Αποστολή από: pantelis στις Αύγουστος 13, 2005, 12:01:17 πμ
τη θεωρω υπερβολικα μεγαλη.
το λαμπακι της ρεζερβας μου αναβει στα 210-220χλμ, και μια φορα στα 255χλμ ακριβως αμεινα απο βενζινη ΚΑΙ ΕΣΠΡΩΧΝΑ! στο γεμισμα που ακολουθησε, σε σημειο ξεχειλισματος, το τεμποζιτο χωρεσε μονο 19 λιτρα! ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΤΑ 21?
και αν κανετε καποιους απλους υπολογισμους η ρεζερβα μου ειναι γυρω στα 2-2,5 λ!
ΝΑ ΥΠΟΘΕΣΩ ΟΤΙ ΜΟΥ ΛΕΙΠΟΥΝ 2-3 λιτρα?
Αποστολή από: apriliabikers.gr στις Αύγουστος 13, 2005, 12:18:59 πμ
σε ταξίδι, αλλά ''πατημένος'' στα 180 klm ανάβει η ρεζέρβα...
ΠΡΟΣΟΧΗ ΟΜΩΣ...ΑΝ ΑΔΕΙΑΣΕΙ ΤΕΛΕΙΩΣ ΥΠΑΡΧΕΙ Ο ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΝΑ ''ΜΠΕΡΔΕΨΕΙ'' Ο ΕΓΚΕΦΑΛΟΣ...ΟΠΟΤΕ ΘΕΛΕΙ ΤΡΕΞΙΜΟ...Δεν μου έχει συμβεί, αλλά το παραθέτω από άλλους...
Στα ''συγκριτικά΄'' και στο manual λένε για 300-350 klm... αλλά υποτίθεται να πηγαίνεις με 100-120 klm/h...
Αυτά από την εμπειρία μου..Όσοι έχουν κάτι άλλο ας παραθέσουν για να ξέρουμε που βαδίσζουμε..
Καλά Χιλιόμετρα..
Αποστολή από: apriliabikers.gr στις Αύγουστος 13, 2005, 12:20:16 πμ
Αποστολή από: apriliabikers.gr στις Αύγουστος 13, 2005, 04:03:34 μμ
Μοντέλο 2004 με ψεκασμό.
1ο Σχετικά με την χωρητικότητα είμαι σίγουρος ότι παίρνει 21 λίτρα το έχω τσεκάρει.
2ο Με ξεχειλισμένο ντεπόζιτο έχω κάνει (αμέσως μετά το 1ο σέρβις) 328χλμ, σε μικτές περιοχές.
Τι σημαίνει αυτό? Ότι φουλάρισα φεύγοντας για μια εκδρομή μονοκάβαλος, έκανα περίπου 290χλμ επιστρέφοντας στην βάση μου με μέση ωριαία ταχύτητα 100χλμ.
Μετά χωρίς να βάλω βενζίνη, συνέχισα κάνω διαδρομές μέσα στην πόλη (απ' την άλλη μέρα δουλειά και βόλτες δλδ) μονοκάβαλος και μερικέςφορές με συνεπιβάτη.
Όταν το λαμπάκι της ρεζέρβας άναψε ΚΑΛΑ, ο χιλιομετρητής έδειχνε 328χλμ.
Αυτά σαν ντοκουμέντο για μετά το 1ο σέρβις δηλ στα 2000 χλμ περίπου.
Τώρα (είμαι στα 8000-8500 χλμ) αλλά ακόμα δεν μου έτυχε να το μετρήσω απο αμέλεια. Κάποια στιγμή θα το κάνω και τα λέμε. 8-)
Αποστολή από: apriliabikers.gr στις Αύγουστος 13, 2005, 07:26:30 μμ
ΑΝΥΣΑΥ..ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΟΤΡΟΠΟΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ, ΑΛΛΑ ΜΠΡΑΒΟ ΣΟΥ ;-)
Αποστολή από: ????? στις Αύγουστος 16, 2005, 12:41:41 μμ
Αποστολή από: Ασπασία στις Αύγουστος 21, 2005, 06:15:33 μμ
Αποστολή από: ΔΗΜΗΤΡΗΣ στις Οκτώβριος 27, 2005, 08:00:19 μμ
Ετσι οταν μου αναβε λαμπακι δεν το υπολογιζα καθολου και πηγαινα βασει "εμπειριας". Να τι θελω να πω:
Με αναμενο λαμπακι, δικάβαλο (με ενα φίλο μου 85 κιλα), με μεγιστη ταχυτητα 130km/hr και αποτομα ανοιγματα,πορεια 35 km και ακομη μερικα την επομενη μερα μεσα στην πολη, το ρεζερβουαρ γεμιζε με 3-lit λιγοτερα.
Μετα το φουλαρισμα αυτό και με τα μισα ακριβως km αναβει λαμπακι.Το αποτελεσμα ηταν να μεινει ο αδερφός μου μεσα στην πολη απο βενζινη.
Απο τοτε ουδεν προβλημα. Τι να πω;
Παρόλα αυτα κατά το γεμισμα να προσεχετε, διοτι μαζευει αερα και οι βενζιναδες νομιζουν πως εχει γεμισει, ενω παιρνει ακομη 3-4 lit. το ντεποζιτο ειναι γεματο μονο οταν φαινεται η βενζινη να πιανει το όριο.
Τωρα όσον αφορά την κατανάλωση:
Στη μηχανη μου (Pegaso 2004) μεσα στην πολη το ανωτερο ηταν 13.3 km/lit ενω το κατωτερο 10km/lit. Σε ταξιδι Λαμια-Αθηνα-Λαμια με 98αρα βενζινη και μεση ταχυτητα 110-120 km/hr και χωρις αποτομα ανοιγματα η κατανάλωση ξεπερασε τα 17lit/km.
Ηθικο διδαγμα: Η μικρη ταχυτητα συμφερει και στην ασφαλεια και στην τσεπη!
Αποστολή από: apriliabikers.gr στις Νοέμβριος 06, 2005, 07:44:24 μμ
Μοντ' 2004 ie Στα 10500 κλμ κοντέρ.
Αθήνα-Λαμία και επιστοφή μέχρι Αγ. Κων/νο
261 χλμ. με ανώτερη ταχύτητα 140-150 δικάβαλο,
έκαψε 16 lit. δηλ όλο το ντεπόζιτο μέχρι να ανάψει
το λαμπάκι της ρεζέρβας.
Αυτά!
Αποστολή από: στις Νοέμβριος 06, 2005, 11:22:21 μμ
Αφήστε τα 1-2 λίτρα πάνω κάτω και χαρείτε τις μοτοσυκλέτες σας :-D
Αποστολή από: apriliabikers.gr στις Νοέμβριος 07, 2005, 01:35:30 πμ
Παράθεση
ο/η George έγραψε:
Το γκάζι μπορεί να βλάπτει σοβαρά την τσέπη, αλλά το μέτρημα βλάπτει σοβαρά την ψυχολογία :lol:
Αφήστε τα 1-2 λίτρα πάνω κάτω και χαρείτε τις μοτοσυκλέτες σας :-D
ΧΑ ΧΑ ΧΑ ΧΑ :lol: :lol: :lol:
Έχεις απόλυτο δίκιο!!! :-D
Αποστολή από: mobo στις Ιούλιος 23, 2007, 04:01:14 πμ
Αποστολή από: apriliabikers.gr στις Ιούλιος 23, 2007, 07:22:04 πμ
Σωστά Doctor ????
Αποστολή από: apriliabikers.gr στις Ιούλιος 23, 2007, 01:53:50 μμ
Με 13 ευρώ μου βγάζει γύρω στα 160 χιλιόμετρα λαμπάκι με λαμπάκι. Είναι φυσιολογικό ή πάω για ρύθμιση?Όπως είπε κι ο Αλέξης σου καίει κατι παραπάνω.
Μπορείς να δεις κι άλλες γνώμες για την κατανάλωση του πήγασου κι ΕΔΩ! (http://www.apriliabikers.gr/cms/index.php?option=com_smf&Itemid=33&topic=158.0) ;)
edit
Αυτό το ποστ θα ενώθηκε με το ήδη υπάρχον θέμα
Αποστολή από: SKIER στις Ιούλιος 23, 2007, 09:20:43 μμ
Αποστολή από: lord2309 στις Ιανουάριος 28, 2010, 06:59:32 μμ
Αποστολή από: apriliabikers.gr στις Ιανουάριος 28, 2010, 07:53:37 μμ
Εχω ενα pegasus 650 ie 04 .Αυτον τον καιρο δεν παω καποθ μακρια μονο μεσα στην πολη Εχω προσεξει οτι με 16 λιτρα μου βγαζει πειππου 160 χλμ ειναι λογικο καθε φορα που την ξεκιναω της κανω 3-4 λεπτα ζεσταμα Πως το βλεπετε ειναι λογικο? Χρησινοποιω shel racing βενζινα το μηχανακι εχει 5500χλμ ειναι αδουλευτο και τα χλμ ειναι πραγματικα
θες ρύθμισμα .....160 ειναι πολυ λίγα !!
Οσο για την shell racing, στην πόλη τσαμπα πετας τα χρήματα σου ! :ohyes: :ohyes:
Αποστολή από: apriliabikers.gr στις Ιανουάριος 28, 2010, 09:02:06 μμ
Αποστολή από: bckat στις Ιανουάριος 28, 2010, 09:11:25 μμ
θα συμφωνήσω με τον saddle69... :bye: :bye:
+1 Στην πόλη μέσα καίει παραπάνω ,αλλά για ένα μηχανάκι που σου βγάζει πάνω από 300χλμ εκτός, μου φαίνονται πολύ λίγα .Ρύθμιση ΤΩΡΑ :bye:
Αποστολή από: MakisRC51 στις Ιανουάριος 28, 2010, 09:14:25 μμ
Αφου το δουλευεις κυριως εντος των τειχων, ενας λογος παραπανω
:bye: :bye: :bye:
Αποστολή από: SKIER στις Ιανουάριος 29, 2010, 09:23:07 πμ
Και εξω απο την πολη ειναι πεταμενα λεφτα! :ohyes:Εχω ενα pegasus 650 ie 04 .Αυτον τον καιρο δεν παω καποθ μακρια μονο μεσα στην πολη Εχω προσεξει οτι με 16 λιτρα μου βγαζει πειππου 160 χλμ ειναι λογικο καθε φορα που την ξεκιναω της κανω 3-4 λεπτα ζεσταμα Πως το βλεπετε ειναι λογικο? Χρησινοποιω shel racing βενζινα το μηχανακι εχει 5500χλμ ειναι αδουλευτο και τα χλμ ειναι πραγματικα
θες ρύθμισμα .....160 ειναι πολυ λίγα !!
Οσο για την shell racing, στην πόλη τσαμπα πετας τα χρήματα σου ! :ohyes: :ohyes:
Αποστολή από: apriliabikers.gr στις Ιανουάριος 29, 2010, 09:28:45 πμ
Και εξω απο την πολη ειναι πεταμενα λεφτα! :ohyes:Εχω ενα pegasus 650 ie 04 .Αυτον τον καιρο δεν παω καποθ μακρια μονο μεσα στην πολη Εχω προσεξει οτι με 16 λιτρα μου βγαζει πειππου 160 χλμ ειναι λογικο καθε φορα που την ξεκιναω της κανω 3-4 λεπτα ζεσταμα Πως το βλεπετε ειναι λογικο? Χρησινοποιω shel racing βενζινα το μηχανακι εχει 5500χλμ ειναι αδουλευτο και τα χλμ ειναι πραγματικα
θες ρύθμισμα .....160 ειναι πολυ λίγα !!
Οσο για την shell racing, στην πόλη τσαμπα πετας τα χρήματα σου ! :ohyes: :ohyes:
ωχ.... αμα το λες εσύ.... :( :P
Αποστολή από: apriliabikers.gr στις Ιανουάριος 29, 2010, 09:39:44 πμ
Και εξω απο την πολη ειναι πεταμενα λεφτα! :ohyes:
Θα διαφωνήσω μαζί σου .....μιας και με 100 αρα βενζίνη ( BP ultimate) στα injection σε ταξίδι καινε καλυτερα και βγάζουν περισσότερα χιλιομετρα !! ;)
Αποστολή από: apriliabikers.gr στις Ιανουάριος 29, 2010, 12:23:46 μμ
Οπότε συγχωνεύεται.
Αποστολή από: leont@s στις Απρίλιος 23, 2010, 08:49:12 πμ
Μετά από γέμισμα , το λαμπάκι άναψε στα 160 km.
Μου φάνηκαν πολύ λίγα και μετά από :read: ψαξιμο μέσα στο ΑΒ όλοι οι δρόμοι οδηγούσαν στην ρυθμιση.
Service (λάδια , φίλτρα , μπουζί, ρυθμίσεις κτλ) σε αντιπροσωπια (Θεσσαλονίκη).
Παραλαβή πήγασου,
γέμισμα πήγασου,
....
165km νά σου το λαμπάκι. :stnd:
Ξανά γέμισμα 14,5 lt !!! πήρε. Αυτό σημαίνει ότι η κατανάλωση ήταν μ.ο. περίπου 9lt/100km :srry:
Ελπίζω να φταίει το γεγονός ότι ακόμα μαθαίνω τον Πήγασο και αυτός μαθαίνει εμένα,
όπως και το γεγονός ότι όλα τα km γίνονται Θεσσαλονίκη (μέσα και περιφερειακό)
...αλλά και πάλι λίγα δεν είναι ; :hlp:
Στην σελίδα bikez.com (http://www.bikez.com/motorcycles/aprilia_pegaso_ie_650_2004.php) αναφέρει για τον πήγασο,
Fuel capacity: 21.00 litres (5.55 gallons)
Reserve fuel capacity: 4.50 litres (1.19 gallons)
Τα λίτρα της ρεζέρβας , συμπεριλαμβάνονται στα 21;
Αν ναι (που είναι και το πιο πιθανό), αν με λαμπάκι έβαλα 14,5lt , άρα μάλλον τα 4,5lt (ρεζέρβας) είναι μέρος από τα 6,5lt που μου λείπουν; Αρα (αν υπολογίσουμε και τον αέρα) μπορούσα να βάλω άλλα 2 lt;
Άρα η αυτονομία του (δικού μου) πήγασου είναι περίπου 230km (μέχρι να στραγγίξει) ; :thnk:
Αποστολή από: sakis_mar στις Απρίλιος 23, 2010, 10:10:14 πμ
Το ρελαντι σου πως ειναι? Πριν το βαλεις μπροστα, χρησιμοποιεις το "τσοκ" αριστερα ή τσιμπας λιγο γκαζι?? (καιτο τσοκ γκαζι ειναι απλα για να συννενοηθουμε.....)
Οταν λες ντουμανι τι εννοεις? Τι χρωμα ειναι το ντουμανι?
Στο φλασακι το αριστερο βλπεπεις μαυριλα?
Αποστολή από: apriliabikers.gr στις Απρίλιος 23, 2010, 10:54:35 πμ
τα 160 ειναι πολυ λιγα ....μαλλον ουτε βαλβιδες ειναι σωστες !!
:bye:
Σωστες βαλβιδες ....καυσαναλυση ...ρυθμιση και θα σαι οκ !!
Αποστολή από: leont@s στις Απρίλιος 23, 2010, 12:46:07 μμ
Τα σκασίματα και τα "ντουμάνια" έχουν εξαφανιστεί.
Τώρα δεν σκάει και δεν βγάζει καπνους (όπως όταν έσκαγε.)
Μαυρίλες στα φλας ... όχι δεν υπάρχουν πλέον! Ελάχιστα στιγματα υπήρχαν πριν την ρύθμιση.
Τώρα τσοκ χρησιμοποιώ σπάνια εως καθόλου και αυτό όποτε γίνει θα είναι μέχρι να ξεκινήσω ( <1' ).
Βαλβίδες δεν ρύθμισα. ο προκάτοχος μου είπε ότι τις ρύθμισε πρόσφατα.
Πιθανόν να είναι αυτό.
Στο επόμενο service (50000km) θα γίνουν και οι βαλβίδες και θα δούμε.
Ερώτηση 1:
Στην Θεσσαλονίκη , όλες οι αντιπροσωπείες έχουν την δυνατότητα για ...
Σωστες βαλβιδες ....καυσαναλυση ...ρυθμιση !!... ή παίζει να φάω μόνο ρυθμίσεις στην θεωρία κάπου ; :srry:
Ερώτηση 2:
Εκεί που το πήγα, υπήρχε η δυνατότητα να μου πουν ότι χρειάζονται ρύθμιση οι βαλβίδες;
ή είναι κάτι που δεν φαίνεται από πουθενά και απλά το κάνεις ανά Χ km;
Ευχαριστώ για τις άμεσες απαντήσεις ave
Αποστολή από: apriliabikers.gr στις Απρίλιος 23, 2010, 12:49:03 μμ
Διευκρινήσεις:
Τα σκασίματα και τα "ντουμάνια" έχουν εξαφανιστεί.
Τώρα δεν σκάει και δεν βγάζει καπνους (όπως όταν έσκαγε.)
Μαυρίλες στα φλας ... όχι δεν υπάρχουν πλέον! Ελάχιστα στιγματα υπήρχαν πριν την ρύθμιση.
Τώρα τσοκ χρησιμοποιώ σπάνια εως καθόλου και αυτό όποτε γίνει θα είναι μέχρι να ξεκινήσω ( <1' ).
Βαλβίδες δεν ρύθμισα. ο προκάτοχος μου είπε ότι τις ρύθμισε πρόσφατα.
Πιθανόν να είναι αυτό.
Στο επόμενο service (50000km) θα γίνουν και οι βαλβίδες και θα δούμε.
Ερώτηση 1:
Στην Θεσσαλονίκη , όλες οι αντιπροσωπείες έχουν την δυνατότητα για ...Σωστες βαλβιδες ....καυσαναλυση ...ρυθμιση !!... ή παίζει να φάω μόνο ρυθμίσεις στην θεωρία κάπου ; :srry:
Ερώτηση 2:
Εκεί που το πήγα, υπήρχε η δυνατότητα να μου πουν ότι χρειάζονται ρύθμιση οι βαλβίδες;
ή είναι κάτι που δεν φαίνεται από πουθενά και απλά το κάνεις ανά Χ km;
Ευχαριστώ για τις άμεσες απαντήσεις ave
απο οτι ξερω απο τους βόρειους ...ο Πλοσκας ειναι καλος !!
Σωστα Βασιλη ???
Αποστολή από: pa46nos στις Απρίλιος 23, 2010, 01:54:33 μμ
Η μαυρίλα στα πίσω φλας δεν είναι αποκειστικά και μόνο από αρύθμιστο ψεκασμό αλλά πιθανόν και από τον τύπο λαδιού που βάζουμε(πχ. φουλ συνθετικό), το οποίο ο κινητήρας δεν είναι κατασκευασμένος για λειτουργία αποκλειστικά με αυτόν τον τύπο λαδιού (όχι ότι θα πάθει κάτι απλά θα βγάζει ντουμάνια στα φλας αν βάζουμε τέτοιο λάδι). ;)
Για τον τύπο βενζίνης καλύτερα απλή 95άρα.Για να δείς διαφορά στην κατανάλωση με κάποια ακριβότερη πρέπει να του κάνεις 3-4 γερά φουλαρίσματα και μετά να το πας απόσταση για να το καταλάβεις.Εγώ κάνω κάθε εβδομάδα περί τα 500χλμ (Χαλκίδα-Αυλώνα) και το χουφτώνω αρκετά 150-160χλμ/ω στην εθνική με αποτέλεσμα στα 200-220χλμ να φουλάρω βάζοντας περίπου 16-18λίτρα. :kalo:Άρα από θέμα καταωάλωσης ο πήγασος είναι παλικάρι :D :D :D
Αποστολή από: harlek στις Απρίλιος 23, 2010, 02:16:12 μμ
Αποστολή από: apriliabikers.gr στις Απρίλιος 23, 2010, 02:41:13 μμ
Εχω 650ie04 και η αυτονομία του είναι περίπου 320-340χλμ με μέση ταχ τα 110-130χλμ/ω. :Dτοσα μου εκαιγε και εμενα με 150-160 σε εθνική.. ακριβως εκει αναβε το λαμπακι στα 220...
Η μαυρίλα στα πίσω φλας δεν είναι αποκειστικά και μόνο από αρύθμιστο ψεκασμό αλλά πιθανόν και από τον τύπο λαδιού που βάζουμε(πχ. φουλ συνθετικό), το οποίο ο κινητήρας δεν είναι κατασκευασμένος για λειτουργία αποκλειστικά με αυτόν τον τύπο λαδιού (όχι ότι θα πάθει κάτι απλά θα βγάζει ντουμάνια στα φλας αν βάζουμε τέτοιο λάδι). ;)
Για τον τύπο βενζίνης καλύτερα απλή 95άρα.Για να δείς διαφορά στην κατανάλωση με κάποια ακριβότερη πρέπει να του κάνεις 3-4 γερά φουλαρίσματα και μετά να το πας απόσταση για να το καταλάβεις.Εγώ κάνω κάθε εβδομάδα περί τα 500χλμ (Χαλκίδα-Αυλώνα) και το χουφτώνω αρκετά 150-160χλμ/ω στην εθνική με αποτέλεσμα στα 200-220χλμ να φουλάρω βάζοντας περίπου 16-18λίτρα. :kalo:Άρα από θέμα καταωάλωσης ο πήγασος είναι παλικάρι :D :D :D
καλά με χαλαρες ταχυτητες ειχες μεγάλη αυτονομία... :bye:
Υ.Γ.
χούφτωσε...χούφτωσε... :P :D :bye:
(με προσοχή πάντα ;))
Αποστολή από: pa46nos στις Απρίλιος 23, 2010, 02:57:11 μμ
Θα ήθελα ένα Capo ή ενα Tuono αλλά και με την ακρίβεια που μας μαστίζει και με την βενζίνη να έχει φτάσει στον :pray: σκέφτομαι και λέω :pray: πάλι καλά και λίγο μου καίει!!!!!!! :P Ετσι για να κοροϊδεύω τον βενζινά μου :D :D :D
Αποστολή από: apriliabikers.gr στις Απρίλιος 23, 2010, 02:58:14 μμ
τοσα μου εκαιγε και εμενα με 150-160 σε εθνική.. ακριβως εκει αναβε το λαμπακι στα 220...
καλά με χαλαρες ταχυτητες ειχες μεγάλη αυτονομία... :bye:
εσυ εισαι καγκουρας ....το χουμε πει 1000 φορες !!! :tez: :tez: :tez:
Ρυθμισμενος ο πηγασος .....305-330
Αρυθμιστος ...οπως τώρα ....242 !!
Φταιει που εχω καιρο να ριξω ενισχυτικό καυσης μεσα .... :tez: :tez: :tez: :tez: τσιπουρο δηλαδη !!! :tez: :tez: :tez: :tez:
Αποστολή από: apriliabikers.gr στις Απρίλιος 23, 2010, 03:00:00 μμ
Θέμη είναι πολύ εργαλείο ο πηγασάρας αλλά δεν έχει αυτό το λίγο παραπάνω γκάζι ρε φίλε :psdof:
Θα ήθελα ένα Capo ή ενα Tuono αλλά και με την ακρίβεια που μας μαστίζει και με την βενζίνη να έχει φτάσει στον :pray: σκέφτομαι και λέω :pray: πάλι καλά και λίγο μου καίει!!!!!!! :P Ετσι για να κοροϊδεύω τον βενζινά μου :D :D :D
Μια χαρα εργαλειο και μια χαρα μηχανάκι ειναι ο Πηγασος ....θα τον μαθεις ...σιγα σιγα ...και που ξερεις ....αν τον μαθεις καλα σε κανα ορεινο στροφιλικι ...θα τσαγιαζεις και Βαρκαδέρα !!! που λεει ο λόγος !!! :hysterl :hysterl :hysterl :hysterl
Αποστολή από: pa46nos στις Απρίλιος 23, 2010, 03:21:05 μμ
εσυ εισαι καγκουρας ....το χουμε πει 1000 φορες !!! tease tease tease
Ρυθμισμενος ο πηγασος .....305-330
Αρυθμιστος ...οπως τώρα ....242 !!
Φταιει που εχω καιρο να ριξω ενισχυτικό καυσης μεσα .... tease tease tease tease τσιπουρο δηλαδη !!! tease tease tease tease
Saddle69 και εγώ τα ίδια με τον Themis. ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΚΑΓΚΟΥΡΕΣ με πηγασους στο ΑΒ ειμαστε όλοι κύριοι :tez: :tez: :tez: :tez: γι αυτο να ανακαλέσεις παρακαλώ :P :P :P :P :P :P :P
Αποστολή από: apriliabikers.gr στις Απρίλιος 23, 2010, 03:50:06 μμ
εσυ εισαι καγκουρας ....το χουμε πει 1000 φορες !!! tease tease tease
Ρυθμισμενος ο πηγασος .....305-330
Αρυθμιστος ...οπως τώρα ....242 !!
Φταιει που εχω καιρο να ριξω ενισχυτικό καυσης μεσα .... tease tease tease tease τσιπουρο δηλαδη !!! tease tease tease tease
Saddle69 και εγώ τα ίδια με τον Themis. ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΚΑΓΚΟΥΡΕΣ με πηγασους στο ΑΒ ειμαστε όλοι κύριοι :tez: :tez: :tez: :tez: γι αυτο να ανακαλέσεις παρακαλώ :P :P :P :P :P :P :P
μπα ....με τιποτα ...σαν τον ΘΕΜΗ δεν ειναι κανεις !!! :ohyes: :ohyes: :ohyes:
Αποστολή από: pa46nos στις Απρίλιος 23, 2010, 04:06:12 μμ
Αποστολή από: apriliabikers.gr στις Απρίλιος 23, 2010, 09:47:41 μμ
όμως μέχρι και οταν φτασεις σε εκεινο το επίπεδο (οσον αφορα τις ευθείες κτλ..) και γεινκώς τον μάθεις θα καταλάβεις αυτο που χαίρεται τωρα καλή ωρα ο saddle69, και δεν ειναι αλλο απο ενα καλοζυγισμένο και ρυθμισμένο μονοκύλινδρο που κλέβει καρδιες και χαρίζει χαμόγελα σε ορεινά στροφιλίκια.... εκεί πλεον δεν μετράνε οι τελικές... :ohyes: :ohyes: :bye: :bye:
Αποστολή από: apriliabikers.gr στις Απρίλιος 23, 2010, 09:57:10 μμ
η αλήθεια ειναι οτι πλέον μετα απο το τοσα χρόνια παρουσιας και τοσα νεα πιο δυνατά μοντέλα ο Πήγασος στις ευθείες σου δίνειτ ην αισθηση ''ρε γμτ...να ειχε ακομα κατι λίιιγα αλογατακια κτλ..''...
όμως μέχρι και οταν φτασεις σε εκεινο το επίπεδο (οσον αφορα τις ευθείες κτλ..) και γεινκώς τον μάθεις θα καταλάβεις αυτο που χαίρεται τωρα καλή ωρα ο saddle69, και δεν ειναι αλλο απο ενα καλοζυγισμένο και ρυθμισμένο μονοκύλινδρο που κλέβει καρδιες και χαρίζει χαμόγελα σε ορεινά στροφιλίκια.... εκεί πλεον δεν μετράνε οι τελικές... :ohyes: :ohyes: :bye: :bye:
παντως ακομα θυμαμαι τις απορημενες φατσες καποιων γερμανών ...SS ( supersport ...να μην παρεξηγιόμαστε) ....που εκει σε ενα ορεινο χαζοβουνισιο στροφιλικι ...κοντα στο Καιζερσλαουτεν ....απορουσαν για το πως πηγαιναν ...ενα μονοκυλινδρο ...και 2 δικυλινδρα .....με το GR στην μπαγκαζιερα - πινακιδα !! Και δεν φορουσαν ουτε καν καγκουροδέρματα !! :tez: :tez: :tez: :tez:
Περισσοτερα δεν ........λεω ... :a006 :a006 :a006 :a006 :a006 :a006
Αποστολή από: ΜΙΧΑΛΗΣ13 στις Απρίλιος 23, 2010, 11:36:45 μμ
Αποστολή από: apriliabikers.gr στις Απρίλιος 23, 2010, 11:42:30 μμ
Αποστολή από: apriliabikers.gr στις Απρίλιος 23, 2010, 11:46:50 μμ
ξαναμέτρα το...
ΜΑΣΤΟΡΑΣ ......Talks !! :tez: :tez: :tez: :tez: :tez: :tez:
Αποστολή από: sakis_mar στις Απρίλιος 23, 2010, 11:59:10 μμ
Αποστολή από: ΜΙΧΑΛΗΣ13 στις Απρίλιος 24, 2010, 12:33:30 πμ
Πουθενα δεν ενεφερες ρυθμιση εγκεφαλου η οποια γινεται ταυτοχρονα με καθαρισμο των πεταλουδων... Αυτη η ρθθμιση πρεπει να γινεται καθε 7000κμ περιπου.
Καθαρισμος στις πεταλουδες δεν εγινε αλλα πριν 1500 χλμ περιπου ρυθμιστηκε ο ψεκασμος απο τον εγκεφαλο στο σημειο που εχει αυτην την παραξενη βιδα και ,οπως ειπα πιο πριν το μηχανακι εχει στα χερια μου μονο 3000χλμ απο τα οποια τα 2500χλμ η καταναλωση του ηταν νορμαλ γυρω στα 7λτ/100χλμ.
ΑΡΑ εχουμε :1000χλμ απο την ρυθμιση και μετα με κανονικη καταναλωση και...... ξαφνικα απο την βλαβη του ανορθωτη και μετα 2 λτ. επιπλεον καταναλωση στα 100 χλμ.
Οποια γνωμη ευπροσδεκτη
Αποστολή από: apriliabikers.gr στις Απρίλιος 24, 2010, 12:46:30 πμ
1. τι να κοψουν τα λαδια ρε φιλε ?? τι ειναι ?? γιαουρτι ??
2. δεν μας τα λες καλα ...και εξηγουμαι ...
Ο τυπος που το πας ...ξερει απο απριλια ??
Ανορθωτη εκαψες και λες τον αλλαξες και ανεβηκε η καταναλωση ...( πως ? )
Η καταναλωση ανεβαινει οταν καποιος απο τους πολλαπλασιαστες εχει παραδώσει πνευμα στον ματαιον ετουτο κοσμο !!
Αλλο που δεν μας ειπες !! Ρελαντι ?? σταθερό ..και στις ποσες ?
Ο εγκεφαλος ..ρυθμιζεται με το ΑΧΟΝΕ σε καθε σερβις ...
και ρυθμιζεται μετα απο τα εξης
α. Βαλβιδες ...( ρυθμιση ) - Σε καθε μεγαλο σερβις
β. Μπεκ καθαρα ( ελεγμενα ) - Καθε 30000- 40000 km ( πχ τα δικά μου τα ελεγξα τις 55000 και ηταν βουλωμενα 4%)
γ. Σωματα ψεκασμου ...καθαρισμενα . -Σε καθε μεγαλο σερβις
Κανεις ρυθμιση και καυσαναλυση !!
Και εκει ....ειναι ολα οκ αν ο τυπος που τα κανει ξερει πως να τα κανει !!
Καθε σερβις εφοσον βαζεις Silkolene λαδακι ειναι στα 5000(για τους ψειρες) μη σε πω και στα 7000 !!
Ερωτησις ...ακαδημαϊκου χαρακτηρος ...το ντεποζιτο το εχεις τσεκαρει ποτε να δεις τι ποιοτητας βενζινη εχει μέσα ???
Αυτα τα ολιγα !! :bye:
Αποστολή από: _EpistimonaS_ στις Απρίλιος 24, 2010, 09:31:00 πμ
Να κάνω κι εγώ την ηλίθια ερώτηση της ημέρας ? :P
Ο μερικός χιλιομετρητής από που μηδενίζει ? Στο δικό μου Πήγασο αυτό το "μπουτόν" δεν πατιέται :P
Αποστολή από: apriliabikers.gr στις Απρίλιος 24, 2010, 09:34:28 πμ
Kαλημέρα !!! :bye:
Να κάνω κι εγώ την ηλίθια ερώτηση της ημέρας ? :P
Ο μερικός χιλιομετρητής από που μηδενίζει ? Στο δικό μου Πήγασο αυτό το "μπουτόν" δεν πατιέται :P
Δεν το πατάμε. Το "γυρνάμε".
WD-40 :bye:
Αποστολή από: _EpistimonaS_ στις Απρίλιος 24, 2010, 09:41:27 πμ
Thanks, αν και πολύ φοβάμαι ότι δε θα μου αρέσει καθόλου η ένδειξη όταν ανάψει η ρεζέρβα.. Θέλω ρύθμιση επειγόντως ;)
Αποστολή από: apriliabikers.gr στις Απρίλιος 24, 2010, 12:03:35 μμ
Hahahaha :P
Thanks, αν και πολύ φοβάμαι ότι δε θα μου αρέσει καθόλου η ένδειξη όταν ανάψει η ρεζέρβα.. Θέλω ρύθμιση επειγόντως ;)
Μίλησε μας λίγο γιαυτό.
Ποιος σου πρότεινε αυτή την πατεντα?
Εσύ είσαι ο...._EpistimonaS_ που την σκεφτηκες? :D
Αποστολή από: sakis_mar στις Απρίλιος 24, 2010, 12:25:37 μμ
Αποστολή από: ΜΙΧΑΛΗΣ13 στις Απρίλιος 24, 2010, 11:56:13 μμ
Επειδη δεν ημπορω τα μισολογα !!και επειδη και εμενα δεν μου αρεσουν τα μισολογα-παρεξηγησεις λεω τα εξης:
1. τι να κοψουν τα λαδια ρε φιλε ?? τι ειναι ?? γιαουρτι ??
2. δεν μας τα λες καλα ...και εξηγουμαι ...
Ο τυπος που το πας ...ξερει απο απριλια ??
Ανορθωτη εκαψες και λες τον αλλαξες και ανεβηκε η καταναλωση ...( πως ? )
Η καταναλωση ανεβαινει οταν καποιος απο τους πολλαπλασιαστες εχει παραδώσει πνευμα στον ματαιον ετουτο κοσμο !!
Αλλο που δεν μας ειπες !! Ρελαντι ?? σταθερό ..και στις ποσες ?
Ο εγκεφαλος ..ρυθμιζεται με το ΑΧΟΝΕ σε καθε σερβις ...
και ρυθμιζεται μετα απο τα εξης
α. Βαλβιδες ...( ρυθμιση ) - Σε καθε μεγαλο σερβις
β. Μπεκ καθαρα ( ελεγμενα ) - Καθε 30000- 40000 km ( πχ τα δικά μου τα ελεγξα τις 55000 και ηταν βουλωμενα 4%)
γ. Σωματα ψεκασμου ...καθαρισμενα . -Σε καθε μεγαλο σερβις
Κανεις ρυθμιση και καυσαναλυση !!
Και εκει ....ειναι ολα οκ αν ο τυπος που τα κανει ξερει πως να τα κανει !!
Καθε σερβις εφοσον βαζεις Silkolene λαδακι ειναι στα 5000(για τους ψειρες) μη σε πω και στα 7000 !!
Ερωτησις ...ακαδημαϊκου χαρακτηρος ...το ντεποζιτο το εχεις τσεκαρει ποτε να δεις τι ποιοτητας βενζινη εχει μέσα ???
Αυτα τα ολιγα !! :bye:
1. ολοι δεν εχουμε τις ιδιες γνωσεις, υπαρχουν κ νεοτεροι στον χωρο, οι οποιοι απο καπου πρεπει να αρχισουν και για αυτο και ρωτανε για να μαθουν...
2. παντα δεν ειναι το ιδιο ευκολο αυτο που συμβαινει κ παρατηρουμε να το περιγραψουμε με λογια, ειδικα αν στερεισαι εμπειριων ...
3. οσον αφορα τα γιαουρτια κ τα τυρια, σιγουρα δε γελασαμε(...τα λαδι αλλαχτηκε προληπτικα γιατι ειχε 9 μηνες μεσα...)
4. ο μαστορας, θελω να πιστευω, οτι μπανιζει...
και οσον αφορα τις αποριες σου ή πραγματα που δεν ειπα κ τα οποια ενδεχομενως να βοηθησουν:
-η καταναλωση παρατηρηθηκε οτι αυξηθηκε εδω και τρια γεμισματα(απο τοτε που εμφανιστηκε περιστασιακα το προβλημα με την εκκινηση-τελη φεβρουαριου-και ο ανορθωτης αλλαχτηκε μεταξυ 2ου-3ου γεμισματος-μεσα απριλιου...).εδω να προσθεσω οτι το μηχανακι παρεμεινε ακινητο ολο τον φεβρουαριο κ απλα ενας φιλος το εβαζε μπρος μια φορα την εβδομαδα για την μπαταρια κ δουλευε για λιγο(οκ, το ξερω οτι χωρις βολτα δε φορτιζει...)κ για αυτο αρχικα δεν εδωσα σημασια στην αυξηση της καταναλωσης την 1η φορα: 8,2λτ/100κμ...τις επομενες εφθασε τα 9λτ/100κμ...
- το ρελαντι παρεμεινε εκει που ητανε περιπου 1200 στροφες ( δεν παρατηρησα να εχει επηρεαστει...)απλα καμια φορα μου κανει κατι ασχετα σβησιματα...
- και στην ερωτηση την ακαδημαικη περι ντεποζιτου:τι εννοεις οταν λες να τσεκαρω τι βενζινη εχω μεσα?
ευχαριστω ξανα...
Αποστολή από: apriliabikers.gr στις Απρίλιος 25, 2010, 01:53:53 πμ
Ωραια πατεντουλα το κλειδι! :kalo: Δυστηχως ουτε και εμενα γυρναει για να τα μηδενησω οποτε θα δοκιμασω με wd...
βάλε λαδάκι και δοκιμασε σιγα σιγα με μια πενσουλα... ασε να τρεξει λίγο το λαδάκι...
εαν δουλεψει μια φορα μετα θα εχεις το νου σου ανα τακτα διασρηματα να ριχνεις λίγο λαδάκι..(κυρίως το χειμώνα) και να το παιζεις λιγακι να ρεγουλάρει... :bye: :bye:
Αποστολή από: sakis_mar στις Απρίλιος 25, 2010, 11:25:16 πμ
Αποστολή από: _EpistimonaS_ στις Απρίλιος 25, 2010, 11:45:47 πμ
για την πατέντα με το διακόπτη δε θα σε διαφωτίσω, δεν είναι ο δικός μου Πήγασος στη φώτο. Βρήκα μια στο νετ απλά για να δείξω το σημείο που μηδενίζει το χιλιομετρητή.
Επειδή όμως το συγκεκριμένο Πήγασο τον είχα τσεκάρει πριν αγοράσω το δικό μου, μου είχε πει το παιδί που τον έχει ότι του είχε βγάλει το γνωστό πρόβλημα στον κεντρικό διακόπτη και ένας μάστορας κάπου στο Καματερό είχε κάνει αυτή τη μόντα.
Στη μικρή έρευνα αγοράς που είχα κάνει πάντως τότε είχα δει κι άλλο ένα Πηγασάκο με την ίδια μόντα ..
Αποστολή από: harlek στις Απρίλιος 25, 2010, 12:42:33 μμ
...του είχε βγάλει το γνωστό πρόβλημα στον κεντρικό διακόπτη και ένας μάστορας κάπου στο Καματερό είχε κάνει αυτή τη μόντα.
Στη μικρή έρευνα αγοράς που είχα κάνει πάντως τότε είχα δει κι άλλο ένα Πηγασάκο με την ίδια μόντα ..
Προφανώς ο μάστορας είχε πιστέψει ότι το πρόβλημα με το διακόπτη οφείλεται στο συνεχές κούνημα των καλωδίων από κάτω λόγω της κίνησης του τιμονιού. Ωστόσο, όλα δείχνουν ότι βασική αιτία του ξεκολλήματος είναι η υπερθέρμανση των επαφών, λόγω των πολλών Ampere που περνάνε από τα πολύ λεπτά καλώδια του διακόπτη. Αυτό, ίσως βέβαια και σε συνδυασμό με την κίνηση.
Αποστολή από: by leo στις Απρίλιος 25, 2010, 10:40:51 μμ
Αποστολή από: harlek στις Απρίλιος 25, 2010, 11:06:57 μμ
Αποστολή από: apriliabikers.gr στις Απρίλιος 26, 2010, 12:10:49 πμ
Επίσης, λένε ότι για τον ίδιο λόγο συμφέρει να βάζεις νύχτα και από βενζινάδικα που δεν έχουνε εκτεθειμένες στον ήλιο της οροφές των δεξαμενών (με μεγάλα στέγαστρα δηλαδή). Εγώ βέβαια στις μετρήσεις κατανάλωσης δεν είμαι και πολύ καλός, οπότε δεν εχω επαληθεύσει αν ευσταθεί...Επισης λένε ότι αν πας νύχτα χωρις φεγγαρι και την ώρα που φυσαει ΒΔ ανεμος, κι η θερμοκρασία του αέρα των ελαστικών σου είναι 3 βαθμούς παραπάνω απο την θερμοκρασία του περιβάλλοντος, κι ο βενζινας έχει γεννηθεί ξημερώματα Πέμπτης με ωροσκόπο καμπια, κι εχει αναδρομο Ερμή και σύνδρομο Αρη, το πιο πιθανό είναι να πληρώσεις τη βενζίνη με με καπέλο. :h22: :h22: :h22:
Αποστολή από: harlek στις Απρίλιος 26, 2010, 12:38:07 πμ
Επισης λένε ότι αν πας νύχτα χωρις φεγγαρι και την ώρα που φυσαει ΒΔ ανεμος, κι η θερμοκρασία του αέρα των ελαστικών σου είναι 3 βαθμούς παραπάνω απο την θερμοκρασία του περιβάλλοντος, κι ο βενζινας έχει γεννηθεί ξημερώματα Πέμπτης με ωροσκόπο καμπια, κι εχει αναδρομο Ερμή και σύνδρομο Αρη, το πιο πιθανό είναι να πληρώσεις τη βενζίνη με με καπέλο. :h22: :h22: :h22:
Εμείς εδώ κάνουμε σοβαρή συζήτηση και ανάλυση λαμβάνοντας υπόψη όλες τις περιβαλλοντικές παραμέτρους κατά τη διάρκεια του ανεφοδιασμού κι εσύ...
.....ΜΑΣ ΜΑΜΕΙΣ ΤΗ ΚΟΥΒΕΝΤΑ!! :P
Αποστολή από: apriliabikers.gr στις Απρίλιος 26, 2010, 09:00:48 πμ
Χαρη πίστεψε, με αν είναι καλά ρυθμισμένο το μηχανάκι και δουλεύει σωστά(βέλτιστη κατανάλωση), το τελευταίο που σε νοιάζει είναι να βάλεις βενζίνη με χαμηλή θερμοκρασία. :PΕπισης λένε ότι αν πας νύχτα χωρις φεγγαρι και την ώρα που φυσαει ΒΔ ανεμος, κι η θερμοκρασία του αέρα των ελαστικών σου είναι 3 βαθμούς παραπάνω απο την θερμοκρασία του περιβάλλοντος, κι ο βενζινας έχει γεννηθεί ξημερώματα Πέμπτης με ωροσκόπο καμπια, κι εχει αναδρομο Ερμή και σύνδρομο Αρη, το πιο πιθανό είναι να πληρώσεις τη βενζίνη με με καπέλο. :h22: :h22: :h22:
Εμείς εδώ κάνουμε σοβαρή συζήτηση και ανάλυση λαμβάνοντας υπόψη όλες τις περιβαλλοντικές παραμέτρους κατά τη διάρκεια του ανεφοδιασμού κι εσύ...
.....ΜΑΣ ΜΑΜΕΙΣ ΤΗ ΚΟΥΒΕΝΤΑ!! :P
Αποστολή από: SKIER στις Απρίλιος 26, 2010, 10:07:37 πμ
Επίσης, λένε ότι για τον ίδιο λόγο συμφέρει να βάζεις νύχτα και από βενζινάδικα που δεν έχουνε εκτεθειμένες στον ήλιο της οροφές των δεξαμενών (με μεγάλα στέγαστρα δηλαδή). Εγώ βέβαια στις μετρήσεις κατανάλωσης δεν είμαι και πολύ καλός, οπότε δεν εχω επαληθεύσει αν ευσταθεί...H θερμοκρασια στις υπογειες δεξαμενες καυσιμου ειναι γυρω στους 15 βαθμους Κελσιου.Το καλοκαιρι η παραδοση των καυσιμων μπορει να γινει και με θερμοκρασιες καυσιμου στους 35+.Οταν το καυσιμο παραμεινει στην δεξαμενη αρκετες μερες τοτε πεφετι η θερμοκρασια και ελλατωνεται ο ογκος του.Εαν ανοιξεις ενα φρεατιο δεξαμενης καυσιμου που ειναι εκτεθιμενο στον ηλιο θα δεις οτι υπαρχει υγρασια μεσα και η θερμοκρασια ειναι χαμηλοτερη απο του περιβαλοντος,λογω υγροποιησης του εγκλωβισμενου αερα στο φρεατιο,λειτουργωντας ετσι σαν ψυγειο.Μονο το λαστιχο της μανικας ειναι εκτεθειμενο στον ηλιο-ζεστη,και αυτο ομως οταν δουλευει η αντλια δεν εχει προβλημα υψηλης θερμοκρασιας καυσιμου.Απο ολα αυτα καταλαβαινει κανεις οτι η μονη περιπτωση να βαλεις καυσιμο με αυξημενη θερμοκρασια-αρα μικρο ειδικο βαρος-ειναι απο την στιγμη που αδειαζει το βυτιο καυσιμο στην δεξαμενη εως καποιες ωρες αργοτερα.Η καταναλωση καυσιμου μετριεται σε gr/km και οχι σε l/km.Οταν γεμιζουμε το τεποζιτο με βενζινη ο ογκος μπορει να μεταβληθει,η μαζα ομως οχι.Γι'αυτο λενε καποιοι οτι πρεπει να βαζεις καυσιμο αργα το βραδυ η ακομη καλυτερα νωρις το πρωι!
END Οff topic! :a014
Αποστολή από: naftilos στις Μάιος 24, 2010, 02:21:02 πμ
Αποστολή από: apriliabikers.gr στις Μάιος 24, 2010, 02:40:21 πμ
Λοιπόν να καταθέσω και εγώ την κατανάλωση μου. Κατ αρχής να πω ότι έχω κάνει 52000χιλ ο κινητήρας στην παρούσα φάση των μετρήσεων πρέπει να είναι ελαφρός αριθμηστος γιατί τελευταίο σέρβις το έκανε στα 38000χιλ από εκεί και μετά του έχω αλλάξει μόνο λάδια και φίλτρα λαδιού. Το φίλτρο αέρα δεν έχει μαλαχτεί ακόμα απλά έχει φυσήξει με πίεση 2 φορές (περιμένω από μέρα σε μέρα τώρα να παραλάβω ένα K&N που έχω παραγγείλει) και η εξάτμιση βγάζει αυτές τις ανεπαίσθητες μαυρίλες που λερώνουν τα φλασακια. Στις διαδρομές που κάνω και που δεν είναι αποκλειστικά μέσα στην πόλη περιλαμβάνουν και χιλιόμετρα προς κορωπι - καλύβια έκανα δυο μετρήσεις στην πρώτη μέχρι 4500 στρ και περίπου 120 χιλ η ρεζέρβα άναψε στα 268 χιλ αμυδρά και κανονικά έντονα στα 270. Στη δεύτερη που ήταν και πιο δύσκολο να οδηγήσω τόσο συντηρητικά 3500-4000 στρ και μέχρι 100χιλ η ρεζέρβα άναψε στα 289χιλ η βενζίνα που χρησιμοποιώ είναι πάντα απλή 95ron. Το γέμισμα του ρεζερβουάρ πάντα το ίδιο γιατί το κάνω μόνος μου στο κεντρικό σταν και ακριβός μέχρι το χείλος. Πάντως σε ορεινά στροφιλικια με συνέχεια γκάζι φρένο ανέβαζε κατέβαζε ταχύτητες για να μπορώ να ακολουθώ τους κακγουρες της παρέας είδα την ρεζέρβα να ανάβει και στα 235 χιλ. Παρεπιπτοντος να αναφέρω ότι ποτέ δεν είχα σκληρό κιβώτιο ταχυτήτων εκτός από ελάχιστες περιπτώσεις που δεν ήθελε να πάρει την ταχύτητα (και γι αυτό το θυμάμαι κιόλας μου είχε κάνει εντύπωση) και ήθελα να τη κλωτσήσω, μετά την τελευταία αλλαγή λαδιών ο κιβωτιος έχει γίνει πραγματικά βούτυρος δεν χρειάζεται να κάνεις αλλαγή ταχύτητας απλά τη σκέφτεσαι και γίνετε μόνη της.
oύτε στον παπά μην το λες.. μια χαρά εισαι... ;)
μη σου πω και 2-3 ... :D :D
Υ.Γ.
α ρε saddle69..μονο εγω δεν εβγαζα τοσα κλμ και με τον Πήγασο τελικά... :blus: :P
Αποστολή από: apriliabikers.gr στις Μάιος 24, 2010, 09:26:41 πμ
Υ.Γ.
α ρε saddle69..μονο εγω δεν εβγαζα τοσα κλμ και με τον Πήγασο τελικά... :blus: :P
Αφου στα εχω πει ..εσυ εβαζες βαρος στο δεξί χέρι ...και ηξερες μονο εθνικες .... :tez: :tez: :tez:
Αποστολή από: mourgolukos στις Αύγουστος 26, 2015, 12:08:58 μμ
Στάλθηκε από το GT-N7100 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Αποστολή από: zisakos_1986 στις Αύγουστος 26, 2015, 02:19:46 μμ
Να κάνεις πάντα κμ και να τον χαίρεσαι! :bye:
Αποστολή από: mourgolukos στις Αύγουστος 26, 2015, 02:41:56 μμ
Στάλθηκε από το GT-N7100 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Αποστολή από: mourgolukos στις Αύγουστος 26, 2015, 02:42:51 μμ
Στάλθηκε από το GT-N7100 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Αποστολή από: zisakos_1986 στις Αύγουστος 27, 2015, 12:49:47 πμ
Στάλθηκε από το GT-I9300 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Αποστολή από: Anestis στις Αύγουστος 27, 2015, 08:21:13 πμ
Μετά απο ταξιδι 1200 χμ εβγαλα μεση καταναλωση μηχανης με 230 κιλα φορτωμα και ταχυτητα ταξιδιου 110 και στροφες βουνα και φουρκετες τα 4.3 λιτρα στα 100!!!!
Στάλθηκε από το GT-N7100 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Να σε παρει χαμπαρι μια ψυχη !!!
Θα βαλει. Κιαλλο ταλκ στο χερι του !!! :P :tez: :P
Αποστολή από: mourgolukos στις Αύγουστος 27, 2015, 12:40:22 μμ
Εχουμε τον powder εδω απο το how high;;;Μετά απο ταξιδι 1200 χμ εβγαλα μεση καταναλωση μηχανης με 230 κιλα φορτωμα και ταχυτητα ταξιδιου 110 και στροφες βουνα και φουρκετες τα 4.3 λιτρα στα 100!!!!
Στάλθηκε από το GT-N7100 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Να σε παρει χαμπαρι μια ψυχη !!!
Θα βαλει. Κιαλλο ταλκ στο χερι του !!!:tez:
Στάλθηκε από το GT-N7100 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk