Αποστολή από: harlek στις Αύγουστος 31, 2006, 06:38:58 μμ
ΕΔΩ (http://www.moto.gr/forums/showthread.php?s=&threadid=6255&perpage=15&pagenumber=6)
Αποστολή από: Ανδρεας στις Αύγουστος 31, 2006, 11:41:45 μμ
Επί την ευκαιρία τι μπορεί να κάνει κάνεις για αυτό το πρόβλημα πρίν είναι πολυ αργά? To κέρομα κάνει τίποτα?
Αποστολή από: apriliabikers.gr στις Σεπτέμβριος 01, 2006, 12:21:48 πμ
ίσως αν έμεινε απλυτο ή ήταν κάτω από δέντρα με ρετσίνι κτλ ή αν σε κάποιο πλύσιμο αντί για σαπούνι έπεσε κάτι άλλο...
για κέρωμα έτσι όπως είναι δεν το βλέπω...ξύσιμο και βάψιμο θα έλεγα...γνωρίζει το μέλος christodou....
ο οποίος το έβαψε και ο μάστορας του είπε ότι έχουν πολύ καλά βερνίκια (για πήγασο μπλέ-ασημί)...
τι να πω.... :-( :-( :-(
Αποστολή από: Ανδρεας στις Σεπτέμβριος 01, 2006, 12:35:15 πμ
Αποστολή από: apriliabikers.gr στις Σεπτέμβριος 01, 2006, 12:53:11 πμ
Αποστολή από: harlek στις Σεπτέμβριος 08, 2006, 03:22:07 μμ
Κεριά (και λιβάνια), μπας και σώσουμε τίποτα!
Αποστολή από: apriliabikers.gr στις Σεπτέμβριος 08, 2006, 03:50:09 μμ
Παράθεση
harlek έγραψε:
Είδα σήμερα Πήγασο στο γνωστό "ύποπτο" μαύρο ματ/γκρι χρώμα του 2004. Προφανώς ο κάτοχος (δουλεύει στο ίδιο κτίριο με μένα και τον βλέπω σχεδόν κάθε μέρα) δεν τον προσέχει τόσο (μηχανή συχνά άπλυτη, αφημένη στον ήλιο κ.λπ.). Υπάρχουν σαφή δείγματα "πρώτου σταδίου" εξαθλίωσης στη βαφή, ειδικά στο ντεπόζιτο. Είναι ανησυχητικό.
Κεριά (και λιβάνια), μπας και σώσουμε τίποτα!
Πω,πω! Τον "έδωσε" κανονικά!
:hysterl :hysterl :hysterl
Αποστολή από: ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΟΣ στις Σεπτέμβριος 09, 2006, 09:43:18 πμ
Να ρωτήσουμε κανένα βαφέα πρώτα???????????????
Αποστολή από: harlek στις Σεπτέμβριος 09, 2006, 01:29:02 μμ
Παράθεση
CHRISTODOU έγραψε:
Κερί στο ματ??????????????????
Να ρωτήσουμε κανένα βαφέα πρώτα???????????????
Ναι, τα κεριά ήταν σχήμα λόγου (όχι όμως και τα λιβάνια). Το ματ αν γυαλίσει θα γίνει απαίσιο. Εγώ έβαλα ένα σπρέι προστατευτικό/γυαλιστικό μόνο στο μεταλλικό γκρι χρώμα (πάνω μέρος του ντεπόζιτου, πλαινά, εμπρός φτερό) και στα άβαφτα πλαστικά (λασπωτήρας, βαλίτσα, ποδιά). Το μαύρο ματ δεν το πείραξα. Ωραίο το αποτέλεσμα, δεν μπορώ να πω. Από προστασία, βέβαια, δεν έχω ιδέα αν κάνει τίποτα (το μπουκάλι υπόσχεται πολλά, αλλά ποιος το πιστεύει...)
Αποστολή από: harlek στις Οκτώβριος 05, 2006, 09:42:29 πμ
Αποστολή από: στις Οκτώβριος 05, 2006, 12:52:39 μμ
Παράθεση
Αρχικά δημιουργήθηκε από zireous
Το πηγασάκι μου το πήρα μτχ, από Αθήνα βαμμένο πέρλα (πριν το βάψω ξανά φέτος).
Σε 2 χρόνια είχε ξεβάψει από τον ήλιο αρκετά από τον προηγούμενο στην Αθήνα -οι πέρλες δεν αντέχουν όσο τα μεταλλικά χρώματα. Τοξική βροχή και ήλιος είναι πολύ πιθανό να σου σακατέψουν τα χρώματα τόσο γρήγορα...
Άν το έπαθες μέσα σε μια μέρα, τσέκαρε μπας φέρθηκες σκάρτα σε καμιά πιτσιρίκα, ή κάνα κωλόπαιδο βαριότανε.
Φυσικά εγώ είμαι άρρωστος, στη δουλειά πάντα στη σκιά ή με κουκούλα, σπίτι πάντα κουκούλα (αεριζόμενη), και αν και δεν βάζω κεριά, βάζω ειδικά καθαριστικά με UV φίλτρα (συνήθως το Armor All (http://www.armorall.com/prod_protectant.html) ή το Formula 1 Bike Clean (http://www.formula1wax.com/html/bikeCare.htm) το τελευταίο δε νομίζω όμως ότι έχει προστασία από UV ακτίνες), φαντάσου ότι μέχρι συναγερμό σε μηχανή του 95 έβαλα...
Όσο το προσέχεις, τόσο το χαίρεσαι. ;-)
Αποστολή από: harlek στις Οκτώβριος 10, 2006, 07:15:15 μμ
Σήμερα είδα ΤΡΙΤΟ τέτοιο μηχανάκι με τα πλαστικά του στην ίδια ΑΘΛΙΑ κατάσταση: Το ντεπόζιτο (στην περιοχή που είναι γκρι) διαλυμένο κυριολεκτικά, λες και του ξύναν κι απ' τις δυο μεριες με γυαλόχαρτο! Τα πλαστικά δεξια κι αριστερά λίγο καλύτερα και το εμπρός φτερό...ΦΡΙΚΗ. Στο κοντέρ, 12.000χλμ........
Το χρώμα αυτό είναι 1000% προβληματικό. Δεν ξέρω αν αφορά συγκεκριμένα μηχανάκια (και μετά διορθώθηκε) ή αν το έχουν όλοι και είτε θα μας συμβεί ξαφνικά, είτε θα γλιτώσουμε όσοι προσέχουμε (πάρκινγκ, δεν το αφήνουμε στον ήλιο κ.λπ.).
Το θέαμα είναι τραγικό και σε όλες (3) μηχανές, που έχω δει, πανομοιότυπο: νομίζεις ότι βλέπεις μηχανή δεκαετίας και μάλιστα τελείως παραμελημένη.
Πραγματικά απορώ τι θα σκέφτονται οι ιδιοκτήτες τους, βλέποντας τις μηχανές να σαραβαλιάζουν μόνες τους....
Πρόκειται για πολύ σοβαρό πρόβλημα το οποίο φοβάμαι δεν έχουμε δει ακόμα σ' όλη του την έκταση.
Αποστολή από: apriliabikers.gr στις Οκτώβριος 10, 2006, 10:56:06 μμ
να έχουμε το νου μας ρε παιδιά....τι να πω....
Αποστολή από: harlek στις Οκτώβριος 14, 2006, 05:31:00 μμ
Πρώτο βρέξιμο με νερό με χαμηλή πίεση, και πριν προλάβω να τον ακουμπίσω με το απαλό σφουγγάρι μου (για μωρά 2 έως 4 μηνών, με πατέντα όχι πια δάκρυα) τι να δω!;
Το χρώμα, όταν βρέχεται, φανερώνει τρελά προβλήματα! Όλες οι επιφάνειες που είναι βαμένες μεταλικό γκρί (όχι μαύρο ματ) έχουν σε όλη τους την έκταση τυχαίες πιτσιλιές και "τρεξίματα" (διαφόρων μεγεθών) που έχουν καθαρά διαφορετικό χρώμα, προς το...καφεκίτρινο! Δεν πρόκειται για βρώμα, δεν βγαίνει, είναι καθαρά αλλοίωση του χρώματος. Η κατάσταση είναι κάπως καλύτερη στο μπροστινο φτερό. Οι μαύρες ματ επιφάνειες (π.χ. φέρινγκ) είναι σε πολύ καλύτερη κατάσταση, όχι όμως άψογες. Όλα αυτά φάνηκαν μετά το βρέξιμο της μηχανής, η οποία πρόσφατα έκλεισε τα 2 χρόνια και ελάχιστα έχει εκτεθεί σε ήλιο, βροχή κ.λπ.
Πανικόβλητος πλένω τη μηχανή και τη στεγνώνω με το επίσης γελειωδώς απαλό πανί μου! Μόλις στεγνώνει, το χρώμα συνέρχεται σε σημαντικό βαθμό. Τα σημεία που βγάζαν μάτι ότι έχουν πρόβλημα πριν, μόλις στέγνωσαν διακρίνονται μεν, αλλά με κάποια δυσκολία.
Βάζω από πάνω το γυαλιστικό μου σπρέι και η μηχανή γίνεται σχεδόν καινούργια. Το πρόβλημα διακρίνεται ελάχιστα και μόνο κοιτώντας υπό συγκεκριμένες γωνίες.
Κάπως έτσι πρέπει να ξεκίνησε το "σαραβάλιασμα" των υπόλοιπων κατόχων, που είδαμε στο moto.gr και στο δρόμο. Η μορφή πιτσιλιών στο χρώμα δείχνει ότι μάλλον είναι εξαιρετικά ευπαθές σε καποιας μορφής υγρό. Θα υποψιαζόμουν τα σταγονίδια της βενζίνας που εκτοξεύονται όταν γεμίζουμε, αλλά τότε πως εξηγούνται τα ίδια χάλια στα πλαινά πλαστικά και στο φτερό...
Αποστολή από: dibele στις Οκτώβριος 15, 2006, 09:01:30 πμ
Αποστολή από: harlek στις Οκτώβριος 15, 2006, 03:46:53 μμ
Αποστολή από: στις Οκτώβριος 17, 2006, 11:05:45 πμ
Αποστολή από: ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΟΣ στις Οκτώβριος 17, 2006, 01:15:55 μμ
Παράθεση
xbul έγραψε:
Έχω αρχίσει να ανησυχώ πάρα πολύ. Προς το παρόν δεν έχω ανησυχητικά σημάδια, αλλά θα αρχίσω να παρατηρώ πιο προσεκτικά. Το θέμα είναι ότι και να βαφούν τα πλαστικά, πρέπει να βρει κανείς τα αυτοκόλλητα, τα οποία δεν ξέρω αν είναι διαθέσιμα και πόσο μπορεί να κοστίζουν. Τελικά, η βαφή μπορεί να είναι μόνο το εύκολο μέρος της λύσης.
Πρίν βγάλεις τα παλιά αυτοκόλητα για να βάψεις τον pegaso πάνε σε έναν απο αυτούς που κάνουν αυτοκόλητα διαφημηστικά να το δει θα σου κάνει τα αυτοκόλητα με υπολογιστη πιο φτηνά και καλύτερης ποιότητας. Θα στα περάσει κιόλας, εγώ με τα γνήσια τα οποία κοστίζουν περίπου 120 ευρω έχω κακή εμπειρία, αλλα υπάρχουν ετοιμοπαράδοτα αν τα ψάξεις!!!!!!!
Αποστολή από: Ασπασία στις Οκτώβριος 17, 2006, 01:52:32 μμ
Ο γκρι πήγασός μου είναι μοντέλο 2004 (Αυγουστο η πρώτη άδεια κυκλοφορίας), τον αγόρασα το 2005 (Αύγουστο) με 8000 χλμ.
Από τις πρώτες κιόλας μέρες, μόλις φύγανε τα κεριά και τα λιβάνια που τον είχανε πασαλείψει, φάνηκε το γνωστό θαμπό γκρι.
Επειδή δεν αντέχω να τον βλέπω έτσι, περνάω το τεπόζιτο αρκετά συχνά με υγρή σιλικόνη (armor all νομίζω), ιδίως όταν βρέχει. Οι σταγόνες της βροχής αφήνουν πάνω του άσπρες κηλίδες.
Ευτυχώς στα υπόλοιπα πλαστικά δεν έχω πρόβλημα.
Μεχρι στιγμής.... :-?
Αποστολή από: στις Οκτώβριος 18, 2006, 07:34:39 μμ
Παράθεση
xbul έγραψε:
Τελικά, η βαφή μπορεί να είναι μόνο το εύκολο μέρος της λύσης.
...δυστυχώς επειδή χρειάστηκε να βάψω κάτι ψιλογρατζουνιές στον Πήγασο, πήρα τηλ στην Aprilia Hellas (όταν απαντούσαν ακόμα :-D ) και μου είπαν ότι είναι πολιτική της Απρίλια να ΜΗΝ δίνει τους κωδικούς των χρωμάτων των μοντέλων της για να είναι μοναδικά. Οπότε όπως καταλαβαίνεις αν το βάψεις θα πρέπει να σκεφτείς κάποιον νέο χρωματικό συνδυασμό ή να πειραματιστείς πολύ για να πετύχεις τις αποχρώσεις (ειδικά του ματ μαύρο-γκρι...)
Αποστολή από: γιαννης στις Οκτώβριος 31, 2006, 09:47:42 πμ
παιδια καλησπερα! τωρα τι να πω, οτι παρηγορηθηκα που δεν ειμαι ο μονος που εχει τον pegaso του στην ιδια κατασταση? 12.000 χλμ 1,5 ετων! @#&%&!γκρρρ! Τελικα ομως φαινεται καποιο φως στο βαθος του ....τουνελ! Απο το scout&scout μου ειπαν οτι ειναι αλατα και να το περασω με rexin λεπτη, το δοκιμασαμε επιτοπου και ως εκ θαυματος φανηκε το χρωμα απο κατω! το σαββατοκυριακο θα περασω ολη την πλευρα ( η μια μονο ηταν εκτεθειμενη στον ηλιο και τη βροχη) και θα σας πω... keep your fingers crossed!!
Αποστολή από: ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΟΣ στις Οκτώβριος 31, 2006, 10:11:48 πμ
Αποστολή από: Pegaso650ie στις Μάιος 09, 2009, 10:50:53 μμ
Αποστολή από: apriliabikers.gr στις Μάιος 09, 2009, 10:57:43 μμ
αλλά τα αυροκόλλητα σιγουρα ΔΕΝ ειναι πρόβλημα να τα φτιαξεις ή να τα αγορασεις απο ιντερνετ... :bye: :bye: :bye:
Αποστολή από: harlek στις Μάιος 10, 2009, 12:31:57 πμ
Παρεμπιπτόντως, έχω παρατηρήσει το εξής: Όταν βρέξει, όπου πέσουν σταγόνες το γκρι χρώμα σαν να "ποτίζει" και δημιουργούνται μεγάλες (εφιαλτικές!) καφέ κηλίδες! Αν σκουπίσεις τις σταγόνες, οι κηλίδες μένουν! Ωστόσο, λίγα λεπτά μετά το σκούπισμα εξαφανίζονται. Πολύ μυστήρια πράγματα.
Πάντως το βάψιμο είναι πολύ καλή λύση για τους ξεθωριασμένους. Πιστεύω ότι αξίζει να βάψει κανείς μόνο τα γκρι σημεία που έχουν και την ευπάθεια. Δηλαδή φτερό, 2 πλαινά πλαστικά και το μισό (πάνω μέρος) του ρεζερβουάρ. Μετά, το μηχανάκι θα δείχνει καινούργιο.
Όσο για τους κωδικούς χρώματος, σιγά τα ωά! Ένα οποιοδήποτε μεταλλικό ασημι/ανθρακί θα είναι μια χαρά. Γιατί δηλαδή θα πρέπει να πετύχεις ακριβώς την απόχρωση; Να ξεχωρίζει κιολας λίγο!
Αποστολή από: Μητσαρας στις Μάιος 10, 2009, 04:59:52 πμ
ΑΛΛΑ.....................
Λογω της ιδιαιτεροτητας του απαισιου αυτου υλικου δεν δουλευουν καλα τα χρωματα με αποτελεσμα να μην εισαι εγγυημενος 100% για το ποσο θ αντεξει..πχ με το πιστολι δεν επιανε με τπτ ασταρι κ ηθελε 3 χερια πρωτου πιασει η μπογια και αλλα τετοια περιεργα...τελικο αποτελεσμα παντως ειναι πανεμορφο απλα θελει πλεον περισσοτερη προσοχη σε χτυπηματα,γρατσουνιες..να και φωτο για διαφορες..
ετσι ειναι βαμμενο...μια χαρα...
(http://img16.imageshack.us/img16/9720/dscf0003hds.jpg) (http://img16.imageshack.us/my.php?image=dscf0003hds.jpg)
(http://img16.imageshack.us/img16/dscf0003hds.jpg/1/w640.png) (http://g.imageshack.us/img16/dscf0003hds.jpg/1/)
ετσι ηταν πολυ πριν αρχισει να παιρνει την κατω βολτα..
(http://img23.imageshack.us/img23/7935/dscf0f414.jpg) (http://img23.imageshack.us/my.php?image=dscf0f414.jpg)
(http://img23.imageshack.us/img23/dscf0f414.jpg/1/w640.png) (http://g.imageshack.us/img23/dscf0f414.jpg/1/)
μακαρι να κρατησει,γιατι καινουριο ειναι πανακριβο κ λογικα την ιδια καταληξη θα εχει..
Αποστολή από: Pegaso650ie στις Μάιος 11, 2009, 11:03:29 μμ
Μιας που επανήλθε το θέμα, να πω ότι το δικό μου ακόμα κρατάει μια χαρά, δεν έχει υπάρξει καμία επιδείνωση στα σχεδόν 3 χρόνια που πέρασαν απ' όταν το συζητούσαμε. Αλλά, το προφυλάσσω από βροχές, κουτσουλιές κ.λπ. Όλο αυτό τον καιρό πάντως έχω δει και Πήγασους αυτού του χρώματος σε πολύ καλή κατάσταση και βέβαια άλλους που δε βλέπονται. Ή δεν είναι γενικό το ελάττωμα ή κάτι παίζει με τη χρήση.
Παρεμπιπτόντως, έχω παρατηρήσει το εξής: Όταν βρέξει, όπου πέσουν σταγόνες το γκρι χρώμα σαν να "ποτίζει" και δημιουργούνται μεγάλες (εφιαλτικές!) καφέ κηλίδες! Αν σκουπίσεις τις σταγόνες, οι κηλίδες μένουν! Ωστόσο, λίγα λεπτά μετά το σκούπισμα εξαφανίζονται. Πολύ μυστήρια πράγματα.
Πάντως το βάψιμο είναι πολύ καλή λύση για τους ξεθωριασμένους. Πιστεύω ότι αξίζει να βάψει κανείς μόνο τα γκρι σημεία που έχουν και την ευπάθεια. Δηλαδή φτερό, 2 πλαινά πλαστικά και το μισό (πάνω μέρος) του ρεζερβουάρ. Μετά, το μηχανάκι θα δείχνει καινούργιο.
Όσο για τους κωδικούς χρώματος, σιγά τα ωά! Ένα οποιοδήποτε μεταλλικό ασημι/ανθρακί θα είναι μια χαρά. Γιατί δηλαδή θα πρέπει να πετύχεις ακριβώς την απόχρωση; Να ξεχωρίζει κιολας λίγο!
Μαλλον το πρόβλημα μπορεί να είναι σε καμμιά παρτίδα χρώματος ,το δικό μου απο καινούριο οταν το επλενα είχε κατι κηλίδες στο γκρί, που όμως έφευγαν οταν στέγνωνε. Εγώ έχω άσπρες κηλίδες και στο μαύρο χρώμα, όχι οτι δεν βλέπεται αλλά θέλει την περιποιησή του. Πάντως η μόνη λύση φαίνεται να είνα το βάψιμο, αλοιφές και τέτοια δεν πιάνουν........δυστυχώς.
Αποστολή από: lord στις Μάιος 11, 2009, 11:06:48 μμ
εχω το ιδιο προβλημα με τον καινουριο ομως πηγασο..το πισω πλαστικο της ουρας γκρι αβαφτο ματ ειχε γινει αισχος απο τον ηλιο..τραγικη ποιοτητα πλαστικου κ επιλογης υλικου απο την απριλια για ενα τοσο εκτεθειμενο σημειο..με το παραμικρο χαρασωταν με ασπρες γραμμες συν το προβλημα που αναφερθηκε κ πιο πανω με τις κυλιδες αφου βραχει..μονο 2 φορες το ειχα περασει σιλικονh κ νομιζα θα την παλεψει..αλλα ματαια..μολις εφευγε η επιδραση γινοταν ολο κ χειροτερο..παρολο που το μηχανακι φυλασεται σε γκαραζ κ το πλενω μονο στο χερι..σα τα βαμβακερα..ετσι το εβγαλα,το πηγα στο φιλτατο casper κ το εβαψα μαυρο γυαλιστερο οπως η υπολοιπη μηχανη κ πραγματικα πολυ το χαιρομαι.....ετσι θα επρεπε να ναι απο την αρχη...
ΑΛΛΑ.....................
Λογω της ιδιαιτεροτητας του απαισιου αυτου υλικου δεν δουλευουν καλα τα χρωματα με αποτελεσμα να μην εισαι εγγυημενος 100% για το ποσο θ αντεξει..πχ με το πιστολι δεν επιανε με τπτ ασταρι κ ηθελε 3 χερια πρωτου πιασει η μπογια και αλλα τετοια περιεργα...τελικο αποτελεσμα παντως ειναι πανεμορφο απλα θελει πλεον περισσοτερη προσοχη σε χτυπηματα,γρατσουνιες..να και φωτο για διαφορες..
ετσι ειναι βαμμενο...μια χαρα...
(http://img16.imageshack.us/img16/9720/dscf0003hds.jpg) (http://img16.imageshack.us/my.php?image=dscf0003hds.jpg)
(http://img16.imageshack.us/img16/dscf0003hds.jpg/1/w640.png) (http://g.imageshack.us/img16/dscf0003hds.jpg/1/)
ετσι ηταν πολυ πριν αρχισει να παιρνει την κατω βολτα..
(http://img23.imageshack.us/img23/7935/dscf0f414.jpg) (http://img23.imageshack.us/my.php?image=dscf0f414.jpg)
(http://img23.imageshack.us/img23/dscf0f414.jpg/1/w640.png) (http://g.imageshack.us/img23/dscf0f414.jpg/1/)
μακαρι να κρατησει,γιατι καινουριο ειναι πανακριβο κ λογικα την ιδια καταληξη θα εχει..
μητσο η σελα σου ειναι γεματη δαχτυλιες!!
:tez: :tez: :tez: :tez:
Αποστολή από: panosduc στις Μάιος 12, 2009, 12:10:22 πμ
Αποστολή από: Casper στις Μάιος 12, 2009, 12:51:18 πμ
παιδια τα μεταλικα χρωματα ...εαν ο μαστορας ειναι φιλος και εχει ορεξη να ασχοληθει θα τα πετυχει στο 90%.απλα πρεπει να εχει πειραματιστει στα μεταλα και ....μπλα.... ;)μπιστολη και ασταρη παιζει χωρις προβληματα. ;)Καμενο πλαστικο απο τον ηλιο πανο δεν κραταγε το ασταρι το πεταγε εκανε κρατηρες αν ηταν καινουριο εννοειτε οτι δεν 8α υπηρχε κανενα προβλημα αλλα με το συγκεκριμενο καναμε οτι μπορουσαμε...
Αποστολή από: Μητσαρας στις Μάιος 12, 2009, 02:48:29 πμ
[/quote]
μητσο η σελα σου ειναι γεματη δαχτυλιες!!
:tez: :tez: :tez: :tez:
[/quote]
sorry για το σπαμ αλλα προκαλει ο αρης..αρη αμα στα κοψω τα δαχτυλα να δω πως θα κανεις δαχτυλιες μετα στον πηγασο..casper μεχρι στιγμης το χρωμα ειναι τζιτζι :kalo:..κ ετσι θελω να μεινει... :bye:
Αποστολή από: lord στις Μάιος 12, 2009, 03:03:19 πμ
ρε τρελε θελω να σε βλεπω με το βετεξακι,δε μπορω........ :tez: :tez: :tez: :tez:
spam off......
εγινε πολυ ωραια δουλεια απο τον κουλοβασιλη!μακαρι να μεινει ετσι(που λογικα θα κρατησει)
γυαλιζει τουμπανο.......δε χορταινω να το ακουμπαω :P :P :P
Αποστολή από: ΦΙΛΙΠΠΑΣ στις Ιούλιος 24, 2009, 10:30:12 μμ
Αποστολή από: apriliabikers.gr στις Ιούλιος 24, 2009, 11:04:17 μμ
ΠΑΙΔΙΑ ΠΡΙΝ 2 ΕΒΔΟΜΑΔΕΣ ΑΓΟΡΑΣΑ ΕΝΑ PEGASO 650 IE ΜΕ ΧΡΩΜΑ ΜΑΥΡΟ- ΓΚΡΙ!ΤΟ ΜΟΝΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΜΟΥ ΑΡΕΣΕ ΗΤΑΝ ΤΑ ΞΕΘΩΡΙΑΣΜΕΝΑ ΠΛΑΣΤΙΚΑ (ΑΣΠΡΙΛΕΣ ΚΤΛ)!!!!ΤΟ ΣΥΖΗΤΗΣΑ ΜΕ ΤΟ ΜΑΓΑΖΙ ΠΟΥ ΜΟΥ ΤΟ ΠΟΥΛΗΣΕ ΕΔΩ ΣΤΗΝ ΣΚΥΡΟ ΚΑΙ ΜΟΥ ΤΟ ΠΕΡΑΣΕ ΣΠΡΕΥ ΣΙΛΙΚΟΝΗΣ ΤΗΣ WURTH KAI ΕΔΩ ΚΑΙ ΔΥΟ ΕΒΔΟΜΑΔΕΣ ΤΑ ΠΛΑΣΤΙΚΑ ΕΙΝΑ ΤΖΑΜΙ!!!ΕΥΧΟΜΑΙ ΝΑ ΒΟΗΘΗΣΑ! ;)
Το spray σιλικόνης κάνει πολύ καλή δουλειά και από θέμα εμφάνισης αλλά και από θέμα προστασίας (από τον ήλιο κτλ). Απλά πρέπει κάθε τόσο καθαρίζεις και να ξαναψεκάζεις.
Εγώ βάζω μετά από κάθε πλύσιμο :bye:
υγ: αν θες μην γράφεις με κεφαλαία
Αποστολή από: ΙΜΜΟΡΤΑL στις Ιούλιος 27, 2009, 01:11:25 μμ
οταν λεσ ετοιμοπαραδοτα ποσο και που?Παράθεσηxbul έγραψε:
Έχω αρχίσει να ανησυχώ πάρα πολύ. Προς το παρόν δεν έχω ανησυχητικά σημάδια, αλλά θα αρχίσω να παρατηρώ πιο προσεκτικά. Το θέμα είναι ότι και να βαφούν τα πλαστικά, πρέπει να βρει κανείς τα αυτοκόλλητα, τα οποία δεν ξέρω αν είναι διαθέσιμα και πόσο μπορεί να κοστίζουν. Τελικά, η βαφή μπορεί να είναι μόνο το εύκολο μέρος της λύσης.
Πρίν βγάλεις τα παλιά αυτοκόλητα για να βάψεις τον pegaso πάνε σε έναν απο αυτούς που κάνουν αυτοκόλητα διαφημηστικά να το δει θα σου κάνει τα αυτοκόλητα με υπολογιστη πιο φτηνά και καλύτερης ποιότητας. Θα στα περάσει κιόλας, εγώ με τα γνήσια τα οποία κοστίζουν περίπου 120 ευρω έχω κακή εμπειρία, αλλα υπάρχουν ετοιμοπαράδοτα αν τα ψάξεις!!!!!!!
Αποστολή από: harlek στις Οκτώβριος 10, 2009, 12:56:14 μμ
Είμαι μεταξύ δύο λύσεων. Της τοποθέτησης bagster (που θα σκεπάσει το πρόβλημα του ντεπόζιτου) και της βαφής του ντεπόζιτου και των υπόλοιπων γκρι πλαστικών. ΓΙα την ώρα, κλινω προς το δεύτερο...
Αποστολή από: apriliabikers.gr στις Οκτώβριος 10, 2009, 02:23:55 μμ
Η αρχή του τέλους έγινε και για το δικό μου χρώμα, μετά από πέντε ακριβώς χρόνια. Το ντεπόζιτο έχει αρχίσει να ξεθωριάζει και να βγάζει ασπρίλες και μάλιστα με αυξανόμενο ρυθμό. Αλοιφές κ.λπ. απλά κουκουλώνουν το πρόβλημα για λίγο. Είναι προφανές ότι η μεγάλη ζημιά είναι από δεξιά που, λόγω κλίσης στο στάντ, το βλέπει περισσότερο ο ήλιος. Φτερό και πλαινά δεν έχουν πρόβλημα, αλλά είμαι σίγουρος ότι αργά η γρήγορα θα αποκτήσουν.
Είμαι μεταξύ δύο λύσεων. Της τοποθέτησης bagster (που θα σκεπάσει το πρόβλημα του ντεπόζιτου) και της βαφής του ντεπόζιτου και των υπόλοιπων γκρι πλαστικών. ΓΙα την ώρα, κλινω προς το δεύτερο...
Το bagster είναι ένα πολύ χρήσιμο αξεσουάρ ειδικά αν κυκλοφορείς συχνά την μηχανή.
Βάψεις δε βάψεις.
Αποστολή από: panosduc στις Οκτώβριος 10, 2009, 02:28:27 μμ
Αποστολή από: harlek στις Οκτώβριος 10, 2009, 04:47:35 μμ
....αν θες να την κρατησεις.
Φυσικά και θέλω. Μόνο 39.000χλμ έχει! :)
Αποστολή από: apriliabikers.gr στις Οκτώβριος 10, 2009, 06:46:53 μμ
Φυσικά και θέλω. Μόνο 39.000χλμ έχει! :)
Μικρός εισαι ακόμα !!! χαχαχααχχα
Αν δεν κανεις γενική επισκευή κινητήρα στα 300000 χλμ ....δεν λέει !!
Εγω εκει σκοπεύω να πάω και βλέπουμε !!! :ohyes: