Καλησπέρα σε όλους, επιτέλους βρήκα λίγο χρόνο προκειμένου να σας ενημερώσω για το 'εγκεφαλικό' πρόβλημα που απασχόλησε το Tuono μου το τελευταίο καιρό.
Ο λόγος για το κάτωθι εργαλείο: Tuono rr μοντέλο 2007 αγορασμένο stock to 2011 και με ελάχιστα τωρινά klm 4.000!!! -κατάσταση καινούργιου- καθώς η μηχανή κινούταν ελάχιστα για διάφορους λόγους (όχι ευχάριστους...)
Πρόσφατα έγινε η απαραίτητη αλλαγή αναλωσίμων, υγρών και ήταν έτοιμη για χιλιόμετρα, μια μέρα λοιπόν έτσι ξαφνικά το μηχανάκι έβγαλε το μήνυμα SERVICE όπου μετά τις 5.000 rpm άρχισε να κάνει διακοπές, είτε με φορτίο (εν κινήσει) είτε με νεκρά στο κιβώτιο. Το έργο της ανίχνευσης του προβλήματος όπως είναι φυσικό ανατέθηκε στον Bill !!! Δύσκολο καθώς η μηχανή ήταν Λαμία και κάθε προσπάθεια έπρεπε να γίνει από οδηγίες μέσω τηλεφώνου στο τοπικό εξουσιοδοτημένο συνεργείο.
Μεταξύ άλλων, μετρήθηκαν όλες οι επίφοβες φίσες και ελέχθησαν όλοι οι αισθητήρες αλλά τίποτα κανένα πρόβλημα (δυστυχώς, καθώς θα ήταν μια απλή και οικονομική βλάβη). Η επόμενη υπόθεση ήταν ΕΓΚΕΦΑΛΟΣ (ίσως) και αν δε, τότε θα πηγαίναμε για ΠΛΕΞΟΥΔΑ (όπου έπρεπε αναγκαστικά να λυθεί το μισό μηχανάκι προκειμένου να αντικατασταθεί).
Σε αυτές τις περιπτώσεις δεν υπάρχει τίποτα σίγουρο για το τι ακριβώς δε λειτουργεί σωστά. Πάμε λοιπόν, η αντιπροσωπεία ήθελε 2.000 € για καινούργιο εγκέφαλο !!! Πρώτο εγκεφαλικό
, με τόσα χρήματα αγοράζεις τρακαρισμένο Tuono με πληθώρα ανταλλακτικών. Το ωραίο είναι ότι ακόμη και να το αγόραζες καινούργιο το ανταλλακτικό μπορούσε να μην είναι αυτή η βλάβη, Δεύτερο εγκεφαλικό
!!!
Ο Bill λοιπόν βρήκε ένα μεταχειρισμένο εγκέφαλο με δυνατότητα επιστροφής σε περίπτωση που δεν έκανε και με κόστος υποπολλαπλάσιο από τη τιμή του καινούργιου της αντιπροσωπίας. Στάλθηκε το ανταλλακτικό, τοποθετήθηκε, φορτώθηκε το σωστό λογισμικό έγινε reset στις πεταλούδες και το μηχανάκι δουλεύει ρολόι!!! Πολύ καλύτερα και στρωτά από πριν, δεν έχει πλέον ούτε κάποιες ψιλοαρρυθμίες εκεί χαμηλά έως περίπου τις 3.000 rpm και ''αρπάζει'' καλύτερα από χαμηλά.
Τι έφταιγε, τι προκάλεσε τη βλάβη στον εγκέφαλο: Πιθανότατα ο εγκέφαλος ήταν ελαττωματικός από το εργοστάσιο, σπάνιο φαινόμενο αλλά όχι αδύνατο όπως λέει και ο Bill καθώς γνωρίζει 4-5 περιπτώσεις.
Επίσης το Tuono φορούσε και xenon τα οποία απεγκατέστησα μετά την εμφάνιση του προβλήματος προκειμένου να εξαλείψω οποιαδήποτε αμφιβολία.
Ένα μεγάλο ευχαριστώ στο Bill για τη βοήθεια, το ενδιαφέρον, τη σωστή και επαγωγική σκέψη για τη διάγνωση του προβλήματος step by step χωρίς περιττά έξοδα (αντικατάσταση ανταλλακτικών που δε χρειάζεται), αλλά και στο φίλο μου το Βαλεντίνο που έτρεχε στο συνεργείο και δε το άφησε λεπτό από τα μάτια του κατά την εκτέλεση των εργασιών.
Εύχομαι σε όλα τα aprilia για το 2017: άπειρα χιλιόμετρα και λιγότερες βλάβες...