APRILIA BIKERS HELLAS
Aprilia 1000cc V-Twins: Model Years 1998-2009 (1998-2009 The Rotax Era) => RSVR / RSVR Factory => Μήνυμα ξεκίνησε από: backys στις Μάρτιος 09, 2007, 09:42:45 πμ
-
Η καταργηση του ρεζερβουαρ του πισω φρενου ειναι κατι πολυ συνηθησμενο στους αγωνιζομενους.
Αντι για το πλαστικο δοχειακι χρησημοποιουν ενα πλαστικο σωλινακι με ταπα.(βλ. φωτο)
Το εχει κανει κανεις απο το φορουμ μας, για να μου πει αν δουλευει καλα και να μου δωσει και πληροφοριες για τα υλικα?
-
Χωρίς παρεξήγηση.... εχω την εντυπωση οτι εσένα σου περισσευουν λεφτα και δεν εχεις τι να τα κανεις
:D
Βεβαια μπορει σαν "βελτιωση" να ειναι φτηνή (ΑΝ) αλλα γιατι να κάνεις κατι τετοιο? ποια τα οφέλη? (να μου πείς γι'αυτό ρωτας)... ή ποια τα παράπονα απο το πισω φρενο σου που να δικαιολογουν την "βελτίωσή" τους? :thnk:
Το βελτιωση μπηκε σε εισαγωγικά γιατι αναθεμα αν βελτιωνεις κατι με αυτο... το πολυ να γλυτωνεις 10-20 γραμμαρια σε βάρος. :)
-
Βασικα η βελτιωση θα ειναι μονο για το ''οπτικο'' του θεματος.
Εχω βαλει aftermarket ποδοστηρια και εχει μεταφερθει ολος ο μηχανισμος του πισω φρενου,που ηταν καλυμενος μες στο φερινγκ, πανω στο μασπιε. Και οσο να 'ναι το δοχειακι ειναι λιγο ασχημο.
Παντος ρε S-T αν μου περισσευαν λεφτα θα στις χαριζα τις εξατμισεις που λεγαμε την αλλη φορα... :(
-
Βασικα η βελτιωση θα ειναι μονο για το ''οπτικο'' του θεματος.
Εχω βαλει aftermarket ποδοστηρια και εχει μεταφερθει ολος ο μηχανισμος του πισω φρενου,που ηταν καλυμενος μες στο φερινγκ, πανω στο μασπιε. Και οσο να 'ναι το δοχειακι ειναι λιγο ασχημο.
Παναγιώτη το έχω δει σε μπροστινό φρένο (!) αλλά προσωπικά δεν νομίζω ότι προσφέρει τίποτα. Αν σε ενοχλεί το δοχείο των υγρών βάλε κανένα Rizzoma. Αυτό της φωτό είναι μικρό. 20 ml παίρνει.
Πάντως για να δεις βελτίωση του πίσω φρένου, πρέπει να κάνεις δραστικές αλλαγες. Στο AF1-Tuono forum το φτιάξανε μεν αλλά με αλλαγή όλου του συστήματος. (Δεν αξίζει κατά την γνώμη μου. Στο κάτω κάτω πίσω φρένο είναι)
-
Βασικα η βελτιωση θα ειναι μονο για το ''οπτικο'' του θεματος.
Εχω βαλει aftermarket ποδοστηρια και εχει μεταφερθει ολος ο μηχανισμος του πισω φρενου,που ηταν καλυμενος μες στο φερινγκ, πανω στο μασπιε. Και οσο να 'ναι το δοχειακι ειναι λιγο ασχημο.
Παντος ρε S-T αν μου περισσευαν λεφτα θα στις χαριζα τις εξατμισεις που λεμαμε την αλλη φορα... :(
Aπο αισθητικής άποψης το Rizzoma που προτεινει ο Byron σιγουρα ειναι ομορφοτερο θα έλεγα....
Επισης θα μπορουσες να το βαψεις ενα χρωματακι... η μαυρο σαν αυτο που βαφουν τα φλας μερικοι ωστε να έχεις και μια ιδέα τι γινεται μέσα ;)
Υ.Γ. Οσο για τις εξατησεις δεν εχω αποφασησει γιατι δεν εχω ευκαιρησει να ρωτησω/βρω τα υπόλοιπα...
-
Aπο αισθητικής άποψης το Rizzoma που προτεινει ο Byron σιγουρα ειναι ομορφοτερο θα έλεγα....
Επισης θα μπορουσες να το βαψεις ενα χρωματακι... η μαυρο σαν αυτο που βαφουν τα φλας μερικοι ωστε να έχεις και μια ιδέα τι γινεται μέσα ;)
Το συγκεκριμένο το έβαλα ενδεικτικά. Έχει και με ματάκι, ενώ βγαίνει σε αρκετά χρώματα (http://www.carpimoto.com/product/Lang_EN/Chan_X/Prod_28957.htm)
Τώρα για καλύτερη λειτουργία .... :srry: δες τι έκαναν στο America όταν άλλαξαν και rearsets :bye:
-
Τελικα η λυση βρεθηκε με την χρηση του ακολουθου ''εξωτικου'' υλικου (φωτο#1):D :D :D
που χρησημοποιει κατα κορον ο Davide στο ''αγωνιστικο'' του Falco :P :P :P
Ακολουθουν φωτο (απο κινητο δυστυχως)...
-
Τελικα η λυση βρεθηκε με την χρηση του ακολουθου ''εξωτικου'' υλικου (φωτο#1):D :D :D
που χρησημοποιει κατα κορον ο Davide στο ''αγωνιστικο'' του Falco :P :P :P
Βγάζεις τα άπλυτά μου στη φόρα!!! :tez:
Θα σε φτιάξω!!!! :D :bye: