APRILIA BIKERS HELLAS
Aprilia 1000cc V-Twins: Model Years 1998-2009 (1998-2009 The Rotax Era) => Tuono 1000 R και Tuono Factory => Μήνυμα ξεκίνησε από: Pete στις Νοέμβριος 08, 2009, 10:14:06 πμ
-
Φιλοι γεια σας απο Κύπρο.
Πριν ένα μηνά πήγα βόλτα με μια παρέα με το Tuono μου στο βουνό, αρκετά γρήγορη θα έλεγα. Σε μια στιγμή όταν άλλαζα ταχύτητα άρχισε ένας παράξενος θόρυβος να ακούγετε από την μηχανή του T. Σαν κάτι να κτυπούσε. Να μην σας πολυλογώ, την επόμενη (Δευτέρα) το πήγα στο συνεργείο της αντιπροσωπείας, που μετά από μία βδομάδα που καθότανε εκεί μου ανακοίνωσαν ότι έχει πρόβλημα μπιέλας και θα πρέπει να ανοιχτεί η μηχανή για επισκευή. Μέχρι σήμερα το μηχανάκι κάθεται στο συνεργείο χωρίς να έχει ανοιχτεί ή αρχίσουν να επισκευάζουν!!! :psdof: Το καλό είναι ότι θα επισκευαστεί μέσα στην εγγύηση.
‘Ένα μήνα πριν το συμβάν σε κάποιες περιπτώσεις όταν το ξεκινούσα, ειδικά μετά από γρήγορο ride, μου άναβε η προειδοποίηση για λάδι για 1-2 δευτερόλεπτα, αλλά μετά έσβηνε. Πάντα κοίταζα τη στάθμη του λαδιού (με το σωστό τρόπο), και πάντα ήταν ΟΚ. Μου κατανάλωνε περίπου 100ml ανά 1000χλμ., και αυτό επίσης και στη πίστα των Σερρών φέτος το καλοκαίρι :(
Σημειώστε ότι το ίδιο σύμπτωμα έκανε και το Τ. του φίλου μου Πάρη και αυτού βρίσκετε στο συνεργείο εδώ και 2 εβδομάδες. Και τα δύο Τ. είναι 2008 τα πήραμε με διαφορά 1 μήνα πέρσι το καλοκαίρι. Εμένα έχει 11,000χλμ και του Πάρη 16,000χλμ. :thnk:
Θα ήταν καλά εάν κάναμε μια λίστα με τις πόσες V990 μηχανές τα έχουν ‘παίξει’. :thnk:
Είμαι φανατικός Αprilia, έχω 3. Αλλά τελευταίως με τα όσα βλέπω να γίνονται εδώ στη Κύπρο και τα όσα ακούω/διαβάζω, σκέφτομαι αρκετά για Ducati και ειδικά το Streetfighter της.
Αυτά, για να σας πω το πόνο μου.
-
Φιλοι γεια σας απο Κύπρο.
Πριν ένα μηνά πήγα βόλτα με μια παρέα με το Tuono μου στο βουνό, αρκετά γρήγορη θα έλεγα. Σε μια στιγμή όταν άλλαζα ταχύτητα άρχισε ένας παράξενος θόρυβος να ακούγετε από την μηχανή του T. Σαν κάτι να κτυπούσε. Να μην σας πολυλογώ, την επόμενη (Δευτέρα) το πήγα στο συνεργείο της αντιπροσωπείας, που μετά από μία βδομάδα που καθότανε εκεί μου ανακοίνωσαν ότι έχει πρόβλημα μπιέλας και θα πρέπει να ανοιχτεί η μηχανή για επισκευή. Μέχρι σήμερα το μηχανάκι κάθεται στο συνεργείο χωρίς να έχει ανοιχτεί ή αρχίσουν να επισκευάζουν!!! :psdof: Το καλό είναι ότι θα επισκευαστεί μέσα στην εγγύηση.
‘Ένα μήνα πριν το συμβάν σε κάποιες περιπτώσεις όταν το ξεκινούσα, ειδικά μετά από γρήγορο ride, μου άναβε η προειδοποίηση για λάδι για 1-2 δευτερόλεπτα, αλλά μετά έσβηνε. Πάντα κοίταζα τη στάθμη του λαδιού (με το σωστό τρόπο), και πάντα ήταν ΟΚ. Μου κατανάλωνε περίπου 100ml ανά 1000χλμ., και αυτό επίσης και στη πίστα των Σερρών φέτος το καλοκαίρι :(
Σημειώστε ότι το ίδιο σύμπτωμα έκανε και το Τ. του φίλου μου Πάρη και αυτού βρίσκετε στο συνεργείο εδώ και 2 εβδομάδες. Και τα δύο Τ. είναι 2008 τα πήραμε με διαφορά 1 μήνα πέρσι το καλοκαίρι. Εμένα έχει 11,000χλμ και του Πάρη 16,000χλμ. :thnk:
Θα ήταν καλά εάν κάναμε μια λίστα με τις πόσες V990 μηχανές τα έχουν ‘παίξει’. :thnk:
Είμαι φανατικός Αprilia, έχω 3. Αλλά τελευταίως με τα όσα βλέπω να γίνονται εδώ στη Κύπρο και τα όσα ακούω/διαβάζω, σκέφτομαι αρκετά για Ducati και ειδικά το Streetfighter της.
Αυτά, για να σας πω το πόνο μου.
:cry: :cry:
"Περαστηκα" ρε φιλε......και γρηγορη "αναρρωση".......
Αλλα πως καταλαβαν στο συνεργειο οτι εχει βαρεσει μπιελα χωρις να ανοιξουν το μοτερ? :thnk:
Μονο απο τον ηχο?
Παντως,μετα απο τοσα περιστατικα,προφανως καπου υπαρχει προβλημα..... :(
-
Φιλοι γεια σας απο Κύπρο.
Πριν ένα μηνά πήγα βόλτα με μια παρέα με το Tuono μου στο βουνό, αρκετά γρήγορη θα έλεγα. Σε μια στιγμή όταν άλλαζα ταχύτητα άρχισε ένας παράξενος θόρυβος να ακούγετε από την μηχανή του T. Σαν κάτι να κτυπούσε. Να μην σας πολυλογώ, την επόμενη (Δευτέρα) το πήγα στο συνεργείο της αντιπροσωπείας, που μετά από μία βδομάδα που καθότανε εκεί μου ανακοίνωσαν ότι έχει πρόβλημα μπιέλας και θα πρέπει να ανοιχτεί η μηχανή για επισκευή. Μέχρι σήμερα το μηχανάκι κάθεται στο συνεργείο χωρίς να έχει ανοιχτεί ή αρχίσουν να επισκευάζουν!!! :psdof: Το καλό είναι ότι θα επισκευαστεί μέσα στην εγγύηση.
‘Ένα μήνα πριν το συμβάν σε κάποιες περιπτώσεις όταν το ξεκινούσα, ειδικά μετά από γρήγορο ride, μου άναβε η προειδοποίηση για λάδι για 1-2 δευτερόλεπτα, αλλά μετά έσβηνε. Πάντα κοίταζα τη στάθμη του λαδιού (με το σωστό τρόπο), και πάντα ήταν ΟΚ. Μου κατανάλωνε περίπου 100ml ανά 1000χλμ., και αυτό επίσης και στη πίστα των Σερρών φέτος το καλοκαίρι :(
Σημειώστε ότι το ίδιο σύμπτωμα έκανε και το Τ. του φίλου μου Πάρη και αυτού βρίσκετε στο συνεργείο εδώ και 2 εβδομάδες. Και τα δύο Τ. είναι 2008 τα πήραμε με διαφορά 1 μήνα πέρσι το καλοκαίρι. Εμένα έχει 11,000χλμ και του Πάρη 16,000χλμ. :thnk:
Θα ήταν καλά εάν κάναμε μια λίστα με τις πόσες V990 μηχανές τα έχουν ‘παίξει’. :thnk:
Είμαι φανατικός Αprilia, έχω 3. Αλλά τελευταίως με τα όσα βλέπω να γίνονται εδώ στη Κύπρο και τα όσα ακούω/διαβάζω, σκέφτομαι αρκετά για Ducati και ειδικά το Streetfighter της.
Αυτά, για να σας πω το πόνο μου.
:cry: :cry:
"Περαστηκα" ρε φιλε......και γρηγορη "αναρρωση".......
Αλλα πως καταλαβαν στο συνεργειο οτι εχει βαρεσει μπιελα χωρις να ανοιξουν το μοτερ? :thnk:
Μονο απο τον ηχο?
Παντως,μετα απο τοσα περιστατικα,προφανως καπου υπαρχει προβλημα..... :(
+1000!
-
ωχ αρχιζουν κ γινονται ανησυχητικα τα πραγματα.... :(
τι να πω φιλε μου..... υπομονη κ ελπιζω να παρεις γρηγορα πισω το μοτορι σου. :bye:
-
Με το συμπάθειο φίλε teo46 αλλά τα +1000 είναι αηδίες και τρίχες κατσαρές.Ο Βασίλης είχε απόλυτο δίκιο όταν έλεγε για ανύπαρκτο ποιοτικό έλεγχο από απρίλια-ρόταξ κι ότι απ' το 2006 και μετά θα σπάνε το ένα μετά απ' τ' άλλο.Απλά οι έξυπνοι του φόρουμ (κι εγώ μέσα σ' αυτούς) κατηγορούσαμε το......αντίβαρο!Αλήθεια φίλε Pete τα μηχανάκια σας είχαν αντίβαρα ή τα βγάλατε?Να κρατήσουμε και μια στατιστική.
Φίλε Pete το καλύτερο που έχεις να κάνεις είναι να επενδύσεις σε γιεν! :bye:
-
Με το συμπάθειο φίλε teo46 αλλά τα +1000 είναι αηδίες και τρίχες κατσαρές.Ο Βασίλης είχε απόλυτο δίκιο όταν έλεγε για ανύπαρκτο ποιοτικό έλεγχο από απρίλια-ρόταξ κι ότι απ' το 2006 και μετά θα σπάνε το ένα μετά απ' τ' άλλο.Απλά οι έξυπνοι του φόρουμ (κι εγώ μέσα σ' αυτούς) κατηγορούσαμε το......αντίβαρο!Αλήθεια φίλε Pete τα μηχανάκια σας είχαν αντίβαρα ή τα βγάλατε?Να κρατήσουμε και μια στατιστική.
Φίλε Pete το καλύτερο που έχεις να κάνεις είναι να επενδύσεις σε γιεν! :bye:
ετσι για να καταλαβω τι αηδια εγραψα δηλ με το +1000?
-
Φιλοι γεια σας απο Κύπρο.
Πριν ένα μηνά πήγα βόλτα με μια παρέα με το Tuono μου στο βουνό, αρκετά γρήγορη θα έλεγα. Σε μια στιγμή όταν άλλαζα ταχύτητα άρχισε ένας παράξενος θόρυβος να ακούγετε από την μηχανή του T. Σαν κάτι να κτυπούσε. Να μην σας πολυλογώ, την επόμενη (Δευτέρα) το πήγα στο συνεργείο της αντιπροσωπείας, που μετά από μία βδομάδα που καθότανε εκεί μου ανακοίνωσαν ότι έχει πρόβλημα μπιέλας και θα πρέπει να ανοιχτεί η μηχανή για επισκευή. Μέχρι σήμερα το μηχανάκι κάθεται στο συνεργείο χωρίς να έχει ανοιχτεί ή αρχίσουν να επισκευάζουν!!! :psdof: Το καλό είναι ότι θα επισκευαστεί μέσα στην εγγύηση.
‘Ένα μήνα πριν το συμβάν σε κάποιες περιπτώσεις όταν το ξεκινούσα, ειδικά μετά από γρήγορο ride, μου άναβε η προειδοποίηση για λάδι για 1-2 δευτερόλεπτα, αλλά μετά έσβηνε. Πάντα κοίταζα τη στάθμη του λαδιού (με το σωστό τρόπο), και πάντα ήταν ΟΚ. Μου κατανάλωνε περίπου 100ml ανά 1000χλμ., και αυτό επίσης και στη πίστα των Σερρών φέτος το καλοκαίρι :(
Σημειώστε ότι το ίδιο σύμπτωμα έκανε και το Τ. του φίλου μου Πάρη και αυτού βρίσκετε στο συνεργείο εδώ και 2 εβδομάδες. Και τα δύο Τ. είναι 2008 τα πήραμε με διαφορά 1 μήνα πέρσι το καλοκαίρι. Εμένα έχει 11,000χλμ και του Πάρη 16,000χλμ. :thnk:
Θα ήταν καλά εάν κάναμε μια λίστα με τις πόσες V990 μηχανές τα έχουν ‘παίξει’. :thnk:
Είμαι φανατικός Αprilia, έχω 3. Αλλά τελευταίως με τα όσα βλέπω να γίνονται εδώ στη Κύπρο και τα όσα ακούω/διαβάζω, σκέφτομαι αρκετά για Ducati και ειδικά το Streetfighter της.
Αυτά, για να σας πω το πόνο μου.
:cry: :cry:
"Περαστηκα" ρε φιλε......και γρηγορη "αναρρωση".......
Αλλα πως καταλαβαν στο συνεργειο οτι εχει βαρεσει μπιελα χωρις να ανοιξουν το μοτερ? :thnk:
Μονο απο τον ηχο?
Παντως,μετα απο τοσα περιστατικα,προφανως καπου υπαρχει προβλημα..... :([/color][/b]
+1000!
Έχω την εντύπωση ότι εκεί κολλούσε το +1000!Δε θα μαλώσουμε κιόλας teo46 απλά είμαι καμμένος ως το κόκαλο κι ελπίζω να το γνωρίζεις. :bye:
-
συμβαίνουν παντού...δεν σημαίνει ότι με 3 ή 5 ή και 10 σπασμένα θα σπάσουν και όλες οι χιλιάδες των υπόλοιπων που κυκλοφορούν...και που ξέρω εγώ αν ο άλλος του άλλαξε ποτέ τα λάδια του...π.χ. ή έκανε τα προβλεπόμενα....
τώρα είναι δεν είναι καλύτερη ή όχι η ποιότητα....θα δείξει..το κουράσαμε το θέμα...
-
ρε συ zac τι κουρασαμε? ειναι πολυ λογικο να αγωνια ο καθενας μας αν ακουει συνεχως να συμβαινουν τετοια σκηνικα. εγω προσωπικα μιας κ εχω θεματα με το λαδι εχω ανησυχησει :(
-
ρε συ zac τι κουρασαμε? ειναι πολυ λογικο να αγωνια ο καθενας μας αν ακουει συνεχως να συμβαινουν τετοια σκηνικα. εγω προσωπικα μιας κ εχω θεματα με το λαδι εχω ανησυχησει :(
εννοώ ότι ναι μεν μπορεί κάποια να έχουν σπάσει...αλλά αν αρχίσουμε να γράφουμε αυτοί που δεν τους έχουν σπάσει...τότε θα είναι αμελητέο το ποσοστό και σίγουρα μέσα στα όρια ποσοστού αστοχίας....χωρίς να το δικαιολογώ αυτό φυσικά..
το να αγχώνεσαι δεν ωφελεί σε τίποτα...πάρε αν είναι ένα μοτέρ από πιο παλιό που δεν "σπάει" ...έτσι κι αλλιώς παίζουν σε εξευτελιστικές τιμές στο ebay..500-900 ευρώ κομπλέ..Και έχεις και ένα σωρό άλλα ανταλλακτικά μετα!
-
Αμα σου αναβει το λαμπακι του λαδιου με την σταθμη του λαδιου να ειναι ΟΚ παει να πεί οτι εχεις ΣΤΑΝΤΑΡΙΑ πρόβλημα με την τρόμπα ή στην καλυτερη κανα βουλωμενο φιλτρο που δεν αφηνει σωστες ποσότητες λαδιου να περάσουν και να ειναι η πίεση στα σωστά επίπεδα.
Αμα το είπες στον μηχανικός σου και αυτός σε άφησε να κυκλοφορείς έτσι τι να πω!!!!!
Επίσης η κατανάλωση λαδιού που είχες μου φαίνεται μεγάλη, το ήξερε αυτό πάλι ο μηχανικός? :thnk:
Εγω ειμαι δεν ειμαι στα 200μλ στα 5Κ.
Παλι καλα που ειναι εγγλυηση, αμα βέβαια φτιαχτεί σωστά :pray: θα ειναι καλυτερο απο πριν. Το θεμα ειναι να κοιταξει και τις τρόμπες κλπ μην σου κανει τα ιδια παλι σε λιγο καιρό :dry:
-
Ευχομαι να περασουν ολα γρηγορα! :bye:
-
Παιδιά αν υπάρχει έστω κ ένας που πιστεύει ότι όλα αυτά τα περιστατικά που συμβαίνουν είναι τυχαία λυπάμαι πολύ αλλά εθελοτυφλει.δειτε κ αυτό http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=191196 . διαβαστετο μεχρι το τελος. :bye: :bye:
-
Παιδιά αν υπάρχει έστω κ ένας που πιστεύει ότι όλα αυτά τα περιστατικά που συμβαίνουν είναι τυχαία λυπάμαι πολύ αλλά εθελοτυφλει.δειτε κ αυτό http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=191196 . διαβαστετο μεχρι το τελος. :bye: :bye:
το εχω ηδη δει :( :(
το θεμα ειναι το γιατι γινεται αυτο.... τι το προκαλει στην τελικη! :thnk:
-
Παιδιά αν υπάρχει έστω κ ένας που πιστεύει ότι όλα αυτά τα περιστατικά που συμβαίνουν είναι τυχαία λυπάμαι πολύ αλλά εθελοτυφλει.δειτε κ αυτό http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=191196 . διαβαστετο μεχρι το τελος. :bye: :bye:
Αυτή είναι η δική σου άποψη καθώς και λίγων ακόμη!
Πίστεψέ με, υπάρχουν πάρα πολλοί που πιστεύουν ότι δεν είναι ακριβώς έτσι τα πράγματα..και μιλάω για την πλειοψηφία !!!
Δεν μπορείς όμως να επιβάλεις τη γνώμη σου και να προσβάλλεις τους υπόλοιπους που έχουν άλλη άποψη λέγοντας ότι εθελοτυφλούν..
Μπορείς κάλλιστα όμως να πεις ότι αυτό είναι απλά η δική σου γνώμη εκφράζοντας όμορφα και ωραία την άποψή σου...και αυτό είναι απολύτως σεβαστό!!
Και στην τελική αν θέλεις τεκμηρίωσε το επιστημονικά με την κατάλληλη έρευνα και τα κατάλληλα πειστήρια....αλλιώς μην αναπαράγεις κάτι που δεν γνωρίζεις........
:shahea: :shahea: :shahea:
-
να ρωτησω κατι αλλο εγω?
οι κινητηρες mille και tuono δεν ειναι ιδιοι?
αν ναι, γιατι τοτε παρουσιαζουν, ολα αυτα που λεμε μονο τα tuono?
-
να ρωτησω κατι αλλο εγω?
οι κινητηρες mille και tuono δεν ειναι ιδιοι?
αν ναι, γιατι τοτε παρουσιαζουν, ολα αυτα που λεμε μονο τα tuono?
Από το 2008 και μετά είναι οι ίδιοι (για το απλό R) που έχουν το evoluzione μοτερ με μεγαλύτερες βαλβίδες κλπ...
Στο factory είναι ίδιοι εξ αρχής.
-
δεν εχει ακουστει καποιος με mille να εχει καποιο τετοιο σοβαρο προβλημα....μονο εμεις με τα tuono!
-
Εγώ προσωπικά είδα δυο μόνο.
RSV Factory 2007 στην Κύπρο στα 2015 χλμ (αλλαγή μηχανής) και η μηχανή του Ζachs
-
δεν εχει ακουστει καποιος με mille να εχει καποιο τετοιο σοβαρο προβλημα....μονο εμεις με τα tuono!
Eεεεεεεε?!?!?!?!?!?! :tez:Πως το είπατε αυτό κύριε? :ohmy:
-
...θα δείξει..το κουράσαμε το θέμα...
πιο κατω κανεις αναφορα σε ''ωραιους'' τροπους ... με την σειρα μου δεν θεωρω ωραιο και ευγενικο , να λες σε εναν ανθρωπο , που μολις αρχιζει ο οικονομικος και ψυχολογικος γολγοθας του , ''το κουρασαμε το θεμα''
:bye: :bye: :bye: :bye:
-
...θα δείξει..το κουράσαμε το θέμα...
πιο κατω κανεις αναφορα σε ''ωραιους'' τροπους ... με την σειρα μου δεν θεωρω ωραιο και ευγενικο , να λες σε εναν ανθρωπο , που μολις αρχιζει ο οικονομικος και ψυχολογικος γολγοθας του , ''το κουρασαμε το θεμα''
:bye: :bye: :bye: :bye:
δεν νομίζω ότι προσέβαλα κανέναν λέγοντας το και δεν πήγαινε στο φίλο που έπαθε τη ζημιά αλλά σε αυτούς που λένε λόγια που έχουν ακούσει κάπου χωρίς καμία εγκυρότητα. Αυτή είναι η δική μου γνώμη και άλλωστε μπορείς να καταλάβεις ότι συμπεριλαμβάνω και τον εαυτό μου χρησιμοποιώντας το πρώτο πληθυντικό.
Γιαυτό λοιπόν συμφορουμίτη Νίκο αν θες να είσαι εύστοχος και αντικειμενικός καλύτερα να μην εκτοξεύεις "Κατηγορώ" από την στιγμή που διάβασες στα πεταχτά το άρθρο κάνοντας άστοχες υποδείξεις για αγένεια. :bye: :bye: :bye:
-
...θα δείξει..το κουράσαμε το θέμα...
πιο κατω κανεις αναφορα σε ''ωραιους'' τροπους ... με την σειρα μου δεν θεωρω ωραιο και ευγενικο , να λες σε εναν ανθρωπο , που μολις αρχιζει ο οικονομικος και ψυχολογικος γολγοθας του , ''το κουρασαμε το θεμα''
:bye: :bye: :bye: :bye:
δεν νομίζω ότι προσέβαλα κανέναν λέγοντας το και δεν πήγαινε στο φίλο που έπαθε τη ζημιά αλλά σε αυτούς που λένε λόγια που έχουν ακούσει κάπου χωρίς καμία εγκυρότητα. Αυτή είναι η δική μου γνώμη και άλλωστε μπορείς να καταλάβεις ότι συμπεριλαμβάνω και τον εαυτό μου χρησιμοποιώντας το πρώτο πληθυντικό.
Γιαυτό λοιπόν συμφορουμίτη Νίκο αν θες να είσαι εύστοχος και αντικειμενικός καλύτερα να μην εκτοξεύεις "Κατηγορώ" από την στιγμή που διάβασες στα πεταχτά το άρθρο κάνοντας άστοχες υποδείξεις για αγένεια. :bye: :bye: :bye:
αρα για να πει καποιος τη γνωμη του , πρεπει να ειναι Η παθων Η μηχανικος ...???
και εξακολουθει να παραμενει αγενια αυτο που ειπες για οποιον και αν το ειπες , απο τη στιγμη , που εκανε τον κοπονα διαβασει και να ασχοληθει με το παρον θρεντ , ασχετα με το αν παπαρολογει , οπως κανω τωρα εγω
-
Φίλε Zac αν η δική σου μηχανή από τα πρώτα 50klm σου έκανε πρόβλημα με την πίεση του λαδιού αν στις 7000klm σου άνοιγαν το μοτέρ για ελαττωματικό gearbox αν στις 10000klm σου παρουσιαζόταν πρόβλημα με το gearbox ξανά κ αν στις 17000κλμ σου παρουσίαζε πρόβλημα με τι πίεση του λαδιού με συνέπια να πάει για δεύτερη φορά για άνοιγμα αλήθεια πως θα το έπαιρνες ?
-
Οι κινητηρες ειναι ιδιοι....Παρουσιαζουν περισσοτερα προβληματα μαλλον γιατι εχουν πουληθει πολυ μεγαλυτερες ποσοτητες απο τα Mille και αυξανονται οι πιθανοτητες να παρουσιαστει το προβλημα
-
Οι κινητηρες ειναι ιδιοι....Παρουσιαζουν περισσοτερα προβληματα μαλλον γιατι εχουν πουληθει πολυ μεγαλυτερες ποσοτητες απο τα Mille και αυξανονται οι πιθανοτητες να παρουσιαστει το προβλημα
Ποιοί κινητήρες είναι ίδιοι? :thnk:
-
Ποιοί κινητήρες είναι ίδιοι? :thnk:
Απαντώ μόνος μου μιας και δεν πρόσεξα οτι μιλούσες για Tuono/Mille.
ίδιοι είναι όντως. Ψιλοδιαφορές από χρονιά σε χρονιά των 06 και αν λάβουμε σοβαρά αυτό που έγραψε ο αμερικάνος της αλλαγής των ανοχών του στροφάλου σε 0,016 mm από κάποια (άγνωστη) περίοδο και μετά.
-
...θα δείξει..το κουράσαμε το θέμα...
πιο κατω κανεις αναφορα σε ''ωραιους'' τροπους ... με την σειρα μου δεν θεωρω ωραιο και ευγενικο , να λες σε εναν ανθρωπο , που μολις αρχιζει ο οικονομικος και ψυχολογικος γολγοθας του , ''το κουρασαμε το θεμα''
:bye: :bye: :bye: :bye:
δεν νομίζω ότι προσέβαλα κανέναν λέγοντας το και δεν πήγαινε στο φίλο που έπαθε τη ζημιά αλλά σε αυτούς που λένε λόγια που έχουν ακούσει κάπου χωρίς καμία εγκυρότητα. Αυτή είναι η δική μου γνώμη και άλλωστε μπορείς να καταλάβεις ότι συμπεριλαμβάνω και τον εαυτό μου χρησιμοποιώντας το πρώτο πληθυντικό.
Γιαυτό λοιπόν συμφορουμίτη Νίκο αν θες να είσαι εύστοχος και αντικειμενικός καλύτερα να μην εκτοξεύεις "Κατηγορώ" από την στιγμή που διάβασες στα πεταχτά το άρθρο κάνοντας άστοχες υποδείξεις για αγένεια. :bye: :bye: :bye:
αρα για να πει καποιος τη γνωμη του , πρεπει να ειναι Η παθων Η μηχανικος ...???
και εξακολουθει να παραμενει αγενια αυτο που ειπες για οποιον και αν το ειπες , απο τη στιγμη , που εκανε τον κοπονα διαβασει και να ασχοληθει με το παρον θρεντ , ασχετα με το αν παπαρολογει , οπως κανω τωρα εγω
Δεν θα μπω στο τρυπάκι σου συμφορουμίτη Νίκο.....σου έχω ήδη απαντήσει μέσα από τα παραπάνω posts μου!!! Τώρα αν είμαι αγενής ή όχι ας το κρίνει το σύνολο των αναγνωστών...Δεν χρειάζεται να το διαλαλείς σε κάθε απάντησή σου μήν έχοντας κάτι άλλο ουσιαστικό και επί του θέματος να πείς...Ευχαριστώ. :bye:
Φίλε Zac αν η δική σου μηχανή από τα πρώτα 50klm σου έκανε πρόβλημα με την πίεση του λαδιού αν στις 7000klm σου άνοιγαν το μοτέρ για ελαττωματικό gearbox αν στις 10000klm σου παρουσιαζόταν πρόβλημα με το gearbox ξανά κ αν στις 17000κλμ σου παρουσίαζε πρόβλημα με τι πίεση του λαδιού με συνέπια να πάει για δεύτερη φορά για άνοιγμα αλήθεια πως θα το έπαιρνες ?
Και να ξαναπώ τα ίδια που δεν ξέρω γιατί προφανώς δεν είναι τόσο ευδιάκριτα από τις διατυπώσεις μου..
Ο καθένας που του τυχαίνει κάτι ανάλογο, έχει δίκιο και να στεναχωριέται και να εκνευρίζεται και να κάνει τα παράπονά του και αν είναι στην εγγύηση να έχει την απαίτηση να αποκατασταθεί η βλάβη του άμεσα.
Και εγώ λοιπόν αν θες να ξέρεις είμαι από αυτούς τους "καμένους" που είχαν καταστροφικές βλάβες στα μηχανάκια τους.
τρανταχτό παράδειγμα το Cagiva Canyon 600 που είχα με άνοιγμα κινητήρα από τα 1000χλμ...Το BMW R1200GS αντικατάσταση από την BMW Hellas (πίστεψέ με μετά από μισό κοντά χρόνο και πολύ ταλαιπωρία καθώς και το Aprilia SXV550 το οποίο διέλυσε σχεδόν μετά από λίγους μήνες πολιτικής χρήσης....
Καλά κάνουν όλοι οι παθόντες και μας λένε την γνώμη τους και το πρόβλημά τους. Αυτό που λέω εγώ είναι ότι δεν χρειάζεται να κάνουμε τη ζωή μας πιο δύσκολη με ασυναρτησίες που ακούγονται από διάφορους που φοβίζουν τους κατόχους και δυσφημίζουν ένα μοντέλο ή μια εταιρία χωρίς καμία απόδειξη και ένδειξη...Αυτό απλά λέω..
Αντιθέτως αυτός που λέει ....μου έσπασε το τάδε μηχανάκι το πήγα στο τάδε συνεργείο και έγινε η τάδε διάγνωση....και φταίει το τάδε...για μένα και είναι σωστός και ουσιαστικά βοηθάει το σύνολο των υπολοίπων για να προλάβουν τυχόν προβληματα και να γνωρίζουν τι συμβαίνει......
Δεν μας χρειάζεται η παραπληροφόρηση !!!! Και εγώ μπορώ να βγω και να πω ότι θέλω για να δημιουργήσω εντυπώσεις και να φοβίσω τον κόσμο ή να φανώ έξυπνος...
-
Αντιθέτως αυτός που λέει ....μου έσπασε το τάδε μηχανάκι το πήγα στο τάδε συνεργείο και έγινε η τάδε διάγνωση....και φταίει το τάδε...για μένα και είναι σωστός και ουσιαστικά βοηθάει το σύνολο των υπολοίπων για να προλάβουν τυχόν προβληματα και να γνωρίζουν τι συμβαίνει......
Δεν μας χρειάζεται η παραπληροφόρηση !!!! Και εγώ μπορώ να βγω και να πω ότι θέλω για να δημιουργήσω εντυπώσεις και να φοβίσω τον κόσμο ή να φανώ έξυπνος...
επειδη αυτο που αναφερεις ειναι αρκετα , καλοπιστο ... να πω και εγω τη γνωμη μου ...
εμενα εσαπσε το μηχανακι μου μετα απο 15.000 προσωπικα χλμ , αριστης μεταχειρησης σε ολα ... συνολικα τα χλμ ηταν 25.000 ... ο προηγουμενος ιδιοκτητης ορκιζοταν οτι η χρηση και η συντηρηση ηταν ευλαβικη ...
στην πορεια και με το μηχανακι μου διαλυμενο , προεκυψε οτι ΙΣΩΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣ η συντηρηση του προηγουμενου ισως να ΜΗΝ ηταν αυτη που επρεπε, σε καποιο χρονικο συγκεκριμενο σημειο ... και μετα απο 20.000χλμ εσπασε στα χερια μου ...
οταν λοιπον ... συναναστρεφομαστε σε εικονικο διαδυκτιακο περιβαλλον οπυ ο καθε αναγνωστης αποτελει εν δυναμη αγοραστης ... ειναι πολυ πιθανον να μην προβληθει ΟΛΗ η αληθεια ...
2) οατν οι αναφορες σε συνεργεια και μαστορους ...ειναι συνεχη και μαλιστα ΟΧΙ με τις καλυτερες των εντυπωσεων , επισης δεν μπορουμε να καταληξουμε στον αν εντελλει αυτο που ακουμε ειναι η τεκμηριωμενη και πραγματικη αληθεια ...
και εν κατακλειδι εχουμε τοσες πολλες πλευρες να κατηγορησουμε (αν θεωρησουμε οτι εμεις ειμασταν τακτικοι)
αλλα καταληγοντως στο ιδιο πορισμα ... ΣΠΑΣΜΕΝΑ μηχανακια ... ΟΠΟΙΟΣΣΣΣΣΣ και να φταει (αν ο ιδιοκτητης ηταν σωστος και τακτικος) , δεν αλλαζει αυτο το γεγονος ... ειτε φταει ο προμηθευτης , ειτε το εργοστασιο , ειτε το συνεργειο ειτε ο ιδιος ο θεος που ισως να μην συμπαθει τα απριλια , το αποτελεσμα παραμενει το ιδιο ... σπασμενα μηχανακια ...
και τελςο δεν ειδα καποιον τυχαρπαστο να γραφει σε αυτο το ποστ ... στους μισους απο οσους γραψανε εχουν σπασει τα μηχανακια ... οι απο αυτος που γραψανε εκφρασαν μια ανησυχια ...ενας παρεθεσε ενα λινκ απολυτως σχετικο με το θεμα ... τους ασχετους και τυχαρπαστους που βλεπεις ... αν θελω και εγω να να βλεπω τα ''δικα'' μου , το τε βλεπω μια προσπαθεια συγκαληψης απο μερους σου , ΧΩΡΙΣ λογο και αιτια
-
Αντιθέτως αυτός που λέει ....μου έσπασε το τάδε μηχανάκι το πήγα στο τάδε συνεργείο και έγινε η τάδε διάγνωση....και φταίει το τάδε...για μένα και είναι σωστός και ουσιαστικά βοηθάει το σύνολο των υπολοίπων για να προλάβουν τυχόν προβληματα και να γνωρίζουν τι συμβαίνει......
Δεν μας χρειάζεται η παραπληροφόρηση !!!! Και εγώ μπορώ να βγω και να πω ότι θέλω για να δημιουργήσω εντυπώσεις και να φοβίσω τον κόσμο ή να φανώ έξυπνος...
επειδη αυτο που αναφερεις ειναι αρκετα , καλοπιστο ... να πω και εγω τη γνωμη μου ...
εμενα εσαπσε το μηχανακι μου μετα απο 15.000 προσωπικα χλμ , αριστης μεταχειρησης σε ολα ... συνολικα τα χλμ ηταν 25.000 ... ο προηγουμενος ιδιοκτητης ορκιζοταν οτι η χρηση και η συντηρηση ηταν ευλαβικη ...
στην πορεια και με το μηχανακι μου διαλυμενο , προεκυψε οτι ΙΣΩΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣ η συντηρηση του προηγουμενου ισως να ΜΗΝ ηταν αυτη που επρεπε, σε καποιο χρονικο συγκεκριμενο σημειο ... και μετα απο 20.000χλμ εσπασε στα χερια μου ...
οταν λοιπον ... συναναστρεφομαστε σε εικονικο διαδυκτιακο περιβαλλον οπυ ο καθε αναγνωστης αποτελει εν δυναμη αγοραστης ... ειναι πολυ πιθανον να μην προβληθει ΟΛΗ η αληθεια ...
2) οατν οι αναφορες σε συνεργεια και μαστορους ...ειναι συνεχη και μαλιστα ΟΧΙ με τις καλυτερες των εντυπωσεων , επισης δεν μπορουμε να καταληξουμε στον αν εντελλει αυτο που ακουμε ειναι η τεκμηριωμενη και πραγματικη αληθεια ...
και εν κατακλειδι εχουμε τοσες πολλες πλευρες να κατηγορησουμε (αν θεωρησουμε οτι εμεις ειμασταν τακτικοι)
αλλα καταληγοντως στο ιδιο πορισμα ... ΣΠΑΣΜΕΝΑ μηχανακια ... ΟΠΟΙΟΣΣΣΣΣΣ και να φταει (αν ο ιδιοκτητης ηταν σωστος και τακτικος) , δεν αλλαζει αυτο το γεγονος ... ειτε φταει ο προμηθευτης , ειτε το εργοστασιο , ειτε το συνεργειο ειτε ο ιδιος ο θεος που ισως να μην συμπαθει τα απριλια , το αποτελεσμα παραμενει το ιδιο ... σπασμενα μηχανακια ...
και τελςο δεν ειδα καποιον τυχαρπαστο να γραφει σε αυτο το ποστ ... στους μισους απο οσους γραψανε εχουν σπασει τα μηχανακια ... οι απο αυτος που γραψανε εκφρασαν μια ανησυχια ...ενας παρεθεσε ενα λινκ απολυτως σχετικο με το θεμα ... τους ασχετους και τυχαρπαστους που βλεπεις ... αν θελω και εγω να να βλεπω τα ''δικα'' μου , το τε βλεπω μια προσπαθεια συγκαληψης απο μερους σου , ΧΩΡΙΣ λογο και αιτια
Δεν μας λές όμως ούτε συνεργείο ούτε τίποτα!!! Εγώ συγνώμη αλλά κάνοντας το συνήγορο του διαβόλου θα σου πώ οτι δεν μπορώ να πιστέψω οτι δεν γράφεις ιστορίες φαντασίας!
Τώρα αυτό που μου λες οτι προσπαθώ να συγκαλύψω τα γεγονότα!!! Είναι απλά αστείο και αυτόματα σε κάνει αναξιόπιστο....
Ουτε είμαι στέλεχος της Aprilia ούτε έχω κανένα άλλο συμφέρον. Εμένα αντιθέτως αν διάβασες (γιατί προφανώς διαβάζεις και γράφεις ότι σου έρθει) το Aprilia SXV550 μου έσπασε και είναι γεγονός. Ο αντιπρόσωπος είναι εδώ στα Χανιά (ψάξε αν θέλεις να τον βρεις...Μοναδικός είναι έτσι κι αλλιώς) και το μηχανάκι επισκευάστηκε δωρεάν από την Aprilia παρόλο που είχε ΛΗΞΕΙ η εγγύηση λόγω δικού τους λάθους! Επίσης υπάρχει φάκελος με όλο το ιστορικό...
-
Ρε κουλάρετε λέμε. Μηπως να αλλάξει ο τίτλος σε "Ακόμα ένας ιδιοκτήτης στο σκαμνί !!" ??
Zac η αλήθεια είναι ότι όσοι έγραψαν εδώ, προσωπικές εμπειρίες κατέθεσαν. Δεν είπε κανείς ότι σπάνε όλα. Είπαν ότι έσπασαν τα δικά τους. Αν αυτό τρομάζει τους υπόλοιπους είναι άλλο καπέλο και προφανώς δεν μπορούν να ζυγιστεί μια απαγοήτευση (και χρηματική ζημιά αν δεν είναι εγγύηση) με την ανησυχία που νοιώθουν όσοι δεν έχουν πρόβλημα.
Υπάρχουν Tuono & Mille με πολλά χλμ χωρίς προβλήματα, αλλά τα στραβά είναι που κοιτάμε.
-
Ρε κουλάρετε λέμε. Μηπως να αλλάξει ο τίτλος σε "Ακόμα ένας ιδιοκτήτης στο σκαμνί !!" ??
Zac η αλήθεια είναι ότι όσοι έγραψαν εδώ, προσωπικές εμπειρίες κατέθεσαν. Δεν είπε κανείς ότι σπάνε όλα. Είπαν ότι έσπασαν τα δικά τους. Αν αυτό τρομάζει τους υπόλοιπους είναι άλλο καπέλο και προφανώς δεν μπορούν να ζυγιστεί μια απαγοήτευση (και χρηματική ζημιά αν δεν είναι εγγύηση) με την ανησυχία που νοιώθουν όσοι δεν έχουν πρόβλημα.
Υπάρχουν Tuono & Mille με πολλά χλμ χωρίς προβλήματα, αλλά τα στραβά είναι που κοιτάμε.
συμφωνω απολυτα με την αποψη σου Βυρωνα!! :kalo:
μην ξεχναμε οτι πολλοι απο εμας εχουν επενδυσει κ χρημα κ χρονο αλλα κ πολλη αγαπη σε αυτα τα μηχανακια, οποτε πιστευω οτι δικαολογημενα ανησυχουμε :pray: :pray:
-
προσωπικα το δικο μου tuono μονο στην αντιπροσωπια το πηγαινω αφου εκει βρισκετε κ το εξουσιοδοτημενο συνεργειο για aprilia .εκει δουλεβε κ ο γνωστος σε ολους μας Bill οταν ηταν στη Κυπρο κ αυτος ηταν ο μηχανικος που ανοιξε για πρωτη φορα το μοτερ μου. :bye: :bye:
-
Ο Βασίλης είχε απόλυτο δίκιο όταν έλεγε για ανύπαρκτο ποιοτικό έλεγχο από απρίλια-ρόταξ κι ότι απ' το 2006 και μετά θα σπάνε το ένα μετά απ' τ' άλλο.
Φίλε Pete το καλύτερο που έχεις να κάνεις είναι να επενδύσεις σε γιεν! :bye:
κάτι τέτοιο εννοούσα....
-
Παιδιά αν υπάρχει έστω κ ένας που πιστεύει ότι όλα αυτά τα περιστατικά που συμβαίνουν είναι τυχαία λυπάμαι πολύ αλλά εθελοτυφλει.δειτε κ αυτό http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=191196 . διαβαστετο μεχρι το τελος. :bye: :bye:
και κάτι τέτοιο....
-
Εγω θα εστιαζα στα λαδια, οχι μονο ως ποσοστητα, αλλα και ως ποιοτητα........... Μαζι με τις μικροτερες ανοχες στον στροφαλο και στο οτι αργει να ανεβασει πιεση με το μακρυ φιλτρο.................
-
Εγω θα εστιαζα στα λαδια, οχι μονο ως ποσοστητα, αλλα και ως ποιοτητα........... Μαζι με τις μικροτερες ανοχες στον στροφαλο και στο οτι αργει να ανεβασει πιεση με το μακρυ φιλτρο.................
Σωστός και στα 3.
Ετσι από περιέργεια, τα παιδιά απ΄την Κύπρο τι λάδια βάζατε? :thnk:
-
Εγω θα εστιαζα στα λαδια, οχι μονο ως ποσοστητα, αλλα και ως ποιοτητα........... Μαζι με τις μικροτερες ανοχες στον στροφαλο και στο οτι αργει να ανεβασει πιεση με το μακρυ φιλτρο.................
Σωστός και στα 3.
Ετσι από περιέργεια, τα παιδιά απ΄την Κύπρο τι λάδια βάζατε? :thnk:
και τί ποσότητα βάζατε? :thnk:
-
Στο πρώτο servise η αντιπροσωπία μου είχε βάλει pj1 15w50 ημησυνθετικο,το ίδιο κ στις 4000klm .στις 7000klm κ αφού είχε έρθει ο Bill silkoline .stis 10000klm silkoline .μετά που έφυγε ο Bill η αντιπροσωπία σταμάτησε τα silkoline k μας έβαζε IGOL 15W50 ημησυνθετικο.κ εγώ σας ερωτώ ,είναι σωστό κάθε 3000klm να αλλάζεις μάρκα λαδιού ?ΑΥΤΑ ΜΑΣ ΕΚΑΝΕ Η ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΙΑ ΕΔΩ ΣΤΗ ΚΥΠΡΟ.
-
κ εγώ σας ερωτώ ,είναι σωστό κάθε 3000klm να αλλάζεις μάρκα λαδιού
Φιλε νομιζω δεν παιζει ιδιαιτερο ρολο.....
Οχι τετοιο δηλαδη,που μια τοσο σημαντικη βλαβη, να οφηλεται σε αυτη την αιτια.
-
Σας ευχαριστώ όλους για τη συμπαράσταση.
Να απαντήσω σε κάποια...
Πάντα έμπαινε λαδι IGOL.
Είμουν και πάντα θα είμαι πολύ σχολαστικός με τη στάθμη του λαδιού. άλλαζα κάθε 2500-3000 χλμ.
Πρίν τις Σέρρες έγινε σερβις και μετά τις Σέρρες άλλο σέρβις και το μηχανάκι μόλις είχε κάνει 700χλμ.
Η προηδοποίηση για το λάδι άναψε 3-4 φορές, αμέσως μετά που ξεκινούσα τη μηχανή και έμεινε αναμμένο μόνο για 1-2 δευτερόλεπτα. Αυτό δεν είναι κάτι παραξενο διότι γινόταν και σε άλλα μηχανάκια που είχα άλλω μάρκων.
Βλέπετε, το πρόβλημα μου δέν είναι γιατί έσπασε το μηχανάκι, αλλά γιατί εδώ και ένα μήνα κάθετε στο συνεργείο ανέγγικτο. Δηλ. θα πάρω πίσω το μηχανάκι με το νέο χρόνο :psdof: στη καλύτερη περίπτωση. :cry:
Το πρόβλημα εδώ είναι η αντιπροσωπεία. Κακή οργάνωση, κακοί χειρισμοί, και τα έχω πραγματικά βαρεθέι αυτά. Οδηγώ μοτο πάνω απο 15 χρόνια και πραγματικά δεν μπορώ να μείνω χωρίς έστω και για μία εβδομάδα. Γι' αυτό σκέφτωμε σοβαρά αλλαγή στρατοπέδου και το streetfighter της Ducati μου αρέσει. Το άσχημο είναι η πολύ ψηλή τιμής της.
Αυτά...
Καλό σας βράδυ.
-
κ εγώ σας ερωτώ ,είναι σωστό κάθε 3000klm να αλλάζεις μάρκα λαδιού
Φιλε νομιζω δεν παιζει ιδιαιτερο ρολο.....
Οχι τετοιο δηλαδη,που μια τοσο σημαντικη βλαβη, να οφηλεται σε αυτη την αιτια.
Να πω κι εγώ κάτι άσχετο?
Κοιτάζοντας μέσα στο manual της μηχανής μου, λέει να χρησιμοποιήσω λάδι SAE 15W-50 το οποίο πρέπει τουλάχιστον να CCMC G-4, A.P.I. SG.
Με μία γρήγορη ματιά στα site των διαφόρων εταιριών παρατήρησα ότι:
Silkolene
IP
AGIP
Motul
πληρούν ή υπερπληρούν τα standards αυτά.
στα επίσημα site της IGOL και της PG1, φαίνεται να μην πληρούν ή τουλάχιστον να μην αναγράφουν ότι πληρούν το CCMC G-4!! :thnk:
είναι τυχαίο? :ohmy:
παραθέτω και τα επίσημα site των 2 αυτών εταιριών:
http://www.igol-fr.com/motor-oil-lubricant/motorbikes.htm
http://www.pj1.com/
-
κ εγώ σας ερωτώ ,είναι σωστό κάθε 3000klm να αλλάζεις μάρκα λαδιού
Φιλε νομιζω δεν παιζει ιδιαιτερο ρολο.....
Οχι τετοιο δηλαδη,που μια τοσο σημαντικη βλαβη, να οφηλεται σε αυτη την αιτια.
Να πω κι εγώ κάτι άσχετο?
Κοιτάζοντας μέσα στο manual της μηχανής μου, λέει να χρησιμοποιήσω λάδι SAE 15W-50 το οποίο πρέπει τουλάχιστον να CCMC G-4, A.P.I. SG.
Με μία γρήγορη ματιά στα site των διαφόρων εταιριών παρατήρησα ότι:
Silkolene
IP
AGIP
Motul
πληρούν ή υπερπληρούν τα standards αυτά.
στα επίσημα site της IGOL και της PG1, φαίνεται να μην πληρούν ή τουλάχιστον να μην αναγράφουν ότι πληρούν το CCMC G-4!! :thnk:
είναι τυχαίο? :ohmy:
παραθέτω και τα επίσημα site των 2 αυτών εταιριών:
http://www.igol-fr.com/motor-oil-lubricant/motorbikes.htm
http://www.pj1.com/
παιζει να βρηκες το λογο που χαλανε τα μπισικλερια................
-
κ εγώ σας ερωτώ ,είναι σωστό κάθε 3000klm να αλλάζεις μάρκα λαδιού
Φιλε νομιζω δεν παιζει ιδιαιτερο ρολο.....
Οχι τετοιο δηλαδη,που μια τοσο σημαντικη βλαβη, να οφηλεται σε αυτη την αιτια.
Να πω κι εγώ κάτι άσχετο?
Κοιτάζοντας μέσα στο manual της μηχανής μου, λέει να χρησιμοποιήσω λάδι SAE 15W-50 το οποίο πρέπει τουλάχιστον να CCMC G-4, A.P.I. SG.
Με μία γρήγορη ματιά στα site των διαφόρων εταιριών παρατήρησα ότι:
Silkolene
IP
AGIP
Motul
πληρούν ή υπερπληρούν τα standards αυτά.
στα επίσημα site της IGOL και της PG1, φαίνεται να μην πληρούν ή τουλάχιστον να μην αναγράφουν ότι πληρούν το CCMC G-4!! :thnk:
είναι τυχαίο? :ohmy:
παραθέτω και τα επίσημα site των 2 αυτών εταιριών:
http://www.igol-fr.com/motor-oil-lubricant/motorbikes.htm
http://www.pj1.com/
παιζει να βρηκες το λογο που χαλανε τα μπισικλερια................
Αν κάτι τέτοιο επιβεβαιωθεί, θα είναι τουλάχιστον τραγικό... :pray:
-
Βλέπετε, το πρόβλημα μου δέν είναι γιατί έσπασε το μηχανάκι, αλλά γιατί εδώ και ένα μήνα κάθετε στο συνεργείο ανέγγικτο. Δηλ. θα πάρω πίσω το μηχανάκι με το νέο χρόνο :psdof: στη καλύτερη περίπτωση. :cry:
Το πρόβλημα εδώ είναι η αντιπροσωπεία. Κακή οργάνωση, κακοί χειρισμοί, και τα έχω πραγματικά βαρεθέι αυτά.
δεν ξερω αν σε παρηγορει αυτο αλλα εμενα την πρωτη φορα (απο σασμαν) εκανε 7(!!!!) μηνες για να φτιαχτει και την δευτερη φορα (παλι σασμαν!)...ενταξει..καλυτερα...εκανε γυρω στο 3 μηνο!! και αυτα λογω αντιπροσωπειας εεε? :psdof:
Να πω κι εγώ κάτι άσχετο?
Κοιτάζοντας μέσα στο manual της μηχανής μου, λέει να χρησιμοποιήσω λάδι SAE 15W-50 το οποίο πρέπει τουλάχιστον να CCMC G-4, A.P.I. SG.
Με μία γρήγορη ματιά στα site των διαφόρων εταιριών παρατήρησα ότι:
Silkolene
IP
AGIP
Motul
πληρούν ή υπερπληρούν τα standards αυτά.
στα επίσημα site της IGOL και της PG1, φαίνεται να μην πληρούν ή τουλάχιστον να μην αναγράφουν ότι πληρούν το CCMC G-4!! :thnk:
είναι τυχαίο? :ohmy:
παραθέτω και τα επίσημα site των 2 αυτών εταιριών:
http://www.igol-fr.com/motor-oil-lubricant/motorbikes.htm
http://www.pj1.com/
και εγω agip χρησιμοποιω εξαρχης...αλλα την πατησα με το καλημερα!
παντως το manual στο tuono προτινει ξεκαθαρα λαδια ip ή agip!
-
Γεια σας βρε παιδια σε ολους γνωστους και αγνωστους,παρακολουθω ολη μερα αυτη την πανεμορφη συζητηση
και πραγματικα δεν ξερω τι να πρωτοπω και τι να αφησω.Ενας ανθρωπος εγραψε για τον πονο του και το προβλημα του
κι εχουν ακουστει ενα σωρο βλακειες κι εχουν γινει ενα σωρο προσωπικες κοντρες εκτος θεματος.
Ειμαστε λιγοι κι εκλεκτοι αυτοι που επελεξαν να δωσουν 12 η και 14 χιλιαδες ευρω για να παρουν αυτες τις υπεροχες ιταλιδες καλονες και ολοι μα ολοι μας γνωριζαμε τα παντα για το τι παμε να αγορασουμε και μου θα διαθεσουμε αυτο το μεγαλο και σεβαστο ποσο.Κι επειδη ειμαστε λιγοι εχουμε γινει μια μεγαλη οικογενεια και οι περισσοτεροι γνωριζομαστε
η προσωπικα η μεσα απο αυτο το forum.Λογικο ειναι να υπαρξουν προβληματα σε ορισμενα πολυ λιγα σχετικα μηχανακια κι επειδη ειμαστε ολοι εδω θα μαθευτουν, αλλα μην τρελαθουμε κι ολας οτι εχει προβλημα αυτος ο απιστευτος κινητηρας.
Κι απο την αλλη ξαναλεω ξερεις τι αγοραζεις,ξερεις τα προβληματα που υπαρχουν,ξερεις οτι εχεις μπαχαλο αντιπροσωπεια απο πισω,ολα τα ξερεις κι ομως παμε και τα αγοραζουμε γιατι τις γουσταρουμε με χιλια και δεν τις αλλαζουμε με τιποτα.....
εγω το δικο μου του εκανα 7.000 ζημια,αλλαξα και πλαισιο και δεν με νοιαζει, ουτε καν σκεφτηκα ποτε να το αφησω η να παρω κατι αλλο.
Οσοι γουσταρουν αυτα τα μηχανακια να τα αγορασουν με τα καλα και τα κακα τους κι ας σταματησει αυτη η γκρινια και η μουρμουρα αλλιως ας αγορασουν το GSX-R το μαυρο το συλλεκτικο η το CBR RR το μοναδικο κι ανεπαναληπτο,που ετσι και μπεις σε τετοια site που ειναι καμποσα κινεζακια μαζεμενα και διαβασεις και δεις τι γινεται οχι απλα θα φριξεις αλλα θα ευχαριστεις τον θεο που αγορασες αυτη την ΜΟΥ.......ΡΑ για να κυκλοφορεις στους δρομους.
Αυτα τα λιγα ιταλακια αλλιως να πατε να γινεται κινεζακια........και μην ξεχνατε.......
APRILIA TUONO FACTORY.....αντε και MILLE FACTORY RULES.....χαχαχαχα !!!!!!!!!
-
Κι απο την αλλη ξαναλεω ξερεις τι αγοραζεις,ξερεις τα προβληματα που υπαρχουν
ξερεις τι πας να αγορασεις , οταν πας και αγοραζεις ena crf ... ena husaberg...ανεβαινεις στη σελα και μετρας αντιστροφα για το μπαμ...πιστευω οτι αγοραζωντας ενα τουονο , ιιιιιιιιιιιιιιιισως ακομα , να ΜΗΝ ξερεις τι αγοραζεις ...
- σε καμια των πειπτωσεων δεν θεωρω την αποψη μου απολυτη ... απλα σχηματιζω μια γνωμη ... διαβαζωντας και κρινοντας τα διαφορα ατυχη περιστατικα ...και χωρις να υπολογιζω το δικο μου μεσα σε αυτα , καθως εχω επιλεξει να το τοποθετησω , στην κατηγορια της ελλείπεις συντηρησης -
-
ρε κοπέλια παίζουμε με τον πόνο του παιδιού ......
περαστικά φίλε μου και αγύριστα!
-
φίλοι, λυπάμαι που θα σας απογοητεύσω, αλλά μόλις χθές έχω κλείσει ένα DUCATI Streetfighter S, που θα παραλάβω τη Παρασκευή :ohyes:.
Πραγματικά έχω βαρεθεί την αντιπροσωπεία και τις μαλ...ες τους.
:thnk:
Αλλά δεν παύω να είμαι λάτρης των μηχανών μας, και γενικά των Ιταλίδων καλλονων όποιες και να είναι.
Το Τ. θα το δώσω μόλις το πάρω πίσω απο το συνεργείο, αλλά θα κρατήσω το Μιλλε και το Sportcity. Ειδικά το Mille δεν το δίνω με τίποτα γιατί έχει συναισθηματική αξία σε μένα.
Πιστεύω ότι τα Aprilia δεν σπάνε πολύ περισσότερο απο τα γιαπονέζικα. Απλα τι γίνετε, είναι λίγα και εκλεκτά, και όταν γίνει κάτι τότε γίνετε ντουντούκι. Πριν το Mille είχα ένα καινούργιο CBR XX του '01. Στα 10Κχλμ είχε ανοικτεί η μηχανή με πρόβλημα. Πριν απο αυτό είχα ένα πάλι καινούργιο TDM '98, και έσκαγε τις μπαταρίες χωρίς κανείς να μπόρει να βρει το πρόβλημα.
Επίσης, λόγο του ότι λίγα ιταλικά κυκλοφοράνε σε σχέση με τα γιαπονεζικα, λίγοι είναι οι μηχανικοί που τα γνωρίζουν. Δεν ξέρω τι γίνετε στην μητέρα πατρίδα, αλλά εδώ στη Κύπρο, όλοι οι μηχανικοί είναι 'ειδικοί' και grande μαστόροι.... Τους παίρνεις το μηχανάκι και αυτοί με μία σιγουριά σου λένε θα στο φτιαξουν. Το παίρνεις πίσω και όχι μόνο δεν το εφτιαξαν, αλλά χάλασαν και κάτι άλλο.
Και με το Ducati που πήρα το ξέρω ότι σπάνε πιο εύκολα απο τα γιαπονέζικα, αλλά τούλάχιστο η αντιπροσωπεία εδώ είναι καλύτερη απο αυτή των Aprilia.
-
Ακόμη δεν έχει ανοικτεί η μηχανή για να δούνε τι έχει για επιδιόρθωση, μόνο έχει κατεβεί και είναι στο πάγκο :w3%. Με το ρυθμό που κινούντε τα πράγματα μάλλον με το νέο χρόνο θα έχω το μηχανάκι πίσω :prey:
Ευτυχως που έχω και το Streetfighter και έχω κάτι να κάνω τις βόλτες μους, διαφορετικά δεν ξέρω τι θα είχα κάνει.
Μήπως ξέρει κάποιος απο εσάς εάν υπάρχει κάποιος νόμος που τους υποχρεώνει να επιδιορθώνουν εντός κάποιου συγκεκριμένου χρόνου εφ' όσον είναι μέσα στην εγγύηση; Ο φίλος Πάρης λέει ότι υπάρχει κάποιος νόμος που υποχρεώνει τις αντιπροσωπείες να επιδιορθώνουν και απιστρέφουν το προιόν εντός 42 μερών. :thnk:
-
τί σε νοιάζει πλέον...εγώ στη θέση σου θα έκανα τις βολτούλες μου με το ducati και όποτε θέλανε ας το φτιάχνανε!!
-
Είναι λεφτά που κάθοντε, δεν είναι; :-(
-
Είναι λεφτά που κάθοντε, δεν είναι; :-(
δεν έχεις άδικο...έτσι είναι...
απλά τουλάχιστον είναι σε καλύτερη μοίρα από άλλους που δεν μπορούν να κάνουν ούτε αυτό! :bye: