APRILIA BIKERS HELLAS
Aprilia Engine Bikes (RSV4, Dorsoduro 1200, Shiver 750/900, Dorsoduro 750/900, Mana 850, RS660 - Tuono 660 - Tuareg 660) => Shiver SL750 => Μήνυμα ξεκίνησε από: chaoskiller στις Σεπτέμβριος 16, 2014, 11:55:55 πμ
-
Χάζευα στο ιταλικό ebay και είδα αυτά...κάνα 20άρικο πιο οικονομικά από τα wilbers...ξέρει κανείς τίποτα για την εταιρεία αυτή?
http://www.ebay.it/itm/Promoto-Gabelfedern-Aprilia-Shiver-750-GT-Bj-2007-/331178044245?pt=DE_Motorradteile&hash=item4d1bbfeb55&_uhb=1 (http://www.ebay.it/itm/Promoto-Gabelfedern-Aprilia-Shiver-750-GT-Bj-2007-/331178044245?pt=DE_Motorradteile&hash=item4d1bbfeb55&_uhb=1)
-
Χάζευα στο ιταλικό ebay και είδα αυτά...κάνα 20άρικο πιο οικονομικά από τα wilbers...ξέρει κανείς τίποτα για την εταιρεία αυτή?
http://www.ebay.it/itm/Promoto-Gabelfedern-Aprilia-Shiver-750-GT-Bj-2007-/331178044245?pt=DE_Motorradteile&hash=item4d1bbfeb55&_uhb=1 (http://www.ebay.it/itm/Promoto-Gabelfedern-Aprilia-Shiver-750-GT-Bj-2007-/331178044245?pt=DE_Motorradteile&hash=item4d1bbfeb55&_uhb=1)
εγω φίλε εβαλα τα wilbers τα οποία αποδίδουν πολύ καλά, τωρα αν μπεις στην διαδικασια να κανεις την αλλαγή καλό θα ηταν να βάλεις οτι καλύτερο, μην ξεχνας οτι εχεις εργατικα λάδια τσιμούχες κλπ κλπ... εμένα όλη η δουλεια μου βγηκε 200
-
Γενικά παρατήρησες να μειώθηκε αυτό το απότομο τράνταγμα σε εγκάρσιες ανωμαλίες και η αίσθηση ασάφειας στην στροφή?
-
Γενικά παρατήρησες να μειώθηκε αυτό το απότομο τράνταγμα σε εγκάρσιες ανωμαλίες και η αίσθηση ασάφειας στην στροφή?
έβαλα εγώ wilbers στο capo προοδευτικά.
Ευχαριστημένος ειμαι και σαν απόδοση αλλά και σαν στήσιμο μιας που δίνουν μεγαλύτερη σαφήνεια στις ανωμαλίες του δρόμου
-
Γενικά παρατήρησες να μειώθηκε αυτό το απότομο τράνταγμα σε εγκάρσιες ανωμαλίες και η αίσθηση ασάφειας στην στροφή?
ναι μειωθηκε και κυρίως δεν βγάζει μούτρα στις στροφές, σίγουρα μπαινει πολύ καλύτερα ειδικά όσο το πιάζεις βλέπεις μεγάλη διαφορά, τα μαμά μετα απο 20.000χλμ ήταν πολύ μαλακά
-
Με το powered by Wilbers τι θελει να πει ο ποιητης?
-
Με το powered by Wilbers τι θελει να πει ο ποιητης?
μήπως είναι τα ίδια ελατήρια, σε noname μάρκα?
-
βγαζει και για το CAPO ??? :thnk:
-
Χάζευα στο ιταλικό ebay και είδα αυτά...κάνα 20άρικο πιο οικονομικά από τα wilbers...ξέρει κανείς τίποτα για την εταιρεία αυτή?
http://www.ebay.it/itm/Promoto-Gabelfedern-Aprilia-Shiver-750-GT-Bj-2007-/331178044245?pt=DE_Motorradteile&hash=item4d1bbfeb55&_uhb=1 (http://www.ebay.it/itm/Promoto-Gabelfedern-Aprilia-Shiver-750-GT-Bj-2007-/331178044245?pt=DE_Motorradteile&hash=item4d1bbfeb55&_uhb=1)
Την εταιρεία αυτή δεν την ξέρω εγώ είχα βάλει τα Hyperpro και μετά κατάλαβα τι μηχανή καβαλάω βαλτά χθες!!
-
στα λεει αυτα ο shiverfactory για να μην το περνας στις στροφές εκει στο πηλιο που θα πατε...... wilbers να βάλεις ειναι καλύτερα!!!!!
-
στα λεει αυτα ο shiverfactory για να μην το περνας στις στροφές εκει στο πηλιο που θα πατε...... wilbers να βάλεις ειναι καλύτερα!!!!!
Όταν λέω να βάλει χθες δεν εννοώ τα Hyperpro αλλά όποια ελατήρια θέλει όσο αναφορά τις στροφές του Πηλίου θα είμαι πολύ ήρεμος οδηγός!!!! :ohyes: :ohyes:
-
chaos πόσα χλμ έχεις τώρα στο shiver? Έχεις αλλάξει πότε λάδια στα μπροστινά??
-
βάλτε ελατήρια λάδια κλπ κ επίθεση στα Tuono και στα Capo!!! :tez:
-
chaos πόσα χλμ έχεις τώρα στο shiver? Έχεις αλλάξει πότε λάδια στα μπροστινά??
Είναι στα 58.850 περίπου και έχω απλά βάλει 10 λάδι , στα ~20.000 από 5 που απ'όσο ξέρω , φοράει μαμά.
-
chaos πόσα χλμ έχεις τώρα στο shiver? Έχεις αλλάξει πότε λάδια στα μπροστινά??
Είναι στα 58.850 περίπου και έχω απλά βάλει 10 λάδι , στα ~20.000 από 5 που απ'όσο ξέρω , φοράει μαμά.
Δεν μπορείς ούτε καν να φανταστείς την αίσθηση που θα έχεις μετά από το service των μπροστινών ακόμα και με μαμά ρυθμίσεις διότι με τόσες χιλ. χλμ που έχεις + τα κιλά την μηχανής + τα δικά σου ούτε που θα φρενάρει όπως πρέπει!
Η αλλαγή χρίζει μεγάλης προτεραιότητας και όταν το κάνεις θα με θυμηθείς :kalo: [size=78%] [/size]
-
καλησπέρα σας!
Μόλις πηρα το shiver 2010 abs, με 20000 χλμ, χωρίς να έχει γίνει κάποια συντήρηση στο μπροστινό, και το νιώθω πολύ νευρικό το μπροστινό, σαν να μην αποσβένει τις μικρές ανωμαλίες και στις στροφές ασαφές, με τάση να θέλει να σηκωθεί. λέτε να θέλει συντήρηση ή είναι χαρακτηριστικό του shiver?
τα λάστιχα είναι καινούργια pirelli diablo με σωστλες πιέσεις..
-
καλησπέρα σας!
Μόλις πηρα το shiver 2010 abs, με 20000 χλμ, χωρίς να έχει γίνει κάποια συντήρηση στο μπροστινό, και το νιώθω πολύ νευρικό το μπροστινό, σαν να μην αποσβένει τις μικρές ανωμαλίες και στις στροφές ασαφές, με τάση να θέλει να σηκωθεί. λέτε να θέλει συντήρηση ή είναι χαρακτηριστικό του shiver?
τα λάστιχα είναι καινούργια pirelli diablo με σωστλες πιέσεις..
Όπως το περιγράφεις, θυμίζει κλασσικό Shiver, οπότε πας σε τρόπους επίλυσης. Οικονομικός τρόπος με αλλαγή λαδιού και χαμήλωμα από την τιμονόπλακα 1-2 mm, σου δίνει ένα πιο στιβαρό τιμόνι, αλλά ανταλλάσσεις κοπανήματα σε εγκάρσιες ανωμαλίες...Η καλύτερη λύση πιστεύω (σχέση τιμής\ποιότητας) είναι τα ελατήρια (Hyperpro, Wilbers και αυτά που πόσταρα πιο πάνω με κόστος μέχρι 180 με λάδια και τοποθέτηση) γιατί το full κιτ με όλα τα σπλάχνα των πιρουνιών πάει στα +800 €.....μόνο να τα αγοράσεις...
-
καλησπέρα σας!
Μόλις πηρα το shiver 2010 abs, με 20000 χλμ, χωρίς να έχει γίνει κάποια συντήρηση στο μπροστινό, και το νιώθω πολύ νευρικό το μπροστινό, σαν να μην αποσβένει τις μικρές ανωμαλίες και στις στροφές ασαφές, με τάση να θέλει να σηκωθεί. λέτε να θέλει συντήρηση ή είναι χαρακτηριστικό του shiver?
τα λάστιχα είναι καινούργια pirelli diablo με σωστλες πιέσεις..
Αν είσαι μέχρι 75 κιλά παίξε μόνο με λάδια και λίγο με το κατέβασμα της τιμονόπλακας αν όχι τότε ασχολήσου και με ελατήρια!!
-
Ευχαριστω για τις απαντησεις..μαλλον θα πρεπει να κανω συντηρηση στο μπροστινο.υπαρχει καμια
προταση για το ποιος ξερει να βελτιωσει?? Οσο αφορα το σκορτσαρισμαμε σταθερο γκαζι κατω απο 3000 στροφες μαλλον πρεπει να τπ συνηθισω αφου ακουσα οτι ειναι χαρακτηριστικο του μοτερ..το οποιο βεβαια ξυριζει..ειχα tdm παλια και κανω συγκριση..κανα track day κανονιζουμε τιποτα?????
-
Για το σκορτσάρισμα φίλε μου, θα πρέπει να βάλεις την τελευταία χαρτογράφηση ή να βάλεις ενδιάμεσα αισθητήρα λ και εγκεφαλου ένα τέτοιο
http://www.ebay.co.uk/itm/Aprilia-Shiver-dorsoduro-Tuning-Exhaust-fuel-injection-Optimiser-/171484042472?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item27ed3ed4e8 (http://www.ebay.co.uk/itm/Aprilia-Shiver-dorsoduro-Tuning-Exhaust-fuel-injection-Optimiser-/171484042472?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item27ed3ed4e8)
The Motocorsaro O2 Optimiser allows you to adjust the Air/Fuel ratio into the closed loop fuel injection circuit on compatible Aprilia V-Twin models,
giving the following improved fuelling characteristics:
Smoother Throttle Response (particularly low RPM on/off throttle transition)
Sport Mode - as standard, gives savage & unpredictable low RPM throttle response/surging. Always annoying, but sometimes downright dangerous! This modification gives far smoother control, noticed particularly in slow/medium speed turns and in traffic, when the bike's balance is upset from the abrupt/harsh reaction to small throttle adjustments
Reduced or Eliminated Surging
More relaxed and predictable overall throttle control
Reduced or Eliminated Popping & backfiring on closed throttle (overrun) due to lean fuelling
This characteristic will be further exaggerated if you have replaced the standard exhaust, catalyser and/or air filter
Although, not a specific claim of this products, feedback indicates significantly reduced fuel consumption after the unit is fitted and correctly adjusted. This is further reinforced by personal experience!
Fitting is straight forward 'plug & play'. No wiring requires altering or cutting. The unit simply connects between the existing OEM connectors. Best results are achieved through fine adjustment of the trimmer.
Instructions are included as is email & telephone technical support. The unit is specifically designed for for the U.K. climate. It was developed and thoroughly tested by a daily London commuter on his Aprilia Shiver and by many other riders worldwide - to universal praise. The unit comes with comprehensive fitting & set-up instructions and zip ties. The unit will work in all operating conditions, climates and elevations. Just follow the instructuctions.
Aprilia Applications:
Shiver SL 750 (2008 onwards)
Dorsoduro SMV 750 (2008 onwards)
Dorsoduro SMV 750 Factory (2009 onwards)
και μετα ξεχνάς σκορτσαρίσματα και αηδίες!
-
Ενδιαφερουσες πληροφοριες..για το μπροστινο υποθετω οτι τα ελατηρια δεν ειναι προοδευτικα και μαλλον θα αλλαχθουνε αμεσα..αυριο παω για ελεγχο..για το σκορτσαρισμα ενδιαφερον το γκατζετακι αλλα φοβαμαι να συνδεσω κατι σε ηλεκτρικα ιταλικου!! Αν με κουρασει παντως θα το δοκιμασω..θα επανελθω με εντυπωσεις!! Ευχαριστω ξανα!!
-
Εγώ πάντως θα σας έλεγα να βάλετε ένα μπροστινό από τουονο.... Που έχει κ πολλά υπέρ!!
-
το μπροστινο απο τουονο θελει είτε να αλλάξεις και δαγκάνες είτε να κάνεις πατέντα... εγώ θα σου πρότινα wilbers, εγω ειμαι πολύ ευχαριστημένος, όσο για trackday αν εισαι από βόρεια αυριο Σέρρρες.. εγω θα πάω!!
Οσο για το σκορτσαριμα εγω το ελυσα με αλλλαγή γραναζιού πίσω +2 μεγαλύτερο, έβαλα λαιμούς leo και εξατμισεις mivv, + πρόγραμμα, πλέον δεν έχω θέμα...