Μετά από 20 χρόνια χωρισ Μοτοσυκλέτα ! Σκέφτομαι την αγορά ενός Tuono μεταχειρισμένου και θα ήθελα κάποιες πληροφορίες εάν έχετε τον χρόνο. Μιλάμε για μοντέλο 05 και μετά. Διάβασα για κάποιες ιδιαιτερότητες που έχουν μερικά μοντελα(ανάρτηση ζάντες ) αλλά δεν κατάλαβα σε ποια μοντέλα αναφέρονταν.επισης τα factory σε τι διαφέρουν εκτός την ομορφιά του χρώματος ! ; Ποιο θα παίρνατε εσείς ; Και γιατί ; Τι θα πρέπει να προσέξω όταν το αγοράσω ; Επίσης διάβασα ότι έχει σημασία εάν έχει δύο μπουκιές ή 2 σε 1; Θα έχω και άλλες ερωτήσεις αλλά ας ξεκινήσει να με ενημερώνει κάποιος και βλέπουμε .. καλός ήρθα στο site 

Γεια σου και καλώς ήρθες! Με το καλό το tuono. Δεν ξέρω να σε καθοδηγήσω ακριβώς στις ερωτήσεις σου. Με σιγουριά θα σου πω ότι το factory φοράει πλήρως ρυθμιζόμενες ohlins μπρος πίσω και έχει κάποια carbon κομμάτια. Αν σε παίρνει οικονομικά προτίμησε το factory καθαρά λόγω αναρτήσεων. Οχι ότι το απλό στερείται σε κάτι αλλά όπως και να έχει, αν μπορείς οικονομικά, πήγαινε για το φουλ έξτρα μοντέλο.
Κατά βάση όμως κοιτα για ένα μηχανάκι που το έχουν αγαπήσει και το έχουν συντηρήσει σωστά και ας είναι λίγο πιο ακριβό.
Εδώ είμαστε και εδώ υπάρχουν πολλοί που θα ξέρουν να σε βοηθήσουν περισσότερο στην αναζητηση σου

Καλώς ήρθες και από μένα!
Ακριβώς όπως σου είπε ο John Kerasi παραπάνω..
Τά οποία μικρό θέματα που θα μπορούσε να είχε βγάλει, σίγουρα θα είναι λυμένα.
Το Gen 2 είναι λίγο πιο φιλικό από το πρώτο, αλλά γενικά σάν μηχανάκια, είναι κάπως απαιτητικά στην οδήγηση, αλλά ίσως και αυτός να είναι ο λόγος που πολλοί τά λατρεύουν..
Θέλουν οπωσδήποτε μηχανικό που τά γνωρίζει, μην ανησυχείς, υπάρχουν στο Forum εξαιρετικοί..
Καλή επιτυχία!

Το gen1 Tuono έβγαινε από το 2003  μέχρι και το 2005. Λίγο πιο ζόρικο, πιο άνετη εργονομία αν είσαι ψηλός. Βγαίνει με μια εξάτμιση αυτό.
Το gen2 Tuono έβγαινε από το 2006 μέχρι το 2010 και πιθανότατα σε αυτό αναφέρεσαι όταν λες για factory. Με δύο εξατμίσεις, λίγο πιο φιλικό όπως λέει και ο Cris, έχει αρκετά μηχανάκια στο car. Το Factory έχει ohlins αναρτήσεις πολύ πιο ποιοτικές από τις μαμίσιες (ειδικά η πίσω, τα μπροστινά είναι συμπαθητικά και τα απλά showa), ελαφρύτερες σφυρήλατες ζάντες (αξίζουν) και κάρμπον κομμάτια. Γενικά τα πράγματα που φοράει δικαιολογούν τα παραπάνω χρήματα.

Συνολικά, είναι μια μοτοσυκλέτα ιδιαίτερη, ιταλική με ότι αυτό συνεπάγεται στην εμπειρία χρήσης. Δεν είναι για κάθε μέρα. Θέλει μηχανικό που να τα γνωρίζει ώστε να μπορεί να τα συντηρεί σωστά (δεν είναι πυρηνική φυσική βέβαια, αν πιάνουν τα χέρια σου μπορείς να ασχοληθείς κι εσύ). Το gen1 είναι πιο απλό σε ηλεκτρονικά και κάποιοι λένε ότι είναι και πιο αξιόπιστο. To gen2 βελτιωμένο σε μοτέρ, πιο μοντέρνα εμφάνιση που στέκεται μέχρι σήμερα. Συνήθης βλάβη είναι τα πηνία, δεν είναι και η συντέλεια του κόσμου βέβαια.

Προτίμησε ένα μηχανάκι άρτιο εξωτερικά καθώς φανάρια, φέρινγκ κτλ δεν υπάρχουν πλέον καινούργια. Υπάρχει αγορά σε μεταχειρισμένα βέβαια, μοτερικά δεν έχεις θέμα καθώς πολλά ανταλλακτικά είναι κοινά με αρκετά μοντέλα της γκάμας και γενικά ο rotax V2 παράχθηκε αρκετά. Υπάρχει επίσης μεγάλος όγκος πληροφορίας σε φόρουμ και άτομα που μπορούν να βοηθήσουν.

Προσωπικά, αν κοίταγα για gen1 θα προτιμούσα μάλλον αυτό:
https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/44695895-aprilia-tuono-1000-r
λίγο τσιμπημένο αλλά δύσκολα πλέον βρίσκεις σε τέτοια κατάσταση οπότε αξίζει τα λεφτά του.
ή αυτό
https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/48903110-aprilia-tuono-1000-r#bigger-photos
αν  δεν είσαι φαν του σκατουλί πλαισίου. Φαίνεται σε καλή κατάσταση με ερωτηματικό στο φανάρι που έχει τη κλασσική φθορά που παρουσιάζουν τα gen1 και δυστυχώς δεν μπορείς να κάνεις πολλά πράγματα.

Βέβαια με 3500€ παίρνεις gen2
https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/41320056-aprilia-tuono-1000-r
που φαίνεται καλό, έχει αναβαθμισμένο αμορτισέρ από το RSVR. Χλμ μην τα φοβάσαι, είναι σκυλιά.
ενώ αν έχεις μπάτζετ για factory είσαι εδώ:
https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/343174014-aprilia-tuono-1000-factory
μέ έξτρα πραγματάκια που αξίζουν!

Όλα τα παραπάνω είναι παρκαρισμένα και από μένα καθώς ώς γνωστόν πρώτα φεύγει η ψυχή και μετά το χούι
Αν είχα χώρο στο γκαράζ μου, ένα από αυτά θα ήταν ήδη μέσα.

Καλώς ήρθες και απο εμένα! Ότι είπαν τα παιδιά από επάνω, όλα ισχύουν στο ακέραιο. Δεν ξέρω αν θα μπορούσα να σε βοηθήσω με την δική μου γνώμη, μιας και ήμουν κάτοχος ενός 2ης γενιάς και είμαι κάτοχος ενός 1ης γενιάς τώρα. Το 2ης είναι λίγο πιο δυνατό σε μοτέρ και δύναμη, αλλά όχι κάτι σοβαρό. Λίγο πιο δυνατό. Εμένα δεν μου έβγαλαν ποτέ κάποιο πρόβλημα, αλλά στην συντήρηση τους είμαι επιμελής και προσέχω πολύ γιατί έτσι πρέπει. Αυτό που έχω τώρα μου αρέσει πολύ περισσότερο! Είναι πιο  brutal αν θα μπορούσα να το χαρακτηρίσω έτσι. Και σε ομορφιά μου αρέσει περισσότερο. Απαιτητικό σε οδήγηση. Δεν είναι για αρχάριους αυτά τα μηχανάκια. Θέλει μια τέλος πάντων ,εμπειρία. Και εννοείται πως είναι ποιοτικά μηχανάκια!  Τελειώνοντας να πω πως είναι πολύ ευχάριστα στην σπορ οδήγηση. Καλό είναι να λάβεις υπόψιν σου ότι εγώ έχω τρέλα με τα tuono! Δεν μπορώ να δω άλλο μηχανάκι έτσι όπως βλέπω τα tuono, και αυτό σίγουρα κάνει την γνώμη μου υποκειμενική.

ΥΓ. τα factory είναι αναβαθμισμένα μηχανάκια, αλλά ποτέ μου δεν μου άρεσε το χρυσό στο πλαίσιο! Απαίσιο! Γιαυτό και όταν είχα το 2ης γενιάς, το είχα πάρει σε λευκό και το έκανα εγώ σαν factory με όλες τις αναβαθμίσεις. Αυτό βέβαια θέλει πολλά περισσότερα χρήματα από ένα έτοιμο! Το ίδια κάνω τώρα με αυτό που έχω. Γούστα είναι αυτά…… αν μπορείς να ζήσεις με το καγκουροχρυσό, τότε το παίρνεις έτοιμο.

Σας ευχαριστώ όλους τους πιο πάνω για τις απαντήσεις σας.. ναι τα έχω δει αυτά που μου στείλατε ! Αναφέρετε όλοι σας για μια πιο μπρουταλ αίσθηση και ότι χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή ! Στην αναζήτησή μου είμαι ανάμεσα σε Tuono και fz1.. ο λόγος που κοιτώ στο πρώτο είναι τα όσα έχω διαβάσει περί άμεσης απόκρισης! Μπορώ να πω όμως πως με τρομάξατε λίγο και αρχίζω να αναρωτιέμαι και να σκέπτομαι …. Μήπως είμαι λιγάκι μεγάλος για αυτό.  58.. το τελευταίο ήταν ένα fzr1000 r up του 91. Επιφυλακτικά λοιπόν πρέπει να βρω τρόπο να οδηγήσω ένα για να έχω ιδιαν γνωση ! Μου αρέσει το μπλε που μου υποδείξετε αν και το είχα βγάλει από τη λίστα λόγω χμ! Επιρεαζωμαι όμως από τα λεγόμενα σας και ( ας το ξαναδούμε! ) επίσης είναι κάποιο στα Χανιά με 4200 αλλά δεν μου αρέσουν τα α μαύρα ! Θα πάρω τον χρόνο μου και θα ψάξω και στην άλλη τσέπη γιατί το κόκκινο το factory είναι πειρασμός ! Ευχαριστω

Μηχανάκια απο Κρήτη να τα προσεχείς. Αν λες αυτό που καταλαβαίνω, προσοχή!
Έχει αλλαγμένα μπροστινά με άγνωστης προέλευσης (δεν είναι ohlins, ίσως είναι από νεότερο V4?), λείπει η καρίνα, βαμμένη ουρά, γενικά μάλλον για κλάματα.

Όσον αφορά την σύγκριση με το Fazer, μιλάμε για δυο διαφορετικούς κόσμους.  Το 4Κ είναι σίγουρα πιο ομαλό και φιλικό σαν μοτέρ, τα περιφερειακά του όμως δεν έχουν την ίδια ποιότητα με του aprilia. Φυσικά, το πλαίσιο και οι δυνατότητες του φαίνονται περισσότερο σε γρήγορη οδήγηση.

Κοίτα, αυτά τα μηχανάκια αγοράζονται με την καρδιά πρώτα, κακά τα ψέματα. Για μένα, κάνε το βήμα εφόσον σου αρέσει. Τα λεφτά είναι πολύ λογικά για να κάνεις την δοκιμή και το μπλε gen2 με τα 3500€ νομίζω πως είναι πολύ καλή περίπτωση για αυτό.

Σας ευχαριστώ όλους τους πιο πάνω για τις απαντήσεις σας.. ναι τα έχω δει αυτά που μου στείλατε ! Αναφέρετε όλοι σας για μια πιο μπρουταλ αίσθηση και ότι χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή ! Στην αναζήτησή μου είμαι ανάμεσα σε Tuono και fz1.. ο λόγος που κοιτώ στο πρώτο είναι τα όσα έχω διαβάσει περί άμεσης απόκρισης! Μπορώ να πω όμως πως με τρομάξατε λίγο και αρχίζω να αναρωτιέμαι και να σκέπτομαι …. Μήπως είμαι λιγάκι μεγάλος για αυτό.  58.. το τελευταίο ήταν ένα fzr1000 r up του 91. Επιφυλακτικά λοιπόν πρέπει να βρω τρόπο να οδηγήσω ένα για να έχω ιδιαν γνωση ! Μου αρέσει το μπλε που μου υποδείξετε αν και το είχα βγάλει από τη λίστα λόγω χμ! Επιρεαζωμαι όμως από τα λεγόμενα σας και ( ας το ξαναδούμε! ) επίσης είναι κάποιο στα Χανιά με 4200 αλλά δεν μου αρέσουν τα α μαύρα ! Θα πάρω τον χρόνο μου και θα ψάξω και στην άλλη τσέπη γιατί το κόκκινο το factory είναι πειρασμός ! Ευχαριστω

Αυτό το :"λόγω χιλιομέτρων" σε μοτοσικλέτα 20ετίας είναι πάντα αξεπέραστο!!

Καλημερα και απο εμενα . Τα παιδια τα λενε σωστα.

Για τι χρηση θες το μοτο ? Βολτα Κυριακη ? Ταξιδακια ?

Ειναι σημαντικο κριτηριο.

Την αγορα ενος  fz1 θα την φοβομουν μετα απο αυτα που εχω δει..


Το κοκκινο Factory το εχουμε παρκαρισμενο αρκετοι τελικα !!