APRILIA BIKERS HELLAS
Aprilia 650cc - 50cc Motorcycles => Pegaso Trail / Strada / Factory => Μήνυμα ξεκίνησε από: Stratis στις Μάρτιος 15, 2010, 04:37:40 μμ
-
Μιλουσα με καποια παιδια και μου ελεγαν οτι δεν εξιζει πλεον να δωσεις 6500 για πηγασο μιας και ξεστοκαρει...
Πολυ λενε για versys με ABS οτι ο πηγασος δεν εχει ABS και πλεον δεν λεει να μην φορανε οι μηχανες ABS οτι ειναι μονοκυλινδρο κτλ..
Εσεις τι λετε>?
-
αν αξιζει να δωσεις 7290 για ενα XT sσιγουρα αξιζει να δωσεις 6500 για ενα στραντα.
Το μονοκυλινδρο το επιλεγεις επειδη θελεις μονοκυλινδρο,δεν μπορεις να το συγκρινεις με 2κυλινδρα και 4κυλινδρα του ιδιου κυβισμου
Οσο για το ABS δεν λεω καλο ειναι να υπαρχει αλλα αν μαθεις να φρεναρεις χωρις τοτε δεν θα εχεις ιδιαιτερο προβλημα.
-
Αχ αυτά τα "παιδιά" που όλα τα ξέρουν και για όλα έχουν γνώμη και ας μην έχουν οδηγήσει τίποτα εκτός απο το μηχανάκι τους!
Τον πήγασο θα τον συγκρίνεις με XT,με bmw gs650 g (το κινέζικο). με Τενερε 660 και γενικά με ΟΝ -ΟΦ μονοκύλινδρα στα 650 κυβικά.
Τι δουλεια έχει το Versys που είναι ένα ψηλό στρητ με τα ΟΝ -ΟΦ. Το Versys είναι στο είδος του TDM 900 και του Tiger 1050. Street με ψηλές αναρτήσεις.
Με την ίδια λογική εγώ θα σου πω πως δεν αξίζει ο πήγασος, και να πάρεις Bandit 650 που θα σου βγει και φθηνότερα (και έχει και ABS και πιο πολλά άλογα).
-
Δεν ρωτας τα παιδια αν αξιζει να δωσεις 7290 για ενα XT????
Το μονοκυλινδρο το επιλεγεις επειδη θελεις μονοκυλινδρο,δεν μπορεις να το συγκρινεις με 2κυλινδρα και 4κυλινδρα του ιδιου κυβισμου
Οσο για το ABS δεν λεω καλο ειναι να υπαρχει αλλα αν μαθεις να φρεναρεις χωρις τοτε δεν θα εχεις ιδιαιτερο προβλημα.
:ohyes: :ohyes: :ohyes: αλλωστε σε μια συγκριση καλο ειναι να συγκρίνεις ομοια πραγματα ....το να συγκρινει κανεις το Versys με τον πήγασο ειναι σαν να συγκρινεις ...ντοματες με πατατες ...ανομοια παντελως ...και λεω εγω ...γιατι να παρεις ...Versys ...και οχι ..Vstrom
Τον πηγασο τον παίρνει κανεις για συγκεκριμένα πραγματα ...και για μενα ειναι απο τα τιμιότερα μηχανάκια που εχουν βγεί ποτε !!!
-
Μετά απο πολύ καιρό καλησπέρα και απο εμένα...Απο τις πρώτες μέρες φίλε Strati ο πήγασος μου,έδειξε το άσχημο του πρόσωπο.Προβλήματα,ξενέρωμα αγωνία και μια έντονη και μόνιμη απορία και αίσθηση οτι έκανα μ@λ@κ1@ που το πήρα στα χέρια μου. Μέσα απο αυτότ το site είδα αντιδράσεις,κατανόηση,επίθεση (πολλές φορές άδικη και ανόητη) και προβληματισμό. Λίγους μήνες μετά τον πήγασο μου τον γουστάρω,αφού βαρέθηκε τις αηδίες και δούλεψε.Μου χαρίζει ωραίες βόλτες,καλή λειτουργεία και έυκολη καθημερινή μετακίνηση.Όπως όλα τα μηχανάκια, κάποια πράγματα το μπορεί κάποια άλλα όχι (?). Το θέμα είναι τι ζητάς και γιατί το θές.Γνώμη μου είναι οτι μια σωστή κίνηση θα ήταν να το βρείς μεταχειρισμένο (εγώ δεν το πουλάω :D τελικά ακόμα) σε πολή καλή τιμή και με λογικά χλμ στο κοντέρ.
Με λίγα λόγια 6.500 είναι πολλά αλλά αρκετά είναι και αυτά που μπορεί να σου δώσει.
-
αμα θες καινουριο ντε κ καλα,οπως ηθελα εγω,παρε ενα με 5500ε δωσε κ 200-250ε πατα του ενα βαψιματακι στο χρωμα που γουσταρεις κ εισαι ενταξει!!
τα 1000ε διαφορα ειναι μεγαλη διαφορα για μενα..οτι μεινει καντο εξοπλισμο! :kalo:
-
Αχ αυτά τα "παιδιά" που όλα τα ξέρουν και για όλα έχουν γνώμη και ας μην έχουν οδηγήσει τίποτα εκτός απο το μηχανάκι τους!
Τον πήγασο θα τον συγκρίνεις με XT,με bmw gs650 g (το κινέζικο). με Τενερε 660 και γενικά με ΟΝ -ΟΦ μονοκύλινδρα στα 650 κυβικά.
Τι δουλεια έχει το Versys που είναι ένα ψηλό στρητ με τα ΟΝ -ΟΦ. Το Versys είναι στο είδος του TDM 900 και του Tiger 1050. Street με ψηλές αναρτήσεις.
Με την ίδια λογική εγώ θα σου πω πως δεν αξίζει ο πήγασος, και να πάρεις Bandit 650 που θα σου βγει και φθηνότερα (και έχει και ABS και πιο πολλά άλογα).
:kalo: :kalo: :kalo: :kalo: :kalo:
-
το μοτορι το εχω 15 μηνες με 11500 km και δεν εχει βγαλει κανενα προβλημα. το μηχανακι εχει καταπληκτικο στησιμο και φρενα παρολα αυτα θεωρω πως δεν αξιζει τις 6500 €. για μενα τουλαχιστον.
αλλα αυτο οφειλεται σε δικη μου λαθος επιλογη ως ενα βαθμο. δεν επρεπε να παρω μονοκυλινδρο. θεωρω οτι δεν προσφερει κατι (ουτε καει λιγοτερο, ουτε εχει φθηνοτερο service) ενω εχει ολα τα προβληματα του μονοκυλινδρου (σκορτσαρει και κουραζει στα ταξιδια).
τωρα παμε στο αλλο κομματι, αυτο της ευθυνης της ΑΠΡΙΛΙΑ. προσωπικα πηρα καινουργιο μηχανακι για να εχω το κεφαλι μου ησυχο χωρις να κανω πατεντες. φοβαμαι να βγω εκτος ελλαδας λογω τρομπας και διακοπτη. επισης φοβαμαι μην εχω καμια μικροπτωση και κανω ζημια στο ρεζερβουαρ που ειναι πανεμορφο αλλα φαρμακειο (ετσι αναγκαστικα να βαλω καλυμα). ολα τα παραπανω σε συνδιασμο με τη φημη της εταιρειας μειωνουν τραγικα την μεταπωλητικη του αξια.
αξιζει για οποιον θελει να εχει κατι ομορφο και διαφορετικο, για οποιον ειναι πατεντιαρης, για οποιον δεν τον κουραζει το σκορτσαρισμα, για οποιον θελει να παντρευτει.
με λιγα λογια θεωρω οτι για μενα δεν αξιζει τα 6500, χωρις ομως να υπαρχει καλυτερο μηχανακι σε αυτα τα χρηματα. (το bandit 2010 κανει 7450 και οχι 6000). θα προτιμουσα να ειχα βαλει λιγο βαθυτερα το χερι στην τσεπη. :bye:
-
Ταξιδια κουραζει πολυ?Σκορτσαρει?Γιατι πολλοι λενε οτι το μηχανακι ειναι οκ...
Γενικως οκ βγαζει τα δικα του αλλα και τα αλλα δεν βγαζουν?
-
Συμφωνώ με τους προλαλήσαντες και με τη σειρά μου σου λέω τα εξής:
1) Αποφασίζεις αν θες καινούριο ή μτχ και σε ποια κατηγορία ... Αν πεις έχω τόσα τι παίρνω, καληνύχτα ....
2) Αφού λοιπόν θες ON-OFF μονοκύλινδρο καινούριο τότε ..
3) Συγκρίνεις όμοια πράγματα. Δηλαδή μονοκύλινδρα ON-OFF καινούρια ...
4) Ποια είναι αυτά ??? Ποιο γουστάρεις ΕΣΥ περισσότερο?? Ποια τα υπέρ, ποια τα κατά?? Πόσο έχουν ??
5) Μετά την αγορά και τον μήνα του μέλιτος, τι παίζει?? Servise, τιμές ανταλλακτικών, συνεργεία, αξιοπιστία κλπ κλπ..
6) Θες ένα μοτό για να μείνεις μαζί του πολλά χρόνια μαζί του ή βγάζεις κ@υλ@ και μετά από ένα χρόνο πας για άλλο..??
Κατά την ταπεινή μου άποψη λοιπόν, βλέποντας τα αυτά, τότε κατασταλάζεις.. Για μένα ο Πήγασος είναι από τα ομορφότερα πολυχρηστικά μηχανάκια που κυκλοφορούν και μία από τις ποιο τίμιες προτάσεις της αγοράς. Αν ποτέ πέρναγα από την κατηγορία του (δεν πέρασα ποτέ..) θα ήταν σημείο αναφοράς. Τώρα με το δεδομένο ότι ποια ο Πήγασος κόπηκε από την Aprilia ( :mlk :mlk) σου λέω ότι δεν θα τους έδινα 6500 για καινούριο. Θα κοίταγα μτχ 1,5-2 χρονών που παίζουνε 5000 και κάτω. Εδώ μέσα έχω δει κάτι κουκλιά, με τα έξτρα τους, σαν καινούρια, που για τους δικούς του λόγους ο ιδιοκτήτης τους τα δίνει σε τιμές που όχι απλά δεν χάνεις λεφτά αλλά κερδίζεις, κι όλα... Αν ε μένεις όμως στο καινούριο, (είναι άλλη κουβέντα..), καλά κάνεις και παίρνοντας ως μπούσουλα τα παραπάνω πιστεύω πως πάλι στον Πήγασο θα καταλήξεις ...
:bye: :bye: :bye:
-
Δικιο εχεις...6500 τελικα ειναι πολλα...Βεβαι μου δινει travellers kit +συναγερμο στην τιμη...
Δεν ξερω..Το σκεφτομαι...Απ'τη μια το γουσταρω απο την αλλη λεω μην δω ξαφνικα νεο πηγασο με ABS δικυλινδρο κτλ...
Αν ημουν μπερδεμενος τωρα................. :srry:
-
τι πολλά και λίγα? :)
ο καθένας υπολογίζει την τσέπη του κ αυτό που γουστάρει πολύ να αγοράσει σκεφτόμενος κ όλα όσα έχουν ήδη αναφερθεί παραπάνω (μη τα ξαναλέω κ σας κουράζω).
ποιο μηχανάκι σου κάνει κλίκ περισσότερο...?
αν δεν θέλεις μονοκύλινδρο γιατι αναρωτιέσαι ακόμα?
ψάξε κάτι άλλο.
το φάκτορυ για μένα για παράδειγμα(για αυτο μπορώ να μιλήσω) ακόμα κ όταν το αγόρασα μια χαρά τιμή είχε, γιατί αυτό ήταν ακριβώς το μηχανάκι που ήθελα, εννοείται σε συνάρτηση με το γεγονός οτι μπορούσα κ να το αγοράσω...κ γιατί συγκριτικά με τα υπόλοιπα της κατηγορίας, μου προσέφερε πιο πολλά οχι μονο απο τον ανταγωνισμό αλλά κ απο το απλό στράντα....
προσωπικά αγοράζω την μηχανή που είναι καλύτερα στημένη, με ότι συνεπάγεται αυτό, και είναι και πιο όμορφη για τα γούστα μου...αυτο είναι το δικό μου κριτήριο.
σκέψου κ εσυ τα κριτήρια σου για να τα ξεδιαλύνεις :)
μπορεί να μη θελεις κραδασμούς, μπορεί να θέλεις άλογα...μπορεί abs...μπορεί διάφορα άλλα.. που για κάποιον μπορει να ειναι δευτερεύοντα αλλά για σένα να παίζουν πρωτεύοντα ρόλο στην επιλογή σου.
βαλτα κατω κ σκέψου τα βασικά που θέλεις απο την μηχανή σου κ ποια σου αρέσει εσένα περισσότερο κ θα την βρείς την άκρη.
απλό είναι κ δεν χρειάζεται καθόλου να μπερδεύεσαι..
:bye: :bye:
-
Για νεο πηγασο δεν ξερω,αν υπηρχε κατι στα χαρτια δεν θα επρεπε να εχει διαρευσει καμμια πληροφορια?εδω το τουονο(ας μην το πει τουονο :fask:) δεν εχει ανακοινωθει και κυκλοφορει σε φωτο σε ολο τον κοσμο.
Αν θα το κοψει,αυτο ειναι αλλο θεμα.
Απο οτι καταλαβαινω παντως δεν θελεις μονοκυλινδρο.
Απο οτι καταλαβα βασικος παραγοντας ειναι τα λεφτα και μετα το ειδος της μηχανης. :blus:
-
Εσυ εισαι ευχαριστιμενη απο μοτερ στησιμο κτλ?
-
Εσυ εισαι ευχαριστιμενη απο μοτερ στησιμο κτλ?
προσωπικά ναι είμαι :D ..να έχεις στο μυαλό σου οτι το φάκτορυ έχει διαφορές απο το απλό όμως. έχει
" Ζάντες ελαφρού κράματος
· Ακτινωτή εμπρός δαγκάνα
· Ακτινωτός κυρίως κύλινδρος πίσω φρένου
· Αλουμινένια διπλή βάση τιμονιού
· Ψηλότερη σέλα για καλύτερο έλεγχο
· Εμπρός φτερό από ανθρακονήματα
· Πλαϊνά προστατευτικά από ανθρακονήματα
· Προστατευτικό εξάτμισης από ανθρακονήματα ...."
www.aprilia.com.gr
σε εμένα έχει κάνει τα εξής... είχε πρόβλημα το σωληνάκι απο το ψυγείο (ξεκόλλησε κέτρεχε παραφλού) ,αλλαγή ψυγείο στην εγγύση...
ο διακόπτης της μίζας τα έπαιξε καποια στιγμή (μπήκε ρελεδάκι κ όλα μια χαρα)
το κοντέρ έβγαλε υγρασία κ αλλάχτηκε στην εγγύηση
κοντά στα 10000χλμ έσβηνε εν κινήσει...ήθελε ρύθμισμα, κάτι νορμάλ για τα χιλιόμετρα του.
αυτά! εγώ το μηχανάκι το έχω κ ΔΕΝ προκειται να το πουλήσω! :bye:
-
Γεια εμένα ο πήγασος είναι best buy για μεταχειρισμένο. ;)
Σήμερα θα ξαναέπαιρνα pegaso αλλά δεν θα έπαιρνα καινούριο με τίποτα :bye:
-
Πουλάω τον δικό μου στα 7.000 ευρώ. 2,5 ετών και 60.000 χλμ. Μετά από τόσο καιρό και αυτά τα χλμ τόσο πιστεύω ότι αξίζει. Άλλωστε είναι πλέον καλύτερος από όταν βγήκε από το εργοστάσιο. :bye: :bye: :bye:
-
Πουλάω τον δικό μου στα 7.000 ευρώ. 2,5 ετών και 60.000 χλμ. Μετά από τόσο καιρό και αυτά τα χλμ τόσο πιστεύω ότι αξίζει. Άλλωστε είναι πλέον καλύτερος από όταν βγήκε από το εργοστάσιο. :bye: :bye: :bye:
ενδιαφέρομαι :P :P
-
Πουλάω τον δικό μου στα 7.000 ευρώ. 2,5 ετών και 60.000 χλμ. Μετά από τόσο καιρό και αυτά τα χλμ τόσο πιστεύω ότι αξίζει. Άλλωστε είναι πλέον καλύτερος από όταν βγήκε από το εργοστάσιο. :bye: :bye: :bye:
ενδιαφέρομαι :P :P
Τώρα που γίνεται συλλεκτικό αποκλείεται. Κάθε μέρα η τιμή του ανεβαίνει :P.
-
σε λίγο θα είναι η μόνη μάρκα που θα έχει περισσότερα συλλεκτικά μοντέλα παρά κανονικής παραγωγής..! :h22:
-
Γεια εμένα ο πήγασος είναι best buy για μεταχειρισμένο. ;)
Σήμερα θα ξαναέπαιρνα pegaso αλλά δεν θα έπαιρνα καινούριο με τίποτα :bye:
Γιατι Ανδρεα?
-
Κοιτα... το αν αξίζει να το πάρεις καινουργιο ή μετεχειρο είναι θέμα δικό σου και της τσεπης σου... Εγώ ας πουμε το έχω κοντα 2 μηνες τωρα και το πήρα μετεχειρο γιατί δεν αντεχα να περιμενω να μαζέψω τα λεφτά. Ασε που για την τσεπη μου τα 6500 ειναι πολλά όχι μόνο για πήγασο αλλά και για το όποιο μηχανάκι. Ασε που έτσι όπως πέφτουν οι τιμές τελικά πιο μηχανάκι αξίζει καινουργιο?
Από την άλλη όμως, αν εσύ μπορεις να τα δώσεις ποιος θα σου πει μην το πάρεις του κουτιού και να ξέρεις το μηχανάκι σου από το 1ο χλμ?
επειδή όμως κάποιον ρώτησες πως του φαινεται από επιδόσεις και στήσιμο...
Αν ακόμα βασανιζεσαι για το αν ο πήγασος αξίζει σαν μηχανάκι σε σχέση με άλλα του ανταγωνισμου, ή αν αξίζει τελικά ρε παιδί μου, νομίζω οτι όχι μόνο αξίζει αλλά και υπερτερει από το μέσο όρο της κατηγορίας. Συμφωνω δλδ με οτι σου έχουν απαντησει είδη πάνω κάτω. εγώ το μόνο που έχω να προσθέσω ειναι βιωματικό. 2 μηνες τωρα γουστάρω το καθε μετρο που κάνω πάνω του. Καβαλάω και αμέσως σηκώνω ένα χαμόγελο μέχρι τα αυτιά. Δεν ξέρω τι κάνουν τα άλλα μηχανάκια αλλά αυτό το διαόλι με φτιάχνει στο παραμικρό ανοιγμα, με πορώνει στην παραμικρή κλίση για στροφή και με κάνει να αισθάνομαι σιγουρια στο παραμικρό πατημα των φρένων. ειδικά το πώς πλαγιαζει και πόσο άνετα παιρνει τις στροφές, νομίζω οτι είναι και το μεγάλο του ατου. Και δε μιλαω για καγκουριές αλλά για νορμάλ οδηγηση που καταφέρνει και γίνεται απίστευτη, για τα δεδομενα ενός μονοκύλινδρου on-off, απόλαυση. Γουστάρω που το έχω και στραβώνω που δεν μπορουσα να το πάρω πιο νωρις. Για να μην παρεξηγιομαστε όμως, είχα κατασταλάξει οτι ήθελα μηχανακι που ήταν σε αυτη την κατηγορια και όχι κάτι σε 2κιλυνδρο ή καθαροαιμο street.
Αν κι εσυ γουστάρεις μονοκυλινδρο και όχι κάτι άλλο νομιζω οτι η επιλογη ειναι μονοδρομος. strada rules. :kalo: :kalo: :kalo: Κανε το μια βόλτα και θα καταλάβεις τι λέω.
-
Γεια εμένα ο πήγασος είναι best buy για μεταχειρισμένο. ;)
Σήμερα θα ξαναέπαιρνα pegaso αλλά δεν θα έπαιρνα καινούριο με τίποτα :bye:
Γιατι Ανδρεα?
Γιατί πολύ απλά η μεταπολιτική αξία του pegasου και όλων των aprilia είναι είναι πολύ μικρή (και όχι επειδή δεν αξίζει τα λεφτά του).
Οπότε ή δίνεις 6,5k και παίρνεις καινούριο ή δίνεις 4-4,5k και παίρνεις σαν καινούριο
(Εννοείτε ότι το ψάχνεις, πχ πρέπει να πάρεις ένα καλό "ιστορικό" να ξέρεις τι έχει αλλαχθεί και τι όχι, test ride, γνώμη από μηχανικό κτλ..)
Εκτός αν είσαι ψύρας και θες καινούριο βέβαια γιατί και αυτό παίζει... :)
Νομίζω ότι αυτά τα 2k περίπου που εξοικονομείς μπορείς να τα δώσεις κάλλιστα άλλου (εξοπλισμό, ένδυση, extras κτλ).
Τέλος αν αποφασίσεις να το πουλήσεις και 3k να το δώσεις (αν το χεις πάρει 4k) δεν θα σου κακό φανούν και πολύ...
Προσωπική γνώμη βέβαια.. :bye: :bye:
υγ: επιμένω πάντως πως ήταν να ξαναπάρω on-off στην ίδια κατηγορία πάλι το Traιl θα έπαιρνα :D
-
Ok...pegasakias δαγκωτος...χαχαχα... :)
Μου ειπαν παντως σχεδον με διαβεβεωσαν οτι αν δεν θελω να κανω εντουρο αλλα να παω χοματοδρομο κτλ οτι το στραντα παει...
τι λες?
-
μια χαρα παει και στο χωματοδρομο και παντου..πιστεψε με.. ;) :kalo:
-
Οι δικές μου εμπειρίες από το Strada είναι οι εξής:
Η καλύτερη μοτοσικλέτα για την πόλη.
Άνετη για μικρές εκδρομές με ταχύτητες μέχρι 150 χλμ (εδώ παίζει ρόλο και τι ζελατίνα θα βάλεις).
Οι ευθείες είναι βαρετές για ένα μονoκύλινδρο αλλά μέχρι 150 πας άνετα και χωρίς πρόβλημα, ακόμη και δικάβαλος. Μπορείς να πας και με 170 αλλά το ταλαιπωρείς.
Αξιόπιστη.
Ευχάριστη.
Οικονομική κατανάλωση μέσα στην πόλη.
Εξαιρετικά φρένα (έχω το factory).
Μέχρι στιγμής το μόνο αρνητικό που μπορώ να σκεφτώ είναι η μέτρια μεταπώληση και ίσως το ότι η αντιπροσωπεία της Aprilia δεν είναι Yamaha αν και 4 χρόνια που έχω μοτοσικλέτες Απρίλια δεν είχα κάποιο πρόβλημα.
Τώρα το αν αξίζει ή όχι 6500 ευρώ εξαρτάται από πως το βλέπεις. Άμα το συγκρίνεις με ένα καινούριο XT σίγουρα τα αξίζει (εκτός από την μεταπωλιτική του αξία). Επίσης, κατά την άποψη μου, το ΧΤ άμα το βάλεις δίπλα στο Strada Factory φαίνεται ως φτωχός συγγενής. Ωστόσο εάν δεν είσαι άρρωστος ψείρας συμφωνώ ότι είναι best buy ως μεταχειρισμένο. Προσωπικά εγώ το αγόρασα ως ελαφρώς μεταχειρισμένο διότι ήθελα οπωσδήποτε να πάρω το factory το οποίο θεωρώ ότι αξίζει την διαφορά του από το απλό.
-
Μια χαρά τα αξίζει τα 6500 καθώς είναι πολύ ανώτερο από τον κύριο ανταγωνιστή του (βλέπε ΧΤ) όπως γράψανε και οι παραπάνω. Εγώ μια βόλτα το έκανα και το κλεισα.
Απλά έχω μια μικρή συμβουλή να σου δώσω...αν πραγματικά ενδιαφέρεσαι για Πήγασο ψάξε και ψάξε πολύ το ξεστοκάρισμα σημαίνει ότι κάποια μαγαζιά τον έχουν και πολύ πιο κάτω. Το θέμα είναι ότι μάλλον η εταιρία δεν ελέγχει τις τελικές τιμές που τα πουλάνε... Και τι εννοώ όσο έψαχνα βρήκα το απλό strada από 6500 μέχρι 7000 (κλέφτεεεεες) ως 5500 και 4850 ευρω καινούργια ('08 μοντέλα). Αντίστοιχα βρήκα τα Factory από 7200 μέχρι 6200 και αυτό που πήρα εγώ το πήρα 5200 ('08 μοντέλο). Μπορεί να άργησε να μου ρθει και να ταλαιπωρήθηκα κάνα μήνα γιατί περίμενα να ρθει από Ιταλία, αλλά τα 2 χιλιάρικα που γλύτωσα άξιζαν το κόπο πιστεύω.
Καλό ψάξιμο :bye: :bye:
-
Ok...pegasakias δαγκωτος...χαχαχα... :)
Μου ειπαν παντως σχεδον με διαβεβεωσαν οτι αν δεν θελω να κανω εντουρο αλλα να παω χοματοδρομο κτλ οτι το στραντα παει...
τι λες?
μωρε παειειει....απλα να θυμασαι οτι δεν εχεις κανα εντουρο!
θελει προσοχη!
-
Και πόδια κάτω όταν στρίβεις σε χώμα....Ξέρει ο Γιώργος!!!...
-
:bye:
6500 ευρόπουλα αξίζει ;
Θα συμφωνήσω απόλυτα με το zeppelin , οι καιροί είναι δύσκολοι σε καμία περίπτωση δεν θα το αγόραζα καινούργιο. Η εταιρία είναι σε γενική ανυπολυψία απο μεγάλη μερίδα της αγοράς παρόλο που το δίκτυο αντιπροσώπων / ανταλακτικών έχει βελτιωθεί σε μεγάλο βαθμό. Οπότε σε συμβουλεύω να πάρεις ένα μεταχοιρισμένο factory , που πιστεύω βρίσκεις ανετα σε τιμή στα 4500 χιλιάρικα. Με τα υπόλοιπα 2000 χιλιάρικα αν το budget είναι στα 6500 βάζεις απάνω παπάδες το μηχανάκι το κάνεις full carbon σχεδόν..
Τα πλεονεκτήματα του είναι πολλά, το μόνο σοβαρό μείον είναι η τιμή μεταπώλησης, ουσιαστικά το χαρίζεις το μηχανάκι ιδίως και αν είσαι λιγάκι μερακλής και του ρίξεις λίγα λεφτάκια αλλιώς την παντρεύεσαι..
Δεν ξέρω αν το ανέφερε κάποιος αλλά το Pegasus το σταματάει τελείως το 2011...
Φιλικά ,
Ελπίζω να βοήθησα,,
:bye: :bye:
-
Και πόδια κάτω όταν στρίβεις σε χώμα....Ξέρει ο Γιώργος!!!...
αμμο φιλαρακι....αμμοοοοοοο :ohyes:
-
Ok...pegasakias δαγκωτος...χαχαχα... :)
Μου ειπαν παντως σχεδον με διαβεβεωσαν οτι αν δεν θελω να κανω εντουρο αλλα να παω χοματοδρομο κτλ οτι το στραντα παει...
τι λες?
μωρε παειειει....απλα να θυμασαι οτι δεν εχεις κανα εντουρο!
θελει προσοχη!
Καλή ιδέα είναι και μια aftermarket μεταλλική ποδιά.
-
Ρε τι λέτε τώρα?????
Ούτε ένα ευρώ ξανά σε aprilia και πόσο σε καινούριο μοντέλο.
Έχω από το 2007 ένα strata μοντέλο 2005( αγορά καινούριο ). Εχω 48.000 χλμ
Τι να κάνω το καλό στήσιμο και τα καλά φρένα???
Τι να κάνω τις καλές τουριστικές δυνατότητες στην κατηγορία του ????
Τι να την κάνω την ομορφιά ?????
Όταν…..
• Το κοντέρ βάζει υγρασία…… σιλικόνη η λύση .
• Η αντλία με άφησε 2 φορές , την δεύτερη μέσα στο συνεργείο !!!!!
…..αντικατάσταση με πατέντα η λύση.
• Ο διακόπτης τα παίζει σε χρόνο dt και σβήνει η μηχανή απροειδοποίητα (σκεπού να οργιάζεις σε κανένα στροφιλικη και να σβήσει!!!! )…..ρελε η λύση
• Ο ψεκασμός έχει τα μαύρα του τα χάλια , κενά – σκασίματα σβησίματα. Ποιο πλούσιο μίγμα η λύση.
Και το κορυφαίο….
• Ο σκελετός νοτίζει λάδια από τις βάσεις του ρεζερβουάρ.
Κόλληση και ξανά κόλληση στην υπάρχουσα μέχρι να σταματήσει.
(στα μοντέλα του 2006 έχει μια επιπλέον ενισχύσει σε αυτό το σημείο και μέχρι τώρα δεν έχει παρουσιαστεί πρόβλημα)
Η αντιπροσωπεία είναι απών σε όλα τα προβλήματα !!!!!!
Ας μου πει τώρα κάποιος γιατί να δώσει κάποιος τα λεφτά του για ένα μοντέλο με τόσα σοβαρά προβλήματα
Γιατί να παίζει κάποιος την βόλτα του και την ζωή του κορόνα γράμματα με μια μηχανή η όποια μπορεί να σε αφήσει στην μέση του πουθενά , που μπορεί σβήνοντας να σε σκορπίσει με οποίες συνέπειες…..
Με τόσα λεφτά που έχω δώσει για επισκευές μου έφτανα για να την κάνω τούμπανο με καλούδια του εμπορείου.
Αλλά όχι… έχει γίνει ένα μπουρδέλο με μαζέματα δεξιά και αριστερά.
Και άμα θελήσω κάποτε να την δώσω ξέρετε τι θα πάρω .. τα ….
-
ολα αυτα που λες,δυστυχως ειναι πραγματικοτητα..και βασανιζουν πολυ κοσμο...
-
@S705
+650 :kalo:
Το κακό είναι ότι μιλάμε για χρόνια προβλήματα που αγνοεί η Aprilia. Συν το ότι πλέον δεν παράγεται.
Με την σειρά μου σίγουρα θα την αγνοήσω σε επόμενη αγορά.
-
εγω οσο παιζει το aprilia bikers και όσο κάποιοι με το μερακι τους βρίσκουν λύσεις στα προβλήματα με τα οποια πρικιζει η απριλια τα μηχανάκια της (για να ξεπαραδιαζόμαστε στα ανταλακτικά, μήπως?) την απριλια γραμμένη θα την έχω αλλά τα μηχανακια της πάντα θα είναι μες τις επιλογες μου. σωστα μεν ειπώθηκε, τι να τις κανεις τις φρενάρες και την πλαισιαρα και την στησιματάρα άμα σου καιει κάθε τρεις και λίγο τον διακόπτη...
όμως εγω συπληρώνω... 'ψαξτη λίγο, ρίξε μια ματια στο ιντερνετ (έχει γίνει καθημερινοτητα πλέον) φτιαξε τα προβληματακια, και τότε να δεις τι κάνεις αμα έχεις μηχανακι με πλαισιαρα, στησιματαρα φρεναρες κ.τ.λ. ;)
Γιατί, οκ, απαράδεκτο ειναι για καινουργιο μηχανάκι να έχει τέτοια προβλήματα και όντως αυτα ειναι αρκετα για να σε κάνουν να μην πάρεις καινουργιο το στραντα. αλλά αφου οι πατέντες έχουν βρεθει, και στοιχίζουν όλες μαζί λιγότερο από την τρόμπα βενζίνης μόνη της, το μόνο που έχει να κάνει ένας υποψύφιος αγοραστης aprilia καινουργιου ή όχι, είναι ενα καλό ψάξιμο στο ιντερνετ.
:ohyes: :ohyes: :ohyes:
-
τελικά μάλλον είναι υποκειμενική η απάντηση για το straDa και το αν αξίζει τα 6500...ο καθένας κάνει αυτό που νομίζει και αισθάνεται...
ζυγίζεις τα προβλήματα απο την μία και το στήσιμο της μηχανής απο την άλλη, βάζεις στο παιχνίδι την τσέπη σου και το νευρικό σου σύστημα άν αντέχουν ή όχι, καθώς επίσης κ την απουσία της εταιρείας κ τελικά αποφασίζεις :bye:
-
Την γουστάρω ακόμα την μηχανή μου , μετά από όλα αυτά που μου έχει κάνει .
Απόδειξη
http://www.apriliabikers.gr/portal/index.php?topic=9553.0
Και άμα την δει κάνεις, χαρτί την έχω αλλά με όλες αυτές τις πατέντες και τα προβλήματα την λέω μπουρδέλο .
-
εγω οσο παιζει το aprilia bikers και όσο κάποιοι με το μερακι τους βρίσκουν λύσεις στα προβλήματα με τα οποια πρικιζει η απριλια τα μηχανάκια της (για να ξεπαραδιαζόμαστε στα ανταλακτικά, μήπως?) την απριλια γραμμένη θα την έχω αλλά τα μηχανακια της πάντα θα είναι μες τις επιλογες μου. σωστα μεν ειπώθηκε, τι να τις κανεις τις φρενάρες και την πλαισιαρα και την στησιματάρα άμα σου καιει κάθε τρεις και λίγο τον διακόπτη...
όμως εγω συπληρώνω... 'ψαξτη λίγο, ρίξε μια ματια στο ιντερνετ (έχει γίνει καθημερινοτητα πλέον) φτιαξε τα προβληματακια, και τότε να δεις τι κάνεις αμα έχεις μηχανακι με πλαισιαρα, στησιματαρα φρεναρες κ.τ.λ. ;)
Γιατί, οκ, απαράδεκτο ειναι για καινουργιο μηχανάκι να έχει τέτοια προβλήματα και όντως αυτα ειναι αρκετα για να σε κάνουν να μην πάρεις καινουργιο το στραντα. αλλά αφου οι πατέντες έχουν βρεθει, και στοιχίζουν όλες μαζί λιγότερο από την τρόμπα βενζίνης μόνη της, το μόνο που έχει να κάνει ένας υποψύφιος αγοραστης aprilia καινουργιου ή όχι, είναι ενα καλό ψάξιμο στο ιντερνετ.
:ohyes: :ohyes: :ohyes:
:ohyes: :io: :io:
-
εγω οσο παιζει το aprilia bikers και όσο κάποιοι με το μερακι τους βρίσκουν λύσεις στα προβλήματα με τα οποια πρικιζει η απριλια τα μηχανάκια της (για να ξεπαραδιαζόμαστε στα ανταλακτικά, μήπως?) την απριλια γραμμένη θα την έχω αλλά τα μηχανακια της πάντα θα είναι μες τις επιλογες μου...
Χωρίς καμία διάθεση αντιπαράθεσης. ΤΟ ΤΟΝΙΖΩ.
Όσο υπάρχουν άτομα που αγοράζουν Aprilia (και δηλώνουν ότι θα αγοράζουν) παραβλέποντας την αδιαφορία της εταιρίας σε χοντρά (για μένα) προβλήματα που μπορεί να σου κοστίσουν ατύχημα με ποιός ξέρει τι αποτελέσματα, η Aprilia θα ζει και θα βασιλεύει εις βάρος μας.
Ο διακόπτης κοστίζει 2-3 ευρώ να τον φτιάξεις αλλά (μακρυά από μας) μπορεί να σου κοστίσει τη ζωή. Συνεχίζετε το θεωρείτε μικρό πρόβλημα επειδή υπάρχει φθηνή λύση?
Ήμαρτον παιδιά. Ας σοβαρευτούμε.
Την πλαισιάρα, τη στησιματάρα τις φρενάρες τι τις θες? Για πιο απολαυστική και ασφαλή οδήγηση. Τι να το κάνω να μπαίνω με χίλια στη στροφή και να ρίχνω άγκυρα στο φρενάρισμα όταν μπορεί να με σκοτώσει ο διακόπτης ακόμα και στο ίσιωμα?
Την πλαισιάρα, τη στησιματάρα και τις φρενάρες τις έχει αποκλειστικότα η Arpilia?
Ας γίνουμε επιτέλους ευσυνείδητοι καταναλωτές. Ας πούμε όχι σε αυτούς που μας κοροϊδεύουν. 6500 ευρώ δώσαμε. Δεν είναι λίγα.
ΥΓ. Και ναι... κι εγώ χαίρομαι τον πήγασο όσο δεν πάει άλλο. Αυτό δεν σημαίνει ότι δεν θα χαιρόμουν και ένα άλλο μηχανάκι.
-
όπως εχει 1000ειπωθει...: και ο freco εχει δικιο.. η απάντηση ειναι καπου στη μέση... διοτι και αλλη μοτο να παρεις μπορεί να δυλευει ο διακοπτης αλλά να σου κόψει πλαίσιο ή να βαρέσει μπιέλα... :pray: και μιλάω για japan... (οπότε πάρε τουλάχιστον αυτην που γουσταρεις περισσοτερο...)
αρα..επειδή σε όλες τις εταιρείες περισσοτερο η λιγοτερο κατι θα ειναι μαπα συμφώνησα με τη λύση...''διακοπτης πατεντα 2 ευρω...''.. ΄΄οχι..βεβαια δεν ειναι αυτη η σωστή λογική.. η σωστη ειναι αυτη του freco με το να διεκδικούμε αυτα που πληρώσαμε...
απλά ειμαι πιο ρεαλιστής και το τοποθετώ στην πραξη... :bye:
Υ.Γ.
το να φωνάζει και να διεκδικεί καποιος σήμερα ειναι ο μονος τρόπος παντως.. (αναφερομενος σαν πελάτης σε μια εταιρεία...)
-
Δεν ρωτας τα παιδια αν αξιζει να δωσεις 7290 για ενα XT????
Το μονοκυλινδρο το επιλεγεις επειδη θελεις μονοκυλινδρο,δεν μπορεις να το συγκρινεις με 2κυλινδρα και 4κυλινδρα του ιδιου κυβισμου
Οσο για το ABS δεν λεω καλο ειναι να υπαρχει αλλα αν μαθεις να φρεναρεις χωρις τοτε δεν θα εχεις ιδιαιτερο προβλημα.
:ohyes: :ohyes: :ohyes: αλλωστε σε μια συγκριση καλο ειναι να συγκρίνεις ομοια πραγματα ....το να συγκρινει κανεις το Versys με τον πήγασο ειναι σαν να συγκρινεις ...ντοματες με πατατες ...ανομοια παντελως ...και λεω εγω ...γιατι να παρεις ...Versys ...και οχι ..Vstrom
Τον πηγασο τον παίρνει κανεις για συγκεκριμένα πραγματα ...και για μενα ειναι απο τα τιμιότερα μηχανάκια που εχουν βγεί ποτε !!!
γιατι ρε παιδια ειναι ανομοια και το πηγασο και το βερσυς στοχευουν ακριβως το ιδιο target group απλα με λιγο πιο διαφορετικες λυσεις ... τα κοινα τους σημεια ειναι περισσοτερα απο τα σημεια που τα διοφοροποιουν , με κυριοτερο του μοτερ ... απλα η παιρνεις πηγασο και κερδιζεις ελαχιστα σε βαρος -αμελητεο- η παιρνεις βερσυς και κερδιζεις λιγο σε ανεση εκτος πολεως ...
και το ξαναλεω και τα 2 μηχανακια ειναι ενα ενα τρελο μπασταρδεμα που αποσκοπει στο ιδιο κοινο
σαν να ξεχωριζετε το μιλλε με το gsxr ...τελειως διαφορετικα αλλα το κοινο τους target group τα τοποθετει στην ιδια κατηγορια
-
ε...εντάξει στοχεουν στο ιδιο κοινο και εγω αυτο πιστευω, απλά ισως τα παιδια αναφερονται σε μονοκύλινδρο και δικύλινδρο...
-
The Versys, despite its height appears to be a lightweight of sorts and it is. Claimed dry weight is 399 lbs (181kg)
δε νομιζω να παιζει και τοσο ρολο το βαρος του pegaso μιας και μονο ελαφρυ δεν ειναι..το αντιθετο μαλιστα..ειναι το πιο βαρυ στην κατηγορια του αν δεν κανω λαθος..650 μονοκυλινδρα..
ειναι ακριβως ιδια κατηγορια με το versys,αφου και η τιμη τους ειναι παραπλησια και το ευρος χρησης..αλλα για μενα υπερτερει το versys..νετα σκετα.
αν ηταν πιο φθηνο το pegaso αλλαζε το πραγμα..αλλα ετσι οπως ειναι τα πραγματα τωρα... :thnk:
το πιο εκνευριστικο απ ολα ειναι οτι εβγαλε ολη την καριερα του,απο την στιγμη που βγηκε το πρωτο μοντελο,μεχρι τωρα που το κοψαν,χωρις να εχει γινει το παραμικρο να λυθει εστω και ενα προβλημα απο την aprilia..παρολο που παρουσιαστηκαν απο την πρωτη στιγμη..και θα μπορουσαν αν ειχαν δωθει αμεσα λυσεις..αλλα..
-
και εγω θεωρω οτι στο ιδιο κοινο απευθυνονται. μηχανακια ασφαλτινα που λογω ψηλοτερων αναρτησεων (γυρω στα 180 κιλα) ανεβαινουν πεζοδρομια και πανε σε βατο χωματοδρομο. και για μενα το kawa ειναι καλυτερο απλα η τιμη τους δεν ειναι ιδια παιδια. € 6500 το strada, € 8000 (8500 abs) το versys. 1500 euro δεν ειναι και λιγα. το παλιο εκανε 7280 απο οτι θυμαμαι.
για οσα ειπε ο freco παραπανω για το διακοπτη συμφωνω σε ολα.
-
Ρε παιδιά να ρωτήσω κάτι? Όλοι εσείς που έχετε strada και το κράζετε έτσι και έχετε αυτήν την κάκιστη άποψη για αυτό,
πριν το πάρετε:
1) ΔΕΝ τα ξέρατε τα κουσούρια του???
2) Γιατί καταπιέσατε εαυτούς ώστε να το κρατήσετε???
3) Γιατί το κρατάτε ακόμα???
4) Πως οδηγείτε ένα μοτό που μπορεί να σας σκοτώσει (όπως λέτε..), σε μία στροφή ???
5) Έχετε την εντύπωση πως μόνο η Aprilia έχει άσχημα κουσούρια???
Θέλετε να πιούμε ένα καφέ κάποια στιγμή να ανταλλάξουμε εμπειρίες από τις εταιρείες και τις μοτό που έχουμε αλλάξει ο κάθε ένας μας (όσοι έχουμε αλλάξει..). Εγώ ας πούμε μπορώ να μιλήσω για Yamaha, Honda, Houqsvarna, Aprilia.
Αν είναι να βάλουμε στα ίδια το versys με το strada τότε μπορούμε να βάλουμε όλα τα τύπου on-off κάτω από 1000cc.. Νομίζω παιδιά πως αν το κάνουμε αυτό δεν θα βρούμε άκρη και μονίμως θα πέφτουμε πάνω στα αυτονόητα.. Πχ πάντα τα δικύλινδρα θα υπερτερούν σε γκάζια έναντι των μονοκύλινδρων... Χαίρω πολύ.. Και άμα βγει ένα on-off τετρακύλινδρο θα τα μ@μ@ει όλα σε γκάζια κατά πολύ αλλά θα είναι αρκετά ακριβότερο και στην αγορά και στα service κλπ κλπ κλπ.. Ξανά χαίρω πολύ... Νομίζω πως δεν γίνεται έτσι σύγκριση .. :thnk:
Υγ. Δεν υπερασπίζομαι την Aprilia (χέστηκα βασικά και για αυτήν και για όλες τις άλλες ...) ούτε και λέω πως εγώ μόνο Aprilia θα παίρνω στη ζωή μου. Μπορεί το Capo να είναι το πρώτο και το τελευταίο Aprilia. Αλλά πραγματικά ρε παιδιά αν είχα τόσο πικρή γεύση από αυτό και δεν έβρισκα άκρη, ΔΕΝ θα το είχα ποια. Από τη στιγμή όμως που και ήξερα και άκρη βρήκα και δεν με απειλεί κανείς πως αν τολμήσω να το αλλάξω θα με μπετώσει στη μέση του Ατλαντικού, δεν καταλαβαίνω πολλές φορές αυτά που διαβάζω.. :dry:
:bye: :bye: :bye:
-
είναι λίγο υποκειμενικό το θέμα, εννοώντας ότι τα κριτήρια που χρησιμοποιεί ο κάθε ένας μας είναι διαφορετικά και εξαρτώνται σε πολύ μεγάλο βαθμό :
- από την εμπειρία μας ως αναβάτες, με πόσες μοτοσικλέτες έχουμε βιώσει, πόσα χλμ έχουμε στη σέλα μας και υπο ποιές συνθήκες κλπ κλπ
- απο το τι ζητάμε απο μια μοτοσικλέτα
Έχοντας ζήσει με pegaso trail, αγορασμένο καινούριο, για 2,5 χρόνια και περίπου 25.000 χλμ αν θυμάμαι καλά, η δικιά μου ταπεινή άποψη είναι ότι :
δεν τα αξίζει τα 6.500... με την καμία!
Αν το τιμολογούσα τώρα, θα το έβαζα μάξιμουμ, με το ζόρι, 5.500 ευρώ. Είναι μια μηχανή που είναι παντού μέτρια. Σε όλα. Μέτριο στήσιμο, απαράδεκτες αποσβέσεις ειδικά σε βάθος 1 έτους οι αναρτήσεις έχουν γίνει σουμιές, απλά ικανοποιητικά φρένα, κινητήρας που για τα δικά μου γούστα είναι χειρότερος απο τον προηγούμενο της rotax (στο δούλεμα του, στην αίσθηση του, στο νεύρο του, σε όλα). Ποιότητα κατασκευής καλή, αλλά απλά αυτό. Απλά καλή.
Ναι ναι ξέρω ξέρω... και εγώ στην αρχή δήλωνα ενθουσιασμένος, αλλά μάλλον ήταν η καψούρα του νέου φλέρτ, της νέας σχέσης, ξέρετε τώρα... το καινούριο μου παιχνίδι που γυαλίζει κλπ κλπ
Κρίνοντας εκ των υστέρων όμως και με πιο ψυχραιμία, δηλώνω ξεκάθαρα ότι το μηχανάκι δεν τα αξίζει. Και δεν το λέω αυτό επειδή ξενέρωσα με το διακόπτη και με άφησε και τα γνωστά περί της εταιρείας. Αναφέρομαι ξεκάθαρα στο λειτουργικό του μέρος. Αφήνω το θέμα της αξιοπιστίας στην άκρη.
Είναι ένα τίμιο μηχανάκι, που θα κάνει πολλά πράγματα, αλλά όχι για 6500 ...
μεταχείρο σε καλή κατάσταση, ναι στα 4.000 μαξ... έτσι θα το έπαιρνα (αν δεν είχα αποτάξει την απρίλια απο τις επιλογές μου)
-
είναι λίγο υποκειμενικό το θέμα, εννοώντας ότι τα κριτήρια που χρησιμοποιεί ο κάθε ένας μας είναι διαφορετικά και εξαρτώνται σε πολύ μεγάλο βαθμό :
- από την εμπειρία μας ως αναβάτες, με πόσες μοτοσικλέτες έχουμε βιώσει, πόσα χλμ έχουμε στη σέλα μας και υπο ποιές συνθήκες κλπ κλπ
- απο το τι ζητάμε απο μια μοτοσικλέτα
Έχοντας ζήσει με pegaso trail, αγορασμένο καινούριο, για 2,5 χρόνια και περίπου 25.000 χλμ αν θυμάμαι καλά, η δικιά μου ταπεινή άποψη είναι ότι :
δεν τα αξίζει τα 6.500... με την καμία!
Αν το τιμολογούσα τώρα, θα το έβαζα μάξιμουμ, με το ζόρι, 5.500 ευρώ. Είναι μια μηχανή που είναι παντού μέτρια. Σε όλα. Μέτριο στήσιμο, απαράδεκτες αποσβέσεις ειδικά σε βάθος 1 έτους οι αναρτήσεις έχουν γίνει σουμιές, απλά ικανοποιητικά φρένα, κινητήρας που για τα δικά μου γούστα είναι χειρότερος απο τον προηγούμενο της rotax (στο δούλεμα του, στην αίσθηση του, στο νεύρο του, σε όλα). Ποιότητα κατασκευής καλή, αλλά απλά αυτό. Απλά καλή.
Ναι ναι ξέρω ξέρω... και εγώ στην αρχή δήλωνα ενθουσιασμένος, αλλά μάλλον ήταν η καψούρα του νέου φλέρτ, της νέας σχέσης, ξέρετε τώρα... το καινούριο μου παιχνίδι που γυαλίζει κλπ κλπ
Κρίνοντας εκ των υστέρων όμως και με πιο ψυχραιμία, δηλώνω ξεκάθαρα ότι το μηχανάκι δεν τα αξίζει. Και δεν το λέω αυτό επειδή ξενέρωσα με το διακόπτη και με άφησε και τα γνωστά περί της εταιρείας. Αναφέρομαι ξεκάθαρα στο λειτουργικό του μέρος. Αφήνω το θέμα της αξιοπιστίας στην άκρη.
Είναι ένα τίμιο μηχανάκι, που θα κάνει πολλά πράγματα, αλλά όχι για 6500 ...
μεταχείρο σε καλή κατάσταση, ναι στα 4.000 μαξ... έτσι θα το έπαιρνα (αν δεν είχα αποτάξει την απρίλια απο τις επιλογές μου)
:kalo: :kalo: :kalo: :kalo: :kalo: :kalo: :kalo: :kalo: :kalo: :kalo: :kalo: :kalo: :kalo: :kalo: :kalo:
Άντε γεια σου ρε συνονόματε...!! Αυτό μάλιστα. Αυτό είναι μια σωστή σεβαστή και όμορφη ανάλυση ... Συμφωνώ - διαφωνώ δεν έχει σημασία (προσωπικά άλλωστε δεν έχω εμπειρία από το στραντάκι οπότε..). Σημασία έχει ότι διαβάζω 5 γραμμές και μαθαίνω πως σου φάνηκε η μηχανή, πόσο την είχες κλπ κλπ κλπ :kalo: :kalo: :kalo: :kalo: Αυτό μάλιστα.
:blus: Sorry ρε παίδες αλλά βαρέθηκα να διαβάζω για τον διακόπτη (που κάνει 3 ευρώ) και το καντράν που βάζει υγρασία..
:bye: :bye: :bye:
-
The Versys, despite its height appears to be a lightweight of sorts and it is. Claimed dry weight is 399 lbs (181kg)
δε νομιζω να παιζει και τοσο ρολο το βαρος του pegaso μιας και μονο ελαφρυ δεν ειναι..το αντιθετο μαλιστα..ειναι το πιο βαρυ στην κατηγορια του αν δεν κανω λαθος..650 μονοκυλινδρα..
ειναι ακριβως ιδια κατηγορια με το versys,αφου και η τιμη τους ειναι παραπλησια και το ευρος χρησης..αλλα για μενα υπερτερει το versys..νετα σκετα.
αν ηταν πιο φθηνο το pegaso αλλαζε το πραγμα..αλλα ετσι οπως ειναι τα πραγματα τωρα... :thnk:
το πιο εκνευριστικο απ ολα ειναι οτι εβγαλε ολη την καριερα του,απο την στιγμη που βγηκε το πρωτο μοντελο,μεχρι τωρα που το κοψαν,χωρις να εχει γινει το παραμικρο να λυθει εστω και ενα προβλημα απο την aprilia..παρολο που παρουσιαστηκαν απο την πρωτη στιγμη..και θα μπορουσαν αν ειχαν δωθει αμεσα λυσεις..αλλα..
ωραία όπως τα λες.. κι οταν καποιος εχει φτάσει στο επίπεδο του δικου σου π.χ. ενδοιασμού απομένει ένα πράγμα, για μένα, για να αποφασίσει...
ποιο μου αρεσει περισσοτερο σαν οδηγηση
και πιο ειναι πιο ομορφο στα μάτια μου... ;)
(συνήθως εκεί κλέβει το παιχνίδι η aprilia και μετα όλοι εμεις ψάχνουμε πατέντες για διακοπτες... ;) :mlk)
-
Έχοντας ζήσει με pegaso trail, αγορασμένο καινούριο, για 2,5 χρόνια και περίπου 25.000 χλμ αν θυμάμαι καλά, η δικιά μου ταπεινή άποψη είναι ότι :
δεν τα αξίζει τα 6.500... με την καμία!
Αν το τιμολογούσα τώρα, θα το έβαζα μάξιμουμ, με το ζόρι, 5.500 ευρώ. Είναι μια μηχανή που είναι παντού μέτρια. Σε όλα. Μέτριο στήσιμο, απαράδεκτες αποσβέσεις ειδικά σε βάθος 1 έτους οι αναρτήσεις έχουν γίνει σουμιές, απλά ικανοποιητικά φρένα, κινητήρας που για τα δικά μου γούστα είναι χειρότερος απο τον προηγούμενο της rotax (στο δούλεμα του, στην αίσθηση του, στο νεύρο του, σε όλα). Ποιότητα κατασκευής καλή, αλλά απλά αυτό. Απλά καλή.
Αν είχες 6,5κ σήμερα τι θα έπαιρνες (καινούριο)? :bye: :bye: :bye:
-
Ρε παιδιά να ρωτήσω κάτι? Όλοι εσείς που έχετε strada και το κράζετε έτσι και έχετε αυτήν την κάκιστη άποψη για αυτό,
πριν το πάρετε:
1) ΔΕΝ τα ξέρατε τα κουσούρια του???
Όχι βέβαια. Κι αυτά που ξέραμε δεν μας φαινόταν μεγάλα στην αρχή που μιλούσε ο "έρωτας". Η τρόμπα βενζίνης δεν είχε αρχίσει να παίρνει με την σειρά τα πηγασάκια.
2) Γιατί καταπιέσατε εαυτούς ώστε να το κρατήσετε???
Γιατί δεν δέχονται επιστροφές μετά την απομάκρυνση από το ταμείο. :h22: :h22: :h22:
3) Γιατί το κρατάτε ακόμα???
Γιατί δεν μάζεψα ακόμα τα λεφτά για το επόμενο.
4) Πως οδηγείτε ένα μοτό που μπορεί να σας σκοτώσει (όπως λέτε..), σε μία στροφή ???
Με πατέντες.
5) Έχετε την εντύπωση πως μόνο η Aprilia έχει άσχημα κουσούρια???
Όχι βέβαια. Η Aprilia όμως δεν έχει καμία διάθεση να λύσει προβλήματα και με θεωρεί μ@λ@κα και κορόιδο. Γι αυτό κι εγώ δεν έχω διάθεση να την ξανατιμήσω.
Ας είναι καλά το Aprilia Bikers και μερικοί αξιόλογοι μηχανικοί.
Σε κάλυψα?
ΥΓ. @road spirit :prm
-
Έχοντας ζήσει με pegaso trail, αγορασμένο καινούριο, για 2,5 χρόνια και περίπου 25.000 χλμ αν θυμάμαι καλά, η δικιά μου ταπεινή άποψη είναι ότι :
δεν τα αξίζει τα 6.500... με την καμία!
Αν το τιμολογούσα τώρα, θα το έβαζα μάξιμουμ, με το ζόρι, 5.500 ευρώ. Είναι μια μηχανή που είναι παντού μέτρια.
o.k αλλά πες μου ενα ον - οφφ μηχανάκι που δεν είναι παντου μέτριο.
ο πήγασος τα κάνει όλα μέτρια αλλά παρ' όλα αυτά καλυτερα απο όλα τα άλλα της κατηγορίας του και απο μερικά μεγαλύτερης κατηγορίας.
και είναι και φθηνότερο απο όλα...
οταν λέμε οτι κάτι δεν αξίζει τα λεφτά του, είναι επειδή στην ίδια κατηγορία υπάρχει κάτι στα ιδια λεφτα ή φθηνότερο ή εστω και λίγο ακριβότερο αλλά και καλύτερο. Υπάρχει;
-
ωραία όπως τα λες.. κι οταν καποιος εχει φτάσει στο επίπεδο του δικου σου π.χ. ενδοιασμού απομένει ένα πράγμα, για μένα, για να αποφασίσει...
ποιο μου αρεσει περισσοτερο σαν οδηγηση
και πιο ειναι πιο ομορφο στα μάτια μου...
χι..χι..ρε σεις... αφού πάλι στο παραπάνω κατα βάθος ψυχής καταλήγουμε... κρ..κρ... :bye:
''you choose with your mind
you buy with your heart ''
α..και για να κανω τον δικηγόρο υπεράσπισης στον allo_bar (αυτη τ φορα...ε..μετα βλέπουμε :P)
στην ιδια κατηγορία ειναι τα
1. Pegaso
2. XT
3. Fmx...
4. bmw
βάλτε και κατι αλλο....
αν μου πείτε versys v strom κτλ παμε αλλου... και θα βαλω τα κλαμματα... :cry :cry
στα παραπάνω αν καναμε μια Δημοσκόπηση εω μεσα οι περισσοτεροι θα επιλεγαν το aprilia (με τα δικά τους κριτηρια) και σε αλλο japan forum θα επέλγαν τα δικά τους... (πάλι με αλλα κριτηρια...χαχαχα)
-
α...Γιάννη...(road spirit)..αν ρε φιλε επεφτες σε επιλογη στυλ capo / tuono / rsv νομίζω θα ησουν πολυ φανατίλας apriliaκιας μιας και αυτα δε θα σε προδίδαν.... ετσι λεω... :P
χωρίς να διαφωνω ούτε να αφήνω υπόνοιες για την αντικειμενότητα της επιλογής σου...ε... το τονίζω... :bye: :bye: απλά το αναφερω χαριτολογώντας... :D
-
Αν είχες 6,5κ σήμερα τι θα έπαιρνες (καινούριο)? :bye: :bye: :bye:
Καλή ερώτηση και δυστυχώς η απάντηση είναι: τίποτα! (σε καινούριο)
Υπενθυμίζω ότι ήμουν σε αυτό το τριπάκι πέρισυ τέτοια περίοδο, όταν πούλησα το πέγκασο, και μέχρι και τον Ιούλιο που έκανα αγορά. Ήθελα ον-οφφ. Επιλογές για καινούριο στα ~ 6.000 - 7.000:
honda transalp 700
yamaha xt660
yamaha xtz 660 tenere
v-strom 650
απρίλια πέγκασο...
ΒΜW G650 GS (το μονοκύλινδρο) - 7000 έχει αλλά δεν ξέρω τι παίζει με βασικές εκδόσεις κλπ, μήπως ανεβαίνει πολύ η τιμή του κλπ
εεχμ, το kawasaki versys... eeee παίδες... αυτό δεν είναι ον-οφφ. Μηχανή με 17άρι τροχό, ΔΕΝ ειναι ον-oφφ, απλά κάποιοι σας (μας) έχουν συνηθήσει στη ταμπέλα : ψηλή μηχανή = ον-οφφ. Άκυρο εντελώς. Είναι ένα στρητ με μεγαλύτερες διαδρομές αναρτήσεων για περισσότερη άνεση και λίγο μεγαλύτερο ground clearance. Άσε που είναι και καφασάκι ... :P
Όλα τα παραπάνω τα θεωρώ μέτρια... Ή να το πώς αλλιώς: τα θεωρώ ακριβά για αυτό που δίνουν. Με εξαίρεση το βεστρώμ το οποίο έχει ένα πολύ δυνατό κινητήρα και για την κατηγορία του είναι γκάζι, πως να το κάνουμε. ΑΛλά μου είναι κακάσχημο... μπλιαχχχχχ.... ντουλάπα.....
Αν σώνει και καλά ήθελα μονοκύλινδρο θα έπαιρνα το καινούριο τενερέ για τις εκτός δρόμου δυνατότητες του (μακράν το καλύτερο απο όλα στην παραπάνω λίστα). ΑΛλά τότε θα κοροίδευα τον εαυτό μου, μιας και χωμάτινες διαδρομές θα κάνω σπάνια, και αυτές που θα κάνω θα μπορούν να τις περάσουν όλα τα παραπάνω.
Αν όλα στη παραπάνω λίστα έπαιζαν στα 5000-5500 (max), τότε θα έπαιρνα το τρανσάλπ, αλλά είμαι περίεργος άνθρωπΑς, με βίτσια αρρωστημένα, οπότε δεν σας ζητώ κατανόηση .... Τεσπα, ανώτατο όριο τα 5,5Κ ευρώ... αυτό για μένα είναι το σωστό τίμημα για τη κατηγορία...
Οπότε, αφού παίζουν στα 6,5-7 η επιλογή για μένα είναι μεταχείρο σε καλή κατάσταση ... τίποτα άλλο.
-
o.k αλλά πες μου ενα ον - οφφ μηχανάκι που δεν είναι παντου μέτριο.
απάντησα στο παραπάνω πόστ
ο πήγασος τα κάνει όλα μέτρια αλλά παρ' όλα αυτά καλυτερα απο όλα τα άλλα της κατηγορίας του και απο μερικά μεγαλύτερης κατηγορίας.
δεν ξέρω σε ποιά μηχανάκια αναφέρεσαι .... από τη λίστα που πόσταρα παραπάνω, το πέγκασο μόνο στην άνετη σέλα υπερτερεί έναντι των xt/xtz ...
οταν λέμε οτι κάτι δεν αξίζει τα λεφτά του, είναι επειδή στην ίδια κατηγορία υπάρχει κάτι στα ιδια λεφτα ή φθηνότερο ή εστω και λίγο ακριβότερο αλλά και καλύτερο. Υπάρχει;
σκέφτομαι διαφορετικά, και νομίζω το προσέγγισα στο προηγούμενο ποστ... Εξάλλου, για μένα το αν αξίζει μια μηχανή δεν είναι απλά αποτέλεσμα σύγκρισης με τους αντιπάλους της στην ίδια κατηγορία κυβισμού ή ευρύτερη κατηγορία, αλλά συνολικά έναντι άλλων δειγμάτων μοτό που θα με εξιτάρουν και θα με κάνουν να γουστάρω...
:bye:
-
α...Γιάννη...(road spirit)..αν ρε φιλε επεφτες σε επιλογη στυλ capo / tuono / rsv νομίζω θα ησουν πολυ φανατίλας apriliaκιας μιας και αυτα δε θα σε προδίδαν.... ετσι λεω... :P
χωρίς να διαφωνω ούτε να αφήνω υπόνοιες για την αντικειμενότητα της επιλογής σου...ε... το τονίζω... :bye: :bye: απλά το αναφερω χαριτολογώντας... :D
Θέμη, tuono και rsv πάντα τα γούσταρα (απο τις πρώτες γεννιές) και τα γουστάρω με χίλια ! Το ότι δεν έχω ένα απο αυτά είναι απλά ζήτημα προτεραιοτήτων. Αν ήθελα πχ streetfighter είναι πάρα μα πάρα πολύ πιθανόν ότι ένα τουόνο θα βρισκόταν στα χέρια μου σήμερα :ohyes:
-
α...Γιάννη...(road spirit)..αν ρε φιλε επεφτες σε επιλογη στυλ capo / tuono / rsv νομίζω θα ησουν πολυ φανατίλας apriliaκιας μιας και αυτα δε θα σε προδίδαν.... ετσι λεω... :P
χωρίς να διαφωνω ούτε να αφήνω υπόνοιες για την αντικειμενότητα της επιλογής σου...ε... το τονίζω... :bye: :bye: απλά το αναφερω χαριτολογώντας... :D
Θέμη, tuono και rsv πάντα τα γούσταρα (απο τις πρώτες γεννιές) και τα γουστάρω με χίλια ! Το ότι δεν έχω ένα απο αυτά είναι απλά ζήτημα προτεραιοτήτων. Αν ήθελα πχ streetfighter είναι πάρα μα πάρα πολύ πιθανόν ότι ένα τουόνο θα βρισκόταν στα χέρια μου σήμερα :ohyes:
πως με νιώθεις... :D :D :bye:
-
και η αποψη μου..αν εκανε καινουριο 5.000 θα ηταν ολα μελι γαλα..
ωρες ωρες το βλεπω οτι εχει πολυ προχειροδουλεια πανω..
πχ πλαστικα που καιγονται απο τον ηλιο στο 3μηνο..(ολα τα γνωστα προβληματα,μη τα ξαναλεμε,τα εχω συχαθει)
φρενα ναι..οκ..οχι και τιποτα τρελλο παντως..απο γκαζι..αβαβα..
ναι επιλογη μου ηταν να το παρω..και με καλυψε ο φιλος freco με τις απαντησεις του..δυστυχως οσο ψαχνομουν και ρωτουσα και διαβαζα,δεν μου ειχε αναφερει κανενας,οτι φιλε,θα καψει τρομπα,και θα την ξαναλλαξεις και θα την ξανακαψει..οτι θα βαζει παντα μα παντα νερα το κοντερ,οτι θα καψει διακοπτη που κανει 3 ευρω..οτι θα βρισκει η αλυσιδα στην εξατμιση,οτι θα κινδυνεψεις πανω σε στροφη γιατι θα σου σβησει η απο ρελε πλαινου σταντ η απο διακοπτη,οτι θα χανει λαδια απο το πλαισιο στη βαση του τεποζιτου,και οτι θα σου καιει τις ασφαλειες καθε φορα για διαφορετικο λογο..οτι θα σπασει μεχρι και η βαση της κορνας!!!!ισως να επεσα στην περιπτωση,αλλα μου εχει βγαλει οτι προβλημα μπορειτε να φανταστειτε..
δε τα χω παρει με το μηχανακι..τα χω παρει με την aprilia και το πως μας αντιμετωπιζει..αν ειχαμε μια ανθρωπινη αντιμετωπιση,χαλαλι τα 7000ευρω που μου στοιχησε εμενα(χωρις τις βλαβες)
αλλα οπως ηρθε στην αγορα,ετσι εφυγε..ουτε παξιμαδι δεν αλλαξαν-βελτιωσαν
σε φιλους που ηθελαν να παρουν το ιδιο,τους ειπα..αν εχεις ορεξη και χρημα,να μαθεις αγγλικα,να βαλεις ιντερνετ,να λερωσεις τα χερια σου και γενικοτερα ν ασχοληθεις και να ψαχτεις..μη το παρεις..ο ενας με ακουσε..ο αλλος δε με ακουσε και εχω να το δω ενα χρονο το μηχανακι του(πριν εναμισι χρονο το πηρε)
το δικο μου το χαιρομαι καθε μερα,οσο δουλευει και του χω πιει το αιμα κυριολεκτικα..νομιζω πως τα εβγαλε τα λεφτα του..
και αυτο τον καιρο δουλευει μια χαρα..θα μπουν και λαστιχακια και ειμαστε κομπλε..μη το ματιασω...
τα πα και ξαλαφρωσα..
αυτα..
:bye: :bye:
-
Βέβαια το ότι είμαστε ένα μοτοφόρουμ με λίγα σχετικά μοντέλα και έχουμε βρει και αριθμήσει τα προβλήματα που βγάζει ο πήγασος (και όχι μονο) δεν σημαίνει ότι άλλες μάρκες δεν έχουν ποιητικά θέματα και θέματα αξιοπιστίας.. ;)
Και τελικά το θέμα πάει στην αξιοπιστία.. που είναι δεδομένο ότι η aprilia είναι για τα μπάζα και έχει συζητηθεί άπειρες φορές...
:bye: :bye:
-
Και τελικά το θέμα πάει στην αξιοπιστία.. που είναι δεδομένο ότι η aprilia είναι για τα μπάζα και έχει συζητηθεί άπειρες φορές...
:bye: :bye:
Δεν γνωρίζω τον Πήγασο, ούτε και τα πιθανά του προβλήματα. Σίγουρα πιστεύω τους παθόντες και κατανοώ την αγανάκτηση τους, αλλά θα μου επιτρέψετε να πω πως δεν παίζει ρόλο μόνο η "λεγόμενη" αξιοπιστία του (κάθε) μοντέλου, αλλά και οι εμπειρίες του (κάθε) αναβάτη.
Όταν οι περισσότεροι που αγοράζουν πήγασο έρχονται απο την κατηγορία των παπιών (Japan κυρίως) που τα προβλήματα τους είναι μηδαμινά και ακόμη και τα πραγματικά τους προβλήματα δεν επηρεάζουν την καθημερινή μετακίνηση, είναι λογικό οι προσδοκίες να είναι αυξημένες.
Ναι η επίσημη Απρίλια είναι απούσα, αλλά αναρωτηθηκε κανείς τι παίζει με τις άλλες εταιρίες;
Η BMW θα έπρεπε να κάνει ανάκληση σε όλα τα GS του 2004-2005 λόγο προβληματικού άξονα και άλλων θεμάτων. Η Suzuki θα έπρεπε να κάνει το ίδιο για τα σπασμένα πλαίσια των GSR και GSXR (που στατιστικά υπερβαίνουν κατα πολύ τον μέσο όρο αστοχίας υλικού). Η Honda θα έπρεπε να κάνει ανάκληση τον Σαρακάκη που για τα πιο καλοπουλημένα μοντέλα του (Transalp, Vara, Innova κ.α) κάνει μήνες για να φέρει ανταλλακτικά και τα πληρώνεις χρυσάφι.
Έχετε μείνει σε χωματόδρομο απο ηλεκτρονική σε Τρανσάλπ; Στην μέση του πουθενά και να μην μπορείς να κάνεις ούτε πατέντα των τριών ευρώ για να φύγεις; Έμεινα και ξέρω. Τηλέφωνο και φόρτωμα της μηχανής και αναμονή για πολύ καιρό (μέχρι που ακύρωσα την παραγγελεία και πήρα ιμιτασιόν για να κάνω την δουλειά μου).
Σας έχει σβήσει Fazer600 σε εκδρομή με γκρούπ σε ορεινό στροφιλίκι λόγο TPS και να έρχεται απο πίσω CB με φόρα; Μου έτυχε και πήγε η ψυχη μου στην κούλουρη! Ναι μου το άλλαξαν στην εγγύηση, αλλά αν έπεφτα θα έλεγαν ακόμη και οι γνωστοί μου "Ετρεχε μωρέ, τα Yamaha δεν βγάζουν προβλήματα!" .Για να γυρίσω απο την εκδρομή ανέβασα το ρελαντί στις 2200 για να δουλέψει η μηχανή!
Καμία μηχανή δεν είναι υπεραξιόπιστη. Το μόνο που μπορούμε να κάνουμε είναι να μάθουμε τι κουσούρια βγάζει η κάθε μια και να αποφασίσουμε αν μπορούμε να ζήσουμε με αυτά. Αν δεν μπορούμε δεν αγοράζουμε. Αν αγοράσουμε χωρίς έρευνα δεν μας φταίει κανένας παρα μόνο ο εαυτός μας.
Τώρα αν αξίζει ο Πήγασος 6500 είναι παραπάνω φιλοσοφικό θέμα παρά οτιδήποτε άλλο. Για κάποιους προφανώς αξίζει, για άλλους προφανώς όχι. Μην ψάχνετε απαντήσεις σε υποκειμενικά ερωτήματα. Ένα κι ένα δεν κάνει πάντα δύο σε ότι αφορά τις μηχανές. ;)
-
Φίλε Απόστολε (ειλικρινά χωρίς να ψάχνω αντιπαράθεση) το πήγες πάλι στο ποιός την έχει μεγαλύτερη.
Χέστηκα (με το συμπάθιο) για τους υπόλοιπους. Δεν με ενδιαφέρουν αυτοί.
Η ερώτηση είναι αν αξίζει πλέον τα 6500.
Ε ρε φίλε... άσε εμάς που το έχουμε να απαντήσουμε. Δεν ρωτάει "τι να πάρω" ή "ποιο είναι το καλύτερο".
Δεν τα αξίξει για τους λόγους που αναφέρουμε οι περισσότεροι κάτοχοι.
Και όπως παραδεχόμαστε όλοι, δεν έχουμε πρόβλημα με το μηχανάκι. Μας αρέσει και το αγαπάμε.
Με την Aprilia τα έχουμε που δεν ακούει και συνεχίζει να μας γράφει. Αυτό είναι το πρόβλημα.
Το ξαναλέω λοιπόν. Δεν μετανοιώνω που πήρα Πήγασο. Μετανοιώνω που τα έδωσα σε αυτούς.
-
Φίλε Κωνσταντίνε (χωρίς να ψάχνω για αντιπαράθεση) στο παρακάτω (αρχικό ποστ) αναφέρει και κάποιο άλλο μοντέλο για αντιπαράθεση σε σχέση με τον Πήγασο.
Μιλουσα με καποια παιδια και μου ελεγαν οτι δεν εξιζει πλεον να δωσεις 6500 για πηγασο μιας και ξεστοκαρει...
Πολυ λενε για versys με ABS οτι ο πηγασος δεν εχει ABS και πλεον δεν λεει να μην φορανε οι μηχανες ABS οτι ειναι μονοκυλινδρο κτλ..
Εσεις τι λετε>?
Άρα ρωτάει ΚΑΙ "τι να πάρω;" ΚΑΙ "Ποιο είναι καλύτερο;"
Το αν αξίζει κάτι για κάποιον ή όχι το εξηγώ στην τελευταία πρόταση του δικού μου ποστ.
Τώρα αν αξίζει ο Πήγασος 6500 είναι παραπάνω φιλοσοφικό θέμα παρά οτιδήποτε άλλο. Για κάποιους προφανώς αξίζει, για άλλους προφανώς όχι. Μην ψάχνετε απαντήσεις σε υποκειμενικά ερωτήματα. Ένα κι ένα δεν κάνει πάντα δύο σε ότι αφορά τις μηχανές. ;)
Τελοσπάντων...δεν κατάλαβα καθόλου το ύφος σου!
Μήπως έβγαλα μαλάκες τους κατόχους Πήγασου και δεν το κατάλαβα;
Τι ήταν αυτό το "Ρε φίλε...άσε έμας που το έχουμε να απαντήσουμε."
Τι ήταν αυτό το " το πήγες πάλι στο ποιός την έχει μεγαλύτερη". Πότε ήταν το πάλι;
-
φιλε η απαντηση στο ερωτημα σου ειναι:
οχι δεν τα αξιζει!
αν μπορεις να τον βρεις πιο φτηνο(5.500ε) ειναι προτιμοτερο
ή αν μπορεις κ εχεις ευχερεια να τον βρεις μεταχειρισμενο κ σε καλη κατασταση ακομα πιο φτηνο!αν εχουν θεραπευτει οι παιδικες ασθενειες θα ναι για σενα η ιδανικη λυση!
τα χρηματα τα αξιζει μονο αν εισαι ερωτευμενος με αυτο το μηχανακι κ το χεις οδηγησει!
τωρα αν θες την γνωμη μου με το βερσις...σαν καλουπι μ αρεσει σαν ιδεα μ αρεσει σαν γκαζι εχει να δειξει...
αλλα εγω(β.124-υ.1.78) οταν ανεβηκα πανω κ το οδηγησα ενιωσα τα εξης..
σα να καθομαι σε σκαμπο(ενω εχει καλυτερη καλυψη αερα απο το στραντα) κ ενιωσα αβολα μεσα σε κινηση αναμεσα στα αυτοκινητα,σαν στριμωγμενος δλδ)
ενω με το στραντα κατευθειαν,οδηγησα πιο ανετα στην πολη(σαν πατινι μου φανηκε,εξεπλαγην δλδ)
στα γκαζια δεν μπορω να πω γιατι δεν το δοκιμασα,απλα οτι ειχε δυναμη απο πιο χαμηλα απ οτι το στραντα.
αυτα απο μενα..
-
Τελοσπάντων...δεν κατάλαβα καθόλου το ύφος σου!
Μήπως έβγαλα μαλάκες τους κατόχους Πήγασου και δεν το κατάλαβα;
Τι ήταν αυτό το "Ρε φίλε...άσε έμας που το έχουμε να απαντήσουμε."
Τι ήταν αυτό το " το πήγες πάλι στο ποιός την έχει μεγαλύτερη". Πότε ήταν το πάλι;
Απόστολε. Ίσως να μην το έγραψα καλά. Όταν λέω πάλι, δεν εννοώ από σένα.
Γενικά υπάρχει μια διάθεση να δικαιολογήσουμε τα αδικαιολόγητα με το σκεπτικό ότι και τα άλλα μπουρδέλ@ είναι.
Όπως έγραψες αρχικά "Δεν γνωρίζω τον Πήγασο, ούτε και τα πιθανά του προβλήματα." Και ξεκινάς να γράφεις για τις εμπειρίες μας και ότι οι περισσότεροι πήραμε πήγασο μετά από παπί και κατά συνέπεια έχουμε λάθος μέτρο σύγκρισης.
Το προηγούμενο μηχανάκι μου λοιπόν δεν ήταν παπί. Ούτε ξύπνησα και είπα ρε δεν παίρνω ένα πήγασο τώρα που μου περισσεύουν εξιμιση χιλιάρικα.
Οι κάτοχοι προσπαθούμε να πούμε κάτι, να στείλουμε ένα μύνημα στους υποψήφιους αγοραστές και στην Aprilia αλλά γυρίζουμε συνήθως στο ποιος την έχει καλύτερη και μεγαλύτερη.
Με την απάντηση μου λοιπόν ήθελα να σου πω ότι δεν πρέπει να το πάμε στο ότι "στους στραβούς επικρατεί ο μονόφθαλμος". Το πρόβλημα είναι αλλού.
Αυτό και μόνο.
Φιλικά Κωσταντίνος.
-
Κώστα, Αποστόλη... δόκιμες τοποθετήσεις...χαιρομαι που δεν αρπαζόσαστε ...
αυτο περι ΄΄μονοφθαλμου'' Κώστα ειναι σωστό που λες και..το ''ιδανικο''...
αλλά ρε συ..αυτο που λεει ο Αποστόλης ειναι περισσοτερο ο χαρακτηρισμος της ''πραγματικοτητας'' του ρεαλισμου...
και οι δυο εχετε δικιο...για μενα.. ειναι πως το βλέπεις και απο απο ποια πλευρά το αξιολογείς
εγω θα σταθω σε αυτο που ειπε ο Κώστας και μ`αρεσε...''οχι δεν ηθελα να δωσω τα λεφτα μου σε αυτους...στην aprilia''>...
βεβαια... θα ελεγε και καποιος αλλος τώρα.. 'ε...και σε αλλη εταιρεια αν ησουν και ετρωγες φολες όπως με Σαρακάκη...κ.α. θα ελεγες το ίδιο''...
για αυτο συγκλίνω με τις αποψεις και των δυο σας... :bye:
-
Καμία μηχανή δεν είναι υπεραξιόπιστη. Το μόνο που μπορούμε να κάνουμε είναι να μάθουμε τι κουσούρια βγάζει η κάθε μια και να αποφασίσουμε αν μπορούμε να ζήσουμε με αυτά. Αν δεν μπορούμε δεν αγοράζουμε. Αν αγοράσουμε χωρίς έρευνα δεν μας φταίει κανένας παρα μόνο ο εαυτός μας.
Τώρα αν αξίζει ο Πήγασος 6500 είναι παραπάνω φιλοσοφικό θέμα παρά οτιδήποτε άλλο. Για κάποιους προφανώς αξίζει, για άλλους προφανώς όχι. Μην ψάχνετε απαντήσεις σε υποκειμενικά ερωτήματα. Ένα κι ένα δεν κάνει πάντα δύο σε ότι αφορά τις μηχανές. ;)
Ακριβώς ..... ετσι !!!
-
...αυτο περι ΄΄μονοφθαλμου'' Κώστα ειναι σωστό που λες και..το ''ιδανικο''...
Αυτό φταίει Θέμη. Καταντήσαμε να θεωρούμε ιδανικό την επικράτηση του μονόφθαλμου. Διαφωνώ. Δεν πρέπει να είναι έτσι.
Η κατάντια μας γενικότερα στην Ελλάδα έγκειται σε αυτό. Πρέπει να ξεκολήσουμε από αυτό.
...Τώρα αν αξίζει ο Πήγασος 6500 είναι παραπάνω φιλοσοφικό θέμα παρά οτιδήποτε άλλο. Για κάποιους προφανώς αξίζει, για άλλους προφανώς όχι. Μην ψάχνετε απαντήσεις σε υποκειμενικά ερωτήματα. Ένα κι ένα δεν κάνει πάντα δύο σε ότι αφορά τις μηχανές. ;)
Ακριβώς ..... ετσι !!!
Να μην ψάχνουμε απαντήσεις σε υποκειμενικά ερωτήματα? Μα αυτή δεν είναι η έννοια του διαλόγου. Ρωτάμε απόψεις και ο καθένας λέει την δική του. Αν είχαμε όλοι την ίδια απάντηση τι νόημα έχει η ερώτηση? Θα ηξέρε ήδη την απάντηση ο ερωτών. Διάλογος = υποκειμενικές απαντήσεις.
:thnk: :thnk: :thnk:
-
Να το θεσω λίγο διαφορετικά;
Εστω οτι συμφωνούμε πως ο πήγασος δεν αξίζει 6500...
Εστω (πάλι) οτι έγω έχω 6500 και θέλω να πάρω καινούριο μηχανάκι...
ποιο μου προτείνετε;
-
Να το θεσω λίγο διαφορετικά;
Εστω οτι συμφωνούμε πως ο πήγασος δεν αξίζει 6500...
Εστω (πάλι) οτι έγω έχω 6500 και θέλω να πάρω καινούριο μηχανάκι...
ποιο μου προτείνετε;
Α! να αγιάσει το στόμα σου!!!!! :)
to the point :kalo:
-
Να το θεσω λίγο διαφορετικά;
Εστω οτι συμφωνούμε πως ο πήγασος δεν αξίζει 6500...
Εστω (πάλι) οτι έγω έχω 6500 και θέλω να πάρω καινούριο μηχανάκι...
ποιο μου προτείνετε;
Εγω παντως προτείνω Πηγασο ..... :hysterl :hysterl :hysterl :hysterl :hysterl :hysterl :hysterl :hysterl :hysterl :hysterl
-
Να το θεσω λίγο διαφορετικά;
Εστω οτι συμφωνούμε πως ο πήγασος δεν αξίζει 6500...
Εστω (πάλι) οτι έγω έχω 6500 και θέλω να πάρω καινούριο μηχανάκι...
ποιο μου προτείνετε;
http://vtwincyclemotorcyclescooter.com/wp-content/uploads/2009/03/hyosung-gt650-naked.jpg (http://vtwincyclemotorcyclescooter.com/wp-content/uploads/2009/03/hyosung-gt650-naked.jpg)
http://images.google.gr/imgres?imgurl=http://www.totalmotorcycle.com/photos/2009models/2009-Hyosung-GV650Aquilaa.jpg&imgrefurl=http://www.totalmotorcycle.com/photos/2009models/2009-Hyosung-GV650Aquila.htm&usg=__MGj4H77eAVdozK8J_9nPu_eAJ0E=&h=1013&w=1680&sz=189&hl=el&start=3&um=1&itbs=1&tbnid=KakqkzsKloivuM:&tbnh=90&tbnw=150&prev=/images%3Fq%3DGV%2B650%2BAQUILA%26um%3D1%26hl%3Del%26client%3Dfirefox-a%26sa%3DN%26rls%3Dorg.mozilla:en-US:official%26channel%3Ds%26tbs%3Disch:1 (http://images.google.gr/imgres?imgurl=http://www.totalmotorcycle.com/photos/2009models/2009-Hyosung-GV650Aquilaa.jpg&imgrefurl=http://www.totalmotorcycle.com/photos/2009models/2009-Hyosung-GV650Aquila.htm&usg=__MGj4H77eAVdozK8J_9nPu_eAJ0E=&h=1013&w=1680&sz=189&hl=el&start=3&um=1&itbs=1&tbnid=KakqkzsKloivuM:&tbnh=90&tbnw=150&prev=/images%3Fq%3DGV%2B650%2BAQUILA%26um%3D1%26hl%3Del%26client%3Dfirefox-a%26sa%3DN%26rls%3Dorg.mozilla:en-US:official%26channel%3Ds%26tbs%3Disch:1)
:hysterl :hysterl :hysterl :hysterl :hysterl :hysterl :hysterl
-
Να το θεσω λίγο διαφορετικά;
Εστω οτι συμφωνούμε πως ο πήγασος δεν αξίζει 6500...
Εστω (πάλι) οτι έγω έχω 6500 και θέλω να πάρω καινούριο μηχανάκι...
ποιο μου προτείνετε;
http://vtwincyclemotorcyclescooter.com/wp-content/uploads/2009/03/hyosung-gt650-naked.jpg (http://vtwincyclemotorcyclescooter.com/wp-content/uploads/2009/03/hyosung-gt650-naked.jpg)
http://images.google.gr/imgres?imgurl=http://www.totalmotorcycle.com/photos/2009models/2009-Hyosung-GV650Aquilaa.jpg&imgrefurl=http://www.totalmotorcycle.com/photos/2009models/2009-Hyosung-GV650Aquila.htm&usg=__MGj4H77eAVdozK8J_9nPu_eAJ0E=&h=1013&w=1680&sz=189&hl=el&start=3&um=1&itbs=1&tbnid=KakqkzsKloivuM:&tbnh=90&tbnw=150&prev=/images%3Fq%3DGV%2B650%2BAQUILA%26um%3D1%26hl%3Del%26client%3Dfirefox-a%26sa%3DN%26rls%3Dorg.mozilla:en-US:official%26channel%3Ds%26tbs%3Disch:1 (http://images.google.gr/imgres?imgurl=http://www.totalmotorcycle.com/photos/2009models/2009-Hyosung-GV650Aquilaa.jpg&imgrefurl=http://www.totalmotorcycle.com/photos/2009models/2009-Hyosung-GV650Aquila.htm&usg=__MGj4H77eAVdozK8J_9nPu_eAJ0E=&h=1013&w=1680&sz=189&hl=el&start=3&um=1&itbs=1&tbnid=KakqkzsKloivuM:&tbnh=90&tbnw=150&prev=/images%3Fq%3DGV%2B650%2BAQUILA%26um%3D1%26hl%3Del%26client%3Dfirefox-a%26sa%3DN%26rls%3Dorg.mozilla:en-US:official%26channel%3Ds%26tbs%3Disch:1)
:hysterl :hysterl :hysterl :hysterl :hysterl :hysterl :hysterl
:pray: :pray: :pray: :pray: :pray: :pray: :pray: :pray: :pray: :pray: :pray: :pray: :pray:
γουατ ιζ δις??????
-
Να το θεσω λίγο διαφορετικά;
Εστω οτι συμφωνούμε πως ο πήγασος δεν αξίζει 6500...
Εστω (πάλι) οτι έγω έχω 6500 και θέλω να πάρω καινούριο μηχανάκι...
ποιο μου προτείνετε;
χααχ. ..''να τα μας...αρχίσαμε''.... που λεει κι ενα ανεκδοτο...
θα ελεγα vstrom με γνωμονα τα παντα εκτος απο ομορφια...κανα bandit...κτλ..κτλ..(και αλλα ψοφιμια :P) yamaha xj6... κτλ..τκλ..
-
Να το θεσω λίγο διαφορετικά;
Εστω οτι συμφωνούμε πως ο πήγασος δεν αξίζει 6500...
Εστω (πάλι) οτι έγω έχω 6500 και θέλω να πάρω καινούριο μηχανάκι...
ποιο μου προτείνετε;
χααχ. ..''να τα μας...αρχίσαμε''.... που λεει κι ενα ανεκδοτο...
θα ελεγα vstrom με γνωμονα τα παντα εκτος απο ομορφια...κανα bandit...κτλ..κτλ..(και αλλα ψοφιμια :P) yamaha xj6... κτλ..τκλ..
Εγώ θα έλεγα πρώτα Bandit και μετά Vstrom. Ετσι κι αλλιώς και τα δύο δεν πάνε χώμα! :D
Τίμια όμως για τα λεφτά τους.
Εναλλακτικά βέβαια σε αυτά τα λεφτά παίζουν και μεταχειρισμένα Caponord με ABS οπότε (για εμένα ) η επιλογή είναι μονόδρομος! :ohyes:
-
πριν 2 χρονια που πηρα μηχανακι ηθελα ντε κ καλα καινουριο γιατι ηθελα να το ξερω καλυτερα κ απο την αρχη ;)!!
μετα απο 2 χρονια κ οσο ασχολουμε με μηχανες κ τον μοτοσυκλετισμο ακομα πιο ουσιαστικα(μεχρι τοτε ασχολιομουν εξ αποστασεως αφου δεν ειχα μοτοσυκλετα,μονο μηχανακια) εχω καταληξει οτι αν καποιος βρει καποιο μηχανακι καθαρο ή ελαφρως μεταχειρισμενο αξιζει κ παρααξιζει,αφου παιρνεις το μηχανακι στα πραγματικα του λεφτα σχεδον :)
http://www.apriliabikers.gr/portal/index.php?topic=9277.0
βρες κατι σαν αυτην την περιπτωση,δωσε κανα 500-700ρικο στον εξοπλισμο σου κ τα υπολοιπα που θα περισσεψουν δωσετα να πας καμμια ταξιδαρα να γουσταρεις!!! :bye:
-
Να το θεσω λίγο διαφορετικά;
Εστω οτι συμφωνούμε πως ο πήγασος δεν αξίζει 6500...
Εστω (πάλι) οτι έγω έχω 6500 και θέλω να πάρω καινούριο μηχανάκι...
ποιο μου προτείνετε;
Εγώ ήμουν στο παρατσάκ να πάρω GSR600. Το μόνο που με χάλαγε ήταν οτι δεν στρίβει καθόλου το τιμόνι και μέσα στην κίνηση πρέπει να κάνεις τρελά μπρος-πίσω μανούβρας.
Ακόμα το χαλβαδιάζω όταν μου βγάζει προβλήματα το strada μου.
Έπεσε και η τιμή του στα 6000, και έχει και ABS.
Πήγα και στην έκθεση μοτο 2010 στο ανατολικό αεροδρόμιο, και το ξαναείδα. Του λέω
-Ωραία θα το πάρω. Δέχεσαι ανταλλαγή?
-Ναι βεβαίως. Ποιό έχεις?
-Aprilia strada.
-Ξέχνα το. έχω φορτωθεί 2 στο μαγαζί και δεν τα παίρνει κανείς, και απο το πρωι έχουν έρθει άλλοι 3 σαν εσένα που θέλουν να δώσουν το pegaso τους.