Αποστολή από: pierregrc στις Οκτώβριος 24, 2015, 03:58:12 μμ
σήμερα το πρωί και αφού αφουγκράστηκα τον καιρό αποφάσισα να κάνω την λίστα των αγγαριών με το γρήγορο(tuono 2003 για όσους δεν με ξέρουν).
Στην διάρκεια της διαδρομής παρουσιάστηκε το φαινόμενο στα φανάρια και αφού ακουγόταν να δουλεύει κανονικά να σβήνει απότομα σαν να πάταγα kill switch.
Μαζεύουμε δεδομένα για την διάγνωση.
- Το μηχανάκι κυκλοφόρησε κανονικά τις δύο τελευταίες ημέρες και έχει φάει πολύ βροχή.
- Είχε λιγότερο από 3 λίτρα βενζίνης όταν έβαλα σήμερα βενζίνη. Τον προηγούμενο βενζίνα (τον 3 λίτρων) δεν τον εμπιστεύομαι καθόλου. Ο βενζινάς που έβαλα σήμερα βενζίνη είναι ο βενζινάς μου.
- Το μηχανάκι παίρνει αμέσως μετά, με την πρώτη χωρίς να σε βάζει σε σκέψεις ότι έχει πρόβλημα.
- Δεν έχω βαλβίδα στο σταν
- Δοκίμασα να είμαι σταματημένος με 3-4000 στροφές και έκανε το ίδιο. έκανε σαν να πνίγηκε, ένα δύο σκασίματα και μετά στην πρώτη προσπάθεια έμεινε αναμμένο και δούλεψε κανονικά ενώ στην επόμενη έσβησε.
Αποστολή από: shiverfactory στις Οκτώβριος 24, 2015, 04:18:27 μμ
Αποστολή από: Xristos Shiver στις Οκτώβριος 25, 2015, 12:28:17 πμ
Αυτό που με ανησηχεί είναι ότι σου το έκανε αρκετές φορές???
Μπορεί να είναι καποιος αισθητήρας....
Αποστολή από: pierregrc στις Οκτώβριος 25, 2015, 01:38:23 πμ
Αποστολή από: pierregrc στις Οκτώβριος 25, 2015, 11:51:51 πμ
Αποστολή από: paramedic στις Οκτώβριος 25, 2015, 12:34:02 μμ
Αποστολή από: geobarb στις Οκτώβριος 25, 2015, 01:05:51 μμ
Εύχομαι να ειναι μόνο από την υγρασία,και να μην ειναι αυτό που νομιζω
Αποστολή από: pierregrc στις Οκτώβριος 25, 2015, 03:29:18 μμ
Αποστολή από: ifylios72 στις Οκτώβριος 25, 2015, 04:18:36 μμ
Πριν σου σβήνει πέφτουν τα φώτα και μετά ανεβαίνουν λίγο;
Σου κάνει μπερδέματα όταν΄είσαι με γκάζι σε σταθερές στροφές;
Εγώ θα ξεκινούσα απο
- στέγνωμα στις φίσες και έλεγχο για βρεγμένες επαφές,
- μέτρημα του ανορθωτή (τάση φόρτισης και τάση μπαταρίας)
- και αν τα μπουζί είναι παλιά ίσως τα άλλαζα.
Αν υπάρχει διαρροή η ελαφρύ βραχυκύκλωμα απο το νερό μπορεί να σου καταστρέψει τα πιο πάνω, (δηλ πηνία η ανορθωτή)
Αυτά εφ'οσον το σύμπτωμα ξεκίνησε μετά απο την βροχή.
Αποστολή από: pierregrc στις Οκτώβριος 25, 2015, 04:29:52 μμ
¨Οσο αναφορά το στέγνωμα, με δεδομένο ότι με την καταιγίδα όλα ήταν κανονικά δεν νομίζω ότι είναι αυτό.
Τι αλλάζει στον κινητήρα την στιγμή που από κρύο θεωρεί ότι έφτασε σε θερμοκρασία λειτουργίας. Υπάρχει στο tuono κάποιος αισθητήρας στροφών για να κρατάει ρελαντί ή είναι με το χέρι;
Αποστολή από: ifylios72 στις Οκτώβριος 25, 2015, 05:47:26 μμ
Δεξιά κάτω απο το ρεζερβουάρ έχει ένα κουμπί που αν το περιστρέψεις δεξιά ανεβάζει το ρελαντί και αντίστοιχα αριστερά το κατεβάζει. Δοκίμασες να ρυθμίσεις ρελαντί απο εκεί;
Το ρελαντί ρυθμίζεται απο τις δύο βίδες (μεγάλες κατσαβιδόβιδες) στα σώματα που ρυθμίζουν την υποπίεση του κάθε κυλίνδρου και αυτές δεν τις έχεις πειράξει. Αλλοιώς το ρελαντί δεν επηρεάζεται αφού ο εγκέφαλος είναι στάνταρ για 0 - 4000 στροφές.
Κοίταξε δύο ακόμη πράγματα
- αν έχει αποσυνδεθεί ο αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα (ένα πράσινο βαρελάκι) μπροστά κάτω απο την μάσκα
- αν έχει αποσυνδεθεί ή δεν κάνει καλή επαφή ο αισθητήρας MAF, ο οποίος φαίνεται αριστερά και κάτω απο το τεπόζιτο σαν ενας ρελές.
Δεν μπορώ να φανταστώ κάτι άλλο εκτός απο κάτι τελείως τυχαίο σαν διαρροή απο κάποιο σωληνάκι υποπίεσης στα σώματα η κάτι σπάνιο
Αν δεν βρεις άκρη περίμενε να γυρίσει ο bill
Αποστολή από: 2STROKE στις Οκτώβριος 25, 2015, 06:10:06 μμ
Αποστολή από: pierregrc στις Νοέμβριος 03, 2015, 06:08:49 μμ
Αποστολή από: shiverfactory στις Νοέμβριος 03, 2015, 06:11:41 μμ
Αποστολή από: nikosfactory στις Νοέμβριος 05, 2015, 08:33:20 μμ
Με την ευκαιρια ομως :thnk: μίας και τα μηχανακια μας ειναι λιγο εως πολυ ευαίσθητα στην ποιοτητα βενζινης , να βαζαμε καπου ενα θεμα οπου θα καταχωρούμε καλα βενζιναδικα για να ξερουμε? Και σημαντικο να ανανεωνουμε την λιστα!
Αποστολή από: pierregrc στις Δεκέμβριος 07, 2015, 09:48:01 μμ
Αποστολή από: bip-bip manos στις Δεκέμβριος 08, 2015, 03:07:20 μμ
2 τα σωληνάκια αριστερά στο φιλτροκουτι στς υποπιέσεις έχουν σκιστει ή δέν εφαρμόζουν σωστά......
Αποστολή από: pierregrc στις Δεκέμβριος 09, 2015, 09:09:58 μμ
Αποστολή από: AlexDorso στις Δεκέμβριος 10, 2015, 12:07:25 πμ
Αποστολή από: BOUSNAK στις Δεκέμβριος 10, 2015, 07:59:49 πμ
Τα σωλινακια της υποπιεσης τα σκεφτηκα και εγω. Σε συνδιασμο οτι ξαναρυθμισε το μηχανακι την πρωτη φορα αν ειχε λαθος ενδηξεις το ξερηθμισε τελειως. Αλλα μετα απο 10 μερες δεν θα το καταλαβαινε. Πηγα προχθες και μονο μοτερ δεν ειχε κατεβασει. Εξω φιλτροκουτια, εξω εγκεφαλος, το τεποζιτο ανασκελα. Αλλαζε μια ανεπιστροφη απο αυτες που λεγανε στα capo οτι της καταργουνε. Σε απελπισια ηταν. Μολις μπηκα στο μαγαζι σκορπισανε μπας και βαρεθω και φυγω.
Πετρο που το πηγες το μηχανακι ?
Αποστολή από: Anestis στις Δεκέμβριος 10, 2015, 08:42:06 πμ
Αλλαζε μια ανεπιστροφη απο αυτες που λεγανε στα capo οτι της καταργουνε.
τις δικες μου σου εβαζε ??? !!! :cry: :P
Αποστολή από: pierregrc στις Δεκέμβριος 10, 2015, 06:17:45 μμ
[/quote]
Πετρο που το πηγες το μηχανακι ?
[/quote]
Στο Αρμακολα το εχω. Σημερα περασα και το ειχαν φτιαξει. Κατι ειχε λεει το βολαν και δεν συνχρονιζοταν ο πισω κυλινδρος. Δεν το πηρα ομως γιατι λυσε-δεσε ραισε το πλαινο πλαστικο καπακι και το ειχαν στειλει για επισκευη. Επισης μου ειπαν οτι τα κομπιασματα ειναι απο την αλυσιδα. Η εγω ειμαι κακοπροαιρετος η παλι δεν εχουν βρει τι φταιει και το εχουν φτιαξει στο περιπου.
Αποστολή από: pegasakos στις Δεκέμβριος 10, 2015, 06:23:29 μμ
Πετρο που το πηγες το μηχανακι ?
[/quote]
Η εγω ειμαι κακοπροαιρετος η παλι δεν εχουν βρει τι φταιει και το εχουν φτιαξει στο περιπου.
[/quote]
Μάλλον το δεύτερο δυστυχώς.
Αποστολή από: pierregrc στις Δεκέμβριος 19, 2015, 09:43:22 πμ
Το έχω στα χέρια μου 5 ημέρες και δουλεύει ρολόι.
Παρότι το κρύο μάλιστα παίρνει ποιο εύκολα από πριν, και γουργουρίζει σαν γάτα στο ρελαντί.
Επίσημα είχε κάτι το Βολάν. Προσοχή εσείς με τα :smc1000: μην αρχίζει να σας χαλάει και αυτό.
Επίσης έμαθα γιατί εμάς δεν καίγονται οι πολλαπλασιαστές. γιατί τους έχουμε έξω από το μηχανάκι και δεν ζεστένονται.