Χαιρετίζω το forum και καλός σας βρήκα.
Πριν λίγες μέρες έγινα ευτυχής κάτοχος ενος υπέροχου gen2 2007 ασπρου μπλε Tuono.
Προέρχομαι απο Z1000 , Multistrada 1000s , cbr 954 κλπ κλπ.
Παρόλα αυτα για το Tuono δεν κατέχω ακόμη  πολλές γνώσεις,αν και έχω διαβάσει ώρες τα thread του forum.
To μηχανάκι φοράει τα Acrapovic τελικά (hexagon ) με slip on καταλύτες και σύμφωνα με τον πρώην ιδιοκτήτη δεν είχε βάλει map2.
Ηθελα να ρωτήσω , ενδείκνυται να περάσω map2 ? πρέπει να βγούν οι καταλύτες? να φτιάξω σε εξατμισά τα κομμάτια που θα χρειαστούν ?
Μετα υπάρχει το θέμα της διαστημικής κατανάλωσης..σε 2 γεμίσματα η ρεζέρβα μου ανάψε στα 70 την μία και στα 85 την επόμενη ! εφτασα μέχρι τα 100 και πήρε 20€ για να γεμίσει! το z μου έβγαζε περίπου 150Km με τα 20€ !
Τρίτον,...γρανάζωμα,φοράει 15/40 και αν και είναι κοντυτερο απο μαμά,μου φένεται ακόμη μακρύ,αυτα που διαβάζω για σούζες ισχύος με 2ρες και 3ες απλά δεν υπάρχουν στο μενου,μήπως να πάω σε 42 ή 43 πίσω ?
Και τέλως έχω μια μικροδιαροή λαδιού που ΄φενεται οτι είναι απο το καπάκι του φίλτρου λαδιού.Στο παρκάρισμα στάζει λίγες σταγόνες μέχρι να κρυώσει,αλλά είναι ενοχλητικό.ΠΑρατήρησα οτι είναι στεγανωμένο με σιλικόνη! είναι κάτι που συνηθίζεται αντί του oring ή παπαριά?Θα χάσει πολλά λάδια αν το ανοίξω για να το φτιάξω?
Γενικά είμαι πολύ ευχαριστημένος,τρομερό στήσιμο / πλαίσιο-ανάρτηση-φρένα...έτοι φωτός απο το z και το μηχανάκι ειναι στην πένα,εντελώς αψεγάδιαστο και καλοσυντηρημένο ( αν εξαιρέσεις αυτό).
Αυτα...ευχαριστώ εκ των προτέρων για την βοήθεια σας!

καλοριζικο


το καπακι εχει o ring και λογικα θελει αλλαγμα .
Αλλαξε λαδια αμεσα για μενα για πολλους λογους και δες και τι παιζει εκει   


Καταναλωση , αν εισαι πολη με 1η 2α φαναρι καλα εισαι . 100 εβγαζε εμενα με το ζορι αλλα πιο ανοιχτος δρομος


Το γραναζωμα ειναι διαστημικα μακρυ σαν μαμα ( 16 - 40 ) πραγματικα απορω με οσους το εχουν κρατησει τι ακριβως χρηση κανουν ....


15 - 43 το παιρνει σιγουρα με την ιδια αλυσιδα , καποιοι γνωστοι καγκουρες της σουζας φορανε και 15 - 45 


Ανακεφαλαιωνω


1. αλλαξε λαδια φτιαξε καπακι
2. 15- 43 καλη επιλογη
3. καταναλωση κομπλε εισαι
4. για map2 θα σου πει κανενας αλλος γιατι δεν κατεω και ας εχω map 2


 

Χαιρετίζω το forum και καλός σας βρήκα.
Πριν λίγες μέρες έγινα ευτυχής κάτοχος ενος υπέροχου gen2 2007 ασπρου μπλε Tuono.
Προέρχομαι απο Z1000 , Multistrada 1000s , cbr 954 κλπ κλπ.
Παρόλα αυτα για το Tuono δεν κατέχω ακόμη  πολλές γνώσεις,αν και έχω διαβάσει ώρες τα thread του forum.
To μηχανάκι φοράει τα Acrapovic τελικά (hexagon ) με slip on καταλύτες και σύμφωνα με τον πρώην ιδιοκτήτη δεν είχε βάλει map2.
Ηθελα να ρωτήσω , ενδείκνυται να περάσω map2 ? πρέπει να βγούν οι καταλύτες? να φτιάξω σε εξατμισά τα κομμάτια που θα χρειαστούν ?
Μετα υπάρχει το θέμα της διαστημικής κατανάλωσης..σε 2 γεμίσματα η ρεζέρβα μου ανάψε στα 70 την μία και στα 85 την επόμενη ! εφτασα μέχρι τα 100 και πήρε 20€ για να γεμίσει! το z μου έβγαζε περίπου 150Km με τα 20€ !
Τρίτον,...γρανάζωμα,φοράει 15/40 και αν και είναι κοντυτερο απο μαμά,μου φένεται ακόμη μακρύ,αυτα που διαβάζω για σούζες ισχύος με 2ρες και 3ες απλά δεν υπάρχουν στο μενου,μήπως να πάω σε 42 ή 43 πίσω ?
Και τέλως έχω μια μικροδιαροή λαδιού που ΄φενεται οτι είναι απο το καπάκι του φίλτρου λαδιού.Στο παρκάρισμα στάζει λίγες σταγόνες μέχρι να κρυώσει,αλλά είναι ενοχλητικό.ΠΑρατήρησα οτι είναι στεγανωμένο με σιλικόνη! είναι κάτι που συνηθίζεται αντί του oring ή παπαριά?Θα χάσει πολλά λάδια αν το ανοίξω για να το φτιάξω?
Γενικά είμαι πολύ ευχαριστημένος,τρομερό στήσιμο / πλαίσιο-ανάρτηση-φρένα...έτοι φωτός απο το z και το μηχανάκι ειναι στην πένα,εντελώς αψεγάδιαστο και καλοσυντηρημένο ( αν εξαιρέσεις αυτό).
Αυτα...ευχαριστώ εκ των προτέρων για την βοήθεια σας!

Καλοριζικο και καλοστριφτο!!

1. Το μαπ2 ειναι για ελευθερα τελικα και φιλτρο, οποτε καλο θα ηταν να το βαλεις αν εχεις και φιλτρο..εγω ειδα διαφορα στην αποκριση του γκαζιου και στην αισθηση γενικοτερα απ οτι με το μαπ1.
2. Στη θεση σου δεν θα εβγαζα τους καταλυτες τουλαχιστον απο θεμα μυρωδιας..εμενα που δεν εχουν, το μπουφαν μου το αφηνω εξω για κανα δυο μερες..
3. Για την καταναλωση αν δεν το εσκισες κοιτα το. Αν εχεις κι εσυ ‘ευλυγιστο’ καρπο ειναι νορμαλ.
4. 15/42 κατα τη γνωμη μου ειναι το καλυτερο.
5. Για το καπακι του φιλτρου κατι εχει γινει λαθος εκει, ψαξτο αμεσα.
6. Αν εισαι αθηνα ψαξε τον μπιλλ, θα σου λυσει πολλα θεματα εκτος απο τα αυτονοητα..😉😉

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις.
Λοιπόν έκατσα και άλλαξα λάδια + φίλτρο + oring και όλα καλά,δεν χάνει στάλα.Ο προηγούμενος τσιγκουνεύτικε το oring (δεν είχε  και άδικο ...5.5€ απο φραντσεσκο) και εβαλε το παλιό με λίγη φλατζόκολα.
Αλάζοντας τα  παλιά  θερμενόμενα grips (και ξήλωμα καλωδίων κλπ. μαλακιων) με νέα της  baracuda ανακάλυψα γιατί το ρελαντί μου είναι ψηλό (1500 - 2000) ...η ντίζα γκαζιού  επιστροφής είναι κομμένη (έφυγε το βαρελάκι στην γκαζιέρα) και τα σώματα δεν κλείνουν πάντα τελείως.Παραγγελία και περιμένω νέες.
Αν βρεθεί χρόνος αύριο μεθάυριο θα βάλω και το 43 πίσω afam μπας και γίνει πιο ανθρώπινο στις χαμηλές ταχύτητες στην πόλη και πιο χούλιγκαν στο παιχνίδι βέβαια.

Map2 μπορώ να πάω σε ενα service   (φραντζεσκο? ) και να μου τον περάσει ? Τι χρεώνουν συνήθως ? Ροτάω γιατί δεν  έχω συνεργείο και η αλήθεια είναι οτι σχεδόν όλες τις συντηρήσεις (εκτός απο χοντρά...) τις κάνω μόνος μου στις μοτο μου.

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις.
Λοιπόν έκατσα και άλλαξα λάδια + φίλτρο + oring και όλα καλά,δεν χάνει στάλα.Ο προηγούμενος τσιγκουνεύτικε το oring (δεν είχε  και άδικο ...5.5€ απο φραντσεσκο) και εβαλε το παλιό με λίγη φλατζόκολα.
Αλάζοντας τα  παλιά  θερμενόμενα grips (και ξήλωμα καλωδίων κλπ. μαλακιων) με νέα της  baracuda ανακάλυψα γιατί το ρελαντί μου είναι ψηλό (1500 - 2000) ...η ντίζα γκαζιού  επιστροφής είναι κομμένη (έφυγε το βαρελάκι στην γκαζιέρα) και τα σώματα δεν κλείνουν πάντα τελείως.Παραγγελία και περιμένω νέες.
Αν βρεθεί χρόνος αύριο μεθάυριο θα βάλω και το 43 πίσω afam μπας και γίνει πιο ανθρώπινο στις χαμηλές ταχύτητες στην πόλη και πιο χούλιγκαν στο παιχνίδι βέβαια.

Map2 μπορώ να πάω σε ενα service   (φραντζεσκο? ) και να μου τον περάσει ? Τι χρεώνουν συνήθως ? Ροτάω γιατί δεν  έχω συνεργείο και η αλήθεια είναι οτι σχεδόν όλες τις συντηρήσεις (εκτός απο χοντρά...) τις κάνω μόνος μου στις μοτο μου.

Λάδια να φανταστω εβαλες silkolene ε;
Σε οποιον και να πας που να χει το διαγνωστικο θα σ το περασει σε 5 λεπτα. Δεν ειναι κατι το κοστος. Εμενα φαντασου μου εστηλε το μαραφετι ο μπιλλ (μενω μυτιληνη) και το εκανα εγω, με τις οδηγιες του στο τηλ φυσικα. Α και δεν ζητησε και τιποτα για την ολη βαβουρα ε.

Λάδια έβαλα torco 15-50 ημισυνθετικα.
Τι έχουν τα silkolene ιδιεταιρο?
Κάνα στοιχείο για τον bill παίζει γιατί δεν μπορώ να βρω τηλ και διεύθυνση?

Λάδια έβαλα torco 15-50 ημισυνθετικα.
Τι έχουν τα silkolene ιδιεταιρο?
Κάνα στοιχείο για τον bill παίζει γιατί δεν μπορώ να βρω τηλ και διεύθυνση?

Δεν ξερω να σου απαντησω τι παραπανω εχουν τα silkolene, αλλα οπου και να διαβασεις για τα v2 αυτα προτεινουν ολοι.
Ψαξε στο φορουμ τον λογαριασμο bill και στειλτου πμ.