APRILIA BIKERS HELLAS
Η aprilia εμείς και οι μηχανές μας => Τεχνικά θέματα για όλους => Μήνυμα ξεκίνησε από: italos στις Ιούνιος 29, 2007, 12:22:12 μμ
-
Απίστευτο!!! Στην εταιρια που δουλευω εχουμε φερει ενα ηλεκτρονικο συστημα επεξεργασίας καυσιμου το οποιο επεξεργαζεται το καυσιμο με αποτελεσμα να εχουμε μειωση καταναλωσης απο 15% μεχρι 35% και αυξηση ιποδυναμης κατα 5% ακομα και αυξηση τελικης μεχρι και 25 χιλιομετρα γινεται δυναμομετρηση πριν και μετα την τοποθετηση και αν δεν δειξει την αναμενομενη αυξηση που υποσχεται γινεται μεχρι και επιστροφη χρημάτων. Η τοποθετιση ειναι πολυ απλη.Εχει ενα καλωδιο το οποιο το τυλιγουμε στο σωληνα παροχης βενζινης. Δεν χρειαζεται να βγει καν το σωληνακι της βενζινης. Το στερεωνουμε κοντα εκει με δεματικα σε οποιο σημειο θελουμε και το συνδεουμε σε παροχη 12 volt δηλαδη στην μπαταρια και μπορουμε να τοποθετησουμε διακοπτη ωστε να το ενεργοποιουμε οποτε θελουμε.
Οταν μας κανανε την προσφορα το βαλαμε σε μηχανακι δικο μας (freewind 650) και καναμε μια δυναμομετρηση πριν και μια μετα η οποια εδειξε αυξηση ιποδυναμης και ροπης απο χαμηλα μεχρι τον κοφτη. Η ροπη ειναι αυτο που μας εκανε εντυπωση η οποια ηταν αισθητα μεγαλυτερη. Για να δουλεψει σωστα χρειαζεται το μηχανακι να κανει περιπου στα 200 km. Εμεις το δοκιμασαμε και ειδαμε διαφορα αμεσως μετα την τοποθετηση οπως θα δειτε και στην δυναμομετρηση παρακατω (η οποια ειναι απο το freewind 650).
Οσο για εγγυηση του μηχανηματος εχει 5 χρονια και η διάρκεια ζωής του Fuel booster είναι 34,5 χρόνια συνεχους λειτουργειας
Εδω ειναι το διαφημιστικο εντυπο
(http://img227.imageshack.us/img227/2964/bensmariosni7.jpg)
και εδω η δυναμομετρηση
(http://img227.imageshack.us/img227/9061/mariosdinamometrisixk9.jpg)
bill θα σε παρω τηλ αν ειναι να σου δωσει ενα η εταιρεια να το δοκιμασεις σε ενα δικο σου μηχανακι το οποιο θα δυναμομετρηθει πριν και μετα να δεις την διαφορα!! Γιατι εμενα δεν με πολυξερουν στο forum και ισως να μην με πιστευουν να νομιζουν οτι θελω μονο να πουλησω.
-
bill θα σε παρω τηλ αν ειναι να σου δωσει ενα η εταιρεια να το δοκιμασεις σε ενα δικο σου μηχανακι το οποιο θα δυναμομετρηθει πριν και μετα να δεις την διαφορα!! Γιατι εμενα δεν με πολυξερουν στο forum και ισως να μην με πιστευουν να νομιζουν οτι θελω μονο να πουλησω.
Εδώ που τα λέμε ακούγεται λίγο ύποπτο!!! :thnk:
Μήπως απλά ψύχει το καύσιμο? Τι κόστος έχει? :thnk:
-
Το πηγα στην σωστη κατηγορια, και αλλαξα τον τιτλο ωστε να ειναι αντιπροσωπευτικος
admin
-
Τα link των foto γιατι δεν τις εμφανισε
ΔΥΝΑΜΟΜΕΤΡΗΣΗ
http://img227.imageshack.us/img227/9061/mariosdinamometrisixk9.jpg
Τα τηλ. της εταιριας για πληροφοριες ειναι
210-4810582
210-4820054
Β.ΑΝ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΕΠΕ.
και το site
www.ban.gr
Η εταιρια ειδικευετε στους αναλυτες καυσαεριων
-
bill θα σε παρω τηλ αν ειναι να σου δωσει ενα η εταιρεια να το δοκιμασεις σε ενα δικο σου μηχανακι το οποιο θα δυναμομετρηθει πριν και μετα να δεις την διαφορα!! Γιατι εμενα δεν με πολυξερουν στο forum και ισως να μην με πιστευουν να νομιζουν οτι θελω μονο να πουλησω.
Εδώ που τα λέμε ακούγεται λίγο ύποπτο!!! :thnk:
Μήπως απλά ψύχει το καύσιμο? Τι κόστος έχει? :thnk:
Ενδιαφέρον ακούγεται...
Επίσης ποια είναι η αρχή λειτουργίας του ?
-
με λιγα λογια ιονιζει το καυσιμο μεσο ενος μαγνητικου πεδιου που χρησιμοποιει με αποτελεσμα να χρησιμοποιει μονο τα θετικα στοιχεια του καυσιμου και να πλησιαζει στην τελεια καυση και να μειωνει τις απωλειες του κινητηρα απο το καυσιμο
-
Δοκιμη σε διχρονο δεν εχει γινει ακομα αλλα θα το δοκιμασω στο rg θεωριτικα πρεπει να δουλευει αλλα αν δεν δοκιμασω δεν σας λεω σιγουρα παντος σε τετραχρονο εχει τεραστια διαφορα ειδικα στην ροπη
-
Ποστάρω τις φωτό που μου έστειλε ο Μάριος...
-
Να υποθέσω πως αν εχουμε aftermarket φιλτρο (kn κτλ) είναι καλό για τα πρώτα 3 γεμίσματα να βάλουμε ένα απλό και μετα να ξαναβάλουμε το aftermarket?
-
από κόστος :thnk:
-
Πρόσφατα διάβασα στο Ιταλικό περιοδικό 'Quattroruote' ένα άρθρο για 'Fuel Saver & Power'. Μιλάμε για συσκευές που υποτίθεται ότι δημιουργώντας ένα μαγνητικό πεδίο, προδιαθέτουν καλύτερα τα μόρια του καυσίμου, με αποτέλεσμα την βελτίωση της καύσης...
...για να μην πολυλογώ, δοκίμασαν διάφορες τέτοιες συσκευές, στο δρόμο, στην πίστα, σε δυναμόμετρα και το αποτέλεσμα ήταν...
Α Π Α Τ Η !
όσο για το ότι δοκιμάζοντάς το στο δυναμόμετρο έδειξε αυτά τα αποτελέσματα, πιστεύω ότι το μηχανάκι ήταν μπουκωμένο, ξεμπούκωσε στην πρώτη δυναμομέτρηση και στην δεύτερη τα πήγε καλύτερα. Επειδή έχω δυναμομετρήσει δύο φορές συνεχόμενες και εγώ στο ίδιο δυναμόμετρο, το αποτέλεσμα ήταν καλύτερο στην δεύτερη δυναμομέτρηση.
...κόστος των συσκευών αυτών στο internet, περίπου 30 ευρώ
-
davide εγω σου λεω οτι βελτιωνει αισθητα το μηχανακι και το καταλαβενεις και στην οδηγηση τωρα αν θες ελα να το δικιμασουμε στο falco σου και αν ειναι και δεν δεις βελτιωση δεν πληρωνεις τπτ λετε να θελω να σας κοροιδεψω? μολις κατεβεις ελα να το δοκιμασουμε και να το παμε στον φιλο σου στο δυναμομετρο δεν εχω λογο να σε δουλεψω και εμεις αυτα που ειπες ξεραμε γιαυτο το δοκιμασαμε πρωτα σε δικο μας μηχανακι και ι τιμη του ειναι πολυ παραπανω απο 30 eyro οποτε κατι αλλο εχεις δει. μολις τελειωσω την δουλεια θα μιλισω με bill αν ειναι να το δοκιμασουμε σε δικο του μηχανακι και να δουμε τι θα γινει.
-
και δεν καναμε μονο μια δυναμομετριση αλλα πολλες εχω και τις αλλες σε ολες ητανε καλυτερο απο χαμηλα στο λεω επειδι του ειχαμε βαλει διακοπτη πανω για να δοκιμασουμε
-
davide εγω σου λεω οτι βελτιωνει αισθητα το μηχανακι και το καταλαβενεις και στην οδηγηση τωρα αν θες ελα να το δικιμασουμε στο falco σου και αν ειναι και δεν δεις βελτιωση δεν πληρωνεις τπτ λετε να θελω να σας κοροιδεψω? μολις κατεβεις ελα να το δοκιμασουμε και να το παμε στον φιλο σου στο δυναμομετρο δεν εχω λογο να σε δουλεψω και εμεις αυτα που ειπες ξεραμε γιαυτο το δοκιμασαμε πρωτα σε δικο μας μηχανακι και ι τιμη του ειναι πολυ παραπανω απο 30 eyro οποτε κατι αλλο εχεις δει. μολις τελειωσω την δουλεια θα μιλισω με bill αν ειναι να το δοκιμασουμε σε δικο του μηχανακι και να δουμε τι θα γινει.
Σε καμία περίπτωση δεν αμφιβάλλω για σένα, αμφιβάλω πολύ για το προϊόν! Όταν έρθω είμαι ανοιχτός στο να το δοκιμάσω! ;)
-
Να υποθέσω πως αν εχουμε aftermarket φιλτρο (kn κτλ) είναι καλό για τα πρώτα 3 γεμίσματα να βάλουμε ένα απλό και μετα να ξαναβάλουμε το aftermarket?
Οχι δεν χρειαζεται οπως ειναι το μηχανακι το δυναμομετρεις πριν και μετα την τοποθετιση και αλλη μια φορα μετα απο 200km που τοτε λειτουργει κανονικα.
-
Να υποθέσω πως αν εχουμε aftermarket φιλτρο (kn κτλ) είναι καλό για τα πρώτα 3 γεμίσματα να βάλουμε ένα απλό και μετα να ξαναβάλουμε το aftermarket?
Οχι δεν χρειαζεται οπως ειναι το μηχανακι το δυναμομετρεις πριν και μετα την τοποθετιση και αλλη μια φορα μετα απο 200km που τοτε λειτουργει κανονικα.
To λέω γιατι το διαφημιστικό λέει οτι μετά απο 3 γεμίσματα θέλει αλλαγή το φίλτρο...
Τελικα τιμή ξέρουμε?
-
ναι εχεις δικιο σε αυτο το ειδα και εγω απλα δεν το ηξερα γιατι δεν ειμαι σε αυτον τον τομεα στην εταιρια ειμαι στο service τον αναλυτων οποτε βαλε το μαμα καλυτερα γιατι ο κινιτιρας θα καθαρισει λογο του ιονισμου οποτε το φιλτρο θα φαει ολα τα σκουπιδια και μετα απο 3 γεμισματα που θα εχει καθαρισει βαλε το kn
Οσο για τιμη ειναι πανω απο 200 και κατω απο 300 δεν ξερω τι προσφορα θα γινει για το ΑΒ παντως εγω θα κανω οτι μπορω.
Δεν με εβαλε η εταιρια να κανω διαφιμιση εγω πηγα και το συζητησα με τον διευθιντη και μου εδωσε το οκ οποτε για τιμη πρεπει να το ξανασυζητησω μαζι του.Κανε υπομονη να το δοκιμασουμε με τον bill (αν μπορει γιατι δεν εχουμε μιλησει ακομα) και αν οντος εχει διαφορα τοτε οκ θα ανακοινωθει τιμη.
-
Να υποθέσω πως αν εχουμε aftermarket φιλτρο (kn κτλ) είναι καλό για τα πρώτα 3 γεμίσματα να βάλουμε ένα απλό και μετα να ξαναβάλουμε το aftermarket?
Οχι δεν χρειαζεται οπως ειναι το μηχανακι το δυναμομετρεις πριν και μετα την τοποθετιση και αλλη μια φορα μετα απο 200km που τοτε λειτουργει κανονικα.
To λέω γιατι το διαφημιστικό λέει οτι μετά απο 3 γεμίσματα θέλει αλλαγή το φίλτρο...
Τελικα τιμή ξέρουμε?
Εννοει το φιλτρο βενζινης.Οχι του αερα.Ερωτηση ομως.Γιατι τα εργοστασια σπαταλουν τοσες εργατοωρες και τοσα ποσα προκειμενου να βελτιωσουν τα μοτερ τους και να τα εναρμονισουν στα εκαστοτε ορια ρυπων της Ε.Ε,προσπαθωντας παντα να μην πεσει και η αποδοση τους κατω απο ενα οριο και δε βαζουν ενα τετοιο μαραφετι σε καθε αυτοκινητο η μοτοσυκλετα και να τελειωσει το πανηγυρι;Γιατι αλλο να χαλας μερικα εκατομμυρια ευρω σε ερευνα και εξελιξη κινητηρων,που πραγματικα γονατιζουν τα εργοστασια ,και αλλο να βαλεις μια τετοια συσκευη με κοστος περιπου 100 ευρω,γιατι δεν προκειτε να στοιχισει παραπανω,και να τελειωσει το παραμυθι;
-
Ίσως για τον παρακατω λόγο : (Ειναι ακριβες αντιγραφο απο το drive.gr γιαυτο οι λέξεις 'Δεξί πόδι΄κτλ :cry:)
Με τη μέση τιμή του λίτρου της αμόλυβδης να βρίσκεται στα € 1,058 ευρώ, οι συσκευές που υπόσχονται μείωση της κατανάλωσης καυσίμου δείχνουν άκρως δελεαστικές και προβάλλουν ως η βέλτιστη λύση στο πρόβλημα. Η Ομοσπονδιακή Επιτροπή Εμπορίου (Federal Trade Commission) των ΗΠΑ όμως έρχεται να ξεκαθαρίσει το θέμα και υποστηρίζει πως αυτού του είδους οι συσκευές έχουν πολύ σπάνια αποτέλεσμα.
Σύμφωνη με την Επιτροπή Εμπορίου είναι και η Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος (Environmental Protection Agency) των ΗΠΑ, η οποία εξέτασε στα εργαστήριά της 93 μεθόδους/συσκευές μείωσης της κατανάλωσης. Όπως ανακοίνωσε το εργαστήριο του Μίσιγκαν, καμία από αυτές δεν κατόρθωσε να αποσπάσει έγκριση. «Δέκα συσκευές από τις 93 έδειξαν μικρή μείωση της κατανάλωσης, ωστόσο τέσσερις από αυτές αύξαναν τις εκπομπές ρύπων».
«Τα προϊόντα αυτά έχει βρεθεί πως έχουν είτε μικρή είτε καμία συνεισφορά στη μείωση της κατανάλωσης, ενώ μπορούν να σου καταστρέψουν τον κινητήρα ή να αυξήσουν τις εκπομπές ρύπων», υπογράμμισε εκπρόσωπος της Ομοσπονδιακής Επιτροπής Εμπορίου. «Εάν υπήρχε κάποια συσκευή που να μειώνει δραστικά την κατανάλωση ή κάποια άλλη αποτελεσματική σύνθεση καυσίμου, θα την είχαμε ήδη χρησιμοποιήσει. Ο καλύτερος τρόπος για μείωση της κατανάλωσης είναι ο έλεγχος του δεξιού ποδιού», συμπλήρωσε.
Αντί για πειραματισμούς με αμφίβολης αποτελεσματικότητας συσκευές οι ειδικοί προτείνουν τη σωστή συντήρηση του αυτοκινήτου. Ο τακτικός έλεγχος της πίεσης των ελαστικών και η αλλαγή των φίλτρων είναι πιο πιθανό να αυξήσουν την αυτονομία, παρά αυτές οι συσκευές.
Χρήστος Παλαιοκώστας ( drive.gr )
-
Μια λεξη χαρακτηριζει αυτες τις ''συσκευες'':ΑΠΑΤΗ.Αυτο που ''υποσχονται'' οτι κανουν ειναι οτι τοποθετουν σε σειρα τα μορια των υδρογονανθρακων ετσι ωστε να δεσμευουν κατα την αναμιξη τους με τον αερα πριν την αναφλεξη περισσοτερο οξυγονο.Αυτο γινεται μεσω μαγνητικων πεδιων,μερικοι κατασκευαστες χρησιμοποιουν μαγνητες νεοδημιου,αλλοι κεραμικους και ο ''συγκεκριμενος'' ηλεκτρομαγνητη.Τυλιγει μερικες σπειρες καλωδιου πανω στον αγωγο καυσιμου και τον τροφοδοτει με ηλεκρομαγνητικο πεδιο,φτιαχνει ουσιαστικα μια κεραια πανω στον αγωγο καυσιμου.Πριν απο ενα μηνα περιπου ενας φιλος μου ηθελε να βαλει το συγκεκριμενο στο αυτ/το του (Honda HRV)με κοστος 300,00 ευρω,και εγω του εδειξα τις διαφημισεις σε ενα περιοδικο οπου το κοστος των συσκευων ηταν 100,00 -80,00 ευρω και του ειπα οτι ηταν μεγαλη κοροιδια να πληρωσει τοσα λεφτα.Ψαξαμε λοιπον στο internet και βρηκαμε τις διευθυνσεις που γραφει ο Μακης και διαβασαμε οτι στην Αμερικη εχουν γινει μηνυσεις και διωξεις για απατη για αυτα μετα απο ερευνες που εδειξαν οτι δεν υπηρχε διαφορα στις επιδοσεις,στην μειωση των ρυπων και στην καταναλωση.Εαν βαλετε στο Google super fuel max θα βρειτε πολλα σχετικα sites-forums οπου εκφραζεται η απορια πως ειναι δυνατον εγκυρα περιοδικα να εχουν τετοιες διαφημισεις στην υλη τους.Ο φιλος μου παντως επειτα απο συμβουλη μου εβαλε ενα φιλτρο Κ&Ν στο αυτ/το του και μου ειπε οτι βρηκε μια μικρη διαφορα.ΜΑΚΡΙΑ λοιπον απο αυτους που πουλαν φυκια για μεταξωτες κορδελες. :cry:
-
Μια λεξη χαρακτηριζει αυτες τις ''συσκευες'':ΑΠΑΤΗ.Αυτο που ''υποσχονται'' οτι κανουν ειναι οτι τοποθετουν σε σειρα τα μορια των υδρογονανθρακων ετσι ωστε να δεσμευουν κατα την αναμιξη τους με τον αερα πριν την αναφλεξη περισσοτερο οξυγονο.Αυτο γινεται μεσω μαγνητικων πεδιων,μερικοι κατασκευαστες χρησιμοποιουν μαγνητες νεοδημιου,αλλοι κεραμικους και ο ''συγκεκριμενος'' ηλεκτρομαγνητη.Τυλιγει μερικες σπειρες καλωδιου πανω στον αγωγο καυσιμου και τον τροφοδοτει με ηλεκρομαγνητικο πεδιο,φτιαχνει ουσιαστικα μια κεραια πανω στον αγωγο καυσιμου.Πριν απο ενα μηνα περιπου ενας φιλος μου ηθελε να βαλει το συγκεκριμενο στο αυτ/το του (Honda HRV)με κοστος 300,00 ευρω,και εγω του εδειξα τις διαφημισεις σε ενα περιοδικο οπου το κοστος των συσκευων ηταν 100,00 -80,00 ευρω και του ειπα οτι ηταν μεγαλη κοροιδια να πληρωσει τοσα λεφτα.Ψαξαμε λοιπον στο internet και βρηκαμε τις διευθυνσεις που γραφει ο Μακης και διαβασαμε οτι στην Αμερικη εχουν γινει μηνυσεις και διωξεις για απατη για αυτα μετα απο ερευνες που εδειξαν οτι δεν υπηρχε διαφορα στις επιδοσεις,στην μειωση των ρυπων και στην καταναλωση.Εαν βαλετε στο Google super fuel max θα βρειτε πολλα σχετικα sites-forums οπου εκφραζεται η απορια πως ειναι δυνατον εγκυρα περιοδικα να εχουν τετοιες διαφημισεις στην υλη τους.Ο φιλος μου παντως επειτα απο συμβουλη μου εβαλε ενα φιλτρο Κ&Ν στο αυτ/το του και μου ειπε οτι βρηκε μια μικρη διαφορα.ΜΑΚΡΙΑ λοιπον απο αυτους που πουλαν φυκια για μεταξωτες κορδελες. :cry:
:brv:
-
μια ερωτηση ρε παιδια αν ητανε απατη και ηθελα να σας κοροιδεψω γιατι να το βαλω σε αυτο το forum που ειμαι ενεργο μελος και με ξερουνε αρκετοι???
και γιατι δεν το εχω βαλει σε αλλα forum και το εχω βαλει μονο σε αυτο για να με κυνηγατε????
δεν με νοιαζει μην το παρετε εγω θα το δοκιμασω με το bill σε δυναμομετρο και αν ειναι οντος αληθεια και το δω στο μηχανακι μου θα το κρατησω για την παρτι μου εγω απλα το ειδα στο μηχανακι ενος παληκαριου απο την εταιρια που το δοκιμασαμε κανοντας δυναμομετρησεις πριν και μετα και ειδαμε διαφορα τι να πιστεψω?????????????
και αν ειναι να με λετε και απατεωνα να διαγραφω τελειος απο το forum και ας διαγραφει ολο το θεμα. Ουτε καν ποσοστα απο πωλησεις περνω αν θελετε πιστεψτε το δεν με νοιαζει τι λετε....
-
απλα θα μπορουσατε να περιμενετε λιγο να το δουμε με τον bill o οποιος ειναι στο τρεξιμο και δεν προλαβενει αυτο το διαστιμα και αν οντος δεν κανει τιποτα θα ειμαι ο πρωτος που θα το πει και οχι να λετε για απατες και μεταξοτες κορδελες
-
Φίλε Ιταλέ,
το ότι πιστεύεις σε κάτι το οποίο μπορει και πιθανότατα για μενα είναι απάτη, δεν σε κάνει και απατεώνα. Αλλωστε αν είδες στα posts κανείς δεν κατηγορεί εσένα αλλά όπως έχεις εσύ μία γνώμη έτσι δικαιούνται και οι άλλοι να έχουν.
-
Φίλε Ιταλέ,
το ότι πιστεύεις σε κάτι το οποίο μπορει και πιθανότατα για μενα είναι απάτη, δεν σε κάνει και απατεώνα. Αλλωστε αν είδες στα posts κανείς δεν κατηγορεί εσένα αλλά όπως έχεις εσύ μία γνώμη έτσι δικαιούνται και οι άλλοι να έχουν.
Σωστός ο TASKON. Το θέμα που έθεσε ο italos είναι ενδιαφέρον και στα πλαίσια αυτού ακούγονται όλες οι απόψεις χωρίς απαραίτητα να υπονοούμε οτι επειδή μας το πρότεινε είναι και απατεώνας.
Το θέμα εί΄ναι οτι ο Χοϊδάς είχε γράψει κάτι γι' αυτές τις συσκευές σε κάποιο τεύχος του R&D αλλά δεν θυμάμαι τι, ούτε σε ποιό τεύχος, και δεν θυμάμαι και πού τα έχω βάλει! :tez: :tez: :tez:
-
τελικα τι εγινε ρε παιδια το δοκιμασε κανενας?ειχε αποτελεσμα?σε διχρονο μπαινει?αν ειναι να το βαλω και εγω.
-
Το δοκιμασαμε σε ενα δευτερο freewind και εδειξε βελτιωση σε ολο το φασμα τον στροφων αμεσως μετα την τοποθετηση το οποιο εχει διακοπτη για να το ενεργοποιει και να το απενεργοποιει οποτε οποιος θελει μπορει να ερθει απο την εταιρια να το παμε να το δυναμομετρησουμε στο Γουλιαρα με ανοιχτο και κλειστο τον διακοπτη του. Δεν ξερω αν λειτουργει αλλα μπορουμε να το δοκιμασουμε χωρις καμια επιβαρυνση σου και αν θεσ το κρατας....
-
δεν απαντησες ομως στην δευτερη μου ερωτηση μπορει να μπει σε διχρονο?στο ρσ πχ μπορς να το βαλω?γιατι ενδιαφερομαι αν οντως κανει δουλεια...
-
τελικα ειχαμε καμια εξελιξη στο θεμα???το δοκιμασατε με τον bill???δουλεψε???