Εγώ πάντως με φουλ συνθετικό "από ανέκαθεν" και δεν βλέπω καθόλου μαυράκια όσο έχω καλορυθμισμένο μίγμα. Όσο για κατανάλωση, ο δικός μου καίει λίγο όταν τον οδηγώ πολύ χαλαρά (π.χ. σε διακοπές έχω κι εγώ φτάσει τα 300χλμ), αλλά άμα τον πιέζω ή περάσω τα 120 στην εθνική, καίει τα σπληνάντερά του, περίπου σαν αυτοκίνητο!

Εχω 650ie04 και η αυτονομία του είναι περίπου 320-340χλμ με μέση ταχ τα 110-130χλμ/ω.
Η μαυρίλα στα πίσω φλας δεν είναι αποκειστικά και μόνο από αρύθμιστο ψεκασμό αλλά πιθανόν και από τον τύπο λαδιού που βάζουμε(πχ. φουλ συνθετικό), το οποίο ο κινητήρας δεν είναι κατασκευασμένος για λειτουργία αποκλειστικά με αυτόν τον τύπο λαδιού (όχι ότι θα πάθει κάτι απλά θα βγάζει ντουμάνια στα φλας αν βάζουμε τέτοιο λάδι).
Για τον τύπο βενζίνης καλύτερα απλή 95άρα.Για να δείς διαφορά στην κατανάλωση με κάποια ακριβότερη πρέπει να του κάνεις 3-4 γερά φουλαρίσματα και μετά να το πας απόσταση για να το καταλάβεις.Εγώ κάνω κάθε εβδομάδα περί τα 500χλμ (Χαλκίδα-Αυλώνα) και το χουφτώνω αρκετά 150-160χλμ/ω στην εθνική με αποτέλεσμα στα 200-220χλμ να φουλάρω βάζοντας περίπου 16-18λίτρα. :kalo:Άρα από θέμα καταωάλωσης ο πήγασος είναι παλικάρι    

τοσα μου εκαιγε και εμενα με 150-160 σε εθνική.. ακριβως εκει αναβε το λαμπακι στα 220...

καλά με χαλαρες ταχυτητες ειχες μεγάλη αυτονομία...


Υ.Γ.
χούφτωσε...χούφτωσε...
(με προσοχή πάντα  )

Θέμη είναι πολύ εργαλείο ο πηγασάρας αλλά δεν έχει αυτό το λίγο παραπάνω γκάζι ρε φίλε
Θα ήθελα ένα Capo ή ενα Tuono αλλά και με την ακρίβεια που μας μαστίζει και με την βενζίνη να έχει φτάσει στον  σκέφτομαι και λέω  πάλι καλά και λίγο μου καίει!!!!!!! Ετσι για να κοροϊδεύω τον βενζινά μου

τοσα μου εκαιγε και εμενα με 150-160 σε εθνική.. ακριβως εκει αναβε το λαμπακι στα 220...

καλά με χαλαρες ταχυτητες ειχες μεγάλη αυτονομία...

εσυ εισαι καγκουρας ....το χουμε πει 1000 φορες !!!  

Ρυθμισμενος ο πηγασος .....305-330

Αρυθμιστος ...οπως τώρα ....242 !!

Φταιει που εχω καιρο να ριξω ενισχυτικό καυσης μεσα .... τσιπουρο δηλαδη !!!  

Θέμη είναι πολύ εργαλείο ο πηγασάρας αλλά δεν έχει αυτό το λίγο παραπάνω γκάζι ρε φίλε
Θα ήθελα ένα Capo ή ενα Tuono αλλά και με την ακρίβεια που μας μαστίζει και με την βενζίνη να έχει φτάσει στον  σκέφτομαι και λέω  πάλι καλά και λίγο μου καίει!!!!!!! Ετσι για να κοροϊδεύω τον βενζινά μου

Μια χαρα εργαλειο και μια χαρα μηχανάκι ειναι ο Πηγασος ....θα τον μαθεις ...σιγα σιγα ...και που ξερεις ....αν τον μαθεις καλα σε κανα ορεινο στροφιλικι ...θα τσαγιαζεις και Βαρκαδέρα !!! που λεει ο λόγος !!! 

εσυ εισαι καγκουρας ....το χουμε πει 1000 φορες !!!  tease tease tease

Ρυθμισμενος ο πηγασος .....305-330

Αρυθμιστος ...οπως τώρα ....242 !!

Φταιει που εχω καιρο να ριξω ενισχυτικό καυσης μεσα .... tease tease tease tease τσιπουρο δηλαδη !!!  tease tease tease tease
 


       Saddle69 και εγώ τα ίδια με τον Themis. ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΚΑΓΚΟΥΡΕΣ με πηγασους  στο ΑΒ ειμαστε όλοι κύριοι γι αυτο να ανακαλέσεις παρακαλώ

εσυ εισαι καγκουρας ....το χουμε πει 1000 φορες !!!  tease tease tease

Ρυθμισμενος ο πηγασος .....305-330

Αρυθμιστος ...οπως τώρα ....242 !!

Φταιει που εχω καιρο να ριξω ενισχυτικό καυσης μεσα .... tease tease tease tease τσιπουρο δηλαδη !!!  tease tease tease tease
 


       Saddle69 και εγώ τα ίδια με τον Themis. ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΚΑΓΚΟΥΡΕΣ με πηγασους  στο ΑΒ ειμαστε όλοι κύριοι γι αυτο να ανακαλέσεις παρακαλώ

μπα ....με τιποτα ...σαν τον ΘΕΜΗ δεν ειναι κανεις !!! 

Saddle69 έχω τσαγιάσει πολλά βαρκαντέρια,ν-στροματεξ και χτ στην ανάβαση-κατάβαση προς-απο Αγιο Ιωάννη Ρώσσο καθώς και στην Ριτσώνα.Σκέψου τί έχει να γίνει άμα τον μοντάρω sm

η αλήθεια ειναι οτι πλέον μετα απο το τοσα χρόνια παρουσιας και τοσα νεα πιο δυνατά μοντέλα ο Πήγασος στις ευθείες σου δίνειτ ην αισθηση ''ρε γμτ...να ειχε ακομα κατι λίιιγα αλογατακια κτλ..''...

όμως μέχρι και οταν φτασεις σε εκεινο το επίπεδο (οσον αφορα τις ευθείες κτλ..) και γεινκώς τον μάθεις θα καταλάβεις αυτο που χαίρεται τωρα καλή ωρα ο saddle69, και δεν ειναι αλλο απο ενα καλοζυγισμένο και ρυθμισμένο μονοκύλινδρο που κλέβει καρδιες και χαρίζει χαμόγελα σε ορεινά στροφιλίκια.... εκεί πλεον δεν μετράνε οι τελικές...

η αλήθεια ειναι οτι πλέον μετα απο το τοσα χρόνια παρουσιας και τοσα νεα πιο δυνατά μοντέλα ο Πήγασος στις ευθείες σου δίνειτ ην αισθηση ''ρε γμτ...να ειχε ακομα κατι λίιιγα αλογατακια κτλ..''...

όμως μέχρι και οταν φτασεις σε εκεινο το επίπεδο (οσον αφορα τις ευθείες κτλ..) και γεινκώς τον μάθεις θα καταλάβεις αυτο που χαίρεται τωρα καλή ωρα ο saddle69, και δεν ειναι αλλο απο ενα καλοζυγισμένο και ρυθμισμένο μονοκύλινδρο που κλέβει καρδιες και χαρίζει χαμόγελα σε ορεινά στροφιλίκια.... εκεί πλεον δεν μετράνε οι τελικές...

παντως ακομα θυμαμαι τις απορημενες φατσες καποιων γερμανών ...SS ( supersport ...να μην παρεξηγιόμαστε)  ....που εκει σε ενα ορεινο χαζοβουνισιο στροφιλικι ...κοντα στο Καιζερσλαουτεν ....απορουσαν για το πως πηγαιναν ...ενα μονοκυλινδρο ...και 2 δικυλινδρα .....με το GR στην μπαγκαζιερα - πινακιδα !!  Και δεν φορουσαν ουτε καν καγκουροδέρματα !! 

Περισσοτερα δεν ........λεω ...

...καλησπερα σε ολους,νεος κ εγω στο χωρο, ιουνιο 2009 αγορασα ενα πηγασο injection 2003.εκανα σαν νεος κατοχος το σερβις(φιλτρο.λαδια,μπουζι,ρυθμιση βαλβιδες κτλ) με αποτελεσμα η καταναλωση να ναι για μεσα στην πολη περιπου 6,5-7 lt/100km.απο τον φλεβαρη κ μετα ειχα ενα περιστασιακο προβλημα στην εκκινηση κ στα μεσα απριλη εμεινα εντελως. ο μηχανικος αποφανθηκε ανορθωτης κ αλλαχτηκε.(να σημειωθει οτι  αρχες μαρτη συμβουλευομενος ενα φιλο αλλαξα λαδια φιλτρο κ μπουζι για να μην ''κοψουν'' τα λαδια,παρολο που απο το προηγουμενο σερβις ειχα κανει μονο 3000km).απο φλεβαρη κ μετα σε τρια γεμισματα η καταναλωση ηταν 8,2-9,1-9,0 lt/100km.υπαρχει πιθανοτητα να εχει επηρεαστει ο ψεκασμος λογω ανορθωτη-βλαβης στην εκκινηση κ να θελει ρυθμιση αμεσα.ή να κανω κανενα ντεποζιτο ακομη κ να το ξαναμετρησω.περιμενω τις γνωμες σασ,ευχαριστω εκ των προτερων...

ξαναμέτρα το...

ξαναμέτρα το...

ΜΑΣΤΟΡΑΣ ......Talks !! 

Πουθενα δεν ενεφερες ρυθμιση εγκεφαλου η οποια γινεται ταυτοχρονα με καθαρισμο των πεταλουδων... Αυτη η ρθθμιση πρεπει να γινεται καθε 7000κμ περιπου.

Πουθενα δεν ενεφερες ρυθμιση εγκεφαλου η οποια γινεται ταυτοχρονα με καθαρισμο των πεταλουδων... Αυτη η ρθθμιση πρεπει να γινεται καθε 7000κμ περιπου.

Καθαρισμος στις πεταλουδες δεν εγινε αλλα πριν 1500 χλμ περιπου ρυθμιστηκε ο ψεκασμος απο τον εγκεφαλο στο σημειο που εχει αυτην την παραξενη βιδα και ,οπως ειπα πιο πριν το μηχανακι εχει στα χερια μου μονο 3000χλμ απο τα οποια τα 2500χλμ η καταναλωση του ηταν νορμαλ γυρω στα 7λτ/100χλμ.
ΑΡΑ εχουμε :1000χλμ απο την ρυθμιση και μετα με κανονικη καταναλωση και...... ξαφνικα απο την βλαβη του ανορθωτη και μετα 2 λτ. επιπλεον καταναλωση στα 100 χλμ.
Οποια γνωμη ευπροσδεκτη