APRILIA BIKERS HELLAS
Aprilia 1000cc V-Twins: Model Years 1998-2009 (1998-2009 The Rotax Era) => RSVR / RSVR Factory => Μήνυμα ξεκίνησε από: zachs στις Δεκέμβριος 25, 2008, 12:50:17 μμ
-
Ο τίτλος τα λέει σχεδόν όλα:πρόβλημα και σε μένα!? :thnk: :(Και εξηγούμαι:
Ημερομηνία: 24/12/2008 ημέρα Τετάρτη
Ώρα: 11:45 το μεσημέρι
Τόπος: η.....γνωστή ευθεία δοκιμών Εγνατία οδός από Λαγκαδά με κατεύθυνση Καβάλα
Ο λόγος: μετά από τις συμβουλές κάποιων συμφορουμιτών που αποδεδειγμένα ξέρουν,έκανα ρύθμιση CO (αφού βέβαια έχοντας βάλει απ το καλοκαίρι Mivv τελικά,map2,15άρι γρανάζι,φίλτρο και ανοιχτό φιλτροκούτι ΚΑΙ ΒΓΑΖΟΝΤΑΣ ΤΟ ΒΑΡΟΣ ΤΟΥ ΒΟΛΑΝ (να σταθούμε εδώ λίγο μετά)) και επειδή η μηχανή προηγουμένως δε πήγαινε ψηλά καλά (προτού τη ρύθμιση εννοώ) βγήκα το λοιπόν μετά την ρύθμιση (μια βδομάδα περίπου μετά) να δω τι γίνεται.
Η μηχανή είχε μεγάλη διαφορά από πριν,ανέβαζε γα-μι-ώ-ντας (έτσι συλλαβίζεται η λέξη άραγε :thnk:) -πολύ καλή δουλειά από τον Αλέξη του μοτο-Κούρτης :kalo:-και ανέβασε με συνοπτικές διαδικασίες 288χλμ/ώρα.Δυστυχώς δε μπόρεσα να σπάσω ρεκόρ (το ισοφάρισα όμως!) γιατί πολύ απλά...........έσβησε!!!! :psdof:Ναι αγαπητοί συμφορουμίτες!Ο κινητήρας απλά έσβησε με 288χλμ/ώρα!!!!Τρέεεεελλααααααααααα :tez:Δε μπλόκαρε ούτε έκανε κάτι το επικίνδυνο.Απλά έσβησε,μείωσε απότομα ταχύτητα η μοτοσικλέτα,πάτησα συμπλέκτη κι έκανα δεξιά.
Μόλις σταμάτησα έκλεισα τον διακόπτη και φοβήθηκα τα χειρότερα (κόλλημα του μοτέρ δηλαδή,τι άλλο).Άνοιξα πάλι τον διακόπτη (τον κεντρικό εννοώ) και έκανα να πατήσω μίζα.Ρεύμα υπήρχε γιατί τα φώτα άναβαν όπως και το καντράν.Όταν πατούσα τη μίζα όμως το καντράν έσβηνε ενώ η μίζα ίσα που ακουγόταν (που γύριζε δηλαδή ή όπως αλλιώς θέλετε να το πείτε).Η μπαταρία δε,έδειχνε 12V.
Η συνέχεια γνωστή:1154,express και μοτο-Κούρτης.Ο Αλέξης μου είπε για πηνία (μάλλον, γιατί θα το δει από βδομάδα).Τι να συνέβη άραγε ρε παιδιά? :(Κάποια εξήγηση (καθησυχαστική κατά προτίμηση)?Πως δικαιολογείται να βγάζουν όλα τα rsv mile και tuono αυτό το πρόβλημα?Ή να το θέσω πιο σωστά:Πως δικαιολογείται να βγάζουν αυτό το πρόβλημα η πλειοψηφία όσων έβγαλαν το βάρος απ' το βολάν? :thnk:Και μη μου πείτε ότι δεν είναι έτσι.Τα παραδείγματα πολλά μέσα στο φόρουμ.Ακούω ή μάλλον διαβάζω απαντήσεις :thnk:
-
και ανέβασε με συνοπτικές διαδικασίες 288χλμ/ώρα.Δυστυχώς δε μπόρεσα να σπάσω ρεκόρ (το ισοφάρισα όμως!) γιατί πολύ απλά...........έσβησε!!!! :psdof:Ναι αγαπητοί συμφορουμίτες!Ο κινητήρας απλά έσβησε με 288χλμ/ώρα!!!!Τρέεεεελλααααααααααα :tez:Δε μπλόκαρε ούτε έκανε κάτι το επικίνδυνο.Απλά έσβησε,μείωσε απότομα ταχύτητα η μοτοσικλέτα,πάτησα συμπλέκτη κι έκανα δεξιά.
:cry: :pray: :cry: :cry: :pray: :cry: :pray: :cry: :pray: :cry: :pray: :cry: :pray: :cry: :pray:
Τι λες τώρα βρε άνθρωπε...!! :ohmy: :ohmy: :ohmy:
Πάλι καλά που μας τα περιγράφεις σώος από το σπίτι σου χρονιάρες μέρες..... :cry: :oo!
Άν πρώτη διάγνωση λέει πηνία,δεν μπορώ να καταλάβω γιατί να μην ισχύει...Πόσα χλμ έχει η μοτοσυκλέτα...?Γιατί αν θυμάμαι καλά το πρόβλημα με τα πηνία εμφανίζεται κάπου μετά τα 20.000χλμ(...αν δεν κάνω λάθος...)
-
19000 χλμ έχει φίλε Baggos.Δε θέλω ούτε να σκέφτομαι τι θα γινόταν σε κάποια στροφή των 220+ πάνω στην εγνατία. :pray:
-
Δηλαδη συνδεεις την αφαιρεση του βαρους με το γεγονος οτι (ισως) καηκαν τα πηνια?
Το βαρος, δεν εχει καμια σχεση με την λειτουργια του επαγωγικου ρευματος.....Το μονο που μπορει να σου δημιουργησει ζημια, ειναι το ξεβιδωμα κανενος παξιμαδιου που συγκρατει τον μαγνητη με το κομπλερ μιζας......
Το οποιο φυσικα πρωτιστως σημαινει κακη εργασια.............
Κατα τα αλλα, ουδεποτε εχω δει στο apriliaforum να συνδεουν το βαρος με την αστοχια των πηνιων.
-
Δηλαδη συνδεεις την αφαιρεση του βαρους με το γεγονος οτι (ισως) καηκαν τα πηνια?
??? :thnk: :thnk: :thnk: :thnk: :thnk:
-
Δηλαδη συνδεεις την αφαιρεση του βαρους με το γεγονος οτι (ισως) καηκαν τα πηνια?
Το βαρος, δεν εχει καμια σχεση με την λειτουργια του επαγωγικου ρευματος.....Το μονο που μπορει να σου δημιουργησει ζημια, ειναι το ξεβιδωμα κανενος παξιμαδιου που συγκρατει τον μαγνητη με το κομπλερ μιζας......
Το οποιο φυσικα πρωτιστως σημαινει κακη εργασια.............
Κατα τα αλλα, ουδεποτε εχω δει στο apriliaforum να συνδεουν το βαρος με την αστοχια των πηνιων.
Δεν το συνδέω όπως το εννοείς εσύ.Απλά λέω ακριβώς αυτό.Μήπως κάτι δεν κάνουν σωστά οι μηχανικοί όταν βγάζουν το βάρος?Τα πιο πολλά μηχανάκια μέσα στο φόρουμ που κάψαν πηνία είναι αυτά που είχαν βγάλει το βάρος.Το πως συνδέεται είναι άλλη υπόθεση.Κάνω απλά μια παρατήρηση και τίποτα άλλο. :bye:
-
Δηλαδη συνδεεις την αφαιρεση του βαρους με το γεγονος οτι (ισως) καηκαν τα πηνια?
Το βαρος, δεν εχει καμια σχεση με την λειτουργια του επαγωγικου ρευματος.....Το μονο που μπορει να σου δημιουργησει ζημια, ειναι το ξεβιδωμα κανενος παξιμαδιου που συγκρατει τον μαγνητη με το κομπλερ μιζας......
Το οποιο φυσικα πρωτιστως σημαινει κακη εργασια.............
Κατα τα αλλα, ουδεποτε εχω δει στο apriliaforum να συνδεουν το βαρος με την αστοχια των πηνιων.
Και στην δικια μου προσφατη περιπτωση με τα πηνια δεν οφειλεται σε αφαιρεση του βαρους του βολαν (γιατι δεν το εχω βγαλει :tez:). Μαλλον κατι πρεπει να παιζει με την φουρνια των πηνιων εκεινη την περιοδο. :thnk:
-
Τα πιο πολλά μηχανάκια μέσα στο φόρουμ που κάψαν πηνία είναι αυτά που είχαν βγάλει το βάρος.
Πόσο "πολλά" είναι δηλαδή τα μηχανάκια μέσα στο φόρουμ που κάηκαν τα πηνία τους? :thnk:
-
Δεν το συνδέω όπως το εννοείς εσύ.Απλά λέω ακριβώς αυτό.Μήπως κάτι δεν κάνουν σωστά οι μηχανικοί όταν βγάζουν το βάρος?Τα πιο πολλά μηχανάκια μέσα στο φόρουμ που κάψαν πηνία είναι αυτά που είχαν βγάλει το βάρος.Το πως συνδέεται είναι άλλη υπόθεση.Κάνω απλά μια παρατήρηση και τίποτα άλλο. :bye:
H μεγαλυτερη πηγη για να εξαγουμε τετοιες πληροφοριες ειναι το αμερικανικο φορουμ..........Εκει εγω δεν βλεπω να λενε ΤΙΠΟΤΑ περι πηνιων+βαρους.....
Πιστεψε με, εκει υπαρχουν ποστς που χρονολογουνται απο το 2005 (εαν θυμαμαι καλα) και που αφορουν την αφαιρεση του βαρους....Προσφατα τα ανακαλυψα και εγω.
Πουθενα δεν αναφερουν οτι παρουσιαζει προβλημα η αφαιρεση του βαρους, ειδικα δε σε ρευματα..
Οπως λεει και mak74, το προβλημα εντοπιζεται σε ολα...............Οι προτασεις γνωστες πλεον
http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=160360
και αλλες φυσικα.....
Ας μιλησει και ο Ζαφειριου επανω σε αυτο το θεμα, καθως και τα αλλα παιδια που το εχουν βγαλει εδω και χροοοονια....(βackys νομιζω)
Να κανω μια ερωτηση.......Οταν κανατε την εργασια αφαιρεσης του βαρους, ησουν μπροστα? Πλυθηκαν οι βιδες και τα παξιμαδια? Βαλατε κολλα σπειρωματων (νομιζω πρασινη)? Τα δικυλινδρα εχουν κραδασμους, οι οποιοι εχουν την ταση να ξεβιδωνουν πολλες βιδες.....
ps.Ασε που μπορει να μην ειναι πηνια.....;)
-
Αν δεν κάνω λάθος τα 3 μέχρι στιγμής Tuono που ξέρω και έχουν κάψει πηνία, είχαν και τα 3 το βάρος πάνω.
Προσωπικά το δικό μου το έχω 2+ χρόνια χωρίς βάρος και δεν έχω πρόβλημα.
-
Η αφαιρεση του βαρους δεν παιζει ρολο στη λειτουργια των πηνειων ΕΚΤΟΣ ΑΝ ο μαστορας κανει μ@λ@κια και απο απροσεξια τα ''πληγωσει'' κατα την αφαιρεση ή την επανατοποθετηση.
Κοντα 3 χρονια και ολα δουλευουν ρολοϊ
http://www.apriliabikers.gr/portal/index.php?topic=1339.0
-
Οκ ρε παίδες μην βαράτε!Από μνήμης και μόνο θυμάμαι ότι όσα μηχανάκια έχουν κάψει πηνία είχαν βγάλει το βάρος πρώτα.Μπορεί απλά να έτυχε και να παρατήρησα αυτά.Και φυσικά ακόμα ετυμηγορία δεν βγήκε για το τι φταίει.Όσον αφορά στο αν ήμουν μπροστά όταν βγήκε το βάρος,φυσικά και όχι γιατί δεν βολεύουν οι ώρες της δουλειάς κι άλλωστε δεν έχω ιδέα για να ελέγξω και να κρίνω αν ο μηχανικός κάνει καλά την δουλειά του και τι πρέπει να κάνει.Κι όπως είπατε και σεις είτε είναι πηνία είτε είναι κάτι άλλο δεν το ξέρει κανείς ακόμα.
Ας το ξεχάσουμε λοιπόν αυτό.Τι μπορεί να έφταιξε?Μπορεί να κάνει κάποιος κάποια εικασία?Ανορθωτής μήπως?Έχει συμβεί κάτι τέτοιο σε οποιονδήποτε από εσάς ή σε κάποιο γνωστό σας?Κάποια ιδέα? :thnk:Όπως καταλαβαίνετε δεν θέλω να σκέφτομαι τι θα γινόταν σε κάποια ανοικτή στροφή με 240+. :pray:
-
Χωρίς πλάκα, μήπωςςςς δεν έχει βενζίνη? (ασχετα με το αν δεν άναψε το λαμπάκι της ρεζέρβας)... ;)
-
Συνηθως το να σβησει ετσι το μηχανακι, φερνει συνειρμους σε κατι σαν κι αυτο που σου ειπε ο Βυρωνας.....Νομιζω τα πηνια και οι ανορθωτες δεν διαλυονται μια και εξω......
Μπορει να ξεβιδωσε οπως σου ειπα καποια βιδα απο το βολαν....Νπορει να εμεινες απο βενζινη, μπορει να κοπηκε καμια φυσα ρευματος μπορει μπορει.........
Θα περιμενουμε να μας πεις εσυ τι παιχτηκε....
-
Συνηθως το να σβησει ετσι το μηχανακι, φερνει συνειρμους σε κατι σαν κι αυτο που σου ειπε ο Βυρωνας.....Νομιζω τα πηνια και οι ανορθωτες δεν διαλυονται μια και εξω......
Μπορει να ξεβιδωσε οπως σου ειπα καποια βιδα απο το βολαν....Νπορει να εμεινες απο βενζινη, μπορει να κοπηκε καμια φυσα ρευματος μπορει μπορει.........
Θα περιμενουμε να μας πεις εσυ τι παιχτηκε....
Χωρίς πλάκα, μήπωςςςς δεν έχει βενζίνη? (ασχετα με το αν δεν άναψε το λαμπάκι της ρεζέρβας)... ;)
Ε δε νομίζω ρε παίδες.Για όνομα του Θεού μέρες που είναι!Άλλη ιδέα?
-
Ε δε νομίζω ρε παίδες.Για όνομα του Θεού μέρες που είναι!Άλλη ιδέα?
Καλά.... για να στο λέω δεν το βγάζω απ΄το μυαλό μου. Χάλασε το thiristor που δίνει την ένδειξη ρεζέρβας, και στο τέρμα γκάζι το μοτέρ απλά έσβησε. Ούτε γκουχ όυτε τίποτα απλά το μοτέρ έμεινε (λογικό αφού στράγγιξε και την τελευταία σταγόνα). Δεν έβγαλε καμμία ένδειξη βλάβης στο κοντέρ.
Ρίξε μια ματιά καλού κακού μπας και είναι άδειο....
-
Ε δε νομίζω ρε παίδες.Για όνομα του Θεού μέρες που είναι!Άλλη ιδέα?
Καλά.... για να στο λέω δεν το βγάζω απ΄το μυαλό μου. Χάλασε το thiristor που δίνει την ένδειξη ρεζέρβας, και στο τέρμα γκάζι το μοτέρ απλά έσβησε. Ούτε γκουχ όυτε τίποτα απλά το μοτέρ έμεινε (λογικό αφού στράγγιξε και την τελευταία σταγόνα). Δεν έβγαλε καμμία ένδειξη βλάβης στο κοντέρ.
Ρίξε μια ματιά καλού κακού μπας και είναι άδειο....
Εμένα πάντως καλή εξήγηση μου κάνει...Πολύ καλή μάλιστα...!! ;) ;) ;)
Μακάρι να είναι κάτι τόσο ψιλό...! :ohyes: :ohyes: :ohyes:...Εγώ πάντως έχω πάθει κάτι αντίστοιχο...(...καλά...όχι με 290km/h... :tez:...αλλά το έπαθα... :ohyes:)...Μην το αποκλείεις... ;)
-
η σκέψη του Byron ειναι αρκετά καλή.. -και.. βολική...
ο Ανορθωτής παιζει να ειναι -αν και δεν εχω ακουσει για tuono-...
στον Chris και καηκε μπαμ, εν κινήση και τελος.... :( :bye:
-
να αναφερω μια διαβολικη συμπτωση ακομα.....την δικια μου.
τα πηνια καηκαν γυρω στις 2 εβδομαδες μετα την αφαιρεση του βολαν.η αλλη διαβολικη συμπτωση ειναι πως την αφαιρεση την εκανα στο ιδιο μαγαζι με τον zachs!!!
θελω να πιστευω πως δεν εφταιγε η αφαιρεση του βολαν αλλα τα γεγονοτα οδηγουν στο συμπερασμα οτι ο μηχανικος εκανε μ@λ@κια!!
με παραξενευει ομως γιατι σε μενα δεν εγινε τοσο αποτομα.ξεκινησε με μπουμπουνητα απο εξατμιση(οχι τα φυσιολογικα) και αρχισε να σβηνει στις μικρες ταχυτητες οταν πατουσα τον συμπλεκτη.φθσικα στο τελος νεκρωσε εντελως οπως περιγραφει ο zachs.
ευχομαι να το φτιαξεις γρηγορα Ηλια και μην ξεχασεις να μας ενημερωσεις οταν μαθεις την αιτια.
-
Νέστορα ευχαριστώ για τις ευχές σου! :)Θύμισε μου αν θες πόσο καιρό έκαναν τα πηνία να έρθουν για κλάψω μέρες που είναι :cry:!
Για τη βενζίνη που λένε τα παιδιά,το είχα φουλάρει την Κυριακή και είχα κάνει λίγα χλμ ενδιάμεσα,ενώ η μπαταρία είχε αλλαχθεί δυο βδομάδες νωρίτερα.Άρα το να μείνω από βενζίνη το αποκλείω εκτός κι αν δε θυμάμαι καλά.Κι άλλωστε πως εξηγείται το γεγονός ότι δεν γυρνούσε η μίζα σχεδόν καθόλου ενώ έσβηνε το καντράν;Τέλος πάντων ........ο καιρός γαρ εγγύς! :bye:
-
Τέλος πάντων ........ο καιρός γαρ εγγύς! :bye:
Περιμενουμε να μας πεις φιλαρακι...........
-
καλα ξεμπερδεματα φιλε.... ;)
-
να πω και εγώ μια μαλακία...
αφού έχεις αλλάξει πρόσφατα μπαταρία μήπως κάποιος πόλος δεν είναι καλά σφιγμένος και μένει από ρεύμα?
όπως και να έχει περιμένουμε να μάθουμε...
καλά ξεμπερδέματα!
:bye: :bye:
-
να πω και εγώ μια μαλακία...
αφού έχεις αλλάξει πρόσφατα μπαταρία μήπως κάποιος πόλος δεν είναι καλά σφιγμένος και μένει από ρεύμα?
όπως και να έχει περιμένουμε να μάθουμε...
καλά ξεμπερδέματα!
:bye: :bye:
:kalo:Ήταν η πρώτη σκέψη που έκανα αλλά δεν είχα τα κλειδιά για να ανοίξω την σέλα :blus:
και στην συνέχεια το αμέλησα,Μπορεί λοιπόν να είναι κι αυτό,θα δείξει. :bye:
-
να πω και εγώ μια μαλακία...
αφού έχεις αλλάξει πρόσφατα μπαταρία μήπως κάποιος πόλος δεν είναι καλά σφιγμένος και μένει από ρεύμα?
όπως και να έχει περιμένουμε να μάθουμε...
καλά ξεμπερδέματα!
:bye: :bye:
:kalo:Ήταν η πρώτη σκέψη που έκανα αλλά δεν είχα τα κλειδιά για να ανοίξω την σέλα :blus:
και στην συνέχεια το αμέλησα,Μπορεί λοιπόν να είναι κι αυτό,θα δείξει. :bye:
ρε συ...αντε μας εχεις σκάσει με τα νεύρα μας παίζεις.... :P :bye: :bye:
-
αδερφε,χωρις να ειμαι expert σε θεματα rsv,
αλλα επειδη εμενα μου τα εχει καψει ΟΛΑ...(ανορθωτη,ρελε μιζας,κατι ασφαλειουλες και εχω μεινει και απο μπαταρια........)
πιστευω οτι πας για πηνια :(
προσφατα περασα απο Κουρτη μιας και ειμαι στην αναζητηση tuono για αγορα,και οταν τον ρωτησα "τι χουσουρια βγαζουν συνηθως αυτα ρε Νικο?Οταν και αμα βγαλουν?"
δυστυχως..πηνια ηταν η απαντηση... :(
ευχομαι να πεφτουμε ολοι εξω και να την βγαλεις καθαρη με λιγα φραγκα και λιγη στεναχωρια.... :ohyes:
παντως ψαξτο επιμελως και ενδελεχως...... ;) ;) :bye: :bye:
-
αδερφε,χωρις να ειμαι expert σε θεματα rsv,
αλλα επειδη εμενα μου τα εχει καψει ΟΛΑ...(ανορθωτη,ρελε μιζας,κατι ασφαλειουλες και εχω μεινει και απο μπαταρια........)
πιστευω οτι πας για πηνια :(
Σου ΄χει κάψει πηνία το Capo?
-
αδερφε,χωρις να ειμαι expert σε θεματα rsv,
αλλα επειδη εμενα μου τα εχει καψει ΟΛΑ...(ανορθωτη,ρελε μιζας,κατι ασφαλειουλες και εχω μεινει και απο μπαταρια........)
πιστευω οτι πας για πηνια :(
Σου ΄χει κάψει πηνία το Capo?
οχι αδερφε,προς Θεου!
δεν μου εκαψε πηνια,αλλα ολα τα υπολοιπα....οπως γραφω,
αυτο που ηθελα να πω ειναι οτι αν ηταν κατι απο τα υπολοιπα,θα φαινοταν σχετικα ευκολα....
sorry αν το διατυπωσα λαθος. :)
-
να σας πω την αληθεια πριν το δικο μου περιστατικο δεν ειχα ακουσει για αλλο tuono να καει πηνια.
το θεμα ειναι να βρεθει γρηγορα η ζημια και να υπαρξει γρηγορη εξυπηρετηση!
ηλια τα πηνια μου ηρθαν μετα απο ενα μηνα αφου πηρα τηλεφωνο στην piaggio στην αθηνα και αρχισα να τους κραζω.
τα πραγματα ειναι απλα...τα μηχανακια μας(προσωπικη αποψη) τα γουσταρουμε τρελα.ή θα πρεπει να δεχτουμε οτι η εξυπηρετηση απο την απριλια ειναι και θα ειναι χαλια-αργοπορημενη-σκατε ολε,
ή τσιμπαμε ενα βαρετο χοντακι-σουτζουκακι-γιαμα(ν)χακι και τα πηνια σου ρχονται την επομενη μερα.
the choice is yours.(ηδη εγω εχω παρει την αποφαση μου :D)
-
:ohmy: :ohmy: :ohmy:
να κανω και εγω μια ερωτηση?
μηπως λεω μηπως φταιει κανενας συναγερμος......??? :thnk: (μα@κια ειπα??? :D :P)
παντως το δικο μου που ουτε μπααρια εχω αλλαξει ακομα, ουτε εχω βγαλει το βολαν δεν εχει δειξει κατι τετοιο..............
αν και απο οσα γραφτηκαν μαλλον σου χτυπα την πορτα ετσι ξαφνικα
:bye:
-
βαρος βολαν+ πηνια = καμια σχεση...καμια συνδεση μεταξυ τους.εαν λυσει καποια βιδα απο κακη τοποθετηση ο θορυβος που θα προκληθεια απο το μασημα της βιδας θα τον καταλαβει κ ο ποιο ασχετος απο μηχανες οτι κατι δεν ακουγετε καλα
τα πηνια δεν εχουν χιλιομετρα ουτε καποιο σημαδι για να σου δειχνουν την φθορα.μπορει να δουλευουν για χρονια κ μπορει να καουν κ αμεσως...το χω δει κ αυτο
το οτι εσβησε στο δρομο ηλια ετσι ξαφνικα πρεπει να σου εδειξε μια ενδειξη.δεν μπορει να εσβησε χωρις να αποθηκευσει μια βλαβη.απο την στιγμη που ο εγκεφαλος εκρινε την διακοπη του κινητηρα,αποθηκευει αυτοματα και την αιτια.
εαν ειναι απο ρευμα θα λεει voltage below lower limit.
εαν δεν εχει αποθηκευσει βλαβη μπορει να συμβαινουν 2 πραγματα,ειτε ο κινητηρα εσβησε απο μηχανικη βλαβη(λιγο δυσκολο,η θα το ακουγες η θα φρεναριζε) η θα εσβησε με φυσιολογικη για τον εγκεφαλο αιτια,που ειναι η διακοπτης η kill switch η βαλβιδα stand.εαν καποιο απο αυτα εχει προβλημα (ειδικα ο διακοπτης το εχω δει σε δυο tuono,κοβεται ενα καλωδιο κ το μηχανακι μετα μιζαρει κ δεν παιρνει) η εχει προβλημα η γραμμη του kill switch η η βαλβιδα του πλαινου stand.
υπαρχει πιθανοτητα να μην αποθηκευση βλαβη ο εγκεφαλος εαν του διακοπει αποτομα το ρευμα που τον τροφοδοτει αλλα εαν ειχες ρευμα στο οργανο θα σου εγραφε στην θερμοκρασια err που σημαινει φυσικα error.
δεν νομιζω παντως να ειναι πηνια γιατι το μηχανακι με λιγο ρευμα στην μπαταρια ρεταρει κ δεν σβηνει κ επισης εαν το ρευμα ειναι χαμηλο τοτε το ρελε χτυπαει τακ τακ κ δεν μπορει να μιζαρει.εαν σου μιζαρισε μετα το σβησιμο δεν ειναι απο ρευμα.
θελω να προσθεσω πως πριν απο οτιδηποτε τσεκαρουμε παντα πολους μπαταριας κ ασφαλειες.ειναι νομος.
μια ασφαλεια για να καει δεν ειναι απαραιτητο να υπαρχει βραχυκυκλωμα.λογο μονιμης παροχης ρευματος (μιας κ ασφαλιζουν παντα θετικα φορτισμενους αγωγους) κ λογο το οτι βρησκοντε σε προσιτο σημειο για ευκολη αντικατασταση απο τον οδηγο ερχοντε σε επαφη με την ατμοσφαιρα...αρα και με την υγρασια...η υγρασια φερνει την οξυδωση κ με ποιο γοργο ρυθμο σε θετικα φορτισμενους αγωγους.ετσι μια ασφαλεια μπορει να αδυνατησει το συρμα της αρα να μειωθει κ η αντοχη της στα αμπερ η να μην κανει επαφη λογω αλατων...
-
Ρε bill,παλι εγραψες........... :kalo: :kalo:
Εχεις την μαγικη ικανοτητα να δινεις τον αλλον να καταλαβει το προβλημα με απλα
λογια,πραγμα καθολου ευκολο! :brv:
Δεν μου λες,απο φορτηγα ξερεις? :thnk: :D
:bye: :bye:
-
βαρος βολαν+ πηνια = καμια σχεση...καμια συνδεση μεταξυ τους.εαν λυσει καποια βιδα απο κακη τοποθετηση ο θορυβος που θα προκληθεια απο το μασημα της βιδας θα τον καταλαβει κ ο ποιο ασχετος απο μηχανες οτι κατι δεν ακουγετε καλα
τα πηνια δεν εχουν χιλιομετρα ουτε καποιο σημαδι για να σου δειχνουν την φθορα.μπορει να δουλευουν για χρονια κ μπορει να καουν κ αμεσως...το χω δει κ αυτο
το οτι εσβησε στο δρομο ηλια ετσι ξαφνικα πρεπει να σου εδειξε μια ενδειξη.δεν μπορει να εσβησε χωρις να αποθηκευσει μια βλαβη.απο την στιγμη που ο εγκεφαλος εκρινε την διακοπη του κινητηρα,αποθηκευει αυτοματα και την αιτια.
εαν ειναι απο ρευμα θα λεει voltage below lower limit.
εαν δεν εχει αποθηκευσει βλαβη μπορει να συμβαινουν 2 πραγματα,ειτε ο κινητηρα εσβησε απο μηχανικη βλαβη(λιγο δυσκολο,η θα το ακουγες η θα φρεναριζε) η θα εσβησε με φυσιολογικη για τον εγκεφαλο αιτια,που ειναι η διακοπτης η kill switch η βαλβιδα stand.εαν καποιο απο αυτα εχει προβλημα (ειδικα ο διακοπτης το εχω δει σε δυο tuono,κοβεται ενα καλωδιο κ το μηχανακι μετα μιζαρει κ δεν παιρνει) η εχει προβλημα η γραμμη του kill switch η η βαλβιδα του πλαινου stand.
υπαρχει πιθανοτητα να μην αποθηκευση βλαβη ο εγκεφαλος εαν του διακοπει αποτομα το ρευμα που τον τροφοδοτει αλλα εαν ειχες ρευμα στο οργανο θα σου εγραφε στην θερμοκρασια err που σημαινει φυσικα error.
δεν νομιζω παντως να ειναι πηνια γιατι το μηχανακι με λιγο ρευμα στην μπαταρια ρεταρει κ δεν σβηνει κ επισης εαν το ρευμα ειναι χαμηλο τοτε το ρελε χτυπαει τακ τακ κ δεν μπορει να μιζαρει.εαν σου μιζαρισε μετα το σβησιμο δεν ειναι απο ρευμα.
θελω να προσθεσω πως πριν απο οτιδηποτε τσεκαρουμε παντα πολους μπαταριας κ ασφαλειες.ειναι νομος.
μια ασφαλεια για να καει δεν ειναι απαραιτητο να υπαρχει βραχυκυκλωμα.λογο μονιμης παροχης ρευματος (μιας κ ασφαλιζουν παντα θετικα φορτισμενους αγωγους) κ λογο το οτι βρησκοντε σε προσιτο σημειο για ευκολη αντικατασταση απο τον οδηγο ερχοντε σε επαφη με την ατμοσφαιρα...αρα και με την υγρασια...η υγρασια φερνει την οξυδωση κ με ποιο γοργο ρυθμο σε θετικα φορτισμενους αγωγους.ετσι μια ασφαλεια μπορει να αδυνατησει το συρμα της αρα να μειωθει κ η αντοχη της στα αμπερ η να μην κανει επαφη λογω αλατων...
Βασίλη(κι όλοι οι υπόλοιποι) ευχαριστώ καταρχάς για τις συμβουλές και τις νουθεσίες και το εννοώ.
1ον) Δεν έδειξε κάποια ένδειξη,απλά έσβησε.
2ον)Η μηχανή (και το είπα άλλωστε) φρενάρισε.
3ον)Δεν είναι πηνία.
Και για να μην συνεχίσω μ'αυτό το 'κάπως' ύφος (με το δίκιο μου και να με συμπαθάτε), ο Αλέξης στο μότο Κούρτης λέει ότι η πρώτη διάγνωση είναι κατά 70% ΠΙΣΤΟΝΙΑ.Περαστικά μου!
Ο Αλέξης έλεγξε τη μπαταρία και την βρήκε 'πεσμένη'.Όταν την φόρτισε ο κινητήρας πήρε μπροστά,δούλεψε για λίγο αλλά μετά έσβησε.
Πηνία όπως μου λέει δεν είναι.Τι είναι όμως;
Μου έδειξε το γρανάζι της μίζας το οποίο ήταν φαγωμένο.Τα λάδια όταν τα άδειασε είχαν μέσα 'γρέζια'.Υπήρχαν ενάμισι λίτρο λάδια λιγότερα απ'ότι έπρεπε να είναι,παρόλο που αλλάχθηκαν πριν δύο μήνες και 1500χλμ.
Η ετυμηγορία ακόμη δεν βγήκε.Αύριο μάλλον θα ξέρουμε.Αφήνει υπόνοιες (ο Αλέξης) για κακή εργασία στο βγάλσιμο του βάρους του βολάν(το οποίο δεν το συνιστά και είναι κάθετα αντίθετος γιατί μπορεί να γίνει ζημιά).
Βασίλη ελπίζω να διαβάσεις αυτά που έγραψα,να τα μελετήσεις και να μου πεις τη γνώμη σου γιατί δυστυχώς είσαι (ήσουν) μόνος σ'όλη την Ελλάδα.Και αυτός είναι ένας καλός λόγος για να πω:ΠΟΤΕ ΞΑΝΑ ΙΤΑΛΙΑ. :psdof: :bye:
-
ηλια συγνωμμη αλλα κατι δεν καταλαβα καλα στο προηγουμενο ποστ σου
εαν φρεναρισε ο κινητηρας μην το ψαχνεις απο αλλου..
το προβλημα κατα ενα μεγαλο ποσοστο εντοπιζεται στο κουζινετα εδρασης των μπιελων κ των βασεων στροφαλου, ειδικα εαν τα γρεζια εχουν χρυσο χρωμα λογο οτι τα κουζινετα ειναι φτιαγμενα κατα ενα μεγαλο ποσοστο απο μπρουτζο
το βαρος δεν εχει καμια σχεση κ δεν συνδεεται πουθενα με την ολη ιστορια.οποιος μηχανικος το λεει αυτο κατα την γνωμη μου ειναι ασχετος με τους νομους της φυσικης.
την εχω δει αυτην την ζημια σε αρκετα μοτερ....οχι ομως στα χερια μου,δηλαδη δεν εχει σπασει ετσι πελατη μου.οτι ξερω το ξερω απο αλλα συνεργεια κ εαν θες την γνωμη μου φταιει κ το λαδι του κινητηρα (οτι λαδι βαζανε εκεινοι δεν το ειχα καμια εμπιστοσυνη)....τι λαδια εβαζες μεσα κ πως μπορει εκαψε μια τοσο μεγαλη ποσοτητα?
οτι λαθος κ να κανανε κατα την εξοδο του βαρους δεν μπορει να προκληθει ζημια περα απο τα πηνια κ το κομπλερ γιατι μονο εκει επεμβενεις....κατα το ανοιγμα του καπακιου του βολαν αναγκαστηκα χανεις καποια λαδια αλλα οχι τιποτα σπουδαιο...
βεβαια ο κινητηρας απο τα 4 λιτρα (3900 για την ακριβεια) χρησιμοποιει ελαχιστα για να λειτουργησει οποτε δεν μπορεις να πεις οτι το επαθε μονο απο αυτο.
εαν δεν το ανοιξεις δεν μπορεις να πεις με σιγουρια.εαν εκαψε τοσο λαδι ειναι μαλλον γιατι το λαδι δεν μπορουσε να ανταπεξελθει στις πιεσεις του κινητηρα.
την μπαταρια την βρηκες ελαφρως πεσμενη απο τις προσπαθειες να το βαλεις μπρωστα οταν εμεινες..δεν θελει πολυ για να χασει αρκετο ρευμα η μπαταρια
-
Ωπα..... :ohmy:
Sorry ρε Ηλία, αλλά στο πρώτο ποστ έγραψες ότι απλά έσβησε. Είναι σε εγγύηση τουλάχιστον?
-
Ο κινητήρας απλά έσβησε με 288χλμ/ώρα!!!!Τρέεεεελλααααααααααα :tez:Δε μπλόκαρε ούτε έκανε κάτι το επικίνδυνο.Απλά έσβησε,μείωσε απότομα ταχύτητα η μοτοσικλέτα,πάτησα συμπλέκτη κι έκανα δεξιά.
Eδω απλα γραφεις για σβησιμο............. :thnk:
Καλο ξεμπερδεμα.
-
Βασίλη τα γρέζια έχουν χρυσό χρώμα :(τι σημαίνει αυτό?Εξήγησε μου με απλά λόγια για να το πάρω απόφαση :(
Λες ότι η κακή ποιότητα λαδιού μπορεί να κάνει ζημιά?Επαναλαμβάνω ότι όταν σταμάτησα, η μίζα δεν γυρνούσε σχεδόν καθόλου.Δεν την ξελίγωσα εννοώ.Θα μάθω τι λάδια μπήκαν για να μου πεις τη γνώμη σου.
Φίλοι Byron και V997 όταν γράφω ότι έσβησε και μείωσε απότομα ταχύτητα τι μπορεί να εννοώ?Προφανώς ότι φρενάρισε.Αυτό δεν σημαίνει μειώνω ταχύτητα?Απλά δε μπλόκαρε όπως είπα.
Βασίλη την αλλαγή του βάρους του βολάν ο μηχανικός την συνδέει μόνο με το σύστημα της μίζας και τίποτα άλλο.Απλά ψάχνεται προς το παρόν για να μου δώσει μια υπεύθυνη απάντηση.
Η εγγύηση (η διετής,γιατί έχω κάνει και επέκταση) λίγει σε ένα μήνα.Θα ισχύσει όμως?Ιδού η απορία.Και o νοών νοείτο.Θα έχω πολύ τρέξιμο και μπερδέματα,είμαι σίγουρος.Και πολύ αναμονή εννοείται.Αυτά........ :(
-
Ελα Ηλια σε βρηκα λυση:
http://global.ebay.com/NEW_APRILIA_RSV1000_RSV_1000_MILLE_ENGINE_MOTOR_2007/260336789675/item :tez:
-
ηλια το χρυσο χρωμα ειναι τα γρεζια απο φθαρμενα κουζινετα.τα κουζινετα ειναι τα μεταλλα που εδραζοντε οι μπιελες πανω στον στροφαλο κ ο στροφαλος πανω στα καρτερ.ειναι κατασκευασμενα εκτος των αλλων απο μπρουτζο...κ ο μπρουτζος εχει χρυσαφι χρωμα.
το γραναζι μιζας δεν ξερω πως μπορει να φαγωθηκε,κ εαν δεν το δω δεν μπορω να εκφερω γνωμη.
μαθε για τα λαδια γιατι με ενδιαφερει.
η εγγυηση θα στο καλυψει κανονικα με αντικατασταση κινητηρα αρκει ο μηχανικος που θα εισαγει την εγγυηση στο συστημα να κανει σωστη κ σαφη περιγραφη της ζημιας! μην δεχτεις επισκευη του κινητηρα!
παρασκευη θα μαι θεσσαλονικη...εαν μπορεις να εχεις το γραναζι μιζας μαζι σου θα θελα να το δω
-
η εγγυηση θα στο καλυψει κανονικα με αντικατασταση κινητηρα αρκει ο μηχανικος που θα εισαγει την εγγυηση στο συστημα να κανει σωστη κ σαφη περιγραφη της ζημιας! μην δεχτεις επισκευη του κινητηρα!
Μακάρι να καλυφθεί από την εγγύηση...!! :pray:...Καλή τύχη από εδώ και πέρα τότε Ηλία...!
παρασκευη θα μαι θεσσαλονικη...εαν μπορεις να εχεις το γραναζι μιζας μαζι σου θα θελα να το δω
Κλωνοποιείστε τον λέμε...!! :bow:
-
Παιδιά ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας και το ενδιαφέρον σας :kalo: :ohyes:.Θα αρκεστώ να πω ότι είναι τα πιστόνια.Ότι κόλλησε δηλαδή ο κινητήρας στα 19000χλμ και με ευλαβική συντήρηση.Δεν έχω να πω κάτι άλλο.Απογοητεύτηκα :(Τα υπόλοιπα θα τα πω με πμ,μέσω τηλεφώνου και πρώτα ο Θεός κατ 'ιδίαν με τον Βασίλη για ευνόητους λόγους.Ευχαριστώ :bye:
-
Επανέρχομαι στο θέμα.Μηχανή φυσικά δεν έχω.Εγγύηση φυσικά δε με καλύπτει λόγω.........βάρους βολάν.
Ο κινητήρας σαλπάρει μεθαύριο για Κύπρο όπου θα τον αναλάβει (μέσα στην εγγύηση) ποιος άλλος: ο φύλακας άγγελος των κακομοίρηδων Ελλήνων απριλιανών Βασίλης.Η εδώ αντιπροσωπεία μόνο που δε με ξέχεσε όταν ετόλμησα ο δόλιος να ζητήσω μέσω τηλεφώνου να με καλύψει.Τέλος πάντων,μπήκα στον χορό (αγορά απρίλια) θα χορέψω.
Η ερώτηση που έχω είναι όσον αφορά στη μεταφορά του μοτέρ από εδώ για Κύπρο.Θα φύγει όπως είπα με πλοίο.Τελωνείο ρε παίδες περνάει στην Κύπρο;Τι γίνεται σ' αυτές τις περιπτώσεις γιατί δεν έχω ιδέα;Ελπίζω να μη ξεμείνει σε κανένα λιμάνι.Ξέρει κανείς; :bye:
-
Επανέρχομαι στο θέμα.Μηχανή φυσικά δεν έχω.Εγγύηση φυσικά δε με καλύπτει λόγω.........βάρους βολάν.
Ο κινητήρας σαλπάρει μεθαύριο για Κύπρο όπου θα τον αναλάβει (μέσα στην εγγύηση) ποιος άλλος: ο φύλακας άγγελος των κακομοίρηδων Ελλήνων απριλιανών Βασίλης.Η εδώ αντιπροσωπεία μόνο που δε με ξέχεσε όταν ετόλμησα ο δόλιος να ζητήσω μέσω τηλεφώνου να με καλύψει.Τέλος πάντων,μπήκα στον χορό (αγορά απρίλια) θα χορέψω.
Η ερώτηση που έχω είναι όσον αφορά στη μεταφορά του μοτέρ από εδώ για Κύπρο.Θα φύγει όπως είπα με πλοίο.Τελωνείο ρε παίδες περνάει στην Κύπρο;Τι γίνεται σ' αυτές τις περιπτώσεις γιατί δεν έχω ιδέα;Ελπίζω να μη ξεμείνει σε κανένα λιμάνι.Ξέρει κανείς; :bye:
Κάνε μια ερώτηση Εδώ: "Κυπριακό μοτοφόρουμ" (http://bikers.com.cy/cms15/index.php?option=com_fireboard&Itemid=70) :bye:
-
Kανείς άλλος; :(
-
Εχοντας μπει η Κυπρος στη Ε.Ε. δεν ωομιζω πως θα περασει τελωνειο. Αλλα δεν παιρνω και ορκο..... :thnk: :bye:
-
Δεν παίζει τελωνείο :bye:
-
γεια σου φιλε
λογω δουλειας εχω παρε δωσε με την ισως μονη μεταφορικη εταιρια της Θεσσαλονικης
πολυ ευχαριστως να τους κανω ενα τηλ αυριο και να τα μαθουμε ολα
ωστε οσο μπορω να σε βοηθησω
Μανωλης
(ημουν στην κοπη καθομουν διπλα στον Themi)
-
γεια σου φιλε
λογω δουλειας εχω παρε δωσε με την ισως μονη μεταφορικη εταιρια της Θεσσαλονίκης
πολυ ευχαριστως να τους κανω ενα τηλ αυριο και να τα μαθουμε ολα
ωστε οσο μπορω να σε βοηθησω
Μανωλης
(ημουν στην κοπη καθομουν διπλα στον Themi)
Μανώλη ευχαριστώ για το ενδιαφέρον :).Το μοτέρ ήδη ταξιδεύει για Κύπρο και πρώτα ο Θεός φτάνει την Παρασκευή στη Λεμεσό.Από κει κι έπειτα αναλαμβάνει ο φύλακας-άγγελος :angel:της εν Ελλάδι Απρίλια Βασίλης.
Από περιέργεια όταν λες την ίσως μόνη μεταφορική εταιρεία της Θεσσαλονίκης τι εννοείς; :thnk: :bye:
-
απο μια μικρη ερευνα που εχω κανει ο Σαμοθρακιτης ειναι η μονη μεταφορικη εταιρεια για Κυπρο απο Θεσσαλονικη
πως ταξιδευει το εργαλειο?
-
απο μια μικρη ερευνα που εχω κανει ο Σαμοθρακιτης ειναι η μονη μεταφορικη εταιρεια για Κυπρο απο Θεσσαλονικη
πως ταξιδευει το εργαλειο?
Κοίτα να δεις σύμπτωση!Αυτό είναι ένα όνομα που μου έδωσε κάποιος φίλος για να το στείλω κάτω.Τελικά το έστειλα με την Intersea.Έτσι λέγεται η εταιρεία κι εδρεύει στην οδό Κατούνη,απέναντι απ' το λιμάνι της Θεσσαλονίκης.Θα έφευγε (ελπίζω να έφυγε) σήμερα κατευθείαν από εδώ για Λεμεσό.
-
αυτοι δεν σου ειπαν για το τελωνειο που ρωτας?
-
κατ αρχην.....
ο φιλτατος Βασιλης αναφερει συγκεκριμενα...."βαρος βολαν+πηνια=καμμια σχεση...."
και στο επομενο μηνυμα λεει...."οτι λαθος κ να κανανε κατα την εξοδο του βαρους δεν μπορει να προκληθει ζημια περα απο τα πηνια κ το κομπλερ γιατι μονο εκει επεμβενεις...."
τελικα επεμβαινεις στα πηνια και στο κομπλερ η οχι?
και κατα συνεχεια....
καλο ταξιδι και καλη........γιατρεια στην Κυπρο...................... :dry:
-
κατ αρχην.....
ο φιλτατος Βασιλης αναφερει συγκεκριμενα...."βαρος βολαν+πηνια=καμμια σχεση...."
και στο επομενο μηνυμα λεει...."οτι λαθος κ να κανανε κατα την εξοδο του βαρους δεν μπορει να προκληθει ζημια περα απο τα πηνια κ το κομπλερ γιατι μονο εκει επεμβενεις...."
τελικα επεμβαινεις στα πηνια και στο κομπλερ η οχι?
Τι δεν κατάλαβες δλδ?
Το "κατά την έξοδο" τα εξηγεί όλα.
-
THANKS BILL KAI ANTONI AΠΛΑ :prm :prm :prm
-
κατ αρχην.....
ο φιλτατος Βασιλης αναφερει συγκεκριμενα...."βαρος βολαν+πηνια=καμμια σχεση...."
και στο επομενο μηνυμα λεει...."οτι λαθος κ να κανανε κατα την εξοδο του βαρους δεν μπορει να προκληθει ζημια περα απο τα πηνια κ το κομπλερ γιατι μονο εκει επεμβενεις...."
τελικα επεμβαινεις στα πηνια και στο κομπλερ η οχι?
καλα...εγινε....
Τι δεν κατάλαβες δλδ?
Το "κατά την έξοδο" τα εξηγεί όλα.
-
:ohmy: :ohmy:
Το ασπρο,τι επαθε ρε παιδια?
:thnk: :thnk:
-
:ohmy: :ohmy:
Το ασπρο,τι επαθε ρε παιδια?
:thnk: :thnk:
ελα ντε???
:thnk: :thnk: :thnk:
-
πολυ σκληρο σασμαν απο το εργοστασιο....κατι που δεν αρμοζει στα tuono..
κατεβηκε μοτερ...ανοιχτηκε...μαζι με ενα πολυ μικρο λαθος κατασκευαστικο (που μας εφηγε η μαγκια για να το βρουμε) αλλαξαμε κ μια φουρκετα που ειχε φθαρει κατα την σκληρη λειτουργεια του σασμαν εδω κ 7000 χιλιομετρα που μετρα το μηχανακι
-
πολυ σκληρο σασμαν απο το εργοστασιο....κατι που δεν αρμοζει στα tuono..
κατεβηκε μοτερ...ανοιχτηκε...μαζι με ενα πολυ μικρο λαθος κατασκευαστικο (που μας εφηγε η μαγκια για να το βρουμε) αλλαξαμε κ μια φουρκετα που ειχε φθαρει κατα την σκληρη λειτουργεια του σασμαν εδω κ 7000 χιλιομετρα που μετρα το μηχανακι
Μπάβο ρε παιδιά, οι δικοί μου ούτε κατά φαντασία δεν θα έβρισκαν κάτι...
Ετσι είναι αυτό....Θα έλεγαν... :psdof: :psdof: :psdof:
-
Αυτά διαβάζω:
πολυ σκληρο σασμαν απο το εργοστασιο....κατι που δεν αρμοζει στα tuono..
κατεβηκε μοτερ...ανοιχτηκε...μαζι με ενα πολυ μικρο λαθος κατασκευαστικο (που μας εφηγε η μαγκια για να το βρουμε) αλλαξαμε κ μια φουρκετα που ειχε φθαρει κατα την σκληρη λειτουργεια του σασμαν εδω κ 7000 χιλιομετρα που μετρα το μηχανακι
Και αυτά βλέπω:
THANKS BILL KAI ANTONI AΠΛΑ :prm :prm :prm
Και παίρνω κουράγιο Biiiiiiiiiiiiiilllll! :kalo:
Δεν έχω να πω τίποτα!Αυτό δεν είναι συνεργείο,χειρουργείο είναι!Άιντε να χειρουργηθεί ή μάλλον να γίνει μεταμόσχευση και στην δικιά μου! :ohyes:
-
Kαλά ρε.....ανοιχτό είναι από πάνω και φοράει ο Αντώνης νιτσεράδα? :thnk:
:h22: :h22: :h22:
-
Ενοικιάζονται θέσεις 12ΤΜ σε κοντέινερ για διαδρομή Πειραιά-Κυπρο.
ΤΙΜΕΣ ΛΟΓΙΚΕΣ ΚΑΙ ΣΥΣΗΤΗΣΗΜΕΣ!
:h22: :h22: :h22: :h22: :h22: :h22:
-
Ενοικιάζονται θέσεις 12ΤΜ σε κοντέινερ για διαδρομή Πειραιά-Κυπρο.
ΤΙΜΕΣ ΛΟΓΙΚΕΣ ΚΑΙ ΣΥΣΗΤΗΣΗΜΕΣ!
:h22: :h22: :h22: :h22: :h22: :h22:
:hha% :hha% :hha% :hha%