρντιά μου απλά απομακρύνει το νερό και εξαφανίζεται πολύ γρήγορα για να είναι χρήσιμο στις μηχανές, καλύτερα να χρησιμοποιείτε σπρέι επαφών στα ηλεκτρικά και σπρέι με αντισκωριακές ιδιότητες -ειδικά σε σημεία που σκουριάζουν στο πήγασο (βίδες κλπ), βάλτε προληπτικά ειδικά αντισκωριακά σπρέι που κάνουν φιλμ προστασίας χωρίς να διαβρώνουν -παλιότερα βάζανε σπρέι με βάση το κερί.

Στα σάιτ έξω, θα βρείτε ένα σκασμό σπρέι για ειδικές χρήσεις, ένα καλό της Wurth που βρήκα πχ λεγόταν 2040 ενώ στο ελληνικό σάιτ δεν υπάρχει -έχουν άλλο. Άσε που οι στόκοι της Wurth ακόμα δεν έχουνε φέρει το καλύτερο κερί αλυσίδας στην Ελλάδα -ένα κάρο σχετικοί το συνιστούν έξω.


Στους καταλόγους των σάιτ του εξωτερικού θα βρείτε τα πάντα (μέχρι σπρέι ψευδαργύρου, και το ACF-50) -ο πήγασος έχει κάμποσα σημεία που θέλουν προστασία.


Το ΑCF-50 καθότι είναι περιπτωσάρα σπρέι αξίζει δεύτερης αναφοράς:
http://www.motorcycle-road-and-race.co.uk/catalog/product_info.php?products_id=404442

Βρείτε το φτηνά έξω (ebay, μαγαζιά με είδη για μηχανές κλπ) -μία εφαρμογή αντέχει 12 μήνες...

Αντιμετώπισα το πρόβλημα με το μπροστινό διακόπτη και μάλιστα αρκετές φορές ο οποίος για κάποιο λογο δεν μπορούσε να τον πατήσει η μανέτα και έμενε το στοπ συνέχεια αναμμένο. Κάθε φορά έλυνα το σύστημα και ξεβιδώνοντας τα γιδάκια προσπαθούσα να τον τραβηξω όσο πιο μέσα μπορούσα και πάντα οριακά δούλευε το στοπ που μετά από μετρικούς μήνες ξαναχαλαγε. Ώσπου την τελευταία φορά αγανακτισμένος πια με μια λίμα αφαιρωντας τη μανετα την λιμάρισα στην άκρη στο τελείωμα εκεί που κάνει στοπ όταν την αφήνουμε και ως δια μαγείας κέρδισα αυτά τα 10ατα του χιλιοστού που μου έλειπαν για να πατιέται ο διακόπτης κανονικά και που με είχε βασανίσει τόσο καιρό. Τώρα 2 χρόνια δουλεύει άψογα

Απο τοτε που πηρα τον Πηγασο ειχα το προβλημα με τον διακοπτη στοπ της μανετας του μπροστινου φρενου.Περσι που πηγα να δω απο που ακριβως εμενε κλειστος ο διακοπτης εκοψα κατα λαθος τον ενα ακροδεκτη του.Εβαλα εναν καινουριο,τον ρυθμισα και ολα ενταξει!