Τι να έγινε? Ακόμα θα παιδεύεται ο φίλος....

Καλημερα παιδια
την τριτη παρελαβα τον σκαραβαιο απο το συνεργειο στον πειραια και επιτελους κινηται αυτονομα χωρις φορτηγακια........
το προβλημα με τα ηλεκτρικα πρεπει να διορθωθηκε γιατι δεν μου ξαναπαρουσιασε κατι αν και δεν μου ειπε τι εφταιγε
παντως κατι βρηκε στη μιζα....του εκανα και σερβις στα ...14 χλμ........μου αλλαξε λαδια και κοιταξε τα νερα για να ξερω τι μου γινεται.Μου φανηκε εξυπηρετικος αν και οι πιτσιρικαδες που εχει μου φανηκανε καλοι.
και το συνεργειο γεματο μεγαλες μηχανες
Ολα αυτα που λεω πρωτη εντυπωση.

Και κατι αλλο παιδια θα ηθελα να ρωτησω αν ξερει καποιος σχετικα με αυτα τα μοτερ
Εχω ακουσει οτι εχουν προβλημα με τα φυγοκεντρικα και ζοριζονται μεσα στη κινηση στο σταματα ξεκινα.
Επειδη δεν εχω πειρα με τα σκουτερ υπαρχει κατι που πρεπει να προσεχω στη κινηση?
Οποιδηποτε πληροφορια δεκτη
Σας ευχαριστω και παλι

Αντε φίλε Παύλο, μακάρι να ξεμπέρδεψες! Καλορίζικο!
Από όσο είμαι σε θέση να γνωρίζω, μέσα στην κίνηση ενδέχεται να ακούγονται περίεργοι θόρυβοι σαν να "καμπανίζει" από τη μετάδοση στο ρελαντί κυρίως. Ακόμα κάποιοι θόρυβοι στο ξεκίνημα όταν ξεσταθεί (πάλι από τη μετάδοση)

Για πες καμιά πρώτη εντύπωση από τις πρώτες ημέρες κυκλοφορίας του σκαραβεου χωρις προβλήματα... Πως είναι ?

(τι χρώμα το πήρες? ξέρεις τί άλλα χρώματα υπάρχουν?)

Α! και κάτι ακόμα.. τα λάδια ήταν όντως λιγότερα από το κανονικό?

Α! και κάτι ακόμα.. τα λάδια ήταν όντως λιγότερα από το κανονικό?

pavlos.d έγραψε:
το προβλημα με τα ηλεκτρικα πρεπει να διορθωθηκε γιατι δεν μου ξαναπαρουσιασε κατι αν και δεν μου ειπε τι εφταιγε
παντως κατι βρηκε στη μιζα....του εκανα και σερβις στα ...14 χλμ........μου αλλαξε λαδια και κοιταξε τα νερα για να ξερω τι μου γινεται.

Καλά βρε φίλε μου, έπαθες τέτοια ζημιά στα 14 χλμ, και δεν ρώτησες να μαθεις τι ήταν; Η ρώτησες και δεν σου είπε;
Και τα λάδια, βάσει ποίας λογικής στα άλλαξε στα... 14χλμ;

pavlos.d έγραψε:
Και κατι αλλο παιδια θα ηθελα να ρωτησω αν ξερει καποιος σχετικα με αυτα τα μοτερ
Εχω ακουσει οτι εχουν προβλημα με τα φυγοκεντρικα και ζοριζονται μεσα στη κινηση στο σταματα ξεκινα.
Επειδη δεν εχω πειρα με τα σκουτερ υπαρχει κατι που πρεπει να προσεχω στη κινηση?
Οποιδηποτε πληροφορια δεκτη
Σας ευχαριστω και παλι

Γιά το φυγοκεντρικό μη φοβάσαι τίποτα αν δείς πως το έχουν
θα καταλάβεις,οι θόρυβοι που ακούγονται όταν ζεσταθεί
στην κίνηση είναι απο ένα τρελλό ρουλεμάν που έχει για να πέρνει τα κενά του ιμάντα.

Εκείνο που πρέπει να προσέξεις και να ζητήσεις είναι μαζί
με την αλλαγή ίμαντα στις 12000 χλμ να σου αλλάξουν και
τις μπίλιες του φυγοκεντρικού.

mastoras έγραψε:

Παράθεση

pavlos.d έγραψε:
Και κατι αλλο παιδια θα ηθελα να ρωτησω αν ξερει καποιος σχετικα με αυτα τα μοτερ
Εχω ακουσει οτι εχουν προβλημα με τα φυγοκεντρικα και ζοριζονται μεσα στη κινηση στο σταματα ξεκινα.
Επειδη δεν εχω πειρα με τα σκουτερ υπαρχει κατι που πρεπει να προσεχω στη κινηση?
Οποιδηποτε πληροφορια δεκτη
Σας ευχαριστω και παλι

Γιά το φυγοκεντρικό μη φοβάσαι τίποτα αν δείς πως το έχουν
θα καταλάβεις,οι θόρυβοι που ακούγονται όταν ζεσταθεί
στην κίνηση είναι απο ένα τρελλό ρουλεμάν που έχει για να πέρνει τα κενά του ιμάντα.

Εκείνο που πρέπει να προσέξεις και να ζητήσεις είναι μαζί
με την αλλαγή ίμαντα στις 12000 χλμ να σου αλλάξουν και
τις μπίλιες του φυγοκεντρικού.

 )  )  )

Eυχαριστω για τις ευχες σου φιλε μου και για τη....συμπαρασταση στον...πονο μου:)))
Αν εξαιρεσεις το προβλημα που ειχα..ελπιζω να φτιαχτηκε....εχω κανει 100 χλμ σε δυο μερες...οι εντυπωσεις ειναι πολυ καλες...τουλαχιστον ετσι οπως ειναι τωρα..για το μελλον δεν ξερω.
μολονοτι ειναι βαρυ...190 κιλα στεγνο....ειναι πολυ ευελικτο και σταθεροτατο με παρα πολυ καλα φρενα....και μπορω να σου πω οτι ειναι ενα μηχανακι χωρις αγχος στη οδηγηση του.
βγαινει προς το παρον σε 3 χρωματα....κρεμ....σκουρο γκρι...και μαυρο.εγω πηρα το κρεμ.
ακομα το στρωνω.....βγηκα εθνικη σημερα και το ρολαριζα με 90 χλμ
τα ελλατωματα που εχω προλαβει να δω ειναι λιγα.
Αυτο που ειναι απαραδεκτο ειναι οτι η μπαταρια ειναι σε μια θηκη κατω απο τη σελα ΑΒΙΔΩΤΗ και στις λακουβες χοροπηδαει........νομιζα οτι εκανα λαθος σε αυτο.....αλλα και κατι φιλοι που το ειδαν συμφωνησαν με αυτο
Η λυση?χρατσ πανω κατω
το δευτερο το ιμοπιλαιζερ
μαζι με το κλειδ εχεις και ενα τηλεχειριστιριο που απενεργοπειεις το ιμομπιλαιζερ.εαν ξεχασεις να πατησεις το κουμπι θα παιδευεσαι μια μερα και δεν θα παιρνει μπροστα
Αυτα......να δουμε στο μελλον
α και καλο ψηφο αυριο¨)))

Τα λαδια οταν το πηρα ηταν στο μινιμουμ.οταν το ειπα στο συνεργειο απλα κουνησε το κεφαλι του σαν να μην ηθελε να κατηγορησει κανεναν.
παντως τον εβαλα και τα αλλαξε για να ξερω τι μου γινεται
Το μονο που δεν παρακολουθησα καθολου τι εκανε σχετικα με τη βλαβη
απλα πηγα και το πηρα.τι εκανε δεν ξερω.
Να δουμε

Για τα λαδια φιλε φιλε μου του ειπα εγω να τα αλλαξει επειδη οταν το πηρα και τα μετρησα απο περιεργεια ειδα οτι ηταν στο μινιμουμ........του ειπα να μη συμπληρωσει αλλα να τα αλλαξει
να ξερω τι μου γινεται
Τωρα παλι στα 1000
Δεν ξερω ομως αν εκανα καλα...ισως οι ιταλοι να το ειχαν επιτηδες στο μινιμουμ.........δεν ξερω,θα δειξει
Ευχαριστω και παλι

Δυστυχως λογω δουλειας δεν καταφερα να βλεπω τι εκανε και τι εψαχνε......απλα μονο το πηγα και το πηρα οταν ειταν ετοιμο.
Μου ειπε οτι εφτιαξε κατι σχετικο με τη μιζα
Δεν μου ειπε ακριβως τι εφταιγε......παντως το βασικο ειναι οτι δουλευει.μεχρι τωρα τουλαχιστον:))
Ελπιζω να ειταν απλα μια.....ιταλικη...βλακεια και να το βρηκε:)
Παντως 3 μερες δεν εχω κανενα προβλημα μετα το συνεργειο

Ρωτησα εναν που εχει ενα nexus 500 και μου ειπε οτι οταν ξεκιναω να μην ανοιγω το γκαζι σιγα σιγα αλλα λιγο αποτομα.δεν ξερω αν ειναι σωστο αυτο

Αλλα αυτο που με τσαντιζει λιγακι ειναι το οτι δεν βλεπεις τιποτα
ειναι καλυμενα ολα με πλαστικα
ουτε το μπουζι δεν μπορεις να δεις.........ακομα δεν ξερω που ειναι το δοχειο του νερου.......δεν φαινεται κανενα ενδεικτικο σταθμης πουθενα.........ο μηχανικος μου ειπε που ειναι.........αλλα πρεπει να λυσεις το μισα πλαστικα στη ποδια για να το δεις.........απαραδεκτο....τουλσαχιστον ας βαζανε ενα σαν γυαλακι καπου να βλεπεις τουλαχιστον τι γινεται
Εδω τα SYM και τα KYMCO εχουν τζαμακι με στο ντουλαπακι η καπου αλλου ευκολα ορατα για ελεγχο