APRILIA BIKERS HELLAS
Aprilia 1000cc V-Twins: Model Years 1998-2009 (1998-2009 The Rotax Era) => Tuono 1000 R και Tuono Factory => Μήνυμα ξεκίνησε από: mak74 στις Αύγουστος 31, 2007, 11:57:09 μμ
-
Γεια χαρα σε ολους.
Δεν ειμαι μονο νεος στο Aprilia Bikers αλλα γενικοτερα σε Forum γι'αυτο παρακαλω να δειξετε κατανοηση σε τυχον λαθοι η' παραληψεις.
Εγινα προσφατα κατοχος ενος tuono 06 και θα ηθελα να μαθω αν γνωριζει κανεις να μου πει αν υπαρχει δυνατοτητα να βρεθει ελατηριο για το πισω αμορτισερ για αναβατη ανω των 95kg απο την Aprilia για το Sachs και αν το αντιστοιχο ελατηριο που φορα το αμορτισερ της Οhlins μπαινει και σ'αυτο της Sachs : :thnk:
-
Γεια χαρα σε ολους.
Δεν ειμαι μονο νεος στο Aprilia Bikers αλλα γενικοτερα σε Forum γι'αυτο παρακαλω να δειξετε κατανοηση σε τυχον λαθοι η' παραληψεις.
Εγινα προσφατα κατοχος ενος tuono 06 και θα ηθελα να μαθω αν γνωριζει κανεις να μου πει αν υπαρχει δυνατοτητα να βρεθει ελατηριο για το πισω αμορτισερ για αναβατη ανω των 95kg απο την Aprilia για το Sachs και αν το αντιστοιχο ελατηριο που φορα το αμορτισερ της Οhlins μπαινει και σ'αυτο της Sachs : :thnk:
Καλώς ήρθες και σε συγχωρούμε......
To sachs δεν ανοίγει (είμαι 99% σίγουρος), όπως δεν ανοίγουν και το 99,99% των stock αμορτισσέρ οποιασδήποτε μοτοσυκλέττας.
Το ελατήριο γιατί θες να το αλλάξεις? Δεν ξέρω το βάρος σου (+95 κιλα λες) αλλά επειδή και γώ μαζί με φορμα, μπότες κλπ φτάνω μια κατοστάρα, δεν είχα παρατηρήσει κάποιο πρόβλημα εξαιτίας του ελατηρίου. Λογικά το ελατήριο δεν έχει μαλακώσει λόγω χρήσης, αφού το Tuono σου θα έχει λίγα χλμ.
Αυτό που μπορείς να κάνεις εύκολα, είναι να αυξησεις την προφόρτιση του ελατηρίου, προκειμένου να κερδίσεις την διαδρομή που χάνεται όταν κάθεσαι.
Από aftermarket υπάρχουν σίγουρα Ohlins & Penske αμορτισσέρ. Στα + η πλήρης δυνατότητα ρυθμίσεων (και ύψους) και η δυνατότητα επισκευής/συντήρησης/αλλαγης ελατηρίου με ότι θες. Στα - το κόστος τους.
Προσωπικά χτύπησα ένα ελαφρα μεταχερισμενο Ohlins από Mille Factory μεσω Ebay. Κόστος μαζί με τα μεταφορικά μου ήρθε 385€.
:bye:
-
Καλως σας βρηκα.
Χωρις να ειμαι απολυτα σιγουρος νομιζω οτι το Sachs ειναι επισκευαζομενο σαν αμορτισερ, αλλα σιγουρα μπορεις να του αλλαξεις ελατηριο ξεβιδονωντας τελειος τα δυο δαχτυλιδια της προφορτισης. Υπαρχει γνωστο καταστημα στο Γκυζη που κανει service νομιζω σε ολες τις αναρτησεις (και σε πολλα μαμισια αλλα δεν ξερω αν πρεπει να το αναφερω).
Ο λογος που θελω να αλλαξω το ελατηριο ειναι ο εξης.
Τα ελατηρια χωριζοντε σε κατηγοριες των 70-90kg, 90-110kg κλπ. με τα μαμα να εφοδιαζοντε με αυτα των 70-90kg. Την στιγμη που εγω ζυγιζω 97kg κενος :D το sag της μηχανης δεν ειναι σωστο με αποτελεσμα η μηχανη να σουζαρει (χαμηλη στο πισω μερος ) με εμενα επανω. Την λυση της προφορτισης του ελατηριου την σκεφτηκα (και ισως αυτο να κανω σε πρωτη φαση) αλλα και παλι δεν θα ειναι επαρκεις η συμπιεσηκαι αποφορτηση του ελατηριου γιατι δεν ειναι για τα κιλα μου. Σκεφτομουν λοιπον να παρω το ελατηριο της Ohlins 90-110kg και να το βαλω στο Sachs για αρχη οσπουνα καταφερω να του παρω ενα Ohlins και ετσι να εχω την δυνατοτητα να χρησημοποιησω ελατηριο των 90-110kg και στο καινουριο αμορτισερ.
Ο λογος που θελω να κανω ολα αυτα ειναι γιατι ειναι και η πρωτη μου φορα σε κατηγορια street μοτοσυκλετων και θελω να εχω μια οσο το δυνατον πιο σωστη εικονα.(προηγουμενα μηχανακια tdm900,varadero1000,africa twin κλπ).Οσον ανφορα τα Ohlins τα φορουσα στο tdm και εξυνα στον Αγιο μαρσπιεδες, βγαζω τις μπιλιες ξανα μαρσπιεδες, και με Battlax 020. Απιστευτη αναρτηση μονο καλα λογια εχω να πω (και να σκεφτει κανεις οτι τοτε ημουν 110kg και η αναρτηση ειχε ελατηριο για 70-90kg).
Ψαχνωμαι κι εγω στο Ebay και γενικος αλλα αυτην την περιοδο δεν παιζουν πολλα ευτυχος γιατι δεν υπαρχουν φραγκα. :( :(
-
H Hyperpro βγαζει ελατηριο για το αμορτισερ του Τουονο.Το ελατηριο του Ohlins δεν ταιριαζει στο Sachs.Παρε τηλεφωνο στην Techno-moto 2109242410 και ρωτα σχετικα.
-
Θα το ψαξω λιγο ακομα το θεμα και θα ενημερωσω
-
Προφανώς τότε θα κάνω λάθος. Απλά δεν έχω ακούσει απο κανέναν τέτοια μετατροπή στο AF1 forum.
Αν δεν ταιριάζει το ελατήριο του Hyperpro στο μελλοντικό Ohlins θα κάνεις διπλα έξοδα όμως. Τσέκαρε τιμές καλού κακού γιατί αν είναι να δώσεις ένα 200άρι για ελατήριο και τοποθέτηση, ίσως να μην αξίζει και να περιμένεις να βρεις κάτι απο ebay. H τιμή τους καταλήγει περίπου στις 200(+/- 10 20 ) λίρες Αγγλίας.
Πριν κάνεις πάντως την κίνηση, φτιάξε το sag. Πιθανόν να μείνεις ευχαριστημένος. Το tuono δεν έχει καμμιά σχέση στο κράτημα σε σχέση με αυτά που είχες. Και παραδόξως το sachs δεν είναι τόσο κακό όσο λένε οι Αμερικάνοι.
:bye:
-
Για το Hyperpro δεν το συζητω. Την εταιρια την γνωριζω απο παλια αλλα προσωπικα εμενα ποτε δεν μου γεμισε το ματι αλλα και υπαρχει το θεμα της συμβατοτητας με το μελλοντικο Ohlins.
Οσον αναφορα το sag ειναι το πρωτο που θα κανω και ειμαι βεβαιος οτι θα δω τεραστια διαφορα.
Ευχαριστω παντως και θα ενηνερωσω για νεοτερα. :bye:
-
και εγώ ξέρω ότι τα sachs δεν ανοίγονται...τώρα αμα κάποιος είναι τόσο ''τσιμάνι'' ...'μαγκιά'' του...τι να πω....
πες μας και τι έκανες τελικά και αν εμεινες ευχαριστημένος....
-
Οποις ξερει ιταλικα και ειναι και ''τζιμανι'',ας δωσει μια απαντηση για το εαν ανοιγονται τα Sachs. www.apriliaontheroad.com/download/ricondizionaremonopegaso.pdf :tez:
-
Οποις ξερει ιταλικα και ειναι και ''τζιμανι'',ας δωσει μια απαντηση για το εαν ανοιγονται τα Sachs. www.apriliaontheroad.com/download/ricondizionaremonopegaso.pdf :tez:
Χωρις να γνωριζω ιταλικα αντιλαμβανωμαι οτι αυτη η εργασια γινεται σε αμορτισερ απο πηγασο οπου το χρυσαφι τμημα του ειναι κουμπωτο. Αν δεν απατωμαι το αντιστοιχο τμημα (ασημι) του Τουονο ειναι βιδωτο (βλεπε Ohlins) και συνεπως πιο ευκολα επισκευασιμο.
-
να υποθέσω τώρα τελικά ανοίγεται ε...??? :kalo: :kalo: :kalo:
μαμ@$#ω τα ιταλικά μου..ρε συ..μέχρι και χρόνο επισκευής έχουν βάλει...(βεβαια στην Ελλάδα...ως γνωστόν τα ρολόγια δουλεύουν...''κατά βούληση'')... :bye: :bye:
Υ.Γ. ωραίο ποστ...
-
Γεια χαρα και παλι.
Τα νεοτερα για το ελατηριο ειναι οτι το Ohlins το ελατηριο δεν μπαινει στο αμορτισερ της Sachs γιατι ειναι μακρυτερο, το μονο που υπαρχει ειναι το Hyperpro το οποιο κοστιζει περιπου στα 155 ευρω και ειναι προοδευτικο (συμφωνα με την Techno moto καλυπτει τους αναβατες ολων των κιλων :hm$ ακριβως γι αυτο τον λογο). Εφτιαξα το sag συμφωνα με τον Οδηγός Ρύθμισης Αναρτήσεων (Street) το post του Byron και η διαφορα ηταν -3,5cm διαδρομης απο το κανονικο για τα κιλα μου. Η συμπεριφορα της μηχανης στον δρομο ειναι τελειος διαφορετικη απο πριν, παρα πολυ καλυτερη και πιστευω πως οταν εξοικιωθω περισσοτερο μαζι της θα κανει θαυματα.
-
Mak ελπίζω να κοίταξες και το εμπρός. Τουλάχιστον στο δικό μου το sag εμπρος, ήταν αλλού για αλλού.
:bye:
-
Βυρωνα γεια χαρα.:bye:
Εξυπακουεται οτι τσεκαρα και εμπρος το sag το οποιο απο κολοφαρδια ηταν just. By the way το post σου με την μεταφραση των ρυθμισεων ηταν πολυ καλη ενεργεια. :kalo: :ohyes: :a011 :brv: :bow: