APRILIA BIKERS HELLAS
Aprilia 1000cc V-Twins: Model Years 1998-2009 (1998-2009 The Rotax Era) => RSVR / RSVR Factory => Μήνυμα ξεκίνησε από: george_mille στις Ιανουάριος 28, 2008, 10:43:52 πμ
-
Μια βοήθεια από τους γνώστες,
Το manual του mille '06 μιλάει για ρύθμισμα βαλβίδων στα 5.000 km και μετά ανά 20.000km.
Στο service των 5.000 απλά αλλάχτηκαν λάδια.
Ο μηχανικός λέει ότι δεν υπάρχει λόγος να το ανοίξουμε (τώρα στις 10.000)και ότι αυτό το μοτέρ συνήθως μετά τις 30.000 θέλει ρύθμισμα.
Να τον ακούσω και να μην το ανοίξει? :)
Υπάρχει κάτι άλλο που πρέπει να προσεχθεί σ αυτά τα χιλιόμετρα?
thanks ;)
PS. Μετά από 5-6 εξαερώσεις του συμπλέκτη και αφού αλλάξαμε το εμβολάκι,παραμένει το πρόβλημα :(
Μετά από 500 περίπου km οδήγησης σε ανοιχτό δρόμο η μανέτα πέφτει ασιθητά.
Υπάρχει ελπίδα γιατρέ μου?
-
Ετσι κου ελεγε και μενα ο Μπολασικης και μολις το πηγα στο bill η βαλβδες ηταν ολες μονιμα ανοιχτες.
Αν σου κανει και σκασιματα στο κλεισιμο του γκαζιου δεν υπαρχει δικαιολογια.
Εξαερωση μαλλον δεν κανεις σωστη.
Δοκιμασες να την κανεις αναποδα?Να βγαλεις δηλαδη τα υγρα απο πανω?
:bye:
-
το πιθανοτερο ειναι να ειναι οκ αλλα αν εχεις ανασφαλεια ανοιξε και τσεκαρε δεν ειναι και τιποτα.
ιδιαιτερη προσοχη δεν θελει τιποτα το πραμα ειναι αλεξισφαιρο.αλλα αν παλι εισαι ψυχακιας σαν και με τσεκαρε σφιξιμο γρασαρε ρουλμαν τιμονιου μοχλικων ψαλιδιου(απο το εργοστασιο ερχωντε στεγνα και ενιοτε λαθος σφιγμενα) λαδια μπροστινου και τα λοιπα λαδια ξυδια μπουζια.
για το συμπλεκτη τσεκαρε εδω http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=15500
-
Να ελέγξεις οπωσδήποτε βαλβίδες. ;)
Όσο για τον συμπλέκτη, τι να πω? Λες να έχεις καμία διαρροή από πουθενά? Αν κάνεις καλά την εξαέρωση δεν μπορώ να καταλάβω τι άλλο μπορεί να φταίει...
:thnk:
-
Σκασίματα κάνει κάργα στο κλείσιμο.
Λέτε να τις τσεκάρω δηλαδή ......
Όσο για το συμπλέκτη...
Διαρροή δεν υπάρχει.
τι σημαίνει ανάποδη????
ανοίγεις ποτηράκι, βάζεις σωληνάκι, τρομπάρεις και voila.
Και από πάνω και από κάτω....
παίζει κανα ρόλο η σειρα???
-
εμένα πάντως δεν τις είχαν ρυθμίσει ούτε στα 1000 ούτε στις 5000 και μέχρι να τις ρυθμίσει ο bill στις 10000 είδη από τις 8000 είχαν αρχίσει να χτυπάν!
νομίζω πως πρέπει να της κάνεις ένα τσεκάρισμα!
:bye: :bye:
-
Φίλε george_mille δεν πρόκειται να δεις χαϊρι παρά μόνο αν κάνεις συχνά εξαέρωση πίσω φρένο και συμπλέκτη,ή να το αναλάβει ο dr bill.Δυστυχώς εμένα με ταλαιπωρεί το θέμα εδώ και καιρό και έχει αναλυθεί το θέμα πέραν του δέοντος και σε άλλα θέματα στο φόρουμ.
Όσον αφορά τις βαλβίδες το μάνιουαλ λέει κάθε 20000χλμ και κάθε 5000χλμ για σπορ χρήση.Γιατί λοιπόν να μην ακολουθήσουμε αυτά που λέει ο κατασκευαστής?Σκασίματα κάνει και μένα αλλά.... σε και με που λέμε εδώ πάνω.4 χρόνια εγγύηση.Ας πρόσεχαν.Αυτά :bye:
-
Σκασίματα κάνει κάργα στο κλείσιμο.
Λέτε να τις τσεκάρω δηλαδή ......
Εννοειται οτι εχεις θεμα με τις βαλβιδες.
Πες στο μαστορα σου να σταματησει να βαριεται και να τις ρυθμισει :P
Όσο για το συμπλέκτη...
Διαρροή δεν υπάρχει.
τι σημαίνει ανάποδη????
ανοίγεις ποτηράκι, βάζεις σωληνάκι, τρομπάρεις και voila.
Και από πάνω και από κάτω....
παίζει κανα ρόλο η σειρα???
Απο κατω πρεσσαρεις υγρα με συριγγα.
Αν και οπως το περιεγραψες μου φαινεται πως ή εχει εγκλωβιστει αερας στην πανω τρομπα του συμπλεκτη ή τα υγρα που βαζεις ειναι για τον π**τσ* και γινονται νερο μολις ζεσταθουν :psdof:
Αν πιανουν τα χερια σου ασχολησου και λιγο εσυ και για οτι θες εδω ειμαστε
:bye:
-
ρε σεις εγω εχω 12000 τωρα και μου ειπε ο μητσος(μηχανικος ε), οτι θα τις δουμε στις 15000!
σκασιματα δεν κανει πολλα στο κλεισιμο του γκαζιου!! :thnk: