Τον Φλεβάρη έκανα το μεγάλο σέρβις στο πήγασο του '04 που έχω.
Εκεί ανακάλυψα ότι οι λαστιχένιοι αυλοί εισαγωγής που διαθέτει ήταν σε κακά χάλια, σκασμένοι και ξεραμένοι. Το μαγαζί που πήγα είχε μόνο έναν καινούργιο, και με έβαλε και έναν παλιό σε καλύτερη κατάσταση από τους δικούς μου.
Μετά όλα μια χαρά. Καλή λειτουργία, σταθερό ρελαντί, κατανάλωση γέμισμα κάθε 220 χλμ στη Αθήνα. Μέχρι πριν 10 μέρες που άρχισαν τα όργανα. Ξεκινάω, το ρελαντί στις 1700. Μετά από λίγο πέφτει στις 1100. Ξεκινάω και στο πρώτο κλείσιμο του γκαζιού σβήνει με ένα ¨Μπάμ".
Τις πταίει κύριοι; Τάπαιξε ο μεταχειρισμένος αυλός ή συμβαίνει κάτι άλλο;
το μηχανάκι δεν μπορεί να οδηγηθεί νορμάλ. Από την δευτέρα έχω πάρει το συνεργείο να φέρουν καινούργιο αλλά μέχρι σήμερα Παρασκευή τίποτα. Πάμε για Δευτέρα και το μόνο που ελπίζω να είναι ο αυλός και όχι κάτι χειρότερο.

Ευχαριστώ τους φίλους για κάθε χρήσιμη ιδέα από αντίστοιχη εμπειρία.  

Όλοι καταλάβατε ότι εννοώ "ρελαντί" 

δεν ξερω πως ειναι ο πηγασος αλλα οταν στο tuono ανοιγεις το γκαζι και κατα την διαρκεια που το αφηνεις πεφτουν οι στροφες και σβηνει βγαζοντας και μαυριλες απο πισω ειναι δειγμα οτι τα σωληνακια(κατι παρα πολυ λεπτα σωληνακια) της υποπιεσης ή δεν ειναι στη θεση τους ή εχουν σκιστει!
Λεω και παλι οτι δεν εχω ιδεα απο πηγασο!

Προχθές πήγα το μηχανάκι για αλλαγή αυλού. και χθες μου τηλεφωνούν.
Η μηχανή σας είναι έτοιμη κύριε..
Όλο χαρά πάω πληρώνω και την παίρνω. κάτι δεν μου καλοάρεσε στο ρελαντι, αλλά βιαζόμουν πολύ και δεν έδωσα σημασία. Σήμερα το  πρωί κανονικά μέχρι τη δουλειά χωρίς προβλήματα.
και το μεσημέρι;
Με το που βάζω μπροστά σβήνει. Ξαναβάζω, ξανασβήνει. 5-6 φορές.
Λέω είναι δυνατόν; Μέσα σε μισή μέρα πάλι τα ίδια;
Με τα νεύρα τσατάλια καρφί στο συνεργείο. Τι έγινε ρε παιδιά, χτες δεν τη φτιάξατε;
Τελικά είχε κοπεί και ο άλλος λαιμός που είχε αλλαχτεί τον Φλεβάρη.
Συμπέρασμα. Η η Απρίλιια τα φτιάχνει από χαρτί ή στο συνεργείο δεν ξέρουν τι τους γίνεται.
Σε μισή μέρα δεν μπορεί να κοπεί ένας λαιμός. Εκτός αν τον έκοψαν όταν άλλαζαν τον διπλανό του. ούφ