...πουλάνε όλοι τα Dorso 900 και με χλμ. κάτω από 10.000χλμ. τα περισσότερα?
στο car τώρα παίζουν καμιά δεκαριά και κάποια από μέλη του ΑΒ.

τι σας χάλασε τόσο γρήγορα?

ρωτάω γιατί ήμουν κι εγώ υποψήφιος το προηγούμενο φθινόπωρο και αν και πήρα άλλο μηχανάκι,δεν μου έχει φύγει ακόμα η επιθυμία για το Dorso και το βασικότερο θέμα που είχα βρει τότε ήταν το μικρό ρεζερβουάρ και οι τιμές που το έβρισκα.
δεν θυμάμαι να είχα σκοντάψει σε κάτι άλλο σοβαρό.

υ.γ. ίσως έπρεπε να το βάλω στα Γενικά θέματα το ποστ... 

...πουλάνε όλοι τα Dorso 900 και με χλμ. κάτω από 10.000χλμ. τα περισσότερα?
στο car τώρα παίζουν καμιά δεκαριά και κάποια από μέλη του ΑΒ.

τι σας χάλασε τόσο γρήγορα?

ρωτάω γιατί ήμουν κι εγώ υποψήφιος το προηγούμενο φθινόπωρο και αν και πήρα άλλο μηχανάκι,δεν μου έχει φύγει ακόμα η επιθυμία για το Dorso και το βασικότερο θέμα που είχα βρει τότε ήταν το μικρό ρεζερβουάρ και οι τιμές που το έβρισκα.
δεν θυμάμαι να είχα σκοντάψει σε κάτι άλλο σοβαρό.

υ.γ. ίσως έπρεπε να το βάλω στα Γενικά θέματα το ποστ... 

Εμένα δεν θα με χαλαγε καθόλου ένα 900 και απ' ότι έχω ψάξει μια χαρά το ίδιο αξιόπιστο με το 750 είναι.
Ίσως όσοι πουλάνε να περίμεναν ότι θα σκάβει,πράγμα που δεν κάνει βέβαια,αλλά μπορεί να κινηθεί ταχύτατα..
Άλλωστε ζούμε στην εποχή των πλας αλόγων,όχι ότι μας χαλάνε βέβαια...

Εμένα δεν θα με χαλαγε καθόλου ένα 900 και απ' ότι έχω ψάξει μια χαρά το ίδιο αξιόπιστο με το 750 είναι.
Ίσως όσοι πουλάνε να περίμεναν ότι θα σκάβει,πράγμα που δεν κάνει βέβαια,αλλά μπορεί να κινηθεί ταχύτατα..
Άλλωστε ζούμε στην εποχή των πλας αλόγων,όχι ότι μας χαλάνε βέβαια...

για σένα δεν είχα ενδοιασμό μαν,έχεις έρωτα με το Dorso!! 

εν τω μεταξυ,τα πουλανε με 5-10-15κ χλμ μολις 1 χιλιαρικο κατω απ τα καινουργια...μα ποιος λογικος θα παρει μεταχειρω αφου δινοντας 1 χιλιαρικο-και πολυ πιθανα θα του κανουν κ δοσεις,ευκολιες κλπ-μπορει να παρει καινουργιο???

οι αντιστοιχοι με shiver 900 ,ειναι πιο λογικοι κ πλεον τα βρισκεις κ σαν καινουργια ακομα κ κατω απο 8κ αλλα κ μεταχειρω στα 6-6,5κ,αυτα ειναι μια καλη αγορα πλεον,καινουργιο σχεδον μηχανακι 900κε,100 αλογα,2ετιας-3ετιας,με περιπου 6κ.

Παράθεση από: Πυξιδας στις Απρίλιος 22, 2021, 10:55:19 μμ

Εμένα δεν θα με χαλαγε καθόλου ένα 900 και απ' ότι έχω ψάξει μια χαρά το ίδιο αξιόπιστο με το 750 είναι.
Ίσως όσοι πουλάνε να περίμεναν ότι θα σκάβει,πράγμα που δεν κάνει βέβαια,αλλά μπορεί να κινηθεί ταχύτατα..
Άλλωστε ζούμε στην εποχή των πλας αλόγων,όχι ότι μας χαλάνε βέβαια...

για σένα δεν είχα ενδοιασμό μαν,έχεις έρωτα με το Dorso!! 

δεν ειναι μονο αυτο..ειναι σε μια κατηγορια που εχει ελαχιστους εκπροσωπους...αυτη τη στιγμη παροτι σταματησε η παραγωγη του,πηρε αλλο ενα χρονο αβαντα λογω κορονοιου.πιστευω οτι αν δεν ηταν αυτο ηδη θα ετρεχε προσφορα και εχει δικιο αυτο που λεει ο δημος απο κατω...1000ε διαφορα με καινουριο...επισης ανταγωνιστης ειναι μονο το hyper της ντουκατι που ειναι ακριβοτερο αλλα και δυνατοτερο κτλπ..
θα ελεγα ειναι μια τιμια προταση που ειναι τριετιας στην χειροτερη ,συγχρονο απο ηλεκτρονικα,οποτε και με καλυτερη προωθηση θα προχωρουσε καλυτερα..αλλωστε για τεστ στα περιοδικα βγηκε μονο το σιβερ,μεγαλο λαθος που δεν βγαλανε και το ντορσο

εν τω μεταξυ,τα πουλανε με 5-10-15κ χλμ μολις 1 χιλιαρικο κατω απ τα καινουργια...μα ποιος λογικος θα παρει μεταχειρω αφου δινοντας 1 χιλιαρικο-και πολυ πιθανα θα του κανουν κ δοσεις,ευκολιες κλπ-μπορει να παρει καινουργιο???

πολυ σωστα

Πάντως είναι πολύ ωραίο μηχανάκι.
Ο 900άρης ο κινητήρας είναι της Aprilia?

Πάντως είναι πολύ ωραίο μηχανάκι.
Ο 900άρης ο κινητήρας είναι της Aprilia?

ναι,update του 750 ειναι ...

Με συγχωρείτε που θα σας το χαλάσω αλλά είναι άλλο ένα αποτυχημένο μοντέλο από το σχεδιαστικό τμήμα
της aprilia .


Η αλήθεια είναι ότι κονταροχτυπήθηκε σε αποτυχία με το caponord 1200 αλλά νομίζω οριακά γλύτωσε .


Το μηχανάκι είναι εκτός εποχής , εκτός ανταγωνισμού κονσέρβα από το παρελθόν .
 
Αυτά συμβαίνουν όταν δεν έχεις μια πρωτότυπη ιδέα και συνεχίζεις να κανιβαλίζεις ιδέες του παρελθόντος
χωρίς να λαμβάνεις υπόψιν σου τι κάνει ο ανταγωνισμός , και τις ανάγκες του κόσμου το 2021 .


Ένα v4 tuono και rsv κρατάει την εταιρία στη ζωή , και αυτά να δούμε για πόσο .

Έλα πες την αλήθεια το gs είναι μια πρωτότυπη ιδέα της bmw και όχι η ίδια κονσέρβα 40 χρονια με λίγα επιπλεόν ηλεκτρονικά ή λίγα κυβικά παραπάνω...


 

Με συγχωρείτε που θα σας το χαλάσω αλλά είναι άλλο ένα αποτυχημένο μοντέλο από το σχεδιαστικό τμήμα
της aprilia .


Η αλήθεια είναι ότι κονταροχτυπήθηκε σε αποτυχία με το caponord 1200 αλλά νομίζω οριακά γλύτωσε .


Το μηχανάκι είναι εκτός εποχής , εκτός ανταγωνισμού κονσέρβα από το παρελθόν .
 
Αυτά συμβαίνουν όταν δεν έχεις μια πρωτότυπη ιδέα και συνεχίζεις να κανιβαλίζεις ιδέες του παρελθόντος
χωρίς να λαμβάνεις υπόψιν σου τι κάνει ο ανταγωνισμός , και τις ανάγκες του κόσμου το 2021 .


Ένα v4 tuono και rsv κρατάει την εταιρία στη ζωή , και αυτά να δούμε για πόσο .

διαφωνω..το 750 ειναι ενα απ τα πιο καλουπουλημενα μοντελα της και το 900 ειναι φυσικη συνεχεια.εχει παει πολυ καλα ιταλια-γαλλια -αυστραλια κτλπ το 900

Έλα πες την αλήθεια το gs είναι μια πρωτότυπη ιδέα της bmw και όχι η ίδια κονσέρβα 40 χρονια με λίγα επιπλεόν ηλεκτρονικά ή λίγα κυβικά παραπάνω...


 

Το gs είναι ένα best seller 20ετιας που προσπαθούν να το αντιγράψουν ανεπιτυχώς όλες οι μοτοσυκλετοβιομηχανίες .


Μη συγκρίνεις το loyalty της Bmw που κρατάει ίδιες τις γραμμές για να μην απαξιώνει τους κάτοχους ανά τα χρόνια , με τον
ανύπαρκτο σχεδιασμό της aprilia που συναρμολογεί Parts από που βρει και παρουσιάζει μηχανάκια .
Θέλετε να ανοιξουμε τη κουβέντα για capoord 1200 να γελάσουμε για το πως κατασκευάστηκε από spare parts άλλων μοτοσυκλετών
και από ένα project που είδαν στο youtube ?


Το 750 Μανώλη ναι , για την εποχή του ήταν επιτυχές το 900 ήταν αχρείαστο

εν τω μεταξυ,τα πουλανε με 5-10-15κ χλμ μολις 1 χιλιαρικο κατω απ τα καινουργια...μα ποιος λογικος θα παρει μεταχειρω αφου δινοντας 1 χιλιαρικο-και πολυ πιθανα θα του κανουν κ δοσεις,ευκολιες κλπ-μπορει να παρει καινουργιο???

οι αντιστοιχοι με shiver 900 ,ειναι πιο λογικοι κ πλεον τα βρισκεις κ σαν καινουργια ακομα κ κατω απο 8κ αλλα κ μεταχειρω στα 6-6,5κ,αυτα ειναι μια καλη αγορα πλεον,καινουργιο σχεδον μηχανακι 900κε,100 αλογα,2ετιας-3ετιας,με περιπου 6κ.

Dorso 900 με το κλειδί στο χέρι το παίρνεις 8500.
η τιμή του σαν μεταχείρο δεν μπορεί να είναι πάνω από 7000.
εκτός αν έχει πράγματα επάνω και πάλι ανάλογα...

το ερώτημά μου είναι γιατί τα πουλάνε μαζικά με λίγα χλμ. και εντός εγγύησης.
βασικά θα ήθελα να απαντήσουν κάτοχοι του 900 που έχουν και την εμπειρία που δεν έχουμε οι υπόλοιποι.
δεν πάει?
καίει πολύ?
είναι άβολο?
κουράζει?

προσπαθώ να βρω τι φταίει και δεν βρίσκω...

Εδώ 2 αντε 3 να έχουν το 900, να σου πω για το 750 γιατί το έδωσα;

Εδώ 2 αντε 3 να έχουν το 900, να σου πω για το 750 γιατί το έδωσα;

σίγουρα έχει ένας Κομοτηνή και ένας Σύρο που έχω δει φωτό.
το 750 που είναι δεκαετίας και βάλε,χωρίς ηλεκτρονικά,φαντάζομαι είναι πιο εύκολο να το αλλάξεις αλλά πες μας καλού κακού.
το 900 όμως?