APRILIA BIKERS HELLAS
Aprilia 650cc - 50cc Motorcycles => RS250, RS 50/125, RX 50/125, ETX 125, MX, TUONO 50, TUONO 125 => Μήνυμα ξεκίνησε από: Dief8armenoS στις Δεκέμβριος 31, 2007, 07:12:25 μμ
-
Γειά χαρά και χρόνια πολλά σε όλους :chr1:
Προχθές έβαλα το reed V Force 3 στο 125 μου.
Το πρόβλημα που είχα ήταν στην εφαρμογή του. Ενώ οι βάσεις έκαναν κανονικά πάνω στην εισαγωγή και στον κύλινδρο, το άνοιγμα του reed με αυτό τις εισαγωγής δέν τέριαζαν σωστά με αποτέλεσμα να κάνει ενα σκαλοπάτι προς τα έξω στη μία πλευρά και ένα προς τα μέσα απο την άλλη. Για να κάτσει σωστά αναγκάστικα να το φάω με dremel ωστε να είναι το ίδιο ανοιχτό και απο τις δύο πλευρές.
Έχει βάλλει άλλος το ίδιο reed και άν ναι, είχε το ίδιο πρόβλημα?
Καλή προτοχρονιά σε όλους/ες!
:bye:
-
Μαλλον reedιερα αν καταλαβα καλα..
Γιατι τα vforce reed δεν κανουμ για την μαμα.
-
Ναί, όλο το reed cage (ριντιέρα) άλλαξα. Το πρόβλημα ήταν οτι δέν ήταν στην σωστή ευθεία το άνοιγμα τις τρύπας για να περνάει ο αέρας στη ριντιέρα με το άνοιγμα στη τρύπα που έχει το manifold (μεταξί καρμπιρατέρ και ριντιέρας). Δέν έβγαλα και φωτό να ανέβαζα :(
:bye:
-
Για δοκιμασε το παραπανω.. :bye: :bye:
-
Το παραπάνω το έκανα ούτος ή άλλος, αλλοιώς δέν μπαίνει το reed cage στο μηχανάκι καθόλου.
Το παράπονό μου ήταν οτι δέν το έχουν κάνει να τεριάζει ακριβώς απο το εργοστάσιο (αφού κάνεις την μοντίφα που κόβεις το παραπάνω πλαστικό.
tnx παντως :D
:bye:
-
Βασικα τα Vforve δεν προοριζονταν ποτε για το rs..
-
Εντυπωσεις?Μεγαλη διαφορα στις επιδοσεις?
-
Παιδιά, συγνόμη που δέν απάντησα ποιό νωρίς αλλα έφευγα για Αγγλία και δεν προλάβαινα καθόλου!
Λοιπόν:
Βασικα τα Vforve δεν προοριζονταν ποτε για το rs..
Το V-Force δέν προοριζόταν για το rs αλλα για το μοτέρ της rotax το οποίο φοράει το rs και είναι σχεδόν το ίδιο με το 125cc των ktm (αυτών που φοράνε rotax πάντα :P )
Συγκεκρημένα, ένας αποτελεσματικός τρόπος να το τοποθετίσεις το εν λόγο reed στο rs είναι να τοποθετίσεις και μία εισαγωγή (manifold) απο 125cc ktm, ...αυτό βέβαια το έμαθα εκ των ηστέρων :blus:
Εντυπωσεις?Μεγαλη διαφορα στις επιδοσεις?
Για επιδώσεις άν και το πήγα μόνο μία διαδρομή απο την παλλήνη μέχρι τον χολαργό και δέν το πίεσα πάνω απο τις 9000rpm μιάς και δέν έχω ρυθμίσει το μοτέρ ούτε για το reed αλλα ούτε και για τον καιρό (κρύο=πυκνώτερος αέρας=παραπάνω αέρας ανα ποσότητα καυσήμου=φτωχό μήγμα) δέν μπορώ να πώ πολλά. Πάντως το μηχανάκι το ένοιωσα ποιό ζωντανό στις μεσαίες στροφές με μικρότερη τάση στο να μπουκώσει. Πιστεύω οτι και στις ψηλές στροφές θα υπάρχει αισθητή διαφορά μιάς και το V-Force έχει 8 αντί για 6 πέταλα που έχει το "μαμά" reed και το κάθε πέταλο έχει μεγαλλήτερη επιφάνεια (σάν να μεγαλώνεις την εισαγωγή δηλαδή). Όταν το ρυθμίσω και το δοκιμάσω θα πώ εντιπώσεις.
:bye: