APRILIA BIKERS HELLAS
Αγγελίες => Χαρίζονται => Μήνυμα ξεκίνησε από: Sotirakos στις Απρίλιος 03, 2023, 09:14:44 πμ
-
Δουλεμενη 1,5 χρόνο πανω στο caponord, καταλαβα οτι δεν κανει για το δικό μου μηχανάκι.
Οποιος την θέλει μπορει να ερθει να την πάρει!
-
Θα με ενδιέφερε να τη δοκιμάσω Σωτήρη γιατί έχω κάτι ψιλοπροβληματάκια με τη δικιά μου τώρα τελευταία, καθώς πέφτει γρήγορα και θέλει φόρτιση αν δεν κινείται η μηχανή, και σκεφτόμουνα για λιθίου αλλά θα ήθελα να μάθω τι δε σου άρεσε; Δεν "τραβάει"; Δεν είναι δυνατή στην εκκίνηση στα κρύα; Είναι θέμα συντήρησης-φόρτισης;
Μπορούμε να μιλήσουμε και μέσω π.μ. αν σε εξυπηρετεί....
-
Εμένα αντίθετα τα ψιλοπροβληματάκια ξεκινησαν οταν την εβαλα.
Την μια μερα δουλευε σωστα και τα ρευματα σταθερα. Το ριλαντι στις 1400 σταθερο. Την επομενη να μην παιρνει μπρος , τελικα να αναβει με την 4η μιζιά. Το ριλαντί να ανεβοκατεβαινει 1000-1200 και να μην μπορει να σταθεροποιηθεί με τιποτα. Το χειροτερο και πιο τρομακτικο ηταν οτι πολλές φορες σε καποιο φόρτωμα δευτέρας, με το που εβαζα την τρίτη η μηχανη εσβηνε. Κι αυτο μπορεί να τυχαινε και να ημουν σε λεωφόρο με ταχυτητα.
Δεν πηρα ποτέ βεβαια, φορτιστή μπαταριάς λιθίου, γιατι η μηχανη σχεδον καθημερινά χρησιμοποιείται.
Αφου επρηξα τον bill, τσεκαραμε πλεξούδα, τσεκαραμε ρελέδες, τσεκαραμε διακόπτη (kill switch) όλα, μου λεει αλλαξε την κωλομπαταρια και βάλε μια αλλη. Δεν δουλευει σωστά στο μηχανακι σου.
Το εκανα κι ολα μια χαρα και φυσιολογικά...κανενα προβλημα απο τότε...
Ο Ζήσης βεβαια, εχει μια λιθίου (οχι Skyrich) πανω στο δικό του caponord 5 χρόνια τωρα και δουλευει μια χαρά και απροβλημάτιστα.
Τι να σου πώ, δεν ξέρω αν φταίει η μάρκα ή μου εκατσε εμενα το παλτό, αλλα δεν σκοπέυω να ξαναμπλέξω με λιθίου.
Οποτε αν θελεις να κανεις δοκιμή ή και να την πας για ανακύκλωση, μπορεις να ερθεις θα στην εχω με κορδελίτσα δώρου!
-
Δεν ειναι για μεγαλες περιοδους ακινησιας της μοτο σε συνδοιασμο με τυχον καταναλωσεις που μπορει να έχει απο συναγερμο, κτλ. + οτι στα κρυα ζοριζεται και θελει ζεσταμα, πχ αναμμα τα φωτα για λιγο.
Εγω χαλασα 2 τετοιες στο Καπο μεχρι να το παρω χαμπαρι. Τα μεγαλα χρονικα διαστηματα ακινησιας μαζι με καταναλωση απο ρολοι, οθονη πολλαπλων λειτουργιών, κτλ μου την αδειαζαν σε μια βδομαδα.
Η skyrich λεει στο site της οτι εαν η ταση της μπαταρίας πεσει και παραμεινει κατω απο 10 Volt πανω απο μια βδομαδα (ή δυο, δεν θυμαμαι ακριβως) η μπαταρια ειναι αχρηστη.
Το καλύτερο, βγαζεις τους πολους και ησυχασεις, δεν αποφορτιζετε ποτε!
-
Δεν ειναι για μεγαλες περιοδους ακινησιας της μοτο σε συνδοιασμο με τυχον καταναλωσεις που μπορει να έχει απο συναγερμο, κτλ. + οτι στα κρυα ζοριζεται και θελει ζεσταμα, πχ αναμμα τα φωτα για λιγο.
Εγω χαλασα 2 τετοιες στο Καπο μεχρι να το παρω χαμπαρι. Τα μεγαλα χρονικα διαστηματα ακινησιας μαζι με καταναλωση απο ρολοι, οθονη πολλαπλων λειτουργιών, κτλ μου την αδειαζαν σε μια βδομαδα.
Η skyrich λεει στο site της οτι εαν η ταση της μπαταρίας πεσει και παραμεινει κατω απο 10 Volt πανω απο μια βδομαδα (ή δυο, δεν θυμαμαι ακριβως) η μπαταρια ειναι αχρηστη.
Το καλύτερο, βγαζεις τους πολους και ησυχασεις, δεν αποφορτιζετε ποτε!
Αυτό που μας γραφεις ειναι πολύ σωστό αλλα εγω σου εγραψα οτι κινειται σχεδόν καθημερινά η μηχανή και ΔΕΝ μπαινει σε ακινησία. Ουτε συναγερμό εχω, ουτε προβολάκια ουτε τιποτα extra που χρειαζεται ρευμα.
Μόνο ενα βολτόμετρακι.....
-
Sotirakos, ισως να επεσες σε καμια ελαττώματικη, γιατι εγω 2 τετοιες στο Καπο και μια στο tuono δεν αντιμετώπισα κανα τέτοιο θεμα οσο τα ειχα σε χρηση τα μοτο.
Απεναντιας δουλευαν μια χαρα κ έπαιρναν μπροστα αρκετά ζωηρα!
Για μενα μην την πετάξεις αν δεν την θελει καποιος, κρατησε την, παρε κ μια λαμπα 12V απο ναυτιλιακά ηδη να την εχεις για καμια διακοπη ρευματος! ;)
-
Εχει η μικρή μου κόρη ενα ηλεκτρικό ποδηλατάκι που παίρνει την κλασική 6V μπαταρία και κρατάει μόνο 1 ώρα η φόρτιση της. Να της βάλω αυτή για περισσότερη διάρκεια ή θα σουζάρει όλη την ώρα και θα εχουμε τιποτα άλλα??!!
-
Εμένα αντίθετα τα ψιλοπροβληματάκια ξεκινησαν οταν την εβαλα.
Την μια μερα δουλευε σωστα και τα ρευματα σταθερα. Το ριλαντι στις 1400 σταθερο. Την επομενη να μην παιρνει μπρος , τελικα να αναβει με την 4η μιζιά. Το ριλαντί να ανεβοκατεβαινει 1000-1200 και να μην μπορει να σταθεροποιηθεί με τιποτα. Το χειροτερο και πιο τρομακτικο ηταν οτι πολλές φορες σε καποιο φόρτωμα δευτέρας, με το που εβαζα την τρίτη η μηχανη εσβηνε. Κι αυτο μπορεί να τυχαινε και να ημουν σε λεωφόρο με ταχυτητα.
Δεν πηρα ποτέ βεβαια, φορτιστή μπαταριάς λιθίου, γιατι η μηχανη σχεδον καθημερινά χρησιμοποιείται.
Αφου επρηξα τον bill, τσεκαραμε πλεξούδα, τσεκαραμε ρελέδες, τσεκαραμε διακόπτη (kill switch) όλα, μου λεει αλλαξε την κωλομπαταρια και βάλε μια αλλη. Δεν δουλευει σωστά στο μηχανακι σου.
Το εκανα κι ολα μια χαρα και φυσιολογικά...κανενα προβλημα απο τότε...
Ο Ζήσης βεβαια, εχει μια λιθίου (οχι Skyrich) πανω στο δικό του caponord 5 χρόνια τωρα και δουλευει μια χαρά και απροβλημάτιστα.
Τι να σου πώ, δεν ξέρω αν φταίει η μάρκα ή μου εκατσε εμενα το παλτό, αλλα δεν σκοπέυω να ξαναμπλέξω με λιθίου.
Οποτε αν θελεις να κανεις δοκιμή ή και να την πας για ανακύκλωση, μπορεις να ερθεις θα στην εχω με κορδελίτσα δώρου!
Με προβλημάτισε κυρίως το γεγονός ότι σου έσβησε εν κινήσει επαναλαμβανόμενα αλλά και τα υπόλοιπα θεματάκια φυσικά. Μου έχει συμβεί σε παρόμοια φάση (κατέβασμα) αλλά στην περίπτωσή μου οφείλετο σε χαλάρωμα των πόλων και κακή φόρτιση.. Αυτό που με ανησυχεί είναι μη συμβεί στη μέση του πουθενά και άντε μετά να βρεις άκρη...
Έχω διαβάσει πολλά και διάφορα για τις μπαταρίες, ο καθένας καταθέτει τη γνώμη του ανάλογα με την εμπειρία του. Με τρώει να τη βάλω επάνω και να δω πως θα συμπεριφερθεί, ειδικά τώρα που ελπίζω να χρησιμοποιώ τη μηχανή περισσότερο....
Αν δεν αποφασίσεις να τη δώσεις και να την κρατήσεις για το ποδηλατάκι της μικρής θα ήθελα να τη δοκιμάσω. Αν δουλέψει καλώς διαφορετικά θα πάει για ανακύκλωση.
-
Οχι βρε, δεν την βαζω στο ποδηλατακι, για πλακα στο ειπα! Ασε μην λαμπαδιασει η μία κινεζιά πανω στην αλλη!
Ασε που το εχουν εδω για την πλατεια, δεν πανε ταξίδι με αυτο! :D :D
Αμα την θελεις παντως περνα να την παρεις! Στο Μοσχάτο ειμαι...
-
Μια απο τα ιδια με τη συγκεκριμένη .Μια βδομαδα την αντεξα ,αυτη η αδυναμια στα κρυα ειναι το κατι αλλο .δυο τρεις μιζιες στο βροντο και να σβηνουν τα παντα .στην επομενη επαιρνε με τη σκεψη . και το CAPO δουλευει καθημερινα ,τι να πω να πεσαμε σε μαπα παρτιδα .
-
Νομίζω πως η συγκεκριμένη βγαίνει σε lpf4 και lpf4 plus, η 2η κάνει για μεγάλα μοτέρ.
Υπάρχει περίπτωση η συγκεκριμένη να είναι η "απλή" και όχι η plus?
-
Για την LFP4 Plus λεω . Καπου στο γκαραζ την εχω παρατημενη .Απο οτι διαβασα στις κριτικες τα εχει τα θεματακια.
-
H plus είναι. Την είχα φωτογραφήσει στο πλάι και βγήκε λίγο κουνημενη η φωτό αλλά φαίνεται ότι γράφει plus(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230403/3ba2f3422cbb885d4f1837745ca26933.jpg)
Στάλθηκε από το 2201116TG μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Και σε μηχανάκι φίλου τα ιδια συμπτώματα η skyrich. Η δική μου Σωτήρη άντεξε από τον Ιούλιο του 2015 ως και τον περασμένο Σεπτέμβριο. Μετά επεσε η αποδοσή της και εκανε τα ιδια με την skyrich σου. Ήταν μια Magneti Marelli. Στο άλλο capo που φοράω την yuasa δεν έχω δεί κάποιο δισταγμό.
-
Σκεφτόμουν πολύ σοβαρά να βάλω λιθίου αλλά με τόσα που έχω διαβάσει η κίνηση του Σωτήρη ήταν σα "μάννα εξ ουρανού" για να δοκιμάσω αν κάνει για εμένα και την περιοχή μου (κρύο, σχετική ακινησία κλπ).....Τώρα λες και εσύ αυτά....Μου έκανες την καρδιά περιβόλι!!!!
Λες να κάνει καμιά ζημιά στο μηχανάκι;
-
Την συγκεκριμένη skyrich την έχω στο dorsoduro κάτι λιγότερο από 1,5 έτος. Χωρίς να αμφισβητώ την προσωπική σας εμπειρία, από την δική μου εμπειρία έχω την καλύτερη άποψη γι αυτήν και εξηγω, αφού πρώτα αναφέρω ότι η μηχανή 1ον δεν μένει ποτέ σε ακινησία, κ επίσης δεν έχω συναγερμό, ούτε προβολακια, λοιπές πατέντες USB κλπ: Κατ αρχάς στα πολύ κρύα, η μπαταρία στην εκκίνηση είναι η πιο αποτελεσματική απ όλες, έχοντας 300 cca, που είναι αν δεν κάνω λαθος τα περισσοτερα, από τις υπολοιπες συμβατές. Όμως σε αυτές τις θερμοκρασίες, απαιτεί προθέρμανση, δηλαδή αναμα φώτων αλαρμ κλπ για κάνα λεπτό. Το βασικοτερο: είναι πιθανό οι πρώτες μίζιες να πάνε στο βρόντο, όμως μετά παίρνει κ με την σκέψη όπως αναφέρθηκε κ πιο πανω, έτσι είναι η λειτουργία της. Επίσης να αναφέρω ότι με αλλες μπαταρίες είχα αντιμετωπίσει πρόβλημα στην κρύα εκκίνηση κ αυτός ήταν ο λόγος που πήγα στην λιθιου. Ως προς την εν κινήσει λειτουργία, φυσικά άψογη ενώ το ότι είναι περίπου. 3 kg, ελαφροτερη το θεωρώ το λιγότερο σημαντικό από τα παραπάνω.
Στάλθηκε από το CMR-W09 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Η ζημιά που μπορεί να κάνει με τις κούφιες μιζιές είναι στο κομπλερ της μίζας φυσικά.
Όπως έγραψε ο Σωτήρης παραπάνω το capo του είναι καθημερινό μέσο μετακίνησης οπότε ακινησία δεν παιζει.
Από την άλλη εγώ με ανάλογη χρήση αλλά με άλλη μπαταρία λιθίου και 280cca για αρκετά χρόνια δεν ειχα θέμα όπως έγραψα.
Τώρα προσωρινά στο ένα capo φοράω την BSLi 04 280cca από το tuono που είναι σε ακινησία και μου κάνει νάζια γενικότερα.
Αντίθετα στο tuono σκάει με μισή μιζιά. Δεν μπορώ να είμαι σίγουρος ποιά η διαφορά και στην μια μηχανή δουλέυει αλλιώς απ ότι στην άλλη.
Να σημειώσω ότι στα κρυα ανάβω για λιγο τα φώτα για προθέρμανση και αφού τα κλεισω μετά μιζάρω.
Παίρνει μπρος και αμέσως σβήνει γιατί δεν έχει τα αντίστοιχα ampere μάλλον. Μετά από 2-3 σβησίματα κρατάει κανονικά.
Στο άλλο capo έχω την Yuasa την κλασική και παίρνει πολύ εύκολα μπροστά. Βέβαια δεν το λες και μαμά το 2ο capo :P .
-
Μάλλον εμένα κ του φίλου παραπάνω μας έκατσε προβληματική. Anyway , Ζήση αν θες κλείσε το θέμα γιατί θα την πάρει ο jojo τελικά.
-
Έγινε Σωτήρη το κλειδώνω προς το παρόν. Δεν το διαγράφω γιατί έχει πληροφορία μέσα, το αφήνω και μάλλον θα γίνει διαχωρισμός να κρατήσουμε τα χρήσιμα μηνύματα σε ανάλογο θέμα με μπαταρίες.