σωστα τα λες και προσθετω επισης εκκεντροφορους και μεγαλυτερη σχεση συμπιεσης απο διαφορετικα πιστονια και τελευταια η εξατμιση λογω μεγαλυτερης της διατομης. ολα τα υπολειπα ειναι ιδια. με εκκεντροφορους ,πιστονια ,σωματα ψεκασμου και χαρτογραφηση παμε στα 118 αλογα του futura

Βασίλη άσε βρε παλικάρι μου τους ανήσυχους, ήσυχους!! 

Παράθεση από: bill στις Σεπτεμβρίου 13, 2014, 02:14:40 μμ

σωστα τα λες και προσθετω επισης εκκεντροφορους και μεγαλυτερη σχεση συμπιεσης απο διαφορετικα πιστονια και τελευταια η εξατμιση λογω μεγαλυτερης της διατομης. ολα τα υπολειπα ειναι ιδια. με εκκεντροφορους ,πιστονια ,σωματα ψεκασμου και χαρτογραφηση παμε στα 118 αλογα του futura

Βασίλη άσε βρε παλικάρι μου τους ανήσυχους, ήσυχους!! 

 

Παράθεση από: bros400pgm στις Αυγούστου 31, 2014, 09:20:08 μμ

Υπενθυμιζω, οτι, το μοτερ του futura ειναι ιδιο με του caponord, μονο που βγαζει παραπανω αλογα (αυτα ειναι λογια γνωστη πανω στα μηχανακια της aprilia-εαν θελει μας λεει περισσοτερα). Η διαφορα τους στα αλογα αλλα και στην λειτουργια τους, προερχεται κυριως απο το προγραμμα στην ECU, το αβανς και απο τα σωματα ψεκασμου (51mm εναντι 47mm του capo)

σωστα τα λες και προσθετω επισης εκκεντροφορους και μεγαλυτερη σχεση συμπιεσης απο διαφορετικα πιστονια και τελευταια η εξατμιση λογω μεγαλυτερης της διατομης. ολα τα υπολειπα ειναι ιδια. με εκκεντροφορους ,πιστονια ,σωματα ψεκασμου και χαρτογραφηση παμε στα 118 αλογα του futura

Αν μας δοθεί η ευκαιρία, δώσει ο θεός, και το φέρουν οι συγκυρίες ευνοϊκά, θα προτιμήσουμε να πάρουμε τα 118 άλογα του φουτουρα μαζί με το φουτουρα πακέτο.
Στο καπο τα 98 μου φτάνουν, και μου περισσεύουν κιόλας

Παράθεση από: bros400pgm στις Αυγούστου 31, 2014, 09:20:08 μμ

Υπενθυμιζω, οτι, το μοτερ του futura ειναι ιδιο με του caponord, μονο που βγαζει παραπανω αλογα (αυτα ειναι λογια γνωστη πανω στα μηχανακια της aprilia-εαν θελει μας λεει περισσοτερα). Η διαφορα τους στα αλογα αλλα και στην λειτουργια τους, προερχεται κυριως απο το προγραμμα στην ECU, το αβανς και απο τα σωματα ψεκασμου (51mm εναντι 47mm του capo)

σωστα τα λες και προσθετω επισης εκκεντροφορους και μεγαλυτερη σχεση συμπιεσης απο διαφορετικα πιστονια και τελευταια η εξατμιση λογω μεγαλυτερης της διατομης. ολα τα υπολειπα ειναι ιδια. με εκκεντροφορους ,πιστονια ,σωματα ψεκασμου και χαρτογραφηση παμε στα 118 αλογα του futura

κ ποσο να κοστιζει αραγε να το (κ)φουτουρισω  ???

θα χρειαστεις με την σειρα....


http://www.ebay.com/itm/01-02-03-Aprilia-RST-1000-FUTURA-Fuel-Injectors-Throttle-Bodies-BODY-CARBS-AIR-B-/181474615732?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item2a40bae1b4&vxp=mtr


κατοπιν....


http://www.ebay.com/itm/Aprilia-RSV-Mille-RSV1000-1000-Front-Cams-In-Ex-/160490101627?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item255df49b7b&vxp=mtr


και αν θες να κατεβασεις και μοτερ για να αλλαξεις πιστονια θα χρειαστεις αυτα...


http://www.ebay.co.uk/itm/50127-Aprilia-RSV1000-Mille-2000-Pistons-/281365583881?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item4182b21809

δηλαδη  245  δολ. ????????   για  αυτα , ++++++++++++  ??????? τι  αλλο???

για τοποθετηση σωματα και εκκεντροφορους μαζι με μεταβλητο χρονισμα υπολογισε κανα 180 με 200. αν θελει κ κατεβασμα μοτερ για να μπουν τα πιστονια τοτε χρειαζεται λαδια και παραφλου κ ισως φλαντζες καυσης οποτε παμε για συνολικα κανα 400 με 450...χοντρα χοντρα

μου  βαζεις                οχι ναι        και  εχεις  ενα  CAPO           



 

ανοιξαμε δουλειες.. !!

θα χρειαστεις με την σειρα....


http://www.ebay.com/itm/01-02-03-Aprilia-RST-1000-FUTURA-Fuel-Injectors-Throttle-Bodies-BODY-CARBS-AIR-B-/181474615732?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item2a40bae1b4&vxp=mtr


κατοπιν....


http://www.ebay.com/itm/Aprilia-RSV-Mille-RSV1000-1000-Front-Cams-In-Ex-/160490101627?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item255df49b7b&vxp=mtr


και αν θες να κατεβασεις και μοτερ για να αλλαξεις πιστονια θα χρειαστεις αυτα...


http://www.ebay.co.uk/itm/50127-Aprilia-RSV1000-Mille-2000-Pistons-/281365583881?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item4182b21809

Βασιλη θελει και εγκεφαλο η ο ιδιος απο το capo?? Αν ειναι ο ιδιος θελει αλλη χαρτογραφηση? Μετα απο καταναλωση μετα τι θα λεει? Ρωταω γιατι τα εχω ολα αυτα και δεν ξερω αν αξιζει τον κοπο για 20 αλογα παραπανω.

2O αλογα  δεν  ειναι  λιγα Νικολα για   το  CAPO !!! τωρα  για  την   καταναλωση  οταν  θελεις  να  κανεις  κατι  τετοιο, για  καλυτερα  γκαζια

  δεν  το συζητας , αν  και  ολα ειναι  σχετικα  αναλογα με  το   ποσο  βαρυ  δεξι χερι  εχεις  !!!    για  τον  εγκεφαλο    θα  μας  πει  ο Bill 

αυτο  που  θελω  να  ρωτησω  τα  κυλινδρα  μενουν  ιδια  η  τρωνε   ρεκτιφιε ???  δεν  ειναι  over  size  τα πιστονια  ε ???  και  γενικα  τι 

ανοχες  εχει  μετα  η  μηχανη  ???  απο  μοτερ  μεχρι   δεσιματα  σκελετου ???





 


 

ώραία πάμε για δευτερο δέμα " μετατροπη caponord" 

Αν το μοτερ έχει αντοχή .....και τα λεφτά είναι τόσο (λίγα) για συν 18 άλογα τότε Βασίλη ετοιμάσου.Σε ησυχία δεν θα μας αφήσετε μου φαίνεται.

Συνεχιστε ελευθερα 


Οι στροφαλομπιελες αντεχουν και τα αλογα των νεων μοτερ (rsv-r, tuono r) οποτε δεν εχει προβλημα με τα αλογα του futura.
Τα +20 εγω παντως τα θεωρω υπεραισιοδοξα. Τα tuono εβγαζαν 110, χωρις ρυθμιση εκκεντροφορων. Και το capo, μετρημενο βγαζει 90 αλογαΤΑ στον τροχο.



ps. Αγνοηστε καμπυλες, ειναι δικο μου λαθος κατα την δυναμομετρηση.

Προφανώς αφεντικό η ιπποδύναμη δια την οποία γίνετε λόγος και στο φουτουρα 118 και στο καπο 98 είναι αποδιδόμενη ισχύ στο στρόφαλο και ουχί στον τροχό.
Οπόταν τηρουμένων των αναλογιών η πραγματικη διάφορα στον τροχο στην μεταξύ τους ιπποδύναμη κάπου εκεί γύρω στους 20 ίππους θα πρέπει να ευρίσκετε.