Αποστολή από: Reinmeister στις Μάρτιος 09, 2017, 06:54:56 μμ
ξεκιναμε λοιπον...
οπωσδηποτε δικαβαλο...ειναι ανετο για εναν συνεπιβατη που δεν ειναι ερωτευμενος και δεν ανηκει στην κατηγορια φτερου?
οπωσδηποτε μουλαρι...δηλαδηΣ...καθε μερα μαλακοχιλιομετρα μεσα στην πολη,με ηλιο,βροχη,χιονι...εχουμε κανα θεμα εαν βρεχεται? δεν εννοω εν κινησει,εννοω οξω απο το σπιτι περιμενοντας την επομενη μερα...θα παρει ομπρος η θα ψαχνω σεσουαρ να στεγνωσω τιποτα φισες...? :P
γενικοτερα,σηκωνει σκληρη χρηση,χωρις να εχει στανταρ θεματα να απασχολουν την καθημερινοτητα...? μετα απο 60 γιαπωνεζους ειμαι μαθημενος στο να παταω μιζα και απλως να οδηγω...εαν εχει καποια στανταρ που μολις λυθουν.τελειωνω,χωρις να ξοδεψω ενα ακομη μηχανακι,ειμαστε κομπλε...
αναρτησεις,φρενα,πλαισια κλπες λεπτομερεις μου ειναι αδιαφορα...
τι με ενδιαφερει...
το ride by wire ακουει? κι οταν λεω "ακουει" εννοω το εαν ανοιγω εγω το γκαζι η ο εγκεφαλος σε βαθμο που να γινεται αισθητο...
ο εγκεφαλος χαρτογραφειται η παιζουμε με Piggy back αυστηρα? εξατμιση ολΑκερη υπαρχει?
και τωρα στο ζουμι...το μοτερ τι βγαζει τροχο? μεσο ορο θελω βασικα απ οτι εχετε μετρησει...εχει κανεις βαλει το χερακι του να μαθουμε τι ψαρια πιανει?
αυτα αρχικα και βλεπουμε πως θα εξελιχθει ,εαν εξελιχθει η συζητηση...
υ.γ. για να κολλησω και το θρεντ του καλως ορισματος...
sv 1000 θελω,αλλα ειναι τρομερα δυσκολο,σχεδον αδυνατο να βρω 2005 μοντελο,που εχει καινουριο εγκεφαλο,μεγαλυτερα σωματα ψεκασμου,ελαφρυτερο βολαν και γενικοτερα ειναι η εξελιξη της γνωσης που απεκτησε ο ιαπωνας πανω στο συγκεκριμενο μηχανακι...
υποπλαισιο,ειπα οτι θελω,διοτι οπως προειπα,η ολοκληρη σελα ειναι μονοδρομος για μενα στο καθημερινο μηχανακι,αλλα βαριεμαι αφανταστα να μπω στην διαδικασια να ασχοληθω με κατι τετοιο...
Αποστολή από: shiverfactory στις Μάρτιος 09, 2017, 07:41:08 μμ
2: Γενικότερα δεν της αρέσει να είναι καθηλωμένη μέσα στην κίνηση παρόλα αυτά δεν παθαίνει τίποτα απλά αν είναι καλοκαίρι θα πάρεις φωτιά από την θερμοκρασία που εξάγεται μέσο κυλίνδρου και καταλύτη, όσο για την βροχή δεν είμαι ο πλέον κατάλληλος να σου πει αλλά σε δύο μεγάλα ταξίδια που έχω κάνει μόνιμα μέσα στην βροχή είτε εν κινήσει είτε σε στάση δεν είχα κανένα πρόβλημα, μερικά μοντέλα δεν τους άρεσε η παγωνιά!!
3: Σκέψου μόνο τι τραβάνε από τις ομάδες Δίας που τα έχουν λιώσει εδώ και χρόνια:: δεν καταλαβαίνουν τίποτα!
4: Έχουν γίνει σημαντικές αναβαθμίσεις ως προς το ηλεκτρονικό γκάζι αλλά και πάλι πρέπει να το οδηγήσεις για να καταλάβεις πως ακούει_μια συνήθεια είναι!
5: Ο εγκέφαλος δεν παίρνει επεμβάσεις αν και ξέρω δύο που λένε ότι το έχουν καταφέρει ο ένας είναι Ολλανδία :D ;) Εξάτμιση υπάρχει και με κατάργηση καταλύτη δηλαδή ολόκληρο σύστημα!
6: Τώρα από άλογα σε στοκ μορφή είναι στα 81🙈
Αποστολή από: Argyris στις Μάρτιος 09, 2017, 10:21:09 μμ
Αποστολή από: Reinmeister στις Μάρτιος 09, 2017, 10:58:30 μμ
1: Δεν είχα ποτέ θέμα με συνεπιβάτη ακόμη και σε πολύωρα ταξίδια αν μάλιστα δώσεις ένα 50€ την κάνεις πολυτελή πολυθρόνα!
2: Γενικότερα δεν της αρέσει να είναι καθηλωμένη μέσα στην κίνηση παρόλα αυτά δεν παθαίνει τίποτα απλά αν είναι καλοκαίρι θα πάρεις φωτιά από την θερμοκρασία που εξάγεται μέσο κυλίνδρου και καταλύτη, όσο για την βροχή δεν είμαι ο πλέον κατάλληλος να σου πει αλλά σε δύο μεγάλα ταξίδια που έχω κάνει μόνιμα μέσα στην βροχή είτε εν κινήσει είτε σε στάση δεν είχα κανένα πρόβλημα, μερικά μοντέλα δεν τους άρεσε η παγωνιά!!
3: Σκέψου μόνο τι τραβάνε από τις ομάδες Δίας που τα έχουν λιώσει εδώ και χρόνια:: δεν καταλαβαίνουν τίποτα!
4: Έχουν γίνει σημαντικές αναβαθμίσεις ως προς το ηλεκτρονικό γκάζι αλλά και πάλι πρέπει να το οδηγήσεις για να καταλάβεις πως ακούει_μια συνήθεια είναι!
5: Ο εγκέφαλος δεν παίρνει επεμβάσεις αν και ξέρω δύο που λένε ότι το έχουν καταφέρει ο ένας είναι Ολλανδία :D ;) Εξάτμιση υπάρχει και με κατάργηση καταλύτη δηλαδή ολόκληρο σύστημα!
6: Τώρα από άλογα σε στοκ μορφή είναι στα 81🙈
θενκς αγορινα...αυτο με την διας ομολογουμενως δεν το ειχα σκεφτει...μια και ξερω πολυ κοσμο στα μπλε,θα ρωτησω αυριο κιολας... :kalo:
Αποστολή από: Reinmeister στις Μάρτιος 09, 2017, 10:59:09 μμ
Ψαχνεις sv1000 κ η εναλλακτική σου είναι το shiver? Μήπως μπερδευεσαι;
θες να γινεις λιγο πιο σαφης?
Αποστολή από: PuNtOs στις Μάρτιος 10, 2017, 01:22:36 πμ
Γενικά τα περισσότερα απ' αυτά που ζητάς θα τα βρεις στο shiver.
Τα προβλήματα του είναι "παιδικές αρρώστιες" και λύνονται εύκολα.
Το ride by wire ακούει (μόνο στην sport χαρτογράφηση).
Άνετο είναι και για σένα και για τον/την συνεπιβάτη.
Από χιλιόμετρα δεν μασάει απλά σε κίνηση ανεβάζει λίγο εύκολα θερμοκρασία το μοτέρ και σε συνδυασμό με την ζέστη από τον τον καταλύτη και το τελικό καζανάκι (που σε μέγεθος είναι σαν το καζανάκι της τουαλέτας) καταντάει εκνευριστικό.
Σε περίπτωση που βραχεί, το σκουπίζεις, βάζεις μπρος και φεύγεις.
Απλά δεν ξέρω κατά πόσο μπορείς να βγάλεις παραπάνω δύναμη από αυτό το μοτέρ.
Βασικά για να το πω καλύτερα, δύναμη θα βγάλεις αλλά μάλλον θα είναι λίγη σε σχέση με τα λεφτά που θα χρειαστούν.
Βέβαια, όλα αυτά είναι θεωρητικά (από συζητήσεις και απ' όσο έχω διαβάσει σχετικά με το μοτέρ shiver/ dorso) μιας και δεν ξέρω κανέναν που να έχει πειραματιστεί.
Όπως και να 'χει, είναι ένα μηχανάκι που δεν έχει πουλήσει αρκετά ώστε να υπάρχουν σωστά προ'ι'όντα ή δοκιμασμένες "συνταγές" για την βελτιώσή του.
Στο ξένο φόρουμ της aprilia και στο AF1 θα βρεις πάρα πολλές πληροφορίες (όρεξη και χρόνο να 'χεις να διαβάσεις).
Ήταν ένα τύπος από Σλοβενία που είχε γράψει καμιά 200k χιλιόμετρα με ένα λευκό shiver, ο οποίος το είχε ψάξει όσο δεν πάει.......και μετά πήρε ένα tuono V4 factory.
Εδώ θα είμαστε πάντως να τα λέμε αν χρειαστείς κάτι.
Αποστολή από: Reinmeister στις Μάρτιος 10, 2017, 02:16:34 πμ
Καλώς ήρθες φίλε και με το καλό το shiver (αν το αποφασίσεις τελικά).
Γενικά τα περισσότερα απ' αυτά που ζητάς θα τα βρεις στο shiver.
Τα προβλήματα του είναι "παιδικές αρρώστιες" και λύνονται εύκολα.
Το ride by wire ακούει (μόνο στην sport χαρτογράφηση).
Άνετο είναι και για σένα και για τον/την συνεπιβάτη.
Από χιλιόμετρα δεν μασάει απλά σε κίνηση ανεβάζει λίγο εύκολα θερμοκρασία το μοτέρ και σε συνδυασμό με την ζέστη από τον τον καταλύτη και το τελικό καζανάκι (που σε μέγεθος είναι σαν το καζανάκι της τουαλέτας) καταντάει εκνευριστικό.
Σε περίπτωση που βραχεί, το σκουπίζεις, βάζεις μπρος και φεύγεις.
Απλά δεν ξέρω κατά πόσο μπορείς να βγάλεις παραπάνω δύναμη από αυτό το μοτέρ.
Βασικά για να το πω καλύτερα, δύναμη θα βγάλεις αλλά μάλλον θα είναι λίγη σε σχέση με τα λεφτά που θα χρειαστούν.
Βέβαια, όλα αυτά είναι θεωρητικά (από συζητήσεις και απ' όσο έχω διαβάσει σχετικά με το μοτέρ shiver/ dorso) μιας και δεν ξέρω κανέναν που να έχει πειραματιστεί.
Όπως και να 'χει, είναι ένα μηχανάκι που δεν έχει πουλήσει αρκετά ώστε να υπάρχουν σωστά προ'ι'όντα ή δοκιμασμένες "συνταγές" για την βελτιώσή του.
Στο ξένο φόρουμ της aprilia και στο AF1 θα βρεις πάρα πολλές πληροφορίες (όρεξη και χρόνο να 'χεις να διαβάσεις).
Ήταν ένα τύπος από Σλοβενία που είχε γράψει καμιά 200k χιλιόμετρα με ένα λευκό shiver, ο οποίος το είχε ψάξει όσο δεν πάει.......και μετά πήρε ένα tuono V4 factory.
Εδώ θα είμαστε πάντως να τα λέμε αν χρειαστείς κάτι.
θενκς...απ οτι δειχνει,μαλλον δεν θα εχω θεμα με τα βασικα...με την ιπποδυναμη δεν θα εχω ιδιαιτερο θεμα,μια και αν προχωρησω και μου κατσει καλα ,ολο και κατι θα μου ρθει...βλεπω ας πουμε οτι το καινουριο 900 εχει ακριβως την ιδια διαμετρο με το 750 ,οποτε εαν μοιραζονται τα καρτερ ειναι πιθανο να μπαινει ο στροφαλος στο 750...ο οποιος στροφαλος εχει μονο τεσσερα δεκατα μικροτερο διαδρομη απο του dorso-capo 1200...
αν τελικα οι πληροφοριες που θα συγκεντρωσω με πεισουν και το παρω να σαι σιγουρος οτι θα εχει πολυ ενδιαφερον η διαδικασια...
Αποστολή από: Anestis στις Μάρτιος 10, 2017, 10:01:42 πμ
βλεπω ας πουμε οτι το καινουριο 900 εχει ακριβως την ιδια διαμετρο με το 750 ,οποτε εαν μοιραζονται τα καρτερ ειναι πιθανο να μπαινει ο στροφαλος στο 750...ο οποιος στροφαλος εχει μονο τεσσερα δεκατα μικροτερο διαδρομη απο του dorso-capo 1200...
αν τελικα οι πληροφοριες που θα συγκεντρωσω με πεισουν και το παρω να σαι σιγουρος οτι θα εχει πολυ ενδιαφερον η διαδικασια...
Μαλλον κατι αλλο σε τεσσερα εννοεις, π.χ. χιλιοστα :)
Αποστολή από: Reinmeister στις Μάρτιος 10, 2017, 11:42:43 πμ
βλεπω ας πουμε οτι το καινουριο 900 εχει ακριβως την ιδια διαμετρο με το 750 ,οποτε εαν μοιραζονται τα καρτερ ειναι πιθανο να μπαινει ο στροφαλος στο 750...ο οποιος στροφαλος εχει μονο τεσσερα δεκατα μικροτερο διαδρομη απο του dorso-capo 1200...
αν τελικα οι πληροφοριες που θα συγκεντρωσω με πεισουν και το παρω να σαι σιγουρος οτι θα εχει πολυ ενδιαφερον η διαδικασια...
Μαλλον κατι αλλο σε τεσσερα εννοεις, π.χ. χιλιοστα :)
οτι ακριβως γραφω...ο στροφαλος του 900 εχει διαδρομη 67.4...ο στροφαλος του 1200 εχει 67,8...αρα τεσσερα δεκατα διαφορα διαδρομης...
Αποστολή από: bros400pgm στις Μάρτιος 10, 2017, 12:25:38 μμ
Πιο συμφερον βλεπω να περιμενεις να βρεις τρακαρισμενο 900 και να ξεκινησεις απο εκει ή μοτερ εαν ταιριαζει και αντεχει απο 1200...
Εγω πιστευω φτανει στα αλογα ενος duc749 το μοτερ της aprilia εαν το φτιαξεις εσυ απλα θεωρω πιο συμφερον να ξεκινουσες απο το tuono και τον rotax, και να του κανεις αλλαγες για δικαβαλο (να μεταφερεις τα μαρσπιε του πισω συνεπιβατη και να φτιαξεις την σελα) :bye:
Αποστολή από: lospsi στις Μάρτιος 10, 2017, 12:57:49 μμ
..θεωρω πιο συμφερον να ξεκινουσες απο το tuono και τον rotax, και να του κανεις αλλαγες για δικαβαλο (να μεταφερεις τα μαρσπιε του πισω συνεπιβατη και να φτιαξεις την σελα) :bye:
Αυτό θα πρότεινα και εγώ, αλλά ας μην ξεχνάμε ότι τα Tuono έχουν γενικά πιο τραχιά λειτουργία, σκορτσάρουν, πιο βαρύ συμπλέκτη και γενικά για κίνηση εντός πόλεως, δεν...
Σε τιμές παίζουν τα shiver αυτό τον καιρό? :thnk:
Αποστολή από: PuNtOs στις Μάρτιος 10, 2017, 03:27:42 μμ
Αυτό θα πρότεινα και εγώ, αλλά ας μην ξεχνάμε ότι τα Tuono έχουν γενικά πιο τραχιά λειτουργία, σκορτσάρουν, πιο βαρύ συμπλέκτη και γενικά για κίνηση εντός πόλεως, δεν...
Σε τιμές παίζουν τα shiver αυτό τον καιρό? :thnk:
Καλά και το shiver δεν είναι και ότι καλύτερο για μέσα στην κίνηση. Και θερμοκρασία ανεβάζει, και μπερδεύει στις χαμηλές αλλά το κουμαντάρεις πιο εύκολα από το tuono.
Πλέον στο car παίζουν μηχανάκια του '08 από 2600 - 2800 ευρώ.
Στάλθηκε από το Nexus 6 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Αποστολή από: Reinmeister στις Μάρτιος 10, 2017, 08:20:34 μμ
Nομιζω καπου στην πορεια θα το χασεις το θεμα με την "χοντρη" αναβαθμιση του μοτερ. Εφοσον μιλαμε για νεο στροφαλο και πιστονια-κυλινδρους κλπ κλπ , γιατι να μην το κανεις και ντιζατο το γκαζι με ενα αγραφο εγκεφαλο με TC κλπ κλπ;
Πιο συμφερον βλεπω να περιμενεις να βρεις τρακαρισμενο 900 και να ξεκινησεις απο εκει ή μοτερ εαν ταιριαζει και αντεχει απο 1200...
Εγω πιστευω φτανει στα αλογα ενος duc749 το μοτερ της aprilia εαν το φτιαξεις εσυ απλα θεωρω πιο συμφερον να ξεκινουσες απο το tuono και τον rotax, και να του κανεις αλλαγες για δικαβαλο (να μεταφερεις τα μαρσπιε του πισω συνεπιβατη και να φτιαξεις την σελα) :bye:
το βλεπω λιγο χαλαροτερα το θεμα...γι αυτο αλλωστε και μιλησα για μινιμουν 80 αλογακια,ετσι ωστε να μην ξενερωσω εντελως μεχρι να μπω στην διαδικασια που προαναφεραμε...
νταξει...δεν ειναι και τοσο τραγικα τα πραγματα...απο την στιγμη που ο σκελετος με το 900 ειναι απ οτι λενε ολοιδιος,θεωρητικα και το μοτερ του θα ειναι πολυ κοντα σε διαστασεις με το 750,οποτε προβλεπω λιγο κοντυτερες μπιελες κι εμβολα με λιγο ψηλοτερα τον πειρο και διατηρηση των υπαρχοντων κυλινδρων,οποτε στην χειροτερη με εναν κομπλε στροφαλο και ενα σετ εμβολων καθαριζω...τωρα,εαν ο ιταλος θελει να μαζεψει κοστη στο 900 δεν χαμπαριαζει απο γωνιες σφηνωσης μπιελας και βαλει απλως 5.5 χιλιοστα κοντυτερες,τοτε γλιτωνω και τα εμβολα...
η δουλεια ειναι χαβαλες...απλο χαμαλικι...
βεβαια αυτα θα ξεκαθαρισουν μολις βγουν τα πληρη χαρακτηριστικα του νεου μοτερ...
εαν τελικα το αποφασισω πρωτα θα δω τι περιθωρια εχει το 750 μοτερ με στοκ κυβισμο και μετα θα αποφασισω...
τουονο μπα...για πολλους λογους,με βασικοτερο οτι δεν γουσταρω καθολου το συγκεκριμενο μοτερ...γενικοτερα τρεφω μια αντιπαθεια με οποιοδηποτε V2 που χρειαζεται αντιβαρα εξαλειψης κραδασμων πρωτης ταξεως για να μην σκορπισει...πολλοι ακομη οι λογοι αλλα εκτος θεματος...
απο απριλια αυστηρα και μονο σιβερ...
Αποστολή από: PuNtOs στις Μάρτιος 10, 2017, 08:30:45 μμ
απο απριλια αυστηρα και μονο σιβερ...
Τέρμα ρε παιδιά, το παλικάρι θέλει το καλύτερο, τον αφρο.
Ποιο τουονο τώρα και ποια Άμστελ.
Άμα ο άνθρωπος είναι γνωστης.........
Στάλθηκε από το Nexus 6 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Αποστολή από: bros400pgm στις Μάρτιος 10, 2017, 09:17:49 μμ
το βλεπω λιγο χαλαροτερα το θεμα...γι αυτο αλλωστε και μιλησα για μινιμουν 80 αλογακια,ετσι ωστε να μην ξενερωσω εντελως μεχρι να μπω στην διαδικασια που προαναφεραμε...
νταξει...δεν ειναι και τοσο τραγικα τα πραγματα...απο την στιγμη που ο σκελετος με το 900 ειναι απ οτι λενε ολοιδιος,θεωρητικα και το μοτερ του θα ειναι πολυ κοντα σε διαστασεις με το 750,οποτε προβλεπω λιγο κοντυτερες μπιελες κι εμβολα με λιγο ψηλοτερα τον πειρο και διατηρηση των υπαρχοντων κυλινδρων,οποτε στην χειροτερη με εναν κομπλε στροφαλο και ενα σετ εμβολων καθαριζω...τωρα,εαν ο ιταλος θελει να μαζεψει κοστη στο 900 δεν χαμπαριαζει απο γωνιες σφηνωσης μπιελας και βαλει απλως 5.5 χιλιοστα κοντυτερες,τοτε γλιτωνω και τα εμβολα...
η δουλεια ειναι χαβαλες...απλο χαμαλικι...
βεβαια αυτα θα ξεκαθαρισουν μολις βγουν τα πληρη χαρακτηριστικα του νεου μοτερ...
εαν τελικα το αποφασισω πρωτα θα δω τι περιθωρια εχει το 750 μοτερ με στοκ κυβισμο και μετα θα αποφασισω...
τουονο μπα...για πολλους λογους,με βασικοτερο οτι δεν γουσταρω καθολου το συγκεκριμενο μοτερ...γενικοτερα τρεφω μια αντιπαθεια με οποιοδηποτε V2 που χρειαζεται αντιβαρα εξαλειψης κραδασμων πρωτης ταξεως για να μην σκορπισει...πολλοι ακομη οι λογοι αλλα εκτος θεματος...
απο απριλια αυστηρα και μονο σιβερ...
Πάω πάσο τότε, αφου υπάρχει κόλλημα. Εύχομαι να βρεις το μηχανάκι που θες.
Αποστολή από: Reinmeister στις Μάρτιος 10, 2017, 10:09:53 μμ
το βλεπω λιγο χαλαροτερα το θεμα...γι αυτο αλλωστε και μιλησα για μινιμουν 80 αλογακια,ετσι ωστε να μην ξενερωσω εντελως μεχρι να μπω στην διαδικασια που προαναφεραμε...
νταξει...δεν ειναι και τοσο τραγικα τα πραγματα...απο την στιγμη που ο σκελετος με το 900 ειναι απ οτι λενε ολοιδιος,θεωρητικα και το μοτερ του θα ειναι πολυ κοντα σε διαστασεις με το 750,οποτε προβλεπω λιγο κοντυτερες μπιελες κι εμβολα με λιγο ψηλοτερα τον πειρο και διατηρηση των υπαρχοντων κυλινδρων,οποτε στην χειροτερη με εναν κομπλε στροφαλο και ενα σετ εμβολων καθαριζω...τωρα,εαν ο ιταλος θελει να μαζεψει κοστη στο 900 δεν χαμπαριαζει απο γωνιες σφηνωσης μπιελας και βαλει απλως 5.5 χιλιοστα κοντυτερες,τοτε γλιτωνω και τα εμβολα...
η δουλεια ειναι χαβαλες...απλο χαμαλικι...
βεβαια αυτα θα ξεκαθαρισουν μολις βγουν τα πληρη χαρακτηριστικα του νεου μοτερ...
εαν τελικα το αποφασισω πρωτα θα δω τι περιθωρια εχει το 750 μοτερ με στοκ κυβισμο και μετα θα αποφασισω...
τουονο μπα...για πολλους λογους,με βασικοτερο οτι δεν γουσταρω καθολου το συγκεκριμενο μοτερ...γενικοτερα τρεφω μια αντιπαθεια με οποιοδηποτε V2 που χρειαζεται αντιβαρα εξαλειψης κραδασμων πρωτης ταξεως για να μην σκορπισει...πολλοι ακομη οι λογοι αλλα εκτος θεματος...
απο απριλια αυστηρα και μονο σιβερ...
Πάω πάσο τότε, αφου υπάρχει κόλλημα. Εύχομαι να βρεις το μηχανάκι που θες.
το μηχανακι που θελω δεν υπαρχει αγορινα...ψαχνω απλως το κοντινοτερο δυνατον...θενκς ενιγουει...
Αποστολή από: AlexDorso στις Μάρτιος 10, 2017, 10:11:16 μμ
Αποστολή από: Reinmeister στις Μάρτιος 10, 2017, 11:15:42 μμ
Η μετατροπή από 750 σε 1200 μπορεί να γίνει τελικα?μιας και ο κορμός είναι ίδιος?
δεν νομιζω οτι αξιζει τον κοπο ω μετατροπη,ακομη και με ιδια καρτερ,μια και μιλαμε για κυλινδρους,κεφαλες σωματα ψεκασμου απο το 1200 εκτος απο στροφαλο...πολυ οικονομικοτερο και ευκολοτερο να μπει αυτουσιο ενα μοτερ εαν χωραει στον σκελετο και φυσικα το αντεχει δομικα...
Αποστολή από: Reinmeister στις Μάρτιος 12, 2017, 02:30:42 μμ
οι στροφαλοι shiver 750 και dorso 1200, διαδρομης εξαιρετεας,ειναι ολοιδιοι...μα ολοιδιοι ομως...
θα γραψω τα νουμερα σε χιλιοστα για να μην μπλεξουμε με μικρα και τυπους στροφαλων-μπιελων,γιατι θα μας παρει το βραδυ...
κομβια εδρασεως στροφαλων 50 χιλιοστα...
κομβια μπιελων 42 χιλιοστα...
μικρα κομβια μπιελων (πειρων εμβολων) 22 χιλιοστα...
αν κρινω απο αυτα τα δεδομενα ειναι σχεδον σιγουρο το σεναριο οτι ο στροφαλος με τις μπιελες του 1200 θα μπαινει κουτι στο 750 χωρις να χρειαστει καν πλακες ανυψωσης κυλινδρων...θελει περισσοτερο ψαξιμο βεβαια,αλλα μεχρις στιγμης ετσι δειχνει...
βασικα το μοτερ του 750 ειναι over engineered του κερατα,που σημαινει οτι και με πιεσμενη βελτιωση στα στοκ κυβικα δεν πρεπει να καταλαβαινει χριστο...
Αποστολή από: PuNtOs στις Μάρτιος 12, 2017, 02:55:25 μμ
Στάλθηκε από το Nexus 6 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Αποστολή από: ifylios72 στις Μάρτιος 12, 2017, 07:09:13 μμ
Για το Shiver 750: http://www.motorcyclespecs.co.za/model/aprilia/aprilia_shiver_750%2015.htm δίνει 92 X 56.4 = 749.8 cc
Για το Shiver 900: http://www.motorcyclespecs.co.za/model/aprilia/aprilia_shiver_900_17.htm δίνει 92 X 67.4 = 896.1 cc
To 1200 άστο αφού πάει ---- Dorso 1200 106 X 67.8 = 1196.6
Για το Shiver 1.1 εκατοστά διαφορά στην διαδρομή μεταξύ του 750 και του 900 δεν βλέπω με ποιο τρόπο μπορεί να βγει στο ίδιο κάρτερ εκτός αν έχεις τρόπο να μειώσεις την διάμετρο του κομβίου του στροφάλου 1.1 χιλ και φυσικά να το μετακινήσεις προς την περιφέρεια οπότε δεν αλλάζεις και το υπόλοιπο μοτέρ.
Σκέψου όμως τι θα καταφέρεις αφού με την ίδια δουλειά σε υπερκυβισμό μοτέρ από Τουόνο θα βγάλεις 150 άλογα. Και ξέρεις πως τα 150 άλογα με ροπές 120 Nm συμπεριφέρονται σαν 217 γιαπωνέζικα.
π.χ. 120 Νm στις 9500 στροφές δίνουν αντιστοιχία HP = (9500 X 120 ) / 5252 = 217 και αυτό ισχύει σε όλα τα γεωγραφικά μήκη και πλάτη.
Τώρα βέβαια αν σου αρέσει το πιο ελαφρύ και κομψό Shiver πιο πολύ, πάω πάσο
Αποστολή από: Reinmeister στις Μάρτιος 13, 2017, 12:31:55 πμ
Σόρρυ αν η ερώτηση φανεί λίγο χαζή, αλλά δλδ η βασικη διαφορα 750 με 1200 είναι μόνο στο ύψος των εμβολων και το βύθισμα?
Στάλθηκε από το Nexus 6 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
βασικα δεν καταλαβαινω την ερωτηση...
Αποστολή από: Reinmeister στις Μάρτιος 13, 2017, 12:54:31 πμ
Καλώς όρισες στο ΑΒ ικανέ στο βρεγμένο :)
Για το Shiver 750: http://www.motorcyclespecs.co.za/model/aprilia/aprilia_shiver_750%2015.htm δίνει 92 X 56.4 = 749.8 cc
Για το Shiver 900: http://www.motorcyclespecs.co.za/model/aprilia/aprilia_shiver_900_17.htm δίνει 92 X 67.4 = 896.1 cc
To 1200 άστο αφού πάει ---- Dorso 1200 106 X 67.8 = 1196.6
Για το Shiver 1.1 εκατοστά διαφορά στην διαδρομή μεταξύ του 750 και του 900 δεν βλέπω με ποιο τρόπο μπορεί να βγει στο ίδιο κάρτερ εκτός αν έχεις τρόπο να μειώσεις την διάμετρο του κομβίου του στροφάλου 1.1 χιλ και φυσικά να το μετακινήσεις προς την περιφέρεια οπότε δεν αλλάζεις και το υπόλοιπο μοτέρ.
Σκέψου όμως τι θα καταφέρεις αφού με την ίδια δουλειά σε υπερκυβισμό μοτέρ από Τουόνο θα βγάλεις 150 άλογα. Και ξέρεις πως τα 150 άλογα με ροπές 120 Nm συμπεριφέρονται σαν 217 γιαπωνέζικα.
π.χ. 120 Νm στις 9500 στροφές δίνουν αντιστοιχία HP = (9500 X 120 ) / 5252 = 217 και αυτό ισχύει σε όλα τα γεωγραφικά μήκη και πλάτη.
Τώρα βέβαια αν σου αρέσει το πιο ελαφρύ και κομψό Shiver πιο πολύ, πάω πάσο
καλως σας βρηκα...
κατ αρχας μιλαω μονο για στροφαλο απο 1200...
απο κει και μετα η διαφορα μας δεν θα ναι τα 11,4 χιλιοστα,αλλα τα 5,7 της ακτινας,αναφορικα με την χωροταξια...οι κατασκευαστες αφηνουν παντα περιθωριο μεταξυ στροφαλου και καρτερ,οποτε τα σκαρτα 6 χιλιοστα δεν ειναι τραγικο νουμερο...
ακαδημαικη φυσικα ειναι η συζητηση,μια και χωρις τα πραγματα στα χερια,ασφαλες συμπερασμα δεν γινεται να βγει...
παντως κρατα,οτι εκτος απο τις προαναφερθεισες ταυτισεις μεταξυ των στροφαλων 750 και 1200 εχουν ακριβως την ιδια αποσταση μεταξυ κεντρων γραναζιων πρωτευουσας,κατι που ενισχυει ακομη περισσοτερο την πιθανοτητα ταιριασματος του μεγαλου στροφαλου στα μικρα καρτερ...anyway...λεπτομερειες αδιαφορες αυτη την στιγμη...
αναφορικα με το ροταξ...οπως εγραψα και πριν δεν μου αρεσει το συγκεκριμενο μοτερ,για να μην πω καμια βαρυτερη κουβεντα και χαλασουμε τις καρδιες μας... :P
περαν αυτου για να υπερκυβισεις το συγκεκριμενο μοτερ,πρεπει τα εμβολα σου,εαν το κανεις απο διαμετρο,να εχουν ακριβως το ιδιο βαρος με τα μαμα διοτι αλλιως θα κλαψεις τον στροφαλο στο πρωτο ανοιγμα...εαν δεν ειναι το ιδιο βαρος πρεπει αναγκαστικα να παιξεις με τα αντιβαρα που εχει για την εξαλειψη των κραδασμων πρωτης ταξεως,οποτε,παλι, κλαφτα χαραλαμπε...
αν το κανεις απο διαδρομη τοτε κλαιμε απο τωρα... :P
σε αυτα τα κυβικα προτιμω χαλαροτατα το μοτερ του vtr 1000 sp2 που απλως δεν συγκρινεται με το ροταξ απ οπου και αν το πιασεις και μπορει να πλακα να φτασει τα 150 ροδα στα στοκ κυβικα...
απολυτα νουμερα ροπης και ιπποδυναμης δεν με ενδιαφερουν...το μπουσα μου εχει 197 αλογα ροδα και 14 κιλα ροπη,επισης ροδα, σε superflow δυναμομεμτρο το οποιο ειναι πεδης και μετρα σωστα ροπη βγαζοντας αναλογια ιπποδυναμης...ενα ιδιο που ειχα υπερκυβισει απο εμβολα στα 1397 ειχε 205 και 16 αντιστοιχα...
ακομη κι αυτα δεν μου λενε κατι απο πλευρας αισθησης,οποτε,οπως αντιλαμβανεσαι δεν σωζομαι,αρα μιλαω καθαρα για αξιοπρεπη κινηση...
συν τοις αλλοις η τελευταια σου προταση ειναι on the spot...
απο κει κι επειτα,εαν τελικα καταληξω στο σιβερακι ο υπερκυβισμος θα ειναι η εσχατη λυση,μια και ποτε δεν υπηρξα υπερ του...πρωτα θα δω χαρακτηριστικα κεφαλης,εκκεντροφορων,σωματων ψεκασμου,εγκεφαλου κι αν θεωρησω οτι δεν μπορω να βγαλω αλλα 20 ροδα,θα προχωρησω σε αλλες λυσεις...
αυριο κατα πασα θα μαθω τι παιζει απο διας...οψομεθα λοιπον... :)
Αποστολή από: shiverfactory στις Μάρτιος 13, 2017, 01:35:15 πμ
Αποστολή από: Reinmeister στις Μάρτιος 13, 2017, 01:48:34 πμ
Ωραίο όλο αυτό που έχει ανοίξει και δεν σας κρύβω ότι μου τρέχουν τα σάλια :ohyes: αλλά πόσα €€ θα στοιχίσει μία τέτοια ίδους μετατροπή με γνώμονα την αξιοπιστία μίας και για μένα το συγκεκριμένο μοτέρ έχει αποδείξει ότι δεν νιώθει τίποτα τουλάχιστον σε στοκ μορφή :thnk: :thnk:???
για υπερκυβισμο,αν ταιριαζουν οι στροφαλομπιελες του μεγαλου με κανα 1500 μαξ,χωρις εργατικα καθαριζεις...στα στοκ κυβικα συνυπολογιζοντας οτι δεν υπαρχουν εμβολα κι εκκεντροφοροι και πρεπει να σχεδιαστουν-κατασκευαστουν, the sky is the limit...
απο αξιοπιστια δεν τιθεται θεμα, πλην κιβωτιου για το οποιο επιφυλασσομαι μια και δεν εχω ιδεα πως ειναι...
Αποστολή από: bros400pgm στις Μάρτιος 13, 2017, 07:41:04 πμ
Ωραίο όλο αυτό που έχει ανοίξει και δεν σας κρύβω ότι μου τρέχουν τα σάλια :ohyes: αλλά πόσα €€ θα στοιχίσει μία τέτοια ίδους μετατροπή με γνώμονα την αξιοπιστία μίας και για μένα το συγκεκριμένο μοτέρ έχει αποδείξει ότι δεν νιώθει τίποτα τουλάχιστον σε στοκ μορφή :thnk: :thnk:???Για κάποιον σαν κι εσένα και εμένα, TUONO φίλε!!!
Αποστολή από: shiverfactory στις Μάρτιος 13, 2017, 05:31:32 μμ
Ξεφεύγουν τα πράγματα λίγο για μετατροπές είναι πολλά τα €€ για τα δεδομένα μου οπότε προς το παρόν δεν ανοιγομαι!!Ωραίο όλο αυτό που έχει ανοίξει και δεν σας κρύβω ότι μου τρέχουν τα σάλια :ohyes: αλλά πόσα €€ θα στοιχίσει μία τέτοια ίδους μετατροπή με γνώμονα την αξιοπιστία μίας και για μένα το συγκεκριμένο μοτέρ έχει αποδείξει ότι δεν νιώθει τίποτα τουλάχιστον σε στοκ μορφή :thnk: :thnk:???
για υπερκυβισμο,αν ταιριαζουν οι στροφαλομπιελες του μεγαλου με κανα 1500 μαξ,χωρις εργατικα καθαριζεις...στα στοκ κυβικα συνυπολογιζοντας οτι δεν υπαρχουν εμβολα κι εκκεντροφοροι και πρεπει να σχεδιαστουν-κατασκευαστουν, the sky is the limit...
απο αξιοπιστια δεν τιθεται θεμα, πλην κιβωτιου για το οποιο επιφυλασσομαι μια και δεν εχω ιδεα πως ειναι...
Το έχω ψάξει παλαιότερα για αναβάθμιση αυτού του μοτέρ και είναι δύσκολα τα πράγματα από πλευράς πραγμάτων όντως δεν παίζουν πολλά και αυτά που παίζουν δεν έχουν δοκιμαστεί :ohyes:
Αποστολή από: shiverfactory στις Μάρτιος 13, 2017, 05:32:23 μμ
Δεν θέλω και πολύ στο παρά πέντε είμαι :thnk:Ωραίο όλο αυτό που έχει ανοίξει και δεν σας κρύβω ότι μου τρέχουν τα σάλια :ohyes: αλλά πόσα €€ θα στοιχίσει μία τέτοια ίδους μετατροπή με γνώμονα την αξιοπιστία μίας και για μένα το συγκεκριμένο μοτέρ έχει αποδείξει ότι δεν νιώθει τίποτα τουλάχιστον σε στοκ μορφή :thnk: :thnk:???Για κάποιον σαν κι εσένα και εμένα, TUONO φίλε!!!
Αποστολή από: Reinmeister στις Μάρτιος 13, 2017, 07:08:42 μμ
οπως λενε και οι αμερικανοι,ο καλυτερος τροπος για να αποκτησεις τις επιδοσεις ενος 1100,ειναι να αγορασεις ενα 1100 και δεν εχουν καθολου αδικο...
Αποστολή από: ifylios72 στις Μάρτιος 14, 2017, 11:13:41 πμ
αν δεν εχεις καποιο ιδιαιτερο κολλημα με το σιβερ,εξυπακουεται οτι η ιδανικη λυση ειναι η αντικατασταση...
οπως λενε και οι αμερικανοι,ο καλυτερος τροπος για να αποκτησεις τις επιδοσεις ενος 1100,ειναι να αγορασεις ενα 1100 και δεν εχουν καθολου αδικο...
Και θα έχεις ένα ....... 1100 :ohyes:
Αν τουμπανιάσεις ένα V2 θα έχεις 1100 με απίστευτα μεγάλες διαφορές.
Εξαρτάται πόσο ψηλά θα βάλεις ........ τον ουρανό σου και πόσα πράγματα θα πειράξεις
Αποστολή από: AlexDorso στις Μάρτιος 14, 2017, 07:44:17 μμ
Αποστολή από: Reinmeister στις Μάρτιος 14, 2017, 08:12:01 μμ
Το θέμα είναι οτι το 750το μοτερ υπάρχει σχεδόν δεκα χρόνια καιδεν εχει ακουστεί κατι για τρρλες βελτιώσεις όπως πχ ο χαμος που μπορεί να γίνει με τον ροταξ.
δεν εχει να κανει με το μοτερ αλλα με τον χαρακτηρα της καθε μοτοσυκλεττας...το σιβερ ειναι ενα καθημερινο μηχανακι με καποιες χαλαρες δυνατοτητες σπορ, ενω τα μιλλε-τουονο ειναι ξεκαθαρα SS τα οποια ειθισται να τουμπανιαζονται...προσωπικα θεωρω πολυ καλυτερη βαση βελτιωσης,απο δομικης αποψης,το μοτερ των σιβερ-ντορσο...
Αποστολή από: AlexDorso στις Μάρτιος 14, 2017, 09:51:45 μμ
Φαντάσου dd με 90 γαιδαρους τροχο!
Αποστολή από: Reinmeister στις Μάρτιος 14, 2017, 11:29:26 μμ
εξατμισεις και φιλτροπρογραμματα εχουν βαλει πολλοι κατοχοι παιρνοντας 5-10 αλογα...κανεις ομως δεν θα μπει μοτερ,πλην περιπτωσεων σαν την δικη μου που δεν ανηκουμε στην κλασσικη κατηγορια αγοραστων του συγκεκριμενου...εγω βελτιωνω μηχανακια,οποτε εχω το μικροβιο και δεν μου κοστιζει και τιποτα σε εργατικα...
Αποστολή από: GregVog στις Μάρτιος 15, 2017, 04:30:46 πμ
αν καποιος κατοχος σιβερ 750 ενδιαφεροταν για παραπανω ιπποδυναμη ,χωρις να τον ενδιαφερει το κοστος,τοτε δεν θα ηταν κατοχος 750...αυτο βασικα σου εγραψα πριν...
εξατμισεις και φιλτροπρογραμματα εχουν βαλει πολλοι κατοχοι παιρνοντας 5-10 αλογα...κανεις ομως δεν θα μπει μοτερ,πλην περιπτωσεων σαν την δικη μου που δεν ανηκουμε στην κλασσικη κατηγορια αγοραστων του συγκεκριμενου...εγω βελτιωνω μηχανακια,οποτε εχω το μικροβιο και δεν μου κοστιζει και τιποτα σε εργατικα...
ευχομαι να το κάνεις, η λογική λεει να πάρεις κάτι άλλο, άλλα η λογική ειναι βαρετή, ειδικά για εμας που έχουμε μηχανές, οπότε παρε ότι γουστάρεις και κάντο επίσης οτι γουστάρεις!!!! Καλή τύχη απο μένα!!!! :bye: :kalo:
Αποστολή από: Reinmeister στις Μάρτιος 15, 2017, 10:21:32 πμ
ευχομαι να το κάνεις, η λογική λεει να πάρεις κάτι άλλο, άλλα η λογική ειναι βαρετή, ειδικά για εμας που έχουμε μηχανές, οπότε παρε ότι γουστάρεις και κάντο επίσης οτι γουστάρεις!!!! Καλή τύχη απο μένα!!!! :bye: :kalo:
σε ευχαριστω πολυ...για να δουμε...
Αποστολή από: bip-bip manos στις Μάρτιος 15, 2017, 04:45:59 μμ
Καιρό είχα να δω ενα ενδιαφέρον θέμα για τα δεδομένα μου...... :thup1: :goodluck:
ευχομαι να το κάνεις, η λογική λεει να πάρεις κάτι άλλο, άλλα η λογική ειναι βαρετή, ειδικά για εμας που έχουμε μηχανές, οπότε παρε ότι γουστάρεις και κάντο επίσης οτι γουστάρεις!!!! Καλή τύχη απο μένα!!!! :bye: :kalo:
σε ευχαριστω πολυ...για να δουμε...
Πολύ θα ήθελα να το δω να εξελίσσεται....... :bye:
Αποστολή από: Reinmeister στις Μάρτιος 15, 2017, 05:58:54 μμ
Καιρό είχα να δω ενα ενδιαφέρον θέμα για τα δεδομένα μου...... :thup1: :goodluck:
Πολύ θα ήθελα να το δω να εξελίσσεται....... :bye:
δεν ειναι απιθανο...η πρωτη μου επιλογη ,πολυ δυσκολα θα βρεθει και η τιμη του σιβερ ειναι πολυ δελεαστικη...σημερα δεν πετυχα διας να ρωτησω,αλλα θα πετυχω συντομα...
Αποστολή από: AlexDorso στις Μάρτιος 15, 2017, 09:24:04 μμ
Αποστολή από: Reinmeister στις Μάρτιος 15, 2017, 09:43:51 μμ
Αποστολή από: shiverfactory στις Μάρτιος 15, 2017, 10:06:19 μμ
Η ομάδα διας δεν έχει αυτα τα χρεπια τα σιβερ. Εχει απο τα αλλατα υπεροπλα, το dorsoduro:hha% :hha% :hha% :tez: :tez: :tez:
Αποστολή από: PuNtOs στις Μάρτιος 16, 2017, 10:20:44 πμ
Η ομάδα διας δεν έχει αυτα τα χρεπια τα σιβερ. Εχει απο τα αλλατα υπεροπλα, το dorsoduroΕίναι αυτά που αντί για βαλίτσες δεξια-αριστερα έχουν μπετονια με βενζινη
Στάλθηκε από το Nexus 6 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Αποστολή από: Reinmeister στις Μάρτιος 31, 2017, 06:34:53 μμ
σιγουρα τα αστυνομικα δεν χαιρουν ουτε της καλυτερης χρησης,οπως ουτε και συντηρησης,αλλα πρακτικα η αξιπιστια στα πλημμελως συντηρημενα φαινεται...
με προβληματισε η αληθεια ειναι...
Αποστολή από: bros400pgm στις Μάρτιος 31, 2017, 06:59:28 μμ
λοιπον...πετυχα τον φιλο απο την διας ο οποιος ειχε και το ντορσο για ενα διαστημα...
Hξερε απο μηχανικα;
Αποστολή από: AlexDorso στις Μάρτιος 31, 2017, 08:32:29 μμ
Αποστολή από: Reinmeister στις Μάρτιος 31, 2017, 11:21:23 μμ
λοιπον...πετυχα τον φιλο απο την διας ο οποιος ειχε και το ντορσο για ενα διαστημα...
Hξερε απο μηχανικα;
προφανως και οχι...τι σχεση εχει αυτο με το οτι χαλουσαν τα μηχανακια συχνα?
Αποστολή από: bros400pgm στις Μάρτιος 31, 2017, 11:37:28 μμ
]
προφανως και οχι...τι σχεση εχει αυτο με το οτι χαλουσαν τα μηχανακια συχνα?
Ότι μασαγαν λεφτά κάποιοι.
Έχει κάποια θέματα, αλλά όχι αυτά που λέει ο φιλαράκος σου. Περισσότερα θα σου πουν οι έχοντες.
Αποστολή από: Reinmeister στις Απρίλιος 01, 2017, 02:04:46 πμ
Ότι μασαγαν λεφτά κάποιοι.
Έχει κάποια θέματα, αλλά όχι αυτά που λέει ο φιλαράκος σου. Περισσότερα θα σου πουν οι έχοντες.
και παλι τι σχεση εχει ακομη και το μασημα χρηματος με το οτι εμενε το μηχανακι συχνοτερα απ ολα τσ υπολοιπα?εκτος εαν ειχαν προτιμηση οι μαστορες στο να μασανε απο ιταλικα...
Αποστολή από: shiverfactory στις Απρίλιος 01, 2017, 02:38:50 πμ
Και εγώ όταν είχα αποφασίσει να το πάρω είχα ρωτήσει από Δίας μέχρι ότι μάστορα είχα βρει λίγοι μου είπαν να το πάρω η πλειοψηφία μου έλεγε μακριά παρόλα αυτά η καρδιά μου έλεγε αυτό θέλεις αυτό πάρε και αυτό έκανα και από τότε μέχρι σήμερα είμαι ευτυχισμένος για την επιλογή μου 100% :ohyes:
Αποστολή από: dorso στις Απρίλιος 01, 2017, 02:48:14 πμ
Αποστολή από: P for pegaso στις Απρίλιος 01, 2017, 03:18:46 πμ
Φίλε μου όταν ένα μηχανάκι συντηρείται σωστά κατά πάσα πιθανότητα δεν θα σε προβληματίσει. Αν βλέπει σέρβις κάθε δίσεκτο έτος λογικό είναι να βγάλει θεματακια. Πάρε αυτό που λέει η καρδιά και δεν θα χάσεις.
Αποστολή από: Reinmeister στις Απρίλιος 01, 2017, 03:26:50 πμ
:ohmy: :ohmy: Πρώτη φορά ακούω τέτοια είδους προβλήματα αλλά αφού σου αρέσει σαν μοτέρ πάρτο μην ακούς τίποτα!!
Και εγώ όταν είχα αποφασίσει να το πάρω είχα ρωτήσει από Δίας μέχρι ότι μάστορα είχα βρει λίγοι μου είπαν να το πάρω η πλειοψηφία μου έλεγε μακριά παρόλα αυτά η καρδιά μου έλεγε αυτό θέλεις αυτό πάρε και αυτό έκανα και από τότε μέχρι σήμερα είμαι ευτυχισμένος για την επιλογή μου 100% :ohyes:
μακαρι να συνεχισεις να το χαιρεσαι στον ιδιο βαθμο,οσο το κρατησεις...η διαφορα μας εγκειται στο οτι εσυ το γουσταρες πολυ ενω εγω ειμαι σε χαλαροτερη φαση...οι επιφυλαξεις μου ειναι στον μικρο κυβισμο του μοτερ και κυριως στο θεμα του ηλεκτρογκαζου και του εγκεφαλου που θελει ασυλληπτο ψαξιμο για να χαρτογραφηθει,χωρις piggy back...μπορω να τα κανω αυτα στην ακρη,αλλα να εχω τουλαχιστον το κεφαλι μου ησυχο απο μαλακοζημιες...
ενιγουει..οψομεθα...
Αποστολή από: Reinmeister στις Απρίλιος 01, 2017, 03:32:13 πμ
Πρωην κατοχος dorso πρωτη φορα ακουω για αυτα τα προβληματα..το ειχαν κ δυο φιλοι μου κ ενας γνωστος αλλα ποτε τετοια προβληματα...
φιλε μου εγω δηλωσα ασχετος απο την πρωτη στιγμη,οποτε απλως μαζευω γνωμες χωρις να ειμαι σε θεση να κρινω την αξιοπιστια τους...
Ακόμα υπάρχει το κλισέ " μακρυά από ιταλικά" ? Φαντάζομαι θα είναι οι ίδιοι τύποι που στα κομμένα πλαίσια, στις λαδιερες και τους καμένους ανορθωτές των σχιστοματηδων κάνουν μόκο....
Φίλε μου όταν ένα μηχανάκι συντηρείται σωστά κατά πάσα πιθανότητα δεν θα σε προβληματίσει. Αν βλέπει σέρβις κάθε δίσεκτο έτος λογικό είναι να βγάλει θεματακια. Πάρε αυτό που λέει η καρδιά και δεν θα χάσεις.
αντικειμενικα ο ιαπωνας ειναι σαφως πιο αξιοπιστος απο τον ευρωπαιο,αλλα δεν ειναι εκει το θεμα μας,μια και παροτι ιαπωνας εχω στα οπσιονς ιταλικο...απλως σταθμιζω τα υπερ και τα κατα της αγορας μια και οπως εγραψα πριν δεν τιθεται θεμα αρεσκειας ετσι ωστε να μην λαβω υπ οψιν τις παραμετρους...καλως η κακως,ετσι ειναι για μενα...
Αποστολή από: bros400pgm στις Απρίλιος 01, 2017, 09:00:03 πμ
Ότι μασαγαν λεφτά κάποιοι.
Έχει κάποια θέματα, αλλά όχι αυτά που λέει ο φιλαράκος σου. Περισσότερα θα σου πουν οι έχοντες.
και παλι τι σχεση εχει ακομη και το μασημα χρηματος με το οτι εμενε το μηχανακι συχνοτερα απ ολα τσ υπολοιπα?εκτος εαν ειχαν προτιμηση οι μαστορες στο να μασανε απο ιταλικα...
Εμένα προσωπικά μου είναι αδιάφορο τι θέλεις να πιστέψεις. Απλά κουβέντα κάνουμε.
Οι βλάβες που σου λέει το κοληταρι σου δεν έχουν βαση. Το μηχανάκι έπρεπε να μπεί για software update και αυτοί άλλαζαν εγκέφαλο. Έχει ξαναγίνει, το εχω δει.
Αποστολή από: BOUSNAK στις Απρίλιος 01, 2017, 09:24:41 πμ
ξερετε τι κανουν τα πληρωματα της ομαδας ΔΙΑΣ οταν τα μηχανακια τους ειναι στο συνεργειο?
οχι
Αποστολή από: Reinmeister στις Απρίλιος 01, 2017, 03:32:41 μμ
Εμένα προσωπικά μου είναι αδιάφορο τι θέλεις να πιστέψεις. Απλά κουβέντα κάνουμε.
Οι βλάβες που σου λέει το κοληταρι σου δεν έχουν βαση. Το μηχανάκι έπρεπε να μπεί για software update και αυτοί άλλαζαν εγκέφαλο. Έχει ξαναγίνει, το εχω δει.
μπερδευτηκες...η ψυχολογικη ταυτιση της πραγματικοτητας με τα θελω ειναι ιδιον συγκεκριμενων κατοχων ευρωπαϊκων και ουχι γιαπωνεζων...αλλα δεν πειραζει...το χω ζησει πολλακις κι εχω συνηθισει...
αρα λοιπον οι μηχανικοι των μπατσικων ειναι κλεισμενοι σε υπογες χωρις επαφη με τον εξω κοσμο και αλλαζουν εγκεφαλους αντι να επαναπρογραμματιζουν...να συμβει μια δυο φορες ναι...να συμβαινει συνεχεια μπα...
Αποστολή από: kourkou στις Απρίλιος 01, 2017, 04:21:04 μμ
Reinmeister ρωτησες τον φίλο σου και σου είπε ό,τι σου είπε... μακρυά, ότι χαλάνε οι εγκέφαλοι και μάλιστα αυτό συνέβει σε πολλά, οτι εβγαιναν off και μάλιστα συχνότατα κλπκλπκλπ....
και μπαίνεις μετά εδώ για να διαφωνήσεις με όλους όσους ουσιαστικά διαφωνούν με τα λεγόμενα του φίλου σου. Εφόσον απο ότι φαίνεται έχεις αποφασίσει ήδη να ταθείς υπερ της άποψης που εκφράζει ο φίλος σου για τους "γκαζοτενεκέδες" τι άλλο υπάρχει να πούμε?
Και αν πεις οτι απλά μαζεύεις απόψεις κλπ... δεν σε βλέπω να αφήνεις κάποιο ανοιχτό ενδεχόμενο για κάτι απο όλα αυτά που ειπώθηκαν (πως δηλαδή δεν ισχύουν αυτά που είπε ο φίλος σου)... αλλά και πέρα απο αυτό, τι θα μπορούσε να πει κάποιος εδώ για να πειστείς πως αυτά που λέει ο φίλος σου δεν ευσταθούν? Ότι τον ξέρει προσωπικά και έχει κρατήσει αποδεικτικά απο όλα τα service που έκανε ποτέ η ομάδα ΔΙΑΣ στα aprilia?? τι άλλη απόδειξη μπορεί να υπάρχει που θα σου αρκεί?
Γιατι φαίνεται σαν να έχεις ταθεί υπερ μιας άποψης η οποία εξ'ορισμού δεν γίνεται να αποδειχθεί ή και να διαψευστεί εδω μέσα... το μόνο που μπορεί να βγει απο εδώ είναι καμιά 10αριά άτομα που έχουν shiver/dorso και ΔΕΝ έχουν αλλάξει ECU πχ και θα πουν "οχι δεν μου συνέβει ποτέ κάτι τέτοιο" και κανένας (απο ότι βλέπω) που θα πει "ναι μου συνέβει αυτό", αλλά ακόμα συζητάμε για το οτι συμβαίνει επειδή το είπε ο φίλος σου...
Πέφτουμε λοιπόν σε loop διαφωνίας γιατί όποιος κακολογήσει τον φίλο σου για ότι είπε αυτόματα είναι fanboy της aprilia και εσύ θα αμυνθείς..
Απο το να διαφωνείς λοιπόν εδώ μέσα, να φαίνονται οι υπόλοιποι χρήστες σαν fanboys που προσπαθούν να χρυσώσουν το χάπι της aprilia αλλά εσύ ή ο φίλος σου δεν πέφτεται θύματα απο τέτοια πράγματα και να συζητάμε για ψυχολογική ταύτιση της πραγματικότητας, την αιώνια λιακάδα ενός υπέροχου μυαλού ή και για τους ψυχολογικούς παράγοντες που κάνουν τους άντρες να γουστάρουν τις μανούλες και τις γυναίκες τον daddy, γιατί δεν κάνεις κάτι πολύ πιο απλό...?
Γιατί δεν κάνεις μια αναζήτηση στο internet για όλα αυτα τα προβλήματα που ανέφερες οτι είπε ο φίλος σου πως παρουσιάζονται? για τις αντικαταστάσεις ecu, που απο οτι καταλαβαίνω α)πιστεύεις οτι συμβαίνουν και β)πιστεύεις οτι δικαίως συμβαίνουν (εφόσον όταν κάποιος ισχυρίστηκε πως ειναι παγαποντιά για διάφορους λόγους υπερασπίστηκες το μνημείο του άγνωστου μάστορα και σου φαινόταν παράλογο το σενάριο αυτο).
Αν τα βρείς λοιπόν όλα αυτά να συμβαίνουν κάπου στο internet καλώς... λύθηκαν οι απορίες σου.
Αποστολή από: kourkou στις Απρίλιος 01, 2017, 04:25:51 μμ
Αποστολή από: kourkou στις Απρίλιος 01, 2017, 04:26:18 μμ
Αποστολή από: Reinmeister στις Απρίλιος 01, 2017, 05:34:53 μμ
......
θεωρω οτι ημουν απολυτως σαφης,αλλα ας τα ξαναπω για να μην υπαχουν παρεξηγησεις...
τα περι ψυχολογικων,δοθηκαν ως απαντηση στην αυθαιρετη θεωρηση οτι εγω θελω να πιστεψω κατι,κατι που εξ ορισμου δεν ισχυει,διοτι ειναι απλως παραλογο...
επι του πρακτεου...τα αστυνομικα μηχανακια εχουν χειροτερη χρηση απο σκουτεροπαπιες ντελιβεραδικες,κατα συνεπεια λοιπον,η αποψη κατοχου μιας τετοιας φερει ιδιαιτερη βαρυτητα...αυτο δεν νομιζω οτι χρειαζεται επεξηγηση...
να ελεγε μαλακιες ειναι κομματακι δυσκολο μια και δεν εχει οφελος απο κατι τετοιο...να ειναι υπερβολικος?μπορει...να λεει παραμθια για κατι τετοιο? επισης πολυ δυσκολο...
να ειναι τοσο ηλιθιοι οι μηχανικοι που να αλλαζουν εγκεφαλους ολη την ωρα,τπυς οποιους προμηθευονται απο την απριλια ελλαδος μεσω συμβασης,αντι να παρουν ενα τηλεφωνο και να πουν" γιατι χαλανε οι εγκεφαλοι συνεχεια ρε παιδια?",επιης το θεωρω απιθανο,απο την στιγμη ειδικα που η λυση ειναι τοσο απλη καθ υμας...
παραταυτα πουθενα δεν εγραψα οτι πηρα ως ευαγγελιο τα λεγομενα του,παρα οτι προβληματιστηκα και συνεχισα να το συζητω με εσας...
αυτα τα ολιγα...
Αποστολή από: bros400pgm στις Απρίλιος 01, 2017, 07:25:54 μμ
να ειναι τοσο ηλιθιοι οι μηχανικοι που να αλλαζουν εγκεφαλους ολη την ωρα,τπυς οποιους προμηθευονται απο την απριλια ελλαδος μεσω συμβασης,αντι να παρουν ενα τηλεφωνο και να πουν" γιατι χαλανε οι εγκεφαλοι συνεχεια ρε παιδια?",
Nαι είναι αρκετοί ηλίθιοι και στην aprilia Ελλάδος υπάρχει ένα θέμα. Γνωριζεις κάτι άλλο; Διοτι σε βλέπω και έχεις ένα ζόρι με τζαπαν Vs ευρωπαϊκά και εδώ μέσα δεν είναι Moto.gr
Επίσης ποτέ δεν έγραψα καθαρά ότι οι μηχανικοί δεν ξέρουν, γιατί εμένα μου μυρίζει, πέρα από αμάθεια, και "δημόσιο", και πραγματικά δεν ξέρω τί να υποθέσω όταν γνωρίζω ότι δεν έχουν πρόβλημα με τους εγκεφάλους τους.
Κατά τα άλλα, πίστευε ότι θες.
Αποστολή από: kourkou στις Απρίλιος 01, 2017, 08:05:34 μμ
......
θεωρω οτι ημουν απολυτως σαφης,αλλα ας τα ξαναπω για να μην υπαχουν παρεξηγησεις...
τα περι ψυχολογικων,δοθηκαν ως απαντηση στην αυθαιρετη θεωρηση οτι εγω θελω να πιστεψω κατι,κατι που εξ ορισμου δεν ισχυει,διοτι ειναι απλως παραλογο...
επι του πρακτεου...τα αστυνομικα μηχανακια εχουν χειροτερη χρηση απο σκουτεροπαπιες ντελιβεραδικες,κατα συνεπεια λοιπον,η αποψη κατοχου μιας τετοιας φερει ιδιαιτερη βαρυτητα...αυτο δεν νομιζω οτι χρειαζεται επεξηγηση...
να ελεγε μαλακιες ειναι κομματακι δυσκολο μια και δεν εχει οφελος απο κατι τετοιο...να ειναι υπερβολικος?μπορει...να λεει παραμθια για κατι τετοιο? επισης πολυ δυσκολο...
να ειναι τοσο ηλιθιοι οι μηχανικοι που να αλλαζουν εγκεφαλους ολη την ωρα,τπυς οποιους προμηθευονται απο την απριλια ελλαδος μεσω συμβασης,αντι να παρουν ενα τηλεφωνο και να πουν" γιατι χαλανε οι εγκεφαλοι συνεχεια ρε παιδια?",επιης το θεωρω απιθανο,απο την στιγμη ειδικα που η λυση ειναι τοσο απλη καθ υμας...
παραταυτα πουθενα δεν εγραψα οτι πηρα ως ευαγγελιο τα λεγομενα του,παρα οτι προβληματιστηκα και συνεχισα να το συζητω με εσας...
αυτα τα ολιγα...
Ωραία όλα αυτά αλλά και πάλι είναι μονόπλευρες αυτές οι ερωτήσεις σου.
Είναι όλες απλά ρητορικές γιατί και αν τις αντιστρέψουμε δεν νομίζω να υπάρχουν αντίστοιχες απαντήσεις...
Πχ ρωτάς "να μου είπε ψέμματα ο φίλος μου? δεν έχει όφελος, άρα δεν στέκει".
Να σου λέει ψέμματα κάποιος εδω μέσα οπότε? θα έχει αυτός όφελος? Θα έχει όφελος κάποιος άγνωστος για το που θα πας εσύ να δώσεις τα χρήματα σου και να κάνεις το χόμπυ σου? ούτε αυτό στέκει!
Για τα πάντα υπάρχει μια λογική εξήγηση φίλε μου... απλά όλοι μας τασσόμαστε υπέρ κάποιας θεωρίας.
Πχ εσύ θα ταθείς υπερ της θεωρίας που λέει "α ειναι τοσο ηλιθιοι οι μηχανικοι που να αλλαζουν εγκεφαλους ολη την ωρα? αποκλείεται.. δεν μου στέκει" και κάποιος άλλος θα ταθεί υπερ μιας θεωρίας που λέει "είναι τόσο λαμόγια στο δημόσιο που κανονίζουν κοστολόγια για χιλιάρικα και τα τσεπώνει ο υπευθυνος και ο μαστορας απλά θα κρατήσει το στόμα του κλειστο και μετά τα βλέπει ο μπλε που πάει να παραλάβει και λεει "πω μαλακα πόσο κόστισε ενα σερβις! η μηχανή ειχε χοντρη ζημια" και το παπαγαλίζει στον reinmeister".
Για τα πάντα υπάρχει μια λογική εξήγηση! απλά μην μπερδεύουμε τις θεωρίες με την πράξη. Εσύ πχ παίρνεις σαν ΔΕΔΟΜΕΝΟ οτι αυτό που σου είπε ο φίλος σου ισχύει γιατι "αποκλείεται να ισχύει κάτι άλλο" και καλείς όλο τον υπόλοιπο κόσμο να αποδείξει οτι δεν είναι ελέφαντας.
Δεν είναι λογική αυτή... φιλικά, για να μην παρεξηγηθώ.
Θεωρείς πανάκεια την υποτιθέμενη χρήση των ΔΙΑΣ και το τι σου είπε ο φίλος σου... Υπάρχουν dorso και shiver στο internet που έχουν γράψει 100αδες χιλιάδες χλμ... και γενικά το ιντερνετ ειναι ανοιχτό για κράξιμο και πληροφορία. Ψάξε και βρες περιστατικά που έπαθαν κατα συρροή αυτά που αναφέρεις.
Αν δεν τα βρεις, τότε ας αναρωτηθούμε όλοι... γιατί αυτό? μήπως τα κρατάνε κρυφά? έχουν μηπως κάποιο όφελος να κάνουν μόκο? τα παίρνουν απο την aprilia? κλπκλπ.
Αν τα βρείς βέβαια τότε πήρες τις απαντήσεις σου.
Αυτό που θα έπρεπε να ρωτάς στα πλαίσια της έρευνας ειναι το εξής:
"Γεια σας παιδια, μου είπε ο φιλος μου οτι σπάνε χαλάνε αλλάζουν εγκεφάλους, μεταμοσχέυσεις κλπκλπ... ξέρει κανείς εδω μέσα κάτι αντίστοιχο?"
Στο οποίο όπως βλέπεις η εμπειρία και οι πληροφορίες που έχουν συλλέξει απο προσωπική χρήση και απο την έρευνα του καθενος, εδω μέσα, η απάντηση ειναι "γειά σου φιλαράκο, μπα.. δεν έχει πάρει κάτι τέτοιο ούτε το αυτί μας ούτε το μάτι μας".
Και να έχεις μετά να λες "ο ένας μου είπε αυτό... και ο άλλος το άλλο..." ας το ψάξω περισσότερο...
Όχι να παίζουμε τις κουμπάρες για το ποιος είπε ψέμματα, ποιος αλήθεια, ποιος έκλεβε την ταμπακιέρα κλπ...
Ενημερωτικά πάντα εγώ πριν πάρω το dorso είχα μιλήσει σύντομα σε δυο διαφορετικά περιστατικά με άτομα απο ΔΙΑΣ και μου είπαν την γκρίνια που έχουν για τα dorso, αλλά επίσης τέτοια προβλήματα δεν μου ανέφερε κανείς.
Τι θέλω να πω με αυτο? για να μην παρεξηγηθώ πάλι... ότι με την λογική σου θα έπρεπε και εγώ να λεω πως "αφου μου το είπαν απο εκεί (που δεν έχουν κανένα όφελος να πουν ψεμματα) πρέπει να είναι έτσι". Δεν δουλεύουν έτσι τα πράγματα.
Προσωπική μου άποψη ειναι πως αν ισχύουν τα όσα γράφεις εδω μέσα, θα ξενερώσεις με το shiver.
Αποστολή από: AlexDorso στις Απρίλιος 01, 2017, 09:25:48 μμ
Καθόμαστε και μιλαμε για την αποψη των Διας για τα ντορσο? Μα ειμαστε σοβαροι?
Οταν τα ειχαν πρώτο πάρει στην Διας με σταματαγαν δυο φορες τη μερα για να με ρωτησουν πως παει το μηχανακι, λες και αυτοι δεν ειχαν το ιδιο
Αποστολή από: pegasakos στις Απρίλιος 01, 2017, 09:34:18 μμ
Αποστολή από: ifylios72 στις Απρίλιος 01, 2017, 09:47:29 μμ
Ρε φίλε αφού έχεις φίλο τον Δίας γιατί δεν τον ρωτάς που τα πάνε για σέρβις να πας να ρωτήσεις τον μηχανικό εκεί να σου πει την γνώμη του γιατί αλλάζει συνέχεια εγκεφαλους. Να μάθουμε και εμείς ποιος είναι αυτός ο αρχημηχανικος εγκεφάλων aprilia :thnk:
Μην ρωτάς γιατί είχα την ευτυχή ατυχία να πάω κι εγώ το Tuono εκεί για service λίγο πριν γνωρίσω τον bill και ......
Ο τύπος μετά από μιάμισυ ώρα ταλαιπωρίας μου λέει ' δεν μπορώ να το ρυθμίσω'
Ενώ του είχα πει ότι έχω ανοικτό φιλτροκούτι και Gabro μου είχε πει ότι δεν υπάρχει πρόβλημα.
Σηκώνει το ρεζερβουάρ και μου λέει κάτι λείπει από εδώ, ένα καπάκι...... Του λέω τώρα τι να κάνω;μάλλον το έχασα
Μου λέει θα στο ρυθμίσω όσο καλύτερα μπορώ. ΟΚ του λέω αλλά γιατί μου χαλάρωσες τόσο πολύ το γκάζι;
Για να μπορείς να το κλείνεις τελείως στη στροφή μου λέει............
Το χειρότερο ήταν ότι το έσβησε με 100 βαθμούς θερμοκρασία χωρίς να αφήσει την θερμοκρασία να πέσει από τα βεντιλατέρ.
Εκεί αφού την γλύτωσα είμαι τυχερός.
:bow: :bow: :bow: :bow: :bow:
Αποστολή από: shiverfactory στις Απρίλιος 01, 2017, 10:28:50 μμ
Παρόλα αυτά για να επανέλθουμε στο θέμα μας : την ποιότητα των ιταλικών μοτό σε όλη την κατασκευή από ρόδες μέχρι τα διακοσμητικά δεν θα την βρεις αλλού !!! :ohyes:
Αποστολή από: P for pegaso στις Απρίλιος 02, 2017, 03:29:09 πμ
Για μένα πάντως δεν τίθεται τέτοιο ζήτημα εν έτη 2017. Ο,τι κι αν πάρεις, εφόσον το συντηρείς σωστά και σε μάστορα που να ξέρει τι κάνει, δεν θα χεις καποιο σοβαρό πρόβλημα. Τουλάχιστον αυτό έχω δει στην πράξη.
Αποστολή από: Reinmeister στις Απρίλιος 02, 2017, 01:52:24 μμ
Reimeister, από τη στιγμή που θεωρείς...αντικειμενικα πιο αξιόπιστα τα γιαπωνέζικα, τότε δεν καταλαβαίνω γιατί θες να " ρισκάρεις" με ευρωπαϊκό. Και μάλιστα ιταλικό.
Για μένα πάντως δεν τίθεται τέτοιο ζήτημα εν έτη 2017. Ο,τι κι αν πάρεις, εφόσον το συντηρείς σωστά και σε μάστορα που να ξέρει τι κάνει, δεν θα χεις καποιο σοβαρό πρόβλημα. Τουλάχιστον αυτό έχω δει στην πράξη.
διοτι οπως εγραψα και στην αρχη,ο ιαπωνας δεν εχει αυτο που θελω,οποτε αναγκαστικα θα παω προς ευρωπη μερια...το ρισκο θα ειναι υπολογισμενο σε εναν βαθμο,εφ οσον τα προβληματα δεν θα ειναι ουσιαστικα,δηλαδη,μοτερ η σοβαρα ηλεκτρικα...
Αποστολή από: shiverakias37 στις Απρίλιος 02, 2017, 04:37:44 μμ
Παιδιά πάντα θα υπάρχουν αυτά με τους αδαείς μαστόρους δυστυχώς και στα μηχανάκια και στα αυτοκίνητα που θα ευθύνονται σε μεγάλο ποσοστό για τις ζημιές έχω να σας πω πολλές ιστορίες αν κριθεί απαραίτητο :ohyes: :ohyes:Πες στα Μητσάρα
Παρόλα αυτά για να επανέλθουμε στο θέμα μας : την ποιότητα των ιταλικών μοτό σε όλη την κατασκευή από ρόδες μέχρι τα διακοσμητικά δεν θα την βρεις αλλού !!! :ohyes:
Πάντως εμένα δεν με έχει κρεμάσει ούτε με έχει αφήσει το shiver πουθενά.Πήγαινα σε αδαή μάστορα αρχικά και είχα κάποια θεματάκια λόγω ασχετοσύνης.Εν συνεχεία ανέλαβαν έμπειρα χέρια στη Λάρισα και είμαι πολύ ευχαριστημένος
Ούτε στην Αύστρια έκανε κιχ πέρισυ ούτε σε 3 trackday πέρισυ στις Σέρρες ούτε στις βόλτες και στην πίτα του φόρουμ ούτε και στις διακοπές στη Ρόδο
Κλέινω σε 2 μέρες 4 χρόνια ιδιοκτησίας aprilia shiver - έχω κάνει 47.000 Κμ και αν με ρώταγες πάλι shiver θα έπαιρνα αλλά το 900 πλέον
Αποστολή από: Anestis στις Απρίλιος 02, 2017, 10:19:18 μμ
διοτι οπως εγραψα και στην αρχη,ο ιαπωνας δεν εχει αυτο που θελω,οποτε αναγκαστικα θα παω προς ευρωπη μερια...το ρισκο θα ειναι υπολογισμενο σε εναν βαθμο,εφ οσον τα προβληματα δεν θα ειναι ουσιαστικα,δηλαδη,μοτερ η σοβαρα ηλεκτρικα...
Oποτε Rein το θεμα εχει ληξει, αφου πιανει και το χερι σου μην φοβασαι τιποτα, παρε αυτο που σου αρεσει καλυτερα ;)
WE ARE APRILIA !!! :kalo: :D
http://www.aprilia.com/gr_EL/racing/2017-Racing-team/2017-season/2017-video-racing/
Αποστολή από: Casper στις Απρίλιος 03, 2017, 05:24:21 πμ
Αποστολή από: bip-bip manos στις Απρίλιος 03, 2017, 10:29:17 πμ
Υπάρχουν άτομα κολλημένα στς μάρκες γι'αυτό έθεσε το θέμα ψυχολογίας.....
Απλά Reinmeister ΟΤΙ πρόβλημα κ να έχουν βγάλει αυτά τα μηχανάκια θα το βρείς στν ανάλογη κατηγορία στο φόρουμ μας .....
Όλα τα άλλα είναι απλά βλακείες!!!
Αποστολή από: drugkost στις Απρίλιος 03, 2017, 04:07:12 μμ
Αποστολή από: Reinmeister στις Απρίλιος 03, 2017, 04:39:38 μμ
Σορρυ για το σπαμ αλλα οταν ακουω για αξιοπιστια ιαπωνα εναντιον ιταλου εν ετη 2017 νιωθω λες και μιλαω με τα μπαρμπαδια στο καφενειο του χωριου παει αυτη η καραμελα παιδια μαζι με τα χτ του 1985 πριν ακομα γενηθω δλδ :psdof:
η διαφορα με το συγκεκριμενο μπαρμπαδι,ειναι οτι εαν εμπλακεις στην συγκεκριμενη συζητηση θα χασεις και μετα θα στεναχωρηθεις...μεχρι στιγμης δεν την εχω ξεκινησει, συνειδητα,παρα εχω εκφρασει την αποψη μου...ασε λοιπον την συγκαταβατικοτητα κατα μερος,μια και δεν με ξερεις...
Αποστολή από: Reinmeister στις Απρίλιος 03, 2017, 04:44:00 μμ
Καταρχήν καλησπέρα! Μιας και πρώην κάτοχος και dorso και shiver και καθότι συνάδελφός των δι.ας. έχω να πω τα εξής: ο συνάδελφος προφανώς δεν έχει λόγο να λέει ψέματα όμως δυστυχώς ο τρόπος που δουλεύονται και συντηρουνται τα μηχανακια στην αστυνομία δεν έχει καμία σχεση με τον οποιοδήποτε άλλο κατοχο. Σαφώς και κάποια άλλα μηχανακια ανταπεξερχονται καλύτερα σε αυτές τις συνθήκες αλλά αυτό δε σημαίνει ότι το μηχανάκι που παρουσιάζει θέματα είναι προβληματικό σε νορμάλ χρήση. Φαντάσου ότι στη ΖΗΤΑ έχουν ακόμα Suzuki gsx750 επειδή έχουν αποδειχτεί σκυλιά για τις συνθήκες που δουλεύουν όλα αυτά τα χρόνια αλλά αυτό δεν το καθιστά μηχανάκι για τη καθημερινότητα του όποιου άλλου οδηγού. Προσωπικά δε μου παρουσίασε το παραμικρό ειδικά το ντορσο που το είχα πολύ περισσότερα χλμ. Σόρρυ αν κούρασα και καλη επιτυχία ότι κι αν διαλέξεις!😀😀
ακριβως...την αξιοπιστια μιας μοτοσυκλεττας την βλεπεις στις χειροτερες συνθηκες χρησης και συντηρησης,γι αυτο αλλωστε και ρωτησα διας...
ευχαριστω για την ευχη... :chrs:
Αποστολή από: bros400pgm στις Απρίλιος 03, 2017, 05:33:38 μμ
..........όμως δυστυχώς ο τρόπος που δουλεύονται και συντηρουνται τα μηχανακια στην αστυνομία δεν έχει καμία σχεση με τον οποιοδήποτε άλλο κατοχο.
Ο εγκέφαλος δεν έχει σχέση με την συντήρηση πάντως. Δεν χαλάει δηλαδή επειδή δεν έγινε κάποιο σέρβις ή από κακή χρηση, εκτός και σκόπιμα τον πέταξαν σε νερό. Ούτε καν βροχή ή κάνα πλυστικό δεν ξέρω εάν μπορεί να φτάσει εκεί.
Όσο πάει δηλαδή το πράμα τείνει είτε ότι έτυχε στο συγκεκριμένο μηχανάκι (μία στο εκατομμύριο που λέμε) είτε κάτι παίχτηκε με το συνεργείο.
Αποστολή από: dorso στις Απρίλιος 03, 2017, 06:09:26 μμ
Αποστολή από: Reinmeister στις Απρίλιος 03, 2017, 07:04:47 μμ
Αμα θες το σιβερ για να το φτιαγνεις μονος σου η να στο φτιαγνει ο μπαρμπαμητσος της γειτονιας π τουρμπιζει τα hayabusa το ξεχνας...αμα εχεις την διαθεση κ την ορεξη να πηγαινεις σε συγκεκριμενους μαστορους κ να διαβαζεις εδω μεσα λυνοντας πολλα προβληματα μονος σου παρτο χωρις σκεψεις..ειμαι παθον απο ασχετο εξουσιοδοτημενο,ειχα το dorso στο συνεργειο 20 μερες για να πουν οτι ηταν ο αισθητηρας τ πισω κυλινδρου και κοστος 35€...τετοιου κοστους ειναι οι ζημιες κ μιας ωρας επισκευης...
μονος μου θα φτιαχνω οτιδηποτε παρω,οπως εδω και πολλα χρονια...το οτι οι ζημιες δεν ειναι ιδιαιτερου κοστους δεν αναιρει σε τιποτα το οτι πρεπει να ασχοληθεις...δεν μου λεει απολυτως τιποτα ,εαν για παραδειγμα,το μοτερ ειναι αθραυστο,αλλα καθε λιγο και λιγακι ασχολουμαι με χαζοζημιες,ειτε αυτες αφορουν εναν αισθητηρα,ειτε μια τρομπα νερου η βενζινης,η μια δαγκανα φρενου,η να πρεπει να τσεκαρω ολη την ωρα για βιδες που χαλαρωνουν...
η αξιοπιστια λαμβανεται υπ οψιν επι συνολου κι οχι μεμονομενα...
υ.γ. εξηγησε μου κατι...γιατι αυτος που τουρμπιζει ενα χαγιαμπουσα, η φτιαχνει ενα οποιδηποτε ιαπωνικο ειναι ο μπαρμπα μητσος της γειτονιας? θεωρεις ευκολη την διαδικασια,η τοσο πολυ εξελιγμενα τα ευρωπαικα σε σχεση με τα ιαπωνικα?
θα το εκτιμησω διοτι το παραπανω το σκουω πολυ συχνα απο κατοχους ευρωπαικων...
Αποστολή από: shiverfactory στις Απρίλιος 03, 2017, 07:34:13 μμ
Δεν είναι τυχαίο ότι 7 στους 10 που θα ρωτήσεις δεν πιάνουν στα χέρια τους (προς τιμήν τους) ειδικά aprilia και όσοι πουν το ναι για να μην χάσουν μεροκάματο θα κάνουν σίγουρα κάποιο λάθος μικρό ή μεγάλο_ αν τώρα αναλογιστούμε και τα τόσο προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα των ιταλικών και ειδικώς των aprilia ε... Εκεί χάνεται η μπάλα τελείως κωμωδία σκέτη!!
Έτσι λοιπόν μέσα στα χρόνια έχει χαλάσει η αξιοπιστία των ιταλικών- ευρωπαίων !!
Δεν έχει να κάνει με την εξυπνάδα του κάθε ανθρώπου αλλά με την εξέλιξη πάνω σε αυτό που πορεύεται!! :bye: :bye:
Αποστολή από: ifylios72 στις Απρίλιος 03, 2017, 07:45:35 μμ
Οι δικές μου εμπειρίες όσο αναφορά τα μαστορια μου λένε ότι το μεγαλύτερο ποσοστό δεν εξελίχθηκε όταν δε τις παλαιές εποχές ακόμη που όλα ήταν πιο απλά!!
Δεν είναι τυχαίο ότι 7 στους 10 που θα ρωτήσεις δεν πιάνουν στα χέρια τους (προς τιμήν τους) ειδικά aprilia και όσοι πουν το ναι για να μην χάσουν μεροκάματο θα κάνουν σίγουρα κάποιο λάθος μικρό ή μεγάλο_ αν τώρα αναλογιστούμε και τα τόσο προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα των ιταλικών και ειδικώς των aprilia ε... Εκεί χάνεται η μπάλα τελείως κωμωδία σκέτη!!
Έτσι λοιπόν μέσα στα χρόνια έχει χαλάσει η αξιοπιστία των ιταλικών- ευρωπαίων !!
Δεν έχει να κάνει με την εξυπνάδα του κάθε ανθρώπου αλλά με την εξέλιξη πάνω σε αυτό που πορεύεται!! :bye: :bye:
Μάλλον θα εκπλαγείς Μητσούϊ με αυτό που θα δεις από κάποιους που θέλουν να ασχοληθούν με το Rotax......
Και απορώ που κανείς δεν το έχει φτάσει εκεί μέχρι σήμερα :ohyes: :ohyes: :ohyes:
Μείνε σε αναμονή
ΥΓ. Ας μην το πάμε στο Ευρωπαϊκό Vs Ιαπωνικό γιατί δεν θα μιλάμε πια για μηχανές και πάθη.
Υπάρχουν μεγάλες διαφορές και ατυχείς.π.χ. σχεδίαση σε τμήμα μάρκετινγ σε σύγκριση με σχεδίαση και εξέλιξη από εμπειρία (Agusta κλπ)
Οτι εκτιμάει καλύτερα ο καθένας και ανάλογα με τις ανάγκες/γνώσεις του παίρνει
γι αυτό υπάρχουν και τα σκούτερ που θέλουνε 16 μέτρα δρόμο για να στρίψουνε αλλά οι φανατικοί πιστεύουν ότι είναι φτιαγμένα για την
πόλη :tez: :tez: :tez:
Αποστολή από: shiverfactory στις Απρίλιος 03, 2017, 07:56:43 μμ
Αγαπητέ μου φίλε Αντώνιε γνωρίζω αρκετά BIG μοτέρ με Rotax αλλά στην διαχείριση λογισμικού γενικότερα θέλει πολύ δουλειά και συνάμα πολλά λεφτά για να πετύχεις κάτι καλό :bye: :bye:Οι δικές μου εμπειρίες όσο αναφορά τα μαστορια μου λένε ότι το μεγαλύτερο ποσοστό δεν εξελίχθηκε όταν δε τις παλαιές εποχές ακόμη που όλα ήταν πιο απλά!!
Δεν είναι τυχαίο ότι 7 στους 10 που θα ρωτήσεις δεν πιάνουν στα χέρια τους (προς τιμήν τους) ειδικά aprilia και όσοι πουν το ναι για να μην χάσουν μεροκάματο θα κάνουν σίγουρα κάποιο λάθος μικρό ή μεγάλο_ αν τώρα αναλογιστούμε και τα τόσο προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα των ιταλικών και ειδικώς των aprilia ε... Εκεί χάνεται η μπάλα τελείως κωμωδία σκέτη!!
Έτσι λοιπόν μέσα στα χρόνια έχει χαλάσει η αξιοπιστία των ιταλικών- ευρωπαίων !!
Δεν έχει να κάνει με την εξυπνάδα του κάθε ανθρώπου αλλά με την εξέλιξη πάνω σε αυτό που πορεύεται!! :bye: :bye:
Μάλλον θα εκπλαγείς Μητσούϊ με αυτό που θα δεις από κάποιους που θέλουν να ασχοληθούν με το Rotax......
Και απορώ που κανείς δεν το έχει φτάσει εκεί μέχρι σήμερα :ohyes: :ohyes: :ohyes:
Εσένα περιμένω τώρα που θα πάρεις την σύνταξη και θα ασχολείσαι ολημερίς με τον Rotax :D :D
Αποστολή από: dorso στις Απρίλιος 03, 2017, 08:54:26 μμ
Αποστολή από: Casper στις Απρίλιος 03, 2017, 09:17:37 μμ
Δεν εχω να χασω τπτ και δεν θα στενοχωρηθω για τπτ σχεδον καθε μερα σε συνεργειο την βγαζω και εχω δει τους αξιοπιστους ιαπωνες απο fazer με τρομπες βενζινης και στροφαλο κτλπ μεχρι kawasaki z που βγηκε η μπιελα εξω να ξεσκασει και 636 λυμενο για σασμαν 2 φορες και παει λεγοντας.Σορρυ για το σπαμ αλλα οταν ακουω για αξιοπιστια ιαπωνα εναντιον ιταλου εν ετη 2017 νιωθω λες και μιλαω με τα μπαρμπαδια στο καφενειο του χωριου παει αυτη η καραμελα παιδια μαζι με τα χτ του 1985 πριν ακομα γενηθω δλδ :psdof:
η διαφορα με το συγκεκριμενο μπαρμπαδι,ειναι οτι εαν εμπλακεις στην συγκεκριμενη συζητηση θα χασεις και μετα θα στεναχωρηθεις...μεχρι στιγμης δεν την εχω ξεκινησει, συνειδητα,παρα εχω εκφρασει την αποψη μου...ασε λοιπον την συγκαταβατικοτητα κατα μερος,μια και δεν με ξερεις...
Δεν ειμαι εδω για να σου πω οτι τα ιταλικα δεν χαλανε αλλα για κανενα λογο δεν δεχομαι οτι τα καινουρια ιαπωνικα μηχανακια ειναι τα τερατα αξιοπιστιας.Προσωπικη μου αποψη ΟΛΑ χαλανε ειτε ευρωπαικο-ιταλικο ειτε ιαπωνικο :bye:
Αποστολή από: Simoshiver στις Απρίλιος 04, 2017, 01:20:12 μμ
Αποστολή από: shiverfactory στις Μάρτιος 05, 2019, 12:41:37 πμ
Αποστολή από: YoTsi στις Μάρτιος 05, 2019, 01:23:16 πμ
Τι έγινε αυτό το θέμα...??? Η αγορά έγινε??? Το project προχώρησε??? :hm$ :hm$
Αααα ρε μητσουι.... :P :P :P
Αποστολή από: lospsi στις Μάρτιος 05, 2019, 11:07:19 πμ