Επειδη δεν ημπορω τα μισολογα !!

1. τι να κοψουν τα λαδια ρε φιλε ?? τι ειναι ?? γιαουρτι ??
2. δεν μας τα λες καλα ...και εξηγουμαι ...
 Ο τυπος που το πας ...ξερει απο απριλια ??

Ανορθωτη εκαψες και λες τον αλλαξες και ανεβηκε η καταναλωση ...( πως ? )

Η καταναλωση ανεβαινει οταν καποιος απο τους πολλαπλασιαστες εχει παραδώσει πνευμα στον ματαιον ετουτο κοσμο !!

Αλλο που δεν μας ειπες !! Ρελαντι ?? σταθερό ..και στις ποσες ?

Ο εγκεφαλος ..ρυθμιζεται με το ΑΧΟΝΕ σε καθε σερβις ...

και ρυθμιζεται μετα απο τα εξης

α. Βαλβιδες ...( ρυθμιση ) - Σε καθε μεγαλο σερβις
β. Μπεκ καθαρα ( ελεγμενα ) -  Καθε 30000- 40000 km  ( πχ τα δικά μου τα ελεγξα τις 55000 και ηταν βουλωμενα 4%)
γ. Σωματα ψεκασμου ...καθαρισμενα . -Σε καθε μεγαλο σερβις

Κανεις ρυθμιση και καυσαναλυση !!

Και εκει ....ειναι ολα οκ αν ο τυπος που τα κανει ξερει πως να τα κανει !!

Καθε σερβις εφοσον βαζεις Silkolene λαδακι ειναι στα 5000(για τους ψειρες)  μη σε πω και στα 7000 !!

Ερωτησις ...ακαδημαϊκου χαρακτηρος ...το ντεποζιτο το εχεις τσεκαρει ποτε να δεις τι ποιοτητας βενζινη εχει μέσα ???

Αυτα τα ολιγα !!  

   Kαλημέρα !!!


 Να κάνω κι εγώ την ηλίθια ερώτηση της ημέρας ?



 Ο μερικός χιλιομετρητής από που μηδενίζει ? Στο δικό μου Πήγασο αυτό το "μπουτόν" δεν πατιέται 

  Kαλημέρα !!!


 Να κάνω κι εγώ την ηλίθια ερώτηση της ημέρας ?



 Ο μερικός χιλιομετρητής από που μηδενίζει ? Στο δικό μου Πήγασο αυτό το "μπουτόν" δεν πατιέται  

Δεν το πατάμε. Το "γυρνάμε".
WD-40  

  Hahahaha


  Thanks, αν και πολύ φοβάμαι ότι δε θα μου αρέσει καθόλου η ένδειξη όταν ανάψει η ρεζέρβα.. Θέλω ρύθμιση επειγόντως 

 Hahahaha


  Thanks, αν και πολύ φοβάμαι ότι δε θα μου αρέσει καθόλου η ένδειξη όταν ανάψει η ρεζέρβα.. Θέλω ρύθμιση επειγόντως  

Μίλησε μας λίγο γιαυτό.
Ποιος σου πρότεινε αυτή την πατεντα?
Εσύ είσαι ο...._EpistimonaS_ που την σκεφτηκες?

Ωραια πατεντουλα το κλειδι!  Δυστηχως ουτε και εμενα γυρναει για να τα μηδενησω οποτε θα δοκιμασω με wd...

Επειδη δεν ημπορω τα μισολογα !!

1. τι να κοψουν τα λαδια ρε φιλε ?? τι ειναι ?? γιαουρτι ??
2. δεν μας τα λες καλα ...και εξηγουμαι ...
 Ο τυπος που το πας ...ξερει απο απριλια ??

Ανορθωτη εκαψες και λες τον αλλαξες και ανεβηκε η καταναλωση ...( πως ? )

Η καταναλωση ανεβαινει οταν καποιος απο τους πολλαπλασιαστες εχει παραδώσει πνευμα στον ματαιον ετουτο κοσμο !!

Αλλο που δεν μας ειπες !! Ρελαντι ?? σταθερό ..και στις ποσες ?

Ο εγκεφαλος ..ρυθμιζεται με το ΑΧΟΝΕ σε καθε σερβις ...

και ρυθμιζεται μετα απο τα εξης

α. Βαλβιδες ...( ρυθμιση ) - Σε καθε μεγαλο σερβις
β. Μπεκ καθαρα ( ελεγμενα ) -  Καθε 30000- 40000 km  ( πχ τα δικά μου τα ελεγξα τις 55000 και ηταν βουλωμενα 4%)
γ. Σωματα ψεκασμου ...καθαρισμενα . -Σε καθε μεγαλο σερβις

Κανεις ρυθμιση και καυσαναλυση !!

Και εκει ....ειναι ολα οκ αν ο τυπος που τα κανει ξερει πως να τα κανει !!

Καθε σερβις εφοσον βαζεις Silkolene λαδακι ειναι στα 5000(για τους ψειρες)  μη σε πω και στα 7000 !!

Ερωτησις ...ακαδημαϊκου χαρακτηρος ...το ντεποζιτο το εχεις τσεκαρει ποτε να δεις τι ποιοτητας βενζινη εχει μέσα ???

Αυτα τα ολιγα !!  

και επειδη και εμενα δεν μου αρεσουν τα μισολογα-παρεξηγησεις λεω τα εξης:
         
          1. ολοι δεν εχουμε τις ιδιες γνωσεις, υπαρχουν κ νεοτεροι στον χωρο, οι οποιοι απο καπου πρεπει να αρχισουν και για αυτο και               ρωτανε για να  μαθουν...
          2. παντα δεν ειναι το ιδιο ευκολο αυτο που συμβαινει κ παρατηρουμε να το περιγραψουμε με λογια, ειδικα αν στερεισαι εμπειριων ...
          3. οσον αφορα τα γιαουρτια κ τα τυρια, σιγουρα δε γελασαμε(...τα λαδι αλλαχτηκε προληπτικα γιατι ειχε 9 μηνες μεσα...)
          4. ο μαστορας, θελω να πιστευω, οτι μπανιζει...

           και οσον αφορα τις αποριες σου ή πραγματα που δεν ειπα κ τα οποια ενδεχομενως να βοηθησουν:
         
         -η καταναλωση παρατηρηθηκε οτι αυξηθηκε εδω και τρια γεμισματα(απο τοτε που εμφανιστηκε περιστασιακα το προβλημα με την εκκινηση-τελη φεβρουαριου-και ο ανορθωτης αλλαχτηκε μεταξυ 2ου-3ου γεμισματος-μεσα απριλιου...).εδω να προσθεσω οτι το μηχανακι παρεμεινε ακινητο ολο τον φεβρουαριο κ απλα ενας φιλος το εβαζε μπρος μια φορα την εβδομαδα για την μπαταρια κ δουλευε για λιγο(οκ, το ξερω οτι χωρις βολτα δε φορτιζει...)κ για αυτο αρχικα δεν εδωσα σημασια στην αυξηση της καταναλωσης την 1η φορα: 8,2λτ/100κμ...τις επομενες εφθασε τα 9λτ/100κμ...
         - το ρελαντι παρεμεινε εκει που ητανε περιπου 1200 στροφες ( δεν παρατηρησα να εχει επηρεαστει...)απλα καμια φορα μου κανει κατι ασχετα σβησιματα...
         - και στην ερωτηση την ακαδημαικη περι ντεποζιτου:τι εννοεις οταν λες να τσεκαρω τι βενζινη εχω μεσα?
       
           ευχαριστω ξανα... 
                                       

Ωραια πατεντουλα το κλειδι!  Δυστηχως ουτε και εμενα γυρναει για να τα μηδενησω οποτε θα δοκιμασω με wd...

βάλε λαδάκι και δοκιμασε σιγα σιγα με μια πενσουλα... ασε να τρεξει λίγο το λαδάκι...

εαν δουλεψει μια φορα μετα θα εχεις το νου σου ανα τακτα διασρηματα να ριχνεις λίγο λαδάκι..(κυρίως το χειμώνα) και να το παιζεις λιγακι να ρεγουλάρει...

OK, Θα το κανω ετσι ακριβως! Σε ευχαριστω για τις λεπτομερειες... 

Φώτη (αν θυμάμαι σωστά το όνομά σου),


  για την πατέντα με το διακόπτη δε θα σε διαφωτίσω, δεν είναι ο δικός μου Πήγασος στη φώτο. Βρήκα μια στο νετ απλά για να δείξω το σημείο που μηδενίζει το χιλιομετρητή.

   Επειδή όμως το συγκεκριμένο Πήγασο τον είχα τσεκάρει πριν αγοράσω το δικό μου, μου είχε πει το παιδί που τον έχει ότι του είχε βγάλει το γνωστό πρόβλημα στον κεντρικό διακόπτη και ένας μάστορας κάπου στο Καματερό είχε κάνει αυτή τη μόντα.

   Στη μικρή έρευνα αγοράς που είχα κάνει πάντως τότε είχα δει κι άλλο ένα Πηγασάκο με την ίδια μόντα ..

...του είχε βγάλει το γνωστό πρόβλημα στον κεντρικό διακόπτη και ένας μάστορας κάπου στο Καματερό είχε κάνει αυτή τη μόντα.

   Στη μικρή έρευνα αγοράς που είχα κάνει πάντως τότε είχα δει κι άλλο ένα Πηγασάκο με την ίδια μόντα ..

Προφανώς ο μάστορας είχε πιστέψει ότι το πρόβλημα με το διακόπτη οφείλεται στο συνεχές κούνημα των καλωδίων από κάτω λόγω της κίνησης του τιμονιού. Ωστόσο, όλα δείχνουν ότι βασική αιτία του ξεκολλήματος είναι η υπερθέρμανση των επαφών, λόγω των πολλών Ampere που περνάνε από τα πολύ λεπτά καλώδια του διακόπτη. Αυτό, ίσως βέβαια και σε συνδυασμό με την κίνηση.

Χωρίς να είμαι ειδικός...το καλοκαίρι, λόγω διαστολής της βενζίνης στη δεξαμενή, ενώ πληρώνεις π.χ. για 20L στην πραγματικότητα έχεις γεμίσει κατιτί λιγότερο από 20L..! Συμφέρει το χειμώνα!!

Επίσης, λένε ότι για τον ίδιο λόγο συμφέρει να βάζεις νύχτα και από βενζινάδικα που δεν έχουνε εκτεθειμένες στον ήλιο της οροφές των δεξαμενών (με μεγάλα στέγαστρα δηλαδή). Εγώ βέβαια στις μετρήσεις κατανάλωσης δεν είμαι και πολύ καλός, οπότε δεν εχω επαληθεύσει αν ευσταθεί...

Επίσης, λένε ότι για τον ίδιο λόγο συμφέρει να βάζεις νύχτα και από βενζινάδικα που δεν έχουνε εκτεθειμένες στον ήλιο της οροφές των δεξαμενών (με μεγάλα στέγαστρα δηλαδή). Εγώ βέβαια στις μετρήσεις κατανάλωσης δεν είμαι και πολύ καλός, οπότε δεν εχω επαληθεύσει αν ευσταθεί...

Επισης λένε ότι αν πας νύχτα χωρις φεγγαρι και την ώρα που φυσαει ΒΔ ανεμος, κι η θερμοκρασία του αέρα των ελαστικών σου είναι 3 βαθμούς παραπάνω απο την θερμοκρασία του περιβάλλοντος, κι ο βενζινας έχει γεννηθεί ξημερώματα Πέμπτης με ωροσκόπο καμπια, κι εχει αναδρομο Ερμή και σύνδρομο Αρη, το πιο πιθανό είναι να πληρώσεις τη βενζίνη με με καπέλο.

Επισης λένε ότι αν πας νύχτα χωρις φεγγαρι και την ώρα που φυσαει ΒΔ ανεμος, κι η θερμοκρασία του αέρα των ελαστικών σου είναι 3 βαθμούς παραπάνω απο την θερμοκρασία του περιβάλλοντος, κι ο βενζινας έχει γεννηθεί ξημερώματα Πέμπτης με ωροσκόπο καμπια, κι εχει αναδρομο Ερμή και σύνδρομο Αρη, το πιο πιθανό είναι να πληρώσεις τη βενζίνη με με καπέλο.

Εμείς εδώ κάνουμε σοβαρή συζήτηση και ανάλυση λαμβάνοντας υπόψη όλες τις περιβαλλοντικές παραμέτρους κατά τη διάρκεια του ανεφοδιασμού κι εσύ...

.....ΜΑΣ ΜΑΜΕΙΣ ΤΗ ΚΟΥΒΕΝΤΑ!!