Παράθεση από: zachs στις Δεκέμβριος 26, 2018, 03:34:26 μμ

Οι σούζες και τα έντο ήταν το πρόβλημα;

Όταν διαβάζεις σε μια αγγελία για ξεκούραστα εκδρομικά χλμ και βλέπεις έναν ΚΑΓΚΟΥΡΑ να κάνει σούζες και έντο στα λιμανάκια πάνω κάτω, τότε για μένα είναι λόγος ανησυχίας και διπλοτσεκαρίσματος της -πραγματικής- κατάστασης της μοτό. Όπως και σε κάθε μτχ.

Και φυσικά, γελάς και τρολάρεις...
 

Ναι αλλά από την άλλη ξέρεις ότι δεν οδηγιέται αλλοιώς το Tuono. Ανοίγεις το γκάζι, του σηκώνεται, κλείνεις το γκάζι, φρενάρει. Δεν έχει ενδιάμεσες καταστάσεις

Δίνω και εγώ το δικό μου, που δεν πρόλαβε ούτε σουζες να κάνει ούτε εντο. Τσεκαρε το  car, ένα ice white με 3600χλμ είναι.

Στάλθηκε από το Mi A2 Lite μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Δίνω και εγώ το δικό μου, που δεν πρόλαβε ούτε σουζες να κάνει ούτε εντο. Τσεκαρε το  car, ένα ice white με 3600χλμ είναι.

Στάλθηκε από το Mi A2 Lite μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Καλημέρα αδερφέ. Δυστυχώς είναι πάνω από το μπάτζετ μου

Καλημέρα, το ανέφερα γιατί είδα ότι έγραψες για ένα tuono στην Αγία παρασκευή με 5400 και είπα πως δεν είμαστε ιδιαίτερα μακριά στα χρήματα, μιας και μπορώ να το φτάσω μέχρι τα 5900. Δυστυχώς δεν μπορώ και εγώ παρακάτω γιατί πληρώθηκε 6500 πριν από 5μηνες. Καλές γιορτές εύχομαι.

Στάλθηκε από το Mi A2 Lite μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Καλημέρα, το ανέφερα γιατί είδα ότι έγραψες για ένα tuono στην Αγία παρασκευή με 5400 και είπα πως δεν είμαστε ιδιαίτερα μακριά στα χρήματα, μιας και μπορώ να το φτάσω μέχρι τα 5900. Δυστυχώς δεν μπορώ και εγώ παρακάτω γιατί πληρώθηκε 6500 πριν από 5μηνες. Καλές γιορτές εύχομαι.

Στάλθηκε από το Mi A2 Lite μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Καταλαβαινω γιαυτό άλλωστε δεν σε ενόχλησα επειδή η διαφορά μας είναι μεγάλη.

Καλημέρα, το ανέφερα γιατί είδα ότι έγραψες για ένα tuono στην Αγία παρασκευή με 5400 και είπα πως δεν είμαστε ιδιαίτερα μακριά στα χρήματα, μιας και μπορώ να το φτάσω μέχρι τα 5900. Δυστυχώς δεν μπορώ και εγώ παρακάτω γιατί πληρώθηκε 6500 πριν από 5μηνες. Καλές γιορτές εύχομαι.

Στάλθηκε από το Mi A2 Lite μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Καλημέρα,
θα μου επιτρέψεις μια γνώμη μιας και είμαστε σε δημόσιο διάλογο, χωρίς να με παρεξηγήσεις.
Δυστυχώς για εσένα, έχεις μια μοτοσυκλέτα ΑΚΡΙΒΩΣ ίδια με όλα τα Tuono 2ης γενιάς χρονολογίας 2006-2010, την οποία πλήρωσες ακριβά γιατί έχει ελάχιστα χλμ. Οι περισσότεροι πιθανοί αγοραστές (και εγώ αν ξαναγόραζα Tuono) δεν θα έβρισκαν λογική στο να δώσουν σχεδόν 1,5 έως 2Κ παραπάνω από όσο ζητούνται στο car αντίστοιχα μηχανάκια, και ας είναι 2-3-4 χρόνια παλιότερα σε 1η κυκλοφορία ή με 30-40-50Κ χλμ... Έχεις το ατού του "καινούργιου" στα χέρια σου το οποίο θα σε βοηθήσει να προτιμηθεί η μοτοσυκλέτα σου σε σχέση με άλλα Tuono. Σκέψου όμως καλύτερα την τιμή της μοτοσυκλέτας σου, με ποιόν τρόπο θα ήταν πιο εύκολο να την πουλήσεις βάσει λογικής και όχι βάσει του τι πλήρωσες εσύ.
Παρακάτω σου επισυνάπτω δυο παραδείγματα που τεκμηριώνουν το σκεπτικό μου:
https://www.car.gr/12765779-aprilia-tuono-1000-r-tuono-1000-r
https://www.car.gr/14647300-aprilia-tuono-1000-factory-factory-red-lion-19

Υπάρχει βέβαια πιθανότητα να βρεθεί κάποιος αγοραστής που θα σκεφτεί σαν εσένα, αλλά σε εποχές που όλοι μας προσπαθούμε να βγάλουμε ξύγκι από την μύγα, καλώς ή κακώς πας για ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΟ κοινό.

Πάντα φιλικά
Γιώργος

Καλησπερα Γιωργο, παντα μιλαμε φιλικα και χωρις παρεξηγηση, ευχαριστω κιολας για το σχολιο σου ετσι ωστε να μπορεσω και εγω να αναπτυξω το σκεπτικο μου. Λοιπον το 80% των αγοραστω θα σκεφτουν περιπου οπως εσυ,σιγα μην δωσω 1500 ευρω παραπανω για το ιδιο μηχανακι, σεβαστο. Υπαρχουν ομως και αυτοι που θελουν ενα μηχανακι να το κρατησουν καιρο,που δεν θα το εχουν για 30.000 χλμ να βραζει στα φαναρια, στη σουζα και στο εντο,που δεν θα τρεχουν στα συνεργεια καθε λιγο ετσι ωστε τα 1500 ευρω που γλυτωσαν να τα δωσουν σε πηνια-μπαταριες-λιωμενους καφε κονεκτορες, τσιμουχες-λαδια μπροστινων και να αλλαζουν οργανα λογο υγρασιας.Παντα ενα νομισμα εχει δυο οψεις και απο την μικρη μου εμπειρια, μιας και καβαλαω μηχανακια περι τα 23 χρονια,οτι τελικα πληρωνεις παιρνεις.

Παντα φιλικα
Βαγγελης

Συμφωνώ 100% με το σκεπτικό του Βαγγέλη.
Εγώ είμαι ένας από αυτούς, που θα πλήρωνα 1,5Κ παραπάνω, αν γνωρίζω ότι το μηχανάκι μου είναι σχεδόν καινούριο.
Είναι λεφτά, τα οποία μπορείς να γλιτώσεις στο εγγύς μέλλον, αν αποφύγεις να πάρεις μία -ας μου επιτραπεί- πιο ταλαιπωρημένη μηχανή.

Στάλθηκε από το VTR-L09 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 Για τη συγκεκριμένη μηχανή του φίλου δεν έχω άποψη, όσων αφορά όμως το motojapan, μακριά!

Παράθεση από: amstaff στις Δεκέμβριος 27, 2018, 09:45:12 πμ

Καλημέρα, το ανέφερα γιατί είδα ότι έγραψες για ένα tuono στην Αγία παρασκευή με 5400 και είπα πως δεν είμαστε ιδιαίτερα μακριά στα χρήματα, μιας και μπορώ να το φτάσω μέχρι τα 5900. Δυστυχώς δεν μπορώ και εγώ παρακάτω γιατί πληρώθηκε 6500 πριν από 5μηνες. Καλές γιορτές εύχομαι.

Στάλθηκε από το Mi A2 Lite μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Καλημέρα,
θα μου επιτρέψεις μια γνώμη μιας και είμαστε σε δημόσιο διάλογο, χωρίς να με παρεξηγήσεις.
Δυστυχώς για εσένα, έχεις μια μοτοσυκλέτα ΑΚΡΙΒΩΣ ίδια με όλα τα Tuono 2ης γενιάς χρονολογίας 2006-2010, την οποία πλήρωσες ακριβά γιατί έχει ελάχιστα χλμ. Οι περισσότεροι πιθανοί αγοραστές (και εγώ αν ξαναγόραζα Tuono) δεν θα έβρισκαν λογική στο να δώσουν σχεδόν 1,5 έως 2Κ παραπάνω από όσο ζητούνται στο car αντίστοιχα μηχανάκια, και ας είναι 2-3-4 χρόνια παλιότερα σε 1η κυκλοφορία ή με 30-40-50Κ χλμ... Έχεις το ατού του "καινούργιου" στα χέρια σου το οποίο θα σε βοηθήσει να προτιμηθεί η μοτοσυκλέτα σου σε σχέση με άλλα Tuono. Σκέψου όμως καλύτερα την τιμή της μοτοσυκλέτας σου, με ποιόν τρόπο θα ήταν πιο εύκολο να την πουλήσεις βάσει λογικής και όχι βάσει του τι πλήρωσες εσύ.
Παρακάτω σου επισυνάπτω δυο παραδείγματα που τεκμηριώνουν το σκεπτικό μου:
https://www.car.gr/12765779-aprilia-tuono-1000-r-tuono-1000-r
https://www.car.gr/14647300-aprilia-tuono-1000-factory-factory-red-lion-19

Υπάρχει βέβαια πιθανότητα να βρεθεί κάποιος αγοραστής που θα σκεφτεί σαν εσένα, αλλά σε εποχές που όλοι μας προσπαθούμε να βγάλουμε ξύγκι από την μύγα, καλώς ή κακώς πας για ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΟ κοινό.

Πάντα φιλικά
Γιώργος

Δυστυχώς το πρώτο που έστειλες το λευκό έχει πολλά θέματα... Για αυτό και η τιμή αυτή... Το έχω δεί, έχω μιλήσει και με το παλικάρι και παλεύει κάνα χρόνο να το δώσει στο car. Όταν είχα ρωτήσει είχε ξεκινήσει η τιμή στα 5200 περίπου αλλά επειδή κάτι δεν μου πήγαινε καλά ζήτησα να βγάλει το καλύμματα τα καρμπον και να μου στείλει λεπτομερείς φωτό... Το συμπέρασμα είναι ότι έχει χτυπημένο ψυγείο, χτυπημένο τεποζιτο και όλος ο σκελετός και το ψαλίδι είναι χάλια από χημικό που του έριξαν σε πλυντήριο...
Το άλλο το παλικάρι δίνει το ίδιο μηχανάκι αλλά είναι ολοκαίνουργιο με σχεδόν 1500 ευρώ πάνω...

Από εκεί και πέρα θεωρώ ότι ο καθένας κάνει τον έλεγχο που θέλει και τα βάζει κάτω... Αξίζουν τα παραπάνω λεφτά?

Καλησπερα Γιωργο, παντα μιλαμε φιλικα και χωρις παρεξηγηση, ευχαριστω κιολας για το σχολιο σου ετσι ωστε να μπορεσω και εγω να αναπτυξω το σκεπτικο μου. Λοιπον το 80% των αγοραστω θα σκεφτουν περιπου οπως εσυ,σιγα μην δωσω 1500 ευρω παραπανω για το ιδιο μηχανακι, σεβαστο. Υπαρχουν ομως και αυτοι που θελουν ενα μηχανακι να το κρατησουν καιρο,που δεν θα το εχουν για 30.000 χλμ να βραζει στα φαναρια, στη σουζα και στο εντο,που δεν θα τρεχουν στα συνεργεια καθε λιγο ετσι ωστε τα 1500 ευρω που γλυτωσαν να τα δωσουν σε πηνια-μπαταριες-λιωμενους καφε κονεκτορες, τσιμουχες-λαδια μπροστινων και να αλλαζουν οργανα λογο υγρασιας.Παντα ενα νομισμα εχει δυο οψεις και απο την μικρη μου εμπειρια, μιας και καβαλαω μηχανακια περι τα 23 χρονια,οτι τελικα πληρωνεις παιρνεις.

Παντα φιλικα
Βαγγελης

Χαίρομαι που είδες το σχόλιο μου χωρίς εμπάθεια αλλά καθαρά σαν μια φιλική κουβέντα που θα κάναμε σε ένα καφέ.
Συμφωνώ, εν μέρει, με το σκεπτικό σου και σίγουρα το ότι έχεις ένα μηχανάκι με τόσα λίγα χλμ είναι σημαντικό συν στην πώληση. Μπορείς να πουλήσεις περισσότερο από τα 4000Ε που ζητούν για τα "απλά" Tuono, δεν μπορείς να πουλήσεις όμως ακριβότερα από ανώτερο μηχανάκι όπως το factory. Χωρίς αυτό βέβαια να σημαίνει κάτι. Καλά κάνεις και ζητάς όσα πιστεύεις ότι πρέπει να πάρεις.
Είναι λάθος πάντως να πιστεύεις ότι μηχανές με 30 ή 40 χιλιάδες χλμ είναι προβληματικές ή θα βγάλουν βλάβες που μια μηχανή με τα μισά ή λιγότερα χλμ δεν θα βγάλουν. Ή θα είναι "λιωμένες" όπως το tuono του κάγκουρα. Που ναι μεν είναι κάγκουρας αλλά υπάρχει μια, μικρή, πιθανότητα να είναι τυπικός στην συντήρηση του.
Προσέξτε, μιλάμε για μοτοσυκλέτες με χιλιομετρική διαφορά, όχι χρονολογική.

Καλοπούλητο εύχομαι!

Δεν μπορώ να βάλω στη ζυγαριά μηχανάκι που δεν γνωρίζω, προφανώς και κανείς δεν υπογράφει ότι ένα μεταχειρισμένο θα βγάλει,αλλά το πιο πιθανό είναι να βγάλει αυτό που αποκαλούμε όλοι παιδικές ασθένειες και θα βγάλει και τις ζημιές συνέπεια του χρόνου και ίσως της κακής χρήσης  και συντήρησης εάν δεν έχει  κάποιο βιβλίο σερβις. Στην προκειμένη περίπτωση   ότι βγάλει ένα μηχανάκι μέσα στην εγγύηση δεν το επιβαρύνεται ο αγοραστής. Τεσπά ο κάθε άνθρωπος έχει την φιλοσοφία του, εγώ ας πούμε όταν πάρω μηχανάκι δεν θέλω να το έχουν σκαλίσει, ότι γίνει  θέλω να το κάνω  εγώ όπως  νομίζω  σωστότερα,άλλος θέλει να έχει επανω  της Παναγίας τα ματια.

Πάντα φιλικά Γιώργο
Βαγγελης




Στάλθηκε από το Mi A2 Lite μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ακόμη δεν καταλαβαίνω πού είναι το πρόβλημα με τα έντο και τις σούζες!

Ακόμη δεν καταλαβαίνω πού είναι το πρόβλημα με τα έντο και τις σούζες!

Δεν είναι απαραίτητα πρόβλημα... Απλά δεν νομίζω ότι μια μηχανή που της γίνεται τέτοια χρήση έχει τις ίδιες πιέσεις σε μοτέρ και αναρτήσεις με μια μηχανή που δεν γίνεται αυτή η χρήση...

Ακόμη δεν καταλαβαίνω πού είναι το πρόβλημα με τα έντο και τις σούζες!

Το πρόβλημα είναι στο σκίσιμο που τρώει η μηχανή.  Εγώ πάντως δεν θα έπαιρνα ποτέ μηχανάκι που ο ιδιοκτήτης του το πήγαινε στη μια ρόδα συνέχεια.   Αυτός είναι και ο λόγος
που θέλω να κόβω φάτσα πρώτα πριν αγοράσω ο,τιδήποτε.