Μακάρι να τελειώσουν εδώ τα προβλήματα σου! Ισως και να ήταν κάτι τυχαίο.

Οντως βλακεία αυτό με τη μπαταρία (άραγε έτσι είναι σε όλα ή μόνο στο δικό σου έτυχε να μην είναι βιδωμένη πουθενα?) και σπαστικό αυτό με τη στάθμη του νερού...

Δηλαδή αν μείνει από μπαταρία το τηλεχειριστήριο ή για κάποιο λόγο χαλάσει είναι αδύνατο να το βάλεις μπροστά με άλλο τρόπο?

Από θερμοκρασίες πως πας? Ζεσταίνεται τώρα που είναι ακόμα καινούριο?

οταν σβησεις το μοτερ το ιμομπιλαιζερ μπαινει αυτοματα μονο του μερικα δευτερολπτα μετα....γυρω στο μισο λεπτο.και δεν το σκεφτηκα αυτο που ειπες.....με βλεπω εκτος απο ασφαλειες να κουβαλω και μπαταριες για το χειριστιριο:))
Και δεν εχω βιβλιο της μοτοσυκλεττας.καποιος μαλλον το εφαγε.το καταστημα μου ειπε οτι τα απριλια δεν δινουν τετοιο βιβλιο.μονο στο ινερνετ το βρισκεις..(φυσικα δεν τον πιστεψα).........και τελικα απο εκει το κατεβασα...αλλα δεν γραφει γιαυτο το θεμα λεπτομερειες
Γενικα ψαχνομαι με ολα αυτα.ετσι  μουρχεται να παρω ενα κατσαβιδι και να αρχισω να βγαζω πλαστικα αλλα τρεμω......ακομα δεν ειμαστε για τετοια....αλλα δεν θα το γλυτωσει αυτο...καποτε θα γινει

Απο θερμοκρασιες απ οτι βλεπω εχει στρωσει το πραμα λιγο μετα το συνεργειο
ισως να υθελε και νερο....ξεχασα να τον ρωτησω αν ειχε η δεν ειχε νερα

αχ ειναι τοσα αυτα που θελω να γραψω αλλα δεν εχω χρονο.

θα προσπαθησω να σας κατατοπισω καποια στιγμη γιατι.....

μα καλα δεν ξερουν να παρουσιασουν ενα μηχανακι??

τι σοι dealer ειναι

Δώσε τα φώτα σου Bill όποτε έχεις χρόνο γιατί είμαστε "χαμένοι στη μετάφραση" ! ))

Κανένα νεώτερο Pavlo?
Πως πάει το στρώσιμο? Κανένα πρόβλημα?

Από κατανάλωση πως είναι ?

Αργησα να απαντησω στην ερωτηση και σοορυ γιαυτο ,αλλα υθελα μετα απο 200 χλμ που εχω κανει με το μηχανακι να βρω τα υπερ και τα κατα
Στα υπερ εχει πολυ καλο κρατημα για την κατηγορια του και καλα φρενα..θερμοκρασιες βλεπω οτι εχουν στρωσει λιγο ..αν και αποφευγω να το εχω μεσα σε πολυ κινηση στο στρωσιμο
ακομα δεν ξερω που ειναι τα νερα του και τρωγομαι να παρω το κατσαβιδι να ξηλωνω πλαστικα αλλα το αφηνω για μετα
πασχει στα ελληνικα σαμαρια λογω τροχων και θ΄λει πολλυ προσοχη στις λακουβες
απο καταναλωση εκανα 210 χλμ χωρις να αναψει λαμπκι ρεζερβας
αυτο που με ανησυχει ειναι οτι μου εκανε ενα σβησιμο στο φαναρι και θυμηθηκα τα παλια.αλλα ξαναπηρε μπροστα
και ακομα δεν ξερω τι ζημια βρηκε το συνεργειο τοτε που το πηγα
το σβησιμο το σημερινο με αγχωσε παλι και δεν ξερω τι γινεται
να δουμε

Παύλο οσο αφορά το σβησιμο μην αγχώνεσαι μου το έκανε και σε μένα το πήγα στο Βασίλη (Bill) και απλά μου ρύθμισε το μίγμα οπότε........ μην αγχώνεσαι, βέβαια υπάρχει και περίπτωση έτσι απλά να εσβησε οπότε ακόμα καλύτερα

Pavlo.d η καθυστέρηση πολύ μικρή σε σχέση με τις τόσο χρήσιμες πληροφορίες! Σ'ευχαριστώ. Νομίζω ότι από θερμοκρασίες θα στρώσει κι άλλο. Οσο για τις λακούβες νομίζω ότι σε σχέση με κάποιο άλλο με ακόμα μικρότερους τροχούς πρέπει να συμπεριφέρεται καλύτερα.
Ξέρω ότι το στρώνεις και δεν το ανοίγεις αλλά τι αίσθηση σου δίνει για τις επιδόσεις του? Ξέρω ότι είναι πολύ νωρίς ακόμα βέβαια!

Για το κοπανημα στα διαφορα σαμαρακια φταιει το οτι ο κινητηρας ειναι μαζι και ψαλιδι και κατα συνεπεια ολο αυτο βαρος φαινεται στις λακουβες
για τις επιδοσεις αυτο που βλεπω καταρχας ειναι οτι εχει καλη ροπη
με λιγο ανοιγμα του γκαζιου ξεφευγεις απο τη κινηση γιατι ακουει απο χαμηλα
και δεν κρυωνουν και τα ποδια σου..εχει αεραγωγους στη ποδια και σου ερχεται ζεστη απο το ψυγειο στα ποδια σου.......καλο για το χειμωνα αυτο...αλλα το καλοκαιρι??
το τζαμακι που εχει στο τιμονι κανει πολυ καλη δουλεια.....καταλαβαινεις τον αερα μονο στο προσωπο ψηλα στο κρανος
Αλλα το ασχημο ειναι ειναι οτι δεν μπορεις να σχοληθεις με το μηχανακι λιγο μονος σου.κατι να τσεκαρεις.ειναι ολα καλυμενα με πλαστικα

Ωχ κατάλαβα... Ψητοί θα γινόμαστε το καλοκαίρι...
Η αλήθεια είναι ότι και εμένα θα μου άρεσε να μπορώ να κάνω πράγματα μόνος μου στη μηχανή. Ετσι έχω συνηθίσει και με τα άλλα μηχανάκια που είχα.

Επανέρχομαι στο θέμα του ιμομπιλαιζερ. Μου'χει κάτσει. πρέπει να έχει κανείς μαζί του πάντα τα δεύτερα κλειδιά μου φαίνεται.
Τελικά, έχει και συναγερμό ή μόνο ιμομπιλαιζερ?

Οταν πηρα το μηχανακι οδηγιες χρησης δεν βρηκα πουθενα
Σε ερωτηση στο καταστημα για ποιο λογο μου απαντησαν οτι η απριλια δεν δινει και μονο απο το ινερνετ το κατεβαζεις και το εχεις.....απιστευτη απαντηση............εδω ενα μιξερ παιρνεις και εχεις οδηγιες και στα ελληνικα κιολας..........εαν εκανα καταγγελια στο ΙΝΚΑ θα τους ειχαν χωσει 6000 ευρω προστιμο
Στο κατω κατω το πηρα και εγωιστικα το θεμα οτι δεν χρειζομαι οδηγιες για να μαθω ενα σκαραβαιο.Με το ιμμομπιλαιζερ ακομα δεν εχω βγαλει ακρη....ουτε και το συνεργειο στον πειραια υξερε να μου πει.Στην αρχη μου ειπαν οτι ειναι σναγερμος.....αλλα οταν κοπαναγαμε το μηχανακι και δεν εκανε κιχ δεν υξεραν τι ειναι τελικα.
Το χειριστηριο εχει δυο κουμπια.....με το ενα ανοιγει η σελα..ναι ανοιγει ηλεκτρονικα...)) εαν θελεις......με το αλλο απλα οπλιζεις και αφοπλιζεις το ιμμομπιλαιζερ........με σκετο κλειδι κανει ολα τα τσεκ αλλα μιζα τιποτα.....πρεπει να πατησεις το κουμπι να το αφοπλισεις
Δηλ αμα χαλαει το χειριστηριο η αδειασει η μπαταρια εμεινες κανονικα
Αυτο καταλαβαινω εγω..........δεν υπαρχει τιποτα αλλο να πατησεις η να κανεις

dino809 έγραψε:
Επανέρχομαι στο θέμα του ιμομπιλαιζερ. Μου'χει κάτσει. πρέπει να έχει κανείς μαζί του πάντα τα δεύτερα κλειδιά μου φαίνεται.

Μα, νομίζω κάθε μηχανή με συναγερμό/immobilizer έχει αυτό τό "πρόβημα": Αν χαλάσει το τηλεχειριστήριο δεν μπορείς να βάλεις μπρος. Αυτός είναι ο ρόλος του συναγερμού και γι' αυτο σου δίνουν δυο κλειδιά/τηλεχειριστήρια.
Κατά κανόνα αυτά τα τηλεχειριστήρια (ή τα κλειδιά του μηχανακίου, αν είναι ενσωματωμένο το immobilizer) συνοδεύονται από έναν κωδικό απενεργοποίησης (ένα νούμερο). Σε περίπτωση που χαλάσει το τηλεχειριστήριο, απενεργοποιείς συναγερμο/immobilizer δίνοντας τον κωδικό με συγκεκριμένο τρόπο (π.χ. σε μένα γυρνάς το κλειδί στον κεντρικό διακόπτη συγκεκριμένες φορές για να δώσεις κάθε ψηφίο του κωδικού απενεργοποίησης, σε συγκεκριμένα χρονικά διαστήματα, που προσδιορίζονται από το αναβόσβημα του φωτακίου του συνεγερμού).

pavlos.d: Αν, χωρίς να αφοπλίσεις, βάλεις το κλειδί στο διακόπτη, τον γυρίσεις στο on, πας να βάλεις μπροστά και απλά δεν παίρνει, σημαίνει ότι έχεις μόνο immobilizer. Αν με το που γυρίσεις το διακόπτη στο On αρχίσει να σφυρίζει, έχεις συναγερμό.

Απ'οτι φαίνεται και όπως τα εξήγησε ο φίλος harlek μάλλον μόνο immobilizer έχει.