Γεια σας μαγκίτες...


επειδή έχουν γραφτεί διάφορα σε πολλά Posts αν μπορεί κάποιος να απαντήσει ολοκληρωμένα
τι χρειάζεται να αγοράσει κάποιος για να μετατρέψει το tuono σε rsv  και μετά να γίνει sticky και ότι νομίζουν οι adminstraτορες ....

ευχαριστώ εκ των προτέρων .... 

Αν το θες μονο για πιστα αγορασε ενα κουστουμακι πολυεστερικο που παιζει φτηνα στο φορουμ και μονταρε το επανω.
+κλιπ ον απο ebay κλπ.

Τωρα αν το θες να ειναι και μουν@ρ@ στο δρομο ....ειναι πολλα τα λ7 αλεξ

Ας υπαρχει η λιστα και βλεπουμε ...

λοιπόν επειδή το έχω ψάξει έχουμε και λέμε:

1) Μούτρο (τα φώτα είναι ίδια με του tuono οπότε τα γλυτώνεις) επίσης κουμπώνει και με τις δύο περιπτώσεις του (5)
2) Bάση μούτρου (μαζί με το ramair)
3) Βάσεις καθρεπτών
4) Πλαστικό κάλυμα για είσοδο ramair
5) Πλαϊνά ( 4κομμάτια από μοντέλο 2006-2009), ή (2 κομμάτια 2004-2005)
6) Αεραγωγοί για τα πλαϊνά fairing (διαφορετικό μέγεθος οι 2004-2005 από τους 2006-2009)
7) Αεραγωγοί (spoiler) μούτρου
8) Καλύματα που συνδέουν το μούτρο με το υπόλοιπο fairing
9) Εσωτερικά καρίνας (3 κομμάτια - ένα σε κάθε πλαϊνό και το V της καρίνας)
10) Για σωστή δουλειά καινούριες ντίζες γκαζιού και σωληνάκια φρένου και συμπλέκτη
11) Πατέντα για να μπούν τα όργανα του Tuono πάνω στη βάση του ramair του mille
12) Τιμονόπλακα (μπαίνει και του tuono αλλα είναι λίγο άσχημη με τις τρύπες που μένουν καθώς και τις προεκτάσεις)
13) Clipon
14) ζελατίνα
15) καθρέπτες (όχι απαραίτητοι)
16) Διάφορες βίδες και κλιπς(dzus, d-clips) για τα fairing καθώς και κάτι περίεργα και δυσεύρετα για το κούμπωμα της ζελατίνας και των spoiler
17) Ελαφρύ πατέντιασμα οι βάσεις των δοχείω των υγρών συμπλέκτη και φρένου...

18) Ελέυθερος χρόνος και χρήμα!!!

Τώρα μπορείς να κάνεις την μετατροπή από 600 ευρώ μέχρι και 3000!!!

εσύ διαλέγεις τί θα βάλεις....

εισαι τσιφτης και καραμπουζουκλης να ουμ ... ....

λοιπόν επειδή το έχω ψάξει έχουμε και λέμε:

1) Μούτρο (τα φώτα είναι ίδια με του tuono οπότε τα γλυτώνεις) επίσης κουμπώνει και με τις δύο περιπτώσεις του (5)
2) Bάση μούτρου (μαζί με το ramair)
3) Βάσεις καθρεπτών
4) Πλαστικό κάλυμα για είσοδο ramair
5) Πλαϊνά ( 4κομμάτια από μοντέλο 2006-2009), ή (2 κομμάτια 2004-2005)
6) Αεραγωγοί για τα πλαϊνά fairing (διαφορετικό μέγεθος οι 2004-2005 από τους 2006-2009)
7) Αεραγωγοί (spoiler) μούτρου
8) Καλύματα που συνδέουν το μούτρο με το υπόλοιπο fairing
9) Εσωτερικά καρίνας (3 κομμάτια - ένα σε κάθε πλαϊνό και το V της καρίνας)
10) Για σωστή δουλειά καινούριες ντίζες γκαζιού και σωληνάκια φρένου και συμπλέκτη
11) Πατέντα για να μπούν τα όργανα του Tuono πάνω στη βάση του ramair του mille
12) Τιμονόπλακα (μπαίνει και του tuono αλλα είναι λίγο άσχημη με τις τρύπες που μένουν καθώς και τις προεκτάσεις)
13) Clipon
14) ζελατίνα
15) καθρέπτες (όχι απαραίτητοι)
16) Διάφορες βίδες και κλιπς(dzus, d-clips) για τα fairing καθώς και κάτι περίεργα και δυσεύρετα για το κούμπωμα της ζελατίνας και των spoiler
17) Ελαφρύ πατέντιασμα οι βάσεις των δοχείω των υγρών συμπλέκτη και φρένου...

18) Ελέυθερος χρόνος και χρήμα!!!

Τώρα μπορείς να κάνεις την μετατροπή από 600 ευρώ μέχρι και 3000!!!

εσύ διαλέγεις τί θα βάλεις....

Τα θελει ο κwλος σου...

Ακομα
-Βετουρι απο mille για αποδοση ψηλοτερα
-Αν βαλεις evo-6 εξατμησεις θες '' ανοιχτο'' εγκεφαλο απο mille για την χαρτογραφηση της συγκεκριμενης εξατμησης (Στα πρωτα Τ δεν σε αφηνε)



 

λοιπόν επειδή το έχω ψάξει έχουμε και λέμε:

1) Μούτρο (τα φώτα είναι ίδια με του tuono οπότε τα γλυτώνεις) επίσης κουμπώνει και με τις δύο περιπτώσεις του (5)
2) Bάση μούτρου (μαζί με το ramair)
3) Βάσεις καθρεπτών
4) Πλαστικό κάλυμα για είσοδο ramair
5) Πλαϊνά ( 4κομμάτια από μοντέλο 2006-2009), ή (2 κομμάτια 2004-2005)
6) Αεραγωγοί για τα πλαϊνά fairing (διαφορετικό μέγεθος οι 2004-2005 από τους 2006-2009)
7) Αεραγωγοί (spoiler) μούτρου
8) Καλύματα που συνδέουν το μούτρο με το υπόλοιπο fairing
9) Εσωτερικά καρίνας (3 κομμάτια - ένα σε κάθε πλαϊνό και το V της καρίνας)
10) Για σωστή δουλειά καινούριες ντίζες γκαζιού και σωληνάκια φρένου και συμπλέκτη
11) Πατέντα για να μπούν τα όργανα του Tuono πάνω στη βάση του ramair του mille
12) Τιμονόπλακα (μπαίνει και του tuono αλλα είναι λίγο άσχημη με τις τρύπες που μένουν καθώς και τις προεκτάσεις)
13) Clipon
14) ζελατίνα
15) καθρέπτες (όχι απαραίτητοι)
16) Διάφορες βίδες και κλιπς(dzus, d-clips) για τα fairing καθώς και κάτι περίεργα και δυσεύρετα για το κούμπωμα της ζελατίνας και των spoiler
17) Ελαφρύ πατέντιασμα οι βάσεις των δοχείω των υγρών συμπλέκτη και φρένου...

18) Ελέυθερος χρόνος και χρήμα!!!

Τώρα μπορείς να κάνεις την μετατροπή από 600 ευρώ μέχρι και 3000!!!

εσύ διαλέγεις τί θα βάλεις....

ρε γιατι δε δουλευεις για τη NASA?

μαλλον ειναι προτιμοτερο να το πουλησεις και να παρεις ενα mille. πιο οικονομικο θα βγει σιγουρα και χωρις πατεντες

 

εισαι τσιφτης και καραμπουζουκλης να ουμ ... ....

Τα θελει ο κwλος σου...

Ακομα
-Βετουρι απο mille για αποδοση ψηλοτερα
-Αν βαλεις evo-6 εξατμησεις θες '' ανοιχτο'' εγκεφαλο απο mille για την χαρτογραφηση της συγκεκριμενης εξατμησης (Στα πρωτα Τ δεν σε αφηνε)

 

Χεχε!!! Ενοείται πως ο εγκέφαλος μου είναι οκ για το evo-6 όταν θα μπεί...αλλά έτσι κι αλλιώς υπάρχει το pc3 οπότε ανάλογα και θα ρυθμιστεί πάνω σε δυναμόμετρο!
velocity stacks δεν θα αλλάξω γιατί μου αρέσει έτσι όπως αποδίδει αυτή τη στιγμή....
άντε να δούμε!!!!!

ρε γιατι δε δουλευεις για τη NASA?

αν έχεις τίποτα διασυνδέσεις δεν θα πώ όχι!!!!!

μαλλον ειναι προτιμοτερο να το πουλησεις και να παρεις ενα mille. πιο οικονομικο θα βγει σιγουρα και χωρις πατεντες

 

όχι απαραίτητα...η δουλειά είναι σχετικά εύκολη και με λίγα σχετικά χρήματα...τώρα οι πατέντες που λέω είναι μηδαμηνές και αφορούν μόνο τη στήριξη των οργάνων και ένα ελαφρύ στάβωμα για να κάτσουν οι βάσεις των δοχείων των υγρών..

 

μαλλον ειναι προτιμοτερο να το πουλησεις και να παρεις ενα mille. πιο οικονομικο θα βγει σιγουρα και χωρις πατεντες

 

thnx αλλά με αγοραπωλησία δεν ασχολουμε καν ...

ΠΑΖΑΡΙ τόσο και το μηχανάκι σου το βρίσκω πιο φτηνά .... και μπλα μπλα μπλα

λοιπόν επειδή το έχω ψάξει έχουμε και λέμε:

1) Μούτρο (τα φώτα είναι ίδια με του tuono οπότε τα γλυτώνεις) επίσης κουμπώνει και με τις δύο περιπτώσεις του (5)
2) Bάση μούτρου (μαζί με το ramair)
3) Βάσεις καθρεπτών
4) Πλαστικό κάλυμα για είσοδο ramair
5) Πλαϊνά ( 4κομμάτια από μοντέλο 2006-2009), ή (2 κομμάτια 2004-2005)
6) Αεραγωγοί για τα πλαϊνά fairing (διαφορετικό μέγεθος οι 2004-2005 από τους 2006-2009)
7) Αεραγωγοί (spoiler) μούτρου
8) Καλύματα που συνδέουν το μούτρο με το υπόλοιπο fairing
9) Εσωτερικά καρίνας (3 κομμάτια - ένα σε κάθε πλαϊνό και το V της καρίνας)
10) Για σωστή δουλειά καινούριες ντίζες γκαζιού και σωληνάκια φρένου και συμπλέκτη
11) Πατέντα για να μπούν τα όργανα του Tuono πάνω στη βάση του ramair του mille
12) Τιμονόπλακα (μπαίνει και του tuono αλλα είναι λίγο άσχημη με τις τρύπες που μένουν καθώς και τις προεκτάσεις)
13) Clipon
14) ζελατίνα
15) καθρέπτες (όχι απαραίτητοι)
16) Διάφορες βίδες και κλιπς(dzus, d-clips) για τα fairing καθώς και κάτι περίεργα και δυσεύρετα για το κούμπωμα της ζελατίνας και των spoiler
17) Ελαφρύ πατέντιασμα οι βάσεις των δοχείω των υγρών συμπλέκτη και φρένου...

18) Ελέυθερος χρόνος και χρήμα!!!

Τώρα μπορείς να κάνεις την μετατροπή από 600 ευρώ μέχρι και 3000!!!

εσύ διαλέγεις τί θα βάλεις....

Τι είσαι εσύ βρε παιδάκι μου...  με το τουόνο αγκαλιά κοιμάσαι και σου λέει όλα τα μυστικά??...
 

ενα μόνο έχω να πώ!!!



 

σωστος ο zlionakis

 

ενα μόνο έχω να πώ!!!



 

ετοιμοπόλεμο το βλέπω πρέπει να κανονίσω να έρθω Χανι'α να το δώ απο κοντά.Οταν μου φτιάξουν την σπασμένη μου ουρά  θα κανονίσουμε καφέ