Καλησπέρα και καλή χρονιά, καινούργιος στο forum.

Σας παραθέτω τις σκέψεις μου,αναμένω τα φώτα σας. Και  συγγνώμη για το μεγάλο μήνυμα!

Είμαι κάτοχος yamaha mt03 εδώ και 2 χρόνια και αναζητώ την καινούργια μου μοτοσυκλέτα. Ύστερα από έρευνα, συνάντησα τα RS 660 και Tuono 660, με τα οποία μπορώ να πω πως έχω ενθουσιαστεί. Ωστόσο παράλληλα με την έρευνα, βρήκα πολλούς κατόχους που αναφέρουν πλήθoς τεχνικών προβλημάτων, από λάθος ένδειξη στην στάθμη βενζίνης και κατανάλωση λαδιού απ'τόν κινητήρα, έως κατόχους που έχουν αλλάξει 1-3 μοτέρ στην αντιπροσωπεία λόγω βλαβών. 



To backstory έχει ως εξής

Η μηχανή που σχεδίαζα να πάρω κανονικα, ήταν μια Honda CB650R 2021-2023. Για την ακρίβεια το cb ήθελα να το πάρω πριν το mt03, αλλά είπα να ξεκινήσω με κάτι πιο μικρό. Το cb650r ήταν κάτι σαν ρεαλιστικό dream bike για εμένα λόγω design και ήχου (τετρακύλινδρο). Με τον καιρό που οδηγούσα το mt03, ανακάλυψα πως μου αρέσει αρκετά η σπόρ οδήγηση (θα πάω riding school μόλις σπάσει λίγο το κρύο). Και εφόσον πλέον με ενδιαφέρει η σπορ οδήγηση, δεν μπορούσα να αγνοήσω πως το tuono 660 που γλυκοκοιτάω έρχεται με brembo φρένα, shifter up down και cruise control (για τα ταξιδάκια),ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, συν καλύτερη αεροδυναμική κάλυψη απ'το cb. (μου αρέσει κιόλας να οδηγάω κάτι που δεν κυκλοφορεί συχνά).



Η κατάσταση αυτή την στιγμή

Η φάση είναι πως κοιτάω για μεταχειρισμένη μοτοσυκλέτα, γύρω στα 6500$, το ξέρω χαμηλή τιμή για την ιταλίδα που είχε αρχική 11.000$ ωστόσο, καθώς το budget είναι συγκεκριμένο, κοιτάω για tuono 660 2021-2023 (ρεαλιστικά μόνο του 2021 βρίσκω σε τιμή που αγγίζω).



Το πρόβλημα.

Το πρόβλημα έχω ακούσει πως είναι στις πρώτες μοτοσυκλέτες (2021), ωστόσο χρειάζομαι πληροφορίες από εσάς!! Τι παίζει με την αξιοπιστία; αλλάζουν έτσι τα μοτέρ για πλάκα; είναι τα μοντέλα του 2021 για "πέταμα"; Αν έκαναν ανκλήσεις είναι οκ; Εϊχαν όντως τόσο μεγάλο πρόβλημα; Τι να προσέχω Πείτε μου τις εμπειρίες σας!!!!!!!


Γενικά δεν είμαι φαν των βλαβών (ποιός είναι δηλαδή;) και δεν έχω οικονομική άνεση για κοστοβόρες βλάβες (καθώς φοιτητής), ούτε έχω σπουδαίες μηχανικές γνώσεις για να φτιάξω κάτι μόνος με την αυτοπεποίθηση οτί μετα θα δουλέυει κιόλας . Προσπαθώ να μάθω. Δηλαδή το σενάριο να πάρω του 2021 εκτός εγγύησης, να πάθει κάτι και να πληρώσω ακριβά (δεν συζητάω καν για τετραψήφιο ποσό),  θα με ξεκάνει. Το mt03 το συντηρώ μόνος αλλά δεν έχει και σοβαρά έξοδα.

Όποιος πουλάει tuono σε τιμή απτή (για εμένα) ας μου στείλει ένα μήνυμα. Υπολογίζω ότι μέχρι τον μάρτιο-απρίλιο το πολύ θα αγοράσω (αν δεν πεταχτεί κανενα cb σε πολύ καλή τιμή)

Η απριλια προς τιμη της εκανε μεχρι και μοτερ ανακληση,και εφοσον αναφερεις χοντα θα εχεις διαβασει κατι μυστηρια που ανακοινωσε η χοντα για τα προσφατα χιλιαρα και το πεταμα χαρταετο για την καταναλωση μπολικου λαδιου...
στο ρεζουμε ,μετα απ 5 χρονια οτι ειναι να φτιαχθει,θα  εχει φτιαχθει απ την ανακληση,αν χρειαστηκε

Απορώ εν έτη 2026 που αναλωνομαστε σε συζητήσεις περί αξιοπιστίας κλπ.ολα το ιδιο αξιοπιστα (η αναξιοπιστα αναλογα πως το βλεπει ο καθενας)ειναι.παρε απριλια φιλε γιατι με το χοντα το μονο ταξίδι που θα κάνεις είναι μέχρι τον ψυχίατρο γιατι θα πάθεις καταθλιψη.εντελως βαρετα

Απορώ εν έτη 2026 που αναλωνομαστε σε συζητήσεις περί αξιοπιστίας κλπ.ολα το ιδιο αξιοπιστα (η αναξιοπιστα αναλογα πως το βλεπει ο καθενας)ειναι.παρε απριλια φιλε γιατι με το χοντα το μονο ταξίδι που θα κάνεις είναι μέχρι τον ψυχίατρο γιατι θα πάθεις καταθλιψη.εντελως βαρετα

Ευχαριστώ πολύ για το ενδιαφέρον, γνώμες και απο ιδιοκήτες πολύ θεμιτές!!!! Ωστόσο:

Δεν ρώτησα για την αξιοπιστία από προκατάληψη για τα ευρωπαικά, απλά όσο κάνω έρευνα για το 660 έχω, βρει πολύ περισσότερο κόσμο να αναφέρει προβλήματα από ότι βρίσκω για το cb (του οποίου τα μοναδικά προβλήματα που βρίσκω είναι κατανάλωση λαδιού, όχι διαρροή, και τριξίματα στα πλαστικά). Ναι και το cb καίει λάδι με πρόσφατη ανακοίνωση της honda κιόλας, αλλά δεν είχε βγεί με ελαττωματικές μπιέλες, όπως κάποια 660 το 2021. Δεν το έθεσα καθαρά στο αρχικό ποστ προφανώς, αλλά τα προβλήματα δεν τα έβγαλα απ'το μυαλό μου, αλλά από αναφορές ιδιοκτητών.

Ξανα λέω, δεν τα λέω από προκατάληψη ούτε το υποτιμάω, απλά μου φάνηκε περίεργο.





https://www.reddit.com/r/Aprilia/comments/1m74i53/so_much_problems_with_the_tuono_660_factory/

https://www.reddit.com/r/Aprilia/comments/1nlwuzy/tuono_660_knocking_sound/

Επειδή εγώ ξεκίνησα με κτμ 640 το μακρινό 2008 και οι ζημιές που έβγαζε ηταν απο αλλο πλανήτη ζούσα με τον φόβο.απεφευγα τα απριλια λόγω κριτικων και αναλωνομουν σε κατι χοντα και γιαμαχα μέχρι που το πηρα αποφαση. Τοσα χρονια μετα απο άθλια χρήση στο ντορσο μονο τακάκια και λάστιχα εχω αλλάξει και αναρωτιέμαι για τον χρόνο που εχανα.απλα παρε οτι γουστάρεις και ζήσε το

η απριλια οπου χρειαστηκε εκανε ανακληση μοτερ στις χρονολογιες που αναφερεις

Καλησπέρα,

Ήμουν σε παρόμοια φάση με εσένα πριν 1 χρόνο, εγώ ήθελα σκυφτό και κοίταζα cbr650r και rs660 για να έχω κάτι με καλύτερη κάλυψη στα ταξίδια που θα την ψιλοπαλεύει στην πόλη. Δεν οδήγησα ποτέ το cbr650r και μόλις είδα το πρώτο rs660 και το καβάλησα, έπαθα σοκ με τη σκέψη και μόνο ότι θα μπορούσα να έχω αυτό το πράγμα κάθε μέρα.
Το πήγα σε μηχανικό το είδαμε, είδαμε το ηλεκτρονικό ιστορικό από την aprilia (δεν έχει κλασικό βιβλίο σερβις συνήθως), όλα τέλεια.
Είναι μοντέλο του 2021 οπότε λόγω και της φήμης είχε χαμηλή σχετικά τιμή για τότε μηχανή 3ετίας.

Σιγά σιγά λίγο με τα σέρβις λίγο με κάτι θορύβους είδαμε ότι χάνει λαδάκια -λαδάρες βασικά-. Ευτυχώς ήταν μέσα στην εγγύηση (εδώ να πω ένα ευχαριστώ στους Motoholics για την άψογη συνεργασία, επαγγελματισμό και ειλικρίνεια) οκ υπήρξαν καθυστερήσεις και το "κόστος" μου ήταν περίπου 1.5 μήνας χωρίς μέσο μεταφοράς.

Όταν σου συμβαίνει κάτι τέτοιο μπαίνεις σε σκέψεις σοβαρές what if ρε παιδί μου. Τι και αν ξανασυμβεί, τι και αν έχει γίνει κάποιο λάθος κτλ κτλ. Το έψαξα αρκετά και είδα ένα βίντεο που με καθησύχασε πολύ: . Γενικά σε αυτούς τους κινητήρες τους πίνουν το αίμα γιατι συμμετέχουν σε πρωτάθληματα και τους τρέχουν σχεδόν αυτούσιους όπως βγαίνουν από το εργοστάσιο (γι αυτό το λόγο βρίσκεις προς το παρόν σχετικά εύκολα και φθηνά ανταλλακτικά γιατί πολλοί τις αγοράζουν και τις μετατρέπουν). Οπότε νομίζω θέμα σοβαρό αξιοπιστίας σε γενικές γραμμές δεν υπάρχει.

Προφανώς ο πρώτος χρόνος ενός νέου κινητήρα ακόμα και στα αυτοκίνητα έρχεται με κάποια ρίσκα. Η aprilia είχε κάποια θέματα ποιότητας που (πιστεύω πως) διορθώθηκαν. Αλλά νομίζω αυτό θα συνέβαινε οπουδήποτε ανεξαρτήτως χώρας κατασκευής. Γι' αυτό το λόγο και τα rs του 2021 θα είναι αισθητά πιο φθηνά αναλογικά με την παλαιότητά τους. Προφανώς κανένας δεν θα σου πει ότι το μηχανάκι που θέλει να πουλήσει καίει και λάδια και είναι και κάτι που ούτε και ο μηχανικός νομίζω πως μπορεί να δει (ίσως αν δει ότι έχει καιρό να κάνει αλλαγή λαδιών και φαίνονται πολύ καινούρια όταν πάρει δείγμα? που και πάλι είναι μία ένδειξη).

Οπότε το πιο ριψοκίνδυνο αλλά φθηνό σενάριο είναι να πας σε 2021. Μετά σε κάποιο επόμενης χρονολογίας αλλά εκτός εγγύησης, και τέλος μεταχειρισμένο εντός εγγύησης που αν το καλοσκεφτείς λόγω κατηγορίας και μάρκας αναλογικά με τα χιλιόμετρα και την παλαιότητά τους είναι πολύ καλές ευκαιρίες. (Δηλαδή ένα μηχανάκι 2-3 ετών το παίρνεις στο ~70% της αρχικής αξίας).

Αυτά! Ελπίζω να μην κούρασα πολύ!