APRILIA BIKERS HELLAS
Aprilia 1000cc V-Twins: Model Years 1998-2009 (1998-2009 The Rotax Era) => Tuono 1000 R και Tuono Factory => Μήνυμα ξεκίνησε από: teo46 στις Δεκέμβριος 23, 2007, 12:02:43 πμ
-
έχει έρθει ο καιρός για λάστιχα και είμαι ανάμεσα στα metzeler m3 και στα pirelli diablo 3.
επίσης ποια θεωρείτε καλύτερη διάσταση για το πίσω 190/50,190/55 η 180/55??
ακούω γνώμες!
:bye: :bye:
-
ποια θεωρείτε καλύτερη διάσταση για το πίσω 190/55
αυτην :kalo: :kalo: :kalo: :bye: :bye:
-
Τι τιμη σου ειπαν για τα Pirelli,γιατι υπαρχει αρκετη διαφορα με τα Μ3... :bye:
-
έχει έρθει ο καιρός για λάστιχα και είμαι ανάμεσα στα metzeler m3 και στα pirelli diablo 3.
επίσης ποια θεωρείτε καλύτερη διάσταση για το πίσω 190/50,190/55 η 180/55??
ακούω γνώμες!
:bye: :bye:
diablo III αλλα αντεχουν λιγα χλμ...τα εβαλα στα 7.500 χλμ και τωρα στα 10.000 με μια εισοδο πιστα γλυστρανε τρομερα...Αλλα ειναι απλα καταπληκτικα.
Το 180 δινει οπτικα λιγοτερο μπουγιο σε σχεση με το 190 αλλα πλαγιαζει ευκολοτερα. Το συστηνω ανεπιφυλακτα μιας και μας νοιαζει η αποδοση και οχι η φιγουρα.
μπρος πισω τα πηρα 460 ευρω με εκπτωση απο γνωστο μαγαζι (σε π.μ. σου λεω που αν θες)
τα Μ3 δεν τα ξερω καν....
ειχα τα μαμα τα dunlop 208RR και ηταν πολυ καλα
-
M3 :kalo:
Διαστάσεις φοράω τις μαμά, και δεν πειραματίστηκα με το 180. Πιθανότατα θα στρίβει ευκολότερα, αλλά έμεινα στις ίδιες.
Εχω 3.500 χλμ, με 1 Σέρρες μέχρι στιγμής.
Στην πίστα δεν είχα κανένα παράπονο. Δεν είναι γόμες, αλλά η απόδοση τους στον δρόμο και στην πίστα με έχει αφήσει απόλυτα ικανοποιημένο.
Στον δρόμο είναι άψογα, ενώ έχουν και μεγάλη διάρκεια ζωής. Από γνωστούς έχω ακούσει για 10.000 χλμ+. Τοποθετημένα τα έβαλα κάτω από 400€
Το δικό μου από το εργοστάσιο φόραγε Metzeler Rennsport. Στην πίστα ήταν πολύ καλό αλλά δεν βγαίνει πλέον. Εχει αντικατασταθεί από το RennTech. Επίσης πολύ καλό για χρήση πίστας, αλλά στον δρόμο και στην σκόνη που υπάρχει έχει ένα θέμα..... (και φυσικά δεν θα βγάλει πολλά χλμ)
:bye: :bye:
-
Θεμα για ελαστικα για Τουονο ειναι κ ΑΥΤΟ. (http://www.apriliabikers.gr/cms/index.php?option=com_smf&Itemid=33&topic=3484.0)
Εγω φοραω τα Μ3. Εχουν κανει 2000 χλμ, 1 CSS κ 1 trackday κ εχουν ΠΟΟΟΛΥ ψωμι ακομα. Κ εγω εχω ακουσει οτι αντεχουν για πολλα χιλιομετρα. Πριν απο αυτα ειχα τα Diablo Corsa. Εβγαλαν 12000 χλμ αλλα ποτε δεν αισθανθηκα ανετα με αυτα. Ειδικα προς το τελος... :pray:
Δεν μας ειπες ομως τι χρηση θα κανεις σε αυτα τα λαστιχα...
-
Τα Diablo3 και τα M3 μοιάζουν πολύ σαν ελαστικά. Διάλεξέ τα λοιπόν με βάση την τιμή που θα τα βρεις. Όσο για την διάσταση, το 180 είναι σίγουρα καλύτερο στις αλλαγές πορείας. ;)
-
Εγω εχω τα Μ3 και 9000χιλ με αυτα.Προσοχη!Δεν παω πιστα και παω σχετικα συντηρητικα (ειμαι καλο παιδι :blus:).Τωρα τελευταια παντως με τα καλα τα κρυα,αργουν πολυ να ζεσταθουν και γλυστρανε πολυ. :D
-
M3 :kalo:
Διαστάσεις φοράω τις μαμά, και δεν πειραματίστηκα με το 180. Πιθανότατα θα στρίβει ευκολότερα, αλλά έμεινα στις ίδιες.
Εχω 3.500 χλμ, με 1 Σέρρες μέχρι στιγμής.
Στην πίστα δεν είχα κανένα παράπονο. Δεν είναι γόμες, αλλά η απόδοση τους στον δρόμο και στην πίστα με έχει αφήσει απόλυτα ικανοποιημένο.
Στον δρόμο είναι άψογα, ενώ έχουν και μεγάλη διάρκεια ζωής. Από γνωστούς έχω ακούσει για 10.000 χλμ+. Τοποθετημένα τα έβαλα κάτω από 400€
Το δικό μου από το εργοστάσιο φόραγε Metzeler Rennsport. Στην πίστα ήταν πολύ καλό αλλά δεν βγαίνει πλέον. Εχει αντικατασταθεί από το RennTech. Επίσης πολύ καλό για χρήση πίστας, αλλά στον δρόμο και στην σκόνη που υπάρχει έχει ένα θέμα..... (και φυσικά δεν θα βγάλει πολλά χλμ)
:bye: :bye:
Θα συμφωνήσω με τον Βυρωνα!!!!
Αντεχουν παααααρααααα πολύ!!!Εγω τα έχω κοντα στα 10000 τωρα πανω στο μηχανακι.Δεν ειναι βεβαια για "τρέλλες" αλλα δεν εχουν βγάλει τουλάχιστον λινά!!!!!
-
και μενα τα dunlop φοραει απο την μανα του και δεν μπορω να πω οτι εχω παραπονο αλλα αργουν να ζεσταθουν...η χρηση θα ειναι καμια πιστα και καθημερινη οδηγηση+τις βολτες της κυριακης επιδαυρο κτλ...
τα μ3 τα ειχα βαλει και εγω στην πρωην μηχανη αλλα δεν εχει καμια σχεση το τουονο σαν μηχανη με εκεινο(οντως 10000+ χιλ αλλα πρως το τελος της ζωης τους γλυστραγαν πολυ).
αλλη μια ερωτηση δηλ τα diablo3 ειναι ας πουμε λιγο πιο μαλακα απο τα μ3?
ευχαριστω ολους για τις απαντησεις!! :bye: :bye: :bye:
-
αλλη μια ερωτηση δηλ τα diablo3 ειναι ας πουμε λιγο πιο μαλακα απο τα μ3?
Eλάχιστα πιο μαλακά είναι τα Μ3
-
Αν θες καλό μέτριο κράτημα προς καλά και αντοχή Μ3 .Αν θες απόλυτο κράτημα Μ1.Δοκιμασμένα αρκετές φορές
-
Το M3 σε σχέση με το Μ1 ειναι ποιό μαλακό λαστιχο βαση της Μετζελερ.
Street Tyres (http://www.metzelermoto.com/en_IT/browser/attachments/pdf/03%20ME%20Flyer%20Street-E%202007-2.pdf)
Και εγω στο μιλε φοράω M3 και με εχει κατενθουσιάσει σαν λάστιχο, θα στο συνηστούσα ανεπιφύλαχτα, όπως επίσης και να το "γυρίσεις" σε 180.
-
Το M3 σε σχέση με το Μ1 ειναι ποιό μαλακό λαστιχο βαση της Μετζελερ.
Street Tyres (http://www.metzelermoto.com/en_IT/browser/attachments/pdf/03%20ME%20Flyer%20Street-E%202007-2.pdf)
Και εγω στο μιλε φοράω M3 και με εχει κατενθουσιάσει σαν λάστιχο, θα στο συνηστούσα ανεπιφύλαχτα, όπως επίσης και να το "γυρίσεις" σε 180.
Ωραίος ο κατάλογος. Βέβαια σε κάνει να απορείς, για ποιό λόγο η Metzeler, εξακολουθεί να κρατά σε παραγωγή το Sportec M1 & ME Z3 racing. (Αν εξακολουθεί να τα κρατά)
:bye:
-
Μιας και πλησιάζει η ώρα αλλαγής, ξέρετε κάποιο site για παραγγελία?
Από ebay που το ψάχνω, βρήκα απίστευτες χαμηλές τιμές σε σχέση με εδώ, π.χ. metzeler M3 120/70-17 % 190/50-17 = 240 ευρώ, αλλά δυστυχώς με όσους επικοινώνησα μου απάντησαν ότι δεν στέλνουν Ελλάδα.... :thnk:
-
Ρε μαγκες, λυστε μου μια απορια......
εβαλα τα Μ3 και πηγα μεχρι Μεγαρα (οχι πιστα)
Καλο λαστιχο, καινουριο ειναι, κραταει δε λεω.
Βγαινω τριτη μερα που τα φοραω στο δρομο, και αφου το εστριψα καλα στην Αττικη οδο να φυγουνε οι γυαλαδες, βλεπω οτι στο ντριφτινγκ ειναι πρωτο. Ετσι πηγαινα και με τα corsa III οταν ειχανε φτασει στα συρματα .....
Ρε μπας κι εχει πολυ πιεση το λαστιχο???? Μου εβαλε ο λαστιχας 38 πισω.... θα το ριξω κανα 2 psi να δω τι θα γινει........
εσεις με τα Μ3 με τι πιεσεις πατε????
Υ.Γ. και στα γρηγορα ξεκινηματα κανει κι εκει κατι παλαβα.... ποτε χανει ποτε βρισκει προσφυση και τρωω κατι κλωτσιες.......
-
Μ3 και γω, 180 πισω μιας και δεν ειχε 190...360Ε τοποθετημενα.
μονο σε πιστα προς το παρον με πιεσεις 32-30 και ολα ΟΚ(εκτος απο ενα κουλο γλυστρημα στους πρωτους γυρους λογω καινουργιλας). Το μπροστα παντως εχει βγαλει περισσοτερα κορδονια, μαλλον το πιεσα παραπανω απο οτι επρεπε...CSS που μου χρειαζεται :blus: το πισω εχει πολυ ομοιομορφη φθορα
Μαλλον εχεις πολυ αερα και δεν πιανει καλα.
-
Ρε μαγκες, λυστε μου μια απορια......
εβαλα τα Μ3 και πηγα μεχρι Μεγαρα (οχι πιστα)
Καλο λαστιχο, καινουριο ειναι, κραταει δε λεω.
Βγαινω τριτη μερα που τα φοραω στο δρομο, και αφου το εστριψα καλα στην Αττικη οδο να φυγουνε οι γυαλαδες, βλεπω οτι στο ντριφτινγκ ειναι πρωτο. Ετσι πηγαινα και με τα corsa III οταν ειχανε φτασει στα συρματα .....
Ρε μπας κι εχει πολυ πιεση το λαστιχο???? Μου εβαλε ο λαστιχας 38 πισω.... θα το ριξω κανα 2 psi να δω τι θα γινει........
εσεις με τα Μ3 με τι πιεσεις πατε????
Υ.Γ. και στα γρηγορα ξεκινηματα κανει κι εκει κατι παλαβα.... ποτε χανει ποτε βρισκει προσφυση και τρωω κατι κλωτσιες.......
καλοστριφτα φιλε!ποσο πηγαν?
:bye:
-
Ρε μπας κι εχει πολυ πιεση το λαστιχο???? Μου εβαλε ο λαστιχας 38 πισω.... θα το ριξω κανα 2 psi να δω τι θα γινει........
εσεις με τα Μ3 με τι πιεσεις πατε????
32/36 μπρος πίσω για τον δρόμο.
-
αφού μιλάμε για πιέσεις για πείτε και καμιά γνώμη για dunlop qualifier!!!!!!!!!!!! ;)
-
αφού μιλάμε για πιέσεις για πείτε και καμιά γνώμη για dunlop qualifier!!!!!!!!!!!! ;)
Τα qualifier είναι πολύ καλά λάστιχα. ;)
Στον δρόμο τα έχω 2,2 μπροστά - 2,5 πίσω (bar)
Στην πίστα τα έχω 2,1 μπροστά - 1,9 πίσω (bar)
Ρε μπας κι εχει πολυ πιεση το λαστιχο???? Μου εβαλε ο λαστιχας 38 πισω.... θα το ριξω κανα 2 psi να δω τι θα γινει........
εσεις με τα Μ3 με τι πιεσεις πατε????
Υ.Γ. και στα γρηγορα ξεκινηματα κανει κι εκει κατι παλαβα.... ποτε χανει ποτε βρισκει προσφυση και τρωω κατι κλωτσιες.......
Νικήτα Μ3 δεν είχα ποτέ. Αλλά μιλάμε για ένα 'πιο τουριστάδικο' ελαστικό, από το οποίο ζητάς περισσότερα χλμ.
Οι πιέσεις που σου έχει βάλει ο λαστιχάς είναι λίγο ανεβασμένες, αλλά δεν νομίζω τα 2 psi να αλλάζουν τόσο πολύ την κατάσταση...
:thnk:
-
αφού μιλάμε για πιέσεις για πείτε και καμιά γνώμη για dunlop qualifier!!!!!!!!!!!! ;)
Τα qualifier είναι πολύ καλά λάστιχα. ;)
Στον δρόμο τα έχω 2,2 μπροστά - 2,5 πίσω (bar)
Στην πίστα τα έχω 2,1 μπροστά - 1,9 πίσω (bar)
Ρε μπας κι εχει πολυ πιεση το λαστιχο???? Μου εβαλε ο λαστιχας 38 πισω.... θα το ριξω κανα 2 psi να δω τι θα γινει........
εσεις με τα Μ3 με τι πιεσεις πατε????
Υ.Γ. και στα γρηγορα ξεκινηματα κανει κι εκει κατι παλαβα.... ποτε χανει ποτε βρισκει προσφυση και τρωω κατι κλωτσιες.......
Νικήτα Μ3 δεν είχα ποτέ. Αλλά μιλάμε για ένα 'πιο τουριστάδικο' ελαστικό, από το οποίο ζητάς περισσότερα χλμ.
Οι πιέσεις που σου έχει βάλει ο λαστιχάς είναι λίγο ανεβασμένες, αλλά δεν νομίζω τα 2 psi να αλλάζουν τόσο πολύ την κατάσταση...
:thnk:
για τον δρομο ξερω ειναι 33-36
για την πιστα για πεστο σε psι
-
για τον δρομο ξερω ειναι 33-36
για την πιστα για πεστο σε psι
30 avanti e 28 dietro (in psi)
;)
-
για τον δρομο ξερω ειναι 33-36
για την πιστα για πεστο σε psι
30 avanti e 28 dietro (in psi)
;)
σας ευχαριστουμε πολυ!!
:D :D :D :D
-
ερώτηση : για γρήγορες διαδρομές πχ Επίδαυρο κατεβάζετε πιέσεις η μένετε με τις δρόμου ?
Vasilis
-
ερώτηση : για γρήγορες διαδρομές πχ Επίδαυρο κατεβάζετε πιέσεις η μένετε με τις δρόμου ?
Vasilis
32-33 εμπρος και 35-36 πισω για επιδαυρο! :bye: :bye: :bye:
-
ερώτηση : για γρήγορες διαδρομές πχ Επίδαυρο κατεβάζετε πιέσεις η μένετε με τις δρόμου ?
Vasilis
Προσωπικά, μένω στις πιέσεις του δρόμου.
:bye:
-
Μαμά στην Επίδαυρο,δεν τις πειράζω καθόλου.
-
τεο τα qualifier rr εχεις;;
-
τεο τα qualifier rr εχεις;;
ναι παναγιωτη και ο τεο και εγω αυτα εχουμε! ειναι απλα ΤΕΛΕΙΑ!!!! :kalo: :kalo: :kalo:
-
γιατι θελετε να αλλαξετε;;
-
γιατι θελετε να αλλαξετε;;
οχι ρε δυσκολα θα ξαναδοκιμασω κατι αλλο!
τα λαστιχα εχουν απιστευτο κρατημα στις στροφες και ζεστενονται πολυ ευκολα και κραταν και αρκετα χηλιομετρα!
-
οχι ρε δυσκολα θα ξαναδοκιμασω κατι αλλο!
τα λαστιχα εχουν απιστευτο κρατημα στις στροφες και ζεστενονται πολυ ευκολα και κραταν και αρκετα χηλιομετρα!
Δεν θα δοκιμάσεις ούτε τα Supercorsa Pro SC :dvl! ??
-
davide θα τα εβαζα αλλα ο περιστερας μου ειπε οτι δεν θα δουλεψουν καλα στο φαλκο και ετσι εβαλα τα qualifier rr που τα ξερω.
-
οχι ρε δυσκολα θα ξαναδοκιμασω κατι αλλο!
τα λαστιχα εχουν απιστευτο κρατημα στις στροφες και ζεστενονται πολυ ευκολα και κραταν και αρκετα χηλιομετρα!
Δεν θα δοκιμάσεις ούτε τα Supercorsa Pro SC :dvl! ??
αν θυμαμαι καλα αυτα ειναι γομες.
μονο αν παω πιστα θα βαλω τετοια ή μια οποιαδηποτε γομα! θελω μια φορα να δοκιμασω slick να δω πως ειναι.
τα dunlup για εξω στο δρομο βολτες κτλ , δεν τα αλαζω!
-
davide θα τα εβαζα αλλα ο περιστερας μου ειπε οτι δεν θα δουλεψουν καλα στο φαλκο και ετσι εβαλα τα qualifier rr που τα ξερω.
Kαλά έκανες! Τα SC είναι υπερβολικά και μόνο για πίστα... ;)
Πόσο σου κόστισαν τα Qualifier RR?
-
αν θυμαμαι καλα αυτα ειναι γομες.
μονο αν παω πιστα θα βαλω τετοια ή μια οποιαδηποτε γομα! θελω μια φορα να δοκιμασω slick να δω πως ειναι.
τα dunlup για εξω στο δρομο βολτες κτλ , δεν τα αλαζω!
Eίναι γόμες! και είναι απίστευτα!
Σλικ θέλω να δοκιμάσω κι εγώ μια φορά... ...αν και μου έχουν πει ότι θέλουν προσοχή! :thnk:
-
360 Ε davide.
-
ερωτησις:
εγω να κινηθω σε Μ3
η σε racetek k3-supercorsa pro???
θελω να βγαζουν γυρω στις 5000χλμ η και παραπανω αλλα θελω κρατημα!
??
-
ερωτησις:
εγω να κινηθω σε Μ3
η σε racetek k3-supercorsa pro???
θελω να βγαζουν γυρω στις 5000χλμ η και παραπανω αλλα θελω κρατημα!
Supercorsa Pro απλά (όχι γόμες) και είσαι άρχοντας! ;)
-
αν θυμαμαι καλα αυτα ειναι γομες.
μονο αν παω πιστα θα βαλω τετοια ή μια οποιαδηποτε γομα! θελω μια φορα να δοκιμασω slick να δω πως ειναι.
τα dunlup για εξω στο δρομο βολτες κτλ , δεν τα αλαζω!
Eίναι γόμες! και είναι απίστευτα!
Σλικ θέλω να δοκιμάσω κι εγώ μια φορά... ...αν και μου έχουν πει ότι θέλουν προσοχή! :thnk:
και εγω κατι τετοιο εχω ακουσει!
1 το παρακανεις ευκολα γιατι κρατανε απιστευτα
2 ειναι λιγο νευρικα στο ανοιγμα του γκαζιου
3 ......... συμπληρωσε davide τα υπολοιπα :thnk:
-
ερωτησις:
εγω να κινηθω σε Μ3
η σε racetek k3-supercorsa pro???
θελω να βγαζουν γυρω στις 5000χλμ η και παραπανω αλλα θελω κρατημα!
Supercorsa Pro απλά (όχι γόμες) και είσαι άρχοντας! ;)
+1000
-
ωραια με κατατοπισατε!
:kalo:ευχαριστω!
για αυτα πηγαινα.....
αλλα εχω ψωμι ακομα.....
-
και εγω κατι τετοιο εχω ακουσει!
1 το παρακανεις ευκολα γιατι κρατανε απιστευτα
2 ειναι λιγο νευρικα στο ανοιγμα του γκαζιου
3 ......... συμπληρωσε davide τα υπολοιπα :thnk:
3 πρέπει να τα κρατάς πολύ ζεστά. Τα σλικ αρχίζουν να λειτουργούν σωστά σε θερμοκρασίες άνω των 70°C. Αντίθετα με τα τουριστικά λάστιχα που λειτουργούν σωστά στους 35/40°C και τα σπορ ελαστικά (Pilot Race, Supercorsa SC) που λειτουργούν σωστά στους 60°C
-
και εγω κατι τετοιο εχω ακουσει!
1 το παρακανεις ευκολα γιατι κρατανε απιστευτα
2 ειναι λιγο νευρικα στο ανοιγμα του γκαζιου
3 ......... συμπληρωσε davide τα υπολοιπα :thnk:
3 πρέπει να τα κρατάς πολύ ζεστά. Τα σλικ αρχίζουν να λειτουργούν σωστά σε θερμοκρασίες άνω των 70°C. Αντίθετα με τα τουριστικά λάστιχα που λειτουργούν σωστά στους 35/40°C και τα σπορ ελαστικά (Pilot Race, Supercorsa SC) που λειτουργούν σωστά στους 60°C
:a016 :bonjour: :bonjour:
-
Μην κάνετε μλκίες....
Τα slick ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΔΡΟΜΟ !!!!!
-
slicks σε γυαλί δρόμο = τούμπα
slicks σε βρεγμένο δρόμο = τούμπα
κρύα slicks = πανηγύρι
-
Μην κάνετε μλκίες....
Τα slick ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΔΡΟΜΟ !!!!!
Και για να ξέρουμε πριν ακούμε τις φίφες από το οποιονδήποτε παραθέτω το post του CD απ΄το bikenet (http://www.bikenet.gr/index.php?option=com_smf&Itemid=89&topic=12214.msg163332#msg163332)
όπως και ένα ποστ του dimdoc σε απάντηση πως τα slick κρατάνε καλύτερα στο δρόμο.
" Τα σλικ θελουν ζεσταμα (και μαλιστα ιδανικα με κουβερτες) για να δουλεψουν και ακομα και αν καταφερεις να τα φερεις σε θερμοκρασια λειτουργιας στο δρομο, μολις πεσει ο ρυθμος η σταματησεις για λιγο χανουν μεγαλο ποσοστο προσφυσης και γινονται χειροτερα απο πολιτικο ελαστικο, για αυτο και ειναι εντελως ακαταλληλα για δρομο "
:bye:
-
ρε κοπέλια όλοι qualifier rr έχετε βάλει , εγώ άβαλα τα απλά , λέτε να έκανα μ.....κία?
ποιά είναι η διαφορά τους??
και τα απλά 3γομα δεν είναι?
-
Τον Δράκο τον πήρα με φορεμένα Dragon Supercorsa Pro και έβγαλαν 6800 χλμ ΜΕ ΤΑ ΛΙΝΑ.
Τώρα φοράμε Racetec έχοντας γράψει γύρω στα 3.500.
Δεν είδα διαφορά σε κράτηματα.
Και τα 2 είναι κορυφαία και με βοηθούν να μένω πάνω στην μηχανή. :tez:
Ίσως δοκιμάσω και τα Qualifier RR ,αλλά φοβάμαι ότι έχω καλομάθει έως τώρα και ίσως δεν με ικανοποιήσουν.
Προσοχή! Ενώ πληκτρολογούσατε, ένα νέο μήνυμα δημοσιεύθηκε. Ίσως θα θέλατε να αναθεωρήσετε την απάντησή σας.
Όχι δεν προλαβαίνω !
-
Μην κάνετε μλκίες....
Τα slick ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΔΡΟΜΟ !!!!!
βυρωνα μηλαγαμε για την πιστα με τον davide!
συμφωνω οτι δεν κανουν για δρομο! :bye: :bye:
-
Μην κάνετε μλκίες....
Τα slick ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΔΡΟΜΟ !!!!!
Παιδιά, μην χρησιμοποιείται τα σλικ ούτε στα χιόνια!!! ;)
Βρε Βύρωνα, ποιος άνθρωπος θα πάει να βάλει σλικ στον δρόμο?? Είπε κανείς ότι θα τα χρησιμοποιήσει σε δρόμο?? :thnk:
και για να μην έχουμε παρεξηγήσεις, ούτε τα Pilot Race, ούτε τα Racetec, ούτε τα Supercorsa PRO SC, ούτε ούτε ούτε... είναι ιδανικά για καθημερινή χρήση στο δρόμο. Γιατί και οι 60°C στους οποίους λειτουργούν δεν είναι θερμοκρασίες στις οποίες μπορείς να διατηρείσαι εύκολα... ...και δεν μιλάω για το καλοκαίρι...
:bye:
-
Βρε Βύρωνα, ποιος άνθρωπος θα πάει να βάλει σλικ στον δρόμο?? Είπε κανείς ότι θα τα χρησιμοποιήσει σε δρόμο?? :thnk:
Υπαρχουνε υπάρχουνε...... ;)
Και αν διαβάσεις το ποστ του CD δεν μιλάει μόνο για slick, αλλά και για αγωνιστικές γόμες που τις φοράνε ΠΑΡΑ πολλοί.
-
Υπαρχουνε υπάρχουνε...... ;)
Και αν διαβάσεις το ποστ του CD δεν μιλάει μόνο για slick, αλλά και για αγωνιστικές γόμες που τις φοράνε ΠΑΡΑ πολλοί.
E! αυτοί που φοράνε σλικ ελαστικά στον δρόμο είναι τυχεροί που υπάρχουν ακόμα...
Αυτοί που φοράνε αγωνιστικές γόμες, θέλω να πιστεύω ότι το κάνουν διότι δεν έχουν χρήματα για 2ο σετ ελαστικά και όταν κυκλοφορούν στο δρόμο έχουν επίγνωση του κινδύνου...
Υπόψην ότι υπάρχουν και ελαστικά με αγωνιστικές γόμες που έχουν ομολογγασιόν... ...και αυτά θέλουν προσοχή.
:bye:
-
εγω φορω τα corsa3 και ειμαι ενθουσιασμενος!!! :ohyes: :ohyes:
δεν εχω καμια αποψη για slick ρε μαγκες και δεν το βλεπω να φορεσω συντομα μιας και τα παραπανω ειναι σουπερ και για δρομο και για πιστα με τους δικους μου ρυθμους ετσι...???
-
εγω φορω τα corsa3 και ειμαι ενθουσιασμενος!!! :ohyes: :ohyes:
δεν εχω καμια αποψη για slick ρε μαγκες και δεν το βλεπω να φορεσω συντομα μιας και τα παραπανω ειναι σουπερ και για δρομο και για πιστα με τους δικους μου ρυθμους ετσι...???
αυτά φορούσα και εγώ μέχρι σήμερα , πολύ καλό ελαστικό αλλά δε σου φαίνεται λίγο απότομο???
στα κλειστα στοφιλίκια μοναδικό αλλά σε κλίσεις με πάνω από 150 δεν μου εμπνέει την ασφάλεια που μου βγάζει το dunlop.
εσύ πως τα βλέπεις?
-
ερωτησις:
εγω να κινηθω σε Μ3
η σε racetek k3-supercorsa pro???
θελω να βγαζουν γυρω στις 5000χλμ η και παραπανω αλλα θελω κρατημα!
??
τα πρωτα λαστιχα που ειχα ηταν Dunlop 208 RR.... Αντεξαν 7.500 χλμ το πισω και 8.500 το μπροστα. Ζεσταινονταν σχετικα γρηγορα και κραταγαν πολυ καλα. Πολυ ευχαριστημενος και απορω γιατι αλλαξα.
Μετα εβαλα τα Corsa III και εμεινα μαλακας με το ποσο κραταγαν στους κωλοδρομους μας.
Αλλα με μια πιστα Σερρες και μια Μεγαρα, αντεξαν 5.000 το πισω και το μπροστα το αλλαξα μαζι γιατι πηγα σε αλλο ελαστικο.
Τωρα εβαλα Μ3 αλλα ακομη και με 2 psi κατω (36 πισω) δεν ειμαι ευχαριστημενος. Μπορει να μην κουναγε τοσο οσο με τα 38 psi αλλα ντριφταρει ελαφρως στις εξοδους με το ανοιγμα του γκαζιου.
Βεβαια ξερω τι πηρα (φιλε davide) γιατι ηθελα κατι να αντεχει. Παντως στην Αττικη με 180 αρες που εστριψα δεν με προβληματισαν και απο πληροφοριες οσες ηθελα τις ειχα.......
Αρα μαλλον επαιζε η πιεση. Θα το κρατησω στα 36 και βλπεπουμε.
-
τα πρωτα λαστιχα που ειχα ηταν Dunlop 208 RR.... Αντεξαν 7.500 χλμ το πισω και 8.500 το μπροστα. Ζεσταινονταν σχετικα γρηγορα και κραταγαν πολυ καλα. Πολυ ευχαριστημενος και απορω γιατι αλλαξα.
σκέφτομαι φιλε νίκιτς τα επόμενα λαστιχάκια να είναι τα 208rr να τα δοκιμάσουμε και αυτά θέλω γμώμη και κάτι άλλο 208r και 208rr έχουν διαφορα?θα αντέχουν έστω 6000 στο k?
-
τα πρωτα λαστιχα που ειχα ηταν Dunlop 208 RR.... Αντεξαν 7.500 χλμ το πισω και 8.500 το μπροστα. Ζεσταινονταν σχετικα γρηγορα και κραταγαν πολυ καλα. Πολυ ευχαριστημενος και απορω γιατι αλλαξα.
σκέφτομαι φιλε νίκιτς τα επόμενα λαστιχάκια να είναι τα 208rr να τα δοκιμάσουμε και αυτά θέλω γμώμη και κάτι άλλο 208r και 208rr έχουν διαφορα?θα αντέχουν έστω 6000 στο k?
τι να σου πω....... δεν ξερω..... ρωτα το λαστιχα σου αν ξερει ή μπες στο site της dunlop να το δεις...στο τουονο που εχει αποτομο ανοιγμα λογω V κινητηρα δεν ενιωσα ποτε ασχημα. Στα φρενα ηταν καταπληκτικο μπροστα, σε βοηθαει να διαβαζεις τι κανει η μηχανη..... και αντεχει παραπανω απο το corsa III κατα κατιτις παραπανω.
Το corsa III ομως φιλες ειναι αλλου...... τετοιο κρατημα ρε φιλε και ειδικα το πισω που τρωει τη δυναμη, τι να πω???? ειδικα στις Σερρες ηταν απο αλλο πλανητη..... το τι πληροφορια παιρνεις απο ενα τετοιο λαστιχο εγω δεν πιστευα οτι θα το εβλεπα, δεδομενου οτι δεν ειμαι και κανας πιλοτος....
Με τα Μ3 ειμαι ευχαριστημενος οσον αφορα καλο οδοστρωμα τυπου Αττικη οδος, αλλα δεν ειναι τοσο καλο στην πληροφορηση και το κοβω για "μη ενδοτικο στην πιεση του μπροστινου" . Τι θελω να πω??? Μου δινει την αισθηση οτι ειναι τοσο σκληρο που δεν διαβαζει το δρομο.... σαν να λεμε οτι ειναι ενα αμορτισερ κουτσουρο...... να μην δουλευει........ ξερο εντελως.....
θα μου πεις αυτα ηθελες για να βγαλεις χλμ αλλα ειχα ακουσει τοσο καλα λογια απο ολα τα παιδια εδω που τα ειχαν βαλει και λεω ετσι θα ναι..... αλλα μαλλον εινα κουλατζες και δεν πανε οπως παω εγω..... :P (εδω γελαμε ετσι...)
βαλε 208 (αν λεγονται ακομη ετσι) ...... θα μεινεις ευχαριστημενος ακομη και αν ειναι να μπουν σε μηχανη οπως το Κ....... που εχει αλλη δυναμη σε σχεση με το τουονο......
-
να ίσια καλά φιλε νίκιτς με διαφώτισες εξάλλου είναι και το οδηγικό style του καθενός και τι απαιτήσεις έχει απλά αυτά που είπες για τα μξ με δώσαν να καταλάβω ότι ίδια πράματα θέλουμε και πρέπει να είσαι και c λίγο τρελιάρης βασικά θα πάρο 2 ζευγαράκια τα continental δεν τα αφήνω,και 208rr μια γνώμη κάποια στιγμή να τα φορέσεις τα contisport και δεν θα χάσεις πουθενά όπως και εσύ και εγώ δοκιμάζουμε, τα corsa όλοι το λένε κορυφή αλλα δεν το κόvo να αντέχει πάνω από 3500 στο k7 τα b-015 άντεξαν 3000 μαυτό το πράμα που πείρα είναι "λαστιχοφαγος" thanks amigo :bye:
-
Μόλις έβαλα πάλι DUNLOP (qualifier) στο μηχανάκι!!
Τα προηγούμενα ήταν τα pirelli corsa τα οποία και μου άντεξαν 10000χλμ.
Αυτό που έχω να σας πω για τα καινούρια λάστιχα είναι ότι είναι τεράστια!!!!!!
Δεν έχω δει πιο φαρδύ πίσω λάστιχο 190/70!!!!
-
Μόλις έβαλα πάλι DUNLOP (qualifier) στο μηχανάκι!!
Τα προηγούμενα ήταν τα pirelli corsa τα οποία και μου άντεξαν 10000χλμ.
Αυτό που έχω να σας πω για τα καινούρια λάστιχα είναι ότι είναι τεράστια!!!!!!
Δεν έχω δει πιο φαρδύ πίσω λάστιχο 190/70!!!!
εισαι σιγουρος για το νουμερο???? :thnk: :thnk: :thnk:
-
:blus: :blus: :blus: :blus:
190/50 εννοούσα !!!!
πάντος είναι τεράστιο!!!! όσο είναι και ο λασποτήρας αν όχι μεγαλήτερο!!! :ohyes: :ohyes:
-
γιατι οχι 55? εχει πολυ καλητερη κορονα !
-
το πρόβλημά μου με τα corsa ήταν πως ενώ κρατάγανε πολύ κατά η γρήγορη κορόνα δε μου έδινε την αίσθηση που θέλω !!!
προτιμώ να προσπαθώ λίγο παραπάνω για τις αλλαγές κατεύθυνσης αλλά να αισθάνομαι πως έχω τον πλήρη έλεγχο!! ;)
-
μιλαω για τα quallifier rr.πολυ καλα λαστιχα αλλα εχω την εντυπωση οπως στο τουονο ετσι και στο φαλκο τα μοτορια εγιναν ποιο νευρικα.για πειτε γνωμη εσεις που τα εχετε καιρο,ειναι ετσι η μου φαινεται;παντως ενας φιλος τα εβαλε στο fazer 600 kαι λεει το ιδιο.αλλα στα στροφιλικια ειναι :kalo: :kalo: :ohyes:
-
το πρόβλημά μου με τα corsa ήταν πως ενώ κρατάγανε πολύ κατά η γρήγορη κορόνα δε μου έδινε την αίσθηση που θέλω !!!
προτιμώ να προσπαθώ λίγο παραπάνω για τις αλλαγές κατεύθυνσης αλλά να αισθάνομαι πως έχω τον πλήρη έλεγχο!! ;)
Για ποια corsa μιλας?? Τα diablo???
Γενικα η pirlelli δεν εχει "κορονες" στα λαστιχα της-αφηνει την γρηγορη γεωμετρια, στην μηχανη ;)
-
:thnk:
-
Για ποια corsa μιλας?? Τα diablo???
Γενικα η pirlelli δεν εχει "κορονες" στα λαστιχα της-αφηνει την γρηγορη γεωμετρια, στην μηχανη ;)
δεν είμαι σίγουρος.
τα diablo νομίζω πως είναι πιο παλιά , τα dragon πρέπει να είχα!!!!
όσο για την κορώνα καμία σχέση με τα dunlop , πολύ πιο γρήγορα τα pirelli αλλά στις ανωμαλίες υπό κλίση...........
-
μιλαω για τα quallifier rr.πολυ καλα λαστιχα αλλα εχω την εντυπωση οπως στο τουονο ετσι και στο φαλκο τα μοτορια εγιναν ποιο νευρικα.για πειτε γνωμη εσεις που τα εχετε καιρο,ειναι ετσι η μου φαινεται;παντως ενας φιλος τα εβαλε στο fazer 600 kαι λεει το ιδιο.αλλα στα στροφιλικια ειναι :kalo: :kalo: :ohyes:
φιλε αυτα τα βαζεις για να εχεις ευσταθεια στης στροφες! παταει πολυ λαστιχο κατω οταν πλαγιαζεις!
τωρα αν οταν ειναι ορθιο δεν ειναι και πολυ σταθερο εμενα προσοπικα δεν με πολυνοιαζει ! τι , θα πεσεις με ορθιο μηχανακι!
βεβαια υπαρχει και η αποψη του μενελαου που ειναι και αυτη σεβαστη....
το πρόβλημά μου με τα corsa ήταν πως ενώ κρατάγανε πολύ κατά η γρήγορη κορόνα δε μου έδινε την αίσθηση που θέλω !!!
προτιμώ να προσπαθώ λίγο παραπάνω για τις αλλαγές κατεύθυνσης αλλά να αισθάνομαι πως έχω τον πλήρη έλεγχο!! ;)
-
δεν είμαι σίγουρος.
τα diablo νομίζω πως είναι πιο παλιά , τα dragon πρέπει να είχα!!!!
όσο για την κορώνα καμία σχέση με τα dunlop , πολύ πιο γρήγορα τα pirelli αλλά στις ανωμαλίες υπό κλίση...........
Θυμισου την χαραξη που ειχαν, για να βρεις το λαστιχο ;)
Στο επαλαμβανω, οπτικα, η κορονα των pirelli ειναι πιο ηπια σε σχεση με τις υπολοιπες
-
στο μηχανάκι έχω βάλει μόνο dunlop και pirelli.
Mε τα pirelli το μηχανάκι ήταν πολύ πιο γρήγορο (στη γεωμετρία) και πιο νευρικό.
Εντυπώσεις από τα απλά qualifier εντός των ημερών!!
-
Εχει πλακα. Διαβαστε
http://www.zinio.com/express?issue=77606059&flipEnabled=false&flipNotSupported=true
-
είναι λίγο παλιό βέβαια αλλά όντως έχει πλάκα!!!!!!!
πρόσεξε τις διαφορές σε μερικά λάστιχα στο r1 και στο gsxr!!!!
-
μιλαω για τα quallifier rr.πολυ καλα λαστιχα αλλα εχω την εντυπωση οπως στο τουονο ετσι και στο φαλκο τα μοτορια εγιναν ποιο νευρικα.για πειτε γνωμη εσεις που τα εχετε καιρο,ειναι ετσι η μου φαινεται;παντως ενας φιλος τα εβαλε στο fazer 600 kαι λεει το ιδιο.αλλα στα στροφιλικια ειναι :kalo: :kalo: :ohyes:
εβαλα τα RR πρωτη φορα (εχω δοκιμασει, εκτος απο τα σαπια μαμα Dunlop, Diablo που μου αρεσαν, 015 που δεν και τα Μ3 ετσι κι ετσι) και τα οδηγησα μονο μεσα στις Σερρες. Πολυ ευχαριστημενος (βεβαια στις Σερρες με οτι κι αν εμπαινα παλι το ιδιο θα ελεγα γιατι η πιστα γ@μει!!! και δεν εχω την εμπειρια να καταλανω σοβαρα τις οποιες διαφορες).
στον δρομο, εστω με τα λιγα χλμ που εχω κανει, ειναι πραγματι πιο νευρικο αλλα εβαλα και 180 οποτε λογικο.
Προς το παρον μου αρεσουν πολυ :P :P :P
-
και 190 να βαλεις παλι θα ειναι λιγο πιο νευρικο αλλα η μεγαλη ουσια ειναι οι στροφες!! ;)
-
κατάφερα επιτέλους να κάνω το τεστ ντραϊβ που ήθελα στα λάστιχα!!!
Χανια - Ηράκλειο η διαδρομή.
τα λάστιχα σου δίνουν πολύ μεγάλη αυτοπεπήθηση και δεν κουνάει καθόλου στη διάρκεια της στροφής.
για να πέσει δεν θέλει ιδιαίτερη προσπάθεια θέλει όμως πίεση στο τιμόνι για να σηκωθεί!!!
δεν είναι νευρικό όπως το pirelli αλλά σε τρομάζει όταν με 160+ υπό κλίση δεν σηκώνεται μαζί σου αλλά θέλει κάποια (μικρή είναι η αλήθεια) προσπάθεια.φαντάζομαι όμως πως αυτό (ξανα)συνηθίζεται!!!!
άνοιγμα γκαζιού υπό κλίση :kalo:
φρενάρισμα (ψιλοπανικού) υπό κλίση :kalo: (καμία απολύτως αντίδραση)
συμπέρασμα :τα dunlop qualifier (τα απλα) είναι πολύ καλά λάστιχα για το tuono '03 :D :D
-
παιδια οποιος θελει λαστιχα σε πολυ χαμηλες τιμεσ μπορει να ψαξει στο ebay.it.εγω πηρα για 2 ζευγαρια pirelli diablo corsa με 500 ευρω μαζι με τα μεταφορικα.απλα θελει λιγο παραπανω ψαξιμο.
-
Ama thes kati apo ellada to pio ftino p exo vrei einai to moto-endisi.gr , parigila prosfata..
Se dio meres itan edo k ta metaforika doro.. O tipos efodiazete apo germania k oi times einai
stock. An dn einai etoimoparadota tote tha xreiastoun peripou deka meres.
-
και εγώ από moto-endisi πήρα και είναι super και τιμές τρελές (190-120 dunlop qualifier 295€)
υπολόγισε και κανένα 20ρικο για περαστικά και είσαι jet!!!!!!!! :ohyes: :ohyes: :ohyes: :ohyes:
-
επαναφερω το θεμα γιατι ηρθε η ωρα για αλλαγη ελαστικων.αυτο που ηθελα να ρωτησω ειναι το εξης,φοραω τα gp racer και ειμαι γενικα πολυ ευχαριστημενος,ομως λογω οικονομικων δυσκολιων εξεταζω και φθηνοτερες λυσεις,η χρηση που κανω στο μηχανακι ειναι καθημερινη με ελαχιστες εξοδους σε επαρχιακο δικτυο.βρισκω αρκετα φθηνοτερο το pirelli diablo εχει κανεις εμπειρια σε αυτο το ελαστικο η κατι αλλο να προτεινει?
-
Aν δεν το κυνηγάς και το κινείς καθημερινά, βάλε ότι βρεις φθηνότερο... Ψάξε σε μαγαζιά για προσφορές, εγώ είχα βάλει γόμες (metzeler racetec k2) με 250Ε πρόπερσι.
-
Η αληθεια ειναι οτι αν και σε χρηση πολης τις κανω τις ψιλοβλακειες μου και με το dunlop αισθονομαι μια σιγουρια επειδη αποδιδει αμεσα στο δρομο ακομα και χειμωνα.οποτε εχω ενα διλημμα.το λαστιχο που ξερω η την εκπτωση; :thnk:
-
επαναφερω το θεμα γιατι ηρθε η ωρα για αλλαγη ελαστικων.αυτο που ηθελα να ρωτησω ειναι το εξης,φοραω τα gp racer και ειμαι γενικα πολυ ευχαριστημενος,ομως λογω οικονομικων δυσκολιων εξεταζω και φθηνοτερες λυσεις,η χρηση που κανω στο μηχανακι ειναι καθημερινη με ελαχιστες εξοδους σε επαρχιακο δικτυο.βρισκω αρκετα φθηνοτερο το pirelli diablo εχει κανεις εμπειρια σε αυτο το ελαστικο η κατι αλλο να προτεινει?
Diablo ειχα στο Strada ουτε κρυο ουτε ζέστη. Στα + 50 έβαλα τα angel στο tuono και εχω κάνει 12000 χλμ και συνεχίζω. Επίσης έχω ακούσει ότι ο Περιστεράς πάντα εχει καλές προσφορές
http://peristeras-tyres.gr/index.php/mitems (http://peristeras-tyres.gr/index.php/mitems)
-
Αν θες πιο μαλακό, είδα στο car. gr τα diablo rosso στα 235, νομίζω ότι είναι πιο μαλακά
Στάλθηκε από το XT1032 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Τα rossoII σαν πιο σκληρα για να βγαζουν χλμ και σαν πιο μαλακα τα rosso corsa στα 235 στο ιδιο μαγαζι οπως εγραψε και ο lospsi.
http://www.car.gr/parts/view/5138449/
Και εγω αυτα εβαλα ειναι δελεαστικα λογω τιμης :tez:
-
αρκετα ενδιαφερουσα προταση το rosso corsa.μαλλον θα το προτιμησω..........
παιδια ευχαριστω πολυ ολους σας για τη βοηθεια :)
-
Τα rossoII σαν πιο σκληρα για να βγαζουν χλμ και σαν πιο μαλακα τα rosso corsa στα 235 στο ιδιο μαγαζι οπως εγραψε και ο lospsi.
http://www.car.gr/parts/view/5138449/ (http://www.car.gr/parts/view/5138449/)
Και εγω αυτα εβαλα ειναι δελεαστικα λογω τιμης :tez:
Μόνο και μόνο για την τιμή αξίζει τον κόπο να τα βάλεις αλλιώς μείνε σε gp211 δεν υπάρχει τίποτα καλύτερο :bye:
-
Με τα λάστιχα δεν παιζεις.Η διαφορα που θα βαλεις τα πιο φθηνά δεν συγκρινεται με την πιθανότητα πτωσης...Βαλε αυτα που θεωρείς καλυτερη επιλογη για το μηχανακι σου.
-
Σωστός ο κολλητός απο πάνω κ να μν ξεχνάμε να συγκρίνουμε πάντα λάστιχα ίδιας κατηγορίας.......( οχι γόμες με συμβατικά)
-
Να ρωτήσω και εγώ κάτι….. στο tuono gen1 η διάσταση πίσω είναι 190/50/r17. Αν αντί αυτού βάλω 190/55/r17 τι διαφορά θα έχει? Το προφίλ αν αλλάξει από 50 και πάει 55 σε τι παίζει ρόλο αυτό? ...και καταρχήν, αν μπορεί να γίνει βέβαια….
-
Να ρωτήσω και εγώ κάτι….. στο tuono gen1 η διάσταση πίσω είναι 190/50/r17. Αν αντί αυτού βάλω 190/55/r17 τι διαφορά θα έχει? Το προφίλ αν αλλάξει από 50 και πάει 55 σε τι παίζει ρόλο αυτό? ...και καταρχήν, αν μπορεί να γίνει βέβαια….
Γιώργο, να προτιμήσεις 55αρι προφίλ. Μπαίνει και 180/55 ( κάποιοι το θεωρούν καλύτερο σε μηχανάκια με μέτρια ιπποδύναμη) και 190/55 (εγώ συνήθως αυτό έβαζα στα δικά μου) χωρίς προβλημα, το μεγαλύτερο προφίλ κάνει ελάχιστα πιο ψηλό το λάστιχο και άρα το πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας που βοηθάει στο να μπαίνει πιο γρήγορα/εύκολα στο εσωτερικό της στροφής.
Βέβαια παίζει ρόλο και η κορώνα του εκάστοτε ελαστικού.
-
ευχαριστω πολυ Γιωργο!!!
-
Να ρωτήσω και εγώ κάτι….. στο tuono gen1 η διάσταση πίσω είναι 190/50/r17. Αν αντί αυτού βάλω 190/55/r17 τι διαφορά θα έχει? Το προφίλ αν αλλάξει από 50 και πάει 55 σε τι παίζει ρόλο αυτό? ...και καταρχήν, αν μπορεί να γίνει βέβαια….
Γιώργο, να προτιμήσεις 55αρι προφίλ. Μπαίνει και 180/55 ( κάποιοι το θεωρούν καλύτερο σε μηχανάκια με μέτρια ιπποδύναμη) και 190/55 (εγώ συνήθως αυτό έβαζα στα δικά μου) χωρίς προβλημα, το μεγαλύτερο προφίλ κάνει ελάχιστα πιο ψηλό το λάστιχο και άρα το πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας που βοηθάει στο να μπαίνει πιο γρήγορα/εύκολα στο εσωτερικό της στροφής.
Βέβαια παίζει ρόλο και η κορώνα του εκάστοτε ελαστικού.
190/55 βαρύ και αργό για 117,67834217973116 άλογα στον τροχό κι ΑΝ τα βγάζει τόσα μαμά!Προτίμησε 180/55 ή ΚΑΙ το 190/50 σε κάποια γρήγορη κορώνα.Αμφότερα είναι πιο ελαφριά και πιο γρήγορα σε αλλαγές κατεύθυνσης απ'το 190/55 με το οποίο θα νομίζεις ότι φοράς 12ποντα τακούνια!!Πέφτει περίεργα,απότομα και ΔΕΝ είναι προοδευτικό.Αν το βάζεις στην πίστα βέβαια είναι μονόδρομος ίσως το 190/55 :bye:
-
Tuono gen1;Τώρα το είδα,μαμά κάτω από 110 στον τροχό δηλαδή,άρα είσαι ΜΟΝΟ για 180/55!Βάλ'το και με ευχαριστείς αργότερα!! :D
-
Καταρχήν να σας ευχαριστήσω όλους παιδιά! …. βλέπω τώρα φοράει 190/55 και πατάω με τις μύτες! Είναι αρκετά ψηλό! Αν βάλω 180/50? γίνεται? Θα χαμηλώσει λίγο? ...τι λέτε..? η διάσταση 190/50 & 180/50 στο ύψος είναι το ίδιο?
-
Το δεύτερο νούμερο στα ελαστικά υποδεικνύει το ύψος του προφίλ σε ποσοστό του πλάτους, δηλαδή το 190/55 σημαίνει φάρδος 190χιλ και ύψος 55% του 190.
Οπότε το 180/55 θα είναι λίγο χαμηλότερο από το 190/55.
180/50 δεν υπάρχει.
-
λέω να βάλω κάνα μαλακό λάστιχο...ας έχει γρήγορη φθορά. σκέφτομαι
1)Metzeler Sportec M7 RR
2)Michelin Power Gp 2
...ακούω γνώμες...
-
Γνώμη για τα λάστιχα σε tuono δεν έχω, όμως ξέρω ότι τρέχει και φετοσ μια έκπτωση 40€ από την Dunlop για τα TT, τα MK4 και κάποια άλλα ελαστικά ως τις 31/5
-
λέω να βάλω κάνα μαλακό λάστιχο...ας έχει γρήγορη φθορά. σκέφτομαι
1)Metzeler Sportec M7 RR
2)Michelin Power Gp 2
...ακούω γνώμες...
Τί σχέση έχουν τα m7 με τα gp2;Καμμία!Άλλη κατηγορία, τα gp2 είναι καμουφλαρισμένα πιστιάρικα δρόμου και τα metzeler όπως ΟΛΑ τα metzeler είναι τούβλα.Α,βάλε s23 και...με ευχαριστείς αργότερα! :D
-
Τί σχέση έχουν τα m7 με τα gp2;Καμμία!Άλλη κατηγορία, τα gp2 είναι καμουφλαρισμένα πιστιάρικα δρόμου και τα metzeler όπως ΟΛΑ τα metzeler είναι τούβλα.Α,βάλε s23 και...με ευχαριστείς αργότερα! :D
[/quote]
Bridgestone Battlax Hypersport S23 αυτα ενοης?
-
Τί σχέση έχουν τα m7 με τα gp2;Καμμία!Άλλη κατηγορία, τα gp2 είναι καμουφλαρισμένα πιστιάρικα δρόμου και τα metzeler όπως ΟΛΑ τα metzeler είναι τούβλα.Α,βάλε s23 και...με ευχαριστείς αργότερα! :D
Τι εννοείς με το τούβλα; αργά στο να ζεσταθούν; Tα είχα σε ktm duke 690 (2018) και ήταν μπαλαρίνα από το πρώτο λεπτό το μηχανάκι.
-
Τί σχέση έχουν τα m7 με τα gp2;Καμμία!Άλλη κατηγορία, τα gp2 είναι καμουφλαρισμένα πιστιάρικα δρόμου και τα metzeler όπως ΟΛΑ τα metzeler είναι τούβλα.Α,βάλε s23 και...με ευχαριστείς αργότερα! :D
Bridgestone Battlax Hypersport S23 αυτα ενοης?
[/quote]
:kalo: