APRILIA BIKERS HELLAS
Aprilia 1000cc V-Twins: Model Years 1998-2009 (1998-2009 The Rotax Era) => RSVR / RSVR Factory => Μήνυμα ξεκίνησε από: nice_kid στις Απρίλιος 27, 2007, 05:34:50 πμ
-
Θελω ν αγορασω συντομα την νεα APRILIA RSV 1000R που ειναι και η πιο φτηνη, δεν ξερω αν η factory αξιζει περισσοτερο σε σχεση με το R. Θελω να καταληξω στο εξης: επειδη εχουν χαλια ιππους σε σχεση με το νεο R1 και το νεο GSXR, μπορω να την βελτιωσω μολις την παρω η την R ή την FACTORY μεχρι 200HP? Γιατι μ αρεσει σαν εμφανιση το R και το factory αλλα οχι σαν ιπποδυναμη.Δε με νοιαζει ποσο θα κοστισει.Τα λεφτα τα εχω αλλα μπορω να την φτασω την ιπποδυναμη 200HP? και στο τελος τι εξατμιση αξιζει πραγματικα ΟΛΟΣΩΜΗ ΟΜΩΣ να του περασω? ARROW ή ACRAPOVITCH?? Ποια κανει καλυτερο θορυβο μπασοειδες δηλαδη ν αλλαξη αρκετα ο θορυβος σε σχεση με την εξατμιση της μανας του.Ευχαριστω πολυ...
-
Συγνώμη που θα στο πώ αλλά σκέφτεσαι λίγο σαν κάγκουρας!!!
Τι να τα κάνεις τα άλογα αν δεν μπορείς να τα βάλεις κάτω?Για να λές στην καφετέρια ότι είναι 180 άλογα?Τα 140 που είναι το mille είναι υπεραρκετα!
Φ'ιλε nice kid τα mille των "ψωριαρικων" 140 ίππων γράφουν πολύ καλύτερους χρόνους στην πίστα απο τα "θηρία" των 180 ίππων!!!!Οπότε μην μου λες οτι έχουν χάλια ίππους και με τρελλαινεις!!!
Και θες κιόλας και να την βελτιώσεις,ακόμα δεν την πήρες,είδες πως πάει και απογοητευτηκες??Αρα θες μοτοσυκλέτα για τον "πόλεμο της καφετέριας"!!!Οπότε πάρε ένα Ιαπωνικό RR των "180 ίππων" να είσαι άνετος!!! :bye:
-
και σενα ρε Κοστουονε τι σε βαλαμε?? τσολια στα γουστα μας???
Τι θα την κανει τη μηχανη τι σε νοιαζει εσενα??? θα την παει για καφε, για σουβλακι, για σκι στον Παρνασσο, θα της βαλει φωτια να τη καψει στην τελικη, γουστο του.
Μπορει αυτος που ρωταει να ναι "ο Μπουστας των δρομων" "ο Συνιωρης των Μεγαρων"....τραβας κανα ζορι εσυ???
αφου το παληκαρι θελει μηχανη με 200 αλογα. Εχεις να του πεις κατι σ αυτο που ρωτησε??
ζηλευεις που θα χει μηχανη και συ εχεις χρεπι ε ???
nice kid.....Καντην τοπυμπανο αγορι μου (δεν ξερω που και πως) κι ασε τους ζουλιαρηδες να λενε.....
και ελα βαλε φωτο να το δουμε....
τι???? να τα πουμε και να την δουμε απο κοντα??? χλωμο....θα μας κυνηγαει η αστυνομια...
-
θα συμφωνησω με τα λεγομενα του κωστα και θα προσθεσω οτι η πολυ δυναμη ειναι καθαρα για καλους χρονους σε επταχυνση μιας και δεν προσεφερει τιποτα αλλο.
μην σου φανει περιεργο οτι το mile με τα ιαπωνικα 1000αρια εχουν την ιδια τελικη και εαν εχεις και ευθεια εχει και μεγαλυτερη.
ολα τα ιαπωνικα εχουν των ηλεκτρονικο περιορισμο στα 299 με πραγματικα χιλιομετρα απο 282 μεχρι 295 αναλογα την μαρκα και το μοντελο.
ενα mille με εξατμισεις ανετα αγγιζει τα 299 στο κοντερ του με πραγματικα χιλιομετρα 295 με 298 αναλογα τα λαστιχα που φορα.
αναλογες εμπειριες με τελικες ευρωπαικα με ιαπωνικα εχουν πολλα παιδια με mille και tuono εδω μεσα.
και το σημαντικοτερο ειναι οτι το mille μεχρι την τελικη του ειναι βιδωμενο στην ασφαλτο ενω ενα Κ7 για παραδειγμα ειναι ικανο να σε ριξει ακομα και στο σκαμπανεβασμα μιας αλαγης του αφαλτοταπητα,και υπαρχουν πολλα τετεια κοματια στην ελλαδα.ολο μπαλωματα ειμαστε.
τωρα εαν δεν σε ενδιαφερουν ολα τα παραπανω και θες μονο δυνατα ρεμπριζ απο 100 εως 230 τοτε παο πασο.
αλλα μην νομιζεις οτι τα japan ειναι πολυ πιο γρηγορα στα 400 μετρα.
πληροφοριακα σου λεω οτι στα περσινα dragster ενα mille factory 04 φιλου μου και πελατη μου με φιλτρο προγραμμα εξατμιση και εναν καλο οδηγο που να ξερει απο v2 στην κατηγορια για stock μηχανακια ηταν στις 3 κοντρες και τις 3 μπρωστα απο ενα hayabusa.
το ιδιο mille σε ενα διαγωνισμο που εκανε γνωστο περιοδικο βραβευε δυνατα μηχανακια ιδιωτων και ηρθε 1ο στην κατηγορια των v2 καλοκαιριατικα με 38 βαθμους εδειξε 134 τροχο και ακολουθουσε το 999 με 132.
ολα τα παραπανω ,οι χρονοι του dragster υπαρχουν στο site των dragster και για την δυανμομετρηση υπαρχει και το περιοδικο.
για τους απιστους μπορω να τους φερω σε επαφη με τον ιδιοκτητη του χρυσαφι mille
-
Θελω ν αγορασω συντομα την νεα APRILIA RSV 1000R που ειναι και η πιο φτηνη, δεν ξερω αν η factory αξιζει περισσοτερο σε σχεση με το R.
Λάθος μηχανάκι ψάχνεις φίλε. Αν σε ενδιαφέρουν τα νούμερα πάρε ZX-12 ρίχτου πάνω κανένα νιτρο και καμμιά τουρμπίνα και αστο να σπινάρει με 250 στην ευθεία....
Για την ιστορία και μόνο, το δυνατόtero ιδιωτικό mille που έχω δεί στο internet, (εξαιρουμένων κάποιων αγωνιστικών που μπορεί να είναι ίσως δυνατότερα) είναι το mille factory του cwalker με απόδοση 165 άλογα.
-
Βασικα το APRILIA αυτό ---> http://briefcase.pathfinder.gr/zoom/nice__kid/48830/572969 <----- μ αρεσει γιατι εχει τελεια εμφανιση σε σχεση με το νεο R1 και το νεο GSXR.Απλα οτι θα το δυναμωσω μεχρι τα 190+ αλογα ειναι γεγονος οχι οτι 8α το εχω για τις καφετεριες γιατι πολυ απλα δεν παταω ποτε σε καφετεριες αλλα κυριως για να το βγαζω στο δρομο Koρινθου-Αθηνων (επειδη ειμαι απο Ναυπλιο)και να κοντραρομαι ΜΟΝΟ ΜΕ ΜΕΝΑ.Αλλα ξερει και καποιος πως μπορω να το δυναμωσω εως και 190+ αλογα? δηλαδη τι ακριβως χρειαζεται ωστε να μην με πιασουν κοροιδο σε καποιο μαγαζι? οχι οτι ξερω πολλα απο βελτιωσεις αλλα λεμε τωρα.Και ποιο απο τα 2 να χτυπησω τωρα συντομα? το Απλο το R ή το Factory που εχει και καποια εξτρα απο την μαμα του? Ευχαριστω Guys...
-
Βασικα το APRILIA μ αρεσει γιατι εχει τελεια εμφανιση σε σχεση με το νεο R1 και το νεο GSXR.Απλα οτι θα το δυναμωσω μεχρι τα 190+ αλογα ειναι γεγονος οχι οτι 8α το εχω για τις καφετεριες γιατι πολυ απλα δεν παταω ποτε σε καφετεριες αλλα κυριως για να το βγαζω στο δρομο Koρινθου-Αθηνων (επειδη ειμαι απο Ναυπλιο)και να κοντραρομαι ΜΟΝΟ ΜΕ ΜΕΝΑ.Αλλα ξερει και καποιος πως μπορω να το δυναμωσω εως και 190+ αλογα? δηλαδη τι ακριβως χρειαζεται ωστε να μην με πιασουν κοροιδο σε καποιο μαγαζι? οχι οτι ξερω πολλα απο βελτιωσεις αλλα λεμε τωρα.Και ποιο απο τα 2 να χτυπησω τωρα συντομα? το Απλο το R ή το Factory που εχει και καποια εξτρα απο την μαμα του? Ευχαριστω Guys...
Εχω την εντύπωση πως τα έχεις λίγο μπερδεμένα. Εκτός του ότι τα 1000αρια V2 δεν έχουν καμμιά σχέση στον τρόπο που δίνουν την δύναμη σε σχέση με τα 4κύλινδρα, τι ακριβώς θα βγάλει μια κόντρα με τον εαυτό σου και που, στην Αθηνών Κορίνθου που έχει 1-2 σχετικά ασφαλή σημεία για να το ανοίξεις (όσο ασφαλές μπορεί να θεωρηθεί το τελίκιασμα στον δημόσιο δρόμο).
Αυτό που θες αν κατάλαβα καλά είναι ένα όμορφο μηχανάκι (mille) που να έχει τα γκάζια του Κ7.
Δεν γίνεται φιλαράκο.......
Πως ξέρεις πως τα 140 άλογα τροχό του Mille Factory 06 με 2 εξατμίσεις και τα σχεδόν 300 πραγματικά δεν σου αρκούν;
Δεν μας λες τι εμπειρία έχεις απο μοτοσυκλέτες να πάρουμε μια ιδέα;
-
Βασικα το APRILIA αυτό ---> http://www.joy.gr/create/creation.sx?fid=1659482 <----- μ αρεσει γ
δηλαδη τι ακριβως χρειαζεται ωστε να μην με πιασουν κοροιδο σε καποιο μαγαζι? οχι οτι ξερω πολλα απο βελτιωσεις αλλα λεμε τωρα.Guys...
Το link που έβαλες θέλει Login για να δουλέψει. Με την κ@βλα που έχεις, μάλλον σε βλέπω να παίρνεις mercedes στον μηχανικό σου , ΟΤΙ μηχανάκι και να πάρεις :cry:
:bye:
-
Ο κύριος Favaretti έχει φτιάξει mille με πάρα πολλά άλογα!!!!
http://www.favarettiracingtech.it/AreaRacing.html
...ρίξε μια ματιά στις μετατροπές που έχει! ;)
-
Ο κύριος Favaretti έχει φτιάξει mille με πάρα πολλά άλογα!!!!
Κάτσε ρε Davide να μας πει ο φίλος, από τι μηχανάκι θέλει να πάει στα 190 hp, γιατί μάλλον τσάμπα γράφουμε....
Αααα και ο κύριος Favaretti τα άλογα που δείχνει, τα πουλάει. Δεν είναι το ίδιο.
-
Κάτσε ρε Davide να μας πει ο φίλος, από τι μηχανάκι θέλει να πάει στα 190 hp, γιατί μάλλον τσάμπα γράφουμε....
Αααα και ο κύριος Favaretti τα άλογα που δείχνει, τα πουλάει. Δεν είναι το ίδιο.
Αναφέρομαι σε mille 04->07 (αυτό κατάλαβα ότι θέλει να φτιάξει)
Ο κύριος Favaretti εννοείται ότι πουλάει τα άλογα αυτά (και μάλιστα ακριβά, μιας και θεωρείται από τους κορυφαίους στο είδος του).
Το παιδί έγραψε ότι δεν τον νοιάζει πόσο θα του κοστίσει, άρα που είναι το πρόβλημα?
-
Το παιδί έγραψε ότι δεν τον νοιάζει πόσο θα του κοστίσει, άρα που είναι το πρόβλημα?
Το πρόβλημα δεν είναι το κόστος, αφού λέει πως δεν έχει πρόβλημα. Εχώ μια υποψία για το προφίλ του χρήστη, αλλά θα περιμένω.
BTW το κόστος δεν είναι προβλημα αλλά ένα Rotax με 160-170-180 ή όσο τα φτάνει ο favaretti δεν απευθύνεται σε ιδιώτες. Εκτός και έχει παντρευτεί την κόρη του.
:blus:
-
BTW το κόστος δεν είναι προβλημα αλλά ένα Rotax με 160-170-180 ή όσο τα φτάνει ο favaretti δεν απευθύνεται σε ιδιώτες. Εκτός και έχει παντρευτεί την κόρη του.
:blus:
Βύρωνα ο Favaretti απευθύνεται σε όλους. Έχω μιλήσει με τον άνθρωπο, μου έστειλε τιμές και μου είπε ότι είναι διαθέσιμος για ότι άλλο θέλω.
...και δεν έχω παντρευτεί την κόρη του!!! :D
-
Έχω μιλήσει με τον άνθρωπο, μου έστειλε τιμές και μου είπε ότι είναι διαθέσιμος για ότι άλλο θέλω.
...και δεν έχω παντρευτεί την κόρη του!!! :D
Βρε davide άλλο πράγμα λέω, αλλά δεν με εννοείς..... Αστο :bye:
-
BTW το κόστος δεν είναι προβλημα αλλά ένα Rotax με 160-170-180 ή όσο τα φτάνει ο favaretti δεν απευθύνεται σε ιδιώτες. Εκτός και έχει παντρευτεί την κόρη του.
:blus:
Βύρωνα ο Favaretti απευθύνεται σε όλους. Έχω μιλήσει με τον άνθρωπο, μου έστειλε τιμές και μου είπε ότι είναι διαθέσιμος για ότι άλλο θέλω.
...και δεν έχω παντρευτεί την κόρη του!!! :D
sorry που πεταγωμε σαν... αλλα νομιζω οτι ο byron εννοει οτι ενα v2 με τετοιες modes σπαει συχνα πυκνα οποτε δεν απευθυνεται σε ολους
-
Θελω ν αγορασω συντομα την νεα APRILIA RSV 1000R που ειναι και η πιο φτηνη, δεν ξερω αν η factory αξιζει περισσοτερο σε σχεση με το R. Θελω να καταληξω στο εξης: επειδη εχουν χαλια ιππους σε σχεση με το νεο R1 και το νεο GSXR, μπορω να την βελτιωσω μολις την παρω η την R ή την FACTORY μεχρι 200HP? Γιατι μ αρεσει σαν εμφανιση το R και το factory αλλα οχι σαν ιπποδυναμη.Δε με νοιαζει ποσο θα κοστισει.Τα λεφτα τα εχω αλλα μπορω να την φτασω την ιπποδυναμη 200HP? και στο τελος τι εξατμιση αξιζει πραγματικα ΟΛΟΣΩΜΗ ΟΜΩΣ να του περασω? ARROW ή ACRAPOVITCH?? Ποια κανει καλυτερο θορυβο μπασοειδες δηλαδη ν αλλαξη αρκετα ο θορυβος σε σχεση με την εξατμιση της μανας του.Ευχαριστω πολυ...
Δεν κολλανε τα 2 μεταξυ τους. Αν εχεις τα λεφτα παρε το factory και αλλαξε του τα φωτα.Δεν είμα γληγορος αλλα τα αλλογα που θελεις δεν ξερω αν τα βγαζεις ευκολα στο δρομο η ακόμα και στην πιστα. Μια λεπτομέρεια θα ήθελα να ξερω. Πόσο χρονών είσαι και πόση ωριμότητα εχεις για αυτά τα άλογα. Δεν θέλω να σε προσβάλλω απλά ρωτάω.
-
Το πρόβλημα δεν είναι το κόστος, αφού λέει πως δεν έχει πρόβλημα. Εχώ μια υποψία για το προφίλ του χρήστη, αλλά θα περιμένω.
==========================================================
Ρε συ Byron ζητησα μια βοηθεια σε αυτα που θελω και οποιοι ξερουν κ μπορουν ν'απαντησουν, και οχι για να πουλησω μαγκιες κλπ Εσυ μου την μπαινεις απο το πουθενα.Το προφιλ μου εχει σημασια εδω μεσα? τι ηθελες? να γραψω ολα τα προσωπικα μου στοιχεια? γραφτηκα εδω για μια συμβουλη ή και μια βοηθεια απο οσους μπορουν να μου πουν 2 κουβεντες πανω σε αυτο που με απασχολει.Τωρα αν θεωρεις οτι γραφεις ΤΖΑΜΠΑ,ΤΟΤΕ ΜΗ ΓΡΑΦΕΙΣ!
-
Το πρόβλημα δεν είναι το κόστος, αφού λέει πως δεν έχει πρόβλημα. Εχώ μια υποψία για το προφίλ του χρήστη, αλλά θα περιμένω.
==========================================================
Ρε συ Byron ζητησα μια βοηθεια σε αυτα που θελω και οποιοι ξερουν κ μπορουν ν'απαντησουν, και οχι για να πουλησω μαγκιες κλπ Εσυ μου την μπαινεις απο το πουθενα.Το προφιλ μου εχει σημασια εδω μεσα? τι ηθελες? να γραψω ολα τα προσωπικα μου στοιχεια? γραφτηκα εδω για μια συμβουλη ή και μια βοηθεια απο οσους μπορουν να μου πουν 2 κουβεντες πανω σε αυτο που με απασχολει.Τωρα αν θεωρεις οτι γραφεις ΤΖΑΜΠΑ,ΤΟΤΕ ΜΗ ΓΡΑΦΕΙΣ!
Κακώς πιστεύεις ότι στην μπαινω.
Δεν έρχεσαι να ρωτήσεις για τον διακόπτη των pegaso, ή τις εξατμίσεις του Mille. Θέλεις να μαθεις αν μπορείς να φτιάξεις ένα Mille 190+ και 200 άλογα. Και επειδή είμαι και γέρος άνθρωπος και με πιάνει το μαμώτο όταν ακούω πιτσιρικάδες να θέλουν από παπί ή σκουτεράκι να πάνε στα 200 άλογα, ρωτάω :
Εχεις υπ΄όψη σου τι σημαίνει 200 άλογα με 200 κιλά μηχανάκι ; Εχεις υπ΄όψη σου σε πόσο χρόνο έρχονται τα 200χλμ από τα μοτεράκια των Mille που δεν σου λένε τίποτα; Εχεις πάει με 300άρες στην Εθνική Οδό και επειδή δεν σου αρκούν θέλεις τα 200 άλογα;
Μηχανές με λιγότερα άλογα, απαιτούν προυπηρεσία. Αλλιώς παίζεις με την ζωή σου και την ζωή των άλλων. Πρόβλημα σου μεν το 1ο, όχι όμως και το 2ο.
Αφού το λύσαμε το πρόβλήμα της εμπειρίας (που φαντάζομαι ότι έχεις... ) ας πάμε παρακάτω. Αν ονειρεύεσαι κοντρίτσες με R1, ΖΧ, Κ6 κλπ ξέχασε το. Όσα λεφτά και να ρίξεις, τα άλογα που θα πάρεις θα είναι όσα βγάζουν τα 4 κύλινδρα με ένα PCIII και μια ολόσωμη.
Σου απάντησα πριν ότι έχω δεί στο net, mille με 165 άλογα. Με ανεξάντλητο budget, ας πούμε πως τα φτάνεις στα 180.
Γνώμη μου είναι πως ένα V2 που είναι φτιαγμένο από μαμά να δίνει 130 στον τροχό, θα έχει προβλήματα αξιοπιστίας σε ιπποδυνάμεις πάνω από 150hp.
Αν και πάλι έχεις διάθεση να ασχοληθείς, πες μου να σου δωσω το email του cwalker να σου πει για oversize πιστονια, εκκεντροφόρους κλπ.
Ααα και μην ξεχάσω. Τον ποιο «μπασοειδές» ήχο τον κάνει η Akrapovits EVO6. Και να πάρεις το factory καθώς αξίζει με το παραπάνω τα λεφτά που έχει απ΄το R.
Οπότε..... κάνε ότι σε φωτίσει ο Θεός
:bye:
-
Το πρόβλημα δεν είναι το κόστος, αφού λέει πως δεν έχει πρόβλημα. Εχώ μια υποψία για το προφίλ του χρήστη, αλλά θα περιμένω.
=========================================================
Ρε συ Byron ζητησα μια βοηθεια σε αυτα που θελω και οποιοι ξερουν κ μπορουν ν'απαντησουν, και οχι για να πουλησω μαγκιες κλπ Εσυ μου την μπαινεις απο το πουθενα.Το προφιλ μου εχει σημασια εδω μεσα? τι ηθελες? να γραψω ολα τα προσωπικα μου στοιχεια? γραφτηκα εδω για μια συμβουλη ή και μια βοηθεια απο οσους μπορουν να μου πουν 2 κουβεντες πανω σε αυτο που με απασχολει.Τωρα αν θεωρεις οτι γραφεις ΤΖΑΜΠΑ,ΤΟΤΕ ΜΗ ΓΡΑΦΕΙΣ!
Κακώς πιστεύεις ότι στην μπαινω.
Δεν έρχεσαι να ρωτήσεις για τον διακόπτη των pegaso, ή τις εξατμίσεις του Mille. Θέλεις να μαθεις αν μπορείς να φτιάξεις ένα Mille 190+ και 200 άλογα. Και επειδή είμαι και γέρος άνθρωπος και με πιάνει το μαμώτο όταν ακούω πιτσιρικάδες να θέλουν από παπί ή σκουτεράκι να πάνε στα 200 άλογα, ρωτάω :
Εχεις υπ΄όψη σου τι σημαίνει 200 άλογα με 200 κιλά μηχανάκι ; Εχεις υπ΄όψη σου σε πόσο χρόνο έρχονται τα 200χλμ από τα μοτεράκια των Mille που δεν σου λένε τίποτα; Εχεις πάει με 300άρες στην Εθνική Οδό και επειδή δεν σου αρκούν θέλεις τα 200 άλογα;
Μηχανές με λιγότερα άλογα, απαιτούν προυπηρεσία. Αλλιώς παίζεις με την ζωή σου και την ζωή των άλλων. Πρόβλημα σου μεν το 1ο, όχι όμως και το 2ο.
Αφού το λύσαμε το πρόβλήμα της εμπειρίας (που φαντάζομαι ότι έχεις... ) ας πάμε παρακάτω. Αν ονειρεύεσαι κοντρίτσες με R1, ΖΧ, Κ6 κλπ ξέχασε το. Όσα λεφτά και να ρίξεις, τα άλογα που θα πάρεις θα είναι όσα βγάζουν τα 4 κύλινδρα με ένα PCIII και μια ολόσωμη.
Σου απάντησα πριν ότι έχω δεί στο net, mille με 165 άλογα. Με ανεξάντλητο budget, ας πούμε πως τα φτάνεις στα 180.
Γνώμη μου είναι πως ένα V2 που είναι φτιαγμένο από μαμά να δίνει 130 στον τροχό, θα έχει προβλήματα αξιοπιστίας σε ιπποδυνάμεις πάνω από 150hp.
Αν και πάλι έχεις διάθεση να ασχοληθείς, πες μου να σου δωσω το email του cwalker να σου πει για oversize πιστονια, εκκεντροφόρους κλπ.
Ααα και μην ξεχάσω. Τον ποιο «μπασοειδές» ήχο τον κάνει η Akrapovits EVO6. Και να πάρεις το factory καθώς αξίζει με το παραπάνω τα λεφτά που έχει απ΄το R.
Οπότε..... κάνε ότι σε φωτίσει ο Θεός
:bye:
+ 150000000000000000 :kalo: Aκριβώς όπως τα λεει ο Βύρωνας είναι!!!
Είναι και μεγάλος ανθρωπος,κάτι παραπάνω θα ξέρει :P :P :P
-
Byron ειμαι 30 μολις χρονων. το 1ο μου μηχανακι ηταν ενα SUZUKI RGV250Γ το 1996,το 2ο μου ηταν ενα ΗONDA VFR400R και απο τοτε ειχε τρελλα και αρρωστια με τα 1000αρια.Επομενως βλεπεις οτι εχω εμπειριες πολλες αλλα ποτε μου με μηχανη δεν ειχα φαει στουκα και τουμπα ποτε.Το 1000αρι μου οποιο κ αν ειναι αυτο συντομα θα ειναι απλα το μοναδικο μου παιδικο ονειρο.Καταλαβες? ουτε για κοντρες θα την παρω ουτε για μαγκια η προκλήσεις ουτε τιποτα,απλα ειναι η καυλα που λεμε που την εχω απο μικρος...Αυτα...
-
Byron ..Αυτα...
nice_kid ισχύουν αυτά που σου είπα, σχετικά με τα πειράγματα. Το Μιlle Factory είναι ένα εκπληκτικό μηχανάκι. Όπως σου έγραψα, εύκολα και με λίγα πράγματα φτάνει τα 140 άλογα και τα 300 χλμ. Από εκέι και πάνω θες τον ....Bill. Εκτός από τα πράγματα που ποσταρε ο Davide, υπάρχουν 100mm oversize πιστόνια, κλπ κλπ
Πάρε μια ιδέα από όμορφα Mille, Mille factory,Mille Nera (http://www.apriliaforum.com/forums/forumdisplay.php?f=44) κλπ.
Πάνω πάνω έχει photo Gallery με πολύ πράμα !!
:bye:
-
Θελω ν αγορασω συντομα την νεα APRILIA RSV 1000R που ειναι και η πιο φτηνη, δεν ξερω αν η factory αξιζει περισσοτερο σε σχεση με το R. Θελω να καταληξω στο εξης: επειδη εχουν χαλια ιππους σε σχεση με το νεο R1 και το νεο GSXR, μπορω να την βελτιωσω μολις την παρω η την R ή την FACTORY μεχρι 200HP? Γιατι μ αρεσει σαν εμφανιση το R και το factory αλλα οχι σαν ιπποδυναμη.Δε με νοιαζει ποσο θα κοστισει.Τα λεφτα τα εχω αλλα μπορω να την φτασω την ιπποδυναμη 200HP? και στο τελος τι εξατμιση αξιζει πραγματικα ΟΛΟΣΩΜΗ ΟΜΩΣ να του περασω? ARROW ή ACRAPOVITCH?? Ποια κανει καλυτερο θορυβο μπασοειδες δηλαδη ν αλλαξη αρκετα ο θορυβος σε σχεση με την εξατμιση της μανας του.Ευχαριστω πολυ...
Φίλε nice_kid κατά την ταπεινή μου άποψη δεν πιστεύω οτι θα καταφέρεις ποτέ να βγάλεις 200 άλογα από το Mille, ούτε 180 για να είμαι ειλικρινής. Δεν νομίζω να σε συμφέρει από οικονομικής άποψης, θα κόστιζε όσο ένα Mille και ένα R1 μαζί. :D
Πάντως θέλω να σου πω να μην μένεις στα απόλυτα νούμερα των εταιριών, πολλές φορές τα 185 άλογα μεταφράζονται σε 150 στο τροχό. Μην νιώθεις άσχημα η μειονεκτικά αν το Mille σου έχει μόνο 143 άλογα... (ειναι δυνατά, όμορφα, κατάμαυρα άλογα :D και όχι μικρά, κίτρινιασμένα, ψωριαρικά αλογάκια :D ....εντάξει γίνομαι λίγο υπερβολικός ).
Η αλήθεια είναι οτί το Mille θα σου προσφέρει μεγάλες συγκινήσεις και ποσοστά ανδρεναλίνης και όσο αναφορά τις τελικές, δεν νομίζω οτί υστερεί σε κάτι. Ένα test drive θα σε κάνει να καταλάβεις αν είναι αυτό που ζητάς.
-
Θελω ν αγορασω συντομα την νεα APRILIA RSV 1000R που ειναι και η πιο φτηνη, δεν ξερω αν η factory αξιζει περισσοτερο σε σχεση με το R. Θελω να καταληξω στο εξης: επειδη εχουν χαλια ιππους σε σχεση με το νεο R1 και το νεο GSXR, μπορω να την βελτιωσω μολις την παρω η την R ή την FACTORY μεχρι 200HP? Γιατι μ αρεσει σαν εμφανιση το R και το factory αλλα οχι σαν ιπποδυναμη.Δε με νοιαζει ποσο θα κοστισει.Τα λεφτα τα εχω αλλα μπορω να την φτασω την ιπποδυναμη 200HP? και στο τελος τι εξατμιση αξιζει πραγματικα ΟΛΟΣΩΜΗ ΟΜΩΣ να του περασω? ARROW ή ACRAPOVITCH?? Ποια κανει καλυτερο θορυβο μπασοειδες δηλαδη ν αλλαξη αρκετα ο θορυβος σε σχεση με την εξατμιση της μανας του.Ευχαριστω πολυ...
Καταρχήν όταν λες ότι θες 200 ΗΡ που αναφέρεσαι στον στρόφαλο ή στον τροχό?
Για 200 ΗΡ στον τροχό το βλέπω απίθανο για το στρόφαλο 200 ΗΡ που σημαίνουν γύρω στα 175 ΗΡ τροχό κάτι θα γίνει ξοδεύοντας όμως αρκετά χρήματα (αλήθεια πόσο κοστίζει ένα δικύλινδρο superbike?)
Οπότε μιας και δεν σε απασχολούν τόσο τα χρήματα (πάντα σε λογικά πλαίσια) δύο είναι οι λύσεις
1)Παίρνεις το factory και συμβιβάζεσαι με ένα καλό φτιάξιμο που δεν θα επηρεάζει και την αξιοπιστία του κινητήρα γύρω στα 145 ΗΡ τροχό
2)Παίρνεις το gsxr 1000 Κ7 που έχει γύρω στα 160 ΗΡ τροχό και ρίχνεις τα λεφτά σε ζάντες ,αναρτήσεις ,φρένα ,σταμπιλιζαντερ κ.α για να φτάσει στο επίπεδο του RSV 1000 factory
Ελπίζω να μπήκα στον τρόπο σκέψεως σου και να βοήθησα όσο μπορούσα :bye: