Aprilia 1000cc V-Twins: Model Years 1998-2009 (1998-2009 The Rotax Era) => Tuono 1000 R και Tuono Factory => Μήνυμα ξεκίνησε από: Minavag στις Δεκέμβριος 24, 2018, 04:27:06 μμ
Καλησπέρα και καλές γιορτές σε όλους.Φετος ήμουν μαλλον καλό παιδί και περιμένω να βρώ κάτω από το δέντρο ένα tuono.Εχω δει στο car ένα ενδιαφέρον και στα λεφτά μου αλλά δεν βρίσκω πουθενά ότι υπάρχει το χρώμα αυτό το 2010.Μαλλον είναι άδεια του 2010.Αν κάποιος από εδώ μέσα γνωρίζει και μπορεί να με βοηθήσει η αγγελία ειναι αυτή. https://www.car.gr/14157724-aprilia-tuono-1000-r
Μπράβο, πολύ καλή επιλογή, εμφανισιακά είναι πολύ καλό, και έχει και καλά πράγματα, η κατέχοντες Tuono θα σου απαντήσουν σχετικά με το χρώμα, με το καλό να το πάρεις και καλώς ήρθες στη παρέα!
Καλησπέρα..2007 είναι...αλλά δεν έχει κάποια διαφορά από τα μετεγενεστερα ..από το 2007 έως 2008 που σταμάτησε είναι απολύτως ίδια μόνο τα χρώματα αλλάζουν..
Καλησπέρα και καλές γιορτές σε όλους.Φετος ήμουν μαλλον καλό παιδί και περιμένω να βρώ κάτω από το δέντρο ένα tuono.Εχω δει στο car ένα ενδιαφέρον και στα λεφτά μου αλλά δεν βρίσκω πουθενά ότι υπάρχει το χρώμα αυτό το 2010.Μαλλον είναι άδεια του 2010.Αν κάποιος από εδώ μέσα γνωρίζει και μπορεί να με βοηθήσει η αγγελία ειναι αυτή. https://www.car.gr/14157724-aprilia-tuono-1000-r
Καλησπέρα και καλές γιορτές σε όλους.Φετος ήμουν μαλλον καλό παιδί και περιμένω να βρώ κάτω από το δέντρο ένα tuono.Εχω δει στο car ένα ενδιαφέρον και στα λεφτά μου αλλά δεν βρίσκω πουθενά ότι υπάρχει το χρώμα αυτό το 2010.Μαλλον είναι άδεια του 2010.Αν κάποιος από εδώ μέσα γνωρίζει και μπορεί να με βοηθήσει η αγγελία ειναι αυτή. https://www.car.gr/14157724-aprilia-tuono-1000-r
Αυτό είναι το tuono που κοιτάς...
όχι ότι παίρνω και όρκο αλλά νομίζω ότι το μηχανάκι της αγγελίας δεν είναι ίδιο με αυτό που είναι στο βίντεο :bye:
Απλά όταν πήρα τηλ ενώ στην αγγελία έγραφε 1ο χέρι τελικά ήταν 2ο ,δεν ήξερε το μοντέλο ήταν το μηχανάκι και έγραφε 2010 (μάλλον της αδειας).Αν είναι το μηχανάκι της φωτογραφιας δεν τα λες και ξεκούραστα εκδρομικα χιλιόμετρα αυτα.Άποψη μου βέβαια πάντα.
Καλησπέρα και καλές γιορτές σε όλους.Φετος ήμουν μαλλον καλό παιδί και περιμένω να βρώ κάτω από το δέντρο ένα tuono.Εχω δει στο car ένα ενδιαφέρον και στα λεφτά μου αλλά δεν βρίσκω πουθενά ότι υπάρχει το χρώμα αυτό το 2010.Μαλλον είναι άδεια του 2010.Αν κάποιος από εδώ μέσα γνωρίζει και μπορεί να με βοηθήσει η αγγελία ειναι αυτή. https://www.car.gr/14157724-aprilia-tuono-1000-r
Αυτό είναι το tuono που κοιτάς...
όχι ότι παίρνω και όρκο αλλά νομίζω ότι το μηχανάκι της αγγελίας δεν είναι ίδιο με αυτό που είναι στο βίντεο :bye:
Το ίδιο είναι... Το είχα δει παλαιότερα στο motojapan... Είναι σπασμένο το ανθρακόνημα στην μια μπούκα... Ίδια ζελατίνα, ίδιο χρώμα ίδιες εξατμίσεις ίδιο σπάσιμο...
Καλησπέρα και καλές γιορτές σε όλους.Φετος ήμουν μαλλον καλό παιδί και περιμένω να βρώ κάτω από το δέντρο ένα tuono.Εχω δει στο car ένα ενδιαφέρον και στα λεφτά μου αλλά δεν βρίσκω πουθενά ότι υπάρχει το χρώμα αυτό το 2010.Μαλλον είναι άδεια του 2010.Αν κάποιος από εδώ μέσα γνωρίζει και μπορεί να με βοηθήσει η αγγελία ειναι αυτή. https://www.car.gr/14157724-aprilia-tuono-1000-r
Αυτό είναι το tuono που κοιτάς...
όχι ότι παίρνω και όρκο αλλά νομίζω ότι το μηχανάκι της αγγελίας δεν είναι ίδιο με αυτό που είναι στο βίντεο :bye:
Το ίδιο είναι... Το είχα δει παλαιότερα στο motojapan... Είναι σπασμένο το ανθρακόνημα στην μια μπούκα... Ίδια ζελατίνα, ίδιο χρώμα ίδιες εξατμίσεις ίδιο σπάσιμο...
Οκ οκ γιατί είδα κάποιες διαφορές μεταξύ τους αλλά μάλλον έχουν να κάνουν με τον χρόνο που έγινε το βίντεο και με το πότε μπήκε η αγγελία!!
Όταν διαβάζεις σε μια αγγελία για ξεκούραστα εκδρομικά χλμ και βλέπεις έναν ΚΑΓΚΟΥΡΑ να κάνει σούζες και έντο στα λιμανάκια πάνω κάτω, τότε για μένα είναι λόγος ανησυχίας και διπλοτσεκαρίσματος της -πραγματικής- κατάστασης της μοτό. Όπως και σε κάθε μτχ.
Όταν διαβάζεις σε μια αγγελία για ξεκούραστα εκδρομικά χλμ και βλέπεις έναν ΚΑΓΚΟΥΡΑ να κάνει σούζες και έντο στα λιμανάκια πάνω κάτω, τότε για μένα είναι λόγος ανησυχίας και διπλοτσεκαρίσματος της -πραγματικής- κατάστασης της μοτό. Όπως και σε κάθε μτχ.
Και φυσικά, γελάς και τρολάρεις... :P :D
Ναι αλλά από την άλλη ξέρεις ότι δεν οδηγιέται αλλοιώς το Tuono. Ανοίγεις το γκάζι, του σηκώνεται, κλείνεις το γκάζι, φρενάρει. Δεν έχει ενδιάμεσες καταστάσεις :ohyes: :ohyes: :ohyes: :ohyes:
Καλημέρα, το ανέφερα γιατί είδα ότι έγραψες για ένα tuono στην Αγία παρασκευή με 5400 και είπα πως δεν είμαστε ιδιαίτερα μακριά στα χρήματα, μιας και μπορώ να το φτάσω μέχρι τα 5900. Δυστυχώς δεν μπορώ και εγώ παρακάτω γιατί πληρώθηκε 6500 πριν από 5μηνες. Καλές γιορτές εύχομαι.
Στάλθηκε από το Mi A2 Lite μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Καλημέρα, το ανέφερα γιατί είδα ότι έγραψες για ένα tuono στην Αγία παρασκευή με 5400 και είπα πως δεν είμαστε ιδιαίτερα μακριά στα χρήματα, μιας και μπορώ να το φτάσω μέχρι τα 5900. Δυστυχώς δεν μπορώ και εγώ παρακάτω γιατί πληρώθηκε 6500 πριν από 5μηνες. Καλές γιορτές εύχομαι.
Στάλθηκε από το Mi A2 Lite μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Καταλαβαινω γιαυτό άλλωστε δεν σε ενόχλησα επειδή η διαφορά μας είναι μεγάλη.
Καλημέρα, το ανέφερα γιατί είδα ότι έγραψες για ένα tuono στην Αγία παρασκευή με 5400 και είπα πως δεν είμαστε ιδιαίτερα μακριά στα χρήματα, μιας και μπορώ να το φτάσω μέχρι τα 5900. Δυστυχώς δεν μπορώ και εγώ παρακάτω γιατί πληρώθηκε 6500 πριν από 5μηνες. Καλές γιορτές εύχομαι.
Στάλθηκε από το Mi A2 Lite μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Καλημέρα, θα μου επιτρέψεις μια γνώμη μιας και είμαστε σε δημόσιο διάλογο, χωρίς να με παρεξηγήσεις. Δυστυχώς για εσένα, έχεις μια μοτοσυκλέτα ΑΚΡΙΒΩΣ ίδια με όλα τα Tuono 2ης γενιάς χρονολογίας 2006-2010, την οποία πλήρωσες ακριβά γιατί έχει ελάχιστα χλμ. Οι περισσότεροι πιθανοί αγοραστές (και εγώ αν ξαναγόραζα Tuono) δεν θα έβρισκαν λογική στο να δώσουν σχεδόν 1,5 έως 2Κ παραπάνω από όσο ζητούνται στο car αντίστοιχα μηχανάκια, και ας είναι 2-3-4 χρόνια παλιότερα σε 1η κυκλοφορία ή με 30-40-50Κ χλμ... Έχεις το ατού του "καινούργιου" στα χέρια σου το οποίο θα σε βοηθήσει να προτιμηθεί η μοτοσυκλέτα σου σε σχέση με άλλα Tuono. Σκέψου όμως καλύτερα την τιμή της μοτοσυκλέτας σου, με ποιόν τρόπο θα ήταν πιο εύκολο να την πουλήσεις βάσει λογικής και όχι βάσει του τι πλήρωσες εσύ. Παρακάτω σου επισυνάπτω δυο παραδείγματα που τεκμηριώνουν το σκεπτικό μου: https://www.car.gr/12765779-aprilia-tuono-1000-r-tuono-1000-r https://www.car.gr/14647300-aprilia-tuono-1000-factory-factory-red-lion-19
Υπάρχει βέβαια πιθανότητα να βρεθεί κάποιος αγοραστής που θα σκεφτεί σαν εσένα, αλλά σε εποχές που όλοι μας προσπαθούμε να βγάλουμε ξύγκι από την μύγα, καλώς ή κακώς πας για ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΟ κοινό.
Καλησπερα Γιωργο, παντα μιλαμε φιλικα και χωρις παρεξηγηση, ευχαριστω κιολας για το σχολιο σου ετσι ωστε να μπορεσω και εγω να αναπτυξω το σκεπτικο μου. Λοιπον το 80% των αγοραστω θα σκεφτουν περιπου οπως εσυ,σιγα μην δωσω 1500 ευρω παραπανω για το ιδιο μηχανακι, σεβαστο. Υπαρχουν ομως και αυτοι που θελουν ενα μηχανακι να το κρατησουν καιρο,που δεν θα το εχουν για 30.000 χλμ να βραζει στα φαναρια, στη σουζα και στο εντο,που δεν θα τρεχουν στα συνεργεια καθε λιγο ετσι ωστε τα 1500 ευρω που γλυτωσαν να τα δωσουν σε πηνια-μπαταριες-λιωμενους καφε κονεκτορες, τσιμουχες-λαδια μπροστινων και να αλλαζουν οργανα λογο υγρασιας.Παντα ενα νομισμα εχει δυο οψεις και απο την μικρη μου εμπειρια, μιας και καβαλαω μηχανακια περι τα 23 χρονια,οτι τελικα πληρωνεις παιρνεις.
Συμφωνώ 100% με το σκεπτικό του Βαγγέλη. Εγώ είμαι ένας από αυτούς, που θα πλήρωνα 1,5Κ παραπάνω, αν γνωρίζω ότι το μηχανάκι μου είναι σχεδόν καινούριο. Είναι λεφτά, τα οποία μπορείς να γλιτώσεις στο εγγύς μέλλον, αν αποφύγεις να πάρεις μία -ας μου επιτραπεί- πιο ταλαιπωρημένη μηχανή.
Στάλθηκε από το VTR-L09 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Καλημέρα, το ανέφερα γιατί είδα ότι έγραψες για ένα tuono στην Αγία παρασκευή με 5400 και είπα πως δεν είμαστε ιδιαίτερα μακριά στα χρήματα, μιας και μπορώ να το φτάσω μέχρι τα 5900. Δυστυχώς δεν μπορώ και εγώ παρακάτω γιατί πληρώθηκε 6500 πριν από 5μηνες. Καλές γιορτές εύχομαι.
Στάλθηκε από το Mi A2 Lite μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Καλημέρα, θα μου επιτρέψεις μια γνώμη μιας και είμαστε σε δημόσιο διάλογο, χωρίς να με παρεξηγήσεις. Δυστυχώς για εσένα, έχεις μια μοτοσυκλέτα ΑΚΡΙΒΩΣ ίδια με όλα τα Tuono 2ης γενιάς χρονολογίας 2006-2010, την οποία πλήρωσες ακριβά γιατί έχει ελάχιστα χλμ. Οι περισσότεροι πιθανοί αγοραστές (και εγώ αν ξαναγόραζα Tuono) δεν θα έβρισκαν λογική στο να δώσουν σχεδόν 1,5 έως 2Κ παραπάνω από όσο ζητούνται στο car αντίστοιχα μηχανάκια, και ας είναι 2-3-4 χρόνια παλιότερα σε 1η κυκλοφορία ή με 30-40-50Κ χλμ... Έχεις το ατού του "καινούργιου" στα χέρια σου το οποίο θα σε βοηθήσει να προτιμηθεί η μοτοσυκλέτα σου σε σχέση με άλλα Tuono. Σκέψου όμως καλύτερα την τιμή της μοτοσυκλέτας σου, με ποιόν τρόπο θα ήταν πιο εύκολο να την πουλήσεις βάσει λογικής και όχι βάσει του τι πλήρωσες εσύ. Παρακάτω σου επισυνάπτω δυο παραδείγματα που τεκμηριώνουν το σκεπτικό μου: https://www.car.gr/12765779-aprilia-tuono-1000-r-tuono-1000-r https://www.car.gr/14647300-aprilia-tuono-1000-factory-factory-red-lion-19
Υπάρχει βέβαια πιθανότητα να βρεθεί κάποιος αγοραστής που θα σκεφτεί σαν εσένα, αλλά σε εποχές που όλοι μας προσπαθούμε να βγάλουμε ξύγκι από την μύγα, καλώς ή κακώς πας για ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΟ κοινό.
Πάντα φιλικά Γιώργος
Δυστυχώς το πρώτο που έστειλες το λευκό έχει πολλά θέματα... Για αυτό και η τιμή αυτή... Το έχω δεί, έχω μιλήσει και με το παλικάρι και παλεύει κάνα χρόνο να το δώσει στο car. Όταν είχα ρωτήσει είχε ξεκινήσει η τιμή στα 5200 περίπου αλλά επειδή κάτι δεν μου πήγαινε καλά ζήτησα να βγάλει το καλύμματα τα καρμπον και να μου στείλει λεπτομερείς φωτό... Το συμπέρασμα είναι ότι έχει χτυπημένο ψυγείο, χτυπημένο τεποζιτο και όλος ο σκελετός και το ψαλίδι είναι χάλια από χημικό που του έριξαν σε πλυντήριο... Το άλλο το παλικάρι δίνει το ίδιο μηχανάκι αλλά είναι ολοκαίνουργιο με σχεδόν 1500 ευρώ πάνω...
Από εκεί και πέρα θεωρώ ότι ο καθένας κάνει τον έλεγχο που θέλει και τα βάζει κάτω... Αξίζουν τα παραπάνω λεφτά?
Καλησπερα Γιωργο, παντα μιλαμε φιλικα και χωρις παρεξηγηση, ευχαριστω κιολας για το σχολιο σου ετσι ωστε να μπορεσω και εγω να αναπτυξω το σκεπτικο μου. Λοιπον το 80% των αγοραστω θα σκεφτουν περιπου οπως εσυ,σιγα μην δωσω 1500 ευρω παραπανω για το ιδιο μηχανακι, σεβαστο. Υπαρχουν ομως και αυτοι που θελουν ενα μηχανακι να το κρατησουν καιρο,που δεν θα το εχουν για 30.000 χλμ να βραζει στα φαναρια, στη σουζα και στο εντο,που δεν θα τρεχουν στα συνεργεια καθε λιγο ετσι ωστε τα 1500 ευρω που γλυτωσαν να τα δωσουν σε πηνια-μπαταριες-λιωμενους καφε κονεκτορες, τσιμουχες-λαδια μπροστινων και να αλλαζουν οργανα λογο υγρασιας.Παντα ενα νομισμα εχει δυο οψεις και απο την μικρη μου εμπειρια, μιας και καβαλαω μηχανακια περι τα 23 χρονια,οτι τελικα πληρωνεις παιρνεις.
Παντα φιλικα Βαγγελης
Χαίρομαι που είδες το σχόλιο μου χωρίς εμπάθεια αλλά καθαρά σαν μια φιλική κουβέντα που θα κάναμε σε ένα καφέ. Συμφωνώ, εν μέρει, με το σκεπτικό σου και σίγουρα το ότι έχεις ένα μηχανάκι με τόσα λίγα χλμ είναι σημαντικό συν στην πώληση. Μπορείς να πουλήσεις περισσότερο από τα 4000Ε που ζητούν για τα "απλά" Tuono, δεν μπορείς να πουλήσεις όμως ακριβότερα από ανώτερο μηχανάκι όπως το factory. Χωρίς αυτό βέβαια να σημαίνει κάτι. Καλά κάνεις και ζητάς όσα πιστεύεις ότι πρέπει να πάρεις. Είναι λάθος πάντως να πιστεύεις ότι μηχανές με 30 ή 40 χιλιάδες χλμ είναι προβληματικές ή θα βγάλουν βλάβες που μια μηχανή με τα μισά ή λιγότερα χλμ δεν θα βγάλουν. Ή θα είναι "λιωμένες" όπως το tuono του κάγκουρα. Που ναι μεν είναι κάγκουρας αλλά υπάρχει μια, μικρή, πιθανότητα να είναι τυπικός στην συντήρηση του. Προσέξτε, μιλάμε για μοτοσυκλέτες με χιλιομετρική διαφορά, όχι χρονολογική.
Δεν μπορώ να βάλω στη ζυγαριά μηχανάκι που δεν γνωρίζω, προφανώς και κανείς δεν υπογράφει ότι ένα μεταχειρισμένο θα βγάλει,αλλά το πιο πιθανό είναι να βγάλει αυτό που αποκαλούμε όλοι παιδικές ασθένειες και θα βγάλει και τις ζημιές συνέπεια του χρόνου και ίσως της κακής χρήσης και συντήρησης εάν δεν έχει κάποιο βιβλίο σερβις. Στην προκειμένη περίπτωση ότι βγάλει ένα μηχανάκι μέσα στην εγγύηση δεν το επιβαρύνεται ο αγοραστής. Τεσπά ο κάθε άνθρωπος έχει την φιλοσοφία του, εγώ ας πούμε όταν πάρω μηχανάκι δεν θέλω να το έχουν σκαλίσει, ότι γίνει θέλω να το κάνω εγώ όπως νομίζω σωστότερα,άλλος θέλει να έχει επανω της Παναγίας τα ματια.
Πάντα φιλικά Γιώργο Βαγγελης
Στάλθηκε από το Mi A2 Lite μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Ακόμη δεν καταλαβαίνω πού είναι το πρόβλημα με τα έντο και τις σούζες! :thnk:
Δεν είναι απαραίτητα πρόβλημα... Απλά δεν νομίζω ότι μια μηχανή που της γίνεται τέτοια χρήση έχει τις ίδιες πιέσεις σε μοτέρ και αναρτήσεις με μια μηχανή που δεν γίνεται αυτή η χρήση...
Τίτλος: Απ: Αγορά Tuono
Αποστολή από: P for pegaso στις Δεκέμβριος 28, 2018, 01:40:17 πμ
Ακόμη δεν καταλαβαίνω πού είναι το πρόβλημα με τα έντο και τις σούζες! :thnk:
Το πρόβλημα είναι στο σκίσιμο που τρώει η μηχανή. Εγώ πάντως δεν θα έπαιρνα ποτέ μηχανάκι που ο ιδιοκτήτης του το πήγαινε στη μια ρόδα συνέχεια. Αυτός είναι και ο λόγος που θέλω να κόβω φάτσα πρώτα πριν αγοράσω ο,τιδήποτε.
Σίγουρα με τέτοια χρήση η καταπόνηση του μοτέρ και ειδικά του μπροστινού συστήματος αναρτήσεις-ρουλεμαν λαιμού είναι τεράστια σε σχέση με ένα μηχανάκι που δουλεύει εθνική...και προφανώς κάποιος που κάνει σουζες και εντο θα κάνει κ καμία κόντρα κ θα το έχει λιώσει στις εκκινήσεις όπου εκεί όλο το σύστημα του συμπλέκτη τρώει μεγάλο ζωρισμα..κ για να το πάμε κ λίγο παραπέρα,από πιτσιρικα που κάνει σουζες ακρανοτος δύσκολο να βρεις καλοσυντηρημενη μηχανή..τέτοιοι τύποι κάνουν σέρβις στο μπαρμπαμητσο της γειτονιάς όταν θυμηθούν...ένας σωστός μηχανοβιος που σέβεται τον εαυτό του κ την μηχανή του έχει κ τον κατάλληλο εξοπλισμό,έτσι πιστεύω από την εμπειρία μου..
Σίγουρα με τέτοια χρήση η καταπόνηση του μοτέρ και ειδικά του μπροστινού συστήματος αναρτήσεις-ρουλεμαν λαιμού είναι τεράστια σε σχέση με ένα μηχανάκι που δουλεύει εθνική...και προφανώς κάποιος που κάνει σουζες και εντο θα κάνει κ καμία κόντρα κ θα το έχει λιώσει στις εκκινήσεις όπου εκεί όλο το σύστημα του συμπλέκτη τρώει μεγάλο ζωρισμα..κ για να το πάμε κ λίγο παραπέρα,από πιτσιρικα που κάνει σουζες ακρανοτος δύσκολο να βρεις καλοσυντηρημενη μηχανή..τέτοιοι τύποι κάνουν σέρβις στο μπαρμπαμητσο της γειτονιάς όταν θυμηθούν...ένας σωστός μηχανοβιος που σέβεται τον εαυτό του κ την μηχανή του έχει κ τον κατάλληλο εξοπλισμό,έτσι πιστεύω από την εμπειρία μου..
To Μηχανάκι πλέον είναι 10+ ετών ετσί ( στη καλύτερη περίπτωση ) .
Δλδ μην περιμένετε να έχει κάνει κάποιος σούζες και έντο για να αρχίσει να ζητάει ... θα αρχίσει να ζητάει έτσι και αλλιώς όλα τα κινούμενα αναλώσιμα του μέρη ένα ένα ή αν είστε ''τυχεροί'' όλα μαζί .
To Μηχανάκι πλέον είναι 10+ ετών ετσί ( στη καλύτερη περίπτωση ) .
Δλδ μην περιμένετε να έχει κάνει κάποιος σούζες και έντο για να αρχίσει να ζητάει ... θα αρχίσει να ζητάει έτσι και αλλιώς όλα τα κινούμενα αναλώσιμα του μέρη ένα ένα ή αν είστε ''τυχεροί'' όλα μαζί .
Τα είπες όλα :kalo:
Πάντως για σούζες και έντο δεν ξέρω και πως κόβουμε τέτοια φάτσα,αλλά αν καταλάβαινα ότι έμπαινε πίστα τότε δεν θα το έπαιρνα 100%.
αλλά αν καταλάβαινα ότι έμπαινε πίστα τότε δεν θα το έπαιρνα 100%.
Εδώ είσαι λάθος φίλε... Το μηχανάκι είναι για να μπαίνει και πίστα. Για ποιον λόγο να μην το πάρεις αν έχει κάνει track Days? Ίσα ίσα που κάποιος που μπαίνει πίστα, το έχει σε πολυ καλή κατάσταση για να μην έχει προβλήματα!
αλλά αν καταλάβαινα ότι έμπαινε πίστα τότε δεν θα το έπαιρνα 100%.
Εδώ είσαι λάθος φίλε... Το μηχανάκι είναι για να μπαίνει και πίστα. Για ποιον λόγο να μην το πάρεις αν έχει κάνει track Days? Ίσα ίσα που κάποιος που μπαίνει πίστα, το έχει σε πολυ καλή κατάσταση για να μην έχει προβλήματα!
Έχω πάρει μηχανάκι από ατομο που το βάζει πίστα..Κάποιος που το βάζει πίστα είναι συνηδιτοποιημενος κάνει νωρίτερα τα σέρβις κ αλλάζει τα αναλώσιμα πριν την ώρα τους προληπτικά,δεν ρισκάρει ν μπει πίστα κ να του τύχη καμιά στραβή..τα άτομα που έχουν πίστα τον δρόμο κ τα έχουν λιώσει στις σουζες κ στις κόντρες να φοβάστε...μπορεί οι περισσότεροι να τους βλέπουν το ίδιο αυτούς τους δύο τύπους μοτοσυκλετών αλλά δεν έχουν καμία σχέση,ο ένας είναι μοτοσυκλετιστης κ ο άλλος καγκουρας...
Τίτλος: Απ: Αγορά Tuono
Αποστολή από: P for pegaso στις Δεκέμβριος 29, 2018, 02:54:08 πμ
To Μηχανάκι πλέον είναι 10+ ετών ετσί ( στη καλύτερη περίπτωση ) .
Δλδ μην περιμένετε να έχει κάνει κάποιος σούζες και έντο για να αρχίσει να ζητάει ... θα αρχίσει να ζητάει έτσι και αλλιώς όλα τα κινούμενα αναλώσιμα του μέρη ένα ένα ή αν είστε ''τυχεροί'' όλα μαζί .
Τα είπες όλα :kalo:
Πάντως για σούζες και έντο δεν ξέρω και πως κόβουμε τέτοια φάτσα,αλλά αν καταλάβαινα ότι έμπαινε πίστα τότε δεν θα το έπαιρνα 100%.
Tσεκάρεις τα πάντα πάνω του. Ηλικία, ντύσιμο, κούρεμα, κινησιολογία ιδιότητα... Το κυριότερο όμως είναι μια μικρή συζήτηση μαζί του. Μπορείς να καταλάβεις πολλά από αυτό. Κάπως έτσι κόβεις φάτσα. Μπορεί να φανούν λιγάκι υπερβολικά αυτά που λέω αλλά έχουν μεγάλη σημασία. Εμένα πάντως με έχουν γλιτώσει από κακή αγορά. Αυτοκινητου όμως. Τώρα σχετικά με το αν το μηχανάκι μπαίνει πίστα, για μενα θα ήταν ένας λόγος παραπάνω για να το πάρω.
Τώρα σχετικά με το αν το μηχανάκι μπαίνει πίστα, για μενα θα ήταν ένας λόγος παραπάνω για να το πάρω.
Ένας λόγος παραπάνω το σκίσιμο στην πίστα;Δεν θα πλησίαζα τέτοια μηχανή.Οι σούζες και τα έντο δε με ενοχλούν τόσο.Από προσωπική εμπειρία οι περισσότεροι απλοί-καθημερινοί αναβάτες απορρίπτουν μηχανές που έμπαιναν πίστα συστηματικά και δικαιολογημένα.
Η αληθεια ειναι οτι δυσκολα θα ανεβασει καποιος αγγελια μηχανη κ θα λεει ως θετικο ατου οτι εκανε χρηση πιστας.. :blus: Συνηθως λενε οτι η μηχανη δεν ειδε ποτε βροχη κ οτι ολα τα χλμ ηταν ξεκουραστα στην εθνικη.. :thnk: Για μενα καποιος που εβαζε μηχανη πιστα σημαίνει οτι κ στο δρομο της τα χωνε.. Έτσι το εχω συνδυάσει εγω απο την εμπειρίες μου.. Αρα δεν το θεωρω προσόν να εχει μπει πιστα ουτε ομως κ μειονεκτημα.. Εξαλλου tuono πας να παρεις που ειναι πολεμικο μοτο.. Οταν βγηκε το Factory σε πιστα το παρουσιασανε κ όχι στην πλ.Κολωνακιου.. Οπότε κοιτα να ειναι ωραιο το μηχανακι εμφανισιακα κ μηχανολογικα κ ολα τα αλλα ειναι κ λιγο θεμα τυχης.. Εγω θα προτιμουσα tuono πιο ακριβο αλλα περιποιημενο κ ας ειχε μπει πιστα ή ας εκανε σουζες κ ενδο.. :tez:
Η αληθεια ειναι οτι δυσκολα θα ανεβασει καποιος αγγελια μηχανη κ θα λεει ως θετικο ατου οτι εκανε χρηση πιστας.. :blus: Συνηθως λενε οτι η μηχανη δεν ειδε ποτε βροχη κ οτι ολα τα χλμ ηταν ξεκουραστα στην εθνικη.. :thnk: Για μενα καποιος που εβαζε μηχανη πιστα σημαίνει οτι κ στο δρομο της τα χωνε.. Έτσι το εχω συνδυάσει εγω απο την εμπειρίες μου.. Αρα δεν το θεωρω προσόν να εχει μπει πιστα ουτε ομως κ μειονεκτημα.. Εξαλλου tuono πας να παρεις που ειναι πολεμικο μοτο.. Οταν βγηκε το Factory σε πιστα το παρουσιασανε κ όχι στην πλ.Κολωνακιου.. Οπότε κοιτα να ειναι ωραιο το μηχανακι εμφανισιακα κ μηχανολογικα κ ολα τα αλλα ειναι κ λιγο θεμα τυχης.. Εγω θα προτιμουσα tuono πιο ακριβο αλλα περιποιημενο κ ας ειχε μπει πιστα ή ας εκανε σουζες κ ενδο.. :tez:
Αφού το σπαμάρισμα πάει κι έρχεται, δεν θέλω να σας πικράνω αλλά συμφωνώ με όλους και τους μεν και τους men
Όμως ρε γκαζόνια μην ξεχνάτε ότι τα μηχανάκια δεν έχουν αισθήματα, μερικά όπως το Tuono π.χ. είναι φτιαγμένα για να παράγουν αισθήματα. Όταν ανοίγεις το γκάζι, η μηχανή δεν σκέφτεται να πει "ά τώρα με σκίζει, πρέπει να βγάλω ζημιά, ή ά τώρα με κοροϊδεύει επειδή εγώ ψοφάω να βγάλω όλα μου τα άλογα". Η ευλάβεια για μένα πάει στην συντήρηση και όχι στα μπλιμπλίκια και το ξεσκόνισμα αλλά σε ουσιαστικές βελτιώσεις και ελέγχους.
Και να μιλάγαμε για μηχανές που κοστίζουν μια περιουσία για επισκευή κάπου θα έπιανε τόπο όλη αυτή η ευαισθησία. Εγώ λέω ζήστε το βενζινοκίνητο γκάζι και τον ήχο όσο υπάρχει καιρός γιατί σε λίγο έρχονται τα αθόρυβα ηλεκτρικά που θα πάρουν για πάντα μακρυά αυτές τις πρωτόγονες μηχανές και τα συναισθήματα που χαιρόμαστε.
Φίλε Minavag εύχομαι ο Άγιος Βασίλης να σου φέρει το μοτόρι που επιθυμείς όπως το επιθυμείς.