APRILIA BIKERS HELLAS
Aprilia 650cc - 50cc Motorcycles => RS250, RS 50/125, RX 50/125, ETX 125, MX, TUONO 50, TUONO 125 => Μήνυμα ξεκίνησε από: devlo στις Σεπτέμβριος 12, 2014, 10:28:23 πμ
-
Γεια σας!!! :bye:
Και ναι είναι γεγονός το πρώτο μήνυμα στην κατηγορία του Rs μετά την αλλαγή του forum! :ohyes:
Πρέπει να σας πω μιας και είναι το πρώτο μήνυμα που γράφω στο νέο forum ότι η αλλαγή ήταν λιγάκι απότομη μιας και από ότι έβλεπα στο facebook ότι μπορούσε να πάει στραβά πήγε.....
Αλλά ευελπιστώ η αλλαγή να βοηθήσει ώστε το forum να γίνει ακόμα καλύτερο από ότι ήταν πριν!! και να γεμίσει με περισσότερες χρήσιμες πληροφορίες από πριν!!!
οι ερωτήσεις μου μάλλον δεν θα συμβάλουν σε αυτό γιατί από τους περισσότερους από εσάς θα θεωρηθούν ίσος ως χαζές και ανούσιες, πόσο μάλλον οι απαντήσεις μου..... αφού δεν έχω αρκετές γνώσεις για τα θέματα αυτά αλλά θα δούμε….. :(
Στο θέμα τώρα!!! μετά από απουσία στο εξωτερικό ήρθε η επιστροφή και μαζί με την επιστροφή ήρθαν και αρκετά χιλιόμετρα στο rs οπότε έφτασε η στιγμή για το service των 4000km...
θα ήθελα να σας ρωτήσω τι να περιμένω από το service αυτό, εννοώ τι θα πρέπει να κοιταχτεί, κόστος, διάρκεια....προφανώς και δεν ζητάω μια επακριβή απάντηση στην ερώτηση αυτή, απλώς μια εκτίμηση με την εμπειρία που διαθέτετε μιας και είμαι σίγουρος ότι είναι παρα πολύ περισσότερη από την δική μου!!!
Ευχαριστώ πολύ!!! :D
Ένας υπερικανοποιημένος κάτοχος Rs!! :kalo:
-
Δεν ξεκινας απο το owner manual να δεις τι λεει για το service των χιλιομετρων που λες? Συνηθως αυτο ακουλουθουμε, αλλαζουν μονο τα υλικα αναλογα τις προτιμησεις μας :D
-
4.000 μονο εχει?
αλλαξε σασμανολαδο μην εχει παρει υγρασια απο την ακινησια
ισως και κανενα μπουζι
αυτο ειναι το βασικο servise στα δίχρονα
μετα αν εχεις ορεξη
τσεκαρε το νερο στο ψυγειο
για διαρροες γενικα παντου και ειδικά στο σύστημα λίπανσης με διχρονολαδο
λαδωσε και καμια ντιζα (πχ τις power-valve,συμπλέκτη)
υγρα φρενων και αναρτησεων πρεπει να αλλάζονται καθε 4 χρονια αν θυμάμαι καλα
αν δεν κραταει ψηλο ρελαντι τότε δεν σου εχει ξεραθει η τσιμουχα στροφαλου (συμβαινει καμια φορα στην μεγαλη ακινησια)
αν ειχες αδειασει τα καρμπ ή επαιρνε μπρος που και που τότε δεν θα θελουν καθάρισμα
βαλτο μπρος και έφυγες
οι εργασιες ποιο καλα να γινουν απο εσενα
εκτος απο οικονομία, κανενας μαστορας δεν προκειτε να προσέξει το μηχανακι σου οσο εσυ.
αρα ακομη και για καποιον χωρις μεγαλες γνωσεις συμφερει να τα κανει ολα μονος του..
ο μάστορας εχει 1 ωρίτσα να στο φτιαξει
εσυ μπορεις να το μαστορευεις βδομαδες, δεν εχεις πιεση χρόνου
οποτε και κανεις καλητερη δουλεια, ειδικα σε θεματα ρυθμισεων
δες το σερβις μανουαλ,, βγαλε το φερινκ προσεκτικα
βρες την βιδα απο οπου αδειαζουν τα λαδια, ξεσφιξε την προσεκτικα
βγαλε το παλιο λαδι, και βαλε το καινουριο οπως λεει το manual
ειναι τοσο απλο. γιατι να πληρώσεις?
αν πας σε εναν απλο μάστορα το κοστος θα ειναι λογικο. ή και πολυ μικρο
αν πας σε εξουσιοδοτιμενο θα ειναι ποιο ακριβα
εμενα μεχρι και τα ανταλακτικα ο εξουσιοδοτιμενος τα εδινε ενα +50% τις τιμης ποιο πανω απο οτι μπορουσα να τα βρω στην αγορα μονος
-
Ευχαριστώ για τις απαντήσεις!!! Απλώς ήθελα αυτό το service να το κάνω σε εξουσιοδοτιμενο για να μην έχω πρόβλημα με την εγγύηση για το χρονικό διάστημα που μένει.. από εδώ και πέρα μιας και θα έχω και περισσότερο χρόνο να ασχοληθώ θα προσπαθήσω να τα κάνω μόνος μου ή με την βοήθεια κανενός φίλου... Μάλλον σίγουρα με την βοήθεια κάποιου φίλου.... και πάλι ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας... Εαν και δεν υπάρχουν πολλοί κάτοχοι ρσ στο φόρουμ τώρα.... θα ήταν ωραίο να διοργανωθεί μια βόλτα με ρσ... να γεμίσουν λίγο με δίχρονα οι δρόμοι... ;)