APRILIA BIKERS HELLAS
Aprilia 1000cc V-Twins: Model Years 1998-2009 (1998-2009 The Rotax Era) => RSVR / RSVR Factory => Μήνυμα ξεκίνησε από: sanguini1 στις Φεβρουάριος 24, 2008, 07:17:05 μμ
-
ποσο κοστολογείται ένα mille τέλος 04 σε υπέρ αριστη κατάσταση με εξατμίσεις και 20000km περίπου(όχι ακτινικά φρένα) :a016
-
ποσο κοστολογείται ένα mille τέλος 04 σε υπέρ αριστη κατάσταση με εξατμίσεις και 20000km περίπου(όχι ακτινικά φρένα) :a016
περίπου 7,500 είναι μια λογική τιμή ;)
-
ποσο κοστολογείται ένα mille τέλος 04 σε υπέρ αριστη κατάσταση με εξατμίσεις και 20000km περίπου(όχι ακτινικά φρένα) :a016
περίπου 7,500 είναι μια λογική τιμή ;)
Νομίζω ότι είναι λίγα τα 7500.Mille 03 χωρίς extra πωλήθηκε 6500 από το moto motion.Πιστεύω 8-8500 είναι πιο λογική τιμή. :bye:
-
Νομίζω ότι είναι λίγα τα 7500.Mille 03 χωρίς extra πωλήθηκε 6500 από το moto motion.Πιστεύω 8-8500 είναι πιο λογική τιμή. :bye:
To '03 μήπως είχε Ohlins (μπρος-πίσω), ακτινικές δαγκάνες? :thnk:
-
Νομίζω ότι είναι λίγα τα 7500.Mille 03 χωρίς extra πωλήθηκε 6500 από το moto motion.Πιστεύω 8-8500 είναι πιο λογική τιμή. :bye:
To '03 μήπως είχε Ohlins (μπρος-πίσω), ακτινικές δαγκάνες? :thnk:
Εννοείς υποθέτω ότι πωλήθηκε ακριβά.Όχι δεν είχε τίποτα ,εντελώς νορμάλ.Μιλάμε πάντα για το mille κι όχι το τότε milleR
-
Εννοείς υποθέτω ότι πωλήθηκε ακριβά.Όχι δεν είχε τίποτα ,εντελώς νορμάλ.Μιλάμε πάντα για το mille κι όχι το τότε milleR
Ναι, για απλό Mille πωλήθηκε ακριβά. Πάντα κατά την γνώμη μου.
-
Εννοείς υποθέτω ότι πωλήθηκε ακριβά.Όχι δεν είχε τίποτα ,εντελώς νορμάλ.Μιλάμε πάντα για το mille κι όχι το τότε milleR
Ναι, για απλό Mille πωλήθηκε ακριβά. Πάντα κατά την γνώμη μου.
Πόσο έπρεπε να πωληθεί μια μοτοσικλέτα 1000κ.ε. 2003 μοντέλο κατά τη γνώμη σου davide;5000 ευρώ;;;;; :ohmy:Νομίζω ότι είσαι υπερβολικός.Όταν μου το είπαν το βρήκα πολύ φθηνό.Αρκεί να σκεφτείς πόσο πωλούνται τα 600άρια 5ετίας.Το R6 μου π.χ. 2000 μοντέλο το έδωσα ανταλλαγή το 2005 6500 ευρώ.Το fazer 600 ενός φίλου πωλήθηκε 5500 ευρώ.Και μην ξεχνάς ότι μιλάμε πάντα για Ελλάδα έτσι;
-
Πόσο έπρεπε να πωληθεί μια μοτοσικλέτα 1000κ.ε. 2003 μοντέλο κατά τη γνώμη σου davide;5000 ευρώ;;;;; :ohmy:Νομίζω ότι είσαι υπερβολικός.
Πρώτον, δεν μίλησα ποτέ για 5.000ευρώ... :dry:
Δεύτερον, ο καθένας μπορεί να λέει την γνώμη του... ;)
Από εκεί και πέρα για ένα mille του '04 (απλό), θεωρώ πως η τιμή που αξίζει να αγοραστεί είναι περίπου όπως είπα και πριν, στα 7.500 ευρώ και σίγουρα όχι παραπάνω από 8.000 ευρώ? Εκεί πάντως και όχι παραπάνω. Θες να τα χαλάσουμε για 500 ευρώ? Υπάρχουν σε καταστήματα mille '04 (στην Ελλάδα πάντα), με το πωλητήριο στα 8.500 ευρώ. Από τον Σεπτέμβριο, ακόμα πωλούνται!
Αν νομίζεις πως είναι ευκαιρία, να σου πω από που να πας να πάρεις! :bye:
-
7.οοο-7.5οο ειναι λογικη τιμη.παραπανω θα πρεπει να ειναι εντελως κατασταση καινουργιου
-
Εγω αυτο που εχω καταλαβει, ειναι οτι τα δινουν οσο θελουν, διοτι τα μηχανακια ειναι ψιλοπαντρεια. Και εγω το δικο μου Factοry ακριβο το πηρα, αλλα ας οψεται η σπανιοτητα του.
Απλα αδερφε, ψαξε μηπως και βρεις καποιο πιο φθηνο απο την τιμη που θα σου πουν, και δεν θα χασεις.Διαφορετικα, εαν το γουσταρεις, ορμα.
-
τι βλεπω τι βλεπω θα ξαναπαρουμε απριλια;; :kalo: :kalo: :kalo:
αντε να ξαναπαμε καμια βολτα ! :blus: :blus: :blus:
οσο για την τιμη θα συμφονησω με τον davide! πιστευω εκει γυρω πρεπει να αγοραστει...
καλη αγορα ;) ;)
-
Το 7500 μου φαινετε λιγο, το 8500 μου φαινεται μια χαρα δεδομενου κιολας την υπεράριστη κατάστασή του που μας λέει ο φίλος.
Απο εκει και πέρα αυτος που θέλει να το ξεφορτωθέι γρήγορα μπορει να ριξει την τιμη και ποιο κατω.
-
Λοιπον παιδια ας βαλουμε τα πραγματα στη θεση τους.ΟΙ μηχανες αυτες δεν ειναι για τον καθενα που θελει να παρει μια και να βγει στο δρομο. μπορει να ειναι ψιλοπαντρεια οπως λεει ενας φιλος ποιο πανω αλλα γιαυτο φταιει η ελληνικη αντιπροσωπεια οπως ολοι ξερετε.καβαλατε εξαιρετα εργαλεια και ελπιζω ολοι το ξερετε.απλα τα ιταλικα μοτορια ειναι ποιο απαιτιτικα στα σερβις και θελουν αξιους καβαλαριδες.μπραβο και παλι στην ελλην... αντιπροσωπεια που θαβει τοσο καλα μοτορια!!!σορι αν σας κουρασα.
-
Λοιπον παιδια ας βαλουμε τα πραγματα στη θεση τους.ΟΙ μηχανες αυτες δεν ειναι για τον καθενα που θελει να παρει μια και να βγει στο δρομο. μπορει να ειναι ψιλοπαντρεια οπως λεει ενας φιλος ποιο πανω αλλα γιαυτο φταιει η ελληνικη αντιπροσωπεια οπως ολοι ξερετε.καβαλατε εξαιρετα εργαλεια και ελπιζω ολοι το ξερετε.απλα τα ιταλικα μοτορια ειναι ποιο απαιτιτικα στα σερβις και θελουν αξιους καβαλαριδες.μπραβο και παλι στην ελλην... αντιπροσωπεια που θαβει τοσο καλα μοτορια!!!σορι αν σας κουρασα.
σωστοςςςςςςςςςςςς!!!!!!!!! :kalo: :kalo:
-
Λοιπον παιδια ας βαλουμε τα πραγματα στη θεση τους.ΟΙ μηχανες αυτες δεν ειναι για τον καθενα που θελει να παρει μια και να βγει στο δρομο. μπορει να ειναι ψιλοπαντρεια οπως λεει ενας φιλος ποιο πανω αλλα γιαυτο φταιει η ελληνικη αντιπροσωπεια οπως ολοι ξερετε.καβαλατε εξαιρετα εργαλεια και ελπιζω ολοι το ξερετε.απλα τα ιταλικα μοτορια ειναι ποιο απαιτιτικα στα σερβις και θελουν αξιους καβαλαριδες.μπραβο και παλι στην ελλην... αντιπροσωπεια που θαβει τοσο καλα μοτορια!!!σορι αν σας κουρασα.
σωστοςςςςςςςςςςςς!!!!!!!!! :kalo: :kalo:
+10000
-
Υπάρχει Mille 2004 χωρίς ακτινικά? :thnk:
-
Διαφωνω και με τους τρεις προτελευταιους, στο γεγονος οτι τα aprilia ειναι απαιτητικα σε service. Ανετα θα ελεγα οτι ανατγωνιζονται την kawasaki (οχι την honda-ok).
Η τιμη τους διαμορφωνεται απο πολλους παραγοντες, και δεν ειναι δυνατον σε ολες τις ευρωπαικες χωρες οι τιμες τους να ειναι στα ιδια (και χαμηλωτερα επιπεδα) με τα γιαπωνεζικα. Μιλαμε για μηχανακια, που "κουβαλουν" περιφερειακα στις βασικες εκδοσεις τους, που μονο special edition ιαπωνικα θα ονειρευονταν.
Θα ελεγα στον φιλο, που ανοιξε το thread, go for it. Εαν σου αρεσει, παρτο, και ας ειναι λιγο ακριβοτερο απ'οσο πρεπει.
-
Υπάρχει Mille 2004 χωρίς ακτινικά? :thnk:
Nαι! χωρίς ακτινικές δαγκάνες, με Showa μπρος, Sachs πίσω, Sachs σταμπιλιζατέρ και ζάντες Brembo. Υπάρχει ένα κόκκινο στο συνεργείο του Bill!
:bye:
Μιλαμε για μηχανακια, που "κουβαλουν" περιφερειακα στις βασικες εκδοσεις τους, που μονο special edition ιαπωνικα θα ονειρευονταν.
Y.Γ. Κοσμά, δεν θα έλεγα ότι κουβαλάει περιφερειακά, που μόνο special edition ιαπωνικά θα ονειρεύονταν. Τα πράγματα έχουν αλλάξει πολύ τα τελευταία χρόνια και οι Ιάπωνες έχουν βελτιωθεί...
-
Φιλε Κοσμα οταν μιλισα για απαιτιτικα σερβις ειναι υποκειμενικο.ΤΟ μοτορι τις ROTAX ειναι διαμαντι,αλλα οταν βγαινω στο δρομο και το Π...ω λογικο ειναι να θελει ποιο συχνα σερβις και φροντιδα.τωρα αν καποιος το παει εντελως νορμαλ μαλλον λαθος μοτορι καβαλαει.για απαιτιτικα σερβις κοιτα αλλες ιταλικες εταιριες που οταν ειναι ο καιρος τρεχουν να το χωσουν συνεργειο.οσο για την kawasaki και την αξιοπιστια της κοιταξτε τα συνεγεια.γεματα Z ειναι.Εγω tuono 03 ειχα και τωρα falco 03 με 1000 χ.λ.μ.δεν τα αλλαζω!!!!
-
Sorry guys, εγω κοιταζω το owners manual που λεει για service, και δεν το βλεπω να διαφερει απο τα υπολοιπα γιαπωνεζικα. Αλλωστε δεν θα επαιρνα aprilia εαν ηθελε service οπως τα ktm!!!!!
Davide, διαφωνω καθετα με τα λεγομενα σου. Αλλωστε ποιος ο λογος να βγαλει η Yamaha το r1 sp, με περιφερειακα που φορανε σχεδον ολα τα ιταλικα?
Πριν τσιμπησω το aprilia, δοκιμασα και ενα μαυρο gsxr k5 (ή 6) και πραγματικα δεν μου εκανε την παραμικρη εντυπωση περα απο το γκαζι και την αισθηση στο φρεναρισμα. Κατεβηκα απο δαυτο και ουτε το ξανακοιταξα.
Το mille ειναι απο αλλο κοσμο.......................................
Θελω να πω, για να κλεισω, οτι η aprilia ειναι μια χαρα εταιρια, που αξιζει τα λεφτα της, μεχρι τελευταις δεκαρας.
-
Davide, διαφωνω καθετα με τα λεγομενα σου. Αλλωστε ποιος ο λογος να βγαλει η Yamaha το r1 sp, με περιφερειακα που φορανε σχεδον ολα τα ιταλικα?
Κατά τα λεγόμενά σου, σχεδόν όλα τα ιταλικά φοράνε:
-Αναρτήσεις μπρος-πίσω, ειδικά σχεδιασμένες και κατασκευασμένες από την ίδια την Öhlins για το κάθε μοντέλο ξεχωριστά.
-Μονόδρομο συμπλέκτη.
-Σφυρήλατες ζάντες Marchesini.
Μήπως υπερβάλλεις λιγάκι...?? :thnk:
To sp δεν είναι απλά ένα στοκ R1 με καλύτερα περιφερειακά. Είναι ένα μηχανάκι στο οποίο τα περιφερειακά εξελίχθηκαν και σχεδιάστηκαν γι'αυτό. Η διαφορά (ελπίζω να την καταλαβαίνεις) είναι τεράστια!
:bye:
-
Ε, καλα τωρα λεμε οτι θελουμε.
1.Εχουν ποιοτικοτερες αναρτησεις τα ιταλικα?
2.Ειχαν μονοδρομο συμπλεκτη και ψεκασμους?
3.Εχουν ποιοτικοτερες ζαντες?
4.Εχουν προγραμματιζομενες ECU?
Παντα γιαπωνεζικο ειχα, αλλα παντα ηθελα ιταλικο
-
Ε, καλα τωρα λεμε οτι θελουμε.
:thnk: :thnk:
Παντα γιαπωνεζικο ειχα, αλλα παντα ηθελα ιταλικο
Καλά έκανες!!! ;)
-
Ωρε αρχηγε κουβεντα να κανουμε.
Παντα τα ευρωπαικα ειχαν καλυτερα περιφερειακα. Γι'αυτο και εχουν μεγαλυτερη τιμη. Η aprilia, εφερε σε προσιτη τιμη, ενα αριστο πακετο, με αρκετα καλυτερο κινητηρα, οσον αφορα την αξιοπιστια, και λογικη τιμη.
Τωρα ,στο θεμα μας, εψαξα και βρηκα και αλλες τιμες για mille. Γνωστος μου, στον Βυνιο, μου ειπε οτι μια λογικη τιμη για Mille factory του 04, ειναι τα 9000, μεχρι 9500, εαν εχει λιγα χιλιομετρα και ειναι σε αριστη κατασταση. Οποτε, μια καλη τιμη για το mille Που λεει ο sanguini ειναι τα 8000 με 8300.λ
-
Ρε φιλαρακι τον βυνιο πηγες και ρωτησες;πηγαινε ρωτα και αλλου.και για να μηλαμε σοβαρα τα Aprilia γαμω τα εργαλεια ειναι.οι αναρτησεις Sachs που φορανε τα tυono μια χαρα ακουνε στις ρυθμισεις.δεν ειναι σαν τις D..... ss.APRILIA ενα δυνατο συνολο για ευθεια και στροφιλικι.πως φαινεται οτι ειμαι φανατικος ιταλος!!!