Δεν είχαμε ανοίξει θέμα για το GP 2025 ως τώρα...
Περίεργη χρονιά με τους τραυματισμούς του Μαρτιν με τις προσδοκίες που τον ακολουθούσαν από τη στιγμή της ανακοίνωσης της μετακίνησης του στην εργοστασιακή ομάδα


Ακόμα πιο περίεργη με όσα συμβαίνουν με το συμβόλαιο του και την επόμενη χρονιά 2026.


Ο Μπεζ έχει αρχίσει να δείχνει τι μπορεί να κάνει η μοτοσικλέτα με μια πρωτιά και μερικά βάθρα ακόμη. Η μοτοσικλέτα έχει βελτιωθεί από την ομάδα μηχανικών στα τελευταία σιρκουι.


Ο Μαρκ ακόμα και σε δύσκολες γι αυτόν συνθήκες σε μερικούς αγώνες, φαντάζει ανίκητος καβάλα στη ducati! Θα μπορέσει ο Μάρτιν να τον δυσκολέψει? Ο Μπανιαΐα φάινεται να μην μπορεί να σηκώσει το βάρος φέτος και να φανεί ανταγωνιστηκός!


Για να δούμε τι επιφυλλάσουν οι επόμενοι αγώνες.




Μερικές φωτό απο τα aprilia από τις χθεσινές κατατακτήριες...

αν δεν συμβεί κάτι συνταρακτικό,το φετινό είναι του Μάρκου.

ο αδερφός Αλέκος πάει για δεύτερος και ακολουθάει από κοντά χωρίς όμως να μπορώ να πιστέψω ότι έγινε τιμόνι πρώτης τριάδας μέσα σε ένα καλοκαίρι.
σίγουρα ο μεγάλος αδερφός δίνει ότι μπορεί ως βοήθεια.

ο Πέκος το έχει χαιρετήσει από ψυχολογία και μόνο.

ο Μπετζέκης κάνει ότι μπορεί με την όποια δυναμική έχει και με την όποια εξέλιξη είχε η Aprilia χωρίς τον Μάρτιν πριν την έναρξη αλλά και κατά την διάρκεια της σαιζόν.

ο Μάρτιν δυστυχώς μου έχει γίνει πολύ αντιπαθής με την όλη στάση του φέτος αλλά ακόμα και αν το δω ψυχρά και αποστασιοποιημένα, δεν περιμένω να φτάσει τους άλλους φέτος όσο και να συνηθίσει την Aprilia.
έχει χάσει πολλούς αγώνες και δεν πιστεύω ότι θα είναι αλάνθαστος.
του χρόνου ίσως και υπό προϋποθέσεις.

o Φάμπιο το παλεύει ανάλογα την μέρα όπως και ο Ζαρκό χωρίς να βοηθάνε ιδιαίτερα η Γιαμάχα και η Χόνδα.

ο Ακόστα πιθανολογώ ότι έχει πέσει στην κακή χρονιά της ΚΤΜ.

οι υπόλοιποι πάρ'τον ένα και χτύπα τον άλλο γενικά.

Τον Μάρκο τον έχω βαρεθεί, είναι φαινόμενο έχει και το καλύτερο μηχανάκι του grid, πάμε παρακάτω.

Πιστεύω πως από εδώ και πέρα θα δούμε καλές μάχες για το δεύτερο βάθρο, μεταξύ Αλέκου και Μπεζέκη. Επίσης, μπορεί στη κατάταξη ο Μπεζέκης να περάσει τον φιλαράκο του Πέκο.

Εγώ χαίρομαι ιδιαίτερα που πατώνει η Χόντα και ο Μαρτίν την λιγορεύτηκε χωρίς λόγο. Καλά να περάσει εκεί.

Αυτός ο Σαβαντόρι ρε παιδιά, γιατί τα πάει τόσο χάλια. Τι σόι τέστερ είναι με τέτοια απόδοση; Έχει μείνει πίσω το μηχανάκι με τέτοιους τέστες. Μακάρι ο AI να φέρει καλά δεδομένα και να γίνει ακόμα καλύτερο. Να δούμε και στις ζεστές μέρες αν αντέχεται, γιατί πέρσι ήταν κολασμένο.

Brno recap!

ο Μάρκος συνεχίζει απτόητος προς το κύπελλο με ή χωρίς σωστές πιέσεις.

ο Πέκος...ήταν στραβό το κλήμα,το'φαγε κι ο γάιδαρος!
με pole position πήρε μια 7η στο sprint από λάθος της ομάδας,του συστήματος μέτρησης πίεσης,του οργάνου της μοτό του..?
δεν έχω καταλάβει από αυτά που διάβασα δεξιά-αριστερά.
στον αγώνα πήρε μπρος αλλά άργησε αρκετά και η 4η που κατάφερε μια χαρά του έκατσε.

ο Αλέκος καταστροφή το σκ...έχει αρχίσει τις νευρικότητες από το προηγούμενο ατύχημα που έσπασε το δάχτυλό του,και στο σημερινό που ήταν πτώση χωρίς λόγο παρασύροντας και τον έρμο τον Μιρ που εγκατέλειψε για δεύτερη φορά σε αγώνα χωρίς να φταίει!

ο Μπετζέκης με 4η στο σπριντ και 2η στον αγώνα δείχνει ότι το μηχανάκι είνια πιο σταθερό από τα υπόλοιπα εκτός Ducati, αλλά χρειάζεται έναν αναβάτη τριάδας για να φτάσει εκεί που πρέπει.

και με τον αναβάτη τριάδας ερχόμαστε στον Μάρτιν που τερμάτισε στο πρώτο του σκ φέτος, πέτυχε μια 11η στο σπριντ και μια 7η στον αγώνα χωρίς δοκιμές εξέλιξης και χωρίς εμπειρία οδήγησης με το Aprilia.
δεν το λες και λίγο όταν πολλοί αναβάτες έχουν τρέξει όλη την υπόλοιπη σεζόν και πάραυτα παλεύουν για κανά βαθμό από σπόντα.

ο Ακόστα με 2η και 3η το σκ είχε μια έκλαμψη οδήγησης και έδειξε το καλό πρόσωπο της ΚΤΜ που έχουμε καιρό να το δούμε.

ο Φάμπιο κάνει γύρους και τερματίζει όπου μπορέσει μέχρι να έρθει το V4 μήπως και του δώσει αυτό το κάτι που του λείπει για ο βάθρο.

ο Ραούλ Φερνάντεζ με την δορυφορική Απρίλια με 5η και 6η θέση το σκ, αποδεικνύει κι αυτός την σταθερότητα της μοτό αλλά δεν περιμένω κάτι εντυπωσιακά καλύτερο από τον συγκεκριμένο αναβάτη.

να πω και για τον Aldeguer που έχει έρθει ως γκανιάν από την Moto2 επιλεγμένος από την Ducati και τερματίζει το σκ 14 και 11 πίσω από τον Πολ τον Εσπαργκαρό που περιμένει να πάρει σύνταξη???
να μην αναφέρω κάτι Ολιβέιρες κάτι Μίλερς με μηχανάκια δεύτερης επιλογής που είναι μπροστά του ή ακόμα και τον Μάρτιν με όλα αυτά που είπαμε πριν.

για τους υπόλοιπους είπαμε,γεμίζουν το grid!

αυτά από εμάς! 

Δεν είναι τυχαίο ότι ο Πέτρος και ο Μπαστιανίνι πήραν καλές θέσεις. Κάτι έκανε η ΚΤΜ με τα μηχανάκια. Νομίζω πως είναι όμως αργά πλέον, γιατί ο Πέτρος λένε πως τους έχει χαιρετήσει  για VR46.

Τον Ραούλ Φερνάντεζ δεν τον πάω στάλα, γιατί δεν παίζει ούτε στο 1% για την φανέλα. Μου την είχε δώσει που πέρσι είχε εγκαταλείψει τον αγώνα, γιατί δεν άντεχε την ζέστη που βγάζει το Απριλιάκι.

Ο Φάμπιος ο κακομοίρης δεν έχει μηχανάκι που να μπορεί να κάνει προσπέραση, επομένως πιάνει μία pole και μετά μόνο άμυνα.

πάμε μία ανασκόπηση της Αυστρίας πριν ο τριήμερο της Ουγγαρίας!!

για τον Μάρκο μην τα ξαναλέμε,μπροστά μόνος του στο ρελαντί.

ο Πέκο είχε ένα καταστροφικό Sprint για το οποίο μας είπε ότι έφταιξε το λάστιχο ενώ η Μισελέν απάντησε "εμείς δεν ξέρουμε,δεν είδαμε".
στον αγώνα προσπάθησε να κρατηθεί με τους πρώτους αλλά κατέληξε να τερματίζει 8ος πίσω και από τον Μιρ σε έναν από τους λιγοστούς αγώνες που δεν έπεσε/τον έριξαν.
για αυτό και μόνο αν ήταν Ιάπωνας,παίζει να είχε κάνει χαρακίρι!
και το συνέχισε μετά τον αγώνα λέγοντας "εγώ καλά τα κάνω,η Ducati δεν μπορεί!"...αυτές οι δηλώσεις γενικά δεν συγχωρούνται από κόκκινους,είτε είναι Ducati,είτε Ferrari,είτε Ρώσοι!! 

ο Αλέκος ένα κλασικό σπριντ με 2η θέση και έναν αγώνα στις πίσω θέσεις λόγω του long lap penalty που χρωστούσε σαν ποινή από τον προηγούμενο αγώνα.

ο Μπετζέκης με pole position και 4η-3η θέση αντίστοιχα συνεχίζει τις πολύ καλές εμφανίσεις αλλά φαίνεται ότι λείπει αυτό το κάτι το οποίο δεν βλέπω να έρχεται αυτή την χρονιά.

ο Γιώργης πάλι με μια 10η θέση και εγκατάλειψη στον αγώνα,το παλεύει αλλά πιθανότατα πάει κι αυτός για του χρόνου με το καλό.

τα ΚΤΜια εντός έδρας τα πήγαν πολύ καλά με 3 μηχανάκια στην 7άδα.

τα Yamaha κρίμα για μια ακόμη φορά,περίμεναν να τελειώσει το τριήμερο να πάνε σπίτι τους να αράξουν στον καναπέ για να ονειρευτούν βάθρα με το επερχόμενο V4.

και να πούμε για τον Aldeguer που στην Αυστρία ναι μεν πέτυχε μια 6η και μια 2η θέση αλλά το τράβηξε πολύ έως πάρα πολύ,έως απελπιστικά πολύ με τις δηλώσεις του μετά τον αγώνα ότι "ένα τσικ ήθελα για να κερδίσω τον αγώνα και τον Μάρκο,τόπο στα νιάτα,έχουμε νέο σερίφη στην πόλη κλπ."...
νταξ',μπορεί και να είναι,αλλά όσο το φωνάζει τόσο δεν θα τον πιστεύω.
καλή η αυτοπεποίθηση αλλά και λίγο σέβας για τους γύρω σου δεν είναι κακό...

πάμε για Ουγγαρία λοιπόν!

πάμε μία ανασκόπηση της Αυστρίας πριν ο τριήμερο της Ουγγαρίας!!

για τον Μάρκο μην τα ξαναλέμε,μπροστά μόνος του στο ρελαντί.

ο Πέκο είχε ένα καταστροφικό Sprint για το οποίο μας είπε ότι έφταιξε το λάστιχο ενώ η Μισελέν απάντησε "εμείς δεν ξέρουμε,δεν είδαμε".
στον αγώνα προσπάθησε να κρατηθεί με τους πρώτους αλλά κατέληξε να τερματίζει 8ος πίσω και από τον Μιρ σε έναν από τους λιγοστούς αγώνες που δεν έπεσε/τον έριξαν.
για αυτό και μόνο αν ήταν Ιάπωνας,παίζει να είχε κάνει χαρακίρι!
και το συνέχισε μετά τον αγώνα λέγοντας "εγώ καλά τα κάνω,η Ducati δεν μπορεί!"...αυτές οι δηλώσεις γενικά δεν συγχωρούνται από κόκκινους,είτε είναι Ducati,είτε Ferrari,είτε Ρώσοι!! 

ο Αλέκος ένα κλασικό σπριντ με 2η θέση και έναν αγώνα στις πίσω θέσεις λόγω του long lap penalty που χρωστούσε σαν ποινή από τον προηγούμενο αγώνα.

ο Μπετζέκης με pole position και 4η-3η θέση αντίστοιχα συνεχίζει τις πολύ καλές εμφανίσεις αλλά φαίνεται ότι λείπει αυτό το κάτι το οποίο δεν βλέπω να έρχεται αυτή την χρονιά.

ο Γιώργης πάλι με μια 10η θέση και εγκατάλειψη στον αγώνα,το παλεύει αλλά πιθανότατα πάει κι αυτός για του χρόνου με το καλό.

τα ΚΤΜια εντός έδρας τα πήγαν πολύ καλά με 3 μηχανάκια στην 7άδα.

τα Yamaha κρίμα για μια ακόμη φορά,περίμεναν να τελειώσει το τριήμερο να πάνε σπίτι τους να αράξουν στον καναπέ για να ονειρευτούν βάθρα με το επερχόμενο V4.

και να πούμε για τον Aldeguer που στην Αυστρία ναι μεν πέτυχε μια 6η και μια 2η θέση αλλά το τράβηξε πολύ έως πάρα πολύ,έως απελπιστικά πολύ με τις δηλώσεις του μετά τον αγώνα ότι "ένα τσικ ήθελα για να κερδίσω τον αγώνα και τον Μάρκο,τόπο στα νιάτα,έχουμε νέο σερίφη στην πόλη κλπ."...
νταξ',μπορεί και να είναι,αλλά όσο το φωνάζει τόσο δεν θα τον πιστεύω.
καλή η αυτοπεποίθηση αλλά και λίγο σέβας για τους γύρω σου δεν είναι κακό...

πάμε για Ουγγαρία λοιπόν!

Ωραία ανάλυση!

Αλλού όμως θέλω να σταθώ.Από τότε που τα motogp  έπαψαν να θυμήζουν
μοτοσυκλέτες μ'όλα αυτά τα αεροδυναμικά πτερύγια,τα περίεργα-καλυμμένα τι είναι τέλος πάντων δισκόφρενα και πάνω απ'όλα το εμετικό ντραγκστεράδικο βύθισμα στην εκκίνηση υπάρχει ακόμη κόσμος που τα παρακολουθεί;Μου κάνει εντύπωση!Ήρωας φίλε μου!

Ωραία ανάλυση!

Αλλού όμως θέλω να σταθώ.Από τότε που τα motogp  έπαψαν να θυμήζουν
μοτοσυκλέτες μ'όλα αυτά τα αεροδυναμικά πτερύγια,τα περίεργα-καλυμμένα τι είναι τέλος πάντων δισκόφρενα και πάνω απ'όλα το εμετικό ντραγκστεράδικο βύθισμα στην εκκίνηση υπάρχει ακόμη κόσμος που τα παρακολουθεί;Μου κάνει εντύπωση!Ήρωας φίλε μου!

θενκς zachs αν και σκόρπιες σκέψεις γράφω να περάσει η ώρα μετά το "τσίγκλισμα" του Ζήση!
τις δυνατές αναλύσεις τις γράφει ο Δ. Παπανδρέου στο motosport.   

κι εμένα με ξενερώνει αυτό το πάνω-κάτω με τις αναρτήσεις αλλά ευτυχώς θα μας αφήσει χρόνους από το 2027!
τα αεροδυναμικά έχουν γίνει υπερβολικά και κατά την δική μου άποψη αλλά αυτά θα μας κάνουν παρέα για χρόνια ακόμα..

Παράθεση από: zachs στις Χθες στις 04:33:26 μμ

Ωραία ανάλυση!

Αλλού όμως θέλω να σταθώ.Από τότε που τα motogp  έπαψαν να θυμήζουν
μοτοσυκλέτες μ'όλα αυτά τα αεροδυναμικά πτερύγια,τα περίεργα-καλυμμένα τι είναι τέλος πάντων δισκόφρενα και πάνω απ'όλα το εμετικό ντραγκστεράδικο βύθισμα στην εκκίνηση υπάρχει ακόμη κόσμος που τα παρακολουθεί;Μου κάνει εντύπωση!Ήρωας φίλε μου!

θενκς zachs αν και σκόρπιες σκέψεις γράφω να περάσει η ώρα μετά το "τσίγκλισμα" του Ζήση!
τις δυνατές αναλύσεις τις γράφει ο Δ. Παπανδρέου στο motosport.   

κι εμένα με ξενερώνει αυτό το πάνω-κάτω με τις αναρτήσεις αλλά ευτυχώς θα μας αφήσει χρόνους από το 2027!
τα αεροδυναμικά έχουν γίνει υπερβολικά και κατά την δική μου άποψη αλλά αυτά θα μας κάνουν παρέα για χρόνια ακόμα..

Αααααχ,Δ.Π. και motosport!!Αγόραζα ανελλιπώς κάθε μήνα το περιοδικό από το μακρινό 1997 μέχρι που σταμάτησε το 2005,ξαναέκανε προσπάθεια μια δεκαετία μετά αλλά έκλεισε οριστικά μερικά τεύχη αργότερα.Τι μου θύμησες,έχω όλα αυτά τα τεύχη ακόμη στην βιβλιοθήκη!

Θα γίνει χαμός στην καινούργια πίστα! Είμαι super hyped.

Υ.Γ. Ο Πέκος είναι η δεύτερη πιο γρήγορη 25αρα Ducati. Κάτι λέει αυτό, για να είναι όλοι με τα 24αρια πιο γρήγοροι.

Αααααχ,Δ.Π. και motosport!!Αγόραζα ανελλιπώς κάθε μήνα το περιοδικό από το μακρινό 1997 μέχρι που σταμάτησε το 2005,ξαναέκανε προσπάθεια μια δεκαετία μετά αλλά έκλεισε οριστικά μερικά τεύχη αργότερα.Τι μου θύμησες,έχω όλα αυτά τα τεύχη ακόμη στην βιβλιοθήκη!

εγώ τον διαβάζω τα τελευταία χρόνια στο internet στο www.motosport.com.gr να πω την αλήθεια.
δεν βγάζει άρθρο για κάθε αγώνα 5 λεπτά μετά τον τερματισμό αλλά 1-2 μέρες μετά που θα το ανεβάσει στο site,ξέρεις ότι έχει ασχοληθεί και δεν είναι γραμμένο στο πόδι.

Θα γίνει χαμός στην καινούργια πίστα! Είμαι super hyped.

Υ.Γ. Ο Πέκος είναι η δεύτερη πιο γρήγορη 25αρα Ducati. Κάτι λέει αυτό, για να είναι όλοι με τα 24αρια πιο γρήγοροι.

γενικά λένε ότι είναι "στενή" για μηχανάκια με τόσα άλογα.
είδωμεν!