Ελπίζω να βοήθησαν

Τις στελνω μια μια γιατί κολλάει αλλιώς

3

4

xristoss8 ευχαριστώ πολύ φίλε. Ωραία δείχνει!

xristoss8 ευχαριστώ πολύ φίλε. Ωραία δείχνει!

όταν κάνεις την επιλογή σου περίμενω φωτό 😁😁

Παράθεση από: gga στις Ιούνιος 14, 2020, 11:27:24 μμ

xristoss8 ευχαριστώ πολύ φίλε. Ωραία δείχνει!

όταν κάνεις την επιλογή σου περίμενω φωτό 😁😁

οταν παραλαβω την κουκλα στα χερια μου θα την βαλω να ποζάρει..

Σήμερα συμπληρώσαμε τα πρώτα 500 km και λέω να γράψω τις πρώτες εντυπώσεις.
1. Κάθισμα σκληρό αλλά ευρύχωρο και όχι κουραστικό (για περίπου μία ώρα που οδήγησα συνεχόμενα).
2.Παιδεύομαι να βρω τη σωστή στάση του σώματος...Προέρχομαι από όρθια-τουριστική θέση
3. Μεταξύ 4000 και 6000 στροφών κραδασμοί στο τιμόνι. Στο 20λεπτο μουδιάζουν τα χέρια μου. Καθόλου κραδασμοί στα πόδια.
4. Εντός πόλης ανεβάζει θερμοκρασία εύκολα. Ψήνονται τα πόδια. Τα "μαλακά" μόρια παραμένουν δροσερά.
5. Προστασία από αέρα (με ζελατίνα μαμά) μηδαμινή με κόντρα άνεμο. Χωρίς κόντρα άνεμο μια χαρά μέχρι τα 120 (μετά δεν ξέρω)
6. Σταθερότητα πάρα πολύ καλή και με άνεμο και χωρίς.
7. Στρίβει (αν και κουλός σχετικά)
8.Κατανάλωση 5,2 l/100 στην εθνική με ταχύτητες 100-120 και έως 6000 στροφές. Επαρχιακός 5,4. Πόλη 7 και βάλε..
9.Επιδόσεις. Σε ρυθμούς στρωσίματος μπορείς να κινηθείς σβέλτα και να ευχαριστηθείς.
10. Ήχος. Απίστευτος, εθιστικός. Με απλά κατεβάσματα, χωρίς να ανεβάζει πολλές στροφές, υπέροχα σκασίματα. Φαντάζομαι μετά το στρώσιμο... Ενοχλητικός για τους γείτονες όταν περιμένεις να σταματήσει το βεντιλατερ για να σβήσεις. Σχετικά ήσυχος και ξεκούραστος στην εθνική.

Bonus: Στην έξοδο στροφής, την ώρα που ανοίγω γκάζι (σε μέρος σκιερό) χτύπησα κάτι με το μπροστινό. Το τιμόνι κουνήθηκε βίαια, αλλά πριν προλάβω να κατουρηθώ από το φόβο μου η μηχανή διόρθωσε μόνη της και παρέμεινε ακλόνητη στην πορεία της!

Υγ. Μάλλον ερωτεύομαι την Ιταλίδα...

Σήμερα συμπληρώσαμε τα πρώτα 500 km και λέω να γράψω τις πρώτες εντυπώσεις.
1. Κάθισμα σκληρό αλλά ευρύχωρο και όχι κουραστικό (για περίπου μία ώρα που οδήγησα συνεχόμενα).
2.Παιδεύομαι να βρω τη σωστή στάση του σώματος...Προέρχομαι από όρθια-τουριστική θέση
3. Μεταξύ 4000 και 6000 στροφών κραδασμοί στο τιμόνι. Στο 20λεπτο μουδιάζουν τα χέρια μου. Καθόλου κραδασμοί στα πόδια.
4. Εντός πόλης ανεβάζει θερμοκρασία εύκολα. Ψήνονται τα πόδια. Τα "μαλακά" μόρια παραμένουν δροσερά.
5. Προστασία από αέρα (με ζελατίνα μαμά) μηδαμινή με κόντρα άνεμο. Χωρίς κόντρα άνεμο μια χαρά μέχρι τα 120 (μετά δεν ξέρω)
6. Σταθερότητα πάρα πολύ καλή και με άνεμο και χωρίς.
7. Στρίβει (αν και κουλός σχετικά)
8.Κατανάλωση 5,2 l/100 στην εθνική με ταχύτητες 100-120 και έως 6000 στροφές. Επαρχιακός 5,4. Πόλη 7 και βάλε..
9.Επιδόσεις. Σε ρυθμούς στρωσίματος μπορείς να κινηθείς σβέλτα και να ευχαριστηθείς.
10. Ήχος. Απίστευτος, εθιστικός. Με απλά κατεβάσματα, χωρίς να ανεβάζει πολλές στροφές, υπέροχα σκασίματα. Φαντάζομαι μετά το στρώσιμο... Ενοχλητικός για τους γείτονες όταν περιμένεις να σταματήσει το βεντιλατερ για να σβήσεις. Σχετικά ήσυχος και ξεκούραστος στην εθνική.

Bonus: Στην έξοδο στροφής, την ώρα που ανοίγω γκάζι (σε μέρος σκιερό) χτύπησα κάτι με το μπροστινό. Το τιμόνι κουνήθηκε βίαια, αλλά πριν προλάβω να κατουρηθώ από το φόβο μου η μηχανή διόρθωσε μόνη της και παρέμεινε ακλόνητη στην πορεία της!

έχει traction control?

ναι έχει traction control

ναι έχει traction control

εεε τρένο είναι τότε

Update αυτό που ξέχασα.
11. Διαφορά Tour - Sport  Αυτό που καταλαβαίνω είναι μια μικρή διαφορά στη διαδρομή του γκαζιού. Σαν να έχει μία μικρή νεκρή περιοχή στην αρχή της διαδρομής του στην επιλογή Τ. Στο S με το άγγιγμα ανεβάζει στροφές. Δεν ξέρω σε επιθετική οδήγηση φυσικά. Μπορεί βέβαια να είναι κ ιδέα μου..Το Rain δε το δοκίμασα.
12. Φρένα: Στις ταχύτητες που εχω οδηγήσει μια χαρά. Εντός πόλης αισθάνθηκα το abs πίσω μία φορά.

και μια ερώτηση. Φοράει Pirelli Angel ST. Τα ξέρει κανείς? Να τα εμπιστεύομαι ή όχι?

και μια ερώτηση. Φοράει Pirelli Angel ST. Τα ξέρει κανείς? Να τα εμπιστεύομαι ή όχι?

πολυ καλο λαστιχο το angel..
καλη συνεχεια με τον ερωτα σου