Καλησπέρα... Θα σου έλεγα γιά 190αρι+
Κατέβασε τν τιμονοπλακα κ ρύθμισε αναρτήσεις..180 στν 6αρα ζάντα ανοίγει κ χάνει τν κορόνα του....
Εάν θέλεις γρήγορο ελαστικό κοίτα γιά d211 και εάν θέλεις κάτι πολύ καλό κ προβλέψιμο Πάρε cap ή one....

Το cap  και το one ποιό είναι ρε παιδιά,γιατί έφτασε ο καιρός για λάστιχα;

Παράθεση από: bip-bip στις Μάρτιος 02, 2015, 03:02:50 μμ

Καλησπέρα... Θα σου έλεγα γιά 190αρι+
Κατέβασε τν τιμονοπλακα κ ρύθμισε αναρτήσεις..180 στν 6αρα ζάντα ανοίγει κ χάνει τν κορόνα του....
Εάν θέλεις γρήγορο ελαστικό κοίτα γιά d211 και εάν θέλεις κάτι πολύ καλό κ προβλέψιμο Πάρε cap ή one....

Το cap  και το one ποιό είναι ρε παιδιά,γιατί έφτασε ο καιρός για λάστιχα;

power cup michelin και one αν θυμάμαι.

εγω φοραγα τα qualifier 2 σε 190 διασταση στην Ροδο περα του γλυστριματος στο πρωτο χλμ που ηθελε να ζεσταθεί το στρίψιμο του στους δρομους εκει ηταν απλα κορυφη και αρκετα γρηγορο με 180 δεν ξερω αν θα ειχα την ιδια εμπιστοσυνη βεβαια παιζει ρολο και ο οδηγος ο BIP BIP και με 250αρι ελαστικο το ιδιο γρηγορα θα στριψει 

εγω φοραγα τα qualifier 2 σε 190 διασταση στην Ροδο περα του γλυστριματος στο πρωτο χλμ που ηθελε να ζεσταθεί το στρίψιμο του στους δρομους εκει ηταν απλα κορυφη και αρκετα γρηγορο με 180 δεν ξερω αν θα ειχα την ιδια εμπιστοσυνη βεβαια παιζει ρολο και ο οδηγος ο BIP BIP και με 250αρι ελαστικο το ιδιο γρηγορα θα στριψει 

με τα λάστιχα που ανέφερες ήρθε το μοτό μου! Δόξα το θεό γόνατο ακόμα βρίσκω και στους δυο Αγιους..εδω στην Ρόδο ενα rc8 στρίβει διασκεδαστικά..μετά.....

ο δρομος που είναι απολαυση για στροφες το χειμωνα που δεν εχει κινηση και τουρίστες είναι από απολλακιά προς το λιμανι για την χαλκη ( μεσα από το βουνα ) προσωπικα εκει απολαυσα οδηγηση
να δουμε τωρα ποτε θα ξαναβρούμε μηχανη

Καλησπέρα... Θα σου έλεγα γιά 190αρι+
Κατέβασε τν τιμονοπλακα κ ρύθμισε αναρτήσεις..180 στν 6αρα ζάντα ανοίγει κ χάνει τν κορόνα του....
Εάν θέλεις γρήγορο ελαστικό κοίτα γιά d211 και εάν θέλεις κάτι πολύ καλό κ προβλέψιμο Πάρε cap ή one....

τα D211 με τι πιέσεις τα δούλευες στον δρόμο?

Μν ακούς καμιά βλακεία για 20-25 κτλ.... Ναι έχει σκληρό σκελετό αλλά τέτοιες πιέσεις μόνο πίστα στον δρόμο όσο κ παγκόσμιος να είσαι δεν......ανάλογα τν διαδρομή παίζεις απο 29 κ πάνω απλά να ξέρεις ότι το d 211 κρυώνει πολύ γρήγορα.... Γιαυτό προσοχή εάν κόψεις για να περιμένεις κάποιον.... Εαν κάνεις μια μικρή στάση κτλ...
Να ξέρεις οτι στο όριο του σε διώχνει ατσουμπαλα αλλά εως εκει ειναι απιστευτο λάστιχο...

Μν ακούς καμιά βλακεία για 20-25 κτλ.... Ναι έχει σκληρό σκελετό αλλά τέτοιες πιέσεις μόνο πίστα στον δρόμο όσο κ παγκόσμιος να είσαι δεν......ανάλογα τν διαδρομή παίζεις απο 29 κ πάνω απλά να ξέρεις ότι το d 211 κρυώνει πολύ γρήγορα.... Γιαυτό προσοχή εάν κόψεις για να περιμένεις κάποιον.... Εαν κάνεις μια μικρή στάση κτλ...
Να ξέρεις οτι στο όριο του σε διώχνει ατσουμπαλα αλλά εως εκει ειναι απιστευτο λάστιχο...

Καλημέρα και στον Αγιο Ροσσι 31 μπρος 29 πίσω έπαιζα...ο αντίστοιχος Αγιος στην Ρόδο έχει λίγο ποιο φορτωμένες ταχύτητητες..οπότε βλέποντας και στρίβοντας

Εεε αφού είσαι σχετικός.... Τι αγχώνεσαι....όλες οι γόμες είναι καλές κ δουλεύουν σχεδόν στς ίδιες πιέσεις....

Επίσης εχει πολύ μεγάλη διαφορά (και εγώ δεν το πίστευα πρωτού το νιώσω) το 180 λαστιχο με 16ρι γρανάζι μπροστά και το 190 με το ίδιο γρανάζι
Αποψή μου ειναι για τα κομμάτια που λες και για τα λάστιχα που λες, που και εγώ φοράω, 190 διάσταση με 28-30 psi ανάλογα με την θερμοκρασία και με το πόσο θα πιεσεις.

Νταξ.... εγώ το καλοκαίρι έκαψα 4 200αρια πίσω κ 2 μπροστινά.... Όλα cup,.....
Βέβαια έχω αλλάξει αρκετά τν γεωμετρία με το ύψος τς μηχανής σε σημείο που ίσως να είναι κ επικίνδυνο μερικες φορες...

μονο 180 και μονο rensport η pirreli BSB.τιποτα άλλο δοκιμασμένα παντου.

180/55 the best.
πιο γρηγορο πιο στιβαρο καλυτερη αποκριση.
το 190 ειναι για πιστα και για κλισεις γεια σας.
αυτα απο μενα 

Συμφωνώ με τον Μάκη και προσθέτων ότι ακόμα και στις Σέρρες το 180 ήταν τέλειο για έναν πολύ μέτριο αναβάτη σαν εμένα.

Επίσης εχει πολύ μεγάλη διαφορά (και εγώ δεν το πίστευα πρωτού το νιώσω) το 180 λαστιχο με 16ρι γρανάζι μπροστά και το 190 με το ίδιο γρανάζι
Αποψή μου ειναι για τα κομμάτια που λες και για τα λάστιχα που λες, που και εγώ φοράω, 190 διάσταση με 28-30 psi ανάλογα με την θερμοκρασία και με το πόσο θα πιεσεις.

Γιατί τόση διαφορά Κλεάνθη;

180 για τα δικα μας μηχανακια θεωρω ότι δεν κανουν.Ειναι μονο καλυτερα στην αλλαγή κατεύθυνσης σε εσακι αλλα-σε ολες τις αλλες περιστάσεις το 190αρι ειναι καλύτερο.Σου δινει μεγαλυτερη εμπιστοσύνη στην στροφη-"πεφτει "πιο προθυμα και ειναι γενικοτερα καλύτερα στο grip της μηχανής.Αρα το μονο καλύτερο στο 180αρι ειναι το βαρος και οτι ειναι πιο γρήγορα στην αλλαγη κατευθυνσης απο πλαγιασμενος δεξια -σε πλαγιασμα αριστερα(δηλαδή εσακι οπως ειπα πριν).