για πειτε..
ολοι εσεις με τα shiver τα εχεται ανοιξει ποτε με καποια αλλη μοτο?
ξερω δεν ειναι μοτοσυκλετα για τετοια καγκουριλικια αλλα τοσο καιρο που εψαχνα για μηχανη (εκτος απο shiver γιατι δεν ηταν στα λεφτα μου.. αλλα τελικα μου εκατσε ) τα ειχα κοιταξει ολα μαζι και τις επιδοσεις
αλλα δε βρηκα κατι στο ιντερνετ μιας και δε ξερω καποιον εκτος να ρωτησω
και εγω ακομα δεν δοκιμασα με αλλη μοτο και ουτε θελω ακομα αλλα την απορια την εχω.
δε μπορει ολο και καποιος κατι..
νταξ... ξερω τελικη δεν εχει πολυ αντε να χει 230 το πολυ (θα μου πεις ολα καπου εκει ειναι) αλλα δε με ενδιαφερει αυτο.
οταν οδηγαω βλεπω και νιοθω πολυ ροπη και δυναμη και δεν εχω οδηγηση αλλη μοτο της κατηγοριας για να ξερω,
για πειτε
φιλικα παντα
Γίαννης

οπως πολυ σωστα ειπες δεν ειναι καγκουρομοτοσυκλετα, ενα γυμνο γενικης χρησης  σχετικα γρηγορο είναι  ωστοσο στα χερια ενος χερα μπορει να σου κανει ωραια τσαλιμια. Σε σχεση με το z750 που ξερω, πανε περιπου μαζι, μεχρι τις 7000 μαλιστα μπορει και να βγαινει και  μπροστα το σιβερ , επειτα αναλαμβανει τα ηνια ο τετρακύλινδρος  

σωστος. ο τετρακυλινδρος απο κει και μετα εχει τη χαρη του.
αλλα και ο V2 εχει τη χαρη του μεχρι εκει. ενας φιλος μου οδηγησε το δικο μου.
χωρις να το παει πανω απο 7 - 8 χιλιαδες που εχει ζ750 με ακραπα και μου ειπε οτι εχει πολυ δυναμη σε αντιθεση με το δικο του που εχει ψηλα

εγω παιδες επαθα πολιτισμικο σοκ τη προηγουμενη βδομαδα...

ετυχε να μαι κρητη...και ειχα για βολτες ενα στριτ τριπλ...

νταξ το σιβερ δεν ειναι τπτ μπροστα του...
πρωτη φορα πηγα μηχανακι ετσι στη ζωη μου....δε το πιστευα...εβγαινα απο τις στροφες με μπαντες...με 2α 3η η 4η το μηχανακι εμπαινε και εβγαινε απο τις στροφες το ιδιο...ροπη παντου...
φρενα ακομα και μεσα στη στροφη...θεικο μηχανακι..

το σιβερ οσο κ αν προσπαθω δεν το παω ετσι...ουτε και το κατζιβα που ειχα...

τελος...
το μηχανακι κατεβηκε απο τον ουρανο...

παιδια μην μπερδευουμε την που.....με την βου.....αλλο το aprilia αλλο το honda αλλο το bmw αλλο το kawasaki  αλλο το 4κυλινδρο αλλο το 2κυλινδρο αλλο το V2 και αλλο το desmo και ου το καθε εξης.αν θελεις μηχανακη για βολτα να ειναι ομορφο να σε χαζευουν να ακους ηχο με της ροπες για πιστα και αλλα πολλα ο ευρωπαιος ειναι o.k.αμα θελεις τα γκαζια και αξιοπιστια και να εισαι σαν το μισο πλυθησμο παρε των japano.παντος τα κορυφεα μοτορια στο πλανητη ειναι ευρωπαικα.αυτο και στα μηχανακια και στα αυτοκινητα.και πανω απ'ολα τη λεφτα δινεις και για τη χρηση το θελεις. 

οντως ο τρικυλινδρος ειναι μαγεια.. αλλα μεχρις εκει και ουτε χιλιοστο παραπανω. και διευκρινιζω:
α) προσεξες ποιοτητα κατασκευης και βαφης? ειναι ετη φωτος πισω απο το σιβερ
β) ειχε το οριτζιναλ μασκακι? αν το ειχε αν το πας (επειδη το πηγα και ξερω) πανω απο 120 τρεμει λες και εχει παθει επιληπτικη κριση. αθλια συναρμογη..
γ) ανταλλακτικα περιμενεις και περιμενεις κοκ.. η δε τιμη τους ειναι υπερτιμολογημενη του κερατα..
δ) αξια και δυνατοτητα μεταπωλησης? αστο ..καλυτερα να το κρεμασεις στο σπιτι σου για ντεκορ να μη δινεις και τζαπα χρημα σε αγγελια..
ε) απο ομορφια αν και υποκειμενικη εννοια, 9 στους 10 θεωρουν το σιβερ απειρως ομορφοτερο
 επομενως ναι μεν ο κινητηρας ειναι το πιο σημαντικο στοιχειο αλλα υπαρχουν πολλες αλλες παραμετροι που καθοριζουν την αξια, την αξιοπιστια και τη διαχρονικοτητα μιας μηχανης. Καλες οι βολτες με το τριπλ αλλα φροντισε να ειναι αλλουνου 

Καλες οι βολτες με το τριπλ αλλα φροντισε να ειναι αλλουνου 

Πολυ καλο αυτο!!

Μου αρεσε!!

οντως ο τρικυλινδρος ειναι μαγεια.. αλλα μεχρις εκει και ουτε χιλιοστο παραπανω. και διευκρινιζω:
α) προσεξες ποιοτητα κατασκευης και βαφης? ειναι ετη φωτος πισω απο το σιβερ
β) ειχε το οριτζιναλ μασκακι? αν το ειχε αν το πας (επειδη το πηγα και ξερω) πανω απο 120 τρεμει λες και εχει παθει επιληπτικη κριση. αθλια συναρμογη..
γ) ανταλλακτικα περιμενεις και περιμενεις κοκ.. η δε τιμη τους ειναι υπερτιμολογημενη του κερατα..
δ) αξια και δυνατοτητα μεταπωλησης? αστο ..καλυτερα να το κρεμασεις στο σπιτι σου για ντεκορ να μη δινεις και τζαπα χρημα σε αγγελια..
ε) απο ομορφια αν και υποκειμενικη εννοια, 9 στους 10 θεωρουν το σιβερ απειρως ομορφοτερο
 επομενως ναι μεν ο κινητηρας ειναι το πιο σημαντικο στοιχειο αλλα υπαρχουν πολλες αλλες παραμετροι που καθοριζουν την αξια, την αξιοπιστια και τη διαχρονικοτητα μιας μηχανης. Καλες οι βολτες με το τριπλ αλλα φροντισε να ειναι αλλουνου 

α) ποιοτητα κατασκευης μια χαρα εχει...
β) το μασκακι το οριτζιναλ ειχε αλλα δε παρατηρησα κατι τετοιο οπως κουνημα...
γ)γ ανταλλακτικα δεν ξερω...παντως εδω και 3 μηνες περιμενω εξατμηση απο την απριλια......
δ) το σιβερ 2 φορες το βαλα αγγελια να το πουλησω σε νετ και περιοδικα ενας μονο με πηρε τηλεφωνο και αυτος ηθελε ανταλλαγη με χοντα χορνετ
ε)η ομορφια οπως ειπες ειναι υποκειμενικη...

και κατι αλλο...
το τριπλ δεν ειναι τυχαιο π εδω και 3 χρονια ολα τα περιοδικα το βγαζουν το καλυτερο 600αρι γυμνο..
να λεμε και του στραβου το δικιο...

οντως ο τρικυλινδρος ειναι μαγεια.. αλλα μεχρις εκει και ουτε χιλιοστο παραπανω. και διευκρινιζω:
α) προσεξες ποιοτητα κατασκευης και βαφης? ειναι ετη φωτος πισω απο το σιβερ
β) ειχε το οριτζιναλ μασκακι? αν το ειχε αν το πας (επειδη το πηγα και ξερω) πανω απο 120 τρεμει λες και εχει παθει επιληπτικη κριση. αθλια συναρμογη..
γ) ανταλλακτικα περιμενεις και περιμενεις κοκ.. η δε τιμη τους ειναι υπερτιμολογημενη του κερατα..
δ) αξια και δυνατοτητα μεταπωλησης? αστο ..καλυτερα να το κρεμασεις στο σπιτι σου για ντεκορ να μη δινεις και τζαπα χρημα σε αγγελια..
ε) απο ομορφια αν και υποκειμενικη εννοια, 9 στους 10 θεωρουν το σιβερ απειρως ομορφοτερο
 επομενως ναι μεν ο κινητηρας ειναι το πιο σημαντικο στοιχειο αλλα υπαρχουν πολλες αλλες παραμετροι που καθοριζουν την αξια, την αξιοπιστια και τη διαχρονικοτητα μιας μηχανης. Καλες οι βολτες με το τριπλ αλλα φροντισε να ειναι αλλουνου 

kαλο μου παλικαρι...μου θυμηζεις ...αν δε παινεψουμε το σπιτι μας θα πεσει να μας πλακωσει.η βαφη;;; γιατι;;η τραιομφ εχει μεταλικα χρωματα γαματα..ανταλακτικα;;;νομιζεις η απριλια εχει;;;;;;; :ohmy:αξια μεταπωλησης;;;;;;;εκει να δεις η απριλια τη κλαμα ριχνεις...ακομα και στα καλυτερα μοντελα.το τραιομφ ΕΙΝΑΙ ενα μαματο μοτορι που ολα τα περιοδικα ολου του κοσμου το εκθειαζουν εδω και χρονια, και εσυ το εβγαλες σκαρτο.....υμαρτον.τουλαχιστον ολα αυτα τα χρονια δεν εχουν ακουστει ....οσα εχουν ακουστει για τα σιβερ απο την αρχη τις παραγωγης που ειναι πολυ λιγο στο δρομο.

αν και το θεμα δεν μου κανει και τοσο γιατι αν γουσταρεις την μοτο που εχεις ολα τα αλλα τα θεωρεις μπουρδες
το shiver δεν ειναι speed triple ουτε τo speed triple shiver.λογικο ετσι πρεπει να ειναι
τεσπα σου βαζω κατι συγκριτικα αν και δεν εχουν σημασια κατ'εμε.

α και τα καγκουριλικια δεν τα κανει η μοτο μονη της ο αναβατης τα κανει ,και αφου εχω οδηγησει και τo shiver και το triple μπορω να σου πω οτι και τα δυο κανουν τα παντα ολα

το ποστ καθαρίστηκε η προηγούμενη συζήτηση εδώ...http://www.apriliabikers.gr/portal/index.php?topic=9563.msg366018#msg366018


για νεα ποστ και επιχειρήματα ριψατε ποστ παρακαλώ εδω, συνεχίζοντας...

..και οντως υπάρχει και αυτό στον ανταγωνισμό σε σχεση με το shiver...

http://www.webbikeworld.com/BMW-motorcycles/bmw-f-800-r/#1

 

..και οντως υπάρχει και αυτό στον ανταγωνισμό σε σχεση με το shiver...

http://www.webbikeworld.com/BMW-motorcycles/bmw-f-800-r/#1

 

προσωπικα το shiver μου αρεσει πολυ πολυ περισσοτερο απ' το f800r 
στο θεμα της αποδοσης, εργονομιας, φρενων κτλ δεν μπορω να εκφερω αποψη καθως δεν εχω οδηγηδει κανενα απ' τα δυο 

+1