APRILIA BIKERS HELLAS
Aprilia 1000cc V-Twins: Model Years 1998-2009 (1998-2009 The Rotax Era) => Tuono 1000 R και Tuono Factory => Μήνυμα ξεκίνησε από: koval στις Οκτώβριος 08, 2019, 07:40:26 πμ
-
Καλημέρα :bye:
Όσο κρυώνει ο καιρός βλέπω ότι δυσκολεύουν τα πράγματα στις εκκινήσεις.
Την μηχανή την κουνάω μια φορά την βδομάδα και την τελευταία φορά που πήγα να την βάλω μπροστά πήρε με την τέταρτη.... Επεισης να αναφέρω ότι η μηχανή είναι σε πιλοτη (άρα εκτεθημενη στο κρύο και έχω συναγερμό).
Είπα θα θέλει φορτιση αλλά όταν την φορτισα πήρε μόνο 200mah. Οπότε πάμε για αλλαγή.
Το ερώτημα είναι τι μπαταρία να βάλω ?
Έχω το εργοστασιακό μέγεθος μια magneti marreli 10amp
Να δοκιμάσω 12amp να πάω σε λιθιου η να μείνω στο εργοστασιακό μέγεθος ?
Θέλω να έχει παραπάνω σπιρτάδα η μπαταρία στην εκκίνηση και όχι να τρέμει το φιλοκαρδη μου μην είναι τα πιστόνια στο άνω νεκρό σημείο :D
-
Άνω νεκρό σημείο (ΑΝΣ) α ρε φίλε τι μου θύμισες.. Πήγα πίσω στο 1997 στη σχολή... Ένα δάκρυ κύλησε...
Στο θέμα μας, εγώ έβαλα λιθίου και είμαι απόλυτα ικανοποιημένος, εγώ όμως έχω dorsoduro
-
skyrich lion και εισαι σουπερ φιλε μου και πιο ελαφρια και πιο πολλα αμπερ.
μονο στο πολυ κρυο εχει θεμα
-
Όμορφα και ημουν ήδη ψημένος για λιθιου...σας ευχαριστώ παιδιά! Για την λύση της 12μπερης κανένας γνώμη ?
-
Τελικά παρειγγειλα μια yuasa ttz14 s στα 65 ευρώ.
Διαβασα και αλλού για θέματα εκκίνησης σε κρύο με τις λιθιου οπότε είπα να πάω με μια πιο κλασσική λύση.
Οι ttz14 s απ ότι διαβάζω εκκεινουν πολύ πιο άνετα τον κινητήρα μας καθώς δίνουν μέχρι 230amp στην εκκίνηση αντί για 180 που δίνει η μαμά ytx12 που φοράω ενώ έχουν και μεγαλύτερη χωρητικότητα... 11.8 αντί για 10amp.
Επίσης είναι ελαφρώς μικρότερες αφού είναι πιο νέας τεχνολογίας.
Πιστεύω σήμερα να την παραλάβω οπότε και θα ενημερώσω το νήμα για τις εντυπώσεις μου.
-
Κοίτα και εδώ
http://www.exact-start.com/available-kits/
μιας και μπαίνεις στην διαδικασία μπαταρίας και γενικά έχεις θέμα με την εκκίνηση.
-
Αν και λιγο καθυστερημενα οι εντυπωσεις απ την μπαταρια πολυ καλες !!
Δειχνει να γυρναει το μοτορι εντελως αβιαστα ... αυτη μαλιστα !! :D
Το μονο που χρειαζεται μια πατεντουλα ωστε να προσαρμοστει στην θεση της με ασφαλεια καθως διαφορετικη και πιο μικρη απ την μαμα.
Eφτιαξα ενα πλαστικο και το βιδωσα στο υπαρχων και προσθεσα foam για να ρεθι εκει που πρεπει η μπαταρια .
-
Κοίτα και εδώ
http://www.exact-start.com/available-kits/
μιας και μπαίνεις στην διαδικασία μπαταρίας και γενικά έχεις θέμα με την εκκίνηση.
Σ ευχαιστω Γιωργο , ειχες δει διαφορα με αυτα τα καλωδια?
-
Καλημέρα, δεν τα έχω βάλει ακόμα, λένε πάντως ότι έχει διαφορά!
Κάποιοι από το φόρουμ πρέπει να έχουν βάλει πάντως...
-
Καλημέρα, δεν τα έχω βάλει ακόμα, λένε πάντως ότι έχει διαφορά!
Κάποιοι από το φόρουμ πρέπει να έχουν βάλει πάντως...
Πεταμενα λεφτα βρε παιδια, με 10 ευρω βελτιωνεις τα δικα σου καλωδια κ τελειωνεις, σιγα το πραγμα .αυτοι θελου 100 ευρω για 3 καλωδια συνολικου μηκους 2μετρων ,λιγο γυαλοχαρτο,μερικα ται ραπ κ λιγο διηλεκτρικο γρασσο. Φυκια για μεταξωτες κορδελες
-
Αυτό το πραμα με τα aprilia και το κρυο ποτέ δε τα κατάλαβα.
Κάθε χειμώνα τα ίδια άγχη αν θα πάρει η δε θα παρει.
Και όλη την ώρα στο συντηρητή η μπαταρία και...κολοκύθια τούμπανα.
Και το strada και το tuono.
-
Έχω κλείσει 2 χρόνια με 12σελη lifepo4 χωρίς κανένα πρόβλημα. 130 € από Κινέζο με γνησια στοιχεία α124. Καλώδια έβαλα 2πλασιας διατομής αυτό που έρχεται απ τη μίζα και αυτό της γείωσης. Στα πολλα κρύα ανάβω μεγάλη σκάλα και πατάω μίζα μισό λεπτό αργότερα και παίρνει πάντα με μιση μιζια.
Εχω συναγερμό στη μηχανη και εχει τύχει να την αφήσω και 1 μήνα παρατημένη χωρίς κανένα πρόβλημα.
Επισης πριν 8 χρόνια χάρισα σ ενα φιλο μια ίδια με 4 στοιχεία και δουλεύει ακόμα σε παπί honda astrea χωρίς να έχει χρειαστεί ακόμα ούτε φόρτιση!!!
Τέλος από βάρος είναι κάτω από 1 κιλό!
Εγω προσωπικά δεν ξαναβάζω άλλη μπαταρία σε μηχανακι
Στάλθηκε από το PRA-LX1 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Έχω κλείσει 2 χρόνια με 12σελη lifepo4 χωρίς κανένα πρόβλημα. 130 € από Κινέζο με γνησια στοιχεία α124. Καλώδια έβαλα 2πλασιας διατομής αυτό που έρχεται απ τη μίζα και αυτό της γείωσης. Στα πολλα κρύα ανάβω μεγάλη σκάλα και πατάω μίζα μισό λεπτό αργότερα και παίρνει πάντα με μιση μιζια.
Εχω συναγερμό στη μηχανη και εχει τύχει να την αφήσω και 1 μήνα παρατημένη χωρίς κανένα πρόβλημα.
Επισης πριν 8 χρόνια χάρισα σ ενα φιλο μια ίδια με 4 στοιχεία και δουλεύει ακόμα σε παπί honda astrea χωρίς να έχει χρειαστεί ακόμα ούτε φόρτιση!!!
Τέλος από βάρος είναι κάτω από 1 κιλό!
Εγω προσωπικά δεν ξαναβάζω άλλη μπαταρία σε μηχανακι
Στάλθηκε από το PRA-LX1 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Σε τι μηχανάκι; βάλτη φωτό
-
https://m.alibaba.com/product/735950302/A123-12V-6-9Ah-Motorcycle-start.html
Δεν εχω πρόχειρο το μηχανακι. Αυτή ειναι
Στάλθηκε από το PRA-LX1 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Καλημέρα, δεν τα έχω βάλει ακόμα, λένε πάντως ότι έχει διαφορά!
Κάποιοι από το φόρουμ πρέπει να έχουν βάλει πάντως...
Πεταμενα λεφτα βρε παιδια, με 10 ευρω βελτιωνεις τα δικα σου καλωδια κ τελειωνεις, σιγα το πραγμα .αυτοι θελου 100 ευρω για 3 καλωδια συνολικου μηκους 2μετρων ,λιγο γυαλοχαρτο,μερικα ται ραπ κ λιγο διηλεκτρικο γρασσο. Φυκια για μεταξωτες κορδελες
δώσε τα φώτα σου Βασίλη.
Μπορεί να τα χρειαστούμε
;)
-
Βαλε μια Lifepo. Εχουν πέσει οι τιμές. :kalo:
-
https://m.alibaba.com/product/735950302/A123-12V-6-9Ah-Motorcycle-start.html
Δεν εχω πρόχειρο το μηχανακι. Αυτή ειναι
Στάλθηκε από το PRA-LX1 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Και τι φορτιστή θέλει αυτή; με το ρεύμα που θα παίρνει από το μηχανάκι δηλαδή φορτίζει στους ρυθμους που πρέπει?
Sent from my FIG-LX1 using Tapatalk
-
Για να να ακούσω γνώμες .... Θα χρειαστώ καινούριο μπαταρία στο tuono. Έχετε καμία vfm πρόταση ???