APRILIA BIKERS HELLAS
Aprilia 1000cc V-Twins: Model Years 1998-2009 (1998-2009 The Rotax Era) => Tuono 1000 R και Tuono Factory => Μήνυμα ξεκίνησε από: Billytuono στις Δεκέμβριος 06, 2008, 06:09:54 μμ
-
Οταν παω να βαλω μπροστα το Tuono μου ,εδω και κανα 3-4 μερες ,η μιζα δειχνει απροθυμη δεν παιρνει μπροστα και η οθονη δειχωει την ενδειξη SERVISE με μεγαλα γραμματα,και αναβει και το προηδοποιητικο τριγωνακι(αυτο που αναβοσβηνει οταν ειναι σβηστη του immobiliser. κλεινω τον διακοπτη τον ξαναανοιγω και παιρνει μπρος κανονικα! καμια φορα θελει 2-3 φορες κλεισιμο τον διακοπτη και μιζα! 1)η ταση της μπαταριας δειχνει κανονικες ενδειξεις 2) δεν εχει να κανει αν ειναι κρυο το μοτερ η ζεστο (μπορει να ειναι κρυα η μηχανη να παρει μπροστα τσακμακι και να μου το κανει οταν σταματησω στο περιπτερο 3) δεν το κανει συνεχεια , μια στο τοσο . Πειτε μου αν κανεις ξερει τι μπορει να ειναι! ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ προκαταβολικα
-
εμένα όταν άρχισε να μου κάνει αυτά που λες μετά από λίγο έμεινε απο μπαταρία...
δοκίμασε μπαταρία από κάνα φίλο αν μπορείς για να είσαι πιο σίγουρος.
:bye: :bye:
-
bill που εισαι?????
-
εμένα όταν άρχισε να μου κάνει αυτά που λες μετά από λίγο έμεινε απο μπαταρία...
δοκίμασε μπαταρία από κάνα φίλο αν μπορείς για να είσαι πιο σίγουρος.
:bye: :bye:
+1
-
ειναι καθαρα λογω πτωσης της δυναμης της μπαταριας η ακομα καλυτερα απο πτωσης της τασης κ εντασης που φθανει στην μιζα.μπορει η μπαταρια να δειχνει σωστα νουμερα σε βολτ αλλα τα αμπερ (ενταση ρευματος) δεν μπορεις να τα δεις.
τα αμπερ της μπαταριας μπορει να ναι σωστα αλλα ο τελικος αποδεκτης που ειναι η μιζα ισως δεν τα δεχεται ακεραια.γι αυτο μπορει να ευθηνοντε οι συνδεσεις των καλωδιων μεταφορας που ειναι ,οι πολοι της μπαταριας,οι ακροδεκτες του ρελε της μιζας κ τελος το καλωδιο που βιδωνει στον ακροδεκτη της μιζας.
πρεπει να ελεγχθει επισης το συστημα φορτισης οτι λειτουργει κανονικα.με ενα πολυμετρο πρεπει να εχουμε στους πολους της μπαταριας στις 4000 στροφες απο 13.6 εως 14.8 βολτ με φωτα αναμενα.
πρεπει να εχουμε υπ οψιν μας οτι το ο κινητηρας δεν ειναι ικανος να φορτιζει την μπαταρια κατω απο τις 2500 στροφες με τα φωτα αναμενα οποτε η παραμονη του κινητηρα σε ρελαντι αποφορτιζει σταδιακα την μπαταρια.
ο ανορθωτης ΔΕΝ φορτιζει την μπαταρια αλλα την συντηρει.εαν χασει το ρευμα της θα την επαναφερει με λειτουργεια του κινητηρα (οχι στο ρελαντι) σε ικανοπ. επιπεδα αλλα δεν θα την φορτισει πληρως,χρειαζεται παλμικο φορτιστη.
η ενδειξη service εμφανιζεται μετα απο reset του οργανου λογω πτωση τασης κατα την εκκινηση κ οφειλετε στην στιγμιαια διακοπη της εποικινωνιας του οργανου με την ecu. (fault description-can line)
βεβαια το προβλημα δεν θα ηταν ορατο αλλα κανει την εμφανιση του γιατι ο κινητηρας V990 της rotax δεν εχει συστημα αποσυμπιεσης με αποτελεσμα οταν βρει η μιζα εναν απο τους δυο κυλινδρους σε θεση της αρχης της συμπιεσης του τοτε δυσκολευετε πολυ να την ''σπασει'' κ τα αμπερ απο την μπαταρια που ζητουντε γι αυτην την ενεργεια ειναι η φραση ''δωσε μου οτι εχεις'' ( γι αυτο αυτην την στιγμη πρεπει να εχουμε πληρως φορτισμενη μπαταρια,εαν ειναι λιγο αποφορτισμενη η πτωση τασης στο δικτυο μας φερνει τα δυσαρεστα reset στα οργανα)
οταν βρει τους κυλινδρους σε διαφορετικη ''φαση'' τοτε η μιζα εχει τον χρονο να περιστρεψει τον στροφαλο τοσο ωστε να αποθηκευσει ενεργεια κ λογο αδρανειας να ''σπασει'' τη συμπιεση του πρωτου διαθεσιμου κυλινδρου πιο ευκολα.
γι αυτο κ ποτε γινετε το λεγομενο ''κομπιασμα-δισταγμος'' κ ποτε δεν γινετε
ΥΓ. οι αποσυμπιεστες χρησιμοποιουντε σε κινητηρες με μεγαλη συμπιεση,ειτε απο κυβικα ανα κυλινδρο ειτε απο σχεση συμπιεσης κ ειναι συνηθως μηχανικοι φυγοκεντρικοι.η δουλεια τους ειναι να ανοιγουν μια βαλβιδα εξαγωγης κατα την φαση της συμπιεσης λιγω πριν την ολοκληρωση της κ να ανακουφιζουν τον κυλινδρο μερος απο το συμπιεζομενο μιγμα.η λειτουργεια του απενεργοποιειτε απο την φυγοκεντρο δυναμη μετα την αυξηση των στροφων του κινητηρα
ελπιζω να εγινα κατανοητος
-
ειναι καθαρα λογω πτωσης της δυναμης της μπαταριας η ακομα καλυτερα απο πτωσης της τασης κ εντασης που φθανει στην μιζα.μπορει η μπαταρια να δειχνει σωστα νουμερα σε βολτ αλλα τα αμπερ (ενταση ρευματος) δεν μπορεις να τα δεις.
τα αμπερ της μπαταριας μπορει να ναι σωστα αλλα ο τελικος αποδεκτης που ειναι η μιζα ισως δεν τα δεχεται ακεραια.γι αυτο μπορει να ευθηνοντε οι συνδεσεις των καλωδιων μεταφορας που ειναι ,οι πολοι της μπαταριας,οι ακροδεκτες του ρελε της μιζας κ τελος το καλωδιο που βιδωνει στον ακροδεκτη της μιζας.
πρεπει να ελεγχθει επισης το συστημα φορτισης οτι λειτουργει κανονικα.με ενα πολυμετρο πρεπει να εχουμε στους πολους της μπαταριας στις 4000 στροφες απο 13.6 εως 14.8 βολτ με φωτα αναμενα.
πρεπει να εχουμε υπ οψιν μας οτι το ο κινητηρας δεν ειναι ικανος να φορτιζει την μπαταρια κατω απο τις 2500 στροφες με τα φωτα αναμενα οποτε η παραμονη του κινητηρα σε ρελαντι αποφορτιζει σταδιακα την μπαταρια.
ο ανορθωτης ΔΕΝ φορτιζει την μπαταρια αλλα την συντηρει.εαν χασει το ρευμα της θα την επαναφερει με λειτουργεια του κινητηρα (οχι στο ρελαντι) σε ικανοπ. επιπεδα αλλα δεν θα την φορτισει πληρως,χρειαζεται παλμικο φορτιστη.
η ενδειξη service εμφανιζεται μετα απο reset του οργανου λογω πτωση τασης κατα την εκκινηση κ οφειλετε στην στιγμιαια διακοπη της εποικινωνιας του οργανου με την ecu. (fault description-can line)
βεβαια το προβλημα δεν θα ηταν ορατο αλλα κανει την εμφανιση του γιατι ο κινητηρας V990 της rotax δεν εχει συστημα αποσυμπιεσης με αποτελεσμα οταν βρει η μιζα εναν απο τους δυο κυλινδρους σε θεση της αρχης της συμπιεσης του τοτε δυσκολευετε πολυ να την ''σπασει'' κ τα αμπερ απο την μπαταρια που ζητουντε γι αυτην την ενεργεια ειναι η φραση ''δωσε μου οτι εχεις''
οταν βρει τους κυλινδρους σε διαφορετικη ''φαση'' τοτε η μιζα εχει τον χρονο να περιστρεψει τον στροφαλο τοσο ωστε να αποθηκευσει ενεργεια λογω κ λογω αδρανειας να ''σπασει'' η συμπιεση του πρωτου διαθεσιμου κυλινδρου πιο ευκολα.
γι αυτο κ ποτε γινετε το λεγομενο ''κομπιασμα-δισταγμος'' κ ποτε δεν γινετε
ΥΓ. οι αποσυμπιεστες χρησιμοποιουντε σε κινητηρες με μεγαλη συμπιεση,ειτε απο κυβικα ανα κυλινδρο ειτε απο σχεση συμπιεσης κ ειναι συνηθως μηχανικοι φυγοκεντρικοι.η δουλεια τους ειναι να ανοιγουν μια βαλβιδα εξαγωγης κατα την φαση της συμπιεσης λιγω πριν την ολοκληρωση της κ να ανακουφιζουν τον κυλινδρο μερος απο το συμπιεζομενο μιγμα.η λειτουργεια του απενεργοποιειτε απο την φυγοκεντρο μετα την αυξηση των στροφων του κινητηρα
ελπιζω να εγινα κατανοητος
Ποιος είναι αυτός ο bill βρε παιδιά...?Φαίνεται να τα ξέρει τα aprilia.... :thnk: :thnk: :tez: :tez:
Πολύ αναλυτικός Βασίλη... :kalo: :prm :prm :prm
-
ειναι καθαρα λογω πτωσης της δυναμης της μπαταριας η ακομα καλυτερα απο πτωσης της τασης κ εντασης που φθανει στην μιζα.μπορει η μπαταρια να δειχνει σωστα νουμερα σε βολτ αλλα τα αμπερ (ενταση ρευματος) δεν μπορεις να τα δεις.
τα αμπερ της μπαταριας μπορει να ναι σωστα αλλα ο τελικος αποδεκτης που ειναι η μιζα ισως δεν τα δεχεται ακεραια.γι αυτο μπορει να ευθηνοντε οι συνδεσεις των καλωδιων μεταφορας που ειναι ,οι πολοι της μπαταριας,οι ακροδεκτες του ρελε της μιζας κ τελος το καλωδιο που βιδωνει στον ακροδεκτη της μιζας.
πρεπει να ελεγχθει επισης το συστημα φορτισης οτι λειτουργει κανονικα.με ενα πολυμετρο πρεπει να εχουμε στους πολους της μπαταριας στις 4000 στροφες απο 13.6 εως 14.8 βολτ με φωτα αναμενα.
πρεπει να εχουμε υπ οψιν μας οτι το ο κινητηρας δεν ειναι ικανος να φορτιζει την μπαταρια κατω απο τις 2500 στροφες με τα φωτα αναμενα οποτε η παραμονη του κινητηρα σε ρελαντι αποφορτιζει σταδιακα την μπαταρια.
ο ανορθωτης ΔΕΝ φορτιζει την μπαταρια αλλα την συντηρει.εαν χασει το ρευμα της θα την επαναφερει με λειτουργεια του κινητηρα (οχι στο ρελαντι) σε ικανοπ. επιπεδα αλλα δεν θα την φορτισει πληρως,χρειαζεται παλμικο φορτιστη.
η ενδειξη service εμφανιζεται μετα απο reset του οργανου λογω πτωση τασης κατα την εκκινηση κ οφειλετε στην στιγμιαια διακοπη της εποικινωνιας του οργανου με την ecu. (fault description-can line)
βεβαια το προβλημα δεν θα ηταν ορατο αλλα κανει την εμφανιση του γιατι ο κινητηρας V990 της rotax δεν εχει συστημα αποσυμπιεσης με αποτελεσμα οταν βρει η μιζα εναν απο τους δυο κυλινδρους σε θεση της αρχης της συμπιεσης του τοτε δυσκολευετε πολυ να την ''σπασει'' κ τα αμπερ απο την μπαταρια που ζητουντε γι αυτην την ενεργεια ειναι η φραση ''δωσε μου οτι εχεις'' ( γι αυτο αυτην την στιγμη πρεπει να εχουμε πληρως φορτισμενη μπαταρια,εαν ειναι λιγο αποφορτισμενη η πτωση τασης στο δικτυο μας φερνει τα δυσαρεστα reset στα οργανα)
οταν βρει τους κυλινδρους σε διαφορετικη ''φαση'' τοτε η μιζα εχει τον χρονο να περιστρεψει τον στροφαλο τοσο ωστε να αποθηκευσει ενεργεια κ λογο αδρανειας να ''σπασει'' τη συμπιεση του πρωτου διαθεσιμου κυλινδρου πιο ευκολα.
γι αυτο κ ποτε γινετε το λεγομενο ''κομπιασμα-δισταγμος'' κ ποτε δεν γινετε
ΥΓ. οι αποσυμπιεστες χρησιμοποιουντε σε κινητηρες με μεγαλη συμπιεση,ειτε απο κυβικα ανα κυλινδρο ειτε απο σχεση συμπιεσης κ ειναι συνηθως μηχανικοι φυγοκεντρικοι.η δουλεια τους ειναι να ανοιγουν μια βαλβιδα εξαγωγης κατα την φαση της συμπιεσης λιγω πριν την ολοκληρωση της κ να ανακουφιζουν τον κυλινδρο μερος απο το συμπιεζομενο μιγμα.η λειτουργεια του απενεργοποιειτε απο την φυγοκεντρο δυναμη μετα την αυξηση των στροφων του κινητηρα
ελπιζω να εγινα κατανοητος
Που τα εμαθες ολα αυτα ρε φιλαρακι? Στην Λαρισα? :P :P :P
τι εγινε ρε "γιατρε" ολα καλα...
...ακομη μια φορα... :prm :prm :prm :prm :prm :prm :prm :prm :prm :prm :prm
-
Ευχαριστω πολυ παιδες (Ιδιαιτερα Bill) ανακουφιστηκα!!!!! :D ειπα κ εγω ειμαι για μιζα..... :prm :prm :prm :prm :prm :prm :prm :prm :prm :prm :prm :prm :prm :prm :prm :prm :prm
ΥΓ΄ δηλαδη ειμαι για μπαταρια?
-
ε ναι ρε μαν.2 σελιδες εργασια εγραψε ο ανθρωπος. :D
-
Ρε bill απιστευτος......
Απλα :prm :prm :prm :prm
-
μίλησε ο bill , τι να πούμε εμείς???? :prm :prm :prm
-
Οκ παιδες ολα καλα! Αλλαξα μπαταρια και ολα ειναι :kalo:! θελω να σας ευχαριστησω ολους και ιδιαιτερα τον Bill :prm :prm :prm :prm :prm :prm :prm :prm :prm :prm :prm :prm
-
να σαι καλα φιλε...κ εσυ κ το εργαλειο σου!
-
ε ναι ρε μαν.2 σελιδες εργασια εγραψε ο ανθρωπος. :D
:hysterl :hysterl :hysterl :hysterl :hysterl :hysterl :hysterl
ΣΩΣΤΟΣ !!!!!!
-
ε ναι ρε μαν.2 σελιδες εργασια εγραψε ο ανθρωπος. :D
:hysterl :hysterl :hysterl :hysterl :hysterl :hysterl :hysterl
ΣΩΣΤΟΣ !!!!!!
δηλαδή μπαταρία ε... :thnk: :thnk:
-
ε ναι ρε μαν.2 σελιδες εργασια εγραψε ο ανθρωπος. :D
:hysterl :hysterl :hysterl :hysterl :hysterl :hysterl :hysterl
ΣΩΣΤΟΣ !!!!!!
δηλαδή μπαταρία ε... :thnk: :thnk:
(http://www.ducatisti.gr/phpBB3/images/smilies/spam.gif)(http://www.ducatisti.gr/phpBB3/images/smilies/spam.gif)(http://www.ducatisti.gr/phpBB3/images/smilies/spam.gif)(http://www.ducatisti.gr/phpBB3/images/smilies/spam.gif)
Παρακαλούντε οι Mods να τον συμμαζέψουν λέμε....!! :tez: :tez: :tez:
Παρεπιπτώντος..........Καλορίζικη η νέα μπαταρία..... :h22: :h22: :h22:(...για να μην είμαστε και :a013...)
-
το ιδιο επαθα κ εγω με το tuono μου πριν μια εβδομαδα κ το ειδε ο bill .αλλαξαμε μπαταρια κ ολα καλα .DOCTOR BILL IN CYPRUS,προβληματα ΤΕΛΟΣ. :tez: :tez: