Δεδομενα:
Το μηχανακι θα κανει γυρω στα 10-15 χλμ την μερα σε ημιαστικους δρομους με ανηφορικη κλιση.
Και εγω και ο πατερας ειμαστε αρκετα "νταβραντισμενοι"(ολο μποι το χουμε...)
Συμφωνα με τα παραπανω να κοιταζω προς το 200αρι?Δεν νομιζω να ειναι ιδιαιτερα εμφανες η λιγοτερη δυναμη του σε σχεση με το 250αρι.
Επισης θα ηθελα να μου πει καποιος εαν εχει οδηγησει και το beverly τις κυριοτερες διαφορες τους.Εχω την εντυπωση πως το Piaggio εχει 16' τροχους το οποιο μεταφραζετε σε λιγο περισσοτερη ευσταθεια και καπως μειωμενη ευελιξια,σωστα?
Ανα ποσα χλμ χρειαζετε να γινετε service και εαν γνωριζετε ποσο περιπου κοστιζουν?Καταναλωση περιπου στα 5λιτρα εαν καταλαβα καλα απο τα προηγουμενα posts?
Τελος η υπαρχει καμια διαφοροποιηση στα τελη κυκλοφοριας/ασφαλιστρα σε σχεση με το 125αρι?

Ευχαριστω για τις απαντησεις σας...

Με δεδομένο το βάρος σας και τις ανηφορίτσες, πας για το 250. Είναι πιο δυνατό και φαίνεται και στον δρόμο, όχι τόσο σε τελικές όσο σε ρεπριζ.
Το βασικό πλεονέκτημα των 16ρηδων είναι (για τα δεδομένα των scooter) η μεγαλύτερη ποικιλία ελαστικών που θα βρείς. Η 1 ίντσα κάνει μεν μια πολύ μικρή διαφορά, αλλά κατα την γνώμη μου δεν την καταλαβαίνεις με την χρήση που κάνουμε στα scooter. Το 200άρι που έχω στρίβει μια χαρά, αλλά εκτός των μαμά ελαστικών δεν υπάρχει μέχρι στιγμής εναλλακτικό μάρκα που να είναι ζευγάρι. (Εκτός και έχει αλλάξει κάτι, που δεν γνωρίζω)

Το Beverly (το 250) είναι μεγαλύτερο και βαρύτερο, θέλοντας να δείξει περισσότερο προς mega-scooter. Αν σ΄αρέσει ο όγκος και η κάπως μειωμένη ευελιξία μέσα στην πόλη, πας για Beverly ή Peugeot Geopolis. Και τα 3 τον ίδιο κινητήρα φοράνε, αλλά τα 2 αυτά είναι  αρκετά πιο ακριβά απ΄το Aprilia. Σαν οδική συμπεριφορά μου αρέσει περισσότερο το aprilia, λόγω μικρότερου βάρους και καλύτερης θέσης οδήγησης. (το beverly είναι πιο ξαπλωτό και δεν μ΄αρέσει).

Τέλη κυκλοφορίας και ασφάλεια είναι ίδια σε 200 και 250. Service στα 1.000-6.000 και κάθε 6.000 σύμφωνα με το manual. Κόστος του 1ου κανένα 70άρι του 2ου γύρω στα 90-100€. Των 12.000 δεν το έχω κάνει αλλά φαντάζομαι θα είναι πιο ακριβό, καθώς αλλάζονται ιμάντας κλπ. Αν ξέρει κάποιος το γράφει.

Στα 3.650( ; ) που έχει το sportcity είναι τσάμπα κατά την γνώμη μου. Τα υπόλοιπα 250άρια έχουν από 500 ως 1000€ πιο ακριβα.

 

Παιδες γεια σας κι απο μενα.
Αν και αργα(σε σχεση με την τελευταια απαντηση του post)λεω να θεσω κι εγω το μικρο μου συγκριτικο.
Εχω περιπου μια εβδομαδα ενα sportcity 250ie και εχω κανει περιπου 230χλμ.Μαζι με το δικο μου πηρε και ενας γνωστος μου ενα 200cc.....

Παιδια τα στρωσατε?? Τις διαφορες εχουν στην τελικη κ με ποσα χλμ/ωρα μπορεις να πας ταξιδακι χωρις να ζοριζονται πολυ?

Παιδιά καλησπέρα σε όλους , είμαι νέος στο forum. Το βρήκα κι εγώ σχετικά τυχαία μέσα απο μια αναζήτηση μέσα απο το google. Ψάχνω εδώ κι ένα μήνα και τελικά θα καταλήξω στο Sportcity 250.Έχω ακούσει καλά σχόλια απο πολλούς. Μπορείτε να μου πείτε εσείς που το πήρατε πόσο τελικά κάνει. Αλλού βλέπω 3690 ή 3790. Τί απο τα δύο ισχύει. Σας ευχαριστώ, ελπίζω να μάθω πολλά μέσα απο εδώ!! για το μελλοντικό μου 250άρι!!!

πιστευω οτι εχεισ κανει την καλυτερη επιλογη!!! εγω εχω το 125 κ ειμαι απολυτα ευχαρηστημενοσ!!!!!!!!!!!!!!!

πιστευω οτι εχεισ κανει την καλυτερη επιλογη!!! εγω εχω το 125 κ ειμαι απολυτα ευχαριστημενοσ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Σε ευχαριστώ, κάτι παραπάνω θα ξέρεις αφού το οδηγάς. Για τη τιμή έχεις κάτι υπόψη σου?

κοιτα περσυ που το κοιταξα ειχε 3690 αλλα τωρα διαβασα εδω οτι πηγε 3790! αυτα!

Οκ σε ευχαριστώ zeus καλό βράδυ, λογικά σε κανένα 10μερο θα το έχω κι εγώ και θα γράψω νέα μου και εντυπώσεις. Καλό βράδυ.

καλη αγορα!!!

Παιδια και εγω πηρα το 200αρη πριν καμια βδομαδα...
Απολυτα ευχαρηστημενος εως τωρα απο αναρτησεις/κινητηρα/φρενα.Καποιες ελαχιστες ενστασεις σχετικα με το υψος ποδιας-τιμονι για τους ιδιαιτερα ψηλους,αλλα πιστευω πως συνιθιζεται με τον καιρο...
Περιμενω να στρωθει για να το ανοιξω.

stuntman εγω εχω 200ρι!μπορεις να μ πεις π βρηκες βιδες για τους καθρεπτες??εκεινη π βιδωνει αναποδα βασικα..εχω γυρισει ολη την πατρα βρηκα μονο κατι κοντεσ π δεν βιδωνε πολυ μεσα,ισα π επιανε κ δεν τισ εβαλα...

Σχετικά με την σύγκριση 200 και 250 έχω μια ερώτηση. Σκέφτομαι από χειμώνα να πάρω ένα sportcity...για να μην βρέχω τα πόδια μου πήγαινε-έλα στην δουλειά   αλλά και γιατί λυπαμε το strada σε διαδρομές 1-2 χλμ μέσα σε κίνηση....ΝΑΙ έχουμε και στην Ζάκυνθο μποτιλιάρισμα πλέον..

 .  Κλίνω προς το 200 μόνο και μόνο λόγω καρμπυρατέρ και για να εξηγηθώ, διότι ΔΕΝ υπάρχει service στην Ζάκυνθο. Και καλά με το strada πάω Πάτρα, αλλά με το sportcity  τι γίνεται; Εδώ θέλω την βοήθεια αλλά ΜΟΝΟ από κάποιον που γνωρίζει σίγουρα παρακαλώ. Δέχεται το διαγνωστικό της Piaggio  το Sportcity  250 μιας και είναι ο ίδιος κινητήρας;
Μην μου πείτε να ρωτήσω στην Piaggio  γιατί και για το strada μου λέγανε να το πηγαίνω για service ότι και καλά είναι ίδια εταιρεία, ίδιο διαγνωστικό κλπ. (φυσικά δεν το πήγα) αλλά όταν μου 'βγαλε πρόβλημα η τρόμπα

Η απάντησή σας θα επηρρεάσει την τελική επιλογή μου..250 καινούργιο ή 200. Ευχαριστώ πάντως για τις πληροφορίες που ούτως ή άλλως αποκομίζω από το forum

ΠΑΙΔΙΑ ΕΓΩ ΕΙΜΑΙ ΣΤΑ ΤΕΛΕΙΩΜΑΤΑ ΤΟΥ ΣΤΡΩΣΙΜΑΤΟΣ ΤΟΥ 250. ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΕΚΑΝΑ ΙΔΑΝΙΚΗ ΕΠΙΛΟΓΗ ΚΑΘΩΣ ΗΘΕΛΑ ΑΡΚΕΤΑ ΚΥΒΙΚΑ ΜΕ ΟΣΟ ΤΟ ΔΥΝΑΤΟ ΜΙΚΡΟΤΕΡΟ ΜΕΓΕΘΟΣ.

KATA THN ΑΠΟΨΗ ΜΟΥ ΤΑ ΥΠΕΡ:
ΜΠΟΛΙΚΗ ΔΥΝΑΜΗ, ΠΟΛΥ ΕΥΕΛΙΚΤΟ, ΦΟΒΕΡΑ ΦΡΕΝΑ, ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΚΗ ΕΜΦΑΝΙΣΗ(ΚΑΙ ΣΤΑ ΟΡΓΑΝΑ ΜΕ ΤΗΝ ΟΘΟΝΗ)ΚΑΙ ΠΟΛΥ ΚΑΛΟ ΚΡΑΤΗΜΑ (ΓΛΥΣΤΡΑΩ ΣΕ ΜΕΡΙΚΕΣ ΠΕΡΙΠΤΩΣΕΙΣ ΑΛΛΑ ΕΛΕΓΧΟΜΕΝΑ).

ΤΑ ΚΑΤΑ:
ΘΑ ΤΟ ΗΘΕΛΑ ΛΙΓΟ ΠΙΟ ΑΝΕΤΟ ΟΤΑΝ ΑΝΕΒΑΙΝΕΙ ΣΥΝΟΔΗΓΟΣ, Η ΕΛΛΕΙΨΗ ΠΟΙΚΙΛΙΑΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΑΠΟ ΣΑΣ ΑΚΟΥΣΑ ΟΤΙ ΜΠΑΖΕΙ ΝΕΡΟ ΣΤΑ ΦΛΑΣΑΚΙΑ, ΕΓΩ ΜΕΧΡΙ ΣΤΙΓΜΗΣ ΔΕΝ ΤΟ ΠΡΟΣΕΞΑ.

3700 EURO ΕΒΛΕΠΑ ΚΑΙ ΕΓΩ ΟΝ LINE ΑΛΛΑ ΜΕ ΤΟ ΚΛΕΙΔΙ ΣΤΟ ΧΕΡΙ ΠΑΕΙ ΣΤΑ 4000, ΠΑΡΟΛΑΥΤΑ ΠΑΡΑΜΕΝΕΙ ΠΟΛΥ VALUE FOR MONEY ΕΠΙΛΟΓΗ ΑΝ ΡΙΞΟΥΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ ΣΤΟΝ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟ.

ΤΟ ΣΥΣΤΗΝΩ ΑΝΕΠΙΦΥΛΑΚΤΑ