APRILIA BIKERS HELLAS
Aprilia 650cc - 50cc Motorcycles => Pegaso 650 Cube and IE => Μήνυμα ξεκίνησε από: mdharis1 στις Σεπτέμβριος 09, 2008, 11:11:40 μμ
-
γεια σας ειμαι πολυ νεος στο φορουμ αλλα και γενικοτερα στις μοτοσυκλετες ανω το 75cc θα ηθελα να ρωτησω εαν παρω τον πηγασο (επειδη εφαγα σκαλωμα με τον πηγασο) θα μου κανει για πρωτη μηχανη ή θα πρεπει να δω κατι αλλο σε πιο μικρο .η εμπειρια μου ειναι μονο 50αρακια και μεχρι 200cc kymko αυτοματο ενος φιλου . Με συμπλεκτη θα ειναι το πρωτο μου.σας ευχαριστω.
-
καταρχήν καλώς ηρθες και με το καλό να κάνεις την αναβάθμηση στα μεγάλα κυβικά.... :bye:
κοιτα κι εγώ απο 50αρι αυτοματο πήγα σε pegaso trail..... :ohyes: :ohyes: :ohyes: :ohyes: δεν δυσκολεύτηκα ιδιαιτερα να το μάθω....αν παρεις μετάχειρο τοτε θα έχεις ένα πλεονέκτημα με τον συμπλέκτη που δεν θα ειναι αποτομος θα ειναι βουτηρο.... ;) για το 650ie λες ή για κανενα trail, strada??
-
Καλως ηρθες.. Σου αλλαξα λίγο τον τιλτο ωστε να βοηθησουμε και τους υπολοιπους για το θεμα, ετσι θα παρεις γρηγοροτερα απαντησεις
:bye: :bye: :bye:
admin
-
και εγω φιλε νομιζω δεν θα εχεις προβλημα..απλα στην αρχη παντα επιφυλακτικα το γκαζι..δεν ειναι και λιγο...αν εχεις και κανεναν να σε βοηθησει στα αρχικα ακομα καλυτερα!!
-
ευχαριστω για την αλλαγη τιτλου.
ακομη δεν εχω αποφασισει πιο ακριβως αλλα σιγουρα οχι trial καθωτι και 35 ετων δεν μου ταιριαζει θα ελεγα.τωρα οσον αφορα το γκαζι σιγουρα εχεις δικιο πολυ επιφυλακτικα το γκαζι σιγουρα καθως υπαρχει λιγο το αγχος αλλα και επειδη υπαρχει και το ψαρωμα αλλα οπως ειπα και πιο πανω ειμαι 35 ετων και εχει περαει εδω και πολυ καιρο η εποχη της χαζομαρας ,ανοησιας ,η οπως αλλιως θελει να το πει οκαθενας. απλα αποφασισα και εγω στα γεραματα παρω μηχανη για καμια μικρη βολτα-ταξιδακι αλλα και για τη δουλεια μου που ειναι περιπου 17 χιλιομετρα.
ευχαριστω
-
ακομη δεν εχω αποφασισει πιο ακριβως αλλα σιγουρα οχι trial καθωτι και 35 ετων δεν μου ταιριαζει θα ελεγα.
γιατι το λες αυτο?δεν καταλαβα τι εννοεις.. :thnk: :thnk:
-
ΑΝΕΤΟΤΑΤΑ ο Πήγασος για πρώτη μηχανή.
-
Ότι πρέπει για πρώτη μηχανή... :kalo:
-
χαρη γεια σου και απο μενα.ο πηγασος κανει ανετα ταξιδακια ενω μεσα σε πολη παει σχεδον σαν παπι οποτε μην το καθυστερεις παρτον. :bye:
-
γιατι το λες αυτο?δεν καταλαβα τι εννοεις
το λεω γιατι απο οσα γνωριζω χωρις να ειμαι σιγουρος (μπορει να πω και μα...κια) τα trial ειναι πιο πολυ για χωματινες εξορμησεις και εγω δεν ειμαι για τετοια. ευχαριστω
-
Kαλημέρα! Είναι πανέμορφη μηχανή και ό,τι πρέπει για φόρτωμα και ... φύγαμε!
Υπάρχουν αρκετά στις αγγελίες, μπορείς να δοκιμάσεις και να μας πεις εντυπώσεις! :ohyes:
:bye:
-
1η , 2η , 3η δεν έχει σημασία!!!!!
πολύ καλό μηχανάκι !!!!!!
καλως ήρθες φιλαράκι και με το καλό να πάρεις το πηγασάκι!!! Δεν χρειάζεται να ανυσηχείς γιατί είναι αρκετά εύκολο και μαθαίνεις πάνω του να οδηγείς!!! :ohyes: :ohyes: :ohyes:
-
1η , 2η , 3η δεν έχει σημασία!!!!!
πολύ καλό μηχανάκι !!!!!!
καλως ήρθες φιλαράκι και με το καλό να πάρεις το πηγασάκι!!! Δεν χρειάζεται να ανυσηχείς γιατί είναι αρκετά εύκολο και μαθαίνεις πάνω του να οδηγείς!!! :ohyes: :ohyes: :ohyes:
όντως...μαθαίνεις να οδηγείς... :kalo:
-
ευχαριστω για την αλλαγη τιτλου.
ακομη δεν εχω αποφασισει πιο ακριβως αλλα σιγουρα οχι trial καθωτι και 35 ετων δεν μου ταιριαζει θα ελεγα.τωρα οσον αφορα το γκαζι σιγουρα εχεις δικιο πολυ επιφυλακτικα το γκαζι σιγουρα καθως υπαρχει λιγο το αγχος αλλα και επειδη υπαρχει και το ψαρωμα αλλα οπως ειπα και πιο πανω ειμαι 35 ετων και εχει περαει εδω και πολυ καιρο η εποχη της χαζομαρας ,ανοησιας ,η οπως αλλιως θελει να το πει οκαθενας. απλα αποφασισα και εγω στα γεραματα παρω μηχανη για καμια μικρη βολτα-ταξιδακι αλλα και για τη δουλεια μου που ειναι περιπου 17 χιλιομετρα.
ευχαριστω
και που κολλας που εισαι 35..... :thnk: :thnk: ο πατέρας μου ειναι 45 και οταν καβαλάει το trail μου ειναι και μαμω τους ΤΟΙΝ ΤΟΙΝ.....Καααααγκουρες..... :h22: :h22: :h22:
πάντως πέραν της πλάκας ο,τι πήγασο να πάρεις ειναι σχολείο... :ohyes: :ohyes: :kalo: :kalo:
-
ευχαριστω για τα καλα σας λογια και για τις συμβουλες σας.εχω ηδη κατ 95%αποφασισει οτι θα παρω τον ονοπηγασο μενει εαν 5% και αυτο για τι εχω κατι φιλαρακια που προσπαθουν να με αποτρεψουν λεγοντας οτι εχει πολυ ακριβο σερβις ,δεν θα βρισκεις αντ/κα αλλα και οταν βρεις αυτα θα καθυστερουν παρα πολυ και θαι ειναι πανακριβα ,και οτι βγαζει και διαφορες κουφες βλαβες(ανορθωτες , πηνια,διακοπτες,κλπ).Α ναι και οτι πρεπει να μην κοιταω για τοσο μεγαλη μηχανη γιατι δεν θα μπορω νατην οδηγησω και να παρω ενα 125 για κανα χρονο μετα 250 για αλλο ενα χρονο και μετα να παρω 600 η 650.δεν ξερω τι λετε εσεις παντως εγω δεν το δεχομαι 100% αυτη την αποψη διοτι εαν ειναι ετσι τοτε ολοι πχ πιλοτοι καπετανιοι φορτηγατζηδες , οδηγοι λεωφοριων, κλπ επρεπε αν υοθετισουμε αυτη την αποψη οτι ενα χρονο αυτο ενα χρονο το λιγο πιο μεγαλο και ουτο καθ΄εξης τοτε οταν θα εφταναν να οδηγησουν θα εβγαιναν και στη συνταξη.Αποψη μου ειναι οτι ολα ειναι σχετικα και ολα εξαρτωνται απο το δεξιο καρπο σε συνεργασια με τον εγκεφαλο εαν αυτα τα δυο συνεργαζονται αρμονικα και λογικα πιστευω οτι κανεις δεν εχει προβλημα.
ευχαριστω και συγνωμη εαν σας κουρασα με ανοησιες.
-
ευχαριστω για τα καλα σας λογια και για τις συμβουλες σας.εχω ηδη κατ 95%αποφασισει οτι θα παρω τον ονοπηγασο μενει εαν 5% και αυτο για τι εχω κατι φιλαρακια που προσπαθουν να με αποτρεψουν λεγοντας οτι εχει πολυ ακριβο σερβις ,δεν θα βρισκεις αντ/κα αλλα και οταν βρεις αυτα θα καθυστερουν παρα πολυ και θαι ειναι πανακριβα ,και οτι βγαζει και διαφορες κουφες βλαβες(ανορθωτες , πηνια,διακοπτες,κλπ).Α ναι και οτι πρεπει να μην κοιταω για τοσο μεγαλη μηχανη γιατι δεν θα μπορω νατην οδηγησω και να παρω ενα 125 για κανα χρονο μετα 250 για αλλο ενα χρονο και μετα να παρω 600 η 650.δεν ξερω τι λετε εσεις παντως εγω δεν το δεχομαι 100% αυτη την αποψη διοτι εαν ειναι ετσι τοτε ολοι πχ πιλοτοι καπετανιοι φορτηγατζηδες , οδηγοι λεωφοριων, κλπ επρεπε αν υοθετισουμε αυτη την αποψη οτι ενα χρονο αυτο ενα χρονο το λιγο πιο μεγαλο και ουτο καθ΄εξης τοτε οταν θα εφταναν να οδηγησουν θα εβγαιναν και στη συνταξη.Αποψη μου ειναι οτι ολα ειναι σχετικα και ολα εξαρτωνται απο το δεξιο καρπο σε συνεργασια με τον εγκεφαλο εαν αυτα τα δυο συνεργαζονται αρμονικα και λογικα πιστευω οτι κανεις δεν εχει προβλημα.
ευχαριστω και συγνωμη εαν σας κουρασα με ανοησιες.
Επιγραμματικα απαντώ ....φίλε
Οταν λες ακριβό σέρβις τι εννοείς ακριβώς ?? αραγε τα φιλαράκια σου ...ποσα δίνουν για σέρβις σε αντιστοιχα του πήγασου μηχανάκια ????
Αυτο με τα ανταλλακτικά ...δεν παίζει ...σε 2-3 μερες ...εντος αττικης εχεις οτι θέλεις απο ανταλλακτικα και στην βδομαδα σε όλη την ελλαδα .....Αραγε αρκετά άλλα μηχανάκια έχουν τέτοιους χρόνους παράδοσης ανταλακτικών??
τώρα για βλάβες .....ποιος μπορέι να ισχυριστεί πως μηχανάκι που κινέιται δεν βγάζει βλάβες ??
Και μακάρι οι βλάβες να είναι διακόπτες και ανορθωτές που λύνονται με λίγα χρήματα. Αν διαβάσεις το ΑΒ θα δείς και τις λυσεις ...στα αντίστοιχα προβλήματα !!!
Οσο για τα άλλα που λες ....δεν ξέρω τι οδηγική πείρα έχεις σε οτι αφορά τα μηχανάκια !!!
Πάντως αν με το καλό το πάρεις δεν θα είσαι ο πρώτος που πηρες κατευθείαν ενα 650-αρι και προφανώς ουτε και ο τελευταίος .
Το μόνο που χρειάζεσαι είναι το μυαλό να βρίσκεται μέσα στο κεφάλι και όπως λέει ο Θέμης "Μαγκιά είναι να ξέρεις να κλείνεις το γκαζι και όχι να το ανοίγεις !!!! "
Καλα χιλιόμετρα !!!
-
Απ' τα 50 στα 650.... στα 35 σου.... :ohmy:
:D :D :D
Μη μασάς, εγώ τόκανα στα 40 χωρίς κανένα πρόβλημα.
Τα διάφορα on/off των 200 κιλών είναι φτιαγμένα για να μπορείς να βγάλεις με άνεση λίγα χιλιόμετρα χωματόδρομου, δεν είναι καθαρόαιμα κατσίκια. Μη νομίζεις λοιπόν ότι το trail θα υστερεί στην άσφαλτο κι επίσης κανένας δεν σε υποχρεώνει να πάρεις τα βουνά άμα το αγοράσεις :)
Με τη λακούβα να πηγαίνει σύννεφο στους Αθηναϊκούς δρόμους και με το ανάλογο επαρχιακό δίκτυο (όχι ότι οι εθνικές μας πάνε πίσω) το trail θα σε βολέψει μιά χαρά όπως και οι υπόλοιποι πήγασοι άλλωστε. :kalo:
Πάντως άμα αλλάξεις γνώμη και αποφασίσεις να πάρεις τα βουνά το trail σου δίνει αυτή τη δυνατότητα. :ohyes:
-
οχι δεν τους ρωτησα ποσο κοστιζει το σερβις γιατι απλα δεν με ενδιαφερει αυτο ειναι το τελευταιο πραγμα που θα κοιτουσα, περισσοτερο με ενδιαφερει η αξιοπιστια της μηχανης δηλ.αλλο ειναι να βγαζει βλαβες μια στο τοσο και αλλο ειναι να εισαι καθε εβδομαδα στο συνεργειο.
οσον αφορα το trial το βλεπω πολυ χλωμο να παιρνω τα βουνα οποτε κοιταω μονο για το 650ιe.
κατι ασχετο ξερει κανεις τα κρανη schuberth γιατι μου ειπαν οτι ειναι πολυ καλα εαν ναι που μπορω να βρω να δω η τι αλλο προτεινεται .
ευχαριστω
-
οχι δεν τους ρωτησα ποσο κοστιζει το σερβις γιατι απλα δεν με ενδιαφερει αυτο ειναι το τελευταιο πραγμα που θα κοιτουσα, περισσοτερο με ενδιαφερει η αξιοπιστια της μηχανης δηλ.αλλο ειναι να βγαζει βλαβες μια στο τοσο και αλλο ειναι να εισαι καθε εβδομαδα στο συνεργειο.
οσον αφορα το trial το βλεπω πολυ χλωμο να παιρνω τα βουνα οποτε κοιταω μονο για το 650ιe.
κατι ασχετο ξερει κανεις τα κρανη schuberth γιατι μου ειπαν οτι ειναι πολυ καλα εαν ναι που μπορω να βρω να δω η τι αλλο προτεινεται .
ευχαριστω
Φιλαράκι ...ο ροταξ ...ειναι εγγυηση !!!!
οσο γαι τα schuberth ...τι να πει κανεις ..??? για μενα ειναι απο τα καλυτερα !!!
Οταν αποφασίσεις ...στειλε πμ !!
-
ευχαριστω για τα καλα σας λογια και για τις συμβουλες σας.εχω ηδη κατ 95%αποφασισει οτι θα παρω τον ονοπηγασο μενει εαν 5% και αυτο για τι εχω κατι φιλαρακια που προσπαθουν να με αποτρεψουν λεγοντας οτι εχει πολυ ακριβο σερβις ,δεν θα βρισκεις αντ/κα αλλα και οταν βρεις αυτα θα καθυστερουν παρα πολυ και θαι ειναι πανακριβα ,και οτι βγαζει και διαφορες κουφες βλαβες(ανορθωτες , πηνια,διακοπτες,κλπ).Α ναι και οτι πρεπει να μην κοιταω για τοσο μεγαλη μηχανη γιατι δεν θα μπορω νατην οδηγησω και να παρω ενα 125 για κανα χρονο μετα 250 για αλλο ενα χρονο και μετα να παρω 600 η 650.δεν ξερω τι λετε εσεις παντως εγω δεν το δεχομαι 100% αυτη την αποψη διοτι εαν ειναι ετσι τοτε ολοι πχ πιλοτοι καπετανιοι φορτηγατζηδες , οδηγοι λεωφοριων, κλπ επρεπε αν υοθετισουμε αυτη την αποψη οτι ενα χρονο αυτο ενα χρονο το λιγο πιο μεγαλο και ουτο καθ΄εξης τοτε οταν θα εφταναν να οδηγησουν θα εβγαιναν και στη συνταξη.Αποψη μου ειναι οτι ολα ειναι σχετικα και ολα εξαρτωνται απο το δεξιο καρπο σε συνεργασια με τον εγκεφαλο εαν αυτα τα δυο συνεργαζονται αρμονικα και λογικα πιστευω οτι κανεις δεν εχει προβλημα.
ευχαριστω και συγνωμη εαν σας κουρασα με ανοησιες.
Επιγραμματικα απαντώ ....φίλε
Οταν λες ακριβό σέρβις τι εννοείς ακριβώς ?? αραγε τα φιλαράκια σου ...ποσα δίνουν για σέρβις σε αντιστοιχα του πήγασου μηχανάκια ????
Αυτο με τα ανταλλακτικά ...δεν παίζει ...σε 2-3 μερες ...εντος αττικης εχεις οτι θέλεις απο ανταλλακτικα και στην βδομαδα σε όλη την ελλαδα .....Αραγε αρκετά άλλα μηχανάκια έχουν τέτοιους χρόνους παράδοσης ανταλακτικών??
τώρα για βλάβες .....ποιος μπορέι να ισχυριστεί πως μηχανάκι που κινέιται δεν βγάζει βλάβες ??
πες βρε Αλέξη....αμάν πια που ολοι λένε οτι τα ιταλικά ειναι για πέταμα.......οι ξερολες..... :psdof: :psdof: :psdof:
-
rotax.. :ohyes: :ohyes:
schuberth - bmw για μενα... -τελος... :ohyes: :ohyes: :bye: :bye:
-
ευχαριστω ολους για τις συμβουλες και την πολυτιμη βοηθεια που μου προσφερατε θα ενημερωσω μολις γινει η αγορα
-
επισης οποιαδηποτε αλλη συμβουλη σας καλοδεχουμενη
-
επισης οποιαδηποτε αλλη συμβουλη σας καλοδεχουμενη
αν δεν εψαξες, ριξε μια ματιά στα Τεχνικά για Πήγασο.. και όχι μόνο... εαν ειχε πριν κατι χρόνια καλύτερη υποστήριξη αυτό το μηχανάκι στην Ελλάδα θα ηταν οντως...''Mythos''.. εννοώ....για καποιο λόγο πολύ αγαπητό.. ταπεινή μου άποψη πάντα...
ΣΗΜΕΙΩΣΙΣ...
1. Ενας ''σωστός'' καλοσυντηρημένος Πήγασος...όπως...''πρέπει'' δηλαδή όταν τον ανεβεις θα ξετρελαθείς...
2. ενας Πήγασος που εχει..''λίιγο αυτό.. ''λίιγο το άλλο''.. και τον καβαλήσεις θα πεις οτι ειναι χρεπι.... εννοώ οτι πρεπει να καβαλήσεις ενα σωστό Πήγασο για να εχεις μια αντικειμενική γνώμη...
α..τα παραπάνω ισχύουν ανεξαρτητως χιλομετρων ε... π.χ. 10,000 ή 50,000...
μπορεί να βρεις καιμε 15,000 και να ειναι ''λαπάς'' γιατί..''ο μηχανικός...δε γουσταρε τα aprilia'' και ζωγράφιζε.... ;) :psdof:
-
rotax.. :ohyes: :ohyes:
schuberth - bmw για μενα... -τελος... :ohyes: :ohyes: :bye: :bye:
:ohyes: :ohyes: :ohyes:
-
οσον αφορα το trial το βλεπω πολυ χλωμο να παιρνω τα βουνα οποτε κοιταω μονο για το 650ιe.
επισης οποιαδηποτε αλλη συμβουλη σας καλοδεχουμενη
Ειδικά το 650ie έχει μεγάλη προϊστορία στις onof διαδρομές, αντίθετα με το trail, χωρις να θελω να υποτιμήσω το δεύτερο, αλλά έτσι είναι. ;)
Καλώς ήρθες στο site. :bye:
-
Ξερει κανεις που θα βρουμε ομορφα wallpapers απο τον πηγασο
thanks.
-
Ξερει κανεις που θα βρουμε ομορφα wallpapers απο τον πηγασο
thanks.
Υπάρχει ειδικο section στο μαμα site
http://www.aprilia.com/download_wall.asp
Μετα search στο Google
http://images.google.gr/images?hl=el&lr=lang_en&resnum=0&q=aprilia%20pegaso%20wallpaper&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi
-
ευχαριστω θα τα τσεκαρω
-
λοιπον εκανα μια ερευνα αγορας εδω στη πολη που ζω και κανεις εμπορος δεν φερνει τον πηγασο ακομη και η αντιπρωσοπια εδω τις aprilia δεν εχει ουτε ενα μετ/σμενο.καλα μολις τους ελεγα για τον πηγασο κατι παθαιναν ολοι ενας μαλιστα μου ειπε << φιλαρακι εγω ουτε απο εξω απο τον μαγαζι μου δεν τον βαζω οχι μεσα>> και οταν ρωτησα γιατι μου ειπε γιατι ειναι μαπα το μηχανημα . οι αλλοι ηταν πιο διαλακτικοι ναι δεν εχω τωρα αλλα εαν θες να ψαξω να βρω απο γερμανια ,ιταλια κτλ αλλα να ξερεις οτι εχει προβληματα και καλυτερα να πας σε τρανσαλπ η bmw μοντελα πριν το 2000 ενω εγω ζητουσα πηγασο 2003 και μετα..
μετα απο αυτη την μικρη ερευνα διαπιστωσα και εγω οτι στην πολη μου δεν κυκλοφορει aprilia ουτε για δειγμα που αυτο σημαινει οτι εδω δεν φαιρνουν διοτι προφανος δεν εχουν τοσο μεγαλο κερδος οσο στα υπολοιπα μηχανακια .
-
κατι που ξεχαα να ρωτησω απο πια μοντελο να κοιταω εγω κοιταω 2003 και 2004 πειτε μου τη γνωμη σας.
-
λοιπον εκανα μια ερευνα αγορας εδω στη πολη που ζω και κανεις εμπορος δεν φερνει τον πηγασο ακομη και η αντιπρωσοπια εδω τις aprilia δεν εχει ουτε ενα μετ/σμενο.καλα μολις τους ελεγα για τον πηγασο κατι παθαιναν ολοι ενας μαλιστα μου ειπε << φιλαρακι εγω ουτε απο εξω απο τον μαγαζι μου δεν τον βαζω οχι μεσα>> και οταν ρωτησα γιατι μου ειπε γιατι ειναι μαπα το μηχανημα . οι αλλοι ηταν πιο διαλακτικοι ναι δεν εχω τωρα αλλα εαν θες να ψαξω να βρω απο γερμανια ,ιταλια κτλ αλλα να ξερεις οτι εχει προβληματα και καλυτερα να πας σε τρανσαλπ η bmw μοντελα πριν το 2000 ενω εγω ζητουσα πηγασο 2003 και μετα..
μετα απο αυτη την μικρη ερευνα διαπιστωσα και εγω οτι στην πολη μου δεν κυκλοφορει aprilia ουτε για δειγμα που αυτο σημαινει οτι εδω δεν φαιρνουν διοτι προφανος δεν εχουν τοσο μεγαλο κερδος οσο στα υπολοιπα μηχανακια .
τα χαϊβάνια που δεν ξερουν παρα να φτιάχνουν κατι με αμμώνι και μπαλτά πες τους οτι...''και πολλά ferrari δεν κυκλοφορουν, αλλά αυτό δε σημαινει τιποτα΄΄΄.... :mlk :mlk :mlk :mlk
το οτι εχουν χαμηλό, ελάχιστο κερδος ειναι αλήθεια... για τα προβλήματα νομίζω ειλικρινέστατα σου εχουν απαντήσει εδώ μεσα και ψαχνεις και μόνος σου...
το τρανσάλπ εμενα μου φάνηκε -λόγω 2 V- σα ψόφιο.... ο.κ. γούστα ειναι αυτά...τον πήγασο τον καβαλούσες και γούσταρες...
όπως και να έχει η επιλογη ειναι δική σου και τα δεδομένα νομίζω πάνω κατω τα ξερεις.... (τι θες τι ζητάς, πόσο ασχολεισαι, κτλ..)..
α..Πηγασο πουλούσε ενας εδω μέσα που στη φωτο. ήταν ''πένα'' ενα κοκκινο ασημί... βρισκεις....
Υ.Γ.
ξαναλέω καλοσυντηρημένος και σωστός Πήγασος ειναι ποίηση... εαν όχι όμως δε θα γουστάρεις..
-
λοιπον εκανα μια ερευνα αγορας εδω στη πολη που ζω και κανεις εμπορος δεν φερνει τον πηγασο ακομη και η αντιπρωσοπια εδω τις aprilia δεν εχει ουτε ενα μετ/σμενο.καλα μολις τους ελεγα για τον πηγασο κατι παθαιναν ολοι ενας μαλιστα μου ειπε << φιλαρακι εγω ουτε απο εξω απο τον μαγαζι μου δεν τον βαζω οχι μεσα>> και οταν ρωτησα γιατι μου ειπε γιατι ειναι μαπα το μηχανημα . οι αλλοι ηταν πιο διαλακτικοι ναι δεν εχω τωρα αλλα εαν θες να ψαξω να βρω απο γερμανια ,ιταλια κτλ αλλα να ξερεις οτι εχει προβληματα και καλυτερα να πας σε τρανσαλπ η bmw μοντελα πριν το 2000 ενω εγω ζητουσα πηγασο 2003 και μετα..
μετα απο αυτη την μικρη ερευνα διαπιστωσα και εγω οτι στην πολη μου δεν κυκλοφορει aprilia ουτε για δειγμα που αυτο σημαινει οτι εδω δεν φαιρνουν διοτι προφανος δεν εχουν τοσο μεγαλο κερδος οσο στα υπολοιπα μηχανακια .
Είσαι σίγουρος ότι είναι αντιπρόσωπος αυτός ο τύπος? :thnk:
Για "μπακαλης" τύπου "ΖΙΚΟΣ" καλύτερα μου κάνει. :dry:
Απο πού είσαι?
Δεν μας γράφεις και ποιος είναι να ξέρει ο κόσμος από που να ΜΗΝ αγοράζει "Φέτα"? :ohyes:
-
κατι που ξεχαα να ρωτησω απο πια μοντελο να κοιταω εγω κοιταω 2003 και 2004 πειτε μου τη γνωμη σας.
κατα τη γνώμη μου σωστά κοιτας...ειναι τα μοντελα με injection.... :kalo:
σε ποια περιοχή είπαμε οτι μένεις??? οχι για να ξέρω που να ρίξω τη μούτζα.... :dry: :dry: με τους βλάκες.. :dry: :dry:
-
κατι που ξεχαα να ρωτησω απο πια μοντελο να κοιταω εγω κοιταω 2003 και 2004 πειτε μου τη γνωμη σας.
κατα τη γνώμη μου σωστά κοιτας...ειναι τα μοντελα με injection.... :kalo:
σε ποια περιοχή είπαμε οτι μένεις??? οχι για να ξέρω που να ρίξω τη μούτζα.... :dry: :dry: με τους βλάκες.. :dry: :dry:
Τα ψεκαστά είναι απο 2001-2004 και μερικά 2005.:bye:
-
ριχτη προς καβαλα δραμα ξανθη οχι μπακαλης δεν ειναι σε καμια περιπτωση ο ανθρωπος ειναι σοβαρος απλα επειδη δεν κυκλοφορει καθολου η aprilia εδω ειναι λιγο παραμελημενη θα ελεγα ως προς την διαφημιση και την προωθηση των μοτο aprilia. aα σημερα το πρωι ειδα και ισως τον μοναδικο πηγασο που κυκλοφορει εδω και σταματησα και τον χαζευα .
-
ριχτη προς καβαλα δραμα ξανθη οχι μπακαλης δεν ειναι σε καμια περιπτωση ο ανθρωπος ειναι σοβαρος απλα επειδη δεν κυκλοφορει καθολου η aprilia εδω ειναι λιγο παραμελημενη θα ελεγα ως προς την διαφημιση και την προωθηση των μοτο aprilia. aα σημερα το πρωι ειδα και ισως τον μοναδικο πηγασο που κυκλοφορει εδω και σταματησα και τον χαζευα .
αμα ησουνα Καβάλα και ήταν μαύρο ματ...παιζει να ηταν ο Νικος...μέλος παλιο... :bye:
-
ριχτη προς καβαλα δραμα ξανθη οχι μπακαλης δεν ειναι σε καμια περιπτωση ο ανθρωπος ειναι σοβαρος απλα επειδη δεν κυκλοφορει καθολου η aprilia εδω ειναι λιγο παραμελημενη θα ελεγα ως προς την διαφημιση και την προωθηση των μοτο aprilia. aα σημερα το πρωι ειδα και ισως τον μοναδικο πηγασο που κυκλοφορει εδω και σταματησα και τον χαζευα .
Αν δεν ασχολείσαι με κάτι, όταν σε ρωτήσουν δεν λες ότι να 'ναι.
Γιαυτό τον είπα "μπακάλη".
Ένα ...."φίλε δεν ξέρω να σου πω συγκεκριμένα".......νομίζω ότι θα ήταν αρκετό. :ohyes:
αμα ησουνα Καβάλα και ήταν μαύρο ματ...παιζει να ηταν ο Νικος...μέλος παλιο... :bye:
Νομίζω ότι το έχει πουλήσει αυτός που λες, αν εννοείς τον μαυρο πήγασο που πήρε απο τον Δημήτρη της Λαμίας. ;)
-
καλημερα σε ολους θα ηθελα να μου πειτε εαν γνωριζεται απο θεσ/νικη που να δω για πηγασο (ποιος ειναι καλος εμπορος και εαν υπαρχει τηλ .) γιατι θα παω μεσα στη εβδομαδα να δω και δεν θελω να γυρναω ασκοπα.
ευχαριστω
-
Επειδη ειμαι παθων και μαθων καθοτι αγορασα πηγασσο του 1995 απο (φιδ)εμπορα στη Θεσσαλονικη θα σου ελεγα να μην αγορασεις μεταχειρισμενο απο μαγαζι αλλα απο ιδιωτη και κατα προτιμηση απο το site. Ειδικα αν ψαξεις λιγο καλυτερα στις αγγελιες του site θα δεις οτι πολλοι βαζουν μια υποσημειωση πως ολα τα service τα εχουν κανει στην Αθηνα στον "bill". Και αν ψαξεις και λιγο καλυτερα μεσα στο site θα καταλαβεις ποσο σημασια εχει αυτη η ... υποσημειωση. Προκειται για μελος των Aprilia Bikers που ειναι μηχανικος στην Αθηνα σε συνεργειο και ειναι κατα γενικη ομολογια ο πιο γνωστος τουλαχιστον αξιοπιστος μηχανικος aprilia. Με λιγα λογια θα σου πει αν το μεταχειρισμενο που σε ενδιαφερει ειναι οντως σε καλη κατασταση και αν αξιζει τα λεφτα του. Μην κανεις βιαστικες κινησεις, θα χασεις πολλα πολλα λεφτα και πολλα μαλλια αν παρεις πηγασο που δεν ξερεις πως τον μεταχειριστηκαν οι προηγουμενοι ιδιοκτητες και κυριως οι μαστορες απο τους οποιους περασε...
-
EN μερη συμφωνω σε αυτα που λες περι εμπορων γιατι σιγουρα ο εμπορος θελει να πουλησει με μεγαλυτερο κερδος αλλα και απο την αλλη οιδιωτης δεν θα σου πει ποτε την αληθεια και πολυ περισσοτερο δεν θα σου δωσει εγγυηση εστω και αν ειναι ψιλομουφα παντως θα εχεις καπου να φωναξεις.
Τωρα οσον αφορα για τα σερβις εχω διαβασει αλλα και ακουσει οτι o bill κατα γενικη ομολογια ειναι απο τους καλυτερους σε οτι αφορα τα aprilia, αλλα δεν νομιζω οτι ολοι εμεις που ζουμε στη βορεια ελλαδα η και στα νησια να κατεβαινουμε στην αθηνα για ενα σερβις μη τρελαθουμε κιολας.
Επισης ευχαριστω για τις συμβουλες αλλα δεν βιαζομαι καθολου απλα κανω μια ερευνα αγορας.
-
Pegaso για πρώτη μηχανή....ΧΑΛΑΡΑ ΝΑΙ!!!!
Είμαι 40, με μικρή εμπειρία σε μηχανές στα 18 - 21 αλλά με ανάγκη για μηχανή. Αγόρασα σκουτερ για τη δουλειά...Ωραίο αλλά...δεν είναι μηχανή...ίσως ένα TMAX ή Gilera Nexus 500 να είναι καλύτερα αλλά τα άλλα...δεν μου έκανε κλικ...Αφού "δανείστηκα" από φίλους μηχανόβιους BMW F650, Varadero, TDM, KLE, Bros, Africa Twin, Transalp κατάλαβα ότι υπάρχει διαφορά...όμως με εξαίρεση τα μονοκύλινδρα τα υπόλοιπα δεν είναι τόσο έυκολα στη πόλη. Και εκεί που κατέληγα σε TDM ή KLE νάσου μπροστά μου ένας πήγασος...το πήγα βόλτα...κούκλα...οπως και το BMW αλλά πολύ φτηνότερο τελικά σε αγορά...Κλήρωσε...
Μετά από τη περίοδο αναγνώρισης, προσαρμογής, ελέγχου και παιχνιδιού σε χώμα για να μάθουμε τα κόλπα του (ζύγισμα κλπ) το έκανα το καθημερινό μου. Σάν παπάκι...άνετο και όμορφο...φιλικό αρκετά αν κρατάς πάνω από 2000στροφές.
τα διάφορα προβλήματα που βγάζει (όπως όλα) αντιμετωπίζονται από εύκολα μέχρι απλά με τις κατάλληλες τεχνικές λύσεις που και εγώ έμαθα στο ΑΒ...(ευχαριστώ παιδιά). Άλλωστε πρίν τη πάρω έριξα πολύ ανάγνωση στο ΑΒ και αποφάσισα...
Στη δική μου επιλογή πήρα ένα του 2001 λουκούμι αισθητικά (καινούργιο) αλλά με ατυχία σε διάφορα χαζά τα οποία όμως η Global και ο μηχανικός της ο Σπύρος αποκαθιστούν χωρίς παράπονο μέχρι τώρα.
Συνολικά λοιπόν ευχαριστημένος με την επιλογή, τη χρηστικότητα, τη λειτουργία και την ομορφιά του Πήγασου. και άν το άλλαζα...μάλλον το πήγασο του El presidente θα έπαιρνα...δές το είναι κουκλί...
-
να σαι καλα για τα καλα σου λογια παντως τωρα τελευταια εκει που ημουν σιγουρος οτι θα παρω το πηγασο ειδα και εναν πηγασο strada και εφαγα σκαλωμα και τωρα ειμαι σε διλημα τι να παρω
-
Ενα έχω να πώ !!!
PEGASO για ΠΑΝΤΑ !!! :ohyes: :ohyes: :ohyes: :ohyes:
-
Ενα έχω να πώ !!!
PEGASO για ΠΑΝΤΑ !!! :ohyes: :ohyes: :ohyes: :ohyes:
ΕΕΕΕΕΕΕτσι!!! ;)
-
Δηλαδή εσείς που έχετε πήγασο θα το συνιστούσατε ανεπιφύλακτα σε κάποιον ή κάποια που θέλει να περάσει σε μεγαλύτερα κυβικά ;
Από όσα έχω διαβάσει στο site είναι - αν κάνω λάθος διορθώστε με - ένα διαχρονικό μηχανάκι με πολλές δυνατότητες.
Και βλέπω ότι πολλοί έχουν κάνει ταξίδια με αυτό.
-
Δηλαδή εσείς που έχετε πήγασο θα το συνιστούσατε ανεπιφύλακτα σε κάποιον ή κάποια που θέλει να περάσει σε μεγαλύτερα κυβικά ;
Από όσα έχω διαβάσει στο site είναι - αν κάνω λάθος διορθώστε με - ένα διαχρονικό μηχανάκι με πολλές δυνατότητες.
Και βλέπω ότι πολλοί έχουν κάνει ταξίδια με αυτό.
Το να συνιστάς ....ειναι μεγάλη κουβέντα !!! Αλλωστε τι θα πεί συνιστώ ....???
Τα μηχανάκια όλα εχουν ενα σκοπό ...και ο σκοπός ειναι να τα οδηγούμε και να τα χαιρόμαστε. Οταν καταλάβει κανείς, αφου εχει φάει με το κουτάλι το μηχανάκι που ήδη έχει, οτι θέλει κατι παραπάνω ή αν οι απαιτήσεις απο το μηχανάκι ....αλλαξαν τότε πάει σε κατι άλλο ....μεγαλύτερο ή και διαφορετικό . Σωστά ??
Ο πηγασος ναι ειναι διαχρονικός και πανεμορφος . Και είναι ενα μηχανάκι αξιοπρεπέστατο που κάνει πολλα !!!
Προσωπικά ετσι το βλέπω και οχι ως πέρασμα σε οτιδήποτε !!!!
Για μένα ο Πήγασος, ήταν είναι και θα είναι αυτο που πρωτοείδα πριν καμποσα χρόνια ...ενα ονειρο !! Και το ακολουθησα και το ακολουθώ απο τότε !!!! :ohyes: :ohyes:
-
Συνιστώ πάει να πει - ότι λέω την άποψη μου που βασίζεται στην εμπειρία που έχω από την μηχανή που οδηγώ.
Και ο άλλος που ακούει ή διαβάζει βγάζει τα συμπεράσματα του.
Φαντάζομαι πως δεν θα μπορούσες να μου πεις κάτι για το καπο ή το τουόνο μιας και έχεις πήγασο.
Για αυτο και ρωτάω αν θα το συνιστουσατε.
Πανέμορφος είναι ο πήγασος, καμμιά αντίρηση μπορώ να πω ότι ένας που βρήκα είναι κούκλος.
Μου άρεσε η θέση οδήγησης, μου φάνηκε πιο άνετος από το dorsoduro και πιθανότατα να τον πάρω.
Κάθε αλλαγή δεν είναι πέρασμα σε κάτι καινούργιο;
-
Συνιστώ πάει να πει - ότι λέω την άποψη μου που βασίζεται στην εμπειρία που έχω από την μηχανή που οδηγώ.
Και ο άλλος που ακούει ή διαβάζει βγάζει τα συμπεράσματα του.
Φαντάζομαι πως δεν θα μπορούσες να μου πεις κάτι για το καπο ή το τουόνο μιας και έχεις πήγασο.
Για αυτο και ρωτάω αν θα το συνιστουσατε.
Πανέμορφος είναι ο πήγασος, καμμιά αντίρηση μπορώ να πω ότι ένας που βρήκα είναι κούκλος.
Μου άρεσε η θέση οδήγησης, μου φάνηκε πιο άνετος από το dorsoduro και πιθανότατα να τον πάρω.
Κάθε αλλαγή δεν είναι πέρασμα σε κάτι καινούργιο;
Και για το Καπο μπορώ να σου πώ ....απλα αυτό που εννοώ ειναι οτι ο Πηγασος είναι κάτι μαγικό !!! Μοναδικό και αναντικατάστατο !!!!
Η αλλαγή σε πηγασο δεν είναι πέρασμα .....ειναι εμπειρία !!! ΜΟΝΑΔΙΚΗ !!!!
Αν διαβάσεις λιγο τα θέματα με Πηγασο στο ΑΒ !!! Θα καταλάβεις πολλά ..παρα πολλα !!!
Προσωπικά σου εύχομαι να το πάρεις ...και να το ανακαλύψεις απο μόνη σου!!!
-
Τωρα οσον αφορα για τα σερβις εχω διαβασει αλλα και ακουσει οτι o bill κατα γενικη ομολογια ειναι απο τους καλυτερους σε οτι αφορα τα aprilia, αλλα δεν νομιζω οτι ολοι εμεις που ζουμε στη βορεια ελλαδα η και στα νησια να κατεβαινουμε στην αθηνα για ενα σερβις μη τρελαθουμε κιολας.
Μη φας, έχει χαλλουμόπιττα :tez:
Πάντως και εγώ μετά από ένα Honda Sky 50cc πήρα Πήγασο και με έβγαλε μια χαρά και σε μεγάλα ταξίδια και στο εσωτερικό και στο εξωτερικό, ενώ παράλληλα είναι μια χαρά καθημερινή μηχανή. Πέρα από αυτά και για εμένα το βασικότερο είναι ότι ακόμα και όταν το βλέπω παρκαρισμένο λέω τι ωραίο μηχανάκι είναι αυτό. Να τη βρίσκεις με τη μηχανή που θα πάρεις. :D
-
Πέρα από αυτά και για εμένα το βασικότερο είναι ότι ακόμα και όταν το βλέπω παρκαρισμένο λέω τι ωραίο μηχανάκι είναι αυτό. Να τη βρίσκεις με τη μηχανή που θα πάρεις. :D
Ααααααυτο!! :ohyes:........ :kalo:
-
Συνιστώ πάει να πει - ότι λέω την άποψη μου που βασίζεται στην εμπειρία που έχω από την μηχανή που οδηγώ.
Και ο άλλος που ακούει ή διαβάζει βγάζει τα συμπεράσματα του.
....
Μου άρεσε η θέση οδήγησης, μου φάνηκε πιο άνετος από το dorsoduro και πιθανότατα να τον πάρω.
Κάθε αλλαγή δεν είναι πέρασμα σε κάτι καινούργιο;
δε νομίζω πως τα μέλη του φόρουμ δεν γνωρίζουν τι σημαίνει συνιστώ...
η διαφορά μάλλον είναι στο ανεπιφύλακτα που ρώτησες στην αρχή. η μηχανή είναι προσωπική επιλογή καταρχήν.
κανένας δε μπορεί να σου προτείνει ανεπιφύλακτα να πάρεις κάτι το οποίο δε σε εκφράζει. αν σε εκφράζει κ το γουστάρεις πάρτο, αν όχι κοιτα κάτι άλλο, απλά είναι τα πράγματα. μέσα στο φόρουμ έχει αμέτρητες πληροφορίες για τον πήγασο...
...αφού λοιπόν σου άρεσαν όλα τα παραπάνω, νομίζω οτι την απαντηση την έχεις δώσει μόνη σου.
-
Συνιστώ πάει να πει - ότι λέω την άποψη μου που βασίζεται στην εμπειρία που έχω από την μηχανή που οδηγώ.
Και ο άλλος που ακούει ή διαβάζει βγάζει τα συμπεράσματα του.
Φαντάζομαι πως δεν θα μπορούσες να μου πεις κάτι για το καπο ή το τουόνο μιας και έχεις πήγασο.
Για αυτο και ρωτάω αν θα το συνιστουσατε.
Πανέμορφος είναι ο πήγασος, καμμιά αντίρηση μπορώ να πω ότι ένας που βρήκα είναι κούκλος.
Μου άρεσε η θέση οδήγησης, μου φάνηκε πιο άνετος από το dorsoduro και πιθανότατα να τον πάρω.
Κάθε αλλαγή δεν είναι πέρασμα σε κάτι καινούργιο;
....απλα αυτό που εννοώ ειναι οτι ο Πηγασος είναι κάτι μαγικό !!! Μοναδικό και αναντικατάστατο !!!!
Η αλλαγή σε πηγασο δεν είναι πέρασμα .....ειναι εμπειρία !!! ΜΟΝΑΔΙΚΗ !!!!
AAAAAAAAAAAAAAAAAAXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX.........τι μου κάνεις τώρα τι μου κάνεις.........αυριο θα τα δει όλα ο πήγασος....τώρα που έχω και το δίπλωμα στα χέρια μου... :D :kalo: :kalo:
-
ερωτηση πηγα σημερα και εκανα μια βολτα ενα πηγασο 2002 μπορω να πω πως ολα ηταν οπως επρεπε 17000 χιλ διαρροες δεν ειχε ο κινητηρας ακουγοταν πολυ καλα η αλυσιδα ηταν αρκετα καλη ,το μόνο που δεν μου αρεσε ηταν πως δεν πηρε αμεσως μπροστα και πως στη βολτα μου αναψε το κοκκινο λαμπακι κατω απο τη βενζινη οταν ρωτησα και για τα δυο μου πως δεν ειναι τιποτα φταιει η ακινησια εσεις τι λετε.
ευχαριστω
-
ερωτηση πηγα σημερα και εκανα μια βολτα ενα πηγασο 2002 μπορω να πω πως ολα ηταν οπως επρεπε 17000 χιλ διαρροες δεν ειχε ο κινητηρας ακουγοταν πολυ καλα η αλυσιδα ηταν αρκετα καλη ,το μόνο που δεν μου αρεσε ηταν πως δεν πηρε αμεσως μπροστα και πως στη βολτα μου αναψε το κοκκινο λαμπακι κατω απο τη βενζινη οταν ρωτησα και για τα δυο μου πως δεν ειναι τιποτα φταιει η ακινησια εσεις τι λετε.
ευχαριστω
Ο "σωστός πήγασος" παίρνει μπρος με 2-3 στροφές της μίζας ανεξαρτήτως θερμοκρασίας. Το φωτάκι "κάτω από τη βενζίνη" δεν πρέπει να ανάβει ΠΟΤΕ εν κινήσει.
Το μηχανάκι λοιπόν είχε προβλήματα (ενδεχομένως αρρύθμιστο μίγμα, πρόβλημα στο κεντρικό διακόπτη), τα οποία όμως ενδέχεται να μπορούν να διορθωθούν εύκολα.
Για το ότι φταίει η ακινησία, λέω ότι ο αυτός που στο είπε είναι για μπάτσες.
-
Καλέ μου φίλε.. για να μην τρομοκρατηθείς, αλλά και για να μην εφησυχαστείς σου λεω τα εξής..
1. το λαμπάκι αυτό δεν πρεπει μα αναβει ΠΟΤΕ όπως σου είπαν παραπάνω...
2. από την άλλη παίζει και το ενδεχόμενο να εχεις βρει ενα Πήγασο ''τζι-τζι'' αλλά όντως να ειχε μεινει ξεχασμένος και να εχει ας πούμε ΄πεσμένη μπαταρία (το πιο απλό σου λεω) και να μην τρεχει τιποτα....
για οποιονδηποτε αλλο λογο ανάβει το ΕFI δεν ειναι για καλό.... :( (συνηθως)...
οπότε θέλει λίγο προσοχή και οπωσδήποτε δεν πρεπει να αναβει το λαμπάκι.... :cry: :bye: :bye:
-
Συνιστώ πάει να πει - ότι λέω την άποψη μου που βασίζεται στην εμπειρία που έχω από την μηχανή που οδηγώ.
Και ο άλλος που ακούει ή διαβάζει βγάζει τα συμπεράσματα του.
Φαντάζομαι πως δεν θα μπορούσες να μου πεις κάτι για το καπο ή το τουόνο μιας και έχεις πήγασο.
Για αυτο και ρωτάω αν θα το συνιστουσατε.
Πανέμορφος είναι ο πήγασος, καμμιά αντίρηση μπορώ να πω ότι ένας που βρήκα είναι κούκλος.
Μου άρεσε η θέση οδήγησης, μου φάνηκε πιο άνετος από το dorsoduro και πιθανότατα να τον πάρω.
Κάθε αλλαγή δεν είναι πέρασμα σε κάτι καινούργιο;
....απλα αυτό που εννοώ ειναι οτι ο Πηγασος είναι κάτι μαγικό !!! Μοναδικό και αναντικατάστατο !!!!
Η αλλαγή σε πηγασο δεν είναι πέρασμα .....ειναι εμπειρία !!! ΜΟΝΑΔΙΚΗ !!!!
AAAAAAAAAAAAAAAAAAXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX.........τι μου κάνεις τώρα τι μου κάνεις.........αυριο θα τα δει όλα ο πήγασος....τώρα που έχω και το δίπλωμα στα χέρια μου... :D :kalo: :kalo:
Εγώ σου έκανα καλέ;
-
Δηλαδή εσείς που έχετε πήγασο θα το συνιστούσατε ανεπιφύλακτα σε κάποιον ή κάποια που θέλει να περάσει σε μεγαλύτερα κυβικά ;
Από όσα έχω διαβάσει στο site είναι - αν κάνω λάθος διορθώστε με - ένα διαχρονικό μηχανάκι με πολλές δυνατότητες.
Και βλέπω ότι πολλοί έχουν κάνει ταξίδια με αυτό.
Η Διαφορά του Πήγασου με το AX1 που φαίνεται ότι έχεις τώρα είναι ότι το AX1 είναι ένα πολύ καλό playbike που κινείται κιόλας, ο Πήγασος προσφέρει άλλου είδους συγκίνηση αλλά απαιτεί και περισσότερο σεβασμό γιατί είναι ένα σχετικά βαρύ μηχάνημα. Αυτό φαίνεται περισσότερο σε στάση παρά σε κίνηση.
Τελικά αν σου αρέσει να το πάρεις το αγόρι :kalo:
-
από την άλλη παίζει και το ενδεχόμενο να εχεις βρει ενα Πήγασο ''τζι-τζι'' αλλά όντως να ειχε μεινει ξεχασμένος και να εχει ας πούμε ΄πεσμένη μπαταρία (το πιο απλό σου λεω) και να μην τρεχει τιποτα....
αυτο μου ειπε και αυτος οτι δηλαδη εχει καιρο να την βαλει μπροστα και για αυτο αναψε το λαμπακι .βασικα δεν αναψε αμεσως μολις πηρε μπροστα αλλα μετα απο κανα δεκαλεπτο που την ειχα στη γυρα .
-
Να ήμουν κοντά να σου έλεγα Χάρη..απλά τσεκαρέ το.... :thnk:
δεν με βλέπω να κατεβαίνω και Καβάλα προσεχώς...
αν θες ριξε τηλ.. και αμα δεν εχεις κανονισει τιποτα και κατέβω τα λέμε... :bye: :bye: :bye:
-
αυτο μου ειπε και αυτος οτι δηλαδη εχει καιρο να την βαλει μπροστα και για αυτο αναψε το λαμπακι.
Αυτό δεν ισχύει. Η μπαταρία, οι συναγερμοί και η...ακινησία είναι οι αγαπημένοι ένοχοι όσων δεν ξέρουν τι τους γίνεται.
-
ευχαριστω για την αλλαγη τιτλου.
ακομη δεν εχω αποφασισει πιο ακριβως αλλα σιγουρα οχι trial καθωτι και 35 ετων δεν μου ταιριαζει θα ελεγα.τωρα οσον αφορα το γκαζι σιγουρα εχεις δικιο πολυ επιφυλακτικα το γκαζι σιγουρα καθως υπαρχει λιγο το αγχος αλλα και επειδη υπαρχει και το ψαρωμα αλλα οπως ειπα και πιο πανω ειμαι 35 ετων και εχει περαει εδω και πολυ καιρο η εποχη της χαζομαρας ,ανοησιας ,η οπως αλλιως θελει να το πει οκαθενας. απλα αποφασισα και εγω στα γεραματα παρω μηχανη για καμια μικρη βολτα-ταξιδακι αλλα και για τη δουλεια μου που ειναι περιπου 17 χιλιομετρα.
ευχαριστω
κατά την γνώμη μου, όπως απ ότι βλέπω και των περισσοτέρων, καλό θα ήταν αν έχεις αποφασίσει να την πάρεις να την πας πρώτα σε ένα συνεργείο, και με την σύμφωνη γνώμη του πωλητή να αφαιρεθεί από την τιμή αγοράς το κόστος ελέγχου κι επισκευής αν χρειάζεται επισκευή (που μάλλον κάτι χρειάζεται).
-
ε... σημειωσις.. το...''συνεργειο'' που θα την πας...να...έχει ξαναδει Πήγασο ε.... :D :ohmy: :dry: :bye:
-
παιδες υστερα απο αυτα που με συμβουλεψατε δεν θα προβω στην αγορα της εν λογω μοτοσυκλετας παμε για αλλα .Δυστυχως εδω πανω ειναι λιγο δυσκολο να βρεις πηγασο μονο Αθηνα αλλα και εκει πρεπει τυχερος απο την αποψη να μην σε κοροιδεψουν διοτι αντε και κατεβαινω Αθηνα και βρισκω και παιρνω ενα Πηγασο εαν εχει προβλημα τι γινεται μετα?
-
χαρη απο που εισαι;σε ρωταω διοτι και πηγασο διχως προβληματα να αγορασεις οταν θα χρειαστει ρυθμιση ο εγκεφαλος (που θα χρειαστει σιγουρα καποια στιγμη)και δεν υπαρχει μαστορας που να ξερει,τοτε θα εχεις σοβαρο προβλημα :bye:
-
χαρη απο που εισαι;σε ρωταω διοτι και πηγασο διχως προβληματα να αγορασεις οταν θα χρειαστει ρυθμιση ο εγκεφαλος (που θα χρειαστει σιγουρα καποια στιγμη)και δεν υπαρχει μαστορας που να ξερει,τοτε θα εχεις σοβαρο προβλημα :bye:
:thnk:Γι'αυτο...και επισης επειδη τα ηλεκτρικα του ie εχουν αποδειχτει πολυ πιο ευαλωτα λογω της ενεργειακης επιβαρυνσης απο αντλια-inj-egkef.-κτλ-
αν εισαι πολυ "εκτος του αθληματος"-παρε εναν προσεγμενο carbs(cube)-γιατι σε βλεπω να ταλαιπωρεισαι & να "ξενερωνεις.
Εντελως Φιλικα.................. :bye:
-
ειμαι απο Καβαλα και εδω υπαρχει εξουσιοδοτημενο συνεργειο της aprilia και απο οτι ρωτησα ο μαστορας ειναι πολυ καλος συμμετεχει σε ολα τα σεμιναρια και διαθετει ολα μεσα οπως π.χ υπολογιστη αxon και αλλα ειδικα εργαλεια .Δεν εχω προσωπικη εμπειρια οτι μου ειπαν αλλοι
-
ειμαι απο Καβαλα και εδω υπαρχει εξουσιοδοτημενο συνεργειο της aprilia και απο οτι ρωτησα ο μαστορας ειναι πολυ καλος συμμετεχει σε ολα τα σεμιναρια και διαθετει ολα μεσα οπως π.χ υπολογιστη αxon και αλλα ειδικα εργαλεια .Δεν εχω προσωπικη εμπειρια οτι μου ειπαν αλλοι
Αν τελικά αποφασίσεις να παρεις, εκεί στα βόρεια έχεις πολλούς που μπορούν να σε βοηθήσουν σχετικά με τα σέρβις. Που να πας δηλαδή. :bye:
-
Υπάρχουν μηχανικοί...
Στην χειρότερη πας και σε bwm συνεργείο αφού ο πήγασος έχει πάρα πολλά κοινά με τον bmw F650
:bye:
-
χαρη απο που εισαι;σε ρωταω διοτι και πηγασο διχως προβληματα να αγορασεις οταν θα χρειαστει ρυθμιση ο εγκεφαλος (που θα χρειαστει σιγουρα καποια στιγμη)και δεν υπαρχει μαστορας που να ξερει,τοτε θα εχεις σοβαρο προβλημα :bye:
:thnk:Γι'αυτο...και επισης επειδη τα ηλεκτρικα του ie εχουν αποδειχτει πολυ πιο ευαλωτα λογω της ενεργειακης επιβαρυνσης απο αντλια-inj-egkef.-κτλ-
αν εισαι πολυ "εκτος του αθληματος"-παρε εναν προσεγμενο carbs(cube)-γιατι σε βλεπω να ταλαιπωρεισαι & να "ξενερωνεις.
Εντελως Φιλικα.................. :bye:
El Presidente με συγχωρείς αλλά στα 50,000 στον Πήγασο ie που είχα με χρήση καθημερινή σε πόλη χειμώνα καλοκαιρί, από -2 έως +48, με τα ταξιδια δικάβαλος στην Ελλάδα κτλ... ο Πήγασος ουδέποτε παρουσίασε ηλεκτρολογικό πρόβλημα...
ούτε εγκέφαλος, ούτε τίποτα.. ούτε ανορθωτή που λενε αρκετοί εδω μέσα... το efi το είδα να αναβει μονο όταν ηθελε αλλαγή ο διακόπτης... ούτε καν μια ασφάλεια δεν έκαψε... (σε αντιθεση με το capo)... οπότε δεν μπορω να καταλάβω γιατι ενας καρμπυρατεράτος Πήγασος ''ειναι καλύτερος'' από ενα Injection...
η μονη διαφορά ειναι οτι το ενα σβηνει και το σπρωχνεις και παιρνει μπρος.. ( ο καρμυρατεράτος) και η άλλη οτι όπως όλα τα ιinjection και new age μοτορια αν σου μεινει πρεπει να το ψαξεις... :bye: :bye: :bye: :bye:
-
El Presidente με συγχωρείς αλλά στα 50,000 στον Πήγασο ie που είχα με χρήση καθημερινή σε πόλη χειμώνα καλοκαιρί, από -2 έως +48, με τα ταξιδια δικάβαλος στην Ελλάδα κτλ... ο Πήγασος ουδέποτε παρουσίασε ηλεκτρολογικό πρόβλημα...
ούτε εγκέφαλος, ούτε τίποτα.. ούτε ανορθωτή που λενε αρκετοί εδω μέσα... το efi το είδα να αναβει μονο όταν ηθελε αλλαγή ο διακόπτης... ούτε καν μια ασφάλεια δεν έκαψε... (σε αντιθεση με το capo)... οπότε δεν μπορω να καταλάβω γιατι ενας καρμπυρατεράτος Πήγασος ''ειναι καλύτερος'' από ενα Injection...
Έεεεεεετσι!!! Επαυξάνω τα μάλα, πέραν του κεντρικού διακόπτη και του βύσματός του, κι εγώ ΚΑΝΕΝΑ πρόβλημα με τα ηλεκτροφόρα σύρματα, μετά απο 32.000χλμ (ο διακόπτης τα φτυσε γύρω στα... 1500, αν θυμάμαι καλά!)
η μονη διαφορά ειναι οτι το ενα σβηνει και το σπρωχνεις και παιρνει μπρος.. ( ο καρμυρατεράτος) και η άλλη οτι όπως όλα τα ιinjection και new age μοτορια αν σου μεινει πρεπει να το ψαξεις... :bye: :bye: :bye: :bye:
Μα, γιατί σας έχει κολλήσει ορισμένων αυτό; Νομίζω και το ie παίρνει μπρος σπρώχνοντας, αρκεί να μην έχει εκμηδενιστεί εντελώς η μπαταρία! :thnk:
-
ειμαι απο Καβαλα και εδω υπαρχει εξουσιοδοτημενο συνεργειο της aprilia και απο οτι ρωτησα ο μαστορας ειναι πολυ καλος συμμετεχει σε ολα τα σεμιναρια και διαθετει ολα μεσα οπως π.χ υπολογιστη αxon και αλλα ειδικα εργαλεια .Δεν εχω προσωπικη εμπειρια οτι μου ειπαν αλλοι
Αν τελικά αποφασίσεις να παρεις, εκεί στα βόρεια έχεις πολλούς που μπορούν να σε βοηθήσουν σχετικά με τα σέρβις. Που να πας δηλαδή. :bye:
δεν ξερω για πολλους παντως 3 πηγασους και 2 strada τα εχω δει που κυκλοφορουν
επισης το προβλημα μου ειναι εαν δεν βρω πηγασο τι παιρνουμε
-
η μονη διαφορά ειναι οτι το ενα σβηνει και το σπρωχνεις και παιρνει μπρος.. ( ο καρμυρατεράτος) και η άλλη οτι όπως όλα τα ιinjection και new age μοτορια αν σου μεινει πρεπει να το ψαξεις... :bye: :bye: :bye: :bye:
Μα, γιατί σας έχει κολλήσει ορισμένων αυτό; Νομίζω και το ie παίρνει μπρος σπρώχνοντας, αρκεί να μην έχει εκμηδενιστεί εντελώς η μπαταρία! :thnk:
παίρνει μπρός, απλά εννοώ ''γενικά'' τη διαφορά μιας απλής μοτό και μιας με τζιτζιλι-μπίτζιλι Injection κτλ... :bye: :bye:
-
:thnk:Γι'αυτο...και επισης επειδη τα ηλεκτρικα του ie εχουν αποδειχτει πολυ πιο ευαλωτα λογω της ενεργειακης επιβαρυνσης απο αντλια-inj-egkef.-κτλ-...
:srry:Καλα ντε...μη φωναζετε...χαριν συντομιας εγραψα ηλεκτρικα...αυτα που ξερετε ολοι εννοουσα..>>προβληματα σωστης λειτουργιας λογω λαθους-η-μη δυνατοτητας ρυθμισης εγκεφαλου-η-βλαβης αυτου>>+τις συνεπειες.
Για τον ανορθωτη δε το συζηταω..η λυση ειναι ευκολη-φθηνη-κ-ανωδυνη.
Κατα τ'αλλα....ΙΔΙΑ ΜΗΧΑΝΑΚΙΑ ΕΙΝΑΙ. :ohyes:
__________________________________________________________________________________________________________________________
Υ.Γ.: :thnk:τωρα που το σκεφτομαι.. :thnk:αν δεν κανω κ λαθος..το προβλημα της καμμενης φλαντζας γυρω στα 15.000km>>(ο αδελφος μου ειχε ie μοντ.02 & k καπου εκει του καψε την πρωτη-&-εφαγα πολυ κραξιμο απο τον my Bro-γιατι..μαντεψτε,ποιος? τον εψησε να παρει Πηγασο? :blus:)>>το αντιμετωπισε κυριως ο ie>>-ενω ο παλιοτερος(καρμπ)αν το εβγαζε..το εβγαζε πολυ-πολυ αργοτερα(80-100.000km-Ναι..γνωριζω τετοιους Πηγασους)κ μονο με καθημερινη χρηση του σε μποτιλιαρισματα+κακο service.
Ισως να ναι κ τυχαιο γεγονος???..δε ξερω...αλωστε..τα ιδια μοτερ(σχεδιαστικα τουλαχιστον)ειναι... :thnk:Τι? να πω...
__________________________________________________________________________________________________________________________
Η ουσια αυτου που ηθελα να πω ειναι οτι:τον καρμπ.τον κουμανταρεις κ μονος σου(ευκολα)για service-συντηρηση-μικροπροβληματα->>
(χωρις να κρεμεσαι απ'τ'@ρχδ* του καθε ασχετου p@p@r@)................ :bye:
Οσο για την γνωμη μου για τον Πηγασο-ως μοτο-..Την Ξερουν Ολοι Εδω Μεσα[url]
(http://www.apriliabikers.gr/portal/index.php?topic=5854.0)
-
ειμαι απο Καβαλα και εδω υπαρχει εξουσιοδοτημενο συνεργειο της aprilia και απο οτι ρωτησα ο μαστορας ειναι πολυ καλος συμμετεχει σε ολα τα σεμιναρια και διαθετει ολα μεσα οπως π.χ υπολογιστη αxon και αλλα ειδικα εργαλεια .Δεν εχω προσωπικη εμπειρια οτι μου ειπαν αλλοι
Χάρη δες κι εδω.... http://www.apriliabikers.gr/portal/index.php?topic=7000.0
και πόσταρε αν θες αυτο που είπες παραπάνω.... ;) :bye:
-
ειμαι απο Καβαλα και εδω υπαρχει εξουσιοδοτημενο συνεργειο της aprilia και απο οτι ρωτησα ο μαστορας ειναι πολυ καλος συμμετεχει σε ολα τα σεμιναρια και διαθετει ολα μεσα οπως π.χ υπολογιστη αxon και αλλα ειδικα εργαλεια .Δεν εχω προσωπικη εμπειρια οτι μου ειπαν αλλοι
Χάρη δες κι εδω.... http://www.apriliabikers.gr/portal/index.php?topic=7000.0
και πόσταρε αν θες αυτο που είπες παραπάνω.... ;) :bye:
Καλη ιδεα αλλα θα ποσταρω μονο εαν παω ο ιδιος και εχω προσωπικη εμπειρια και οχι μονο απο ταλεγομενα των αλλων
-
ο πήγασος κάνει για όλα και εμενα η πρωτη μου μηχανή είναι και μετα απο 2 χρονια στην κατοχή μου ποτε δεν επαψε να με εκπλίσσει πάντα θετικα!!! πάρτο το μηχανάκι και δέν θα μετανίωσεις!!!
-
Φίλε mdharis1 :a018
Πολύ ενδιαφέρον για Πήγασο βλέπω. Ωραία να γινόμαστε πολλοί.
Όπως έγραψα και πριν λίγο σε άλλο Post και εγώ είμαι 36 χρονών, με γυναίκα και κόρη αλλά τον Πήγασο μοντέλο 2004 τον πήρα πριν ένα εξάμηνο περίπου. Είχα πολλά χρόνια να οδηγήσω μηχανή και είχα προβληματιστεί για το τι έπρεπε να πάρω αν θα είναι αξιόπιστο κτλ. Αν και δεν τον έχω πολύ καιρό επέτρεψε μου να σου πω την άποψή μου.
Μην ψάχνεις να βρεις κάτι σε μαγαζί. Σου προτείνω να πάρεις κάτι από κάποιον στο forum ή από αγγελία. Αξίζει τον κόπο αφού πρόκειται για ‘εργαλείο’ να κατέβεις και μέχρι την Αθήνα ή να ανέβεις μέχρι Θεσσαλονίκη (ή και κάπου αλλού) μια μέρα και να κάνεις κάποιο test drive.
Εγώ προσωπικά το πήρα από την χρυσή ευκαιρία. Κατέβηκα Αθήνα τον καβάλησα (το παιδί που το πουλούσε ήταν και αυτό οικογενειάρχης) μου έδειξε το βιβλίο service, τις αποδείξει πληρωμής με τις ημερομηνίες και δεν μπήκα στον κόπο ούτε συνεργείο να τον δούνε να πάω. Ελπίζω να μην βγάλει τίποτα αλλά όπως τα είδα και τα έκρινα δεν χρειαζόταν. Τον ρώτησα για τις γνωστές ασθένειες και είχε αλλάξει τον διακόπτη της μίζας (ανορθωτής δεν του παρουσίασε πρόβλημα).
Όσον αφορά για το αν μπορείς να το καβαλήσεις. Άνετα. Εγώ έπαθα πλάκα. Όχι μόνον εγώ αλλά και πολλοί φίλοι με άλλες μηχανές πάθανε και αυτοί πλάκα. Είναι πραγματικά σαν να οδηγάς ποδήλατο. Πολύ καλά ζυγισμένο, με πολύ καλά κρατήματα, οικονομικό και καλό γκαζάκι. Μπορείς άνετα να πάς χώμα και άσφαλτο, μικρά ταξιδάκια αλλά πιστεύω και μεγάλα ταξίδια. Όσο για να πας στην δουλειά σου δεν το συζητώ, άνετα.
Τέλος όσον αφορά το service εγώ θα τον πάω στην Αθήνα για τα χοντρά (ρυθμίσεις injection, αναρτήσεις, βελτιώσεις κτλ0. Για τα ψιλά λάδια, φίλτρα μπουζί κτλ βρήκα στην πόλη μου ένα μηχανικό που ξέρει τους Rotax από το BMW 650F και μου είπε πως μπορεί να αναλάβει τουλάχιστον τα απλά. Νομίζω πως και εσύ θα βρεις λύση. Μια φορά στα τόσα μπορείς να πετάγεσαι Θεσσαλονίκη.
Σου προτείνω να τον πάρεις τον Πήγασο.
Ωστόσο πάρε και τον χρόνο σου. Κάνε μια έρευνα αγοράς και οργάνωσέ το καλύτερα. Σίγουρα θα βρεις κάτι καλό. Δες οπωσδήποτε στο forum τι προβλήματα βγάζουν (ανορθωτές, διακόπτης μίζας) και να ρωτάς τον πωλητή σχετικά με αυτά. Στο site θα βρεις πολλά πράγματα (έχει γίνει καταπληκτική δουλειά από τους admin και όχι μόνο και :brv:) και σίγουρα οι παλαιότεροι και γνώστες πάντα έχουν την διάθεση να βοηθήσουν (και πάλι :brv:) σε ότι τους ρωτήσεις.
Πάλι πολλά έγραψα.
Καλή αγορά.
-
ρε παιδια ριχτε και καμιά μια ματιά στα ποστς που μπαίνουν κατα καιρούς.
Ο χάρης τον έχει πάρει ήδη τον πήγασο. :bye:
-
ρε παιδια ριχτε και καμιά μια ματιά στα ποστς που μπαίνουν κατα καιρούς.
Ο χάρης τον έχει πάρει ήδη τον πήγασο. :bye:
:lol% η επανάληψις τεκνον μου ειναι η μήτηρ της μαθήσεως.... :h22: :pp% :pp%
-
Φίλε mdharis1 :a018
Πολύ ενδιαφέρον για Πήγασο βλέπω. Ωραία να γινόμαστε πολλοί.
Όπως έγραψα και πριν λίγο σε άλλο Post και εγώ είμαι 36 χρονών, με γυναίκα και κόρη αλλά τον Πήγασο μοντέλο 2004 τον πήρα πριν ένα εξάμηνο περίπου. Είχα πολλά χρόνια να οδηγήσω μηχανή και είχα προβληματιστεί για το τι έπρεπε να πάρω αν θα είναι αξιόπιστο κτλ. Αν και δεν τον έχω πολύ καιρό επέτρεψε μου να σου πω την άποψή μου.
Μην ψάχνεις να βρεις κάτι σε μαγαζί. Σου προτείνω να πάρεις κάτι από κάποιον στο forum ή από αγγελία. Αξίζει τον κόπο αφού πρόκειται για ‘εργαλείο’ να κατέβεις και μέχρι την Αθήνα ή να ανέβεις μέχρι Θεσσαλονίκη (ή και κάπου αλλού) μια μέρα και να κάνεις κάποιο test drive.
Εγώ προσωπικά το πήρα από την χρυσή ευκαιρία. Κατέβηκα Αθήνα τον καβάλησα (το παιδί που το πουλούσε ήταν και αυτό οικογενειάρχης) μου έδειξε το βιβλίο service, τις αποδείξει πληρωμής με τις ημερομηνίες και δεν μπήκα στον κόπο ούτε συνεργείο να τον δούνε να πάω. Ελπίζω να μην βγάλει τίποτα αλλά όπως τα είδα και τα έκρινα δεν χρειαζόταν. Τον ρώτησα για τις γνωστές ασθένειες και είχε αλλάξει τον διακόπτη της μίζας (ανορθωτής δεν του παρουσίασε πρόβλημα).
Όσον αφορά για το αν μπορείς να το καβαλήσεις. Άνετα. Εγώ έπαθα πλάκα. Όχι μόνον εγώ αλλά και πολλοί φίλοι με άλλες μηχανές πάθανε και αυτοί πλάκα. Είναι πραγματικά σαν να οδηγάς ποδήλατο. Πολύ καλά ζυγισμένο, με πολύ καλά κρατήματα, οικονομικό και καλό γκαζάκι. Μπορείς άνετα να πάς χώμα και άσφαλτο, μικρά ταξιδάκια αλλά πιστεύω και μεγάλα ταξίδια. Όσο για να πας στην δουλειά σου δεν το συζητώ, άνετα.
Τέλος όσον αφορά το service εγώ θα τον πάω στην Αθήνα για τα χοντρά (ρυθμίσεις injection, αναρτήσεις, βελτιώσεις κτλ0. Για τα ψιλά λάδια, φίλτρα μπουζί κτλ βρήκα στην πόλη μου ένα μηχανικό που ξέρει τους Rotax από το BMW 650F και μου είπε πως μπορεί να αναλάβει τουλάχιστον τα απλά. Νομίζω πως και εσύ θα βρεις λύση. Μια φορά στα τόσα μπορείς να πετάγεσαι Θεσσαλονίκη.
Σου προτείνω να τον πάρεις τον Πήγασο.
Ωστόσο πάρε και τον χρόνο σου. Κάνε μια έρευνα αγοράς και οργάνωσέ το καλύτερα. Σίγουρα θα βρεις κάτι καλό. Δες οπωσδήποτε στο forum τι προβλήματα βγάζουν (ανορθωτές, διακόπτης μίζας) και να ρωτάς τον πωλητή σχετικά με αυτά. Στο site θα βρεις πολλά πράγματα (έχει γίνει καταπληκτική δουλειά από τους admin και όχι μόνο και :brv:) και σίγουρα οι παλαιότεροι και γνώστες πάντα έχουν την διάθεση να βοηθήσουν (και πάλι :brv:) σε ότι τους ρωτήσεις.
Πάλι πολλά έγραψα.
Καλή αγορά.
ευχαριστω πολυ για τα καλα σου λογια και για το χρονο που σου πηρε να γραψεις αλλα οπως προειπε και ο powershot τον εχω παρει ηδη τον πηγασο ευχως για μενα δεν χρειαστεικε να παω και πολυ μακρια τον πηρα απο την αντιπρωσοπια της aprilia στη δραμα τον ειχε αφησει μια κοπελα ειναι σαν καινουργιος μονο με 9000 χιλ τον ειχε σε γκαραζ και τον εβγαζε μονο απο απριλιο εως και οκτωβριο.
-
ρε παιδια ριχτε και καμιά μια ματιά στα ποστς που μπαίνουν κατα καιρούς.
Ο χάρης τον έχει πάρει ήδη τον πήγασο. :bye:
Ουπς….. :ohmy: :ohmy:
Την πάτησα …. Με συνεπήρε το πάθος…
:w3% :w3% :w3% :w3%
:hysterl :hysterl :hysterl :hysterl :hysterl :hysterl :hysterl :h22: :h22: :h22:
Άντε πάλι γελάσαμε σήμερα...
:bye: :bye: :bye:
-
ευχαριστω πολυ για τα καλα σου λογια και για το χρονο που σου πηρε να γραψεις αλλα οπως προειπε και ο powershot τον εχω παρει ηδη τον πηγασο ευχως για μενα δεν χρειαστεικε να παω και πολυ μακρια τον πηρα απο την αντιπρωσοπια της aprilia στη δραμα τον ειχε αφησει μια κοπελα ειναι σαν καινουργιος μονο με 9000 χιλ τον ειχε σε γκαραζ και τον εβγαζε μονο απο απριλιο εως και οκτωβριο.
Αν και δεν νομίζω να σε έπεισε το δικό μου ετεροχρονισμένο postαρισμα…..
:h22: :h22: :h22: :hysterl :hysterl :hysterl :h22: :h22: :h22: :lol% :lol%
Άντε καλές διαδρομές και πάντα όρθιος :D :D
Τα λέμε :bye: :bye:
-
θα προτεινω και εγώ να προτιμίσεις ένα καλοσυντηρημ.ενο πήγασο του 99 -2000 καρπιρατερένιο μόνο και μόνο γιατι δεν είσαι αθήνα ή θεσσαλονίκη για να μήν ταλεπώρηθείς με συνεργεία που δεν ΄ξερούν τί τους γινετε
-
ρε παιδια ριχτε και καμιά μια ματιά στα ποστς που μπαίνουν κατα καιρούς.
Ο χάρης τον έχει πάρει ήδη τον πήγασο. :bye:
:D Είναι προφανές ότι ομιλείς εις ώτα μη ακουόντων!
θα προτεινω και εγώ να προτιμίσεις ένα καλοσυντηρημ.ενο πήγασο του 99 -2000 καρπιρατερένιο μόνο και μόνο γιατι δεν είσαι αθήνα ή θεσσαλονίκη για να μήν ταλεπώρηθείς με συνεργεία που δεν ΄ξερούν τί τους γινετε
-
ρε παιδια ριχτε και καμιά μια ματιά στα ποστς που μπαίνουν κατα καιρούς.
Ο χάρης τον έχει πάρει ήδη τον πήγασο. :bye:
:D Είναι προφανές ότι ομιλείς εις ώτα μη ακουόντων!
θα προτεινω και εγώ να προτιμίσεις ένα καλοσυντηρημ.ενο πήγασο του 99 -2000 καρπιρατερένιο μόνο και μόνο γιατι δεν είσαι αθήνα ή θεσσαλονίκη για να μήν ταλεπώρηθείς με συνεργεία που δεν ΄ξερούν τί τους γινετε
παρασύρθηκα...απο το παθος για πήγασο..
-
χάρη καλά χιλιόμετρα...
-
Σε ευχαριστω πολυ φιλε μου καποια στιγμη μπορει να τα πουμε και απο κοντα σε καμια συναντηση
-
επίσης εδώ ενα ειλικρινά κατά τη γνώμη μου αντικειμενικότατο overview για τον Πήγασο ie ως αγορά μεταχειρισμένου, απο το περιοδικό ΜΟΤΟ-ΤΡΙΤΗ
http://www.mototriti.gr/news/PREVIEW_newS.asp?news_data_id=74350&category_id=93
:bye:
-
Αναρωτιέμαι αν αυτοί που μιλάνε για την υπερβολικά μαλακή πίσω ανάρτηση, έκαναν ποτέ τον κόπο να σφίξουν την προφόρτιση (αν και δεν είναι ιδιαίτερα απλό) και να αυξήσουν την απόσβεση. Γιατί αν την κρίνεις με τις αρχικές ρυθμίσεις, είναι όντως τραγικές, όμως με το κατάλληλο σφίξιμο υπάρχει βελτίωση γύρω στο 80%...
-
Αναρωτιέμαι αν αυτοί που μιλάνε για την υπερβολικά μαλακή πίσω ανάρτηση, έκαναν ποτέ τον κόπο να σφίξουν την προφόρτιση (αν και δεν είναι ιδιαίτερα απλό) και να αυξήσουν την απόσβεση. Γιατί αν την κρίνεις με τις αρχικές ρυθμίσεις, είναι όντως τραγικές, όμως με το κατάλληλο σφίξιμο υπάρχει βελτίωση γύρω στο 80%...
α...ρε... Χάρη... :bye: :bye:
εχεις δίκιο όντως βελτιώνεται απίθανα καλά... όμως από την άλλη τιγκάρει και γινεται κουραμπιές σχετικά σύντομα.... (προσωπική άποψη), αλλά όλα αυτά σε μια 5ετία με ταξιδια, δικάβαλος κτλ... δε νομίζω οτι ειναι και τίποτα φοβερό... :bye: :bye:
-
α...ρε... Χάρη... :bye: :bye:
εχεις δίκιο όντως βελτιώνεται απίθανα καλά... όμως από την άλλη τιγκάρει και γινεται κουραμπιές σχετικά σύντομα.... (προσωπική άποψη), αλλά όλα αυτά σε μια 5ετία με ταξιδια, δικάβαλος κτλ... δε νομίζω οτι ειναι και τίποτα φοβερό... :bye: :bye:
Χε χε, πάντως το δικό μου δεν τίγκαρε ακόμα, φαντάσου ότι έχω 35.000χλμ και δεν έχω δει αισθητή πτώση στην απόδοσή του. Βέβαια, δεν έχω κάνει τα τρελά ταξίδια ούτε είμαι συχνά δικάβαλος. Κι ούτε λέω ότι είναι και το καλύτερο αμορτισέρ που υπάρχει, να εξηγούμεθα! Απλα οι αρχικές του ρυθμίσεις είναι για τα πανηγύρια κι αν κρίνεις τη συμπεριφορά της μηχανής με αυτές, είναι από βάρκαγυαλό μέχρι τρομακτική!
:bye: :bye:
-
εγω αλλαξα στις 40,000 κλμ αναρτηση αν θυμάμαι καλά... στις 30-35,000 την ειχα τιγκάρει...
αλλά εκανα βολτες δικάβαλος...
πάντως...απίστευτος για άλλη μια φορά ο Πήγασος.... :bye:
-
Καλησπέρα και από εμένα. Όντας νεογνό στο φόρουμ σας και διαβάζοντας αναλυτικότατα τα ποσταρίσματά σας τόσο σε αυτό το θέμα όσο και γενικότερα περί βλαβών που παρουσιάζουν οι πήγασοι σε σύντομο χρονικό διάστημα σκέφτομαι πολύ σοβαρά να προβώ στην αγορά ενός 650 i.e. χρονολογίας '01-'04.
1) Πέρα από τα γνωστά προβλήματα που προείπατε τί άλλο να προσέξω?
2) Το ιντζέξιον του πήγασου είναι τελικά αξιόπιστο?
3) Υπάρχει σημαντική διαφορά όσον αφορά την κατανάλωση ιντζέξιον με καρμπυρατέρ στον πήγασο?
2) Να πάρω τελικά ένα με ιντζέξιον ή με καρμπυρατέρ?
Όλα αυτά τα ρωτώ μιας και πλέον οι μηχανές αυτές είναι δεκαετίας και πιστεύω ότι αν πριν 5 χρόνια βγάζανε τέτοια προβλήματα πλέον μπορούν να βγάζουν πολύ πιο σημαντικά.
Οι συμβουλές σας και η εμπειρία σας θα μου φανεί ιδιαίτερα χρήσιμη. :thnk:
-
Είναι θέμα τύχης.
Αν ο προηγούμενος ιδιοκτήτης ήταν σιδεροφαγος από αυτούς που χρυσάφι πιάνουν και κάρβουνο γίνετε (και έχουμε πάρα πολλούς τέτοιους) τότε μάλλον θα έχεις προβλήματα κατά τη χρήση.
Αλλιώς θα είσαι ένας ευτυχισμένος ιδιοκτήτης πήγασου παντός καιρού και ανοικτής θαλάσσης.
Ο δικός μου μοντέλο 2004 ie έχει καταγεγραμμένα 115.000 χιλιόμετρα στο κοντέρ και 5-6.000 άγραφα όταν είχε κοπεί η ντιζα του κοντέρ, και συνεχίζει ακάθεκτος και σήμερα σε ταξίδια ασφάλτινα χωμάτινα χωρίς κιχ!
Ένας ανορθωτής στα 78.000 χιλιόμετρα, ένα καμένο λαμπάκι οργάνων, 2 ντιζες ταχυμέτρου, 2 ελαστικούς συνδέσμους σωμάτων ψεκασμού, και η καταστροφή του μερικού χιλιομετριτη που ευθύνομαι 100% εγώ που μου ήρθε να τον μηδενίσω εν κινήσει ήταν τα προβληματα του σε όλα αυτά τα χιλιόμετρα.
Δεν έχει χρειαστεί να αλλάξω ούτε τσιμούχες στις εμπρός μπουκάλες, με της μάνας του είναι ακόμα.
Το συστημα ψεκασμου ειναι αξιοπιστο, και σαφως το ψεκαστο ειναι ποιο οικονομικο απο το καρμπυρατερατο
-
Καλησπέρα και από εμένα. Όντας νεογνό στο φόρουμ σας και διαβάζοντας αναλυτικότατα τα ποσταρίσματά σας τόσο σε αυτό το θέμα όσο και γενικότερα περί βλαβών που παρουσιάζουν οι πήγασοι σε σύντομο χρονικό διάστημα σκέφτομαι πολύ σοβαρά να προβώ στην αγορά ενός 650 i.e. χρονολογίας '01-'04.
1) Πέρα από τα γνωστά προβλήματα που προείπατε τί άλλο να προσέξω?
2) Το ιντζέξιον του πήγασου είναι τελικά αξιόπιστο?
3) Υπάρχει σημαντική διαφορά όσον αφορά την κατανάλωση ιντζέξιον με καρμπυρατέρ στον πήγασο?
2) Να πάρω τελικά ένα με ιντζέξιον ή με καρμπυρατέρ?
Όλα αυτά τα ρωτώ μιας και πλέον οι μηχανές αυτές είναι δεκαετίας και πιστεύω ότι αν πριν 5 χρόνια βγάζανε τέτοια προβλήματα πλέον μπορούν να βγάζουν πολύ πιο σημαντικά.
Οι συμβουλές σας και η εμπειρία σας θα μου φανεί ιδιαίτερα χρήσιμη. :thnk:
Eγω θα σου ελεγα οτι το μονο που πρεπει να προσεξεις,ειναι ο ιδιοκτητης και η γενικη εικονα της μηχανης.Ολα τα αλλα γινονται.Ειναι ευκολη μηχανη με κινητηρα σκυλι.Ολες οι βλαβες γινονται σχετικα ευκολα και οικονομικα.
Οσο για το ιντεκσιον που ρωτας,εγω θα σου προτεινα καρμυρατερ.Θα καις λιγο παραπανω αλλα επισκευαζεται ευκολα.
-
δεν το συζητω εννοειται οτι θα βρεις injection γιατι πολυ απλα δυσκολα θα βρεις καρμπυρατερατο σε καλη κατασταση που να πωλειται.ο ψεκασμος δε ζητα κατι το ιδιεταιρο περαν της ρυθμισης και αντε καποια στιγμη να χρειαστουν αλλαγη τα κολαρα εισαγωγης αν δεν εχουν αλλαχθει απ τον ιδιοκτητη,γενικως αν η μηχανη ηταν σε καλα χερια δε θα εχει προβληματα.εγω το δικο μου το εχω 10 χρονια και αλλο απο κολαρα εισαγωγης δε μου εχει βγαλει τιποτα.μη λυπηθεις να δωσεις και 300 ευρω παραπανω απο ενα αλλο πηγασακι αρκει να ειναι σε καλη κατασταση,εχει τυχει φιλος μου να δωσει 1000 για αγορα και αλλα τοσα σε ζημιες επισκευες
-
Εγώ θέλω να με βοηθήσετε συμβουλευτικά
Τί ακριβώς να προσέξω για να καταλάβω αν η μηχανή που πρόκειται να επιλέξω θα είναι σε καλή κατάσταση?
Και αν την παω σε συνεργείο τί ακριβώς να τσεκάρει ο μάστορας?
-
Εγώ θέλω να με βοηθήσετε συμβουλευτικά
Τί ακριβώς να προσέξω για να καταλάβω αν η μηχανή που πρόκειται να επιλέξω θα είναι σε καλή κατάσταση?
Και αν την παω σε συνεργείο τί ακριβώς να τσεκάρει ο μάστορας?
Αρχικά σε ποια περιοχη βρίσκεσαι?
Εν συνεχεία όπως καταλαβαίνεις οι περισσότεροι εδω μέσα μπορούμε να σε βοηθήσουμε μόνο στα βασίκα, περιφερειακά όπως λάστιχα,αλυσίδες τακάκια κτλ.
Απο τη στιγμή που πιθανολογώ οτι δεν έχεις τεχνικές γνώσεις κανείς δεν μπορεί να σου πεί να κοιτάξεις συγκεκριμένα πράγματα και να έχει την απαίτηση να καταλάβεις αν είναι οκ ή όχι το μηχανάκι. Οπότε ένας σωστός μάστορας και ακόμα καλύτερα κάποιος που γνωρίζει τα aprilia είναι η πιο ενδεδειγμένη λύση.
Ένας σωστος τεχνικός έλεγχος σε οποιοδήποτε μηχανάκι μπορεί να σου γλυτώσει αρκετά μελλοντικά έξοδα και μπελάδες.
-
Γενικά βρίσκομαι Δράμα και Πάτρα επομένως η μηχανή θα ήθελα αν ήταν δυνατό να αγοραστεί από τις γύρω αυτές περιοχές. Καλό θα ήταν επομένως αν ξέρατε κάποιους καλούς μηχανικούς σ αυτές τις περιοχές για να δοθεί προς έλεγχο. Από κει και πέρα όντας μηχανολόγος μηχανικός έχω κάποιες σφαιρικές γνώσεις για τα τεχνικά θέματα που παρουσιάζει γενικά η μηχανή αυτή για αυτό και ρωτάω τί να προσέξω. Ευχαριστώ.
-
Γενικά βρίσκομαι Δράμα και Πάτρα επομένως η μηχανή θα ήθελα αν ήταν δυνατό να αγοραστεί από τις γύρω αυτές περιοχές. Καλό θα ήταν επομένως αν ξέρατε κάποιους καλούς μηχανικούς σ αυτές τις περιοχές για να δοθεί προς έλεγχο. Από κει και πέρα όντας μηχανολόγος μηχανικός έχω κάποιες σφαιρικές γνώσεις για τα τεχνικά θέματα που παρουσιάζει γενικά η μηχανή αυτή για αυτό και ρωτάω τί να προσέξω. Ευχαριστώ.
Σε γενικές γραμμές οι βλαβες που έβγαζε ο πήγασος έχουν γραφτεί και έχουν αναλυθεί, κάποιες χάθηκαν λόγω τεχνικού προβλήματος και κάποιες υπάρχουν ακόμη.
Συνοπτικά:
1)Ανορθωτής: Καιγόταν και δημιουργούσε προβλήματα στο σύστημα φόρτισης της μηχανής αρχικά βράζοντας τα υγρά της μπαταρίας λόγω υπερφόρτισης και ίσως (λέω ίσως) να ευθυνεται και για ένα θέμα που έβγαζε ο εγκέφαλος και δεν αποθήκευε τις ρυθμίσεις του ψεκασμού (καμένο ολοκληρωμένο στην περίπτωση του δικού μου πήγασου). Άρα κοιτάς άν ο προηγούμενος έχει αλλάξει ανορθωτή με κάποιον aftermarket ή όχι. Ανορθωτές υπάρχουν πολλοί με κυμαινόμενο κόστος €70-80-100 max. Εχει ανοιχτεί και απαρόμοιο θέμα για mosffet ανορθωτές.
2)Κεντρικος διακόπτης. Στον πήγασο ολα τα ρέυματα περνούν απο τον κεντρικό διακόπτη και λόγω του υψηλού φορτίου σε αμπέρ οι επαφές του διακόπτη ξεκολλούσαν με αποτέλεσμα ξαφνικά το μηχανάκι να σβήσει εν κινήσει ή να γυρίζεις το διακόπτη και να μην δίνει ρέυματα πουθενά. Η λύση εύκολη και απλή σχετικα ώς υλοποίηση. Κόλλημα τις επαφές με κολλητηράκι και εν συνεχέια τοποθέτηση ρελέ 30-40Α με τον κεντρικό διακόπτη να παίζει το ρόλο της διέγερσης του ρελέ (γείωση). Έτσι ο διακοπτης δεν επιβαρύνεται με φορτία αλλά τα σηκώνει όλα το ρελέ. Κόστος αν πίανουν τα χέρια σου max €10.
3) Φλάντζα κεφαλής: Τα μοτέρ της rotax διακρίνονται για την αξιοπιστία τους και την αντοχή στο χρόνο. Στο συγκεκριμένο μοτέρ το οποίο φοράει ο πήγασος των 652 cc και το φόραγε και η bmw στο funduro της με άλλη κεφαλή (4βάλβιδη το bmw 5βάλβιδη ο πήγασος) υπήρχε μια ευαισθησία στη φλάντζα κεφαλής και είδικά αν η μηχανή κινείται αρκετά σε αστικό περιβάλλον και ταλαιπωρείται λόγω θερμοκρασιών τότε θέλει προσοχή στις θερμοκρασίες της και καλή συντήρηση (υγρά ψύκτικού κτλ). Έχει ακουστεί οτι ήταν αστοχία λόγω ελλιπούς σύσφηξης της κεφαλής αλλά δεν είναι βέβαιο.
Ένα μηχανάκι με καμμένη φλάτζα μπορείς να το καταλάβεις με ένα απλό τέστ αν έχει προχωρήσει το θέμα αν είναι σε πολύ αρχικό στάδιο είναι δύσκολο. Αρχικά υπάρχει αρκετή δυσκολία στην εκκίνηση αλλά ακόμη και να παίρνει μπρός αν ανοίξεις την τάπα του ψυγείου και ανοίγεις το γκάζι τα νερά θα κάνουν μπορυρμπουλήθρες.
4)Ψεκασμός κα κομπλερ μίζας: Έιχαν παρατηρηθει κάποια θεματα με κάποιους εγκεφάλους (sagem που φοράει ο πήγασος) όπου αδυνατούσαν να αποθηκέυσουν τις ρυθμίσεις του ψεκασμού και κατά συνέπεια συνήθως τα μηχανάκια δούλευαν με αρκετά πλούσιο μείγμα και η κατανάλωσή τους ανέβαινε αρκετά. Η κακή ρύθμιση σε συνδιασμό με ασυντήρητη μπαταρία και ελλατωματικό ανορθωτή έιχε ώς αποτέλεσμα χτυπημένα κομπλερ μίζας.
5)Διακόπτης πλαϊνού στάντ: Φθείρεται σε κάποιο σημείο της έξόδου κάποιο απο τα 3 καλώδια που έχει και δεν δουλέυει σωστά.Μπορέι να σου σβήσει το μοτέρ ή να μη σε αφήνει να το βάλεις μπρός. Εύκολα διορθώνεται προσωρινά βραχυκυκλώνοντας τα δυο απο τα 3 άκρα του δε θυμάμαι τα χρωματα τώρα προσωρινά μέχρι να αλλαχτεί ο διακόπτης με μικρό κόστος.
6) Ένα άλλο επίσης που πρέπει να δέις και δεν είναι θεμά βλάβης αλλά καθαρά θέμα αναλώσιμου είναι η κατάσταση των εισαγωγών οι οποίες με τον καιρό ξερένονται και αρχίζουν να δημιουργουν ρωγμές με αποτέλεσμα να παίρνει αέρα και να κάνει σκασίματα να κρατάει ψηλά ρελαντί κτλ. Κόστος αλλαγής γύρω στα 80 ευρώ για τις 2 αν θυμάμαι καλά.
Αν ξεχάω κάτι στο παραπάνω θ@ψιμο που του έριξα ας συμπληρώσουν τα άλλα παιδιά
Όλα τα παραπάνω θεωρώ αδιανόητο μετά απο τόσα χρόνια να μην τα έχει φροντίσει ένας επιμελής ιδιοκτήτης πήγασου.
Η μηχανή θέλει τα σέρβις στην ώρα τους και με λυμμένα τα θεματάκια που σου ανεφερα(η φλάντζα είναι λαχέιο δεν υπάρχουν πολλά που μπορείς να κάνεις) θα σου χαρίσει πολλά και καλά km και θα σε πάει παντού. Στην πόλη είναι σαν παπί και στην εθνική ταξιδέυει άνετα!
Άρα σημαντικό όπως σου είπαν αρκετά παιδιά είναι να μπορέσεις να ψυχολογήσεις τον ιδιοκτήτη. Είναι άνθρωπος που το φρόντιζε το μηχανάκι, το πονούσε ή είναι σιδεροφάγος και το έιχε παρτάλι?Απο τη γενική εικόνα της μοτό και φυσικά αρχείο σέρβις, καλό ψάξιμο για κανένα ατύχημα και τεχνικό έλεγχο θα καταφέρεις να επιλέξεις ένα μηχανάκι που θα έχεις μίκρες πιθανότητες να σε προβληματίσει αργότερα.
Δε γνωρίζω το μπάτζετ σου αλλά κάποιες φορές (αν όχι τις περισσότερες) το φτηνό αποδεικνύεται πολύ ακριβό στην πορεία.
Υ.Γ. Μη σε τρομάζουν τα παραπάνω, προσπάθησα να πάρω το worst case scenario που λένε και στο χωρίο μου.
-
Χαίρεται και πάλι. Αύριο σκέφτομαι να πάω να δω τον πήγασο της αγγελίας που παραθέτω παρακάτω. Πώς σας φαίνεται εσάς γενικά?
http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/6857304/ (http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/6857304/)
-
σαν πρωτη ματια απο τις φωτο καλο φαινεται για 13 χρονων μηχανακι, δες το κι απο κοντα γιατι η φωτο ειναι μακρινες
κανε το και καμια βολτα να το δεις - ακουσεις :ohyes:
-
Χαίρεται και πάλι. Αύριο σκέφτομαι να πάω να δω τον πήγασο της αγγελίας που παραθέτω παρακάτω. Πώς σας φαίνεται εσάς γενικά?
http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/6857304/ (http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/6857304/)
Αν βλεπω καλα εισαι για αλυσιδα.Ισως και λαστιχα,αν και εχουνε τακουνι μπορει να εχουνε σκληρυνει,απο την ακινησια.Τα χλμ ειναι πολυ λιγα για 13 χρονια.
Κατα τα αλλα για 1000 ευρω,μαλλον αξιζει ο κοπος.
-
Καλησπέρα σε όλους.Νέο μέλος στο forum και υποψήφιος κάτοχος pegaso, γι΄αυτό και θα ήθελα την βοήθεια σας.Επειδή δεν έχω την παραμικρή γνώση περί τεχνικών θεμάτων και γνωρίζοντας ότι δεν μπορείς να κρίνεις από φωτογραφίες μία μοτοσυκλέτα παραθέτω μία αγγελία που έχω δει και με ενδιαφέρει.Αν κάποιο μέλος θα μπορούσε να πει μία γνώμη θα με βοηθούσε πολύ.Ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων.
http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/6968908/
-
Από τις φωτο φαίνεται εντάξει. Αυτό που αναφέρει το (ΔΕΚΤΟΣ ΟΠΟΙΟΣΔΗΠΟΤΕ ΕΛΕΓΧΟΣ ΟΠΟΥ ΘΕΛΕΤΕ), θεωρώ ότι είναι σημαντικό. Επίσης είδα ότι έχει και βιβλίο servise, εξίσου καλό και αυτό. Και στα λεφτά δεν το βλέπω τραβηγμένο. Νομίζω, ότι γενικά είναι μια καλή επιλογή, αφού πρώτα τα δει και κάποιος ειδικός. :bye:
-
Παίδες ,
χωρίς να θέλω να σας απογοητεύσω
θα πρέπει να ξέρετε ότι ο υποψήφιος αγοραστής pegaso
πρέπει να έχει spare τουλάχιστον 500-700 € για παν ενδεχόμενο .
Έχει 2 βλάβες το μηχανάκι που δεν είναι διόλου ευκαταφρόνητες
και είναι και σχετικά ακριβές λόγο εργασίας να επισκευαστούν .
Η μία είναι η φλάντζα κεφαλής και η άλλη το κομπλερ .
Εγώ τουλάχιστον προσωπικά ,
δεν θα έπαιρνε pegaso αν δεν είχα spare ένα 500ρικο
τουλάχιστον για αυτά που προανέφερα , αν και εφόσον χρειαστούν .
:bye:
-
Έχει 2 βλάβες το μηχανάκι που δεν είναι διόλου ευκαταφρόνητες
και είναι και σχετικά ακριβές λόγο εργασίας να επισκευαστούν .
Το συγκεκριμμένο μηχανάκι?
-
Οχι Χρηστο δεν το ξερω το συγκεκριμενο ,
αναφερομαι σε ολα τα πηγασο αυτης της γενιας :D
-
Ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις σας. Φαντάζομαι πως θα αναφέρονται στο βιβλίο service έτσι δεν είναι?
-
Ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις σας. Φαντάζομαι πως θα αναφέρονται στο βιβλίο service έτσι δεν είναι?
Το βιβλίο είναι βασικά για τον έλεγχο των χλμ και συνήθως δεν είναι λεπτομερείς!
Σαν τιμή είναι καλά και από 'τι διάβασα το θέμα με το κόμπλερ μίζας το έχει αλλάξει οπότε φαίνεται καλή επιλογή!!
-
Παιδιά ευχαριστώ πολύ για τον χρόνο σας